Hallo Liebe Hondaleser! Habe die bisher noch nicht erwähnte 3.Generation des Erfolgmodells Honda Jazz 1.4Comfort in gelb. Bin seit 12.Januar 2009, wo ich das Auto gekauft habe über 48300 km gefahren ...
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Hallo Liebe Hondaleser! Habe die bisher noch nicht erwähnte 3.Generation des Erfolgmodells Honda Jazz 1.4Comfort in gelb. Bin seit 12.Januar 2009, wo ich das Auto gekauft habe über 48300 km gefahren und kann bisher nur ein Fazit über das Auto treffen, gelungen vom Konzept bis zur Qualität und Zuverlässigkeit. Der Bordcomputer hat schon mal kurzzeitige Verbräuche von 3.2 l/100km angezeigt. Aber der Regelfall ist 5.4-5.9l/100km. Nur im Winter kann der Verbrauch auch mal auf bis zu 6.3l/100km anschwillen, aber das schon seltener. Was ich durchaus auch bestätigen kann, ist das eigenwillige Fahrwerk, das einem manchmal sogar das Gefühl vermittelt, mit einem fast platten Reifen unterwegs zu sein. Und ich glaube auch, das die 42l Tankinhalt schon eine gewisse Übertreibung darstellen. Da die Zapfpistole an der Tankstelle immer schon bei 31.88l +x klickt und bei 32 l ist Feierabend und der Tank ist voll. Das lässt nur Reichweiten, von ich schätze ca. 480km zu. Karlsruhe-Hildesheimer Börde in Niedersachsen! Die Klimaanlage muß ich erwähnen läuft 12 Monate durchweg auf meinen Fahrten, und das trotz 5.7l/100km. Was ich aber überhaupt nicht teilen kann, und da geben mir die Facharbeiter und Bediensteten von Honda recht, ist das kürzliche Abschneiden in der ADAC-Pannenstatistik mit der angeblichen Note Mangelhaft. Jetzt mal ganz im Ernst. Soll man sowas glauben, zumal ich trotz Vielfahrens in Deutschland noch nie einen Pannen Jazz am Straßenrand am Rande hab liegensehen. Honda Deutschland gedenkt schon rechtliche Schritte gegen diese, wie ich meine einfach falsche Aussage vorzugehen. Ich werde einfach das gefühl nicht los, das man ganz bewußt gegen japanische Tugenden vorgehen möchte in Zeiten der Weltwirtschaftskrise. Bisher glaube ich immer mehr, das die eigentlich schlechteren Hersteller anderer Kontinente, um aufzuholen bevorteilt werden. Meine persönliche Meinung zum Thema Toyota ist dieses: Das klemmende Gaspedal ist ein Herstellungsfehler einer amerikanischen Herstellerfirma, die tragischerweise halt Toyotafahrzeuge betraf. Nicht in einem einzigen Fall wurde in Europa ein solcher Fehler bisher festgestellt und des weiteren ist auch komisch, das nach dem beinahe Staatsbankrott der USA sowas passiert ist, könnte ja sein, das Gleichgültigkeit die Amerikaner zu diesem Fehler geführt hat, zumal die US. Autoindustrie, allen vorran GM fast am Boden lag. Und wer könnte nicht evtl. denken, das wir für die Japaner in so einer Zeit das beste geben. Fazit zum Schluß:( Die Japanischen Fabrikate sind und bleiben für mich einfach die Nummer 1 auf der Welt) Ich würde mich freuen, wenn ihr noch mehr Erfahrungen wiedergeben würdet. In meinem Hondaautohaus hat man mir wortwörtlich gesagt, ein Pannenjazz kommt nur nach einem Unfall mit dem Abschleppwagen, und das kann man ja dem Auto nicht anlassten.

