hallo ich fahre einen fiesta etwa 10 jahre alt.
nun hab ich gemerkt dass die heckscheibe verrutscht ist. kann mir bitte jemand einen tipp geben wie man die selbst wieder am richtigen fleck bringt. ...
... gesamten Bericht von kirchberger wilhelmine zum Ford Fiesta lesen

hallo ich fahre einen fiesta etwa 10 jahre alt.
nun hab ich gemerkt dass die heckscheibe verrutscht ist. kann mir bitte jemand einen tipp geben wie man die selbst wieder am richtigen fleck bringt. die scheibe ist nur mit der dichtung befestigt und ich habe vor jahren einmal zugesehen wei so eine scheibe mittels draht eingezogen wurde. leider weiß ich nicht mehr wie man dabei beginnen muß. erst die dichtung auf die karroserie oder erst die dichtung an die scheibe???
bitte falls jemad erfahrung damit hat lasst es mir wissen.
vielen dank
wilma

kirchberger wilhelmine (45)
26.01.2012 – 08:49
E-Mail: wilhelmine.kirchberfger@gmx.at

Bei meinem 96 fiesta riecht die Heizung sark nach Kühlerflssigkeit. Kennt jeman das Problem, oder hat jemand eine Idee was die Ursach ist.

Matthias Bellers (48)
10.12.2011 – 07:18
E-Mail: petra.bellers@web.de

Hallo,
ich fahre seit 3 Monaten einen Ford Fiesta 1993 Calypso, habe ihn mit Winterreifen bekommen und müsste dazu wissen, ob ich auf den 145/R13/70 auch Felgen und Reifen mit 155/R13/70 bauen kann! Hat jemand eine Betriebsanleitung oder ähnliches???
Bitte meldet euch!!!

Saskia Merker-Pfeifer (34)
03.10.2011 – 19:06
E-Mail: saskia.mekrer-pfeifer@gmx.de

suche Betriebsanleitung und für Wartung material für Ford Fiesta Baujahr 1991-1996
Wer kann helfen?

Henze (49)
03.05.2011 – 13:07
E-Mail: hsigrun2@yahoo.de

Kommentare:

grüsse euch mithelfende. fahre einen fiesta bj.94 gfj und habe das problem das mein auto nicht mehr anspringt.egal ob angeschleppt, abgeschleppt, oder überbrückt oder sonstiges.weiss nicht woran es ...
... gesamten Bericht von Sascha zum Ford Fiesta lesen

grüsse euch mithelfende. fahre einen fiesta bj.94 gfj und habe das problem das mein auto nicht mehr anspringt.egal ob angeschleppt, abgeschleppt, oder überbrückt oder sonstiges.weiss nicht woran es liegt.leitungen scheinen alle ok zu sein.mechanisch ist die kiste voll in ordnung.kommt halt nur kein funke.habe auch schon zündspule ausgewechselt, kurbelwellen sensor.einfach alles nur kommt nichts.kann mir da jemand vielleicht mal nen tip geben? habt dank.

Sascha (25)
19.04.2011 – 15:25
E-Mail: ShortySash@gmx.de

fiestaBj. 94 1.1 benzin und habe das Problem, dass er keine volle Leistung mehr hat und beim gasgeben ruckelt! ...danke

izo (31)
26.10.2009 – 20:26
E-Mail: izo.b@hotmail.com

hi ich fahre ein ford escort clx und habe bei den die zylinderkopfdichtung gewekselt und jetzt springt der nicht mehr an weis einer warum . Habe sogar den kopf blan schleifen lassen und alle dichtung neu ein gebaut und neue zündkerzen sind auch drin .

Schon mal danke fals einer ein rad hat

decomes (23)
06.02.2009 – 12:10
E-Mail: decomes1985@yahoo.de

Kommentare:

Thermostat defekt???

Ford Fiesta 01/96- 60 ps

Die Temperaturanzeige
bleibt recht weit links-zeigt nie die optimale Temperatur an_?
was kann ich machen?

juababär (32)
08.01.2009 – 20:34
E-Mail: starsandflowers@web.de

Kommentare:

habe da auch mal eine frage wir haben für unsere tochter einen ford fiesta gekauft baujahr 1995 der wagen lässt sich schwer lenken hat der wagen keine servolenkung wer kann mir dazu helfen ansonsten ...
... gesamten Bericht von TURK zum Ford Fiesta lesen

habe da auch mal eine frage wir haben für unsere tochter einen ford fiesta gekauft baujahr 1995 der wagen lässt sich schwer lenken hat der wagen keine servolenkung wer kann mir dazu helfen ansonsten fährt er eigentlich sehr gut was man so nach einem tag beurteilen kann mal sehen was sich noch so alles einstellt

TURK (42)
04.12.2008 – 17:50

Kommentare:

Hab nen Fofi 1,8D BJ.1995.KM 210.000 Euro2
Super Auto fährt schon lange mit Frittenöl.
Probleme: Startproblem und langes Orgeln durch Luft in der Einspritzpumpe, Abhilfe: Wechsel des ...
... gesamten Bericht von Oliver zum Ford Fiesta lesen

Hab nen Fofi 1,8D BJ.1995.KM 210.000 Euro2
Super Auto fährt schon lange mit Frittenöl.
Probleme: Startproblem und langes Orgeln durch Luft in der Einspritzpumpe, Abhilfe: Wechsel des Wellendichtrings unter dem Pumpenrad, startet nun 1A.
Zahnriemenwechsel alle 4Jahre mit der Pinselmethode, etwas Rost an den hinteren Radläufen, Bremsleitungen in den vorderen Radkästen stark verrostet, Mängel durch Auswechseln sämtlicher Leitungen beseitigt, linken Schweller aussen neu eingeschweisst.

Oliver (38)
21.11.2008 – 13:57
E-Mail: fredi@mailpanda.com

ford fiesta!nein danke laut langsam störanfällig und rostet schneller als ich mein kaffee trinken kann

andre (42)
25.10.2008 – 11:59
E-Mail: Andre_Hollstein@gmx.de

Kommentare:

hallo habe einen fiesta bj,97 1,3lit,60 ps der läuft sehr schlecht geht ab und zu aus,verbraucht über 10lit,habe zündkerkenkabel neu gemacht vergeblich, was kann das denn sein wäre nett wenn mir jemand schreiben würde,ich tippe auf leerlaufregler??

LG

irfan (38)
06.10.2008 – 10:20
E-Mail: mert54_@hotmail.de

Kommentare:

Hallo,
ich suche einen Schaltplan für einen Ford Fiesta 1,1 (1992) .
Seit kurzem springt er mal an und mal wieder nicht.
Überbrücken geht nicht, aber beim anschleppen springt er sofort ...
... gesamten Bericht von steffi zum Ford Fiesta lesen

Hallo,
ich suche einen Schaltplan für einen Ford Fiesta 1,1 (1992) .
Seit kurzem springt er mal an und mal wieder nicht.
Überbrücken geht nicht, aber beim anschleppen springt er sofort an!
Vielleicht hat ja jemand noch einen und würde ihn mir mal per Email senden?
Oder weiss woher ich einen bekomme?
Freu mich über eine Antwort...
Lg Steffi
p.s.: wenn er erst mal fährt, ist er ein kleiner Rennsemmel!!

steffi
24.09.2008 – 18:58
E-Mail: steffi.1972@yahoo.de

hallo,

fahre einen ford fiesta baujahr 98 mit 5 türen und muß sagen das das auto nur marotten hat 3 mal waren die bremsen kaputt innerhalb von 4 wochen da hatte ich ihn gerade mal eine woche dann ...
... gesamten Bericht von anita zum Ford Fiesta lesen

hallo,

fahre einen ford fiesta baujahr 98 mit 5 türen und muß sagen das das auto nur marotten hat 3 mal waren die bremsen kaputt innerhalb von 4 wochen da hatte ich ihn gerade mal eine woche dann kam die temperatur anzeige da war er 5 tage in der werkstat weil die den fehler nicht gefunden haben aber im nachhin ist er ein langsames auto,was kann es sein wenn es beim lenken immer knirscht?sind die stoßdämpfer schrott?

