die einstiegsbeleuchtung der hinteren rechten tür,der interne rückstraler und die hintere rechte fussraumbeleuchtung ist defekt.birnen und sulfitten sind io.
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die einstiegsbeleuchtung der hinteren rechten tür,der interne rückstraler und die hintere rechte fussraumbeleuchtung ist defekt.birnen und sulfitten...
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seelig (70)
25.07.2010 – 10:07
E-Mail: klaus-seelig@gmx.de

A6 Bj.2004 1,9 TDI Elektrnik spinnt,vielleicht kann mir jemannd helfen.
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A6 Bj.2004 1,9 TDI Elektrnik spinnt,vielleicht kann mir jemannd helfen....
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Hubert (50)
29.10.2009 – 09:01

A6, 4,2 V8 Quattro, 160Tkm. Mistmoehre. Rostet, Elektronik spinnt ewig und saeuft wie ein Loch. Mein definitiv letzter Audi.
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A6, 4,2 V8 Quattro, 160Tkm. Mistmoehre. Rostet, Elektronik spinnt ewig und saeuft wie ein Loch. Mein definitiv letzter Audi. ...
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Frank (46)
09.01.2009 – 18:08

hallo suche dringend eine einspritzpumpe für audi a6 2,5 tdi mit 180ps kann jemand helfen bosch nr. 059130106E
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hallo suche dringend eine einspritzpumpe für audi a6 2,5 tdi mit 180ps kann jemand helfen bosch nr. 059130106E...
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Megi Müller (27)
29.12.2008 – 00:00
E-Mail: MegiM.811@web.de

Kommentare:

HAllo ich fahre einen audi A6 2,5tdi QUATTRO mit 110km und bin SEHR ZUFRIEDEN empfehlungswert
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HAllo ich fahre einen audi A6 2,5tdi QUATTRO mit 110km und bin SEHR ZUFRIEDEN empfehlungswert...
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EL PACINO (25)
15.12.2008 – 00:18

meiner ist BAUJAHR 10/05 A6 3,0 TDI
mit allem Schikimiki.
Garantie abgelaufen - aber schon mehrere sehr teure Steuergeräte
wechslen müssen.Allerdings gerade nach Ablauf der GRANTIE: Nie wieder Audi !Kennt jemand diese Elektronikprobleme ?
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meiner ist BAUJAHR 10/05 A6 3,0 TDI mit allem Schikimiki. Garantie abgelaufen - aber schon mehrere sehr teure Steuergeräte wechslen...
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Micha (38)
13.12.2008 – 22:33

Hallo Leute!
Könnte mir jemand sagen, wies mit einem Audi A6 Bj. 2002 2,5 TDI 155 PS Multitronic;Km-Stand bei 186tkm aussieht,..welche reperaturen habt Ihr vielleicht ghabt? Würdet mir echt sehr behilflich sein.

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Hallo Leute! Könnte mir jemand sagen, wies mit einem Audi A6 Bj. 2002 2,5 TDI 155 PS Multitronic;Km-Stand bei 186tkm aussieht,..welche reperaturen...
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zaim (19)
08.12.2008 – 05:54
E-Mail: zaim.zecirovic@aon.at

hallo,fahre einen 99 A6 4b,habe folgendes problem:die einspritzdüsen stehen alle 6 offen,habe sie versucht per diagnose gerät zu löschen aber der 6.steht immer noch offen und bekommt auch kein sprit!!!audi werkstatt kann mir nicht mehr weiter helfen,ich hoffe das man mir weiter helfen kann!!!!
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hallo,fahre einen 99 A6 4b,habe folgendes problem:die einspritzdüsen stehen alle 6 offen,habe sie versucht per diagnose gerät zu löschen aber der...
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michael (36)
18.11.2008 – 00:20
E-Mail: biker72@hotmail.de

habe einen audi A5 2,5TDI Bj 2000 quattro automatic,
das Fahrzeug macht ab und zu nach dem schalten leichte Geräusche. Hatte ihn in der Werkstatt aber lt. Werkstatt alles ok. Hatte das auch schon mal jemand und was kann das sein?
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habe einen audi A5 2,5TDI Bj 2000 quattro automatic, das Fahrzeug macht ab und zu nach dem schalten leichte Geräusche. Hatte ihn in der Werkstatt...
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Bärbel (52)
05.11.2008 – 17:13