Backenecker (34)
07.06.2010 – 21:45

Habe einenJazz 1,4 LS B.jahr 2002. Hat 164000 km Laufleistung. Der Motor ist nun hin. Kolbenkippen. Laut Honda ein bekanntes Problem. Garantie wurde auf 7 Jahre verlängert oder bis 160000 km ...
... gesamten Bericht von stephan pospich zum Honda Jazz lesen

Habe einenJazz 1,4 LS B.jahr 2002. Hat 164000 km Laufleistung. Der Motor ist nun hin. Kolbenkippen. Laut Honda ein bekanntes Problem. Garantie wurde auf 7 Jahre verlängert oder bis 160000 km Laufleistung. Bei mir greift die Garantie somit nicht mehr. Das war der letzte Honda den ich mir gekauft habe. Bin stinksauer.

stephan pospich (35)
22.01.2009 – 18:53
E-Mail: pospich@12online.de

Eckdaten:
Baujahr: 11/2001
Kauf: 12/2004 bei 30.000km
Aktuell: 238.000km

Aufgrund der Laufleistung bei 80.000km auf Autogas umgerüstet, bei 100.000km den Ölstand zu lange nicht kontrolliert ...
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Eckdaten:
Baujahr: 11/2001
Kauf: 12/2004 bei 30.000km
Aktuell: 238.000km

Aufgrund der Laufleistung bei 80.000km auf Autogas umgerüstet, bei 100.000km den Ölstand zu lange nicht kontrolliert und gebrauchten Austauschmotor (20.000km alt) eingebaut. Abgesehen davon bisher nur alle 3* Bremsbeläge (und 1*neue Bremsscheiben), 1 Domträger und Kompressor der Klimaanlage an Reparaturen - zusammen knapp 1000EUR. Dazu alle Durchsichten - 10 mal je ca. 250EUR - zusammen also gerade mal 3500EUR an Kosten. Ansonsten gibts nichts zu sagen - der Jazz läuft und läuft und läuft. Platzangebot für 4 Leute + Gepäck, genug Power für die Stadt, auf der Autobahn fühlt er sich bis 130km/h wohl (macht aber auch seine 160).

Thomas (29)
22.08.2008 – 22:21
E-Mail: topas24@web.de

Hey mein name is Roland und komm aus Nürnberg

Ich hab nen Jazz GD1 BJ 06 und konnte ausser 2 mal Fahrersitz probleme nichts feststellen am auto

ist jetzt 2 jahre und hat 40.435 km und fährt ...
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Hey mein name is Roland und komm aus Nürnberg

Ich hab nen Jazz GD1 BJ 06 und konnte ausser 2 mal Fahrersitz probleme nichts feststellen am auto

ist jetzt 2 jahre und hat 40.435 km und fährt und fährt..

doch jetz wollt ich mal wissen , ich war gestern abend unterwegs und da habe ich einen Honda Jazz L1 oder LA ( schwer zuerkennen war so auf dem koferraum geklebt sah sehr original aus der aufkleber kein billig zeugs ) gesehn ist das etwas besonderes?

der motor sound war sehr giftig und laut wie er los gefahren ist....habe ihn an der ampel-schnell straße neben mir "gefunden" fenster runter wollte fragen was des fürn modell is...da kam gleich rüber ob wir 70iger sprint machen wolln ( 70ig war erlaubt )

hatte keine chace is einfach weg gezogen...

klar is der jazz kein renn auto aber was war das fürn modell mein händler kennt es auch nicht aber meinte es gibt ein 1-5 v-tec model aber nicht in europe

wäre schön hier ne antwort zubekommen

Danke!

Roland (21)
03.08.2008 – 00:29
E-Mail: onlinegaming86@web.de

Hallo erstmal, ich fahre meine Jazz 1.2 cool seit 3 jahren und hatte noch nicht ein Problem, nichr 1nes. Die Wartungskosten halten sich im Rahmen ca. 150 - 250€. Das Raumkonzept ist super und die ...
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Hallo erstmal, ich fahre meine Jazz 1.2 cool seit 3 jahren und hatte noch nicht ein Problem, nichr 1nes. Die Wartungskosten halten sich im Rahmen ca. 150 - 250€. Das Raumkonzept ist super und die Fahreigenschaften sehr gut. Der 1.2 reicht völlig aus um die täglichen Wege sowie den Urlaub zu erledigen. Spitzen Auto und mein 2 Honda. Der 3 wird auch wieder ein Honda werden. Wenn man sich Autos wie VW und co. anschaut, wir man von der Ausstattung und Verarbeitung begeistert sein. Aber was ist schon äußeres? Wenn man in der Werkstatt tief in die Tasche greifen muß und dann wie 0815 behandelt wird. Denn VW fährt ja jeder...

