Hallo,

ich habe seit 11 Jahren einen Evasion und bin damit sehr zufrieden. Ich hatte mir schon mehrere Neuwagen angesehen, aber nichts gefunden, was ein deutlicher technischer Fortschritt ...
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Hallo,

ich habe seit 11 Jahren einen Evasion und bin damit sehr zufrieden. Ich hatte mir schon mehrere Neuwagen angesehen, aber nichts gefunden, was ein deutlicher technischer Fortschritt wäre.

Seit ca. 1 Jahr hat der Motor die Eigenschaft, im Leerlauf plötzlich auf 3000 /min hochzutouren. Problem dabei ist, dass der Fehler nur rein zufällig auftritt und die Werkstatt dafür keine Lösung hat. D.h. 2 Wochen läuft der Motor einwandfrei und dann bei einer Fahrt fängt er aller 5 Min an hochzutouren.

Hat jeman eine Idee, wo man mit der Suche ansetzen könnte.

Beste Grüße Tomas Kühn

Thomas Kühn
12.10.2011 – 20:54

Kommentare:

Wir haben den EVA seit 2004 (Bj 2001). Es ist ein HDI 2,0 X, also die einfache Ausstattung (derzeit ca. 185000 km). Seit ca. einem Jahr beginnt sich die Elektronk aber nach und nach "aufzulösen". ...
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Wir haben den EVA seit 2004 (Bj 2001). Es ist ein HDI 2,0 X, also die einfache Ausstattung (derzeit ca. 185000 km). Seit ca. einem Jahr beginnt sich die Elektronk aber nach und nach "aufzulösen". Zuerst fiel der Wagen im Schubbetrieb immer wieder in das Notprogramm. Nach einem ca. 10 sekündigen Zündung aus und wieder einschalten war zwar die Kontrolllampe noch an aber die Leistung war wieder da. Irgendwann geht dann das Lämpchen auch wieder aus, aber im Schub kann ich nicht mehr fahren (also entweder auskuppeln oder Kupplung halten) Habe mich mittlerweile vom Fahrverhalten aber schon meiner Citrone angepasst.
Die Lüftung im Innenbereich steht seit einem halben Jahr auf "Vollgas" was heißt ich kann nur mehr regeln wo sich der Luftstrom hinbewegt aber nicht mehr die Menge desselben. Dass die Borduhr und die Kilometeranzeige ausgefallen sind, sind weitere elektronische Drüberstreuer die das Bild kompletieren.
Reparatur??? Nie und nimmer!!!!
Alleine die eventuellen Fehlerquellen für das sporadische erscheinen der Motorkontrolle gehen vom Commonrail Sensor (schlappe 500 € inkl Einbau) über das komplette Comonrailsystem über die Einspitzpumpe (1000 € inkl. Eb) bis zum Steuergerät (1500 €).
Die Devise ist also; Fahren so lange es noch irgendwie geht und dann ab in die Presse.
Schade eigentlich denn das Auto ist sowohl motorisch als von der Karosserie her wirklich top und vom Platz können viele andere größere Vans nur träumen.

wiwo (47)
28.09.2011 – 14:03
E-Mail: wolfgang.winterer@gmx.at

wir besitzen seit 1 woche den evasion 2,0 i. heute hatte ich das problem, dass er in den kurven ausgegangen ist, auch in leichten kurven, auch die lautsprecher funktionieren auf einmal nicht. auch ...
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wir besitzen seit 1 woche den evasion 2,0 i. heute hatte ich das problem, dass er in den kurven ausgegangen ist, auch in leichten kurven, auch die lautsprecher funktionieren auf einmal nicht. auch der bordcomputer funktioniert nicht, zeigt immer 70 grad. zwischendurch kommt der ton dann wieder. kann das ein wackler im kabelbaum sein, oder??????????????? hat jemand eine idee??? danke im voraus

urmel41 (51)
18.08.2011 – 22:45
E-Mail: urmel41@t-online.de

Zündanlaßschalter austauschen dieser befindet sich am Zündschloß.

Petro (54)
01.01.2011 – 11:44

Hallo,

habe leider das Problem, das wenn ich meinen Zündschlüssel rausnehme der Motor weiter läuft.
Wenn der Motor aus ist und ich den Schlüssel abgezogen habe, dann leuchten einige Lampen in ...
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Hallo,

habe leider das Problem, das wenn ich meinen Zündschlüssel rausnehme der Motor weiter läuft.
Wenn der Motor aus ist und ich den Schlüssel abgezogen habe, dann leuchten einige Lampen in der Amature(Tacho).