Hallo, ich fahre eine A 6 Quattro Bj 2000, 2,4ltr. ich habe folgende Probleme, vielleicht kann mir jemannd helfen. Das Auto quischt vorne, ich dachte es sein die Bremsen und habe vorne und hinten geweckselt aber dieses quälende Geräusch geht nicht weck. Es ist wie ein Schleifen auf Metall. Außerdem knarrt er ständig im hinteren Bereich, immer wenn er federt, beim Aussteigen oder über eine Bodenwelle fährt, was kann das sein? Der Bordcomputer spinnt auch die Anzeige(dioden) sind nicht alle zu sehen, manchmal kann ich die Außentemperatur nicht erkennen oder die noch zu fahrenden Kilometer. Es fehlt mal die oder die andere Zeile, was könnte das sein???
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Hallo, ich fahre eine A 6 Quattro Bj 2000, 2,4ltr. ich habe folgende Probleme, vielleicht kann mir jemannd helfen. Das Auto quischt vorne, ich dachte...
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Doreen (40)
24.10.2008 – 17:45
E-Mail: roando@vodafone.de

fahre einen 2,4 tiptronic,12/99 modell2000 vollausstattung. bis gestern keine nennenswerten probleme,verschleißteile hielten sich in grenzen,zahnriemen bei ca.13tkm vorsorglich gewechselt -angegeben von audi 16tkm (655€ freie werkstatt) mit wasserpumpe und keilriemen. leichtes aufschaukeln bei 50-60 km/h hat mich am anfang irritiert. dies liegt warscheinlich am zusammenwirken - radstand und ungleicher gewichtsverteilung (habe ich erfahren) man gewöhnt sich an alles.ausstattung perfekt,super verarbeitung, luxus pur.wohlfühlen an erster stelle.das auto ist ein erlebnis!----bis gestern, getriebeschaden---.wie kann das angehen? audi 2500€reparaturkosten --austausch4000€ . das ist ne menge kohle! ich versuche alles, und werde euch informieren wenn es auch gut und günstiger geht. übrigens nur der rückwärtsgang ist defekt.auto und fahrer ok.
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fahre einen 2,4 tiptronic,12/99 modell2000 vollausstattung. bis gestern keine nennenswerten probleme,verschleißteile hielten sich in...
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Henry Bretschneider (45)
24.10.2008 – 17:13

Fahre einen A6 4B Bj.01 1.8 125PS, etwas untermotorisiert für die Karosse, aber ansonsten von der Verarbeitung ganz in Ordnung. Hatte vorher einen V6 Omega, der hatte mehr Ausstattung und Antrieb, aber dafür extrem hohe Werkstattkosten da meineserachtens eine Fehlkonstruktion. Der kleine A6 ist da schon deutlich günstiger, gerade beim Spritverbrauch. Problem bei der Gewichtsklasse macht er bei Lenkung und Vorderachse (Querlenker etc.) Günstige Nicht-Audi-Ersatzteile gibts noch relativ wenig, daher recht hohe Reparaturkosten. Die Elektronik ist anfällig!! Trotz allem - bei kleiner Maschine seinen Preis Wert, finde ich.
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Fahre einen A6 4B Bj.01 1.8 125PS, etwas untermotorisiert für die Karosse, aber ansonsten von der Verarbeitung ganz in Ordnung. Hatte vorher einen...
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Jo (26)
25.09.2008 – 19:42