grüße

Anita

anita (27)
20.09.2008 – 21:05
E-Mail: fratianita@web.de

Mein Ford Fiesta ist jetzt stolze 16 Jahre alt und läuft trotz einiger kleiner Macken ganz super. Derzeit habe ich folgende Probleme:
Zum einen gibt er manchmal beim Starten, manchmal beim langsamen ...
... gesamten Bericht von Katrin zum Ford Fiesta lesen

Mein Ford Fiesta ist jetzt stolze 16 Jahre alt und läuft trotz einiger kleiner Macken ganz super. Derzeit habe ich folgende Probleme:
Zum einen gibt er manchmal beim Starten, manchmal beim langsamen Fahren oder im Leerlauf ein vibrierendes Geräusch von sich. Das Geräusch kommt auf jeden Fall vom Unterboden.
Es klingt, als wäre ein Blech nicht richtig fest und schlägt immer irgendwo gegen.
Zweitens: Die Lenkung geht in letzter Zeit etwas zu leicht! Das ist komisch, weil er ja keine Servolenkung besitzt! ( Bauj. 7/92 1.1 ) Selbst wenn er steht ist sie zu leichtgängig! Bei der Fahrt über Kopfsteinpflaster ist zu viel Spiel in der Lenkung! Kann mir vielleicht jemand sagen, woran das liegen könnte? Wäre Euch sehr dankbar.

Mit den üblichen Macken wie

- gelegentlich abfallender Innenspiegel
- ca. alle 2 Jahre Austausch des Auspuffes
- schlechte Schließanlagen
- Rost an Tankdeckel und Radkästen

kann ich jedoch leben! Es ist ein sehr zuverlässiges Auto! Das beweist sicher, dass noch so viele Autos dieser Baureihe auf Deutschlands Straßen unterwegs sind!

Katrin (25)
07.09.2008 – 15:30

Kommentare:

Hallo!
Ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Ford fiesta.
Ab und zu springt er einfach nicht an, und die Kontrollleuchte blinkt dann. Ich habe mal darauf geachtet und zwar war das ...
... gesamten Bericht von Lena zum Ford Fiesta lesen

Hallo!
Ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Ford fiesta.
Ab und zu springt er einfach nicht an, und die Kontrollleuchte blinkt dann. Ich habe mal darauf geachtet und zwar war das Problem meistens wenn das Wetter sehr warm war. Dann macht er keinen Mucks nur das Radio geht an.. nach ungefair 30 bis 60 Minuten springt er dann einfach wieder an als wäre nichts gewesen. Zündschloss wurde schon ausgewechselt.. er ging nicht mal mit Starterhilfe wieder an..
Manchmal geht er auch einfach so aus, an einer Ampel oder wenn ich eben sehr langsam fahre oder wenn ich die Kupplung trete z.B. beim einparken.

Kann mir da jemand helfen? (Danke)

Lena (18)
12.08.2008 – 15:54
E-Mail: lena.pankraz@web.de

Moin, fahre seit 4 Jahren Ford Fiesta Bhj. 95. Ich Idiot hatte damals keine Ahnung was so ein Wagen kostet darf und habe ihn für 2,500,- ( 135.000 Km) mitgenommen. Hatte frisch meinen Führerschein ...
... gesamten Bericht von Tony zum Ford Fiesta lesen

Moin, fahre seit 4 Jahren Ford Fiesta Bhj. 95. Ich Idiot hatte damals keine Ahnung was so ein Wagen kostet darf und habe ihn für 2,500,- ( 135.000 Km) mitgenommen. Hatte frisch meinen Führerschein und wahr halt geil auf Autofahren *g*

Gleich in der 1. Woche mußte die Kupplung gewechselt werden, das hat natürlich die Werkstatt übernommen.

Seit 2 Jahren hat das Ding ne Macke und keine Werkstatt bekommt es in den Griff! Habe Zündkerzen + Zündkabel gewechselt, trotzdem bleibt der Fehler im Auto stecken.

Im Winter besonders schlimm, oder bei Nässe. Man will zur Arbeit und er macht keinen Mucks (Anlasser läuft). Toll, steht man da und muss seine Kollegen anrufen...

Am Nachmittag probiert man es nochmal und siehe da, als ob nichts gewesen wäre.
Es wurde mit der Zeit immer schlimmer und heute ist es sogar schon soweit, das ich mit links bremsen muss, um mit dem rechten Fuss auf dem Gas zu bleiben, damit er mir nicht aus geht!

3-4 Werkstätten aufgesucht, keiner kann den Fehler finden. Ein Freund meinte, es könnte der Leerlaufregler sein, nur jetzt ist es zu spät und der TÜV ist sowieso abgelaufen. 600,- für neuen TüV , zuviel!

Ein neues muss her...

R.I.P Fiesta (175.000 Km)

Tony (25)
19.07.2008 – 06:45
E-Mail: TriBuneElite@web.de

Hallo liebe Leute,

hat jemand vielleicht einen Fiesta BJ 91 oder älter der ausgeschlachtet wird.
Ich brauche nehmlich eine Fiesta Stoßstange und würde auch bissle was Zahlen!!!!!
Meldet euch grad bitte so schnell wie möglich!!!!

MFG
Hasan

Hasan Sen (25)
11.07.2008 – 16:15
E-Mail: hasan_sen82@hotmail.com

haben unseren geliebten '92er Fiesta leider verschrotten müssen - die Rostschäden waren zu gross. Ein besseres Auto hatte ich bis dato nicht und billiger schon gar nicht. In diesem Auto wurde alles ...
... gesamten Bericht von krake1957 zum Ford Fiesta lesen

haben unseren geliebten '92er Fiesta leider verschrotten müssen - die Rostschäden waren zu gross. Ein besseres Auto hatte ich bis dato nicht und billiger schon gar nicht. In diesem Auto wurde alles transportiert bis hin zur Waschmaschine - passt genau rein, was der Verkäufer gar nicht glauben wollte.

krake1957 (51)
01.07.2008 – 15:23

Hallo Fiesta Freunde,

ich habe einen Diesel 1,8 D ... Bj. 1994 ... kann man hier Salatöl (Pflanzenöl) aussem Supermarkt beimischen???

Hat jemand Erfahrung??

Frank (30)
19.05.2008 – 10:04
E-Mail: lennepit@aol.com

Ford Fiesta CLX 1.1

Hallo alle zusammen habe ein problem mit meinen fiesta. wenn ich das licht anmachkann ich den schlüssel rausnehmen und er läuft weiter. Das radio kann ich auch zündung ...
... gesamten Bericht von Fred zum Ford Fiesta lesen

Ford Fiesta CLX 1.1

Hallo alle zusammen habe ein problem mit meinen fiesta. wenn ich das licht anmachkann ich den schlüssel rausnehmen und er läuft weiter. Das radio kann ich auch zündung anmachen. kann mir vielleicht jemand sagen wo ich nen Schaltplan her krieg oder nen Buch wo alles erklärt wird? brauche dringend hilfe.
Gruß Fred

Fred (24)
22.04.2008 – 16:50
E-Mail: fred.hartwig@web.de

Ich hatte vor, mir als Erstauto einen Ford Fiesta Calypso BJ93 zu kaufen,Laufleistung bisher 120.000km für knappe 1.000 Euro, Zustand scheint gepflegt zu sein. Ist das empfehlenswert? Danke im Voraus

Lisa (18)
02.04.2008 – 21:54
E-Mail: ella_girly@web.de

Habe mir Anfang 2007 einen neuen Ford Fiesta Diesel Automatik zugelegt. Ab dem ersten Tag verschaltet sich das Getriebe andauernd und seit fast 8 Monaten musste der Wagen in etwa 50 Mal abgeschleppt ...
... gesamten Bericht von Pascal zum Ford Fiesta lesen

Habe mir Anfang 2007 einen neuen Ford Fiesta Diesel Automatik zugelegt. Ab dem ersten Tag verschaltet sich das Getriebe andauernd und seit fast 8 Monaten musste der Wagen in etwa 50 Mal abgeschleppt werden, weil gar kein Gang mehr rein geht. Auch Zurückschalten in den ersten Gang bei Autobahnfahrten ist nicht selten. Die Werkstatt hat schon mehrmals das Getriebe gewechselt und die Elektronik überholt. Trotzdem steht der Wagen seit Monaten nur in der Werkstatt, da nach ein paar Stunden Fahrt das Problem immer wieder auftaucht. Weder die Ford-Werke noch der Vertragshändler wollen etwas von Umtausch oder Rückzahlung wissen, so dass ich trotz eines neuen Wagens mit Garantie kein Auto zur Verfügung habe und die Sache vor Gericht geregelt werden muss. Nicht nur wegen der Probleme, sondern vor allem wegen dem sehr schlechten Kundenservice würde ich daher keinem raten sich das gleich Modell zuzulegen.

