Früher fuhr ich 2 CV´s. Da hies es auch immer: "Kauf dir doch mal ein vernünftiges Auto !" Komisch, konnte ein Auto noch vernünftiger sein, als ein >Regenschirm auf vier Rädern< ? Als FIAT dann ...
... gesamten Bericht von Michael zum Fiat Panda lesen

Früher fuhr ich 2 CV´s. Da hies es auch immer: "Kauf dir doch mal ein vernünftiges Auto !" Komisch, konnte ein Auto noch vernünftiger sein, als ein >Regenschirm auf vier Rädern< ? Als FIAT dann den Panda 1000 fire auf den Markt brachte (ab 92 mit vollelektronischer Zündung), war das nicht nur ein sehr günstiger, sondern auch technisch extrem moderner Kleinwagen. Als >Haushaltsgerät auf vier Rädern< halt die Alternative. Sparsam, billig im Unterhalt, außen klein - innen GROSS, angenehm zu fahren und dabei richtig flott. 1993 neu gekauft, fahre ich den Wagen heute noch. Ich warte ihn allerdings selber. Ich hatte noch nie(!!!) eine Panne (im Gegensatz zu meinen Benz und Audi Geschäftswagen - Mist aus Germany). Aber leider ist es ja so, daß besonders Männer immer glauben den "Silberrücken" spielen zu müssen. Die Drüse ist halt mächtiger als die Ultima Ratio. Manch pubertärer Kommentar hier macht das deutlich. Die unqualivizierten Kommentare aus meiner Umgebung sind verstummt, zum einen, weil der Panda sie überlebt hat, zu andern, weil keiner mehr das Fahrzeug besitzt, das er vor 17 Jahren besaß. Kurz: Der FIAT PANDA A 141 ist (eine) Klasse (für sich) und ich hoffe ihn noch ins Oldi-Alter zu retten (sind ja nur noch 13 Jahre) und die letzten 17 sind nahezu spurlos an ihm vorüber gegangen!

Michael (42)
09.02.2010 – 20:24

heyy mein panda baut kein bremsdruck mehr auf bremsflüssigkeitsbehälter is aber voll!er stand aber auch 1 jahr! ohne räder motor läuft aber suuupppeerrr!! sind die bremsbacken oder soo vieleicht fest gerostet?

fabian (23)
28.12.2009 – 21:14
E-Mail: fabian-jeep@web.de

Kommentare:

Hallo!Habe mir vor ein paar Tagen einen Fiat Panda 750L gekauft!Nun habe ich ein kleines Problem!Er hat start schwierigkeiten trotz choke springt er nur sehr schlecht an!Kann mir jemand helfen?Ansonsten ist es ein knuddeliges Gefährt und ein super Stadt flitzer dazu!

Iris Zacher (35)
16.04.2009 – 23:13

Kommentare:

Hallo!

Hab mir heute einen Panda 750 Bj. 1991 gekauft! Vom äusserlichen Zustand her ist er nicht mehr ganz so toll, an diversen Stellen gibt es kleine Roststellen, am Kofferraum leider auch von ...
... gesamten Bericht von Karsten zum Fiat Panda lesen

Hallo!

Hab mir heute einen Panda 750 Bj. 1991 gekauft! Vom äusserlichen Zustand her ist er nicht mehr ganz so toll, an diversen Stellen gibt es kleine Roststellen, am Kofferraum leider auch von Innen Grössere. Er hat 68000km und läuft sehr gut! Ich werde ihn über den Sommer etwas restaurieren. Weiss hier jemand ob ich einen KAT nachrüsten kann und wieviel das ungefähr kostet??

Karsten (36)
21.02.2009 – 12:34

Ich fahre einen Panda 750 L, Bj. 87, 1. Hd. (meine Mutter fuhr ihn, jetzt ich). Er hat erst 82.000 km runter, aber es kommt noch besser: Als ich ihn 2006 übernahm, hatte er erst 28.000 km auf dem ...
... gesamten Bericht von Christian zum Fiat Panda lesen