Hoffe mal, mir kann jemand noch ein paar Möglichkeiten nennen die ich ausprobieren kann um die Fehlerursache zu finden.

Meine Fehlerursache Suche bis jetzt:
1.)
Die Kabel vom Zündschloss abgeklemmt (OHNE ERFOLG! Lampen leuchten noch immer.)
2.)
Das Motor Relais ausgebaut (OHNE ERFOLG! Lampen leuchten noch immer.)
3.)
ABS den Stecker abgezogen (OHNE ERFOLG! Lampen leuchten noch immer.)

Mfg
Jürgen

Jürgen (38)
26.12.2010 – 09:00

Kommentare:

Evasion 2.0 HDI BJ.2000

Wenn ich im 4ten Gang bei ca.2000upm voll aufs Gas gehe, Ruckelt die ganze Karre da man bald meint die fällt gleich auseinader. Im 5ten Geht das Grad so weiter, Tempo 140 ...
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Evasion 2.0 HDI BJ.2000

Wenn ich im 4ten Gang bei ca.2000upm voll aufs Gas gehe, Ruckelt die ganze Karre da man bald meint die fällt gleich auseinader. Im 5ten Geht das Grad so weiter, Tempo 140 quasi nicht möglich.Querlenker wurden getauscht, das Problem besteht immer noch. Das Ruckeln ist auch nicht im Lenkrad zu spüren aber das genze Auto wackelt. Hat wer eine Idee ???

Thorsten (27)
22.09.2010 – 14:24

EVASION 2001 (Benziner):
Problem beim Anfahren: Nimmt nur bei ganz leichtem Drücken aufs Gaspedal Gas an. Wenn man stärker aufs Pedal drückt säuft der Motor ab.
Die Anzeige Einspritzsystem hat ...
... gesamten Bericht von Teichmann zum Citroen Evasion lesen

EVASION 2001 (Benziner):
Problem beim Anfahren: Nimmt nur bei ganz leichtem Drücken aufs Gaspedal Gas an. Wenn man stärker aufs Pedal drückt säuft der Motor ab.
Die Anzeige Einspritzsystem hat auch schon einige Zeit geleuchtet, ging dann aber wieder weg.
Der Motor röhrt auch im Stand ohne Gas. Liegt das an der Einstellung des Einspritzsystems? Bin sehr dankbar für alle Hinweise.

Teichmann (43)
29.08.2010 – 17:44

Hallo Leute,
mir wurde jetzt schon zum 2ten mal der linke Außenspiegel abgefahren. Weiß jemand wie man nur den Spiegeleinsatz (das Glas) wechselt ????
Ich fahre seit 03/1998 einen Eva Benziner 2.0CT und bin sehr, sehr zufrieden.

Frodo Bodo
11.06.2010 – 19:19

Hallo Evasion-Fahrerinnen und -Fahrer,
habe seit 13 Jahren einen 2-Liter-
Evasion Benziner. Seit Mitte Mai 2010
habe ich festgestellt, dass auf der Bei-
fahrerseite Wasser in den Fußraum
tropft ...
... gesamten Bericht von Gerhard Herbrich zum Citroen Evasion lesen

Hallo Evasion-Fahrerinnen und -Fahrer,
habe seit 13 Jahren einen 2-Liter-
Evasion Benziner. Seit Mitte Mai 2010
habe ich festgestellt, dass auf der Bei-
fahrerseite Wasser in den Fußraum
tropft bzw. wenn das Fahrzeug schräg
steht ein Schwall Wasser in den Fuß-
raum läuft. Habe schon die Wasser-
kanäle/-Schläuche im Motorraum
säubern lassen. dies hatte jedoch
keinen Erfolg. Eine Werkstatt meinte,
dass der Pollenfilter vor dem Gebläse-
eingang fehlt und daher feuchte Luft
aus dem Motorraum unter das Armaturenbrett kommt, dort kondensiert und dann abtropft. Jetzt
soll ein Pollenfilter nachgerüstet werden. Hatte jemand schon das
gleiche Problem?
** 09.06.2010 - 18.35 Uhr **

Gerhard Herbrich (50)
09.06.2010 – 18:39

Kommentare:

Hallo, wir haben sei 10 Jahren einen Citroen Evasion und sind sehr zufrieden damit. Jetzt haben wir allerdings eine knarrende Schiebetür. Hat jemand damit Erfahrung? Außerdem bleibt der ...
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Hallo, wir haben sei 10 Jahren einen Citroen Evasion und sind sehr zufrieden damit. Jetzt haben wir allerdings eine knarrende Schiebetür. Hat jemand damit Erfahrung? Außerdem bleibt der Drehzahlmesser bei ca. 2TUM stehen und geht nicht auf 0 zurück. Das Buch das ich habe ist das schlechteste das ich je hatte, weder von den Türen noch vom Drehzahlmesser steht ein Wort darin. Wäre nett wen sich jemand meldet.