Pascal (24)
27.02.2008 – 17:42
E-Mail: prasque@gmail.com

Mein Ford Fiesta bj. 91 geht beim fahren immer aus und springt danach auch schlecht an.

Robert (22)
20.02.2008 – 14:28

Hallo,ich fahre seid 3 Monaten einen Fiesta bj.1994. Habe folgendes Problem: er geht im leehrlauf aus ,aber nur wenn er kalt ist, so nach 2 Minuten fahrt ist dann alles in Ordnung. Er startet morgens ...
... gesamten Bericht von Manuela Korb zum Ford Fiesta lesen

Hallo,ich fahre seid 3 Monaten einen Fiesta bj.1994. Habe folgendes Problem: er geht im leehrlauf aus ,aber nur wenn er kalt ist, so nach 2 Minuten fahrt ist dann alles in Ordnung. Er startet morgens sofort auch bei 10 grad minus ! War schon bei ATU ,haben mir die Zündkerzen gewechselt,war aber damit immer noch nicht behoben. Ist das eine Einstellungssache des Motors? Wer kann was darüber sagen?

Manuela Korb (37)
18.02.2008 – 16:26
E-Mail: manu_korb@yahoo.de

hallo alle zusammen!!
ich fahre einen ford fiesta calypso und ich würde gerne wissen wie tief die lautsprecher sein dürfen die in die tür kommen. Es ist ein 3-türer wäre nett wenn mir jemand die daten sagen könnte

Marco (18)
01.02.2008 – 17:23
E-Mail: Marco-Mick@web.de

...ich wusste gar nicht, wie schnell so ein 1,8 D fiesta ist, bei 175 km habe ich aufgehört, dachte der kleine fällt auseinander ! LOL
verbrauch : 5,5 - max 6,5 ltr./100 ( Diesel )
jetzt ist leider der wärmetauscher heizung defekt, ja jetzt natürlich im winter !
gruss aus bonn

frank b. (47)
25.12.2007 – 21:27
E-Mail: frabi01@web.de

Hallo Leute meine Freundin fährt einen Fiesta Bj. 91 .
Der war bis vor kurzem ganz ok aber jetzt ist plötzlich das problem aufgetaucht das er hoch dreht, zuviel benzin verbraucht und dazu kommt ja ...
... gesamten Bericht von Hasan Sen zum Ford Fiesta lesen

Hallo Leute meine Freundin fährt einen Fiesta Bj. 91 .
Der war bis vor kurzem ganz ok aber jetzt ist plötzlich das problem aufgetaucht das er hoch dreht, zuviel benzin verbraucht und dazu kommt ja das schlimmste von allem er geht während dem fahren aus.Ich würde mich freuen wenn mir irgend einer bei meinem Problem helfen könnte.

Mit freundlichen Güßen
Hasan Sen

Hasan Sen (25)
19.12.2007 – 11:05
E-Mail: hasan_sen82@hotmail.com

FORD FIESTA III (GFJ) FUTURA 1.6 16V KAT EZ 12/1994

Leistung 65KW/88PS
Hubraum 1597ccm

Motor ist top! Karosse Schrott. So viel Rost. Hab hier 3 Fiestas zum Vergleich, alle rosten an den ...
... gesamten Bericht von lalanunu zum Ford Fiesta lesen

FORD FIESTA III (GFJ) FUTURA 1.6 16V KAT EZ 12/1994

Leistung 65KW/88PS
Hubraum 1597ccm

Motor ist top! Karosse Schrott. So viel Rost. Hab hier 3 Fiestas zum Vergleich, alle rosten an den gleichen Stellen.

Negativ: Futura hat horrent hohe Versicherungskosten.

TIPP:
gut erhaltenen 1.1er kaufen und xr2i motor einbauen!

lalanunu (23)
03.11.2007 – 22:35

habe ein

FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 KAT 1991 bis
1995

Leistung 44KW/60PS
Hubraum 1299 ccm

hätte gern gewust wie oder wo ich das seil von der handbremse löse da ich die bremsen ...
... gesamten Bericht von nic zum Ford Fiesta lesen

habe ein

FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 KAT 1991 bis
1995

Leistung 44KW/60PS
Hubraum 1299 ccm

hätte gern gewust wie oder wo ich das seil von der handbremse löse da ich die bremsen erneuern möchte ( trommel )
bitte um eine antwort oder ein link wo ich mir das handbuch kostenfrei laden kann danke!!!

nic (20)
31.10.2007 – 17:27
E-Mail: Nico.Deuker@gmx.de

Hallo!
Fahre einen Fiesta 3 Bj.91, 50kw.
Habe jetzt das Problem das die Temperaturanzeige nach ca.3 Km Fahrt in den Roten Bereich geht und bleibt. Zylinderkopfdichtung ist Ok(Kein Öl im Wasser, ...
... gesamten Bericht von Xaver zum Ford Fiesta lesen

Hallo!
Fahre einen Fiesta 3 Bj.91, 50kw.
Habe jetzt das Problem das die Temperaturanzeige nach ca.3 Km Fahrt in den Roten Bereich geht und bleibt. Zylinderkopfdichtung ist Ok(Kein Öl im Wasser, oder Weisser Qualm/Auspuff). Konnte bis jetzt ein Defektes Thermostat feststellen, den Temperaturgeber habe ich ebenfalls gewechselt. Der Lüfter läuft trotz der Hohen Temp.-Anzeige auch nicht an.
Daher habe ich auch schon einen anderen Thermoschalter verbaut, ohne Erfolg.
Woran kann das noch liegen???
Wer hat ähnliche Probleme?
Danke vorab für die Antworten!
Gruß
Xaver

Xaver (30)
08.10.2007 – 02:57
E-Mail: vita_magneta@yahoo.de

Hallo!
Fahre einen 1,3L Ford Fiesta Benziner Bj. 98 und habe seit Vorgestern das Problem, dass er keine volle Leistung mehr hat und beim gasgeben ruckelt! So als wenn ein Zylinder nicht zündet. ...
... gesamten Bericht von Uwe Keunecke zum Ford Fiesta lesen

Hallo!
Fahre einen 1,3L Ford Fiesta Benziner Bj. 98 und habe seit Vorgestern das Problem, dass er keine volle Leistung mehr hat und beim gasgeben ruckelt! So als wenn ein Zylinder nicht zündet. Zündfunken kommen aber an allen Zylindern an! Der Kompressionstest war absolut ok, neue Zündkerzen und Kabel habe ich seit 2 Monaten drauf ! den Luftfilter habe ich Gestern mal rausgenommen, aber nichts wird besser. Egal ob warmer oder kalter Motor! Die Zündkerze vom Zylinder ganz rechts (wenn man davor steht) war sehr ölig. Die anderen aber ok!
Kann mir jemand vielleicht helfen und weiß was da los ist??
Vielen Dank im Voraus!!

