Hallo, fahre einen Ford Mondeo Ghia Turnier 2,0 Benziner (145PS), Bj.9/2002, gekauft von Ford Genk (im Brief als Erstbesitzer eingetragen ) in 06/2003 .... und bin bis jetzt (155.000km) ausgesprochen ...
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Hallo, fahre einen Ford Mondeo Ghia Turnier 2,0 Benziner (145PS), Bj.9/2002, gekauft von Ford Genk (im Brief als Erstbesitzer eingetragen ) in 06/2003 .... und bin bis jetzt (155.000km) ausgesprochen zufrieden. Null Schäden oder Ausfälle, recht gute Verarbeitung wenn auch Spaltmaße nicht optimal, kein (!) Rost, Verbrauch 8,2-8,9 Liter Super. Urlaubsfahrten mit voller Beladung gelingen mühelos, komfortables und sicheres Fahrwerk, sehr gute Sitze mit guter Lordosenstütze, viel Platz. Ein Kombi, der seinen Namen auch verdient !
Die Türgriffe innen sind auch bei mir ersetzt worden, da sich der Klarlack ablöste.
2 neue Stoßdämpfer hinten bei 100.000km, was ich als etwas zu früh empfand. Inspektion und Ersatzteilpreise sind aber fair - auch ein Faktor, den es bei der Gesamtbetrachtung eines Fahrzeugs zu berücksichtigen gilt.
Untenrum könnte der Motor bei voller Beladung mehr Biss haben, sprich mehr Drehmoment, ansonsten reicht die gebotene Leistung völlig aus. Viele von mir beruflich über lange Strecken gefahrene Leihfahrzeuge (darunter auch "Premiumklasse") waren keinesfalls besser - manche, wie ein 3er BMW wegen seiner völlig indiskutablen Seriensitze eher schlechter, wohlgemerkt auf langen Strecken (1000km).
Es sind halt alles Einzelfälle hier, wobei ich anscheinend einen Sonnen-Mondeo erwischt habe. Wäre es nicht so, hätte ich diesem Modell wohl kaum so lange die Treue gehalten.

Reinhard (47)
06.02.2012 – 00:44

hallo, habe einen Ford Mondeo 1.8 TDi Bj,2001 und muss den Anlasser wechseln. Wer Kann mir die Vorgehensweise erklären? Bin um jede Hilfe dankbar

Dieter Nissel (62)
22.09.2011 – 17:22
E-Mail: dieternissel@aol.com

Fahre den Mondeo TDCi seit 9 Jahren ohne
besondere Probleme, sehr zuverlässig.
Jetzt schon fast 250.000 Km mit ca 6 l/100km

Habe seit kurzem bei einer Drehzahl von
1900 - 2100 ein Ruckeln ...
... gesamten Bericht von Reinhard zum Ford Mondeo lesen

Fahre den Mondeo TDCi seit 9 Jahren ohne
besondere Probleme, sehr zuverlässig.
Jetzt schon fast 250.000 Km mit ca 6 l/100km

Habe seit kurzem bei einer Drehzahl von
1900 - 2100 ein Ruckeln wie Zündaussetzer eines Benziners, habe den Kraftstofffilter
getasucht, aber Problem ist noch vorhanden.
Wer hatte auch schon das Problem oder
wüßte ein Erklärung ?
Reinhard

email: Rombus7@gmx.de

Reinhard (54)
18.08.2011 – 13:40
E-Mail: Rombus7@gmx.de

Kommentare:

Hallo Leute ,
fahre eine Mondeo Ghia 2,0 5-türer,Automatikgetriebe 145PS ,Bj.2001 ,nur Ärger momentan spielt das Getriebe verrückt ,schaltet unter 50 kmh einfach in den ...
... gesamten Bericht von Uwe zum Ford Mondeo lesen

Hallo Leute ,
fahre eine Mondeo Ghia 2,0 5-türer,Automatikgetriebe 145PS ,Bj.2001 ,nur Ärger momentan spielt das Getriebe verrückt ,schaltet unter 50 kmh einfach in den Leerlauf ,Ford Werkstatt sagt Getr.Austauschen 3000 € aber ohne Garantie das es dann funktioniert,gibt es bei Ford eigentlich nur noch Austauschmechaniker ?,denn Probleme können Sie nicht lösen.Übrigens Motor wurde vor 2 Jahren auch schon ausgetauscht da angeblich defekt.

Uwe (49)
30.03.2011 – 07:59
E-Mail: marineman@t-online.de

modell 2003 km 124000
Bremsattel im Januar 2009 gewechselt -nun 4 monate nach garantieablauf - dieser wieder defekt-.- toll laut werkstatt
kein ersatz von ford auch nicht auf kulanz -danke Ford-
zum glück übernimmt werkstatt 50 %


(bin sonst zufrieden)

hein Franz (65)
26.05.2010 – 16:11

Kommentare:

hallo ich fahre dieses auto und bin sehr zufrieden damit. habe nur ein problem ich wollte auf der mittelkonsohle cabon aufkleben um es ein bisschen sportlicher ausehen zu lassen dafür müsste ich sie irgend wie ab bekommen aber ich weiß nicht wie bitte um antwort ???

Gino (18)
15.09.2009 – 14:50
E-Mail: bobbydernegger@live.de

Ford Mondeo Mk3 2,5 V6 Ghia X, Bj. 2005

Gekauft 3/2008 mit 24.000 km, hat jetzt (7/09) 39.000 km gelaufen:
- komplette Bremsen neu (4x Scheiben, 4x Beläge) bei 28.000 km
- Sitzheizung ...
... gesamten Bericht von Blixa zum Ford Mondeo lesen

Ford Mondeo Mk3 2,5 V6 Ghia X, Bj. 2005

Gekauft 3/2008 mit 24.000 km, hat jetzt (7/09) 39.000 km gelaufen:
- komplette Bremsen neu (4x Scheiben, 4x Beläge) bei 28.000 km
- Sitzheizung Fahrerseite defekt bei 30.000 km
- Wasserbehälter Wischwaschanlage defekt bei 30.000 km
- alle 3 Katalysatoren defekt bei 38.000 km
- ich will nicht wissen, was alles schon vorher in der Garantiezeit war

Fazit:
Nie wieder Ford. Die Drecksschüssel wird jetzt verkauft trotz des immensen Wertverlustes (Händlerpreis laut Schwacke von 16.000 EUR in 2008 auf 12.000 EUR in 2009 gefallen), d.h. wenn ich 10k bekomme, kann ich froh sein.
Ford kaufen, Ford fahren, Ford werfen.

Der letzte Scheiß.

Blixa (38)
02.07.2009 – 19:02

HAllo, ich fahre einen Ford Mondeo kombi 1.8 und meine Stossdämper sind voll am Arsch und die Stossstange ist hinten angefahren,kann mir jemand sagen ob ich so durch den tüv komme?

Alexandra Dikmen (27)
03.03.2009 – 12:49
E-Mail: lexy-baby@gmx.org

Kommentare:

Ich fahre seit guten zwei Jahren einen Mondeo TDDi (90 PS/BJ 04/2003)

Entgegen vielen Negativberichten bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden. Die übliche Bördelkantenrostproblematik ist auch bei ...
... gesamten Bericht von Christian Toppelreiter zum Ford Mondeo lesen

Ich fahre seit guten zwei Jahren einen Mondeo TDDi (90 PS/BJ 04/2003)

Entgegen vielen Negativberichten bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden. Die übliche Bördelkantenrostproblematik ist auch bei meinem Wagen aufgetreten. Dies wurde jedoch auf Kulanz vom Wiener Händler erledigt; beim zweiten Mal haben die Jungs dann ordentliche Arbeit abgeliefert. Der Motor ist ein wenig ruppig und laut, das Aggregat hält jedoch angeblich bei regelmäßiger Wartung ewig und ist für das Fahrzeug völlig ausreichend. Die Verarbeitung ist ebenfalls völlig in Ordnung. Natürlich sind gegenüber VW in der Verarbeitung Abstriche zu machen, dafür ist das Auto wesentlich günstiger gewesen. Ich kann den Mondeo wirklich uneingeschränkt empfehlen.

Christian Toppelreiter (35)
06.02.2009 – 18:25
E-Mail: christian.toppelreiter@gmx.at

Hallo fahre eine Mondeo 1,8 Bj.97 Model98.
Habe bis jetzt 190000km drauf. Ich kann über das Auto nichts schlechtes sagen. Bis jetzt nur Auspuff, Bremsen und Klimakopressor neu. Jetzt ist mit aber ...
... gesamten Bericht von Roger zum Ford Mondeo lesen

Hallo fahre eine Mondeo 1,8 Bj.97 Model98.
Habe bis jetzt 190000km drauf. Ich kann über das Auto nichts schlechtes sagen. Bis jetzt nur Auspuff, Bremsen und Klimakopressor neu. Jetzt ist mit aber vorn die Feder vom Stoßdämpfer gebrochen. Denke aber das dies bei diesem Alter naja ok sein kann, kann man streiten. Würde mich heute wieder für einen Mondeo entscheiden allerdings ohne eine Turbolader denn da hört man nichts gutes bei allen Marken.
Habe for dem Mondeo eine 2,0 Passat gefahren und dieser hatte die gleich km Leistung und hat viel mehr Reparaturen deshalb für mich nie mehr VW. Aber so hat halt jeder seine Erfahrung und Meinung und man sollte das nicht verallgemeinern. Es gibt unter jeder Marke gute und schlechte Wagen vom gleich Typ.

Roger (46)
05.02.2009 – 14:10

Ja ich hatte das Problem es ist ein Fühler der in den Motor geht und den Wagen vor Überhitzung schützt und des wegen geht er aus (muss einfach ein Neuer eingebaut werden dann ist das Problem weg, kein Ausgehen mehr). kosten sind nicht hoch

Andreas Fercho (23)
02.02.2009 – 13:22
E-Mail: Puma85m@aol.com

Hallo zusammen.
Ich fahre einen Ford Mondeo 1,8 Liter Benziner und habe das Problehm dass er mir wärend der Fahrt ausgeht so alls ob man die Zündung ausschaltet.
Nach 20 Minuten Standzeit springt ...
... gesamten Bericht von Otto Lohr zum Ford Mondeo lesen

Hallo zusammen.
Ich fahre einen Ford Mondeo 1,8 Liter Benziner und habe das Problehm dass er mir wärend der Fahrt ausgeht so alls ob man die Zündung ausschaltet.
Nach 20 Minuten Standzeit springt er wieder an und läuft ohne Problehme bis zum nächsten Ausfall das kann nach 50 km oder auch schon nach 10 km sein.
Vielleicht hat jemand schon mal das gleiche Fehler gehapt oder weiß woran es liegen könnte
o-lohr@t-online.de

Otto Lohr (53)
03.01.2009 – 17:01
E-Mail: o-lohr@t-online.de

Fahre seit 2 Jahren einen Mondeo 2.0TDCI. Habe das Auto mit 80tkm von einem Kollegen übernommen, und jetzt auf dem Fahrzeug 210tkm drauf.
Das Auto bekam ein jedes Sercive, und abgesehen davon das ...
... gesamten Bericht von Markus zum Ford Mondeo lesen

Fahre seit 2 Jahren einen Mondeo 2.0TDCI. Habe das Auto mit 80tkm von einem Kollegen übernommen, und jetzt auf dem Fahrzeug 210tkm drauf.
Das Auto bekam ein jedes Sercive, und abgesehen davon das bei 180tkm der Nockenwellensensor defekt war hatte ich bis jetzt kein Problem mit dem Fahren.
Gerade ein mal ist durch das Luftfiltergehäuse Wasser ins Innere gekommen, was aber rasch und Kostengünstig repariert werden konnte.
Jetzt ist halt auch die Sitzheizung am Fahrersitz durchgesessen (was aber angeblich bei der Km Leistung auftritt).
Jetzt möchte ich das Auto verkaufen.
Hat jemand eine Ahnung, was das noch kosten darf?