Ludwig (51)
27.12.2009 – 10:40

Wer kann mir helfen???
Ich fahre einen Citroèn Evasion 2,0 Ltr. Bj.1999. Mein Problem mit diesem Auto ist, dass er im Leerlauf einfach ausgeht. Das macht er ein paar Tage dann ist es wieder vorbei. Nach einigen Tagen geht es wieder los. Die Werkstatt kann den Fehler nicht finden.

Heiner Horn (50)
30.06.2009 – 11:44

Kommentare:

wer kann mir helfen.Mein Evasion 2,0 121 Ps ruckelt die ersten 2 km im Kaltlauf,dann ist er wieder ruhig,was kann der FEHLER SEIN ?

Rauterkus Guenter (54)
08.02.2009 – 19:48
E-Mail: guenter@rauterkus.eu

Hallo, ich muß doch mal fragen, ob hier jemand eine Ahnung hat, woran folgender Fehler liegen kann: Der Motor geht manchmal bei Vollast in den Schutzkreislauf, d.h. max. 3000 Umdrehungen, ...
... gesamten Bericht von Bevers zum Citroen Evasion lesen

Hallo, ich muß doch mal fragen, ob hier jemand eine Ahnung hat, woran folgender Fehler liegen kann: Der Motor geht manchmal bei Vollast in den Schutzkreislauf, d.h. max. 3000 Umdrehungen, Diagnose-Lämpchen geht natürlich an, beim Fehlerauslesen erscheint nur 'zu geringer Ladedruck'. 2-3 Werkstätten habe ich schon durch, alles mögliche getauscht und gesucht - nix.. Hört/fühlt sich nach einer Geschichte im Unterdrucksystem an, aber wie gesagt: nix zu finden. Den Turbo auf Verdacht tauschen kann ich mir nicht leisten. Manchmal geht er auch während des Fahrens von alleine aus der Begrenzung wieder raus und man bekommt einen 'Schub' nach vorne - unabhängig davon geht das Diagnose-Lämpchen auch oft von selbst wieder aus, ohne auslesen. Seltsam - evt. die doch die Elektrik? Habt Ihr sowas schon mal gehabt? Von einer Werkstatt wurde Verdacht auf defekten Ladeluftkühler geäußert - aber dann müßte der doch gar keinen Druck abgeben? Im Stadtverkehr etc. läuft er normal flott, aber auf der Bahn oder am Berg tritt der Fehler meistens auf. Hat jetz 185t weg, HDI 2.0, EZ 2000. Danke im Voraus für Tips!

Bevers
21.08.2008 – 18:07
E-Mail: mcbever@freenet.de

Kommentare:

Das hört sich so nach Kabelbruch oder defekte Wegfahrsperre an.

Georg Paepke (55)
29.05.2008 – 08:32

Hallo, besitze auch einen Evasion Bj.00 2.0HDI 208Tkm. Seit ca 2 Wochen spinnt mein Auto. Wenn es längere Zeit gestanden hat ca.12 Stunden unterbricht laufend die Spritzufuhr aber nur kurz und wenn ...
... gesamten Bericht von Jürgen zum Citroen Evasion lesen

Hallo, besitze auch einen Evasion Bj.00 2.0HDI 208Tkm. Seit ca 2 Wochen spinnt mein Auto. Wenn es längere Zeit gestanden hat ca.12 Stunden unterbricht laufend die Spritzufuhr aber nur kurz und wenn ich nicht kupple kommt er auch wieder. Manchmal geht er aber auch aus und springt nach dem 4. o.5. Startversuch erst wider an. Nach ca. 10km läuf er dann rund. Ich bin in den letzten 2 Wochen auch schon ca. 5mal in der Werkstatt gewesen und es wurden alle möglichen Teile und Sensoren gewechselt ohne Erfolg. Das eigenartige ist, das der Fehlerspeicher nichts anzeigt. Auch den ADAC hatte ich schon da und der hat nichts gefunden und das Auto nicht angekriegt und plötzlich lief es wieder obwohl er nichts gemacht hat. Der Witz dabei ist, wenn ich das Auto in der Werkstatt(Peug) habe und der Chef fährt damit läuft es ohne Probleme. Hat jemand ähnliche Probleme ocer weiß woran das liegen könnte. Ich bin schier am verzweifeln und für jede Hilfe Dankbar.
jürgen