Uwe Keunecke (29)
03.10.2007 – 11:23
E-Mail: 811snoopy@web.de

Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Fiesta, Bj. 96. Und zwar heult mein Motor immer total laut auf, sobald ich langsamer fahre und dann beim Bremsen die Kupplung durchdrücke, also wenn ich z.B. ...
... gesamten Bericht von Angela Wessinger zum Ford Fiesta lesen

Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Fiesta, Bj. 96. Und zwar heult mein Motor immer total laut auf, sobald ich langsamer fahre und dann beim Bremsen die Kupplung durchdrücke, also wenn ich z.B. an eine rote Ampel fahre. Und wenn ich auf geraden Strecken fahre, muss ich kaum Gas geben, das Auto fährt fast von alleine. Kann mir jemand sagen an was das liegt? Vielen Dank!
Lg Angela Wessinger

Angela Wessinger (23)
16.09.2007 – 18:08
E-Mail: angela_wessinger@web.de

Kommentare:

Unser Fiesta. (XR2i 103 PS)
Habe meiner Freundin dieses kleine Auto vor 7 Monaten geschenkt. Sie durfte ihn sich bei eBay aussuchen.
Der erste Monat war voll mit Problemen und Werkstadtbesuchen. ...
... gesamten Bericht von Christian Schmetzer zum Ford Fiesta lesen

Unser Fiesta. (XR2i 103 PS)
Habe meiner Freundin dieses kleine Auto vor 7 Monaten geschenkt. Sie durfte ihn sich bei eBay aussuchen.
Der erste Monat war voll mit Problemen und Werkstadtbesuchen. Doch seit dem geht die kleine Kiste wie Sau. Er will getreten werden egal ob BAB oder Landstraße. Am Anfang lief der Motor unruhig, er sprang schlecht an, Vmax 180 km/h usw. Seitdem er regelmäßig in den Drehzahlhimmel gejagt wird ist all das besser geworden. Er läuft mitlerweile auch 210 Km/h laut Tacho, Drehzahl im vollrotem Bereich.
Andere Verkehrsteilnehmer staunen nicht schlecht.
Verbrauch, 9-12 liter, find ich bei der Leistung OK.
Fahrwerk: Ford hat das sonst schwammige gegen ein sehr passables ersetzt und er gefällt auf der Landstraße sehr gut.
Nachteile: Er verliert etwas Öl und keiner weis woher es kommt und der Vorbesitzer hat einen Sportauspuff montiert der das kleine Auto zu einer unerträglich lauten Höllenmaschiene macht.
Alles in allem gutes Auto aber ich würd es
nicht nochmal kaufen.

Christian Schmetzer (26)
16.09.2007 – 16:25

Hallo, ich brauche Hilfe! Habe kaum Kenntnisse mit Pkws. Nun suche ich f meinen Ford Fiesta EZ 03.12.91 ,0928,785 eine preiswerte Versicherung als Zweitwagen, im Moment soll ich bei 85% 658,67 Euro zahlen.Ist das ok oder zu hoch ?
Vielen Dank für Antworten

Debonne (50)
05.09.2007 – 07:46
E-Mail: web@debonne

Insgesamt ein super auto,habe einen mit bj 90 model gfj 1,8 l Diesel der verunfallt war Frontschaden dieser wurde bei 140.000 km auf Pflanzenöl umgebaut. der motor hat nun 950.000 Km runter und sifte ...
... gesamten Bericht von Dr.Tim Justus zum Ford Fiesta lesen

Insgesamt ein super auto,habe einen mit bj 90 model gfj 1,8 l Diesel der verunfallt war Frontschaden dieser wurde bei 140.000 km auf Pflanzenöl umgebaut. der motor hat nun 950.000 Km runter und sifte aus allen Ecken. ferner war dann auch die Karosserie laprig. Habe Motor ausgebaut und generalüberholt ,dann in eine karosse bj 92 eingebaut - fährt immer noch .
Reperaturen Anlasser 4 mal 8 mal Bremsen auspuff traglager sowie radlager vorne hinten .den zahnriemen wechsle ich alle 60.000 oder 4 jahre nach der Pinsel Methode.
Geht so Motor laufenlassen handbremse anziehen ausmachen - Zahnräder mit farbe anpinseln und neuen riemen genau so wieder auflegen wie die markierungen sind.
Japan autos sind im Vergleich etwas reperaturunanfalliger .

Dr.Tim Justus (37)
27.06.2007 – 20:59
E-Mail: Justus@speiseoelauto.de

Hallo,fahre Fiesta Bj.91,und habe Probleme mit dem Standgas(Drehzahl),wenn ich nach der fahrt stehen bleibe dauert es ca.15sec. bis die Drezahl rückläufig ist. Das selbe ist auch beim Schalten.es ...
... gesamten Bericht von T.V. zum Ford Fiesta lesen

Hallo,fahre Fiesta Bj.91,und habe Probleme mit dem Standgas(Drehzahl),wenn ich nach der fahrt stehen bleibe dauert es ca.15sec. bis die Drezahl rückläufig ist. Das selbe ist auch beim Schalten.es soll etwas mit dem Vergaser(Steuergerät)zu tun haben??? Wer kann mir eine genaue Auskunft geben. Danke Mfg. T.V

T.V.
20.06.2007 – 10:48
E-Mail: Thomas.Vossbeck@gmx.de

Fahre seit 07.2003 einen Ford Fiesta BJ 1995, bin mit dem Auto jetzt ca. 60.000 km gefahren und hatte bis jetzt nur kleinere Reparaturen. Z.B. Bremsklötze, Glühlampen, Zündkerzen, Auspuff und sonst ...
... gesamten Bericht von Martin zum Ford Fiesta lesen

Fahre seit 07.2003 einen Ford Fiesta BJ 1995, bin mit dem Auto jetzt ca. 60.000 km gefahren und hatte bis jetzt nur kleinere Reparaturen. Z.B. Bremsklötze, Glühlampen, Zündkerzen, Auspuff und sonst die normalen Wartungsarbeiten, die aber bei jedem Auto zu machen sind.
Der Motor ist mit 50 PS zwar kein GTI aber für die Stadt ok, bei gerademall 6 - 7 Liter Verbrauch (Benzin).
Das Auto hat jetzt 158.000 Km runter und ich will das Auto noch weiterfahren wenn der nächste TÜV nicht zu teuer wird. Aber die Ersatzteile sind ja sehr billig und man findet ja auch eine Menge Teile auf dem Schrott, allerdings würde ich da keine wichtigen Fahrwerksteile nehmen die sollte man lieber neu kaufen. Mal sehen wie viele Jahre der Kleine noch läuft.

Martin (21)
25.03.2007 – 11:46

^Hallo, habe ein dringliches Problem mit meinem Ford Fiesta, Bj. 94, 50 PS:
und zwar springt er morgens, oder generell nach längerem Stehen nicht gut an, d.h. er springt zwar manchmal an, säuft ...
... gesamten Bericht von Gernot zum Ford Fiesta lesen

^Hallo, habe ein dringliches Problem mit meinem Ford Fiesta, Bj. 94, 50 PS:
und zwar springt er morgens, oder generell nach längerem Stehen nicht gut an, d.h. er springt zwar manchmal an, säuft aber nach wenigen hundert Metern im 3. Gang ab und geht nicht wieder an.
Es ist zum Verzweifeln.
Wenn ich ihn anbekomme und tödlich viel Gas gebe ist es besser aber das kann ja nicht die Lösung meines Problems sein...Bitte helft mir...