Ich fahre einen Panda 750 L, Bj. 87, 1. Hd. (meine Mutter fuhr ihn, jetzt ich). Er hat erst 82.000 km runter, aber es kommt noch besser: Als ich ihn 2006 übernahm, hatte er erst 28.000 km auf dem Tacho! Diese tolle Kiste ist einfach eine Wucht! Ich bin schon von Anfang an verliebt in dieses süße kleine, GROSSE Auto! Und diese Liebe hat nicht nur emotionale Gründe, sondern auch ganz rationale, praktische: Der Wagen macht seinem Werbespruch "Die Tolle Kiste" alle Ehre! Ich kenne kein Auto auf dem Markt, dass bei so viel Variabilität und vor allem so viel Ladevolumen und Stauraum so sparsam in Verbrauch und Unterhalt ist. Das Vorurteil gegenüber Fiat stimmt für mein Auto überhaupt nicht; unser Panda hat sich in 21 Jahren nur eine einzige (!!!) Panne erlaubt (undichte Benzinleitung), die schnell behoben war. Alle Teile sind robust und langlebig, der Motor ein Wunder der Technik aus der Lancia-Roboterfabrik (viele Menschen vergessen, dass der Motor ursprünglich für den Autobianchi, später Lancia Y 10 entwickelt wurde). Und genauso fährt sich der Flitzer auch: Er ist eine wahre kleine Feuerkugel, fängt bei 120 km/h nochmal richtig an, Schub zu geben, und die Nadel hört bis 145 km/h nicht auf zu steigen (offizielle Höchstgeschwindigkeit 125 km/h). Man spürt förmlich sein italienisches Temperament unterm Hosenboden, so als ob das Auto schreien würde "Ja, treib mich auf Hochtouren, ich BRAUCH das!!" Nicht dass ich Bleifuß fahren würde...immerhin soll mir der Gute noch lange erhalten bleiben. Ich fahre damit ja auch sehr viele Langstrecken, einige Beispiele: Neapel 1991, Rom 2006, Schottland 2007. Und jetzt nochmal zurück zur Funktionalität: wer kann schon von sich behaupten, in einem Kleinstwagen 9 (!) große Umzugskisten, eine Matratze und noch allerhand weiteren Kleinkram transportiert zu haben? von der ebenen Ladefläche des Panda träumen heutige Kleinst- und Kleinwagen nur =:) Anderes Beispiel: Aus Berlin musste ich noch eine Küchenspüle mit Unterbauschrank, zwei Stahl-Schreibtische mit großen Glasplatten, zwei Fahrräder und vier große Pflanzen mitsamt Kübeln transportieren. Das hat nicht nur alles in den Panda gepasst, sondern oben war soger noch jede Menge Luft! Glaubt's oder glaubt's nicht, ich hab's selbst kaum geglaubt, als alles drin war. Luft ist ein gutes Stichwort: Es gab in der Geschichte des Automobils nur sehr wenige Fahrzeuge, die so eine gute Rundumsicht und Sicht auf die Fahrbahn hatten wie der Panda. Und durch seine Eckigkeit lassen sich die äußeren Abgrenzungen in jeder Rangiersituation perfekt einschätzen. Der Panda gewinnt das Herz von fast Jedem, der zum ersten Mal mit drinsitzt; die meisten loben das kultige Interieur mit den schicken textilbezügen und vor allem dieüppigen Ablagefächer vorne. Dieses Auto hat fast so viel Kultstatus verdient wie die Ente, und ich sage euch, Ihr könnt Euch darauf verlassen: Der Panda hat das Zeug, in 20 Jahren einer der beliebtesten "Einsteiger"-Oldtimer zu sein! Und nochmal zurück zum Bezinverbrauch: Meiner verbraucht echte 6,1 l/100 km, auch wenn ich auf der Autobahn 130 km/h fahre! Das soll ihm erst einmal einer nachmachen. Im Minimum kann ich den Panda mit 4,5 l/100 km fahren; auch dann kommt man von A nach B und nicht erst morgen an. 90 km/h auf der Landstr. ist dafür locker drin.
Jedenfalls entbehren die vielen Hasstiraden, die schon über dieses grandiose Auto ausgeschüttet wurden, jeder Realität. Der panda wärmt mich im Winter, kühlt mich im Sommer, fährt durch seine Hochbeinigkeit und hochwertigen Materialien über Stock und Stein - einfach ein rundum durchdachtes, für seinen damaligen Preis einmalig ausgereiftes Auto! Ich wüsste nicht, was man mehr braucht; man kann sogar mit 4 Personen in den Urlaub damit fahren. Zum Schluss möchte ich noch mit dem hartnäckigsten Vorurteil gegenüber alten Fiat-Autos aufräumen: Dem Rost: Dieser Panda rostet einfach nicht! Die Qualität des Blechs und Lacks war bei diesen Baujahren schon so gut, dass auch 30 Jahre Wind, Wetter, Frost und Salz dem tapferen Bären nichts antun. Dagegen sehe ich VIELE VW Golf der gleichen Zeit mit großen Rostlöchern! Ich werde es mir niemals ausreden lassen: Der Panda ist eine der tollsten Kisten, die je gebaut wurden! Also: jedem/r, der/die das liest und selbst auch Panda fährt, wünsche ich ein tolles Leben mit Eurem süßen italienischen Feuerrenner! Und allen anderen sei gesagt: Jede/r sollte mindestens einmal im Leben Panda gefahren sein...Ihr werdet spüren, was ich meine! Am Schluss noch ein Tipp für alle Besitzer eines weißen Panda: Es macht sich total gut, mit einer Schablone die Sillouette eines Großen Pandabären auf die Heckklappe zu sprühen; ich hab das bei diesem Auto gemacht, als ich 18 war (also vor 20 Jahren), und meine Eltern waren fuchsteufelswild. Heute sagen sie, es sei das Schönste überhaupt an dem Auto...Also dann: Alles Gute, und schreibt schön viele nette Sachen hier rein!

Christian (38)
14.10.2008 – 16:46

Kommentare:

etwas zu der Aussage meiner Vorrednerin gisela pohlmann:

Hallo Gisela, schade, das du so eine negative Einstellung zum Fiat Panda hast.
Selbstverständlich sollst du deine Meinung hier frei ...
... gesamten Bericht von Wolfgang Müller zum Fiat Panda lesen

etwas zu der Aussage meiner Vorrednerin gisela pohlmann:

Hallo Gisela, schade, das du so eine negative Einstellung zum Fiat Panda hast.
Selbstverständlich sollst du deine Meinung hier frei äussern, doch mich erstaunt etwas, das du dann trotzdem lt. deiner Aussage ganze 7 (sieben) Jahre mit einem Haufen ölenden und rostenden Müll durch die Lande gefahren bist! Und dazu noch auf unbequemen Sitzen.

Weiterhin finde ich es bedauerlich, das du diesen Ur-Panda (Bj. 1980 bis 1985) -wahrscheinlich- nicht mehr besitzt...ich ware gern bereit,diesen von dir zu übernehmen
Das gleiche gilt übrigens auch für all diejenigen, die noch einen Panda dieser Serie (80-85) irgendwo rumstehen haben. Wer nichts mehr damit anzufangen weiß, kann sich gern mit mir in Verbindung setzten. Zustand ist dabei (fast) egal.

mit pandafreundlichen Grüßen
Wolfgang Müller -Fiat Panda Club Deutschland-

Wolfgang Müller
10.06.2008 – 13:04
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

Habe einen Panda 750 fire, kann mir jemand erklären wie ich den sturz auf der vorderachse einstelle. Danke

Alexander (44)
18.04.2008 – 18:44
E-Mail: alex.hahner@t-online.de

...ein Hallo an alle echten Freunde und wahren Liebhaber des alten Fiat Panda 141A.
Es freut mich, hier in diesem Thema so viele positive und Beiträge und Erfahrungsberichte vorzufinden.
Zum ...
... gesamten Bericht von FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND zum Fiat Panda lesen