Markus (27)
14.11.2008 – 09:03
E-Mail: markus0481@gmx.at

Hallo. Ich habe mir vor kurzem einen Mondeo 2.0 TDDI von einer prvatperson gekauft und war anfangs überrascht über einen relativ günstigen Preis (BJ. 2002,89000KM, 116PS, neuwertige Alus 18 Zoll, ...
... gesamten Bericht von Chris.h1981 zum Ford Mondeo lesen

Hallo. Ich habe mir vor kurzem einen Mondeo 2.0 TDDI von einer prvatperson gekauft und war anfangs überrascht über einen relativ günstigen Preis (BJ. 2002,89000KM, 116PS, neuwertige Alus 18 Zoll, 7000Euro). Habe ich vorher über dieses Modell informiert und einige Foren durchgesehen. Der Motor ist laut hieß es ständig. Aber dass der Motor ab 2000 Umdrehungen brüllt wie ein LKW hätte ich mir nicht träumen lassen. War bei der Profahrt natürlich nicht so laut. Inzwischen 4000 KM gefahren und schon der erste Schaden im Wert von über 1000 Euro. Wasser- und Servopumpe defekt, Teile gibt es laut Werksatt nur bei Ford. Alleine die Teile kamen auf 900 Euro. Da war der Arbeitslohn der freien Werkstatt mit 170 Euro fast geschenkt. Nun ist aber noch dieses Brüllen, welches laut zwei verschiedener Fachwerkstätten normal sein soll, liegt wohl an der Schaufelgeometrie im Turbolader. Hatte vorher einen Passat 3BG 1,9 TDI und nen BMW 530D. Da ist Ford natürlich ein einige Stufen drunter. Gekauft habe ich den Mondeo um Geld zu sparen weil wir Nachwuchs bekommen. Nach nur drei Wochen liege kostenmäßig nicht besser als vorher. Mal sehen was noch kommt. Aber scheinbar haben hier einige richtig Ärger mit diesen Autos, Reperaturkosten von über 4000 Euro sind schon ne Frechheit!

Chris.h1981 (27)
31.10.2008 – 18:09

Fahre seit 2002 den Mondeo 1,8l Kombi. Jetzt 175000km drauf und der Motor hat jetzt Totalschaden. Auf den Zylindern 3 und 4 ist keine Kompression. Hatte mit diesem Auto nur Ärger. Das Lenkrad sieht ...
... gesamten Bericht von Benno Hermann zum Ford Mondeo lesen

Fahre seit 2002 den Mondeo 1,8l Kombi. Jetzt 175000km drauf und der Motor hat jetzt Totalschaden. Auf den Zylindern 3 und 4 ist keine Kompression. Hatte mit diesem Auto nur Ärger. Das Lenkrad sieht furchtbar abgeriffen aus, diverse Teile der Türverkleidungen verlieren Ihre obere Beschichtung, das Autoradio funktioniert nicht mehr, nach Zündspulendefekt musste der Kat ersetzt werden (1000,-). Ein Reifenwechsel ist nur mit dem Vorschlaghammer möglich, die Räder bekommt man anderst nicht von der Felge! Nie wieder Ford!

Benno Hermann (50)
01.10.2008 – 05:05
E-Mail: versand@hermannelectronic.de

mein mondeo kombi (2l, 130 PS, bj. 2004) Diesel
spiegelt den durchschnitt der erfahrungen mit diesem auto wieder
(desinteresse der werkstätten, klappern im leerlauf, irgendein klopfen
der ...
... gesamten Bericht von fritz zum Ford Mondeo lesen

mein mondeo kombi (2l, 130 PS, bj. 2004) Diesel
spiegelt den durchschnitt der erfahrungen mit diesem auto wieder
(desinteresse der werkstätten, klappern im leerlauf, irgendein klopfen
der aufhängung wenn er warm gefahren ist, katastrophal die abwicklung der garantieleistungen,
defektes xenonlicht) und jetzt mit
100.000 km ist die kupplung kaputt.
ps.: ich bin aus graz (südösterreich)
und habe die gleichen probleme

fritz (47)
02.09.2008 – 12:16
E-Mail: f-c-h@gmx.at

Wir sind seit 1990 treue Ford-Fahrer. Zuerst kauften wir einen Sierra,1994 einen Mondeo und 2003 wieder einen Mondeo. Stets waren wir mit Werkstatt und Modell zufrieden Wir hatten aber leider die ...
... gesamten Bericht von Petra Ihm zum Ford Mondeo lesen

Wir sind seit 1990 treue Ford-Fahrer. Zuerst kauften wir einen Sierra,1994 einen Mondeo und 2003 wieder einen Mondeo. Stets waren wir mit Werkstatt und Modell zufrieden Wir hatten aber leider die Durchsicht im Oktober auf Grund familiärer Schwierigkeiten verpasst,erhielten im Februar ein Knöllchen und sind sofort zur Werkstatt. Dort wurde ein Rostschaden an der Unterseite der Fahrertür entdeckt. Die Werkstatt nahm den Schaden auf, schickte Fotos zum FORD-Kundenzentrum. Sie lehnen einen Austausch der Fahrertür ab, weil wir 5 Monate überschritten hatten.
Rostet einen Tür in 5 Monaten???. Wir streiten uns, aber bekommen kein Recht. Wir waren sogar damit einverstanden, eine gebrauchte, verunfallte Tür einbauen zu lassen, aber es lässt sich bundesweit keine finden!!! Wer hat ähnliche Erfahrungen mit Rost, wer kann uns einen guten Rat geben ???

Petra Ihm (51)
24.08.2008 – 11:43
E-Mail: PetraIhm@web.de

Hallo Leute,

Ich habe bis jetzt einen Escort Kombi gefahren, der jetzt verkauft wird. Nun überlege ich mir den Mondeo II 1.8l 125Ps als Limousine zu holen. Nach allem, was ich hier gelesen habe ...
... gesamten Bericht von Alex zum Ford Mondeo lesen

Hallo Leute,

Ich habe bis jetzt einen Escort Kombi gefahren, der jetzt verkauft wird. Nun überlege ich mir den Mondeo II 1.8l 125Ps als Limousine zu holen. Nach allem, was ich hier gelesen habe scheint es ja ein ganz gutes Auto zu sein!
Nur warum sind hier einige so komisch drauf
(zB meiner ist bj 2001 hat 175000km runter und hat den Turbolader kaputt)... Leute, an einem Auto, was so viel gelaufen ist, geht gerne was kaputt. Der letzte Eintrag ist ja am geilsten. Wenn der Wagen NEU ist, dann tausch das Ding um, die kann man immer bequatschen.
Zurück zum Thema:
Ich habe mir schon einige angesehen und die bekommt man schon relativ preisgünstig ab 7.000€ und unter 70.000km meint ihr, dass sich das lohnt?
Das Geld bekomme ich schon besorgt, aber ich bin mit dem Escort immer schon von Köln nach Bremen gefahren um Schwiegereltern zu besuchen ;-)
Glaubt ihr, ich sollte mir den Wagen holen?

mfg alex

Alex (20)
23.06.2008 – 09:22
E-Mail: asaffarek@web.de

Hallo ich fahre auch einen Ford Mondeo TDi 2,0 l BJ 2001 mit Wolf Concept Chiptuning. Bin bis jetzt völlig zufrieden mit dem Auto hat eine super Beschleunigung. Bis auf Bremsenund Stossdämpfer ...
... gesamten Bericht von saccara zum Ford Mondeo lesen

Hallo ich fahre auch einen Ford Mondeo TDi 2,0 l BJ 2001 mit Wolf Concept Chiptuning. Bin bis jetzt völlig zufrieden mit dem Auto hat eine super Beschleunigung. Bis auf Bremsenund Stossdämpfer erneuern kann ich von den Problemen der anderen nichts berichten. Klimaanlage stinkt nicht Türen rosten nicht. Das einzige was ich blöde finde ist die Heckklappe mit diesem blöden Sensor der geht zu schnell auf. Ansonsten bin ich vollauf zufrieden. Er hat jetzt 198000 auf dem Buckel

saccara (39)
13.06.2008 – 06:03
E-Mail: saccara234@hotmail.de

Ich habe einen Ford Mondeo Bj.97.Ich habe die Zylinderkopfdichtung gewechselt.Nach dem einbau stellte ich fest,sobalt der große Wasserkreislauf aufmachte ging der Wagen aus,und er drükte das Wasser wieder in den Ausgleichsbehälter zurück.Was kann das sein.

Detlef (48)
15.05.2008 – 16:49
E-Mail: g.d.ziethmann@t-online.de

Hallo allerseits

Seit November 2007 fahre ich einen Mondeo Mk3 Bj2001 2.0 ghia. (Fließheck)

Anfangs bin ich doch etwas überrascht gewesen. Unendlich viel Platz für hinten sitzende Passagiere ...
... gesamten Bericht von Tobi zum Ford Mondeo lesen

Hallo allerseits

Seit November 2007 fahre ich einen Mondeo Mk3 Bj2001 2.0 ghia. (Fließheck)

Anfangs bin ich doch etwas überrascht gewesen. Unendlich viel Platz für hinten sitzende Passagiere und riesen Kofferraum.
Der Wagen an sich ist, was die Leistung angeht manchmal launisch scheint mir. Die 145 Benzin PS werden manchmal echt super auf die Straße übertragen und manchmal schleicht er schon fast (sagen wir wenn man bei 50 km/h im dritten Gang durch tritt) bzw kommt es ja eh auf die vorherige Fahrweiße des Fahrers an.
Der Wagen hat eine super LEnkung, sehr direkt, die Federung ist toll, Straßenlage gut (auch bei 230Km/h auf der Autobahn ^^ )
Fahrgeräusche sowie Standgeräusche recht leise, wobei ersteres natürlich auch von der Bereifung abhängt)

Allerdings musste ich bei mir ebenfalls Rost an der Fahrertür- Unterkante beseitigen lassen. Ebenso sind die A und C Säule recht groß.
Über die Innenverarbeitung lässt sich ebenfalls streiten...
Mein Vorgängerwagen, ein Opel Vectra B 1996 - Voll bzw Sonderausstatung, war sehr viel besser verbaut.

Die "Plastikabdeckung" an den Türen lässt sich leicht eindrücken, ebenso wie das Gehäuse des Gangschalters.
Zudem finde ich die Schalter der Elektrischen Fensterheber extrem De-platziert. Diese hätten wie beim Opel besser vor der Handbremse platz gefunden.
Alles in allem bin ich mit dem Mondeo aber sehr zufrieden.
Kein Quietschen, keine auffallenden Geräusche. Was über Reifen oder Heizung gesagt worden ist kann ich nur dementieren.
Reifenverschleiß hängt von vielen Faktoren ab. Die Heizung.. gut, vll ein Software Fehler, wer weiß..Klimaanlage läuft einfandfry und stinkt nicht und Wasserinbruch habe ich keinen ;-)

Desweiteren habe ich seit 3 Wochen eine LPG (autogas) Anlage eingebaut und tucker mit ca 9litern Gas durch die Gegend.

Also für dieses Auto, Daumen hoch =)
Hoffe diese Meinung hat geholfen

Tobi (21)
11.05.2008 – 07:27
E-Mail: Savannamaster@hotmail.com

Fahrzeug Mondeo Tunier Bj.2001
2,0 Tddi 90 PS
Laufleistung 182000 km
Positv: sehr zuverlässig
guter Durchzug trotz nur 90 PS
Verbrauch 6,5 Liter

Platz ohne Ende
Negativ: natürlich rosten ...
... gesamten Bericht von rene hackel zum Ford Mondeo lesen

Fahrzeug Mondeo Tunier Bj.2001
2,0 Tddi 90 PS
Laufleistung 182000 km
Positv: sehr zuverlässig
guter Durchzug trotz nur 90 PS
Verbrauch 6,5 Liter

Platz ohne Ende
Negativ: natürlich rosten alle 4 Türunterkanten
rappelt wie ein Trecker (trotz Softwareupdate beim Händler)
lausige Verarbeitung /überall wurden billige Materialien verwendet/Teppiche zu knapp geschnitten/Kunststoffe abgegriffen
billige empfindliche Sitzbezüge
hoher Reifenverschleiss
schlechte Heizung
Mängel:Heckklappenschloss
Instrumentenbeleuchtung defekt
Klimaanlage stinkt trotz Service
Wassereinbruch Kofferraum
Zentralverriegelung spinnt öfter

insgesamt zufrieden wenn man Preis/Leistungsverhältnis sieht
aber von einer Marke wie z.B. AUDI
Lichtjahre entfernt
l

rene hackel (38)
29.04.2008 – 19:56
E-Mail: rhackel@web.de

Fahre einen Eu-Import Mondeo mit
130 Ps.Das war der zweite Ford in meinem Leben und der letzte.Soviele
Reparaturen hatte ich noch bei keinem
Auto und die Sache mit dem Rostbefall schon in der ...
... gesamten Bericht von Harald Hamann zum Ford Mondeo lesen

Fahre einen Eu-Import Mondeo mit
130 Ps.Das war der zweite Ford in meinem Leben und der letzte.Soviele
Reparaturen hatte ich noch bei keinem
Auto und die Sache mit dem Rostbefall schon in der Garantiezeit.
Die Marke Ford sollte vom Markt genommen werden. Sie sollen
Traktoren bauen, vielleicht klappt das besser.