Gernot (28)
18.02.2007 – 15:09
E-Mail: gernot.korn@freenet.de

Also meine Schwester fährt seit gut einem Jahr einen Fiesta, Baujahr 1992.
Der Wagen an sich fährt gut. Is wenig dran. Nun aber zu den Problemen. Da ich meinen Golf 3 finanzbedingt verkaufen ...
... gesamten Bericht von Sven Vester zum Ford Fiesta lesen

Also meine Schwester fährt seit gut einem Jahr einen Fiesta, Baujahr 1992.
Der Wagen an sich fährt gut. Is wenig dran. Nun aber zu den Problemen. Da ich meinen Golf 3 finanzbedingt verkaufen musste, fahre ich den Wagen meiner Schwester auch öfter. Erstens: Der Wagen ist ein Sondermodell Calypso. Also mit Panoramadach. Das Dach ist undicht und ging nur noch selten auf. Elektronik wohl defekt. Wir haben das Dach mit Silikon zugemacht, nun ist es eigentlich recht dicht. Und was mich generell an den älteren Fiestas stört, ist, das sie immer um den Tankdeckel herum Rost haben. Bei meiner Schwester is er da schon durch. Der wird wohl nich mehr übern TÜV kommen. Frag mich, warum grad da Rost entsteht... Und warum es bei dem FaceliftFiesta nicht mehr auftritt. Da haben die ja den Deckel auch mit einer Klappe versehen. Ob die wohl damals schon was ahnten????

Naja aber sonst fuhr der Wagen ganz gut. Nur die Lüftung setzt manchmal aus.

Sven Vester (26)
28.01.2007 – 20:10

Hallo,
fahre ein Fiesta3 Baujahr 92 und
habe ein defekten Thermostat. Kann mir einer sagen wie man am besten ein neues einbauen kann und was man evtl dringenst beachten muss. Oder sollte man doch besser zum Fachman gehen?
Gruß Bernd

Bernd (27)
27.01.2007 – 12:47
E-Mail: headshrinker@web.de

hallo wolte mal frage ob jemand weis,ob man mit einen 1,8d von einen ford fiesta pflanzen oil fahren kann?

michael (23)
31.12.2006 – 11:30
E-Mail: list-01@gmx.de

Fahre Fieste GFJ 1992

Um an den Lüftungsschalter zu kommen, brauchen nur 3 Schrauben (2 hinter dem Aschenbecher) gelöst zu werden.

M.

M (39)
25.11.2006 – 16:48

Fiesta Diesel Bauj. 95, 120.000 km 1,8l GFJ.

Meine Erfahrung mit dem Auto:
Spritverbrauch finde ich mit ca. 6,5l/ 100km ok. Neuere Motoren brauchen zwar auch nicht mehr bei höhrer Leistung, aber ...
... gesamten Bericht von Jürgen zum Ford Fiesta lesen

Fiesta Diesel Bauj. 95, 120.000 km 1,8l GFJ.

Meine Erfahrung mit dem Auto:
Spritverbrauch finde ich mit ca. 6,5l/ 100km ok. Neuere Motoren brauchen zwar auch nicht mehr bei höhrer Leistung, aber dem Motor fehlt eben der Turbo.
Kofferraum und Stauraum sind ebenfalls in Ordnung für ein solch kleines Auto.
Verschleißteile (Reifen, Bremsen...)sind günstig.
Allerdings, finde ich, hat er folgende Mankos: 1. recht schlechte Verarbeitung.
2. die Intervalle für den Zahnriemenwechsel sind viel zu kurz mit 60000km. Die Werkstatt (Ford) wollte damals für den Zahnriemenwechsel 900 DM. Das war mir zu teuer, weshalb ich mich selbst bemühte. Aber erst nach 90000 km. Den Zahnriemen kann man recht gut kontrollieren, indem man den Riemen etwas nach Außen verdreht. Dabei werden feine Risse deutlich, desweiteren dürfen die Zähne nicht verschlissen sein. Man muß beurteilen, wie sich der Zustand verändert. Das habe ich alle 1000 bis 2000km überprüft und bei ca 90tkm das Teil mit allen Rollen gewechselt. Zahnriemen mit Spannrollen... 170DM und ein ganzer Tag Arbeit. Der Wechsel ist sicherlich deshalb so teuer, weil man schlecht drankommt und alles mögliche und unmögliche abschrauben muß. Außerdem benötigt man Abspannwerkzeug um den Motor zu fixieren. Dabei habe ich mich sehr über Ford geärgert, denn hierbei sieht man deutlich, wo gespart wurde. Die Spannrollen sind aus Kunststoff und die Lager sind nur Laufbuchsen, keine Kugel- oder Wälzlager. Deshalb braucht sich keiner zu wundern, warum das Laufgeräusch erheblich ist. Dämmung sucht man vergeblich.
3. Die Bremsen sind etwas schwach, aber noch ok.
4. Rost an Fiesta-üblichen Stellen.
5. Erhebliche Vibrationen bei Lehrlaufdrehzahl.
Vor drei Monaten habe ich einen GAT Kat eingebaut, da mir die 492€ Steuer zu hoch waren. Das hat alles gut geklappt. Und Nachteile deswegen sind bisher nicht aufgetreten.
Erwähnen möchte ich noch, dass der Fiesta eine Anhängerkupplung hat und ich während unserer Bauphase oft Bauschutt und Sand gefahren habe. Dabei die Zuladung von 450kg meist um das doppelte überschritten habe und das Auto dies ohne Probleme überlebt hat.
Noch immer den ersten Auspuff!!!

Jürgen (30)
18.08.2006 – 23:09

War sein Geld wert, haben ihn 2003 für 1940 Euro gekauft und 2004 mit fast Fertigem Motor für 150 Euro wieder verkauft.
Hatten den fünf Türer 1,1 mit 50 PS.
Der lief sogar 135km/h spitze.

Mondeofahrer
26.07.2006 – 12:01

Ford Fiesta 1.8D GFJ, EZ 90, unfallfrei
Hier meine Erfahrungen in Stichpunkten:
Laufleistung 280.00km
bisher ausgetauscht wurden lediglich:
Querlenker vorne links
Hardyscheibe an der Lenkung (war ...
... gesamten Bericht von Frank F. zum Ford Fiesta lesen

Ford Fiesta 1.8D GFJ, EZ 90, unfallfrei
Hier meine Erfahrungen in Stichpunkten:
Laufleistung 280.00km
bisher ausgetauscht wurden lediglich:
Querlenker vorne links
Hardyscheibe an der Lenkung (war ausgeschlagen)
Bremsbeläge vorne ca. alle 70.000km
Reifen ca. alle 70.000km
Auspuff komplett, es ist der zweite, der erste hielt 13 Jahre!
Zahnriemen komplett bei 130.000 km (Vorsorge) und bei 200.000km (Vorsorge)
Batterie
Der Rest sind alles noch die ersten Teile!
Sogar die Bremsscheiben!
Auch die Stossdämpfer sind noch straff, kaum zu glauben, ist aber wahr!
Ich schätze es liegt wohl auch am Herstellungswerk, wie gut die Qualität ist.
Die Fiestas wurden ja in Köln und Spanien gebaut.
Verbrauch: im Mittel 5.5 Liter
Maximum 8 Liter
Minimum 4,5 Liter
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 180 km/h, erreicht er übrigens immer noch, auch bei 280.000
Problembereiche:
Rost, fängt langsam an, aber noch nichts kritisches, keine Durchrostungen bis jetzt
Problemzonen: hinten beide Federbeindome oben (von innen sichtbar) gammeln
Radlauf hinten rechts gammelt von aussen
Heckklappe am Bereich des Türschlosses gammelt von aussen
Bis jetzt hält sich der Rost aber in Grenzen, der Radlauf hat bereits vor 5 Jahren angefangen zu rosten, ist aber bis heute immer noch nicht durchgerostet!
Man sieht, das Fiesta Blech scheint sehr gut zu sein!
Anspringprobleme: bisher keine vorgekommen
Dieselruß: Hatte eine Zeit lang Probleme mit stärkerer Rußentwicklung, es liegt normalerweise an der Einstellung der Einspritzpumpe, seit dem letzten Zahnriemenwechsel tritt das Problem nicht mehr auf, es kommt keine starke Rußentwicklung mehr auf
Im Moment macht mir die Elektrik etwas zu schaffen. Einige Kabelschuhe im Motorraum haben sich regelrecht aufgelöst und sind brüchig vom Grünspan und gammeln ganz schön
vor sich hin. Müssen alle mal neu gemacht werden. Aber ich denke bei dem Alter von 16 Jahren, darf das ruhig sein.
Fazit:
Eigentlich sollte er längst auf dem Schrott sein, wollte Ihn nur 2-3 Jahre fahren, aber er hat sich so gut bewährt, jetzt gebe ich Ihn nicht mehr her!
Ich denke das ich Ihn mindestens noch 2-3 Jahre fahren kann, wenn nicht der Motor sich verabschiedet, was ich aber nicht glaube.