Geht bloß auf einen Leistungsprüfstand danach muß man den Betrieb 2 Versuche geben um den Mangel zu beseitigen,wenn das nicht klappt gibt es Wandlung oder eine Entschädigung für eine geringere Leistung.Man kann aber auch die Autodoktoren davon informieren.Ich glaube 5 Prozent dürfen die Angaben bei einer Leistungsmessung abweichen.
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Geht bloß auf einen Leistungsprüfstand danach muß man den Betrieb 2 Versuche geben um den Mangel zu beseitigen,wenn das nicht klappt gibt es...
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19.09.2008 – 19:13

Bin mit einem 2,5 tdi ein Jahr lang gefahren HORROR pur Nockenwellen eingelaufen bei 160tsd Einspriztpumpe bei 120tsd?????? Fensterheber mitnehmer Pixelfehler Tacho.Was machen denn die ganz neuen A6 für probleme Das soll vorsprung durch Technick sein??? Jezt fahr ich ein 1,9 TDi AVG etwas schwächer aber hut ab 166tsd no problem volltank 1000!!!KM
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Bin mit einem 2,5 tdi ein Jahr lang gefahren HORROR pur Nockenwellen eingelaufen bei 160tsd Einspriztpumpe bei 120tsd?????? Fensterheber mitnehmer...
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dali (27)
19.09.2008 – 18:56

Seit Febr. 2008 fahre ich einen A6,2,7 TDI. Nach 30t km Fahrleistung stellte ich fest, dass das Neufahrzeug deutlich langsamer ist als mein Altfahrzeug Bj. 2005, gleiches Modell.
Nach Rückfrage erklärte mir lapidar Audi, dass, um den Kat zu schonen, die Motorleistung angepasst worden ist und die neue Fahrzeuggeneration langsamer ist als ältere Modelle.
Nun denke ich an Wandlung des Vertrages.
mfg.
Heinrich
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Seit Febr. 2008 fahre ich einen A6,2,7 TDI. Nach 30t km Fahrleistung stellte ich fest, dass das Neufahrzeug deutlich langsamer ist als mein...
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Heinrich (56)
28.08.2008 – 17:56
E-Mail: heinrich.h@t-online.de

Kommentare:

Fahre einen Audi A6 4B 2,8L, habe bisher keine Probleme gehabt. Dieses Jahr ca. 800,-Euro reingesteckt, weil Lambdasonden und andere Sensoren defekt waren, aber das darf er auch.
Der Wagen hat jetzt 314.000 km runter (11Jahre)und läuft. Habe in letzter Zeit bei warmen Aussentemperaturen ein paar Startprobleme, werde mir mal den Benzindruckregler vorknöpfen.
He Leute, wenn was nicht funktioniert, nicht gleich in die Werkstatt, schaut ins Internet, dort gibt es viele Antworten und es wird nicht so teuer. Kaufe viel bei Wessels+Müller KFZ Ersatzteile.
Man kann viel selber machen, habe viel Erfahrung sammeln können
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Fahre einen Audi A6 4B 2,8L, habe bisher keine Probleme gehabt. Dieses Jahr ca. 800,-Euro reingesteckt, weil Lambdasonden und andere Sensoren defekt...
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Jörg (49)
28.08.2008 – 05:16
E-Mail: joerg.beye@durr.com

Ich fahre einen 2,4 ltr, Bj. 99 jetzt 135 TKm. Super Auto. Echte Reparaturen bisher nur eine Bremsleitung und eine Ventildeckeldichtung. Sonst alles noch original! Verschleiß: Bremsscheiben, Batterie!
Sehr empfehlenswertes Fahrzeug.
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Ich fahre einen 2,4 ltr, Bj. 99 jetzt 135 TKm. Super Auto. Echte Reparaturen bisher nur eine Bremsleitung und eine Ventildeckeldichtung. Sonst alles...
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moorfrosch (54)
27.05.2008 – 11:31

Habe einen A6 1,9 TDI Multitronic mit 150T Kilometer drauf. Bin nicht ganz so zufrieden:
Xenon Scheinwerfer flackern -> Laut Audi Meister normal!