Harald Hamann (53)
24.04.2008 – 18:12
E-Mail: hamannha@t-online.de

Hallo, ich habe mir vor einer Woche einen Ford Mondeo Trend TD Bj. 2002 gekauft. Gestern fiel mir leider erst der Rost an der Börtelkante der hinteren Türen auf. Nun ja...ich dachte eigentlich, ich ...
... gesamten Bericht von Steffi zum Ford Mondeo lesen

Hallo, ich habe mir vor einer Woche einen Ford Mondeo Trend TD Bj. 2002 gekauft. Gestern fiel mir leider erst der Rost an der Börtelkante der hinteren Türen auf. Nun ja...ich dachte eigentlich, ich wäre bei Ford gut aufgehoben. Der Kombi wurde bei einem Ford Händler gekauft. Von Rost wurde nie gesprochen. Ebenfalls wurde eine neue Inspektion gemacht. Ebenfalls von Rost 'keine Spur'. Der Verkäufer wusste davon nichts, sagte aber gleich, ich sollte zur Werkstatt fahren. Da der Händler 250 km weit weg ist, bin ich zur nächsten Ford WErkstatt gefahren. Die wollten den Wagen nicht ansehen. Frechheit...na ja..ab zum Anwalt. Rechtsschutz übernimmt meine Kosten und ich fahre zu einer Lackierwerkstatt und lasse mir mal einen Kostenvoranschlag machen...nur so..ach ja..und der Ford Händler, der den Schaden nicht aufnehmen wollte, bekommt auch sein Fett weg! Ansonst bin ich mit dem Wagen bisher zufrieden. Über Erfahrungsberichte per Mail würde ich mich freuen (mein Anwalt übrigens auch)
LG

Steffi (33 Jahre)
11.04.2008 – 10:56
E-Mail: 3Suisses1@web.de

Hallo zusammen! Bin seit ca. 5 Wochen auch ein Mondeo TDCI Fahrer.Mein TDCI ist baujahr 2004 mit 131 ps und einer laufleistung von jetzt ca.90tkm. habe auch das problem,das bei ca. 190km/h die ...
... gesamten Bericht von mario zum Ford Mondeo lesen

Hallo zusammen! Bin seit ca. 5 Wochen auch ein Mondeo TDCI Fahrer.Mein TDCI ist baujahr 2004 mit 131 ps und einer laufleistung von jetzt ca.90tkm. habe auch das problem,das bei ca. 190km/h die vorglühanzeige blinkt und ab und zu die motorkontrollleuchte zusätzlich leuchtet und dann ist der motor aus. echt ätzend,da ich jede woche ca. 1tkm auf der autobahn verbringe. Habe schon ein neues update auf das steuergerät,e-düsen eingestellt, e-düsen erneuert.der fehler ist immer noch da und ford will jetzt eine neue hochdruckpumpe einbauen. mal gespannt ob das die ursache war, hatte ja nach den e-düsen schon gedacht,das er läuft. aber zumindestens läuft er jetzt im leerlauf schon viel ruhiger und nageln tut er auch nicht mehr so stark.warte nur auf einen anruf von meinem ford meister, das es jetzt endlich mal vorangehen kann,möchte mit dem auto endlich mal schneller wie 190 fahren. bin noch sehr zuversichtlich, vielleicht nach der werkstatt nicht mehr.

mario (32)
04.03.2008 – 19:50
E-Mail: mar.demuth@web.de

Fahre erst seit 1 Woche den Ford Mondeo
TDCI 131 PS Ghia X Bauj.11/2003 mit orig.
28500 gefahrenen Km.Was mir bei der Probe
fahrt nicht aufgefallen ist , weil der Motor
da schon warm war ist , das ...
... gesamten Bericht von Jörg zum Ford Mondeo lesen

Fahre erst seit 1 Woche den Ford Mondeo
TDCI 131 PS Ghia X Bauj.11/2003 mit orig.
28500 gefahrenen Km.Was mir bei der Probe
fahrt nicht aufgefallen ist , weil der Motor
da schon warm war ist , das der Motor im
kalten Zustand besonders nadelt und klingelt. Eine Update bei Ford hatte auch
keinen Erfolg gebracht.Jetzt spricht man davon , ob nicht eine oder mehrer Düsen,
das Stck.für 400,00 € erneuert werden
müssen. Hat auch jemand solche und beseitigt bekommen ? Wäre über eine Info
dankbar .M.f.G.Jörg

Jörg (53)
27.01.2008 – 17:37
E-Mail: Chenok@web.de

Ich kaufte vor ziemlich genau zwei Jahren einen gebrauchten Ford Mondeo Turnier 2,0 Tddi Ambiente, Baujahr 2002, Kilometerstand 84.000. ( Möglicherweise waren es in Wirklichkeit 184.000, es stellte ...
... gesamten Bericht von Gunther Hansel zum Ford Mondeo lesen

Ich kaufte vor ziemlich genau zwei Jahren einen gebrauchten Ford Mondeo Turnier 2,0 Tddi Ambiente, Baujahr 2002, Kilometerstand 84.000. ( Möglicherweise waren es in Wirklichkeit 184.000, es stellte sich im Nachhinein heraus, daß der Vorbesitzer ein Taxiunternehmen betreibt, der gute Zustand des Innenraums spricht allerdings nach wie vor dagegen.)
Bis so ziemlich zum Ablauf der 6-monatigen Gewährleistung bei Privatverkäufen keine größeren Probleme , über diverse Verarbeitungsmängel sah ich großzügig hinweg, da die Karre mit einer hervorragenden Straßenlage, einem für die Fahrzeuggröße tollem Handling und guten Fahrleistungen entschädigte. Daß der Verbrauch nicht unter 7l zu kríegen war, erfreute mich allerdings von Anfang an schon weniger. Dann der erste Termin zur Sicherheitsüberprüfung bei km 95.000, und da gings dann los:
Sämtliche Bremsschläuche durchgescheuert, alle Bremsscheiben und zwei Bremssättel zu erneuern, Stabilisatoren vorne defekt, Auspuffanlage durchgerostet, Reparaturkosten zum "Freundschaftspreis" EUR 1.900,--
Zwei Monate später kapitaler Motorschaden, lt. Werkstatt durch eine defekte Dichtung im Turbo erzeugt, "günstige" Reparaturkosten durch Austausch des "Cool Blocks" EUR 4.600,-- . Kaum aus der Werkstatt heraus, flackerndes Abblendlicht und bald darauf Defekt der Lichmaschine, Reparaturkosten EUR 800,-- . Nach "langen" ein bis zwei problemlosen Wochen Ausfall der Klimaanlage durch Leck im Kühlmittelsystem, bei sommerlichen Temperaturen überhitzt der Motor, die Werkstatt kann nichts finden, so nebenbei gibt die tolle Designeruhr am Armaturenbrett den Geist auf, Rost bildet sich an sämtlichen Türschwellern, das Kombinstument zeigt erst ca. 20 Sekunden nach dem Anstarten korrekt an, lt. Werkstatt sollte man besser damit leben da nur ein kompletter Austausch um schlichte EUR 2.300,-- Abhilfe schaffen würde. Nach einem fremdverschuldeten Auffahrunfall werden im Zuge der Reparatur wenigstens von Ford drei total durchrostete Türen auf Kulanz getauscht, Eigenkosten bei diesem Werkstattbesuch EUR 650,-- wegen defekter Bremszange. Knapp nach Verlassen der Werkstatt beginnt das Fahrzeug bei Vollast zu ruckeln und verliert so nebenbei den (zweiten) hinteren Auspufftopf.
Von ständigen Werkstattbesuchen mit teilweise extrem langen Stehzeiten (von Ersatzautos sollte man der Marke Ford nicht einmal träumen) bereits ermüdet den Wagen solange gefahren bis sich das Ruckeln zur Unfahrbarkeit steigert, daher notgedrungen wieder in die Werkstatt, diesmal ist die Hochdruckeinspritzpumpe hinüber, geschätzte Reparaturkosten EUR 2.500,--. Seitdem steht das Auto unrepariert in der Werkstatt da diese meint bei dem Gesamtzustand des Fahrzeugs - wohlgemerkt Baujahr 2002 und 108.000 km! - zahle sich die Reparatur eigentlich gar nicht mehr aus.
Fazit: Nie wieder Ford ist ohnehin klar, schade um die ehemals guten Autos, offensichtlich hat sich da das amerikanische Management durchgesetzt und alles versaut.

Gunther Hansel (53)
17.01.2008 – 22:34
E-Mail: gunther.hansel@aon.at

Mein Mondeo 2.0l Kombi BJ 93 mit Klima, Ghia Ausstattung hat nun über 270.000 km runter, davon habe ich selbst über 100.000 gemacht in den letzten zwei Jahren. Er hat mich nie in Stich gelassen und ...
... gesamten Bericht von Christoph zum Ford Mondeo lesen

Mein Mondeo 2.0l Kombi BJ 93 mit Klima, Ghia Ausstattung hat nun über 270.000 km runter, davon habe ich selbst über 100.000 gemacht in den letzten zwei Jahren. Er hat mich nie in Stich gelassen und brauchte auch nie teuere Reparaturen. Der Auspuff ist schon öfter geschweißt und alle Gummiteile an der Aufhängung sind neu, Kostenpunkt bei den 100.000 km die ich gemacht habe: 500 Euro an Reparaturen, Ölwechsel und Bremsklötze und Scheiben vorn (Mache fast alles alleine am Auto)! Ich hab das Teil für 1200 Euro gekauft, bin aber zur Zeit nicht bereit das Teil für 10.000 Euro abzugeben. Mein Vater hat Neufahrzeuge gehabt, die nach 140.000 km viel mehr an Reparaturkosten verschlungen. Angenehmes Fahrverhalten und dank der Gasanlage günstiger als ein Kleinwagen. Hatte vorher einen Passat BJ 92 auch als Kombi, kein Vergleich!!! Der Mondeo ist größer, bequemer und weniger anfällig für Reparaturen. Sollte jemand an meinen Mondeo Rost finden, gebe ich ihn ein Bier aus!!! Einziges Manko: Er ist sehr Tief, vor allem wenn er voll beladen ist kommt man nicht über jeden Buckel zur Geschwindigkeitsbegrenzung. Er hat auch beheizbare Außenspiegel und viele Extras mehr (Parkhilfe,...).

Christoph (26)
10.12.2007 – 22:53
E-Mail: xkrzysx@hotmail.com

Eigentlich habe ich immer japanische Autos gefahren – da gab immer schon lange Garantiezeiten, die ich nie brauchte: Die Autos sind einfach gelaufen – 200.000 Kilometer und mehr. Deswegen hat es mich ...
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Eigentlich habe ich immer japanische Autos gefahren – da gab immer schon lange Garantiezeiten, die ich nie brauchte: Die Autos sind einfach gelaufen – 200.000 Kilometer und mehr. Deswegen hat es mich auch nicht besonders gestört, dass das Thema Garantie bei Ford eher etwas kurz gekommen ist. Ich brauchte dringend ein großes Auto mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis und da schien mir im Jahre 2002 der Ford Mondeo 2.0 TDCI Turnier eine erstklassige Wahl: Diesel, Vollausstattung mit Leder, Klima, Xenon, Navigation, beheizbarer Frontscheibe, Schiebedach und, und, und… bei einem akzeptablen Listenpreis von ca. 32.000 Euro und der freundliche Fordhändler wollte mir den Wagen für unter 26.000 Euro geben – einfach super. Klar musste ich leasen und klar haben die Zinsen den scheinbaren Preisvorteil ganz schön eingedampft – aber das fiel mir damals gar nicht so auf.

Deswegen wollte ich auch nicht kleinlich sein: Als nämlich bei den Autobauern das Thema „exakte Spaltmaße“ auf dem Stundenplan stand, war die Fordbelegschaft offenbar geschlossen auf der Toilette. Die Fahrertür ragte im unteren Bereich ein wenig über die Hintertür hinaus, die Fensterabschlußleisten wirkten an Vorder- und Hintertüren auch nicht gerade wie „aus einem Guß“ und der etwas zu breit geratene Spalt an der Innenverkleidung rechts neben dem Schaltknüppel war auch nicht der Brüller. Ähnliches habe ich bei anderen Mondeos auch gesehen – das schien also normal zu sein und wenn man nicht allzu genau hinschaute…

Ärgerlicher war da schon, dass nach etwas mehr als einem halben Jahr die Gummibeschichtung der Innentürgriffe flöten ging – aber der Fordhändler hat die Griffe netterweise komplett ausgetauscht. Dabei konnte er auch gleich noch die seitliche Außenleiste an der Frontscheibe wieder festkleben, die sich in der Zwischenzeit gelöst hatte. Zwei Jahre war dann Ruhe und ich muß zugeben, dass ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 8 bis 9 Litern Diesel bei äußerst zügiger Fahrweise recht glücklich war. Dummerweise begannen dann zwei Türen im unteren Bereich zu rosten, aber das hat der Fordhändler selbstverständlich auch wieder in Ordnung gebracht. Ersatzwagen während der Reparatur? Nur gegen Bezahlung und Voranmeldung - so viel Service begeistert richtig. Zum Glück hat meine Frau auch ein Auto. Dann war wieder zwei Jahre fast alles in Ordnung – wenn es einen nicht sonderlich stört, dass die elektronische Zentralverriegelung bei extremer Kälte völlig verrückt spielt und sich der geräumige Kofferraum so lange nicht öffnen lässt, bis der Wagen warmgelaufen ist. Vielleicht war es ein wenig einfältig von mir, aber als der neue Mondeo angekündigt wurde, dachte ich zu diesem Zeitpunkt trotz aller Probleme tatsächlich noch über die Anschaffung des Nachfolgers nach. Tja, was kam dann? Klar! Rost an den anderen beiden Türen. Weil der Wagen jetzt aber fünf Jahre alt war, musste der Fordhändler erstmal die Zentrale in Köln anschreiben, damit die Reparatur genehmigt wird.