...ein Hallo an alle echten Freunde und wahren Liebhaber des alten Fiat Panda 141A.
Es freut mich, hier in diesem Thema so viele positive und Beiträge und Erfahrungsberichte vorzufinden.
Zum ersten, weil ich selbst mehrere dieser Autos besitze und zum anderen weil es beweist, das der FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND -FPCD- mit seiner Idee, sich dieser liebenswerten kleinen Autos anzunehmen und sie somit in die Aera der Oldtimer zu begleiten, ihren Bestand zu pflegen und somit der Nachwelt noch für lange Zeit zu erhalten. 2006 wurde der erste und einzige Fiat Panda Club in Deutschland ins Leben gerufen und erfuhr gleich von Beginn an unerwartet großes Interesse. Somit waren und sind auch unsere Internetpräsenzen wie die Homepage des FPCD und das angeschlossene Club-Forum mit einem kompetenten FIAT PANDA Soforthilfe-Bereich ein äusserst beliebter Anlaufpunkt und dort tummeln sich täglich hunderte von begeisterten Fiat Panda Fans aus mittlerweile 14 (vierzehn) Nationen zum Erfahrungsaustausch oder just for Fun zum smalltalk rund um "die tolle Kiste". Es werden verschiedene Fiat Panda Treffen veranstaltet und organisiert. Darunter auch Deutschlands größtes Fiat Panda Treffen "EAST-FRISIA", welches bereits auf Anhieb im Jahre 2006 das größte und beliebteste Fiat Panda Treffen mit internationaler Beteiligung wurde und im August 2008 bereits zum dritten Mal veranstaltet wird und somit schon als Traditionstreffen betrachtet werden kann und sich Dank der stetig steigenden Besucherzahl zum Kult-Treffen entwickeln wird.
Die Mitglieder des -FPCD-, die in der gesammten Bundesrepublik Deutschland verteilt zu finden sind, haben sich dem Erhalt und der Pflege dieser "tollen Kiste" sowie der Förderung des Kontaktes von Pandafahrern aus der gesammten Republik verschrieben. Weiterhin besteht guter Kontakt zu verschiedenen ausländischen Fiat Panda Clubs, der auch weiterhin gepflegt und gefördert wird.
Daher bietet der Fiat Panda Club Deutschland auch jedem echten Panda-Fan eine einzigartige Gelegenheit: eine absolut kostenlose und unverbindliche Mitgliedschaft in Deutschlands Fiat Panda Club Nr.1 ! Es weder Aufnahmegebühren oder Mitgliedsbeiträge an noch hat ein Mitglied Verpflichtungen jeglicher Art! Dies ist möglich, weil der Club seinen Erhalt durch freiwillige Spendegelder und Sponsoren finanziert.
Wer sich also als ein echter und wahrer Freund der "tollen Kiste" bezeichnet, kann das nirgends besser zum Ausdruck bringen, als sich kostenlos und unverbindlich dem Fiat Panda Club Deutschland als Mitglied anzuschließen! Bei Interesse könnt ihr euch auf -zig verschiedene Wege mit uns in Verbindung setzen und eine Mitgliedschaft beantragen. Am vorteilhaftesten ist ein Besuch auf unserer Hompage www.fiat-panda-club-deutschland.de Dort betretet ihr die ganze große Welt des kleinen Panda und findet alles, was das Pandaherz begehrt. Ich wüdre mich freuen, euch demnächst als neue Mitglieder in unserer Fiat Panda Gemeinschaft begrüßen zu dürfen. Freundliche Pandafahrer sind dort immer gern gesehen und herzlich Willkommen.
Mit pandafreundlichen Grüßen
Wolfgang Müller -FPCD-

alternativ ist unsere Hompage auch unter www.fpcd.de zu erreichen.

FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND
25.02.2008 – 15:26
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

Ich fahre meinen kleinen Panda 1000 fire (BJ 91) mit mitlerweile 115070km auf der Uhr schon seit gut einem halben Jahr...hat unter meiner Last also schon gute 13000 Kilometer geschrubbt und ich muss ...
... gesamten Bericht von Kai B. zum Fiat Panda lesen

Ich fahre meinen kleinen Panda 1000 fire (BJ 91) mit mitlerweile 115070km auf der Uhr schon seit gut einem halben Jahr...hat unter meiner Last also schon gute 13000 Kilometer geschrubbt und ich muss zweierlei sagen:
1. Ich danke dem netten Renterehepaar, die ihr Pandachen schweren Herzens mir für eine kleine Summe verkauft haben und
2. Dieses Auto ist einfach "eigenhaft und sagenartig" genial!!!
Auch wenn ich bis zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht dazu gekommen bin große Mittelklassewagen für Unsummen von Geld zu kutschieren, bin ich mit meinem Pandachem mehr als nur zufrieden. Bis zum heutigen Tage habe ich gerade mal EIN winziges Problem gehabt, das sich Benzinpumpe nannte und mit einem geringen Kostenaufwandt von 10€ aufm Schrottplatz in Offenbach/Main beheben ließ...wer gerne Bastelt hat mit einem Panda sein größtes Vergnügen!
Man ist zwar unter den ganzen Öko-Brum-Brums das schwarze Schaf auf deutschlands Straßen, aber der Feinstaub wurde ja auch nur als Bewährungsprobe für so kleine Nuckelpillen wie unsere ERFUNDEN! Ganz ab davon muss ich ganz offen und ehrlich sagen: Wer erstmal einen Panda gefahren ist und ohne den ganzen Schnickschnack von ESP, ABS, FDH und LMAA trotzdem von A nach B kommt, weiß auch was "richtiges" Autofahren bedeutet! So Technik-Looser(!) da habt ihr euer Fett weg.
Auf jeden Fall wünsche ich euch noch gaaaaanz lange Spaß mit eurem Panda und hoffe für jeden von euch, dass sein Schmuckstück noch ewig lange das Ziel erreichen wird.

Kai B. (19)
22.02.2008 – 15:55

Hi Leute,
habe einen Fiat Panda 750 fire und der geht gut ab ist ein 91er baujahr und hat schon 160.000 runter. habe bis jetzt noch nie probleme gehabt bis auf einmal als ich die batterie wechseln ...
... gesamten Bericht von André zum Fiat Panda lesen

Hi Leute,
habe einen Fiat Panda 750 fire und der geht gut ab ist ein 91er baujahr und hat schon 160.000 runter. habe bis jetzt noch nie probleme gehabt bis auf einmal als ich die batterie wechseln musste. Den Panda hatte ich für 20 Euro gekauft (wiederhole für 20 Euro) und bin als erstfahrzeug sehr zufrieden.

Ich werde das Schmuckstück noch solange fahren bis er Tot ist. Gruß de André

André (20)
13.02.2008 – 16:47
E-Mail: a.reisweck@web.de

Hallo, dann werd ich mal von meinem Problemchen mit Pandi berichten. Also ich habe im Moment einen Anschiebepanda - also ich brauche immer 2 Leute dich mich anschieben dann fährt mein Panda Bj. 1991 ...
... gesamten Bericht von Heike H. zum Fiat Panda lesen

Hallo, dann werd ich mal von meinem Problemchen mit Pandi berichten. Also ich habe im Moment einen Anschiebepanda - also ich brauche immer 2 Leute dich mich anschieben dann fährt mein Panda Bj. 1991 prima durch, bis ich ihn ausmache und ein paar Min. später wieder starten will.
Also ich verzweifle langsam dran, neue Zündspule und Verteilerdose wurden schon eingebaut. Nun muss ich sagen, ich bin natürlich auch nicht sehr bewandert mit Autorep.
Vielleicht hat ja noch jemand einen Tipp für mich.

