Nach 2 Mal Subaru L-Modell mit Ventilklappern und Undichtigkeit nach ca. 150 tkm habe ich 2002 einen 13-jährigen Civic Shuttle mit 89 tkm günstig erstanden und fahre ihn heute noch. Es war bisher ...
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Nach 2 Mal Subaru L-Modell mit Ventilklappern und Undichtigkeit nach ca. 150 tkm habe ich 2002 einen 13-jährigen Civic Shuttle mit 89 tkm günstig erstanden und fahre ihn heute noch. Es war bisher mein ältestes, aber auch bestes Auto. Neben den üblichen Services, Verschleissteilwechseln, den leider typischen durchgerosteten Radläufen und einigen selbstverschuldeten Karrosserieschäden sind nie aussergewöhnliche Probleme aufgetreten. Motor und Getriebe sind bei 280 tkm immer noch gut und ohne Revision.
Obwohl seit Jahren ohne Unterstand hält sich die Karrosserie gut. Elektrik, Elektronik, Bedienungselemente und Innenausstattung haben nie den Dienst versagt, und das nach nun bald 20 Jahren! Wahrlich kein Auto, das man gerne weggibt.

Armin Gruber (50)
27.12.2007 – 13:40
E-Mail: armingruber@hotmail.com

Habe dieses Fahrzeug BJ90 mit 110 PS als Winterauto gefahren. Von der Technik her ist er sehr dem Civic ähnlich, der Allradantrieb der sich falls erforderlich selbsttätig zuschaltet ist jedoch ein ...
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Habe dieses Fahrzeug BJ90 mit 110 PS als Winterauto gefahren. Von der Technik her ist er sehr dem Civic ähnlich, der Allradantrieb der sich falls erforderlich selbsttätig zuschaltet ist jedoch ein Gedicht. Man fährt auf Schnee sicherer als manch andere auf trockener Fahrbahn. Bis auf ausgeschlagene Antriebswellenaußengelenke (Kurzstreckenbetrieb in Großstadt) traten keine außergewöhnlichen Defekte auf. Habe meinen Shuttle im Frühjahr verkauft, werde mir aber für den kommenden Winter auf jeden Fall wieder einen holen.

Bernhard Pöllmann (30)
22.06.2002 – 04:38
E-Mail: poellmann.bernhard@t-online.de