Sitzheizung defekt: 460€
Motordichtung: 15,60€


Mein größtes Problem:
Das Auto geht bei kaltem Wetter im Anfahren aus!("Automatik"??) Wenn man dann mal Fährt hört man bei kaltem Motor eine Art Schleifgeräusche, die werden aber dann leiser sobald das Auto warm gelaufen ist?!?

Berg anfahren im Winter ist ganz schlecht, in der Garantiezeit konnte nichts festgestellt werden. Bei einer Fahrt mit dem Meister ist das Gas bei 2,5 T Umdrehungen hängen geblieben...
Aber das war dann laut dem Meister ein nicht reproduzierbarer Fehler.

Nach einer Beschwerde bei Kundenservice in der Garantiezeit wurde ich nach dessen Ablauf angerufen und man war gerne bereit noch einmal nachzusehen (gegen Gebühr natürlich!!!)

Ob es noch einmal ein Audi sein wird weiß ich nicht, aber mit Sicherheit nicht bei diesem Händler!!!

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Habe einen A6 1,9 TDI Multitronic mit 150T Kilometer drauf. Bin nicht ganz so zufrieden: Xenon Scheinwerfer flackern -> Laut Audi Meister...
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Lukas (27)
06.05.2008 – 08:39

Unwucht an der Vorderachse.
Ich war bei den Erstzulassungen 06/1997 mit meinem A6 2,4 tiptronic (Frontantrieb) dabei. Seither bin ich 173.000 km mit diesem Auto gefahren. Fensterheberausfälle hinten durch Kabelbrüche in Fondtüren, ABS schaltet nach Vollbremsung auf Schrittgeschwindigkeit den Motor ab (Unerklärlich für die Werkstatt), Zündschloß defekt, Ausfall Fußraumleuchte Fahrerplatz, Kindersicherung Fensterheber mit Wackelkontakt, Bremsschläuche hinter porös, alle Lenker der Vorderachse nach 70.000 km verschliessen ´- keine Kulanz, da damals soeben älter als 5 Jahre (ätsch!), Tankanzeige und Füllmenge Tank unbefriedigend, Fahrwerk schlicht eine Fehlkonstruktion. Nach 100.000 km alle 6 Einspritzdüsen erneuert, da nicht lokalisierbar, welche defekt, ein katalysator nach 90.000 einer nach 145.000 km defekt.
Fazit: Karosserie und Motor überragend, fantastischer Lack, Fahrwerk ohne jegliche Langzeitqualitäten und unkomfortabel.

Seit 2 Jahren ärgert mich eine Unwucht bei teillast in den Fahrstufen 4 und 5 bei 1700 U/min. Selbst das Audi-Diagosezentrum Reutlingen kann ebenso wie 3 weitere Audifachbetriebe nichts erklären, eine Steilvorlage zu einer Reparatur wurde von diesem Betrieb ausgeschlagen.
Fahre seit 17 Jahren Audi und bin von Werkstatten und vorallem dem Werk sehr enttäuscht.

Nockenwellen? Antriebswellen? Stoßdämpfer? Wer weiß Rat? Bitte eMail, dankeschön!
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Unwucht an der Vorderachse. Ich war bei den Erstzulassungen 06/1997 mit meinem A6 2,4 tiptronic (Frontantrieb) dabei. Seither bin ich 173.000 km mit...
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T.Herzog (39)
02.05.2008 – 12:18
E-Mail: herzog1620@vr-web.de

fahre einen 1998er 2.5tdi mit 210000km, 1 mal originalradio kaputt sonst nix. verbrauch bei 8 liter. solides auto
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fahre einen 1998er 2.5tdi mit 210000km, 1 mal originalradio kaputt sonst nix. verbrauch bei 8 liter. solides auto...
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tim
23.04.2008 – 13:48

