Ich besitzte seit Mai 2009 einen Audi Allroad 2,5 Tdi V6 mit 180Ps.

Bislang hatte ich folgende Reparaturen:

- Kompressor für Luftfederung defekt (1800 Euro)
- Turbolader defekt (105.000km) inkl. Zahnriemenwechsel 4800 Euro
- derzeit steht er schon wieder in der Werkstatt => Einspritzpumpe defekt (112.000 km) => Kosten 2600 Euro

Es ist ein total unzuverlässiges Auto. Ich hasse seit diesem Vorfall Audi so sehr, dass ich es nicht in Worte fassen kann. Alle Kulanzanträge wurden abgelehnt.
Ich finde so große Reparaturen sind bei einem so teuren Anschaffungswert nicht sehr lobenswert. Um diese Umstände milde auszudrücken!

Weiters können laut Mechaniker ab ca. 160.000 km Nockenwellen Probleme auftreten. (Kosten angeblich für Rep. ca. 5000 Euro)
Dieses Auto ist einfach überhaupt nicht wirtschaftlich. Vor allem, da Audi nicht zu seinen Fehlern steht. (Kulanz)

Ich rate jedem ab von diesem Wagen!
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Ich besitzte seit Mai 2009 einen Audi Allroad 2,5 Tdi V6 mit 180Ps. Bislang hatte ich folgende Reparaturen: - Kompressor für Luftfederung...
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Hermann (23)
12.12.2009 – 20:02

liebe A6 allroadler, ich bitte um kommentare zu folgendem problem bei meinem A6 allroad, Bj11/01, 2.7T
km 133000.:
Seit geraumer Zeit habe ich Poltergeräusche an der Vorderachse bei Bodenunebenheiten.Audi kann (will) keinen Fehler finden... Ich weiß jedoch daß es einen reparatursatz speziell für dieses problem der vorderachse gibt (Austausch Querlenker etc ) Hat jemand damit erfahrung wäre um einen kompetenen rat dankbar danke michael
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liebe A6 allroadler, ich bitte um kommentare zu folgendem problem bei meinem A6 allroad, Bj11/01, 2.7T km 133000.: Seit geraumer Zeit habe ich...
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michael weber
06.03.2009 – 10:43

Kommentare:

Hallo:
Ich besass für zwei Jahre einen 2.5l V6 longranche Bj. 2001. Zum fahren war dieses Fahrzeug sehr gut, aber die Anfälligkeit und Ersatzteilkosten sind bei diesem Auto enorm. Das letzte halbe Jahr stand der Wagen fast nur in der Werkstatt (Probleme mit der Luftfederung, defekte Luftbalken, Steuergeräte, Kompressor,Kabelbäume,...) sodass ich mich entschied mich zu trennen.
War bis jetzt und ich bin ein alter Audifahrer das schlechteste Modell.
Grüsse Werner

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Hallo: Ich besass für zwei Jahre einen 2.5l V6 longranche Bj. 2001. Zum fahren war dieses Fahrzeug sehr gut, aber die Anfälligkeit und...
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Werner Czetsch (38)
09.01.2009 – 14:47

Allroad 2,5 TDI, Baujahr 2000
Ich fahre den Allroad seit 3 Jahren. Generell ein sehr schönes Fahrzeug, wenn nicht ab ca. 90.000 Km die teuren Reparaturen wären. Die Reparaturkosten sowie Ersatzteile sind unverschämt teuer und die Unkulanz von Audi ist nicht zu toppen. Obwohl Audi Probleme mit Bremssätteln und Einspritzpumpen bekannt sind, werden Kulanzanträge kaltschnäuzig abgelehnt. Man fährt zwar angeblich ein hochweriges Fahrzeug für einen Haufen Geld, die verbauten Teile in meinem Alroad sind teilweise dafür auch von besonders kurzer Haltbarkeit. Aber auch Audi wird noch vom hohen Roß herunter kommen.
Audi, für mich nie wieder !!
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Allroad 2,5 TDI, Baujahr 2000 Ich fahre den Allroad seit 3 Jahren. Generell ein sehr schönes Fahrzeug, wenn nicht ab ca. 90.000 Km die teuren...
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Ralf (60)
20.11.2008 – 21:03

Seit 2002 fahre ich den A6 Allroad mit 2.5 TDI-motor und bin vom Raumangebot, von der Fahrdynamik begeistert. Doch nachdem ich nun ca.123000 km gefahren bin und diverse Reperaturen hatte (Blinkerschalter, Blinkerrelais,Navi etc.)
muß ich sagen, daß ich so enttäuscht bin, daß ich mir wohl keinen Audi mehr kaufe. Auch der Ablauf bei Kulanzanträgen ist nicht befriedigend.
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Seit 2002 fahre ich den A6 Allroad mit 2.5 TDI-motor und bin vom Raumangebot, von der Fahrdynamik begeistert. Doch nachdem ich nun ca.123000 km...
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Robert (39)
30.05.2007 – 15:51
E-Mail: Robert.jaud@t-online.de