Jürgen (48)
29.05.2008 – 06:01
E-Mail: jhickmann@online.de

Kommentare:

Hallo, ich habe vor im Mai ein solches Auto zu kaufen oder eventuell eines der Gegenstücke von Pegeot, Lancia o. Fiat
Also Stefan, wenn Du immer noch einenKäufer suchst, dann schicke mir doch mal ne Mail mit den Fahrzeugdaten u. einen Verhandlungspreis.

Frank (24)
17.02.2008 – 07:57
E-Mail: kreondom@web.de

unser 2.0 HDI Bj. 2000 ist das beste Auto, das wir je hatten! Sparsam, 6,7 - 8 l/100km, ausreichend schnell, zieht auch schwere Anhänger (1600kg), ist komfortabel, leise, viele Platz.
Schade nur, ...
... gesamten Bericht von Mutschler, Klaus-Peter zum Citroen Evasion lesen

unser 2.0 HDI Bj. 2000 ist das beste Auto, das wir je hatten! Sparsam, 6,7 - 8 l/100km, ausreichend schnell, zieht auch schwere Anhänger (1600kg), ist komfortabel, leise, viele Platz.
Schade nur, dass er nur EURO 2 Abgasnorm hat. Ich habe gesehen, das manche den 2.0HDI mit EURO 3 inserieren - gibt es da eine Nachrüstmöglichkeit ?

Mutschler, Klaus-Peter (51)
08.12.2007 – 10:13
E-Mail: kpmutschjler@hemu-kernen.de

Oh man... Kaschuba... was soll das denn? Ehemaliger Listenpreis für den Evasion. Wir wollen hier Berichte und Erfahrungen tauschen und nicht wissen was ihr für Geldprobleme habt!Frag doch bei nem Händler nach! Schon mal so schlau gewesen???

Peter Bond (54)
04.12.2007 – 16:42

hallo! habe einen evasion 2.0Turdo diesel wenn das auto warm ist und dann abgestellt wird und wieder in betrieb genommen wird fällt die komplette elektrik aus er lauft zwar weiter aber kein licht und keine klima.
wer hatte schon so ein problem?????

brunner guido (36)
13.11.2007 – 15:31
E-Mail: roedergols@wimaxxed.at

Kommentare:

1905 / 4 (TD) Kat 90 97-00 Evasion 1.9 TD
Hallo, ich suche dringend nach dem damaligen Listenpreis vom Evasion.
Kann mir jemand helfen?
MfG Angela

Angela Kaschuba (52)
04.03.2007 – 19:00
E-Mail: Kaschuba-Arnstadt@t-online.de

ich fuhr 2 jahre einen 2liter benziner turbo und hatte keine probleme mit dem auto. es war zuverlässig, gut motorisiert und im vergleich zum meinem derzeitigen auto (vw passtvr6) sparsam im ...
... gesamten Bericht von johannes sutter zum Citroen Evasion lesen

ich fuhr 2 jahre einen 2liter benziner turbo und hatte keine probleme mit dem auto. es war zuverlässig, gut motorisiert und im vergleich zum meinem derzeitigen auto (vw passtvr6) sparsam im verbrauch. und das platzangebot... ging mehrmals damit campen, alle sitze hintenraus und luftmatratze rein... welches andere wohnmobil fährt sonst knapp 200km/h?

johannes sutter (26)
23.12.2006 – 21:07

Hallo alle miteinander!
Ich habe seit 2/99 einen 2,1TD Evasion "Exclusiv" was die bedeutung Exlusiv auf Citrönisch bedeutet durften wir bereits nach 1,5 Jahren fahrens unserer Eva ...
... gesamten Bericht von Behrens zum Citroen Evasion lesen