Unser A6 Avant 2.5TDI Quattro Autom. 180PS BJ 12/03 hat laut Wertgutachten 56T€ gekostet. Dazu kommt ein neues HA-Differential und ein neues Navi-plus für 10T€. Mit 115Tkm wurde der Z-Riemen und WP gewechselt und der A6 an uns für 19000€ verkauft. Wir sind 35Tkm/Jahr gefahren und haben nur einen Öl-Service mit WIV machen lassen. Der A6 hat einen Verbrauch von 9L/100km bei 30%/70% Landstraße/Autobahn. Der A6 steht auf 235/45 17"-Alu-SR bzw. auf 205/55 16"-WR. Bei 100Tkm sind 2 neue SR gekauft worden. Bei 155Tkm
sind 4 SR für 444€ montiert worden.
Einziger Nachteil: EURO 3 Fzg. kann nicht auf EURO 4 mit grüner Plakette umgerüstet werden. Dieser A6 ist ein wirkliches "serve and protect"-Modell.
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Unser A6 Avant 2.5TDI Quattro Autom. 180PS BJ 12/03 hat laut Wertgutachten 56T€ gekostet. Dazu kommt ein neues HA-Differential und ein neues...
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JN (49)
20.03.2008 – 12:32

Fahre einen Audi A6 Avant 2.5 TDI Quattro 12/03, 105tkm
Dieses Auto liebt die Werkstatt. mehr als 15 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte. meist Elektronikprobleme, aber auch Standheizung, Einspritzpumpe, Xenonlicht usw.
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Fahre einen Audi A6 Avant 2.5 TDI Quattro 12/03, 105tkm Dieses Auto liebt die Werkstatt. mehr als 15 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte. meist...
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mg (39)
17.03.2008 – 11:11

Habe einen A6 2.4liter von 1997
haber seit einiger zeit ein problem, bei 2000 umdrehungen fängt er öfter mal an zu ruckeln, weiß einer von euch was das ist
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Habe einen A6 2.4liter von 1997 haber seit einiger zeit ein problem, bei 2000 umdrehungen fängt er öfter mal an zu ruckeln, weiß einer von euch...
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14.03.2008 – 22:42

A6 Avant Quattro, Bj.2000, 180 Diesel-PS, bei 250000 km Nockenwellen eingelaufen. Komplettmotor für 10 tds. Euro. Genialer Reisewagen, der auf langen Strecken unheimlichen Fahrspaß rüberbringt und auch noch richtig schön aussieht. Bis auf die normalen Verschleißteile keine Probleme. Nur teuer, Quattro-Zuschlag! Die Verarbeitung ist absolut ok
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A6 Avant Quattro, Bj.2000, 180 Diesel-PS, bei 250000 km Nockenwellen eingelaufen. Komplettmotor für 10 tds. Euro. Genialer Reisewagen, der auf langen...
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Harald (60)
11.03.2008 – 08:50

Fahre einen A6 Avant quatro TDI mit Tiptronic.
Nach 140000 Km Getriebeschaden(6000,-€).Radaufhängen platt 800,-€
Zahnriemen wechsel (1600,-€).
Warum keine Kette?
Schwachsinnsauto.
Luftmengenmesser.
Bordelektronic spinnt,öffnett Fenster und Schiebedach wann immer er will.
Tankanzeige zeigt leer an,obwohl gerade voll getankt.Abnehmbare Anhängerkupplung kann nur liegend unter dem Fahrzeug angebracht werden und das bei Regen super wir haben das 21. Jahrhundert. Das Auto fahre ich seit 2000,neupreis 97000,-DM.
Nie wieder Audi,dann lieber mit nem Esel unterwegs sein.
Mfg.Achim aus Leverkusen.
Gab noch verschiedene andere Reperaturen,die mir aber so spontan nicht einfallen,waren aber zu ca. 95% über 1000,-€ Reperaturkosten.
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Fahre einen A6 Avant quatro TDI mit Tiptronic. Nach 140000 Km Getriebeschaden(6000,-€).Radaufhängen platt 800,-€ Zahnriemen wechsel...
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Rode Joachim (41 jahre)
22.01.2008 – 12:38
E-Mail: jochimrode@aol.com