Das passierte nach einigen Wochen auch, allerdings konnte mein Ford den anvisierten Termin nicht mehr aus eigener Kraft erreichen: Auf der Autobahn ging ein Dichtungsring im Turbolader kaputt, der Turbo machte die Grätsche und der Motor hat sich auch gleich verabschiedet. Kapitaler Motorschaden bei 153.000 Kilometern Laufleistung! Und das bei einem Diesel. Wie schlimm der Schaden war erfuhr ich erst nach einer „kostenpflichtigen Untersuchung“ beim Fordhändler, für die ich ganze 400,- Euro hinblättern musste. Dafür bekam ich dann die Mitteilung, dass eine Reparatur voraussichtlich 9.000,- Euro Kosten würde, was leider den Zeitwert des Fahrzeugs überstieg. Kulanz? Man bot mir an, den Schrotthaufen für 3000 Euro in Zahlung zu nehmen, wenn ich beim Fordhändler ein anderes Fahrzeug kaufe. Leider hielt sich mein Interesse an einem weiteren Ford nach diesem Erlebnis ein ganz wenig in Grenzen. Ich habe noch die Kundenbetreuung der Fordwerke per e-mail angeschrieben, von dort allerdings überhaupt keine Reaktion erhalten. Nicht einmal gelogene Worte des Bedauerns. Und das, obwohl ich alle Inspektionstermine bei Ford eingehalten habe. Fazit deshalb: Ford? Nie wieder! Ich fahre jetzt wieder ein Auto aus Japan.

Andreas Lehmann (36)
28.10.2007 – 18:59
E-Mail: andreaslehmann@nline.de

Eigentlich habe ich immer japanische Autos gefahren – da gab immer schon lange Garantiezeiten, die ich nie brauchte: Die Autos sind einfach gelaufen – 200.000 Kilometer und mehr. Deswegen hat es mich ...
... gesamten Bericht von Andreas Lehmann zum Ford Mondeo lesen

Eigentlich habe ich immer japanische Autos gefahren – da gab immer schon lange Garantiezeiten, die ich nie brauchte: Die Autos sind einfach gelaufen – 200.000 Kilometer und mehr. Deswegen hat es mich auch nicht besonders gestört, dass das Thema Garantie bei Ford eher etwas kurz gekommen ist. Ich brauchte dringend ein großes Auto mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis und da schien mir im Jahre 2002 der Ford Mondeo 2.0 TDCI Turnier eine erstklassige Wahl: Diesel, Vollausstattung mit Leder, Klima, Xenon, Navigation, beheizbarer Frontscheibe, Schiebedach und, und, und… bei einem akzeptablen Listenpreis von ca. 32.000 Euro und der freundliche Fordhändler wollte mir den Wagen für unter 26.000 Euro geben – einfach super. Klar musste ich leasen und klar haben die Zinsen den scheinbaren Preisvorteil ganz schön eingedampft – aber das fiel mir damals gar nicht so auf.

Deswegen wollte ich auch nicht kleinlich sein: Als nämlich bei den Autobauern das Thema „exakte Spaltmaße“ auf dem Stundenplan stand, war die Fordbelegschaft offenbar geschlossen auf der Toilette. Die Fahrertür ragte im unteren Bereich ein wenig über die Hintertür hinaus, die Fensterabschlußleisten wirkten an Vorder- und Hintertüren auch nicht gerade wie „aus einem Guß“ und der etwas zu breit geratene Spalt an der Innenverkleidung rechts neben dem Schaltknüppel war auch nicht der Brüller. Ähnliches habe ich bei anderen Mondeos auch gesehen – das schien also normal zu sein und wenn man nicht allzu genau hinschaute…

Ärgerlicher war da schon, dass nach etwas mehr als einem halben Jahr die Gummibeschichtung der Innentürgriffe flöten ging – aber der Fordhändler hat die Griffe netterweise komplett ausgetauscht. Dabei konnte er auch gleich noch die seitliche Außenleiste an der Frontscheibe wieder festkleben, die sich in der Zwischenzeit gelöst hatte. Zwei Jahre war dann Ruhe und ich muß zugeben, dass ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 8 bis 9 Litern Diesel bei äußerst zügiger Fahrweise recht glücklich war. Dummerweise begannen dann zwei Türen im unteren Bereich zu rosten, aber das hat der Fordhändler selbstverständlich auch wieder in Ordnung gebracht. Ersatzwagen während der Reparatur? Nur gegen Bezahlung und Voranmeldung - so viel Service begeistert richtig. Zum Glück hat meine Frau auch ein Auto. Dann war wieder zwei Jahre fast alles in Ordnung – wenn es einen nicht sonderlich stört, dass die elektronische Zentralverriegelung bei extremer Kälte völlig verrückt spielt und sich der geräumige Kofferraum so lange nicht öffnen lässt, bis der Wagen warmgelaufen ist. Vielleicht war es ein wenig einfältig von mir, aber als der neue Mondeo angekündigt wurde, dachte ich zu diesem Zeitpunkt trotz aller Probleme tatsächlich noch über die Anschaffung des Nachfolgers nach. Tja, was kam dann? Klar! Rost an den anderen beiden Türen. Weil der Wagen jetzt aber fünf Jahre alt war, musste der Fordhändler erstmal die Zentrale in Köln anschreiben, damit die Reparatur genehmigt wird.

Das passierte nach einigen Wochen auch, allerdings konnte mein Ford den anvisierten Termin nicht mehr aus eigener Kraft erreichen: Auf der Autobahn ging ein Dichtungsring im Turbolader kaputt, der Turbo machte die Grätsche und der Motor hat sich auch gleich verabschiedet. Kapitaler Motorschaden bei 153.000 Kilometern Laufleistung! Und das bei einem Diesel. Wie schlimm der Schaden war erfuhr ich erst nach einer „kostenpflichtigen Untersuchung“ beim Fordhändler, für die ich ganze 400,- Euro hinblättern musste. Dafür bekam ich dann die Mitteilung, dass eine Reparatur voraussichtlich 9.000,- Euro Kosten würde, was leider den Zeitwert des Fahrzeugs überstieg. Kulanz? Man bot mir an, den Schrotthaufen für 3000 Euro in Zahlung zu nehmen, wenn ich beim Fordhändler ein anderes Fahrzeug kaufe. Leider hielt sich mein Interesse an einem weiteren Ford nach diesem Erlebnis ein ganz wenig in Grenzen. Ich habe noch die Kundenbetreuung der Fordwerke per e-mail angeschrieben, von dort allerdings überhaupt keine Reaktion erhalten. Nicht einmal gelogene Worte des Bedauerns. Und das, obwohl ich alle Inspektionstermine bei Ford eingehalten habe. Fazit deshalb: Ford? Nie wieder! Ich fahre jetzt wieder ein Auto aus Japan.

Andreas Lehmann (36)
28.10.2007 – 18:59
E-Mail: andreaslehmann@online.de

Hallo, ich wollte fragen ob mir jemand 100% sagen kann an welchem problem mein wagen leidet. Undzwar geht mein mondeo Bj: 2003
seit 2 tagen nicht immer an und wenn dann geht er während der fahrt ...
... gesamten Bericht von Andreas Fercho zum Ford Mondeo lesen

Hallo, ich wollte fragen ob mir jemand 100% sagen kann an welchem problem mein wagen leidet. Undzwar geht mein mondeo Bj: 2003
seit 2 tagen nicht immer an und wenn dann geht er während der fahrt einfach aus und ich bekomme ihn erst nach wenigen minuten wieder an aber leider nicht lange dann kommt es wieder?

Andreas Fercho (22)
30.09.2007 – 22:50
E-Mail: Puma85m@aol.com

Hallo Zusammen,
also ich fahre, (bzw besuche ihn in der Werkstatt) einen Ford Mondeo Kombi, 2,0l und ich muss sagen ein Haus wäre billiger. Ich habe das Auto 2003 mit 48000 km für 11000 € ...
... gesamten Bericht von Christian zum Ford Mondeo lesen

Hallo Zusammen,
also ich fahre, (bzw besuche ihn in der Werkstatt) einen Ford Mondeo Kombi, 2,0l und ich muss sagen ein Haus wäre billiger. Ich habe das Auto 2003 mit 48000 km für 11000 € gekauft, jetzt habe ich 204000 km und min 7000 € rein gehängt. Ich zähle mal kurz auf:
- 4 neue Stoßdämpfer ( auf deutschen Strassen)
- 5 oder 6 Querlenker
- neue Aufhängung
- neue Klimaanlage
- Dichtungen rund herum
- Zentralveiegelung( mal gehtse mal net)
- Airbagleuchte trotz 3 neuer Relays leuchtet immer noch, so dass man auch leichtes Discoflair nicht vermisst, Ford die tun was
-2 neue Stabilisatoren
Reifen Bremsscheiben, Belege und Zahnriemen wechseln ist bei den 7000 € nicht dabei.
- 2. neue Batterie
- ach hätte ich fast vergessen, ein kleinen schön angelgten Teich habe ich auch noch im Beifahrer Fussraum, wer weis wo das Wasser her kommt.

Also mein Fazit zu Ford:
Absolute Drecksschüssel die hin und wieder mal Aggressionen in mir erweckt. Finger weg von dieser Marke. Bei mir war es der erste und letzte scheiss FORD.

Christian (29071982)
16.09.2007 – 02:56
E-Mail: schade82@web.de

Hallo liebe TDCI-Fahrer,

ich bin mir am überlegen ob ich einen Mondeo Turnier 2.0 TDCI (Baujahr 2002) als Gebrauchtwagen für meine kleine Familie kaufe. Doch die Berichte über defekte ...
... gesamten Bericht von Joost zum Ford Mondeo lesen

Hallo liebe TDCI-Fahrer,

ich bin mir am überlegen ob ich einen Mondeo Turnier 2.0 TDCI (Baujahr 2002) als Gebrauchtwagen für meine kleine Familie kaufe. Doch die Berichte über defekte Hochdruckpumpen haben mich ein bißchen verunsichert. Wie erkenne z.B. beim Probefahren ob eventuell etwas an der Hochdruckpumpe nicht stimmt....!? Der
Mondeo den ich Probe gefahren habe war eigentlich in einem sehr guten Zustand für 156.000km und hat außer die üblichen Gebrauchtspuren technisch nichts mangelhaftes erkennen lassen (noch nicht mal Rost an den dafür bekannten stellen :-) ). Gibt es vielleicht speziell zum Mondeo irgendwelche Tipps die man beachten sollte!?!?

Joost (26)
12.08.2007 – 21:33
E-Mail: inspekta@gmx.de

Hallo ich fahre einen 2001er Mondeo V6 und Habe Klappergeräusche im Getriebe und im zu/schubbetrieb Schleifgeräusche.

Hat noch jemand so ein Problem ????

laut meiner Gebrauchtwagen Garantie ...
... gesamten Bericht von Nico zum Ford Mondeo lesen

Hallo ich fahre einen 2001er Mondeo V6 und Habe Klappergeräusche im Getriebe und im zu/schubbetrieb Schleifgeräusche.

Hat noch jemand so ein Problem ????

laut meiner Gebrauchtwagen Garantie soll das normal sein das kann ich mir nicht vorstellen jetz suche ich Meinungen und Erfahrungen von anderen Mondeo fahrern würde mich über emails freuen .

mfg nico

Nico (31)
12.08.2007 – 13:08
E-Mail: nhufo@aol.com

Hallo ich fahre einen 2001er Mondeo V6 und Habe Klappergeräusche im Getriebe und im zu/schubbetrieb Schleifgeräusche.

Hat noch jemand so ein Problem ????

laut meiner Gebrauchtwagen Garantie ...
... gesamten Bericht von Nico zum Ford Mondeo lesen

Hallo ich fahre einen 2001er Mondeo V6 und Habe Klappergeräusche im Getriebe und im zu/schubbetrieb Schleifgeräusche.