Frank F.
09.06.2006 – 01:26

Ford Fiesta Bj.92

habe folgendes Problem wenn ich morgen zur Arbeit fahren möchte spring mein auto nicht an. welche Ursachen können es sein oder wo dran kann das liegen bitte hilft mir so schnell wie möglich

Paddy (20)
30.05.2006 – 09:27
E-Mail: Kid85@gmx.de

Hallo Fiesta Diesel Fans,

fahre einen 1.8D BJ.2.95 GFJ.
Nachgerüstet mit Euro2-Norm von www.Kat-versand.de von Gat-Kat-Euro-Kat für 270 Euro+40€ Einbau+10€-Eintragung. Kleine ...
... gesamten Bericht von Oliver zum Ford Fiesta lesen

Hallo Fiesta Diesel Fans,

fahre einen 1.8D BJ.2.95 GFJ.
Nachgerüstet mit Euro2-Norm von www.Kat-versand.de von Gat-Kat-Euro-Kat für 270 Euro+40€ Einbau+10€-Eintragung. Kleine Probleme: springt schlecht an:Abhilfe etwas Bio-Diesel tanken. Stecker-Kontakt des Sperrventils der Einspritzpumpe verrostet: Abhilfe:Erneuert springt nun wieder an
Fahre mit 20-Platten-Wärmetauscher mit selbst gereinigtem Frittenöl (mit Kaffeefilter gereinigt.) Beim Starten etwas Durchorgeln dann springt er an.
Geeignetes Auto für Pflanzenöl/Frittenöl im Frühjahr/Sommer/Herbst.

MFG

Oliver

Oliver (36)
29.05.2006 – 14:08
E-Mail: electra8@gmx.de

ich bräuchte sowas wie eine montage anleitung für einen fiesta bjh. 96 diesel für die CAV pumpe un die einstelldaten auf mein e-mail addi gruß chris

chris (19)
23.03.2006 – 14:19
E-Mail: christofterres@lycos.de

Hi, Fahre seit 4 Jahren einen Fiesta 1,3l, 60 PS, EZ: 12/92. Gekauft mit 56TKM heute 87 Tkm runter. Habe den Wagen noch nie in der Werkstatt gebracht, weder ein Ölwechesel gemacht noch wie ...
... gesamten Bericht von Chris zum Ford Fiesta lesen

Hi, Fahre seit 4 Jahren einen Fiesta 1,3l, 60 PS, EZ: 12/92. Gekauft mit 56TKM heute 87 Tkm runter. Habe den Wagen noch nie in der Werkstatt gebracht, weder ein Ölwechesel gemacht noch wie vorgeschrieben alle 10 TKM die Ventile überprüfen lassen. Die Kiste ist absolut zuverlässig! Defekt in den Jahren war 1 Thermostat, 1 Temperaturfühler und 1 neuer Endtopf, alles selber eingebaut. Was ein Problem ist sind die hakeligen Türschlösser, aber wenn man die Tricks kennt, weiß man wie man die Tür öffnen kann. Verbrauch ca. 6,3 l auf der Autobahn (130-160 KmH) Stadt ca. 7,5l. Viele Fiesta´s haben Rost am Tankdeckel oder Radkasten, an meinem Fiesta ist kein Rost. Kann das Fahrzeug sehr empfehlen.

Chris (32)
16.02.2006 – 14:24

Hallo alle zusammen,

meine Freundin fährt ein '94er Fiesta 1,6 16V mit 90PS. Es ist eigendlich ein super auto, geht gut, fÄhrt sich gut, aber:
DER VERBRAUCH! Ich dachte Fiestas seinen günstige Verbraucher? Ich komme mit 40l so um die 350km. Ist das normal?
Gruss
Kim

Brüchle Kim (20)
19.12.2004 – 09:07
E-Mail: kim_bruechle@yahoo.de

Hallo zusammen

Fahre seit einem Halben Jahr einen GFJ 1.1L Bjhr.02.90 mit Automatik. Haben ihn für einen stolzen Preis von 1€ gekauft. Dann schnell Tüv und Au gemacht und nun fährt es sich ...
... gesamten Bericht von Schaltmuffel zum Ford Fiesta lesen

Hallo zusammen

Fahre seit einem Halben Jahr einen GFJ 1.1L Bjhr.02.90 mit Automatik. Haben ihn für einen stolzen Preis von 1€ gekauft. Dann schnell Tüv und Au gemacht und nun fährt es sich wunderbar. Einziges Problem: Beim fahren über Hubel oder bei schlaglöchern knarrt und kracht es von der Vorderachse erheblich. nicht immer aber immer öfter. Ist das ein bekanntes Problem, wenn ja, was kann ich machen?

Gruß Schaltmuffel

Schaltmuffel (26)
29.10.2004 – 10:41
E-Mail: wester@carcoustics.com

Wer kann mir helfen?
Ich habe folgendes Problem:
Mein Fiesta,BJ.92 1,1 l, springt morgens, wenn die Luftfeuchtigkeit noch etwas erhöht ist, nicht an. Wenn es aber etwas wärmer ist, springt er problemlos an.
Was kann das sein??

Hermann-Josef Pesch (36)
03.08.2004 – 07:06
E-Mail: hermann-josef.pesch@rwe.com

Das mit dem Ausgehen liegt wahrscheinlich an der Zündung. Mit dem Quitschen am Keilriemen. Schau mal, ob der Motor Öl verliert, dass dann auf den Zahnriemen gelangt. Der Zahnriemen rutscht dann. ...
... gesamten Bericht von Knubbelgnom zum Ford Fiesta lesen

Das mit dem Ausgehen liegt wahrscheinlich an der Zündung. Mit dem Quitschen am Keilriemen. Schau mal, ob der Motor Öl verliert, dass dann auf den Zahnriemen gelangt. Der Zahnriemen rutscht dann. Oder der ist zu lose dran.

Mit dem Rattern mehrere Möglichkeiten:
1. Unwucht in den Felgen
2. Unwucht in den Reifen
3. Ausgeschlagene Querlenker
4. Radlager kaputt (hört man dann)
5. Bremscheiben haben einen Schlag
6. Kaputte Stossdämpfer
7...

Knubbelgnom
24.07.2004 – 11:07
E-Mail: Knubbelgnom@schrumpfhausen.de

Ich habe einige hunderttausend km im Ramen eines Kurierdienst-Nebenjobs quer durch Bayern zurückgelegt. Davon etwa die Hälfte mit dem Modell vor 1996, als 60PS Diesel Version.

Stephans ...
... gesamten Bericht von RacerZ zum Ford Fiesta lesen

Ich habe einige hunderttausend km im Ramen eines Kurierdienst-Nebenjobs quer durch Bayern zurückgelegt. Davon etwa die Hälfte mit dem Modell vor 1996, als 60PS Diesel Version.

Stephans "Vibrator-problem" liegt vermutlich an verstellter Spur. Da waren die Fiestas sehr anfällig. Es mußte nicht mal ein Bordsteinrempler sein, schon war die Spur verstellt.
Andauernd defekt waren auch Radlager. Der Rest verhielt sich meist brav und zuverlässig.