Heike H. (45)
11.02.2008 – 12:20
E-Mail: hichsi@freenet.de

hallo Arnold (38) ich hatte so ein ähnliches problem mein pander fuhr super doch plötzlich ging der motor während der fahr aus ruckelte stehnbleiben stand an der tagesordnung dan begann ich ...
... gesamten Bericht von herbstar zum Fiat Panda lesen

hallo Arnold (38) ich hatte so ein ähnliches problem mein pander fuhr super doch plötzlich ging der motor während der fahr aus ruckelte stehnbleiben stand an der tagesordnung dan begann ich eventuelle vehler quellen zu beheben neue mono jetronic und und und dan kam ich irgend wann auf die idee mal die benz pumpe zu cheken und bin draufgekommen das ein einziges kabel von derbatterie über einen seperaten schalter auf die benzpumpe zu verlegen die beste lösung wahr und sie he da der pander läuft und läuft und läuft könnte auch bei dir das problem sein!! probier es doch mal aus!!der einzige nachteil der benzin verbrauch steigt ein bischen!!brauchte vorher wien schneberg über die autobahn10 euro jetzt etwar 15 euro der vorteil ergeht ein bischen besser gruss herbstar

herbstar (24)
08.02.2008 – 09:05
E-Mail: blaupunkt11@hotmail.com

Ich fahre seit 4,5 Jahren einen Panda 750 Fire Bj 1991, 155000 km. Seit ein paar Woche geht er regelmäßig 1-2 am Tag während dem Fahren aus. Er verliert an Leistung, wird langsamer bis er stehen ...
... gesamten Bericht von Arnold zum Fiat Panda lesen

Ich fahre seit 4,5 Jahren einen Panda 750 Fire Bj 1991, 155000 km. Seit ein paar Woche geht er regelmäßig 1-2 am Tag während dem Fahren aus. Er verliert an Leistung, wird langsamer bis er stehen bleibt. Das dauert mal 1km, mal 5km. Nach ca. 5min. läuft er wieder, als wäre nichts gewesen. Hat das Problem noch jemand, oder hat mir jemand einen Rat???

Arnold (38)
11.12.2007 – 15:58
E-Mail: koellerlauchheim@arcor.de

Ich fahre seit 4,5 Jahren einen Panda 750 Fire Bj 1991, 155000 km. Seit ein paar Woche geht er regelmäßig 1-2 am Tag während dem Fahren aus. Er verliert an Leistung, wird langsamer bis er stehen ...
... gesamten Bericht von Arnold zum Fiat Panda lesen

Ich fahre seit 4,5 Jahren einen Panda 750 Fire Bj 1991, 155000 km. Seit ein paar Woche geht er regelmäßig 1-2 am Tag während dem Fahren aus. Er verliert an Leistung, wird langsamer bis er stehen bleibt. Das dauert mal 1km, mal 5km. Nach ca. 5min. läuft er wieder, als wäre nichts gewesen. Hat das Problem noch jemand, oder hat mir jemand einen Rat???

Arnold (38)
11.12.2007 – 15:58
E-Mail: koellerlauchheim@arcor.de

Hallo Ralf,

ich fühle mich weder auf den Schlips getreten noch habe ich etwas mit der Löschung deiner Beiträge zu tun.

Ich denke jedoch, das die von der Administration entfernt wurden, weil ...
... gesamten Bericht von Wolfgang Müller zum Fiat Panda lesen

Hallo Ralf,

ich fühle mich weder auf den Schlips getreten noch habe ich etwas mit der Löschung deiner Beiträge zu tun.

Ich denke jedoch, das die von der Administration entfernt wurden, weil sie nicht grade einem sachlichen Erfahrungsbericht entsprachen.

Und darum geht es hier.

Wenn du negative Erfahrungen mit dem Panda gemacht hast hat bestimmt niemand etwas dagegen, diese auch zu veröffentlichen.

Evtl. solltest du mal über deine Formulierung deiner Beiträge nachdenken.

Auch im Internet kann etwas Höflichkeit und eine angemessene Wortwahl nicht schaden.

Mit pandafreundlichen Grüßen

Wolfgang Müller

Wolfgang Müller
02.12.2007 – 13:59

@Whitebuffalo

trotzdem vertrete ich weiterhin meine Meinung,das Fahrer eines Fahrzeugs der gehobenen Klasse,sich bestimmt nicht auf so ein niedriges niveau herablassen wird.

Dafür gibt es doch ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Fiat Panda lesen

@Whitebuffalo

trotzdem vertrete ich weiterhin meine Meinung,das Fahrer eines Fahrzeugs der gehobenen Klasse,sich bestimmt nicht auf so ein niedriges niveau herablassen wird.

Dafür gibt es doch die VW Golf Fraktion.

Ich finds okay,wenn sich manch einer eben kein vernünftiges Mobil leisten kann....die fahren eben Panda und
Marbella.

Eben diese Billigkisten ohne Komfort!

Ralf
02.12.2007 – 00:28

Haben einen Panda 1000fire in rot mit 45PS als Betriebshure,für 50 DM
erstanden weil jemand Geld brauchte.

Die Kiste wird für fahrten zur Post,zum Essen holen oder einfach mal eben zum Bäcker ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Fiat Panda lesen

Haben einen Panda 1000fire in rot mit 45PS als Betriebshure,für 50 DM
erstanden weil jemand Geld brauchte.

Die Kiste wird für fahrten zur Post,zum Essen holen oder einfach mal eben zum Bäcker um die Ecke genutzt.

Ölwechsel mit Billigöl aus dem Baumarkt,völlig ausreichend für diese
Billigkiste.
Bei jedem Wind und Wetter steht der draussen,wird selten gewaschen und ausgesaugt.

Lohnt sich nicht,da der Panda in der hintersten Ecke steht,wo den niemand meiner Kunden sieht.

Ralf
01.12.2007 – 23:32

Anscheinend darf man hier seine Meinung nicht vertreten.
Da sich manche Leute wie der Wolfgang Müller ordentlich auf den
Schlips getreten fühlen.
Wenn diese Person es schon nötig ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Fiat Panda lesen

Anscheinend darf man hier seine Meinung nicht vertreten.
Da sich manche Leute wie der Wolfgang Müller ordentlich auf den
Schlips getreten fühlen.
Wenn diese Person es schon nötig hat,
beiträge löschen zulassen.

Ich finde diese Karre trotzdem überflüssig und als rollendes Verkehrshindernis.

Aber die meisten sind genau da,wo sie hingehören.
Auf dem Schrottplatz oder irgendwo
im Osten.

Ich behandele diese Karre für 50 DM gekauft,wie ich es für richtig halte.
Und wenn diese Kiste eben nicht mehr durch den Tüv kommt,wird nichts mehr investiert.

Wird der an Bastler verkauft oder komplett ausgeschlachtet.
Je nachdem wo ich mehr Gewinn erzielen kann.

Einen Käufer für Motorhaube,Türen,
Kofferraumklappe sowie Motor und
Getriebe gibts auch schon.

Ralf
01.12.2007 – 23:15

Kleiner Tip für die Freunde des "alten" Fiat Panda:

Nachdem sich schon Anfang des Jahres das renomierte Oldtimermagazin OLDTIMER MARKT mit einem ausführlichen mehrseitigem Bericht der ...
... gesamten Bericht von FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND zum Fiat Panda lesen

Kleiner Tip für die Freunde des "alten" Fiat Panda:

Nachdem sich schon Anfang des Jahres das renomierte Oldtimermagazin OLDTIMER MARKT mit einem ausführlichen mehrseitigem Bericht der "tollen Kiste" angenommen hatte, ist nun auch ein zweiseitiger Bericht mit tollen Fotos über die "tolle Kiste" in der neuesten Ausgabe von Autobild Klassik - 3/2007(erschienen am 23.11.07) zu finden. Erfreulicherweise ist dort auch jeweils die Kontaktadresse des FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND erwähnt. Somit dürfte bald auch der letzte echte Pandafreund wissen, das es Leute gibt, die sich dem Fortbestand und der Erhaltung dieser liebenswerten kleinen Autos widmen.