Hat noch jemand so ein Problem ????

laut meiner Gebrauchtwagen Garantie soll das normal sein das kann ich mir nicht vorstellen jetz suche ich Meinungen und Erfahrungen von anderen Mondeo fahrern würde mich über emails freuen .

mfg nico

Nico (31)
12.08.2007 – 13:08
E-Mail: nhufo@aol.com

hallo
also das was ich hier gelesen habe ist ja wirklich toll, aber mein Mondeo 3
kann das mit mit den Schäden noch viel viel besser.
Bei mir ging es erst mal los mit nem Turbolader danach kam ...
... gesamten Bericht von kai zum Ford Mondeo lesen

hallo
also das was ich hier gelesen habe ist ja wirklich toll, aber mein Mondeo 3
kann das mit mit den Schäden noch viel viel besser.
Bei mir ging es erst mal los mit nem Turbolader danach kam der Ladeluftkühler danach sind innerhalb von zwei Wochen erst der linke Antriebwellenkopf dann der rechte.
Mittlerweile habe ich jetzt vorne und hinten neue Stoßdämpfer gebraucht, vorne sind noch die Domlager dazu gekommen. Ich könnte hier jetzt noch vieles aufzählen,nur mein großes Problem ist mein auto ist jetzt 5 jahre alt hat 175000 Km und bekommt kein TÜV mehr,der sagt mein auto hat einen Wert von 6500Euro laut Schwacke und die Reparatur die nötig wäre um ein auto wieder durch den Tüv zu bringen beträgt ca 7000 Euro
weil das komplette Gurtstraffersystem kapput ist .

kai (31)
12.08.2007 – 08:25
E-Mail: m.m.fleck@t-online.de

Wir haben einen Ghia Turnir, 96 kW, Bj 03; bisher sehr zufrieden. Jetzt istl das AGR-Ventil wegen enormem Qualmen ausgetauscht worden. War total verrußt - mehrere mm Ablagerungen. Fahren wir zu ...
... gesamten Bericht von Gaida zum Ford Mondeo lesen

Wir haben einen Ghia Turnir, 96 kW, Bj 03; bisher sehr zufrieden. Jetzt istl das AGR-Ventil wegen enormem Qualmen ausgetauscht worden. War total verrußt - mehrere mm Ablagerungen. Fahren wir zu niedrige Drehzahlen oder welche andere Ursache ist bekannt? Verbrauch (über alles) 6,6 L/100 km nach meinen Aufzeichnungen.

Gaida (69)
11.07.2007 – 09:16
E-Mail: em.gaida@freenet.de

mein mondeo tunier von 2003 weist an den falzen aller 4 türen sowie der heckklappe rost auf !!!!

buhl, lars-oliver (40)
26.06.2007 – 07:49
E-Mail: lob20966@web.de

Kommentare:

Mondeo Limousine 2,0 Trend-Bj.12/2001:
Wackelnde Sitze, defekte Sitzheizung,rubbelnde Bremse,rostende Türunterkanten, völlig ausgeschlagene hintere Achsgelenke, jährliche Defekte der Klimaanlage, ...
... gesamten Bericht von Ekkehard Kretschmer zum Ford Mondeo lesen

Mondeo Limousine 2,0 Trend-Bj.12/2001:
Wackelnde Sitze, defekte Sitzheizung,rubbelnde Bremse,rostende Türunterkanten, völlig ausgeschlagene hintere Achsgelenke, jährliche Defekte der Klimaanlage, Krachen im Getriebe bei Lastwechsel bis heute,spinnende Zentralverriegelung, Klappern ohne Ende, bis heute schlechtes Startverhalten,aufgelöste Softlackschichten,starke Windgeräusche,...und so weiter. Inkompetente Werkstätten, Null Kulanz, ja beleidigende Korrespondenz vom Kundendienst! Wo soll ich bloß aufhören. Am Besten bei Ford. Für immer! Die katastrophal niedrigen Gebrauchtpreise scheinen zu allem Schrecken noch zu hoch zu sein!Ich will meinen Mondeo nur nicht wegwerfen zu diesen Spottpreisen. So werde ich wohl noch einige Jahre mit diesem flauen Gefühl weiterfahren, bis ich mir einen Asiaten kaufen werde.

Ekkehard Kretschmer (56)
12.05.2007 – 09:03
E-Mail: ekhe.kr@t-online.de

bei mier klappert der motor im unterem drezahlbereich werksttat steltsich dumm an als were ales io mein ratschlag als kfz-mechaniker moto optimirung ist nicht io ergo.ich werde meinen verkauven

anonym
22.04.2007 – 15:47

Wir haben seit einem halben Jahr einen gebrauchten Mondeo Ghia aus dem Jahr 2003. Vor 14 Tagen sind wir knapp 400 km von unserem Zuhause mit einem Lenkgetriebeschaden liegen geblieben. Ford bietet uns ...
... gesamten Bericht von A. Pfeifer zum Ford Mondeo lesen

Wir haben seit einem halben Jahr einen gebrauchten Mondeo Ghia aus dem Jahr 2003. Vor 14 Tagen sind wir knapp 400 km von unserem Zuhause mit einem Lenkgetriebeschaden liegen geblieben. Ford bietet uns als Kulanz für die Reperatur eine Übernahme von 10 (nur zehn) Prozent der Kosten an. Nach Kostenvoranschlag beläuft sich die Reparatur auf 1200 €. D.h., dass man 120 € bekommt, obwohl man schon für die Heimreise mehr als 130 € an die Deutsche Bahn ( Er fuhr Ford, und kam mit dem Zug zurück.) zahlen musste, und das Auto auch noch abgeholt wird, was natürlich auch noch einmal Geld kostet. Das Auto ist 3,5 Jahre alt, hat keine 60000 km gelaufen und einen Neupreis von mehr als 30000 € gehabt. Und nach dreieinhalb Jahren erfährt man, dass es völlig normal sei, dass ein so sicherheitsrelevantes Teil wie die Lenkung kaputt gehen kann. Abgesehen davon ist nach dieser Zeit jedes Teil eines Mondeos nur noch 10% Kulanz wert. Daraus folgt, dass ein solches Auto nach vier Jahren gar keinen Wert mehr für Ford hat.
Wer hat auch mit dem Lenkgetriebe bei einem Ford-Auto Ärger gehabt? Ich würde mich freuen Informationen aus zu tauschen. (12.04.2006)

A. Pfeifer
12.04.2007 – 14:30
E-Mail: pfeifer_wehrmeyer@freenet.de

Moin ich fahre einen Ford Mondeo Turnier 2,0 liter Benziner 145PS Baujahr 2001. Ich habe keine probleme mit den Türen oder Rost. Als ich ihn mir gekauft hebe muste Ford die hintere linke Bremssattel austauschen. Sonst ein top auto einziger fehler Ford Motoren schlucken zu viel Benzin.

Patrick Boldt (23)
12.04.2007 – 09:29

Ach so, es ist der 2,0 TDI 115PS

Dirk (47)
28.12.2006 – 20:46
E-Mail: dirkwenzel@gmx.de

Hallo,
also ich hatte im Jahre 2001 einen der ersten Mondeo MKIII gekauft. Ich mußte im laufe von 6 Jahren folgendes investieren. 1 Satz neue Bremsscheiben, rundherum, jetzt gerade einen neuen ...
... gesamten Bericht von Dirk zum Ford Mondeo lesen

Hallo,
also ich hatte im Jahre 2001 einen der ersten Mondeo MKIII gekauft. Ich mußte im laufe von 6 Jahren folgendes investieren. 1 Satz neue Bremsscheiben, rundherum, jetzt gerade einen neuen Auspuff, 3 Satz Reifen, 1 defekte Kupplung, wodurch der Anlasser in Mitleidenschaft gezogen wurde (neuartige Kupplung von Ford, als Dämpfung liegt eine Graphitschicht dazwischen, der Staub an den Magnetschalter im Anlasser blockiert) Inzwischen bin ich aber auch 240000km gefahren. Ich muß sagen, da gibt es sicher schlechtere Autos. Ich will da nich über meckern :-)
Gruß
Dirk

Dirk (47)
28.12.2006 – 20:38
E-Mail: dirkwenzel@gmx.de

Hallo,
ich habe einen Mondeo 2.0 Ghia von 10/2002, heutiger km-Stand bei 86.000 km. Bis zum Frühjahr diesen Jahres ging alles (bis auf die allgemein bekannten Mängel - Windgräusche, Klimaanlage, ...
... gesamten Bericht von Gerald Hennig zum Ford Mondeo lesen

Hallo,
ich habe einen Mondeo 2.0 Ghia von 10/2002, heutiger km-Stand bei 86.000 km. Bis zum Frühjahr diesen Jahres ging alles (bis auf die allgemein bekannten Mängel - Windgräusche, Klimaanlage, Rost an den Türen, Auflösen der Türgriffbeschichtung etc. ) gut. Im Mai (6 Monate nach Ablauf der 3-jahres Zusatzgarantie !!!) dann die erste Überraschung: Kupplung defekt - Reparatur ca 1000,- Euro. Ford Deutschland meinte dazu, ich kann nicht Autofahren, ich sollte beim Fahren nicht den Fuß auf der Kupplung stehen lassen! Keine Kulanz. Seit etwa 3 Monaten ruckeln im unteren Drehzahlbereich und blinken der Vorglühlampe, springt teilweise nicht an. Dazu Klappern im Heckbereich. Gestern Einspritzanlage defekt. Kosten ca 450,- Euro. Mal sehen, vielleicht meint Ford diesmal, ich bin mit Salatöl gefahren. Jedenfalls ist mein Entschluss fest. Ich werde mich schnellstmöglich von der Marke Ford trennen, und zwar für immer.

Gerald Hennig (47)
20.12.2006 – 19:00
E-Mail: sibylle@fhro.de

Fahre den Mondeo 2.3 Ghia Automatik von 2002, Stufenheck, bin jetzt 28.000 km damit gefahren. Der beste Wagen, den ich je fuhr!

Herbert Rosenauer
16.11.2006 – 09:35

Hallo erst mal,
Habe familiär auch einen heulenden zu melden.#
Tja. Fahrzeug (Mondeo TDCi 130 PS) ist jetzt 7 Monate aus der Garantie und hat jetzt wahrscheinlich einen Schaden mit der ...
... gesamten Bericht von Hab Ich zum Ford Mondeo lesen

Hallo erst mal,
Habe familiär auch einen heulenden zu melden.#
Tja. Fahrzeug (Mondeo TDCi 130 PS) ist jetzt 7 Monate aus der Garantie und hat jetzt wahrscheinlich einen Schaden mit der Hochdruckpumpe > Kostet ein paar Teuro (ca. 2500,00€). Da kann ich nur meiner alten, 11 Jahre alten Gurke (Ford Mondeo Bj Anno 1995 116PS)
danken. Der hat seit dem Km 45000 nie mehr eine Fordwerkstatt gesehen, siehe da, jetzt mit knapp 200000Km und ohne relevante Reparaturen ein Top Wagen. Übrigens als Tipp zu Euch: mein Wagen fährt ohne Probleme, ist auch ein original bei Ford in Köln gebautes Fahrzeug und nicht EU-montiert!
Ich fahr mit meinem noch mal 200000Km und hab mir dann das theater mit einen neuen gespart.
Übrigens, mein nächster ist ein 2sitzer aus Zuffenhausen, auch nur in deutschland gebaut. Dieser läuft dann auch ohne Probleme.

FORD die taten NIE was, nur Blödsinn

Hab Ich (Ü30)
14.11.2006 – 18:34
E-Mail: michbekommtihrnicht@gmx.de

Hallo, wir haben einen Ford Mondeo Tunier TDCI mit 131 PS. Jetzt soll laut Werkstatt die Hochdruckpumpe defekt sein. Alles fing damit an, dass während der Fahrt die Vorglühlampe anfing zu blinken. ...
... gesamten Bericht von Carsten Greim zum Ford Mondeo lesen

Hallo, wir haben einen Ford Mondeo Tunier TDCI mit 131 PS. Jetzt soll laut Werkstatt die Hochdruckpumpe defekt sein. Alles fing damit an, dass während der Fahrt die Vorglühlampe anfing zu blinken. Nach abstellen des Fahrzeugs und erneuten starten nach ca. 8 Std., rückelte das Fahrzeug beim Fahren, nahm kein Gas an und qualmte stark. Nachdem der Motor warm warging es wieder. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht, insbesondere Probleme mit der Hochdruckpumpe. Danke für die Hilfe.

