Ich fahre den C15D jetzt schon drei Jahre, hab ihn geschenkt bekommen mit etlichen Mängeln. Hab die Hinterachse neu gelagert, das Lenkgetriebe getauscht, Spurstangen erneuert, neue Stossdämpfer ...
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Ich fahre den C15D jetzt schon drei Jahre, hab ihn geschenkt bekommen mit etlichen Mängeln. Hab die Hinterachse neu gelagert, das Lenkgetriebe getauscht, Spurstangen erneuert, neue Stossdämpfer vorne, natürlich alle Filter und Öl gewechselt, letztens erst die Kupplung erneuert. Alles in allem immer noch sehr günstig. Mit LKW zulassung 103€ STeuer, Verbrauch 5,5liter auf 100Km, fährt mit Rapsöl oder jedem anderen Salatöl. Eine Tankfüllung für 35€ wo kriegt man das sonst noch.
Benutze Ihn haupsächlich für die Arbeit, zuladung sehr gut, den rest in den Anhänger. Aber auch für die Freizeit ist er OK, Hecktüre auf, drei Hunde rein und ab gehts.
Hab gerade einen zweiten C15D in Ebay ersteigert, da meine Frau immer öfters Ihren Ford Kombi stehen lässt und lieber mit meinem C15D fährt.
Für Bastler so wie mich sind die Reparaturen an diesem Auto kein Problem, da kann man noch alles selbst machen und die Teile bekommt man günstig im Internet. Meiner ist jetzt 20Jahre alt, hat 302TKM drauf, letzte Woche locker über den TÜV gekommen.
Wenn nichts ungewöhnliches dazwischen kommt fahre ich Ihn auch noch die nächsten 10Jahre.

Gerd (45)
01.07.2007 – 09:37
E-Mail: info@gerd-schlender.de

Kommentare:

kann mich meinem vorredner bezüglich haltbarkeit und zuverlässigkeit NICHT anschließen.
hab meinen c15 diesel bj 91 mit 85000 kilometern 2001 um umgerechnet ca 1000 euro erstanden.
hab bis heute ...
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kann mich meinem vorredner bezüglich haltbarkeit und zuverlässigkeit NICHT anschließen.
hab meinen c15 diesel bj 91 mit 85000 kilometern 2001 um umgerechnet ca 1000 euro erstanden.
hab bis heute und 55000 kilometer später genau 4 ölwechsel mit filter, zwei luftfilter, einen dieselkraftstofffilter, ein scheinwerferlämpchen, zwei rücklichtlämpchen und einen kühlwasserschlauch investiert. einen reifensatz kann ich nicht rechnen da gegen unnützes flohmarktzeugs getauscht. wird nur im winter etwas regelmässiger genutzt, im sommer nur ab und an zum einkaufen und springt immer egal bei welchen temparaturen sofort, auch mit schon sehr schwacher batterie, an.
einziger negativer punkt zb im vergleich mit fiat fiorino (hatte ich vorher). niedrigerer laderaum, SEHR schwergängige lenkung und sehr geringer lenkeinschlag.
als negativ punkt würde ich für ein nutzfahrzeug dieses baujahres und um den damaligen spottpreis absolut nur die lenkung bezeichnen.
öamtc pickerl (ist ungefähr so wie euer adac tüf) im mai anstandslos erhalten. als leichter mangel der noch nicht umbedingt behoben werden muss war leichte korossion am unterboden und bremsscheiben vorne durch lange standzeiten angerostet.
bremskraft aber dennoch tadellos in ordnung.

mfg
roman

roman (41)
08.12.2006 – 07:36
E-Mail: romn@sms.at

Ein idealer Lieferwagen für die Stadt. Klein in den Abmessungen (und leider auch in Haltbarkeit und Zuverlässigkeit), aber unübertroffen komfortabel in dieser Klasse, sehr sparsam und groß im ...
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Ein idealer Lieferwagen für die Stadt. Klein in den Abmessungen (und leider auch in Haltbarkeit und Zuverlässigkeit), aber unübertroffen komfortabel in dieser Klasse, sehr sparsam und groß im Laderaum. Fuhr von 1986 bis 1999 den C15 Diesel, und wir liebten ihn (bin Handwerker mit Betrieb). Der TÜV trennte uns dann.

Roland Gerlach
12.10.2006 – 08:49