Langsam aber sicher fasst der alte Panda 141A also Fuß in der Oldtimer-Szene. -und in etwas mehr als zwei Jahren ist er ja auch offiziell ein Oldtimer-

Gruß
Whitebuffalo -FPCD-

FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND
25.11.2007 – 14:08
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

An @Heike
mein Mitgefühl. Wenn du da keinen Zeugen hast, hast du kaum eine Chance, das den für deinen Schaden verantwortlichen zur Rechenschaft zu ziehen. Leider.
Aber auch von mir ein Tip: ich ...
... gesamten Bericht von Manuela zum Fiat Panda lesen

An @Heike
mein Mitgefühl. Wenn du da keinen Zeugen hast, hast du kaum eine Chance, das den für deinen Schaden verantwortlichen zur Rechenschaft zu ziehen. Leider.
Aber auch von mir ein Tip: ich bin Mitglied des Fiat Panda Club Deutschland. Und wir haben dort ein angeschlossenes Hilfe Forum, wo du mit Sicherheit gut aufgehoben bist bei Problemen aller Art rund um den Fiat Panda, insbesondere des alten 141A, den du ja auch fährst. Dort werden ab und zu auch Teile oder ganze Pandas verschenkt! Im Ernst. Ich habe selbst vor ein paar Wochen einen 750er Bj 89 geschenkt bekommen. Und der ist technisch tip top und sieht optisch aus wie neu. Und bei Reparaturen geben die Mitglieder dort kompetente und schnelle Hilfe, Tips und Anleitungen, das auch ein Laie sich meist eine Werkstatt sparen kann. Ist wirklich zu empfehlen und freundliche Pandafahrer/innen sind dort immer gern gesehen. Du gelangst über die Homepage des Fiat Panda Club Deutschland auch in das Hilfe-Forum von Pandafahrern für Pandafahrer. Oder direkt über fiat-panda-forum-deutschland.de
Ich fahre nun auch schon meinen vierten Panda und drei davon waren 750er. Obwohl ich anfangs nicht begeistert von dem Erscheinungsbild möchte ich kein anderes Auto mehr haben. Leider geht es in vielen Großstädten mittlerweile und demnächst dem kleinen Bären, speziell dem 750er an den Kragen und er darf dort nicht mehr gefahren werden(Umweltschutz...schmunzel) Doch ich kann nur jedem bestätigen: es gibt kaum ein Auto, was billiger ist in der Unterhaltung und was soviel Spaß macht zu fahren. Und auch die Pandafahrer sind ein besonderes Völkchen: freundlich, hilfsbereit und lustig! Ich kann das deswegen beurteilen, weil ich im größten deutschen Fiat Panda Club Mitglied bin und dort bei unseren kleinen und großen Fiat Panda Treffen schon sehr viele davon kennen und schätzen gelernt habe. Beim jährlichen großen "Fiat Panda Sommertreffen EAST-FRISIA" ist es eine wahre Freude, wie viele Pandafreunde da zusammenkommen und ihre liebevoll hergerichteten Pandas herzeigen und über drei Tage fachsimpeln, feiern und Spaß haben. Das nächste Fiat Panda Sommertreffen EAST-FRISIA findet übrigens im August 2008 in Ostfriesland statt und jeder Pandafreund sollte sich diesen Termin schon einmal fest vormerken und sich rechtzeitig informieren und anmelden. Das könnt ihr beim FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND. So, nun hab ich genug von der tollen Kiste geschwärmt und vielleicht treffe ich ja mal den ein oder anderen, der hier liest, im Fiat Panda Forum Deutschland wieder oder auf einem unserer Treffen. Viele Grüße an alle Pandafreunde
Manuela

Manuela
15.11.2007 – 20:04

@Heike: das ist aber echt ärgerlich, was Euch da mit dem Panda widerfahren ist. Sollte es mal nicht mehr weitergehen, google mal nach Fiat Panda Forum Superpanda.de. Da wurde mir bislang immer sehr ...
... gesamten Bericht von Martin zum Fiat Panda lesen

@Heike: das ist aber echt ärgerlich, was Euch da mit dem Panda widerfahren ist. Sollte es mal nicht mehr weitergehen, google mal nach Fiat Panda Forum Superpanda.de. Da wurde mir bislang immer sehr schnell und vor allem kompetent geholfen und das Problem gelöst.

Meine Erfahrungen: Kein Auto ist so rubust und preiswert zu unterhalten wie der kleine Fiat Panda 141A.

Martin (32)
11.11.2007 – 10:16

Wir fahren nun schon seit acht Jahren den Fiat Panda 750 Fire, zur Zeit den dritten.
Wir hatten nie wesentliche Probleme mit unseren Lütten. Und mit hoher Wahrscheinlichkeit wäre das wohl auch mit ...
... gesamten Bericht von Heike Larcher zum Fiat Panda lesen

Wir fahren nun schon seit acht Jahren den Fiat Panda 750 Fire, zur Zeit den dritten.
Wir hatten nie wesentliche Probleme mit unseren Lütten. Und mit hoher Wahrscheinlichkeit wäre das wohl auch mit unserem jetzigem Panda so, den wir im Juli gekauft haben. er ist Bj.92 und hatte 113.000 auf dem Tacho. die Maschine schnurrte wie ein Kätzchen und auch äusserlich kann der kleine sich für sein Alter echt sehen lassen. Tja bis zu jenem Tag als wir mit ihm zum ersten Mal in die Werkstatt fuhren, das waren nur wenige Tage nach dem Kauf. Der Kleine stotterte ein wenig und so liessen wir ihn durchchecken. Der Meister einer Boschwerkstatt fand heraus, das zwei Zündkerzen nicht mehr fit seien und baute uns zwei neue ein, er stellte auch noch den Vergaser ein und siehe da, das Stottern war weg und wir glücklich. Zumal wir nur zwanzig Euro zahlen brauchten, er hatte keine rechnung geschrieben, was ich jetzt bittet bitter bereuen muß.....
Nur wenige Zeit später wurde unser Panda träger, er beschleunigte nicht mehr so gut, und es wurde noch weniger, bei einer leichten Steigung sackte der Tacho auf 80
herab.Nun wieder in diese Werkstatt und berichtet. Der MEISTER schaute unter die Haube, hörte sich kurz den Motor an und meinte, das läge wohl an der Zündanlage und am Luftfilter. Für Hundert Euro wäre der Wagen wieder fit. Von Wegen. Weil mir der Preis sowieso zu hoch war und mir irgendwie sowieso nichts gutes schwante, fuhr ich in eine andere Werkstatt und erzählte Pandas Wehwehchen. Beim Herausdrehen der Kerzen dann das böse Erwachen. Der Meister der Boschwerkstatt hatte zwei völlig falsche Kerzen eingebaut und unser Kleiner dadurch einen Lagerschaden.Ja, wenn wir wenigstens eine Rechnung hätten, aber nichts, wir können nichts nachweisen. Dabei sind wir so sehr auf den kleinen angewiesen. Die Reperatur würde 300 euro kosten, ein anderer Motor mit Einbau satte 400-500 Euro. Unmöglich. Verschrotten, nein zu schade und auch kein Geld für einen anderen noch halbwegs guten Panda.
jetzt heißt es suchen nach günstigem Motor und Einbau, solange der kleine Motor es noch aushält und dann?