Carsten Greim (36)
05.10.2006 – 14:12
E-Mail: InaGreim@t-online.de

meinen mondeo turnier 9 /02 habe ich als jahreswagen mit12000 km gekauft habe auf der hinterachse neue bremsen bekommen ebenso sind die stossdämpfer erneuert worden.den rost an allen türen und ...
... gesamten Bericht von ulrich zum Ford Mondeo lesen

meinen mondeo turnier 9 /02 habe ich als jahreswagen mit12000 km gekauft habe auf der hinterachse neue bremsen bekommen ebenso sind die stossdämpfer erneuert worden.den rost an allen türen und heckklappe hat man auch beseitigt,nur die dichtmasse löst sich in einem jahr 2mal morgen kommt ein ingenieur von ford und soll ein gutachten abgeben wie man es dauerhaft abstellen kann.meiner meinung nach sollte ford die türen komplett austauschen.ansonsten ist der mondeo ein tolles auto das ich im schnitt mit 5l auf 100 km verbrauch fahre.

ulrich (55)
11.09.2006 – 06:40

Zunächst muß ich sagen, daß ich mit dem Wagen (130 PS Tdci) sehr zufrieden bin.
Natürlich hat er das ein oder andere schon gehabt (jetzt 55.000 km), aber ich kann nicht klagen.
Als Info ...
... gesamten Bericht von Guido zum Ford Mondeo lesen

Zunächst muß ich sagen, daß ich mit dem Wagen (130 PS Tdci) sehr zufrieden bin.
Natürlich hat er das ein oder andere schon gehabt (jetzt 55.000 km), aber ich kann nicht klagen.
Als Info möchte ich aber weitergeben, was mir die Werkstatt sagte, nachdem das Fahrzeug zw. 1500 und 2000 U/Min. beim Gasgeben plötzlich anfing, seltsam zu "ruckeln" (es ist hier schon ab und zu erwähnt worden, daher hilft's dem ein oder anderen vielleicht):
Das Ansaugrohr des Turboladers müßte geändert werden. War eine kurze Sache und hat mich - sofern ich mich richtig erinnere - nichts oder fast nichts gekostet.
Sollte Euer Händler davon nichts wissen: Ford Steffgen in Schweich (bei Trier) anrufen, die konnten das schon am Telefon erklären.

Guido (35)
07.09.2006 – 14:21

ich fahre den Mondeo 130 PS tdci seit Juni 2002 heute habe ich schon 165000 auf dem Tacho und gerade Probleme mit dem Auto die mich überhaupt nicht glücklich machen den Ford Werkstatt auch nichts ...
... gesamten Bericht von Markus zum Ford Mondeo lesen

ich fahre den Mondeo 130 PS tdci seit Juni 2002 heute habe ich schon 165000 auf dem Tacho und gerade Probleme mit dem Auto die mich überhaupt nicht glücklich machen den Ford Werkstatt auch nichts mit 100% warscheinigkeit sagen kann und das macht mich kaput !!!
Hat jemand von euch mal gleiche Probleme ??? Ich schölde mal kurz was sache ist.Wenn man das auto beschleunigen möchte dann leuchtet die Vorglühkontrollape auf und das Auto feliert sofort an Kraft,aber schon immer öfter geht das Auto bei volle Fahrt aus das ist absolut etzend,vorallem wenn man gerade auf der Überholtspurr fährt.Ich werde für Mails sehr dankbar wenn jemand so was gleiches mit seinem Mondie erlebt hat. Gruß Markus

Markus (41)
27.07.2006 – 09:47
E-Mail: markus.langer@nettetal.de

Hallo!
Ich habe einen Mondeo Bj.04 anfangs ein geniales Auto was sich im nachhinnein als falsch erwies,da der Wagen Startprobleme hat.Ist ja auch schön wenn man orgelnt neben einen 10 jahre alten ...
... gesamten Bericht von Frank zum Ford Mondeo lesen

Hallo!
Ich habe einen Mondeo Bj.04 anfangs ein geniales Auto was sich im nachhinnein als falsch erwies,da der Wagen Startprobleme hat.Ist ja auch schön wenn man orgelnt neben einen 10 jahre alten Golf steht und der sofort anspringt :-( ! Meine Fordwerkstatt sagte mir das ich damit leben muss!!! Nachdem ich bei der Ford hotline angerufen habe und die sich mit der Werkstatt in verbindung gesetzt haben, haben die mir das passende ersatzteil bestellt! nach sechs wochen war dann das falsche Ersatzteil da. Naja kann ja mal passieren nach weiteren acht wochen des wartens war es dann so weit das neue Ersatzteil war da.Als ich den Wagen abholte wurde mir mitgeteilt alles in ordnung!!! zwei Tage später stand ich orgelnt auf einen Parkplatz und freute mich über meinen dritten und letzten ford! Als ich noch einmal bei meinen Fordhändler vorstellig wurde bekam ich nur ein Achslzucken und mir wurde gesagt das andere Mondeo fahrer schon seit zwei Jahren auf die Beseitigung des Problems warten!!! FORD DIE TUN WAS :-0 !!! Ich bin von Ford auf jeden fall enttäuscht und werde mir keinen mehr kaufen!!!!

Frank (35)
05.07.2006 – 15:35
E-Mail: frank-nero@web.de

Ich fahre einen Mondeo BJ.02.01 1800/81kw Meine Airback u. Gurtstraffanzeige spielt verrückt! Nach Auslesung des Bordrechners soll meine Kontaktmatte im Beifahrersitz defekt sein.(Fehleranzeige Box ...
... gesamten Bericht von Dietmar Sommer zum Ford Mondeo lesen

Ich fahre einen Mondeo BJ.02.01 1800/81kw Meine Airback u. Gurtstraffanzeige spielt verrückt! Nach Auslesung des Bordrechners soll meine Kontaktmatte im Beifahrersitz defekt sein.(Fehleranzeige Box 16)
Kostenpunkt ca 700Euro.
Habe aber festgestellt,bei einer Aussentemperatur von 20Grad erlischt die Anzeige im Amaturenbrett.Fehler auswertung "Fehlerfrei"
Liebe Leser wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht.

Dietmar Sommer (53J.)
04.07.2006 – 14:28
E-Mail: Sommerdietmar@aol.com

Hallo zusammen, hier nur ein kleiner Auszug.........
ich habe einen Mondeo Turnier 9/2002 neu gekauft. Bisher nur Ärger mit der Werkstatt und dem Wagen. Ich habe erst 30 Tkm runter
Eine kurze ...
... gesamten Bericht von wolfgang zum Ford Mondeo lesen

Hallo zusammen, hier nur ein kleiner Auszug.........
ich habe einen Mondeo Turnier 9/2002 neu gekauft. Bisher nur Ärger mit der Werkstatt und dem Wagen. Ich habe erst 30 Tkm runter
Eine kurze Auflistung:
Bei Wagenübergabe Lackierungsfehler ---Behoben
Schlechter Empfang des AR--- bis heute nicht behoben (habe selbst neues AR eingebaut—prima)
Nach 4 Wochen Teilweise Schlechtes Anspringen -----bis heute nicht behoben
Nach dem ersten Winterurlaub Fehlfunktion der Temperatur Automatik ----- bis heute nicht behoben
Ausfall des Rückfahrtpiloten----- behoben
Bremsscheiben rubbeln ------ behoben
Schlechte Straßenlage (starkes Versetzen bei Kanaldeckeln oder Schlaglöchern) bis heute nicht behoben(soll doch so ein gutes Fahrwerk haben)---- bis heute nicht behoben
Radmuttern lösen sich auf ---- behoben
Klappern der Heckklappe --- bis heute 5x behoben?
Handbremse stellt sich nicht nach ----- behoben
Knackgeräusch von der Hinterachse ----- bis heute nicht behoben
Schrägstellung des Lenkrades ----- bis heute nicht behoben
Stoßdämpfer defekt ---- bis heute nicht behoben
Rost an allen 4 Türen ---- noch in Arbeit
Das ist nur ein Auszug. Was mich am meisten Ärgert ist das Desinteresse der Werkstatt, und von Ford. Jedesmal 3-5 Tage Werkstatt und meistens ist nichts gemacht worden. (kein Fehlerspeicher—kein Fehler)
Trotz Anschlussgarantie Weigerung z.b. die Dämpfer kostenlos zu erneuern. (Verschleißteil bei 30Tkm ??)

wolfgang (52)
30.05.2006 – 15:32
E-Mail: bigmacblau@web.de

DerFord Mondeo-Ghia Diesel 116 PS ist ein durchaus gutes Auto. Leider mit Bremsproblemen von Anfang an,die bis heute nicht behoben sind (ca.70.000 km). Man sollte doch erwarten,daß Ford in der Lage ist mit 100 Jahren Erfahrung sowas zu machen!! Kein Wunder,daß es den Amis schlecht geht.

R.Schaeff
11.05.2006 – 14:59
E-Mail: rudolfschaeff@hotmail.com

bin gerade dabei einen FORD Mondeo 2.0Turnier TDCI zu kaufen. Man hört unter anderem auf dieser Site allerhand. Mich interessiert im allgemeinen wie andere Fahrer mit diesem Fahrzeugtyp ...
... gesamten Bericht von Savvas Pechlivanidis zum Ford Mondeo lesen

bin gerade dabei einen FORD Mondeo 2.0Turnier TDCI zu kaufen. Man hört unter anderem auf dieser Site allerhand. Mich interessiert im allgemeinen wie andere Fahrer mit diesem Fahrzeugtyp zurechtkommen/Kundenzufriedenheit.Vorallendingen wann der Steuer/Zahnriemen ausgetauscht werden müssen/sollten. Laut Ford Vertragswerkstatt erst bei
ca.180 000Km. Als Grund wurde mir gesagt das das commonrail system etwas anders funktioniert als das v. z.B. AUDI, Vorteil => (6mal mehr einspritzungen pro Takt) dadurch geringere Beanspruchung für den Motor?!? Ist das nicht etwas zu spät?
Würde mich freuen hier etwas posstives zu hören.

Savvas Pechlivanidis (35)
05.05.2006 – 15:55
E-Mail: papapechli.SK@gmx.net

bin gerade dabei einen FORD Mondeo 2.0Turnier TDCI zu kaufen. Man hört unter anderem auf dieser Site allerhand. Mich interessiert im allgemeinen wie andere Fahrer mit diesem Fahrzeugtyp ...
... gesamten Bericht von Savvas Pechlivanidis zum Ford Mondeo lesen

bin gerade dabei einen FORD Mondeo 2.0Turnier TDCI zu kaufen. Man hört unter anderem auf dieser Site allerhand. Mich interessiert im allgemeinen wie andere Fahrer mit diesem Fahrzeugtyp zurechtkommen/Kundenzufriedenheit.Vorallendingen wann der Steuer/Zahnriemen ausgetauscht werden müssen/sollten. Laut Ford Vertragswerkstatt erst bei
ca.180 000Km. Als Grund wurde mir gesagt das das commonrail system etwas anders funktioniert als das v. z.B. AUDI, Vorteil => (6mal mehr einspritzungen pro Takt) dadurch geringere Beanspruchung für den Motor?!? Ist das nicht etwas zu spät?
Würde mich freuen hier etwas posstives zu hören.

Savvas Pechlivanidis (35)
05.05.2006 – 15:55
E-Mail: papapechli.SK@gmx.net

Bin seit 11/01 Besitzer eines 1.8er Turnier mit 125 PS.
- nach zwei Tagen - Totalausfall der Zentralverriegelung ,nach mehreren erfolglosen Reparaturversuchen Austausch ...
... gesamten Bericht von Lars zum Ford Mondeo lesen

Bin seit 11/01 Besitzer eines 1.8er Turnier mit 125 PS.
- nach zwei Tagen - Totalausfall der Zentralverriegelung ,nach mehreren erfolglosen Reparaturversuchen Austausch eines Funkmoduls in der Fahrertür-Garantie
-nach etwa einem halben Jahr Probleme mit Motormanagment (Motordrehzahl im Standgas stark schwankend bis zum Absterben an Ampeln-peinlich-sowie stakes Flackern der Scheinwerfer und Amaturenbeleuchtung) -mehrere erfolglose Reparaturversuche in verschiedenen Vertragswerkstätten-nach etwa zwei Monaten kam ein findiger Schlosser auf die Idee die Software zu erneuern-S U P E R- Garantie
-nach etwa zwei Jahren Rost an der unteren Innenkante der Hintertüren-nach mehrfachem Hin-und-Her dann doch Garantie
-nach 45000km Bremsklötze hinten total am Ende-vorn kaum Verschleiß
-nach 75000km Stoßdämpfer hinten ganz tot-vorn noch über 80%-kein Anhänger, keine Überladung !
-seit 2004 Heizungsprobleme-es kommt nur noch Kaltluft.Verantwortlich ist eine kleine Kunststoffklappe welche warm und kalt trennt.War bereits mehrere Male in der Werkstatt,jedesmal hielt es ein paar Wochen dann wieder kalt.Mann erklärte mir das Teil ist gebrochen und müsste jetzt gewechselt werden.Kostenvoranschlag:1000€- etwa 780€ der Wärmetauscher( die Klappe gibt es laut Ford nicht einzeln) Rest ist Arbeitslohn weil wohl die komplette Mittelkonsole raus muss.Übrigens will Ford nicht kulant sein !
Wer hat zum Thema Heizung Erfahrungen gemacht ?
Mein Fazit: ...das nächste Auto wird wohl wieder ein Japaner (mit zwei Hondas jeweils über 150000km nur zum Ölwechsel in die Werkstadt gefahren !