Hallo alle miteinander!
Ich habe seit 2/99 einen 2,1TD Evasion "Exclusiv" was die bedeutung Exlusiv auf Citrönisch bedeutet durften wir bereits nach 1,5 Jahren fahrens unserer Eva erfahren. (nichts Gutes) es fing alles kurz nach ende der Garantie 1Jahr" an das die Räder bis hoch zum Lenker schlackerten es waren nach 60TsKm das erste mal die Spurstangenköpfe die Citroen auf meine Kosten hat getauscht hat, diese waren dann allerdings auch wieder nach 20 TsKm hin. nun haben wir mit 170TsKm die 4 ten Spurstangenköpfe drin.! Toller Spass .
Dann das ABS fehler bisher nicht gefunden >Bremsaussetzer wenn beim Bremsen eine etwas größere Strassenunebenheit auftritt Ganz Tolles gefühl wenn vor einem noch Autos an der Ampel stehen und man weiterrollt ohnen bremswirkung und hoft das die Bremsen doch mal wieder anfangen zu bremsen.
Dann noch ein tolles Kuriosum, eines Tages komme ich zu meiner Eva und bekomme die ZV nicht mit der Funk FB mehr auf die Rote LED vorne (Wegfahrsperre) leuchtet permanent und die Armaturen leuchten auch alle munter! Das Fahrzeug ging nicht mehr zu Starten. Dank Adac die die Eva zu Citroen brachten die aber auch nicht finden konnten da der Fehler beim abladen nicht mehr existent war. Beim zweiten mal habe ich den Wagen ohne befund nach 3 Tagen wieder bekommen. Zwischen durch passierte es auch während der Fahrt das die Lämpchen im Amaturenbrett an gingen und ich beim abstellen den Zündschlüssel rausnehmen konnte aber der Motor weiter gelaufen ist.. hmmm Tja da meinte Citroen nach mehreren Werkstattaufenthalten und ca. 1500DM Werkstattkosten sie müssen mal das Schlossystem für gnädige 500€ wechseln.
Hatte im übrigen auch nichts geholfen!
NAch langen hin und her bin ich in eine ganz normale freie Werkstatt gefahren die nach 2Tagen mein Auto mit der Überbrückung der Sicherung Nr. 17 wieder flott bekommen haben. Dort lag halt ab und zu dauer + an welches die Eva zum Coller brachte.
Kuplungsseil nach ca. 100TsKm durchgescheuert und Verrottet!
&&&&&& mag ich gar nicht alles aufzählen!
Alos um meine Erfahrung mit der Eva kurz zu machen Technich ist die Eva nicht ausgereift genug! Aber dafür haben die Autohersteller ja uns Testfahrer die für Günstig sich mal nen Neuwagen kaufen und Ihn kostengünstig auf Herz und Nieren Probefahren(für die Autohersteller)
Ach was gutes gibt es natürlich auch das Platzangebot und die Multifunktionalität der Sitze sind echt gut!
Ich habe gelernt, dass ich mir so schnell KEINEN Neuwagen mehr holen werde!
Machts besser Gruß aus Berlin

Behrens
17.03.2006 – 16:09
E-Mail: 1Berlinr@web.de

liebe evasionisten,
wir besitzen seit mehr als 4 jahren ein solches fahrzeug und sind damit überaus zufrieden. die maschine ist mit 120 ps und 2 litern einigermaßen ausreichend und in bezug auf das ...
... gesamten Bericht von stefan zum Citroen Evasion lesen

liebe evasionisten,
wir besitzen seit mehr als 4 jahren ein solches fahrzeug und sind damit überaus zufrieden. die maschine ist mit 120 ps und 2 litern einigermaßen ausreichend und in bezug auf das platzangebot recht sparsam (9l/100km). in den jahren unserer bisherigen erfahrungen haben wir das fahrzeug intensiv auf längeren strecken benutzt und haben noch nie eine panne o.vgl. gehabt. als vielfahrer sind wir auch nicht im adac - was immer das auch bedeutet - wir brauchten das bisher einfach nicht.
das platzangebot ist genial, insbesondere die schiebetüren sowie die sitzanordnuing und die damit verbundene flexibilität ( und in jeder parklücke zu öffnen ).
aber jetzt ärgert uns das fahrzeug gewaltig. wir sind auf grund unserer drillinge gezwungen größerere kapazitäten vorzuhalten und auf einen bus umgestiegen (ist doch ein unterschied - aber wir haben immerhin zwei jahre tapfer durchgehalt). wir können unseren evasion im augenblick einfach nicht verkaufen - niemand will ihn haben (hier im land der VW-arbeiter).

stefan
30.09.2001 – 16:14