Heike Larcher (46)
05.11.2007 – 21:12
E-Mail: h.larcher@web.de

Hallo Freunde fahre seit Jahren einen Fiat panda van,eine super Karre. Habe jedoch ein Problem. Die Wegfahrsperre ist kaputt. Bei Fiat etwa 1000 Euro Reperaturkosten. Die meinen Transponder ...
... gesamten Bericht von Dagmar zum Fiat Panda lesen

Hallo Freunde fahre seit Jahren einen Fiat panda van,eine super Karre. Habe jedoch ein Problem. Die Wegfahrsperre ist kaputt. Bei Fiat etwa 1000 Euro Reperaturkosten. Die meinen Transponder Steuergerät und Motorsteuergerät seien defekt. Starte ihn jetzt immer über einen Nummernkot den ich über das Gaspedal eingeben muss.Was sehr aufwändig ist. Laüft aber dann wie ein Uhrwerk. Frage: Kann man auch ein Motorsteuergerät von einen Panda 1000 nehmen mit Zündschloss aber ohne Wegfahrsperre oder sogar die alte Wegfahrsperre kurzschließen. Mfg Daggi

Dagmar ((45))
28.10.2007 – 17:22
E-Mail: h-o-stecker@versanet.de

Hallo @Marion,

da es hier um Erfahrungsberichte geht würe es wohl den Rahmen sprengen, hier auf alle technische Probleme ausführlich einzugehen.
Zudem können in deinem Fall verschiedene Dinge ...
... gesamten Bericht von FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND zum Fiat Panda lesen

Hallo @Marion,

da es hier um Erfahrungsberichte geht würe es wohl den Rahmen sprengen, hier auf alle technische Probleme ausführlich einzugehen.
Zudem können in deinem Fall verschiedene Dinge ursächlich sein. Für eine "Ferndiagnose" brauchte man auch ein wenig ausführlichere Angaben -zumindest, mit welchem Motor dein Panda ausgestattet ist (750er, 1000er, Vergaser, Einspritzer usw). Empfehlenswert ist in solchen Fällen von Problemen aller Art immer ein Besuch im FIAT PANDA FORUM DEUTSCHLAND. Dort existiert ein Extra Hilfe Bereich für solche Fälle, wo rund um die Uhr hilfsbereite Pandafahrer in den Startlöchern stehen und kompetenter Rat, Tips und Tricks keine Fremdwörter sind. Dort treffen sich täglich hunderte von Pandabegeisterten aus mittlerweile 12 Nationen zum Austausch über "die tolle Kiste" von A-Z. Und bisher ist dort alles wieder zum laufen gebracht worden und Probleme und Problemchen wurden und werden gemeinschaftlich angegangen und fast immer auch zur Zufriedenheit gelöst. Wer also je Probleme mit seinem Fiat Panda haben sollte, ist dort mit Sicherheit gut aufgehoben.
Viele pandafreundliche Grüße und allzeit gute Fahrt
Wolfgang Müller -FPCD-

FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND
28.10.2007 – 09:52
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

Hallo,
fahre seit einem Monat einen alten Panda Baujahr 91 und habe leider schon die ersten Probleme. Er ist immer ausgegangen. Vornehmlich an Ampeln und im Berufsverkehr. Angesprungen ist er erst ...
... gesamten Bericht von Marion zum Fiat Panda lesen

Hallo,
fahre seit einem Monat einen alten Panda Baujahr 91 und habe leider schon die ersten Probleme. Er ist immer ausgegangen. Vornehmlich an Ampeln und im Berufsverkehr. Angesprungen ist er erst immer super und nachdem das ein paar mal hintereinander passiert ist länger nicht. Mein Mechaniker hat das Massekabel erneuert und gemeint, dass es daran gelegen habe. Jetzt ist mir das Auto leider schon wieder ausgegangen, als ich hinter nem Schwertransport her bin. Was kann ich machen? Woran könnte das liegen?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen.

Marion (25)
27.10.2007 – 11:28
E-Mail: marykraus@gmx.de

Kommentare:

Ein kleiner Nachtrag zu meinem vorausgegangenen Beitrag:
mir ist ein kleiner Fehler bei einer Leistungsangabe unterlaufen und da man hier nicht editieren kann, möchte ich das auf diesem Wege korrigieren:
-statt !70PS, in 5 Sek. auf 100, ca.220kmH Spitze muß es heißen: 170PS !!!

Wolfgang Müller
23.10.2007 – 09:09
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

zu meinem Vorredner Hans Borkenkamp, der in seinem Bericht den Allrad so niedermacht, folgender Kommentar: das meiste davon halte ich für maßlos übertrieben! Und ich denke, ich weiß, wovon ich ...
... gesamten Bericht von Wolfgang Müller zum Fiat Panda lesen