Ich fahre seit einem Jahr Audi A6 Avant 2,5 TDI V6 Quattro (180PS), habe bis jetzt keine großen Probleme gehabt, ausser das ich bei -10 grad Start-Probleme habe. Ich muss länger starten als normal. Ansonsten sehr zufrieden, würde mir immer wieder einen Aui kaufen. Der Verbrauch liegt bei mir etwas höher, da ich in Österreich wohne un jeden Tag berghoch fahren muss und trotzdem komme ich mit einer tankfüllung(70 l) min. 900 km. Das ist wohl nicht zu verachten.Bin vor kurzem VW Golf 5 Variant gefahren, beim beschleunigen dachte ich der Motor explodiert, es war so verdammt laut im Innenraum und der Verbrauch war auch nicht ohne, also nichts gegen einen 6-Zylinder...
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Ich fahre seit einem Jahr Audi A6 Avant 2,5 TDI V6 Quattro (180PS), habe bis jetzt keine großen Probleme gehabt, ausser das ich bei -10 grad...
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Amstaff (33)
11.01.2008 – 23:41

Hatte knapp 2 Jahre einen 98er Avant mit Tiptronic. Es war ein schlimmer Fehler, dieses Auto zu kaufen. Der V6-TDI hat zwar einen absolut tollen Klang, geht unter die haut, aber die Zuverlässigkeit dieses Autos spottet jeder Beschreibung.
In der Haltezeit 3 Einspritzpumpen, Kurbelgehäuseentlüftung, Vorderachsgelenke, Nockenwellen, Kipphebel, Hydrolager, Heckscheibenwischer usw. usw, insgesamt 17 Werkstattaufenthalte. Ein Eurograb trotz Kulanz usw. Wenn er fuhr, war es ein schöner und komfortabler Reisewagen, aber maximal hatte ich 4 Monate und 2 Wochen Werkstattpause. Da hilft dann auch der geringe Verbrauch nicht mehr als Trost. Wertverlust: Gigantisch, meine Japaner waren unglaublich viel günstiger beim Wiederverkauf.
Fazit: Schöner Blender
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Hatte knapp 2 Jahre einen 98er Avant mit Tiptronic. Es war ein schlimmer Fehler, dieses Auto zu kaufen. Der V6-TDI hat zwar einen absolut tollen...
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Remanuel (54)
28.12.2007 – 14:28

Seit dem 09.07.1998 fahre ich einen dunkelblauen Audi A6 2.4 Automatik. Mein echter Traumwagen! Seit er 1997 erschien, wollte ich ihn haben, und griff 1998 dann endlich zu. Ich habe mir den Audi als Vorführwagen bei einem Audi-Partner gekauft und meinen Audi 100 zugunsten dem A6 verkauft. Ich habe den Kauf des A6 niemals bereut! Er ist nicht nur überaus luxuriös ausgestattet (beige Lederausstattung, Holzdekorleisten, Radio mit Soundsystem, Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik und viel mehr), sondern besticht auch durch seinen hervorragenden Fahrkomfort, die perfekte Qualität in jeder Hinsicht und das damals sehr progressive, heute noch immer schöne Styling. Zudem ist der Audi äußerst zuverlässig, er ist nun 134.000 Kilometer gelaufen, und Probleme gab es nie. Mit der Werkstatt bin ich außerdem zufrieden, da kann keiner mosern.
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Seit dem 09.07.1998 fahre ich einen dunkelblauen Audi A6 2.4 Automatik. Mein echter Traumwagen! Seit er 1997 erschien, wollte ich ihn haben, und griff...
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Alban Ochsental (67)
02.11.2007 – 16:04

Hallo ich fahre jetzt seit knapp einem viertel Jahr einen A6 Avant 2,5 TDI Bj: 2001 mit 140000 und muss sagen, bis auf einmal, als sich der Radio aufgehängt hatte und durch Sicherung ziehen behoben wurde, bin ich absolut zufrieden. Der Spritverbrauch liegt bei 7 - 7,5 l und auch dies ist grad in der heutigen Spritabzock-Zeit auch nicht zu verachten.
Und nun ein kleines Luxusproblemchen: Ledersitze sehen zwar geil aus, aber wenn man so bei 35° komplett seine Shirts durchsuppt, . . . aber man will ja nicht klagen ;-)
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Hallo ich fahre jetzt seit knapp einem viertel Jahr einen A6 Avant 2,5 TDI Bj: 2001 mit 140000 und muss sagen, bis auf einmal, als sich der Radio...
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Michl77 (30)
16.09.2007 – 12:50