Nachteile die mir in Erinnerung geblieben sind: Sowohl Tankdeckel als auch Kofferraum sind nur mit Zündschlüssel zu öffnen. Vor allem letzteres ist als Kurierfahrer nervig.
Ach ja, und die ständig schmierenden Scheibenwischer (auch im neuen Zustand) waren zum Teil echt gefährlich, hatte bei keinem anderen Auto je sowas erlebt...
Und dazu kamen noch im Winter ständig zufriedende Spritzdüsen, sogar wenn man Spiritus im Behälter hatte. Ich kann mich noch gut daran erinnern, alle paar Kilometer anzuhalten, auszusteigen, und mit einem Schneehaufen die verdreckte Scheibe wieder zu "reinigen" um wenigstens kurzzeitig ein bisschen Sicht zu haben...

Durchschnittsverbrauch beim Diesel lag bei 8l/100km, allerdings bei sehr forcierter Fahrweise. Bei schneebedingter Langsamfahrt waren auch 5l möglich.
Als Ersatzwagen fuhr ich ab und zu den 50PS-Benziner, der brauchte 9l und ist recht träge.
Dagegen ermöglicht der 60PS Diesel schon besseres Fortkommen, und das darüberhinaus sehr zuverlässig (bis auf 2 Motorschäden bei ca 12.000 km hielten die Motoren meist länger als die Autos selbst).

Im Vergleich zum Nachfolger ab 1996 war das alte Modell härter gefedert. Zusammen mit fehlender Servolenkung kam auch ein gewisser Fahrspass auf, der Fiesta war im Grenzbereich immer gut zu kontrollierendem untersteuern.

RacerZ (27)
22.07.2004 – 12:11
E-Mail: racerz@speedsportmag.de

Hab meinen Fiesta 1.3, 60 PS, BJ '95 erst seit 3 Monaten und hab schon so einige typische Mängel bemerkt. Da wäre also die schon erwähnte Dinge wie die schwere Lenkung, die Spur, der extreme ...
... gesamten Bericht von Stephan zum Ford Fiesta lesen

Hab meinen Fiesta 1.3, 60 PS, BJ '95 erst seit 3 Monaten und hab schon so einige typische Mängel bemerkt. Da wäre also die schon erwähnte Dinge wie die schwere Lenkung, die Spur, der extreme Reifenverschleiss und bei mir noch ganz extrem der Auspuff. Das Ding war kompplett durchgerostet, hat dabei sogar nen geilen Sound gemacht, nur der TÜV-Mensch fand das nicht so lustig. Naja, erstmal wieder alles soweit in Ordnung. Nervig ist auch, dass sich Tankdeckel und Kofferraum nur mit Schlüssel öffnen lassen. Achso, neuerdings pfeift er so seltsam, je nach Geschwindigkeit lauter und leiser, ob das die Reifen sind? Thema Geschwindigkeit: Auf der Autobahn ist er 170 km/h gerannt, aber eh ich ihn soweit hatte, hat es ewig gedauert. Und noch ein Problem: Ab 120 km/h fängt er häftig an zu rütteln was bei steigender Geschwindigkeit stärker wird. Ihr könnt Euch vielleicht vorstellen was das bei 170 für'n Vibrator auf Rädern war. Weiß einer woran das liegen kann? O.K., das war's erstmal. MfG, Stephan

Stephan (21)
22.07.2004 – 05:44
E-Mail: sdl.stephanp@t-online.de

hi, folks!
so ich habe einen 95'er Fiesta mit 1.1 litres, 37 Kw(50 PS), 55000 km ,läuft locker 180km/h zwischen Darmstädter Kreuz und Viernheimer Dreieck....
Frage: Wann, -wenn überhaupt- muss ich den Zahnriemen wechseln?

Tom (41)
19.06.2004 – 01:43
E-Mail: xtom2236@aol.com

Also zum Fiesta kann ich eigentlich nur Gutes sagen. Ich Fahre nun seit gut 5 Jahren Fiesta. Erst den meiner Mutter, dann meinen eigenen. Der meiner Mutter war einer mit 75PS, Geschoss vor dem Herren. ...
... gesamten Bericht von Michael Seidel zum Ford Fiesta lesen

Also zum Fiesta kann ich eigentlich nur Gutes sagen. Ich Fahre nun seit gut 5 Jahren Fiesta. Erst den meiner Mutter, dann meinen eigenen. Der meiner Mutter war einer mit 75PS, Geschoss vor dem Herren. Der ging fast 200km/h (auf dem Tacho) Spitze. Er hat kaum Öl verbraucht und sonst hatten wir auch keine Probleme mit ihm. Leider wurde er von einem anderen Verkehrsteilnehmer zerstört, denn sonst würde er noch heute fahren.
Danach im Jahre 1999 kam ich in den besitz eines Fiesta, BJ 92 1,1l, ein zuverlässiger Gefährte vor dem Herren. Nach 120000 mussten die Querlenker neu sonst war nichts. Was sich noch zu getragen hatte, war ein beinahe Bruch der Lenkung! Es trat das oben schon erwähnte Problem, der schweren Lenkung auf. Ich denke das ich im Winter zu blöd war meinen Wagen korrekt am Bordstein vorbeizubewegen, so viel zu dem Phänomen. 1993 hat er dann allerdings angefangen das Öl mit in den Brennvorgang mit einzubeziehen. Ich hab dann auf ca 1000km den Ganzen Ölvorrat gebraucht, so dass dann die Öllampe an ging. Dieser wurde ebenfalls durch einen anderen Verkehrsteilnehmer (VW T4), durch einen Auffahrunfall zur Strecke gebracht. Es ließ sich die Heckklappe nicht schließen, allerdings war der wagen noch relativ gut fahrbar. Leider war es ein Totalschaden.
Nun war es an der Zeit sich nach etwas Neuem umzuschauen. Und es wurde ein Fiesta aus dem BJ 94 1,1l. Dieser leistet mir nun treue Dienste, nach 130 000km sind die Querlenker im Arsch, war allerdings schon abzusehen und Rosten tut er auch kaum.

Ich denke alles in allem ein Gutes Auto, wenig Verbrauch (6,7l-6,3l) (beim 1,4 ca.7-8l) geringer Unterhalt. Sauber

MfG
Michael

Michael Seidel (23)
06.06.2004 – 23:11
E-Mail: michael.seidel1980@freenet.de

ich habe meinen ford seit 3 monaten ,und nur probleme ,ich war schon 3 mahl in der werkstatt und habe kosten von 300 euro gehapt.

Das problem was ich habe das mein auto aus geht werent der ...
... gesamten Bericht von Lucy zum Ford Fiesta lesen

ich habe meinen ford seit 3 monaten ,und nur probleme ,ich war schon 3 mahl in der werkstatt und habe kosten von 300 euro gehapt.

Das problem was ich habe das mein auto aus geht werent der fahrt,aber nur wenn ich langsam fahre 20-30 KM/h und ein quitschendes gereusch giebt er auch ab aber nur wenn er kalt ist.


wenn jemand die probleme auch hatte ,kann mir vieleicht auch helfen


danke.

Lucy
22.04.2004 – 09:31

Erfahrungsbericht Ford Fiesta 1,3 60 PS, gefahren von 1993 bis heute.

Kilometerstand: 101000

Der Wagen hat einen guten laufruhigen, ausreichend flotten und sehr sparsamen Motor (6 bis 7 ...
... gesamten Bericht von Bastian zum Ford Fiesta lesen

Erfahrungsbericht Ford Fiesta 1,3 60 PS, gefahren von 1993 bis heute.