Christian (27)
10.05.2008 – 17:17

Ich fahre seit 08.2006 einen Jazz 1.4 LS davor fuhr ihn meine Mutter. Er hat jetzt 74000tkm runter. Einzige Reparatur ein defektes Radlager hinten links. Positiv am Jazz ist:, die exakte Schaltung, ...
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Ich fahre seit 08.2006 einen Jazz 1.4 LS davor fuhr ihn meine Mutter. Er hat jetzt 74000tkm runter. Einzige Reparatur ein defektes Radlager hinten links. Positiv am Jazz ist:, die exakte Schaltung, Überland und Stadtverkehr niedriger Verbrauch, bei mir um die 5,5l, erhöhte Sitzposition, sehr variabel, für das Fahrzeug großer Kofferraum mit niedriger Ladekante, Motor sehr durchzugsstark, bei 50kmh im 5. Gang beschleunigen kein Problem, gute und robuste Verarbeitung, nichts klappert und dröhnt. Negative Punkte sind:, kaum vorhandene Federung, er rumpelt und poltert über schlechte Straßen wie ein tiefergelegter BMW. Das ist zwar gut beim Handling und schnellen Kurven aber keine Wohltat für die Bandscheiben. Die 5.Gang Schaltung ist kurz Übersetzt es fehlt der 6. Gang auf der Autobahn. Das resultat ist ab circa 130 stark steigender Verbrauch und hohes Drehzahlniveau. Zwischen 120 und 130 liegt der Verbrauch laut BC bei rund 6,0l. Das formschöne Werksradio hat leider keine mp3 Funktion, also hab ich es durch ein 1 DIN Radio ersetzt. Weiter Minuspunkt ist der Kantenrost der zwar harmlos aber unschön ist und in der heutigen Zeit nicht mehr vorkommen sollte. Ich habe Hohlräume und die hinteren Radläufe mit Wachs nachbehandelt was ich jeden empfehlen würde. Mein Fazit ist, der Jazz ist in der Summe seiner Eigenschaften ein sehr gutes Auto, die positiven Eigenschafen überwiegen die negativen bei weiten. Wer nicht täglich auf der Autobahn unterwegs ist für den ist der Jazz eine gute Alternative zu Polo und co.

Thieme
25.04.2008 – 14:34

Wir haben unseren Jazz nun ca. 2 Jahre. Er hat nach Wassereinbruch hinten neue Türfolien (da war er ca. 1 Jahr alt) und vor ca. einem halben Jahr neue Getriebeteile bekommen (Pfeiffen im 4.+5. Gang), ...
... gesamten Bericht von Dirk Voss zum Honda Jazz lesen

Wir haben unseren Jazz nun ca. 2 Jahre. Er hat nach Wassereinbruch hinten neue Türfolien (da war er ca. 1 Jahr alt) und vor ca. einem halben Jahr neue Getriebeteile bekommen (Pfeiffen im 4.+5. Gang), beides Garantie. Die Inspektionen finde ich für so ein Auto zu teurer 200€/400€! für normale 20/40tkm ohne besondere Verschleissteile.
ZUdem: Nach schlechten Erfahrungen mit einem Honda HR-V (exitus nach Motorschaden bei 130tkm) wird das nächste Auto wohl eher kein Honda mehr.