Lars (41)
05.05.2006 – 05:37
E-Mail: dohringlarry@aol.com

hallo zusammen,
nun aber mal was positives über den mondeo.
hier liest man nur grausame geschichten und das ist ja nur die eine seite der medallie.
nu mal zu den guten...
ich habe einen mondeo ...
... gesamten Bericht von Dirk zum Ford Mondeo lesen

hallo zusammen,
nun aber mal was positives über den mondeo.
hier liest man nur grausame geschichten und das ist ja nur die eine seite der medallie.
nu mal zu den guten...
ich habe einen mondeo tdci(96kw) seit 18 monatenund kann nur sagen:saugutes auto!!!!!
hatte auch von dem "rost problem gehört und mich gleich auf die suche am auto gemacht...natürlich fand ich den braunroten kollegen und nach kurzem gespräch bei dem örtlichen ford händler und hinweis auf die häufigkeit der geschichte,wurde mir sofort jegliche stelle versorgt.nu ist alles super und ich freu mich jedesmal aufs neue auf den "motor mit bums"
einziger eigenbau ist die 2.innenraum leuchte im fond.das sollte eigentlich serie sein,da es hinten bis weilen schon recht dunkel war.
mein verbrauch liegt bei 5 liter ruhige landstraße und 8 liter zügige stadt.

Dirk (33)
09.03.2006 – 18:45

Fahre einen Tunier TDCI 2.0 - Gutes Auto - aber mit schwächen die heutzutage schon längst der Vergangenheit angehören sollten.

- Rostende Türen (3 Jahre alt !!)
- Kennzeichen Beleuchtung ...
... gesamten Bericht von Ralph Passera zum Ford Mondeo lesen

Fahre einen Tunier TDCI 2.0 - Gutes Auto - aber mit schwächen die heutzutage schon längst der Vergangenheit angehören sollten.

- Rostende Türen (3 Jahre alt !!)
- Kennzeichen Beleuchtung (Heckklappe) verostet
- Bremssättel gehen schnell fest - tja - wenn mann das System vom Golf I kopiert kommt halt nichts gescheites bei raus....
- Tacho+ DZM defekt - natürlich nach Ablauf der Kulanz..
- Motor ruckelt bei 1500 -1800 rpm
- Lüftergeräusche (Innenraum)
- Kima defekt

FAZIT

- Miserabele FORD Kulanz nach Ablauf der Garantie !
Jedenfalls tuen DIE nichts für Ihr Image...

Ralph Passera (39)
02.01.2006 – 19:41
E-Mail: yellow.submarine77@gmx.de

Fahre seit zwei Jahren einen Mondeo Diesel (130 PS) Ghia-Version und Fünftürer, Bj. 2004. Mit 9000 km von einem Leipziger Händler weit unter NP als Jahreswagen übernommen, jetzt 138000 km. Einzige ...
... gesamten Bericht von Ernst Buresch zum Ford Mondeo lesen

Fahre seit zwei Jahren einen Mondeo Diesel (130 PS) Ghia-Version und Fünftürer, Bj. 2004. Mit 9000 km von einem Leipziger Händler weit unter NP als Jahreswagen übernommen, jetzt 138000 km. Einzige Reparaturen: Servopumpen-Riemen (Fahrzeug-Ausfall) und Verriegelung der Motorhaube. Verbrauch auf Landstraßen unter 5 l, bei sehr schneller Fahrt knapp über 6 l. So macht Ford-Bewegung Spaß!

Ernst Buresch (54)
02.01.2006 – 19:33
E-Mail: eburesch@arcor.de

Bin mit meinem TDCI Bj. 93 bei 41.000 km mit Kupplungstotalschaden liegengeblieben. Gleiche Anzeichen wie im Bericht vom 18.04.2002 von Klaus beschrieben. Habe jetzt schon mehrmals von diesen Problemen gehört. Klaus und alle anderen Kupplungsgeschädigten bitte bei mir melden

Martin (36)
17.08.2005 – 13:12
E-Mail: m.goldemann@t-online.de

Ich habe einen Mondeo TDCI Bj 2/2002. Ich habe nun zum 2. mal einen Hochdruckpumpenschaden, bei dem Metallspäne ins Kraftstoffsystem gekommen sind. Beim ersten Mal vor einem Jahr sind alle Düsen und ...
... gesamten Bericht von Thorsten Eschmeier zum Ford Mondeo lesen

Ich habe einen Mondeo TDCI Bj 2/2002. Ich habe nun zum 2. mal einen Hochdruckpumpenschaden, bei dem Metallspäne ins Kraftstoffsystem gekommen sind. Beim ersten Mal vor einem Jahr sind alle Düsen und Ventile sowie die Kraftstoffpumpe zerstört worden. Nun bin ich in Kulanzverhandlungen mit Ford.
Hat jemand einen ähnlichen Schaden?

Thorsten Eschmeier (40)
09.07.2005 – 10:50
E-Mail: eschmeier.lev@freenet.de

habe einen 2002 er Mondeo TDI
wenn man vorsichtig beschleunigt ruckelt er bei Ãœberschreiten von ca 1800 Umdrehungen als wenn einem einer hinten rein gefahren ist. Das nervt vor allem in ...
... gesamten Bericht von Ralf Tiebing zum Ford Mondeo lesen

habe einen 2002 er Mondeo TDI
wenn man vorsichtig beschleunigt ruckelt er bei Überschreiten von ca 1800 Umdrehungen als wenn einem einer hinten rein gefahren ist. Das nervt vor allem in verkehrsberuhigten Zonen mit diesen Bodenwellen. Gibt es dafür Abhilfe. Ford hat schon mehrmals neue Software auf den Bordrechner gespielt, hat aber nichts genützt.

Ralf Tiebing (31)
12.10.2004 – 11:05
E-Mail: ralfitiebing@freenet.de

Fahre seit 1/04 einen Mondeo 2.5 V6 170 PS Automatik mit den 225 /40 R18 Reifen von Conti (Sport Contact 2). Bei Erwerb 19.900 km runter, jetzt knapp 30.000. Von Januar bis März aber noch ...
... gesamten Bericht von Uwe Hildebrand zum Ford Mondeo lesen

Fahre seit 1/04 einen Mondeo 2.5 V6 170 PS Automatik mit den 225 /40 R18 Reifen von Conti (Sport Contact 2). Bei Erwerb 19.900 km runter, jetzt knapp 30.000. Von Januar bis März aber noch Winterreifen. Seitdem, also nach ca. 5.000 km Laufleistung, sind die Reifen hinten total abgefahren, Werkstattmeister spricht von "Slicks"! Ursache angeblich nicht festellbar. Ich bin mir nicht sicher, ob hier nicht ein Produktionsfehler vorliegt, bin nun wirklich kein "Bordstein-Kanten-Extrem-Fahrer"! Ford-L. in Berlin hat schlichtweg keine Erklärung. Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Uwe Hildebrand
31.08.2004 – 21:41
E-Mail: uwe.hildebrand@arcor.de

Mondeo 145 PS 2.0 Liter Benziner Jg 2002, 53000km.

Bin sehr zufrieden mit dem Auto.

Lenkgetriebe und Kettenspanner auf Kulanz ersetzt. Wechsel der Halogenlampe dauert ca 1/2 Stunde, da die ...
... gesamten Bericht von werner wehrli zum Ford Mondeo lesen

Mondeo 145 PS 2.0 Liter Benziner Jg 2002, 53000km.

Bin sehr zufrieden mit dem Auto.

Lenkgetriebe und Kettenspanner auf Kulanz ersetzt. Wechsel der Halogenlampe dauert ca 1/2 Stunde, da die gesamte Lampeneinheit ausgebaut werden muss. Sehr kratzempfindliche Stossfänger. Helligkeitsregulierung am Armaturenbrett fehlt.

werner wehrli (43)
20.08.2004 – 13:19

WIR HABEN EINEN MONDEO BJ 9 / 2001. BEI DIESEM FAHRZEUG SIND IM LAUFE VON 3 JAHREN 4 BREMSSÄTTEL KAPUTT GEGANGEN! NATÜRLICH VERWEIGERT FORD DIE KULANZ UND DESHALB SUCHE ICH MONDEO FAHRER DIE AUCH ...
... gesamten Bericht von JANET zum Ford Mondeo lesen

WIR HABEN EINEN MONDEO BJ 9 / 2001. BEI DIESEM FAHRZEUG SIND IM LAUFE VON 3 JAHREN 4 BREMSSÄTTEL KAPUTT GEGANGEN! NATÜRLICH VERWEIGERT FORD DIE KULANZ UND DESHALB SUCHE ICH MONDEO FAHRER DIE AUCH MIT SO EINEM KFZ DIE GLEICHEN PROBLEME WIE ICH HABE. BITTE MELDET EUCH, DENN ICH HABE ES SATT DAS ICH IMMER DIE BLÖDE BIN, UND EUCH GEHT ES DOCH BESTIMMT GENAUSO.
NOCH EINEN SCHÖNEN TAG FÜR ALLE!!!!!

JANET (33)
17.08.2004 – 12:49
E-Mail: NENNY28@WEB.DE

Kurz vor Ende der Garantiezeit mit Schaden an der Hochdruckpumpe (TDCI mit 96kw) liegengeblieben. Reparaturdauer fast drei Wochen, natürlich ohne Ersatzfahrzeug.
Jetzt läuft das Fahrzeug immer noch ...
... gesamten Bericht von Bernd Beek zum Ford Mondeo lesen

Kurz vor Ende der Garantiezeit mit Schaden an der Hochdruckpumpe (TDCI mit 96kw) liegengeblieben. Reparaturdauer fast drei Wochen, natürlich ohne Ersatzfahrzeug.
Jetzt läuft das Fahrzeug immer noch nicht rund, aber Ford arbeitet daran, denn die tun was.
Werde das Fahrzeug wahrscheinlich in den Export verkaufen, wenn keiner den Fahler findet.

Bernd Beek (33)
26.07.2004 – 17:02
E-Mail: praxisderiksbeek@t-online.de

Wir haben unseren Ford Mondeo TDCI Ghia im April 2002 gekauft. Pünktlich nach Ablauf der Garantiezeit, nämlich im Juni 2004, ist der Wagen plötzlich während der Fahrt stehengeblieben. Nach langer ...
... gesamten Bericht von Eschmeier zum Ford Mondeo lesen

Wir haben unseren Ford Mondeo TDCI Ghia im April 2002 gekauft. Pünktlich nach Ablauf der Garantiezeit, nämlich im Juni 2004, ist der Wagen plötzlich während der Fahrt stehengeblieben. Nach langer Werkstattzeit stellte sich heraus, daß die Hochdruckpumpe defekt war. Aus ihr sind Metallstücke abgerieben worden, die sämtliche Ventile und Einspritzdüsen zerstört haben. Der Schaden belief sich auf 4.000,- EUR. Und das bei einem so neuen Wagen. Ein Schaden, der nichts mit Abnutzung zu tun hat, sondern schlichtweg mit einem Produktmangel. Wir sind noch mit Ford in Verhandlung bezüglich Kulanz.

Eschmeier (39)
03.07.2004 – 13:23
E-Mail: eschmeier.lev@freenet.de

Hallo,
ich habe einen mondeo turnier 2.0 Ghia Vollausstattung von 4/2002

in den ersten Wochen hatte ich kleinere Mängel, wie einen nicht funktionierenden Parkassistenten, lockeren Fahrersitz und ...
... gesamten Bericht von Enrico Beyer zum Ford Mondeo lesen

Hallo,
ich habe einen mondeo turnier 2.0 Ghia Vollausstattung von 4/2002

in den ersten Wochen hatte ich kleinere Mängel, wie einen nicht funktionierenden Parkassistenten, lockeren Fahrersitz und eine geplatzte Naht am Fahrersitz.

Dann war 2 Jahre Ruhe bis die Garantie zu Ende war....

Seit 2 Wochen ärger ich mich mit einem defekten Bremssattel hinten links herum. Wie ich im Internet feststellen mußte, ist dies kein Einzelproblem. Bisheriges Angebot des Händlers 30 % Kostenbeteiligung seitens Ford....

Mal sehn was da noch auf uns zukommt.

Ansonsten ein emfpehlenswertes und solides Auto.

Ich habe das Fahrzeug als EU Import gekauft für 22000 EUR statt 29 tEUR bei einem Händler in Leipzig mit fast 4 TEUr nachlass.....