Kilometerstand: 101000

Der Wagen hat einen guten laufruhigen, ausreichend flotten und sehr sparsamen Motor (6 bis 7 Liter/100km). Außer den üblichen Werkstattbesuchen wegen Inspektion keinerlei Ausfälle oder Reparaturen notwendig gewesen.
Kurzum ein sehr günstiges und zuverlässiges Fahrzeug mit solider Technik, was noch lange bei uns laufen wird :)

Bastian
11.11.2003 – 21:31

Also der Fiesta (1993) meiner Tante mit 1,3 Litern/60PS hatte noch keine nennenswerten Probleme und er fährt immernoch wie ne Eins! Ich werde mir jetzt auch das neue Modell Fiesta mit 100 PS kaufen, ist einfach ein klasse Wagen!

Peters/Ruland (verschiede)
04.05.2002 – 17:30

Hallo ich habe jetzt seit ca. 10 Monaten einen Fiesta 1,8D GFJ Bj.90 (144000 km). Da ich den Wagen wegen meinem Job als Servicemitarbeiter gekauft hatte und täglich ca.200 bis 350km zurücklegen ...
... gesamten Bericht von Tim zum Ford Fiesta lesen

Hallo ich habe jetzt seit ca. 10 Monaten einen Fiesta 1,8D GFJ Bj.90 (144000 km). Da ich den Wagen wegen meinem Job als Servicemitarbeiter gekauft hatte und täglich ca.200 bis 350km zurücklegen musste hatten sich die Steuern von ca. 850DM gelohnt. Innerhalb von ca. 6 Monaten habe ich auch so um die 30000km zurückgelegt ohne jemals ernsthafte Probleme gehabt zu haben. Regelmäßig Öl und Ölfilter und mehr nicht. Ich bin jetzt bei 180000km habe den job gewechselt und habe bis jetzt NUR 3 öl, 2 ölfilter, 1 Kühler wegen Steinschlag, 1 Satz Glühkerzen, 1 Luftfiter und 1 Treibstofffilter gewechselt und überlege ob sich die Unkosten (nur Steuern) noch lohnen. Positiv: Bremsen, Verbrauch ca. 4,8-5,5L, Größe, Komfort ;-), Lüftung. Negativ: Langes Orgeln beim Starten, Starkes brummen im Stand, Rost an einigen bestimmten Stellen (allg. Fiesta prob.) STEUERN, schwache Scheinwerfer. Also ich würde mir das Auto nochmal kaufen aber mit Euro2 kat. mfg Tim

Tim (22)
15.04.2002 – 22:08
E-Mail: 3tb@gmx.de

ich hatte im zeitraun april 94 bis märz 2000 einen fiesta S 1,8 16V 77KW. dieses fahrzeug war sehr zuverlässig und hat mich nie im stich gelassen. ich hatte das fahrzeug als jahres wagen gekauft mit ...
... gesamten Bericht von Dirk Heinemann zum Ford Fiesta lesen

ich hatte im zeitraun april 94 bis märz 2000 einen fiesta S 1,8 16V 77KW. dieses fahrzeug war sehr zuverlässig und hat mich nie im stich gelassen. ich hatte das fahrzeug als jahres wagen gekauft mit einem kilometerstand von ca 22.000. das einzige was mich störte ist/war der zukleine tank mit 42 lit. inhalt. vom neuen bestitzer hörte ich im september 2001 das der auspuffkrümmer gerissen ist. der wagen hat jetzt so ca 150.000 km runter. und ist so wie ich erfahren habe immernoch sehr zuverlässig. ebenso erfuhr ich das es auch noch keinen rostbefall gegeben hat. ich glaube der wagen lebt wohl noch einige jahre.

Dirk Heinemann (40)
08.11.2001 – 06:26
E-Mail: skyhawkamd@aol.com

Mein "geliebter" Ford Fiesta 1.4 clx, Bj.91.
----------Tatsachenbericht----------
Alle 40 000 km müssen neue Querlenker eingebaut werden, weil sie so schnell ausschlagen und einfach zu ...
... gesamten Bericht von M Buchler zum Ford Fiesta lesen

Mein "geliebter" Ford Fiesta 1.4 clx, Bj.91.
----------Tatsachenbericht----------
Alle 40 000 km müssen neue Querlenker eingebaut werden, weil sie so schnell ausschlagen und einfach zu schwach dimensioniert sind. Die optimale Spureinstellung ist bei diesem Fahrzeug scheinbar nicht möglich. Das Auto hat einen erhöhten Reifenverschleiss. Um es auf der Autobahn geradeaus fahren zu lassen, muss man ständig das Lenkrad fest im Griff haben. Um lang gezogene Rechtskurven fährt es jedoch problemlos. Wenn man links vorn einen Winterreifen montiert der im Durchmesser etwa 3 cm grösser ist fährt er auch geradeaus. Anders ist es nicht möglich da ich bereits jeden der 4 Sommerreifen an jeder Stelle montiert hatte.
Der Motor ist in allen Fahrzuständen saft- und kraftlos, aber stets unüberhörbar laut und hat einen Durchschnittsverbrauch von ungefähr 8-9 Liter auf 100 km.
Der Tankdeckel und auch der Kofferraum lassen sich nur mit dem Zündschlüssel öffnen.
Die Lenkung ist derartig schwergängig, dass Mann/Frau auf diese Art und Weise zur körperlichen Betätigung förmlich gezwungen wird. Warnung: Kauft Euch bloss keinen Ford Fiesta. Ich höre jetzt besser damit auf, weil ich mich nach dieser Anstrengung erst einmal erholen muss.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und eventuell auf eines der Probleme eine Lösung parat?

M Buchler
26.09.2001 – 21:14

Das beste am Fiesta Diesel ist der Verbrauch: Nur 4,5 Liter! Das schlimmste an Ihm ist das Finanzamt, denn der Bigblock Diesel 1.8 Liter Euro 1 Abgase verlangt 36,- DM pro 100 ccm ab 2001 werden es ...
... gesamten Bericht von Carlo Demasi zum Ford Fiesta lesen

Das beste am Fiesta Diesel ist der Verbrauch: Nur 4,5 Liter! Das schlimmste an Ihm ist das Finanzamt, denn der Bigblock Diesel 1.8 Liter Euro 1 Abgase verlangt 36,- DM pro 100 ccm ab 2001 werden es dann stolze 45,50 pro 100 ccm.
Dann heisst es finger weg vom Euro 1 Diesel. Erst ab 1996 erfüllt der Fiesta Diesel Euro 2. Damit lässt sich dann mit gemütlichen 29,- DM pro 100 ccm fahren. Wer sich keinen abkurbeln will sucht sich am besten einen Diesel mit Servo. Denn ohne Servo, wie meiner, muss man im Stand aus dem Auto aussteigen um am Lenkrad drehen zu können.
Der Diesel drückt Extrem auf die Vorderachse. Womit wir auch bei dem Bremsen, Stossdämpfern und den Radlagern wären. Ford hat sich die Mühe erspart und für den Schweren Diesel extra verstärktes Zubehör zu verpassen. Alle Bauteile sind Original vom 50 PS Fiesta übernommen. D.h. vor allem die Bremsen schmelzen wie Butter. Auch die Stossdämpfer sind schon nach nur 50.000 am Tüv Ende!
Angeblich soll der 96 er Fiesta D bessere Bremsen und andere Stossdämpfer (vom Escort) haben.
Die Sitze sind sehr hart gepolstert und für mich als kleiner Italiener (172 cm) viel zu tief. Ansonsten ist der Diesel angenehm ruhig. Wenn er warm ist hört man kaum was vom Diesel. Im Winter muss man wegen der Extrem Kurzen Vorglühzeit ein bisschen lange Orgeln bis er anspringt. Betreffs Zahnriemen Schäden. Hier empfehle ich dringest die Gummipeitsche alle 60.000 TKM zu wechseln. Wichtig ! Immer beim Ford Händler, denn der Fiesta braucht eine Extra Zahnriemenabdeckung die es Nur bei Ford gibt. Mit der falschen oder alten Abdeckung ist der Riemen meist nach nur paar 1000 KM wieder K.O. und der Motor auch. Also Sparen beim Diesel ja, beim Zahnriemen Nein.

Carlo Demasi
26.09.2001 – 21:13