Dirk Voss
01.09.2007 – 12:28
E-Mail: voss_dirk@gmx.de

Im März 2006 habe ich mein erstes Auto gekauft, einen Honda Jazz genau 3 Jahre alt, 60 tkm für 8.500 Euro. Nicht billig, aber ich habe von sehr guter Qualität gehört, geht praktisch nicht kaputt. ...
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Im März 2006 habe ich mein erstes Auto gekauft, einen Honda Jazz genau 3 Jahre alt, 60 tkm für 8.500 Euro. Nicht billig, aber ich habe von sehr guter Qualität gehört, geht praktisch nicht kaputt. Gestern habe ich diesen Honda für 2.200 Euro an den Händler zurückgegeben – mit defektem Motor. Die notwendige Reparatur konnte ich nicht bezahlen.

Vor drei Wochen hat das Auto bei 80 km/h auf der Landstraße seinen Dienst bei 87.000 km verweigert. Ich bin fast nur Landstraßen gefahren, um mein Freiwilliges Soziales Jahr ableisten zu können. Die Werkstatt hat eine Materialermüdung am Kolben festgestellt. Bei der Inspektion sechs Wochen vorher hat dieselbe Werkstatt nichts festgestellt.

Der Wagen ist nun vier Jahre und vier Monate und damit seit über einem Jahr aus der Garantie. Das zweite Kriterium, die 100.000 km, hatte er allerdings noch nicht auf dem Buckel.

Die Reparatur sollte 5.800 Euro kosten. Als Kulanzregelung hat Honda Deutschland für die Reparatur zunächst 30% des Materialwertes vorgeschlagen, für mich blieben 4.100 Euro. Nachdem zunächst die Werkstatt interveniert hatte und auch ich an den Vorstand von Honda geschrieben hatte, wurde als besonderes Entgegenkommen eine Kulanzregelung von 50% der Gesamtkosten angeboten. Auch die verbleibenden 2.800 Euro konnte ich nicht zahlen.

Die Werkstatt, bei der ich auch den Wagen gekauft habe, hat den defekten Wagen für 2.200 Euro übernommen. Wenn man von einem Wertverlust von ca. 1.800 Euro in den 16 Monaten für meine Nutzung ausgeht, habe ich also gestern 4.500 Euro verloren. Warum? Weil durch Materialermüdung ein Kolben zerstört wurde.

Nach eigener Darstellung ist Honda von seiner Qualität besonders überzeugt und gibt lange Garantien (bis zu 180.000 km). In einer Pressemitteilung über den Gesamtsieg in der Kundenzufriedenheitsstudie 2007 schreibt Honda: "Das Übertreffen der Kundenerwartungen steht bei Honda seit jeher an erster Stelle." Meine Erwartungen hat Honda weit verfehlt. Wenn auch die Motoren nur sehr selten kaputt gehen, warum muss der Kunde für dieses seltene Ereignis eines Qualitätsmangels noch die hohen Gewinnanteile für Ersatzteile und Werstattleistungen mitzahlen?

Das Abenteuer Honda ist zu Ende – mein Sparbuch leer. Ich fahre wieder Fahrrad, Bus und Bahn. Im Nachhinein ist man ja vielleicht schlauer – ein deutlich älteres Auto auch mit einem weniger "guten Ruf über Qualität" wäre für mich sicher preiswerter geworden.
Was ist ein solcher guter Ruf wirklich wert? Auch wenn es nur sehr selten vorkommt – ein Lottogewinn ist noch unwahrscheinlicher.

Jens Wieth (20)
08.08.2007 – 07:18
E-Mail: jens.wieth@web.de

das 1.2s Modell mit Klima. ist sehr gut und sparsam. Gemütlich ist es auch.

Nach mehr als einem Jahr ist es immer noch extrem Leise - mit Ausnahme des Ventilators. Die flexibel umklappbare Sitze ...
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das 1.2s Modell mit Klima. ist sehr gut und sparsam. Gemütlich ist es auch.