Enrico Beyer (30)
19.06.2004 – 08:24
E-Mail: enrico@wanyanga.de

Wir haben im Dezember 2001 einen neuen Ford Mondeo gekauft. Bereits in der Garantiezeit stellten wir Lackschäden an der Kante der Motorhaube und am Kofferraumdeckel fest. Jeweils an der ...
... gesamten Bericht von Duderstedt zum Ford Mondeo lesen

Wir haben im Dezember 2001 einen neuen Ford Mondeo gekauft. Bereits in der Garantiezeit stellten wir Lackschäden an der Kante der Motorhaube und am Kofferraumdeckel fest. Jeweils an der Scheibenseite, wo also kein Schaden von außen kommen kann, platzt die obere Lackschicht stellenweise ab.
Ford hat Garanienansprüche bisher abgelehnt, so dass wir wohl über unseren Anwalt einen Sachverständigen einschalten müssen!
Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

Duderstedt (64 Jahre)
03.06.2004 – 19:35
E-Mail: mo.we.duderstedt@t-online.de

Habe im März diesen Jahres einen Ford Mondeo Kombi 1.8 (Ghia) als Jahreswagen erworben; sprich Baujahr 2003!!!!!!!!!
Bei der ersten intensiven Pflege (waschen,polieren, wachsen usw,) mußte ich zu ...
... gesamten Bericht von Dieter Schmitt zum Ford Mondeo lesen

Habe im März diesen Jahres einen Ford Mondeo Kombi 1.8 (Ghia) als Jahreswagen erworben; sprich Baujahr 2003!!!!!!!!!
Bei der ersten intensiven Pflege (waschen,polieren, wachsen usw,) mußte ich zu meinem Entsetzen feststellen, daß mein Auto schon rostet!!!!!
Die genauen Roststellen befinden sich an den Unterkanten der Türen (Lack aufgeplustert); bekomme wahrscheinlich 3 von 4 Türen von der Fa. Ford ersetzt!!????
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht????

Dieses Problem ist wohl schon bei sehr vielen Mondeos aufgetaucht.

Ford, die tun was??????

Dieter Schmitt (38)
21.05.2004 – 08:18
E-Mail: DieterSchmittpb@t-online.de

Hallo,
ich möcht den Innenraumfilter wechsel. Trotz verzweifelter Suche habe ich den nicht gefunden. Wo sitzt dieser?

MfG

edmund glesmann (49)
30.03.2004 – 13:34
E-Mail: edmlin@web.de

ich bin diese woche mal den mondeo tdci probe gefahren. das war ein wagen von sixt mit vollausstattung. der wagen ist ja so genial zu fahren, da kann sich ja sogar der passat oder audi a4 hinter ...
... gesamten Bericht von scubafat zum Ford Mondeo lesen

ich bin diese woche mal den mondeo tdci probe gefahren. das war ein wagen von sixt mit vollausstattung. der wagen ist ja so genial zu fahren, da kann sich ja sogar der passat oder audi a4 hinter verstecken. natürlich im dieselsektor. der motor des 130 ps diesels von ford geht wie die sau. drehmoment ohhhhhhne ende!!
mehr habe ich hier zu dem wagen geschrieben www.cartest.de

scubafat (43)
05.06.2002 – 14:18
E-Mail: scubafat@t.online.de

Ich fahre einen Ford Mondeo 2,0 TDi (115 PS)Tunier mit zeitweisem Anhängerbetrieb. Nach ca 12.000 KM (5 Monate alt) versagte die Kupplung ihren Dienst und gab trotz eingelegten Gang keine Kraft. ...
... gesamten Bericht von Klaus zum Ford Mondeo lesen

Ich fahre einen Ford Mondeo 2,0 TDi (115 PS)Tunier mit zeitweisem Anhängerbetrieb. Nach ca 12.000 KM (5 Monate alt) versagte die Kupplung ihren Dienst und gab trotz eingelegten Gang keine Kraft. Außerdem roch es sehr stark nach verbranter Kupplung. Eine Weiterfahrt war unmöglich. Bei eingelegtem Gang schnellte die Drehzahl bis in den roten Bereich. Eine Weiterfahrt war nur im Schritttempo ohne Anhänger und gar nicht mit Anhänger möglich. Das Fahrzeug wurde durch den ADAC nach Deutschland zurückgebracht. Nach 14 Tagen Standzeit wurde von einer Fordwerkstatt keine Leistungseinbuße (ohne Anhänger)festgestellt. Ich befürchte nun, dass bei erneuter Belastung der Kupplung eine erneute Panne auf mich wartet. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

Klaus (46)
18.04.2002 – 19:07

Mein Vater hat sich den neuen Mondeo als Kombi in der Ghia-Ausstattung gekauft. Hier ein Bericht und meine bisherigen Erfahrungen mit dem Wagen:

Design ->
Bei der Kombiversion genossen die ...
... gesamten Bericht von Tobias zum Ford Mondeo lesen

Mein Vater hat sich den neuen Mondeo als Kombi in der Ghia-Ausstattung gekauft. Hier ein Bericht und meine bisherigen Erfahrungen mit dem Wagen:

Design ->
Bei der Kombiversion genossen die Designer offenbar ähnlich viel künstlerische Freiheit wie bei der Limousine. Das ist nicht selbstverständlich wenn man sich mal den kleinen Bruder Focus anschaut, der als Kombi eher "langweilt" - ganz im Gegensatz zur Limousine.
Innenraum, Front und Seitenlinie und eben auch das Hinterteil sind in sich stimmig. Trotzdem hebt sich das Heck optisch nur wenig aus dem Kombi-Einerlei auf deutschen Straßen ab. Bei einem flüchtigen Blick von hinten könnte man ihn sogar mit einem der neueren Franzosen verwechseln. Die Autos von heute werden sich scheinbar immer ähnlicher. Als ich die ersten Foto´s vom neuen Mondeo sah dachte ich (wie viele andere auch) sofort an den VW Passat. Das hat sich nun gelegt, denn in natura sind dann doch mehr Unterschiede auszumachen.

Der Laderaum ->
Gerade das größere Heckabteil verleiht dem Turnier gegenüber der Limousine seine Daseinsberechtigung. Allerdings gibt es auch immer mehr Käufer, denen der Kombi einfach vom Design her besser gefällt und die in Wirklichkeit gar keinen Kombi bräuchten.
Bis zu 1.700 Liter Fassungsvermögen weißt er auf. Ich habe nicht mehr im Kopf wie viel Liter in den Scorpio (...in stillem Gedenken ;-)) Kombi gingen – aber es waren wenn dann nicht sehr viel mehr! An die 2 Meter ist die Ladefläche lang.
Die geteilt umklappbare Rücksitzlehne gehört zur Serienausstattung – sie erleichtert die Beladung mit langen Gütern bei gleichzeitiger Beförderung von Personen. Zum Entriegeln und Umlegen der hinteren Lehnenhälften reicht ein Handgriff. Leider läßt sich die Sitzfläche der Rücksitzbank nicht umklappen – so verschenkt der Mondeo weitere Beladungsvarianten die man allerdings im Alltagsbetrieb – so denke ich – eher selten vermissen wird. Dumm ist nur das sich so keine 100%-tig ebene Ladefläche ergibt.
Die hoch öffnende Heckklappe erlaubt auch großgewachsenen Menschen ein bequemes Sortieren im Kofferraum ohne die Gefahr eines Schädel-Hirn-Traumas. Und vor neugierigen Blicken auf Hab und Gut hinter der Rücksitzbank schützt eine praktische Jalousie. Auch zwei größere Staufächer im Gepäckabteil links und rechts sind vorhanden und erlauben nicht nur das Verstaunen von Warndreieck und Verbandskasten. Zusätzlich gibt es noch vier Verzurrösen im Kofferaumboden an denen man die Ladung sicher befestigen kann.

Innenraum ->
Was soll ich sagen – ich war vor allem hier sehr überrascht!
Wirklich hochwertige Kunststoffe, wirklich sehr viel Platz, wirklich sehr sinnige praktische Helfer, wirklich extrem gute Sitze. Man fühlt sich wirklich wohl. Toll!
Für die passive Sicherheit ist ebenfalls gesorgt: Auf den vorderen Plätzen schützen Front- und Seiten-Airbags die Fahrgäste, Kopf-Schulterairbags gibt es vorn und hinten, Dreipunktgurte und Kopfstützen gibt es auf allen fünf Plätzen.
An dieser Stelle mal ein Wort zu der Serienausstattung des "Ghia": Unglaublich was Ford da alles hinein gepackt hat. Sitzheizung, automatische Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, el. und beheizte Spiegel, Bordcomputer, el. beheizbare Frontscheibe, automatisch abblendender Innenspiegel, Dachreling (...hat z.B. der Passat nicht serienmäßig) usw. Da fällt es schwer noch Extras zu finden die man dazu haben möchte. Es bleiben nur noch Dinge wie das Schiebedach, Ledersitze und ein Radio bzw. Navigationssystem übrig. Selbst die günstigeren Varianten "Ambiente" und "Trend" sind schon sehr komplett ausgestattet.
Ford selber hat jedenfalls nicht mit einem solchen "Run" auf die Variante "Ghia" gerechnet. Das Hauptproblem momentan ist wohl die Automatische Klimaanlage die die Lieferzeit etwas verlängert.

Der Motor ->
Wer von seinem Auto eine gewisse Dynamik verlangt, sollte zu dem modernen 2.0 Liter mit 145 PS greifen. Er gehört sicher zu den modernsten Benzinern auf dem Markt und ist
trotzdem erstaunlich sparsam zu fahren.
Seine nackten Daten: 190 Nm Drehmoment bei 4500 U/min. , ein Verbrauch von grob 7-10 Litern / 100 km (je nach Fahrweise) und das alles incl. der D4 Steuernorm. Er beschleunigt von 0-100 km/h in 10,2 Sek., und schafft die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h locker – aber Tacho´s gehen ja immer ein wenig vor ;-). Man muß sich etwas an den Punkt gewöhnen bei dem das max. Drehmoment einsetzt. Da ich selber einen Diesel fahre kann es aber auch an der generellen Umstellung Diesel / Benziner liegen.
Wenn ich ehrlich bin habe ich noch einen Tick mehr „Dampf“ unten herum erwartet. Im unteren Drehzahlbereich tut sich erstmal wenig, bis es dann richtig drückt. Ich denke aber das dies aber auch den günstigen Verbrauch erklärt. Ach ja, beinahe hätte ich es vergessen: Leise ist er auch!

Das Fahrwerk ->
Das Fahrverhalten des Turnier ist unproblematisch, genial und macht viel Spass. Ford baut wirklich extrem gute Untergestelle. Die Bremsanlage verdient das Prädikat sehr gut und vermittelt ein sicheres Gefühl. Nach herber Kritik wird er dann wohl auch noch das ESP serienmäßig bekommen – und dies obwohl es auch Stimmen gibt, die sagen das er dies aufgrund des genialen Fahrwerks gar nicht braucht (ähnlich Focus).


Der Preis / Die Konkurenz ->
Der Mondeo Ghia Kombi 2.0 kostet 46.891,02 DM und ist für den Preis schon komplett ausgestattet (s.o.).
Ein Passat 5V Turbo Comfortline Kombi kostet nackt 49.482,50 DM. Wenn ich den allerdings ähnlich ausstatten möchte wie den Mondeo Ghia komme ich auf eine Summe von min. 53.400 DM.
Ein Opel Vectra Caravan 2.2 Elegancee kostet nackt 50.410 DM und ist auch schon so sehr nett (ähnlich Mondeo Ghia) ausgestattet.
Wer nicht so viel Wert auf Komfort legt, bekommt einen Mondeo Kombi 2.0 in der "Ambiente" Ausstattung (die keineswegs spartanisch ist!) schon für 43.077,16 DM.

Das Fazit ->
Der Turnier bietet, was ein Kombi haben sollte: Ãœbersichtlichkeit, gutmütiges Fahrverhalten und natürlich ein großzügiges Raumangebot für Passagiere und Gepäck. Die diversen Testsiege gegen die Konkurrenz (sogar Mercedes hat er in einem Test geschlagen) hat er – so denke ich – verdient da er sich keine Schwächen leistet und sogar hier und da überraschen kann.

Tobias (32)
18.12.2001 – 11:31
E-Mail: webmaster@todako.de

wir habe seit 4 Wochen einen neuen Mondeo Diesel Kombi, Ghiaversion (2,0l, 115 PS)
Seit der Zeit traten folgende Mängel (alles Produktionsfehler) auf:
Servoöl ausgelaufen und Garage ...
... gesamten Bericht von Klaus Krug zum Ford Mondeo lesen

wir habe seit 4 Wochen einen neuen Mondeo Diesel Kombi, Ghiaversion (2,0l, 115 PS)
Seit der Zeit traten folgende Mängel (alles Produktionsfehler) auf:
Servoöl ausgelaufen und Garage versaut
Bordcomputer defekt
Brillenetui im Dachhimmel defekt
Fahrersitz quietscht
undefinierbares sporadisches Klackern aus dem Motorraum beim überfahren von Unebenheiten, Bodenwellen usw.
hintere Federung quietscht
Mittelkonsole unsauber eingearbeitet
Lackschäden
Lüftungsdüse auf Fahrerseite lässt sich nicht richtig verstellen
Hat jemand ähnliche Erfahrung mit diesen oder anderen Modellen?

Klaus Krug
06.10.2001 – 15:35
E-Mail: klaus.krug@vr-web.de