zu meinem Vorredner Hans Borkenkamp, der in seinem Bericht den Allrad so niedermacht, folgender Kommentar: das meiste davon halte ich für maßlos übertrieben! Und ich denke, ich weiß, wovon ich rede. Als Gründungsmitglied des FIAT PANDA CLUB DEUTSCHLAND und Betreiber des größten deutschen Fiat Panda Club Forums und Fahrer und Besitzer mehrerer Panda`s kann ich das in keiner Weise bestätigen. Selbstverständlich ist bietet der "alte" Fiat Panda 141A, also die "tolle Kiste", nicht den Komfort einer Luxuskarosse der S-Klasse und wer Sitze mit Popo-Heizung erwartet oder innen beleuchtete und platinveredelte Vergaserdüsen, der wird enttäuscht und sollte sich keinen Panda zulegen. Erst recht keinen Allrad, denn da könnte man sich ja im Gelände mal sein Näschen irgenwo anstoßen oder ein Fingernägelchen abbrechen. Der 4x4 Allrad ist übrigens bis heute einer der beliebtesten und begehrtesten Fahrzeuge der "alten, echten Panda`s! Und damit kann man schon allerhand anstellen im Gelände (vorausgesetzt, man traut sich und hat keine Angst vor Dreckspritzerchen). Die Sitzeinrichtung ist voll ausreichend! Selbst die sogenannten "Hängematten-Sitze" die in manchen Modellen verbaut waren, bereiten auch auf längeren Strecken keine Schwierigkeiten. Ja, man kann sogar Langstrecke auf der Autobahn damit fahren!!! Und das auch noch äusserst günstig -der durchschnittliche Verbrauch liegt bei ca. 6-7 L! Und auch sonst ist dieses liebenswerte kleine Auto ein Wunder an Funktionalität. Das Ladevolumen bei zurückgeklappter Sitzbank ist enorm und da kommt kein Kofferraum eines anderen Mittelklasswagens heran. Es sind schon komplette Umzüge damit gemacht worden -kein Witz, und selbstverständlich auch nicht in einer Fahrt. Selbstverständlich kann man seinen Panda auch tunen -oder tunen lassen-. Optisch wie auch in der Leistung sind da wirklich sehenswerte Autos liebevoll aufgebaut. Und so manch ein Fahrzeug der gehobenen Klasse würde gegen einige Pandas "keine Schnitte" bekommen und der Fahrer könnte höchstens den Auspuff bewundern. !70 PS, in 5 Sek. auf hundert und ca.220 km/h Spitze ist keine Ausgeburt meiner Phantasie, so welche gibts! Alles in allem ist der Panda ein praktisches und von seinen Kontrukteuren gut durchdachtes Auto. Leider wird es auch heute noch viel zu oft als "Studentenkutsche" mißbraucht - weder gepflegt noch gewartet und bis zum Zerfall ruiniert und dann verschrottet. Kosten ja nix. (leider). Ich könnte mich hier noch stundenlang auslassen und ins Thema reinsteigern. Doch dann liest es wegen der Länge eh keiner ganz durch. Wer sich hier wirklich für dieses Auto interessiert, kann gern mal unsere Seite www.fiat-panda-club-deutschland.de oder unser Fiat-Panda-Forum-Deutschland besuchen und dort mit gleichgesinnten Panda-Liebhabern kommunizieren oder sich Rat und Hilfe holen. Übrigens wird der Panda der ersten Serie in etwas mehr als zwei Jahren in die Aera der Oldtimer aufsteigen. Und ich hoffe, dann steigen auch die Preise, damit mit ihnen endlich so umgegangen wird wie sie es verdient haben.
Mit pandafreundlichen Grüßen -Wolfgang Müller alias Whitebuffalo -FPCD-

Wolfgang Müller
22.10.2007 – 17:17
E-Mail: pandafreunde-east-frisia@web.de

wir hatten bis vor kurzem einen silbernen panda 750 cl mit fünfganggetriebe,heckwischer und radio. er war zwar nicht bes. komfortabel, für die stadt hat er allemal gereicht. er war bj. 1990 und hatte zum schluss 140000 km runter.

anonym
01.08.2007 – 12:36

guten Tag, liebes Forum
Ich besitze einen Panda4x4 Bj 1988 und würde mir dazu gerne eine kostengünstige Anhängekupplung (auch gebraucht) kaufen.
Vielleicht kann mir jemand Hilfestellung leisten?
Danke schon mal voraus

Hermann Deutsch (48)
19.07.2007 – 11:12
E-Mail: hermann.deutsch@generali.at

Mehr als ein Auto. Die sparsamste, wendigste, langlebigste Gehilfe wo gibt. Wir sind wirklich ûberall mit hingekommen. Für ihn gibt es keine Grenzen, weder lokal noch finanziell. Billige und ...
... gesamten Bericht von Thomas zum Fiat Panda lesen

Mehr als ein Auto. Die sparsamste, wendigste, langlebigste Gehilfe wo gibt. Wir sind wirklich ûberall mit hingekommen. Für ihn gibt es keine Grenzen, weder lokal noch finanziell. Billige und überall erhältliche Ersatzteile. Brauchte noch nicht mal Zündkerzen wechsln. Sieht viel unscheinbarer aus als er ist, wenn man weiß, alles aus ihm 'raus zu holen.

Thomas (45)
29.05.2007 – 11:36

Ich fahre seit 1992 Panda.
Größere Pannen gab es dank regelmäßiger Wartung und Pflege nie.
Am besten gefiehl mir die 1000fire Variante mit 45PS. Man wundert sich, was aus der "Tollen ...
... gesamten Bericht von Karsten zum Fiat Panda lesen

Ich fahre seit 1992 Panda.
Größere Pannen gab es dank regelmäßiger Wartung und Pflege nie.
Am besten gefiehl mir die 1000fire Variante mit 45PS. Man wundert sich, was aus der "Tollen Kiste" an geschwindigkeit rauszuholen ist und wie sie Verhältnismäßig sogar geländegängig ist.
Nun Fahre ich schon meinen 6ten Panda und will ihn nicht wieder hergeben.

Karsten (32)
21.04.2007 – 10:54
E-Mail: info@karstenregula.de

Wir haben eine Interessengemeinschaft gegründet, die sich dem Erhalt der "tollen Kisten" Panda und Marbella verschrieben hat!

Schaut doch mal rein: www.mupfig.de

Gruss

Jan von der Marbella und PandaFahrer IG!

Tegger (29)
02.10.2006 – 19:46
E-Mail: tegger@mupfig.de

Habe meinen Panda,45 PS/Bj.1991/80`km,aus 7er Hand und handbemalt (oliv)für 140 Euro im März 2002gekauft.
War nun schon in der Toscana,in Umbrien,2x Polen Ostsee/Königsberg jeweils ca. 2500- 3000 ...
... gesamten Bericht von Konny zum Fiat Panda lesen

Habe meinen Panda,45 PS/Bj.1991/80`km,aus 7er Hand und handbemalt (oliv)für 140 Euro im März 2002gekauft.
War nun schon in der Toscana,in Umbrien,2x Polen Ostsee/Königsberg jeweils ca. 2500- 3000 km.Gerade bin ich aus dem Baltikum zurückgekehrt, 5700 km.Bisher auf den Reisen keine Defekte.Da ich "Paul" als Wohnmobil (Bett, Konferenzbestuhlung,Recarofahrersitz ausgebaut habe sind Fernfahrten kein Problem.