Habe mit so einen Kilometerfresser (2,5TDI 180PS Avant) zugelegt, wegen der Langlebigkeit und des Rostschutzes (Opel-Geschädigt).

Die Kiste hat nach 3 1/2 Jahren bei 189TKm einen Motorschaden mit Loch im Kolben und Audi sacht: das mit der Qualität ist halt so ne Sache - Keine Kulanz und Kostenvoranschlag 11 Tausend €.
Versteh ich nicht, Automatik (also Drehzahlfest) und V6 Diesel und der Hersteller findet das "Schade".

Fahre nun einen Gebrauchtmotor aus einem Unfaller und werde den NAchfolger wohl aus München holen, geht besser und braucht keine 11+l/100Km.

Wünsch euch mehr Glück.
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Habe mit so einen Kilometerfresser (2,5TDI 180PS Avant) zugelegt, wegen der Langlebigkeit und des Rostschutzes (Opel-Geschädigt). Die Kiste hat...
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Weinfurtner (40)
01.09.2007 – 21:37

Haben den A6 2.4 als NEF ...
Und trotz unterschiedlichen Fahrstilen, (da mehrere Mitarbeiter damit fahren) keine Probleme. Und der Wagen wird wirklich gedroschen!
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Haben den A6 2.4 als NEF ... Und trotz unterschiedlichen Fahrstilen, (da mehrere Mitarbeiter damit fahren) keine Probleme. Und der Wagen wird...
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mario (27)
04.07.2007 – 02:22
E-Mail: digger@genion.de

A6 2.5 TDI, 163 PS, Sechsgangschaltung, Bj. 04/04, Limousine, Vollausstattung: Laufleistung fast 80.000 km. Super Auto, bin Kilometerfresser (jeden Tag 200km). 4 Aufhängnasen rechter Außenspiegel bei 77.000 km gerissen (Spiegelflattern ab 140 km/h) und Spiegel dann für 23 Euro von Audi getauscht, sonst nix.
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A6 2.5 TDI, 163 PS, Sechsgangschaltung, Bj. 04/04, Limousine, Vollausstattung: Laufleistung fast 80.000 km. Super Auto, bin Kilometerfresser (jeden...
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Heiner Bauer (43)
14.06.2007 – 16:26
E-Mail: heiner_bauer@yahoo.de

Habe den Audi A6, 2.4 L Limousine. Jg. 2005. 66'000 km Bisher leider nur Probleme gehabt. Vor allem mit der Elektronik. Automat läuft die halbe Zeit im abgesicherten Modus. Mal geht der Rückwärtsgang nicht. Dann muss ich ihn abstellen und neu starten, bis zum nächsten Mal. Benzinpumpe nach 40tkm defekt. Keine Kulanz des Händlers. Das nächste Auto ist sicher kein Audi mehr. Da lief mein kleiner Fiat vor 20 Jahren besser.
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Habe den Audi A6, 2.4 L Limousine. Jg. 2005. 66'000 km Bisher leider nur Probleme gehabt. Vor allem mit der Elektronik. Automat läuft die halbe Zeit...
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Sieg (genug alt)
31.05.2007 – 09:24

Ich habe einen Audi A6/95 Quatro mit 331525 km ohne eine Grossreperature,nur eine Antriebtswelle war bis jetzt ausgewechselt.
Der Benzin Verbrauch liegt bei ca 10.5 lo/100l

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Ich habe einen Audi A6/95 Quatro mit 331525 km ohne eine Grossreperature,nur eine Antriebtswelle war bis jetzt ausgewechselt. Der Benzin Verbrauch...
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Jurgen Dejewski (70)
10.12.2006 – 21:40