Nach mehr als einem Jahr ist es immer noch extrem Leise - mit Ausnahme des Ventilators. Die flexibel umklappbare Sitze sind echt nützlich. Ein Manko war die rasche Verstopfung des Pollenfilters durch Staub. Dadurch wurde die bei dem Auto ständig notwendige Klimaanlage unwirksam. Jetzt fahre ich meist mit Umluft und öffne nur ab und zu die Fenster um die Innenluft zu erneuern.

ader (55)
20.07.2007 – 12:53

Habe meinen Ford C max Giha 1,8 liter
120 Ps gerade gegen einen Honda Jazz
1.2 Cool eingetauscht. Habe diese Entscheidung nicht bereut. Im Gegenteil. Ich bin froh das ich den rollenden Computer los ...
... gesamten Bericht von Horst ten eikelder zum Honda Jazz lesen

Habe meinen Ford C max Giha 1,8 liter
120 Ps gerade gegen einen Honda Jazz
1.2 Cool eingetauscht. Habe diese Entscheidung nicht bereut. Im Gegenteil. Ich bin froh das ich den rollenden Computer los bin.
Der Jazz ist einfach ein gelungenes Auto mit einem überzeugenden Raumkonzept. Genial einfach in der Handhabung, keine abgerissenen Fingernägel oder geklemmte Finger beim umlegen der Rücksitze.Die ebene
durchgehende Ladefläche ist praktisch.
Ein besonderes Lob verdient die gut einstellbare und wirkungsvolle Klimaanlage. Das serienmäßige CD Radio ist ausreichend. Die Innengeräushe im Fahrbetrieb sind hervorragend leise. Kein Knirschen oder Klappern. Da muss Ford noch einiges lernen. Die Fahrleistungen sind
Ok. Ich bin von dem leisen und durchzugsstarken Motor überrascht. Hätte es nicht für möglich gehalten.
Die Sitze sind bequem und ausreichend
zu verstellen. Die an beiden Achsen vorhandenen Scheibenbremsen verzögern sehr gut. Der einzige Nachteil
ist meiner Meinung nach, das keine Kofferaumabdeckung serienmäßig vorhanden ist und für 148 € dazugekauft werden mußte. Der Spritverbrauch hält sich in Grenzen.
Mein erster Honda und mit Sicherheit nicht mein Letzter.

Horst ten eikelder (60)
16.06.2007 – 09:19
E-Mail: Dragonheart60@web.de

Haben unseren Jazz seit ca. 1. Jahr und erfreuen uns jeden Tag an ihm er ist spritzig , hat den waahnsinns Wendekreis (dreht fast auf einer Briefmarke um!)und ist für diese Klasse sehr leise und ...
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Haben unseren Jazz seit ca. 1. Jahr und erfreuen uns jeden Tag an ihm er ist spritzig , hat den waahnsinns Wendekreis (dreht fast auf einer Briefmarke um!)und ist für diese Klasse sehr leise und laufruhig, ausser einer undichten Ölwanne (angeblich Serienfehler und auf Garntie repariert worden) absolut nichts auffälliges oder störendes. Das Raumkonzept ist auch lobend zu erwähnen.
Ehrlich nicht nur ein Frauenauto, sofern es sowas überhaupt gibt.
Eine glatte 1 für Honda !!

Rauchenberger (27 Jahre)
19.07.2004 – 10:58
E-Mail: markus.rauchenberger@utanet.at

Ich fahre meinen JAZZ jetzt gerade mal 4 Monate und ich darf sagen:Das beste Auto,dass ich bisher hatte.Die Automatik ist einfach fantastisch:stufenlos!. Kein Schaltrucken und dass Beste:ca 1 Liter ...
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Ich fahre meinen JAZZ jetzt gerade mal 4 Monate und ich darf sagen:Das beste Auto,dass ich bisher hatte.Die Automatik ist einfach fantastisch:stufenlos!. Kein Schaltrucken und dass Beste:ca 1 Liter weniger Spritverbrauch als mit der sequetiellen Schaltung,obwohl die extrem Spass macht.Wer noch weitere Infos braucht kann mich ja mal anmailen:)))

Ulrich Leszinski (53)
03.08.2003 – 09:52
E-Mail: uleszinski@hotmail.com