Konny (37)
24.07.2004 – 19:02

Auch wir lieben unseren schwarzen Faltdach bewährten 750er Panda. ER hat 146000 km gelaufen und springt an wie ne eins seit ich ihm mal ein Set bestehend aus neuen Zündkerzensteckern, Zündkerzen, ...
... gesamten Bericht von Rainer zum Fiat Panda lesen

Auch wir lieben unseren schwarzen Faltdach bewährten 750er Panda. ER hat 146000 km gelaufen und springt an wie ne eins seit ich ihm mal ein Set bestehend aus neuen Zündkerzensteckern, Zündkerzen, Verteilerkappe und Verteilerfinger spendiert habe. Es wirkte Wunder und gehörte wohl zu den vernachlässigten Details der Vorbesitzer. Für uns rennt er nur Langstrecke. Jetzt wollte mir ein Reifenhändler die 155er Reifen nicht auf die 4 Zoll felgen montieren. Weiß hier jemand was dazu? Würde mich sehr über eine Antwort an unsere e-mail adresse freuen! Aber bitte keine Kaufangebote: Der bleibt uns!
Rainer

Rainer (38)
06.05.2004 – 20:03
E-Mail: streiff-kosok@gmx.de

Wir haben mittlerweile den 5 von der Sorte. Den ersten kauften wir mit knapp über 80.000 km und er landete mit 141.000 km am Kübel. Nummer 2 kauften wir mit 60.000 km und wurde mit 200.000 km ...
... gesamten Bericht von Kathryn B. zum Fiat Panda lesen

Wir haben mittlerweile den 5 von der Sorte. Den ersten kauften wir mit knapp über 80.000 km und er landete mit 141.000 km am Kübel. Nummer 2 kauften wir mit 60.000 km und wurde mit 200.000 km verschrottet. Nummer 3. kauften wir mit 200.000 km und verschrotteten ihn mit 250.000. Nummer vier war Kilometermäßig noch ein Kleinkind am Tag seiner Verschrottung, wurde jedoch kaputt repariert. Unser jetziger hat gerade 105.000 km und ist schon 30.000 brav gefahren. Grundsätzlich gilt: Die Autos sind zuverlässig und verbrauchen wenig Kraftstoff (5 bis 5,5 Liter). Und absolute Transportwunder! Für den Kauf eines gebrauchten gilt: Kaufe niemals einen Panda mit alten Sitzen. Ab 1986 sind die CLs mit normalen Sitzen ausgestattet. Bevorzuge stets den 1000er Panda vor dem 750er Panda. Er ist einfach besser motorisiert. Idealerweise hat das Fahrzeug noch ein Faltdach. Dann ist das Glück perfekt. Und wenn die tolle Kiste dann auch noch ohne Rost und Beulen ist, noch besser. Dann gut drauf aufpassen. In ein paar Jahren der absolute Geheimtipp!

Kathryn B. (29)
03.05.2004 – 03:28
E-Mail: k.boi@web.de

Ich fahre noch keinen Fiat Panda, würde mir aber gerne einen kaufen. Wenn einer jemanden kennt, der im Harz(LK Goslar) einen verkauft, oder vielleicht selber sein verkaufen möchte. meldet euch einfach bei mir.
Ciao benny

Benny (18)
21.04.2004 – 18:32
E-Mail: BennyGS@aol.com

Panda-fahren ist fast schon eine Philosophie.Ich fuhr sieben Jahre lang nacheinander 3verschiedene Modelle.Den Anfang machte ein 750L mit 34PS als Neuwagen(Bj.90, 10641,-DM Barpreis, Viergang).Die ...
... gesamten Bericht von Holger zum Fiat Panda lesen

Panda-fahren ist fast schon eine Philosophie.Ich fuhr sieben Jahre lang nacheinander 3verschiedene Modelle.Den Anfang machte ein 750L mit 34PS als Neuwagen(Bj.90, 10641,-DM Barpreis, Viergang).Die Ausstattung war sehr spartanisch.Das Auto machte kaum Probleme.Bin als Fahranfänger sehr viel damit gefahren(auch bis Dänemark).Bremsen u Stoßdämpfer wurden wegen normalen Verschleiß gewechselt.Größtes Problem war die Elektrik, die immer wieder versagte(Gut das es den ADAC gibt).Ursache war ein loses Massekabel.Habe ihn nach fünf Jahren mit knapp 150Tkm verkauft.
Zweites Modell war ein 1000CLie Bj91 mit 45PS, 5Gängen, G-Kat und besseren Sitzen.Kaufte ihn mit ca. 60Tkm für 7500DM.Hatte ihn nur 9Monate -dann Unfall- Totalschaden.
Drittes Modell war ähnlich wie der zweite ein 1000fire (nur 16800km, G-Kat, Fünfgang, Mittelkonsole u Anhängekupplung für 4000,-DM).
War mit ihm in Venedig u mehrmals in Dänemark.Der Panda war sehr vielseitig.Habe viel transportiert.Keine außerplanmäßigen Reparaturen.Wollte dann einen Panda Selecta kaufen.Deal platzte.Bin bei VW Golf gelandet.

Holger (31)
01.02.2003 – 18:24

Auch ich hatte die "tolle Kiste". 4 Jahre war er alt als ich ihn erstand. 750 ccm sind etwas wenig, 7,5 Liter Super als Verbrauch etwas viel. Schnell kamen die Reparaturen, Achsmanschetten ...
... gesamten Bericht von migmisel zum Fiat Panda lesen

Auch ich hatte die "tolle Kiste". 4 Jahre war er alt als ich ihn erstand. 750 ccm sind etwas wenig, 7,5 Liter Super als Verbrauch etwas viel. Schnell kamen die Reparaturen, Achsmanschetten (an den Getriebeölkreislauf gekoppelt), Auspuffanlage und dergleichen. Schnell verkauft und recht behalten- der Nachbesitzer hatte keine Freude an der "tollen Kiste". Noch schlimmer soll der Panda- Clon "Seat- Marbella" sein. Wenn schon Panda, dann der 900er oder 1000er Motor. Die bieten wenigstens etwas Beschleunigung.

migmisel (35)
10.06.2002 – 22:24

Ich fahre einen Panda 750 L (34 PS), Bj. 87, aber gerade 'mal 72000 km auf dem Tacho. An dem damaligen Werbeslogan "Die tollte Kiste" ist was dran. Zwar ist der Komfort meiner ...
... gesamten Bericht von Giovanni Doria zum Fiat Panda lesen

Ich fahre einen Panda 750 L (34 PS), Bj. 87, aber gerade 'mal 72000 km auf dem Tacho. An dem damaligen Werbeslogan "Die tollte Kiste" ist was dran. Zwar ist der Komfort meiner "Kiste" recht bescheiden, aber sie ist nicht kaputtzukriegen. Man hat viel Auto für's Geld, wobei der Wagen in Bezug auf Unterhalt nicht sehr viel Geld kostet (naja, bis auf die Steuer, die sich aber aufgrund des niedrigen Hubraums noch in Grenzen hält). Ein großer Minuspunkt sind diese Campingstühle, die sich "Sitze" schimpfen. Für lange Strecken alles andere als geeignet. Die letzen Modelle (ab ca. Bj. 90) haben aber bessere Sitze. Bei den alten Sitzen hilft nur eine zusätzliche Sitzpolsterung aus dem Zubehörhandel. Mit einer solchen habe ich meinen Fahrersitz ausgestattet, der Unterschied ist enorm. Fazit: Wer nicht so viel Wert auf Komfort und Geschwindigkeit legt, aber ein zuverlässiges und günstiges Auto sucht, ist mit dieser "tollen Kiste" bestens bedient.

Giovanni Doria
02.10.2001 – 07:11
E-Mail: gdoria@01019freenet.de