Getriebe scheiße. Wurde von Vorbesitzer 2x ausgetauscht wegen "ruckeln" . Jetzt o.k. mit 7-stufiger Lamellenkupplung.
Sitzheizung auf Stufe 6 so warm wie normal auf Stufe 1
Audi A6 Bj. 2003 2,5 L TDI
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Getriebe scheiße. Wurde von Vorbesitzer 2x ausgetauscht wegen "ruckeln" . Jetzt o.k. mit 7-stufiger Lamellenkupplung. Sitzheizung auf...
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Anton Forster (37)
22.11.2006 – 15:08
E-Mail: forster.doni@freenet.de

hallo, habe ein audi a6 2.0 bj. 97. er hat 166tkm und gute zubehör, klimaanlage und gutes radio von audi original. er ist sehr zuverlässig.
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hallo, habe ein audi a6 2.0 bj. 97. er hat 166tkm und gute zubehör, klimaanlage und gutes radio von audi original. er ist sehr zuverlässig....
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Vitali Kalysch
21.07.2006 – 07:41

ich fahre seit einem Jahr einen A6 2.4 Bj. 2001 . Der Motor hat eine deutliche Anfahrschwäche aber sonst ein sehr geradliniges Beschleunigungsverhalten. Ich habe Schaltgetriebe, komme dadurch im Schnitt mit 10-12l Super aus. Das Auto an sich ist sehr hochwertig verarbeitet, hat eine sehr ausgewogene Straßenlage und es ist entspanntes Langstreckenfahren möglich. Technische Probleme bis jetzt keine. Steuern und Versicherung halten sich auch in Grenzen. Für Leute die auf größere Limousinen stehen, ist dieses Auto absolut empfehlenswert.
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ich fahre seit einem Jahr einen A6 2.4 Bj. 2001 . Der Motor hat eine deutliche Anfahrschwäche aber sonst ein sehr geradliniges...
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Born, Lutz (41)
31.05.2006 – 13:49
E-Mail: lutz.born@freenet.de

Hatte bis jetz nen A6 2.4 von 98 und keine Probleme.......jetz nen 2.7T
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Hatte bis jetz nen A6 2.4 von 98 und keine Probleme.......jetz nen 2.7T...
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alex99 (64)
29.05.2006 – 18:04
E-Mail: mail@alex-dd.de

Dieses Auto ist der Horror !!
Achsschenkel ausgeschlagen,
undichter Motor, 3X Bremsscheiben bei 100000 km, Kompressor Klimaanlage defekt, Kühler undicht,
Kabelbaum an Heckklappe defekt,
elektr. Fenster hinten 2x defekt, Sitzheizung Schalter defekt,
Hatte vorher einen guten Audi 100 2.3 und fuhr nur an den Werkstätten vorbei, heute hinein........
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Dieses Auto ist der Horror !! Achsschenkel ausgeschlagen, undichter Motor, 3X Bremsscheiben bei 100000 km, Kompressor Klimaanlage defekt, Kühler...
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Strohmaier Gerfried (40)
22.03.2006 – 16:13
E-Mail: Gerry.Strohmaier@web.de

Habe einen A6 2,5TDI seit 1999 und bereits den dritten Turbo drinnen. Kaum den Berg oben geht im schon die Luft raus. Ach ja der Luftmengenmesser ist die nächste Schwachstelle ebefalls dreimal getauscht.
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Habe einen A6 2,5TDI seit 1999 und bereits den dritten Turbo drinnen. Kaum den Berg oben geht im schon die Luft raus. Ach ja der Luftmengenmesser ist...
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mp (40)
11.05.2005 – 22:04

Fahre dieses Auto seit 2002 und habe seither keine nennenswerte Probleme gehabt.
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Fahre dieses Auto seit 2002 und habe seither keine nennenswerte Probleme gehabt. ...
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skiwurm (unendlich)
03.05.2005 – 21:06