Von 2002 bis 2004 fuhr ich den 1.8 IE; eine ziemliche Gurke beim Kauf. Das Wechseln der Hardyscheiben und der Getriebeaufhängung in einer Garage ohne Hebebühne war schon eine Aktion für sich. Nachdem Cesare einige Lackschäden und Schrammen nachlackiert hat, war er wieder richtig schön. Das Transaxle-Fahrwerk, einmalig! So hohe Kurvengeschwindigkeiten habe ich noch mit keinem anderen Fahrzeug erreicht. Einzig der Motor war im Drehzahlbereich bis 4300 U/min ein bißchen schwach auf der Brust, da war ich von meinen 105er Modellen anderes gewohnt. Ich habe noch Bilder dieses kantigen, keilförmigen Fahrzeugs, die jedesmal wenn ich sie betrachte, den Wunsch aufkeinem lassen, mir nochmal einen zuzulegen. Dann aber einen 2 l Twin-Spark oder einen 2,5 l V6.
MfG
Joachim
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Von 2002 bis 2004 fuhr ich den 1.8 IE; eine ziemliche Gurke beim Kauf. Das Wechseln der Hardyscheiben und der Getriebeaufhängung in einer Garage ohne...
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Joachim (55)
02.12.2007 – 19:35
E-Mail: antiwhiplash@aol.com

Ich fahre einen 75 3.0 Amerika Bj. 1/90
Ich habe den Wagen 1997 mit 96.000km gekauft als 6. Besitzer, wobei die letzten 4 alle 1997 waren. Da es immer eines meiner Traumautos wollte ich ihn mir leisten und wurde nie enttäuscht (nur ein mal ausseplanmässig in der Werkstatt). Ich bin ihn bis ca 160.000km als Alltagswagen gefahren, seit 2001 kein Winter mehr. Ab 2004 haben die Probleme angefangen, bisher 3 Motorschäden - 1 mal nach Werkstattfehler, 1 mal durch mutwillige zerstörung in einer italienischen Werkstatt, da sie offensichtlich das Auto haben wollten und sich dachten sie könnten es mir so billig abkaufen.
Jetzt ist Ende 2007, ich hab alles in Allem seit 2004 ca 7000Euro investiert, habe jetzt aber einen überholten Motor und die Karosserie ist geschweisst -
Obwohl sich die Investition wirtschaftlich nicht rentiert hat, bereue ich es nicht, da ich mir sowieso wieder einen gekauft hätte , so weiss ich jetzt wenigstens wo ich stehe
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Ich fahre einen 75 3.0 Amerika Bj. 1/90 Ich habe den Wagen 1997 mit 96.000km gekauft als 6. Besitzer, wobei die letzten 4 alle 1997 waren. Da es...
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Christian Kempny (36)
07.11.2007 – 08:43
E-Mail: ckempny@hotmail.com

Hallo
Suche guten Alfa 75-- 3,0. Verkaufe auch Alfa 75 Teile.
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Hallo Suche guten Alfa 75-- 3,0. Verkaufe auch Alfa 75 Teile....
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P. Baxmeier (45)
30.07.2007 – 19:48
E-Mail: p.baxi@teleos-web.de

Habe den 2.5-Liter-75er (Bj. 89) seit 1994 und sage nur: Super! Top-Motor, Top-Fahrwerk und Top-Styling!
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Habe den 2.5-Liter-75er (Bj. 89) seit 1994 und sage nur: Super! Top-Motor, Top-Fahrwerk und Top-Styling! ...
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Ralph Schwarzwälder (41)
08.09.2006 – 14:33

Absolut geile Karre, der 3 Liter.
Kann teuer werden, wenn er dann aber wieder läuft, hat man's schnell vergessen.
Ein Auto dass noch als solches bezeichnet werden darf.
Die Stosstange kann wirklich einiges aushalten :-)
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Absolut geile Karre, der 3 Liter. Kann teuer werden, wenn er dann aber wieder läuft, hat man's schnell vergessen. Ein Auto dass noch als solches...
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P. Schuelke (31)
12.07.2004 – 22:53
E-Mail: info@xsence.ch

ICh fahre dieses Auto seit 4 Jahren und liebe ALFA Romeo, werde mir bald wieder einen kaufen, aber diesmal einen 3l Amerika
Alfa ist philosophie
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ICh fahre dieses Auto seit 4 Jahren und liebe ALFA Romeo, werde mir bald wieder einen kaufen, aber diesmal einen 3l Amerika Alfa ist philosophie...
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barbara f. (45)
09.05.2004 – 15:47

Ich fahre einen 75 1,8 IE Bj 1992.
Ein wahrer Panzer, habe schon so manchen Betonpfeiler mitgenommen. Ausser der Stossstange keine Schäden.
Eine Geschmeidige Rennmaschine. Beste Beschleunigung und hohe Kurvengeschwindigkeiten garantiert.
Und natürlich nicht zu vergessen das zeitlos klassische Design.
Spassfaktor enorm, vor allem im Winter
Ich geb ihn niemals wieder her
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Ich fahre einen 75 1,8 IE Bj 1992. Ein wahrer Panzer, habe schon so manchen Betonpfeiler mitgenommen. Ausser der Stossstange keine Schäden. Eine...
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Mechtild Beidl (47)
31.01.2004 – 14:35
E-Mail: mechtild.beidl@zenzi.at.vu