Hi leute habe ein lancia delta hpe hf bj.95 mit 186ps
Zu Verkaufen !!!!!!!!!
Extras: el.Fenster,el.Glasdach,el.Spiegel,el.Fahrwerk,Recaro alcantara in antrazit,
Airbag,Blowoff,mp3,Navi
Der ...
... gesamten Bericht von hakan zum Lancia Delta lesen
Hi leute habe ein lancia delta hpe hf bj.95 mit 186ps
Zu Verkaufen !!!!!!!!!
Extras: el.Fenster,el.Glasdach,el.Spiegel,el.Fahrwerk,Recaro alcantara in antrazit,
Airbag,Blowoff,mp3,Navi
Der Motor hat 172000km runter und wurde bei 171000 also vor 1000km überhuolt. 3stoff hauptlager + Pleulager,alle dichtungen kolbenringe usw. Motor 1A
mehr am tel. 0176 76 00 65 62
hakan (23)
08.10.2008
– 08:05
nein fahre nicht mehr serie habe chip und nocke drine echte 260ps 420NM aber mann gewöhnt sich an alles leider !
musti86 (22)
06.10.2008
– 17:15
318 er Fahrer!
was die angeht,hahahaha!!!
Mit meinen 380 Ps lasse ich sogar die 325 und 328 er mit nem offenen mund stehen. Junge keine Peilung von Technik!!!
Turbo_Jochen (26)
05.10.2008
– 20:17
Hi Musti86!
Herzlichen Glückwunsch zu deinem lancia! Auf jeden fall ne richtige Fahrzeugwahl wenns um Leistung geht. doch für deine 400 ps muss einiges tun. Sportkolben und -PLeul + verstäkte ...
... gesamten Bericht von Turbo_Jochen zum Lancia Delta lesen
Hi Musti86!
Herzlichen Glückwunsch zu deinem lancia! Auf jeden fall ne richtige Fahrzeugwahl wenns um Leistung geht. doch für deine 400 ps muss einiges tun. Sportkolben und -PLeul + verstäkte Lager müssen unbedingt verbaut sein, da dir sonst der motor auseinander fällt. Der gt28rs ist nur bis 370 ps ausgelgt, empfehle dir lieber den gt3076R. Damit wirst du auf deine 400 ps kommen. Und vergiss nicht ne grössere benzinpumpe
zu verbauen! Allein serie gehen die dinger schon brachial, du fährst doch serie?
Turbo_Jochen (26)
05.10.2008
– 19:58
jeder beschisse golf 2 1 faher der mit 500 ps oder gar 600 ps im frontkrazer hat und der die leistung auf die strasse bringt denkst du da das der lancia das nicht packen könnte ich rede von 16v ...
... gesamten Bericht von musti86 zum Lancia Delta lesen
jeder beschisse golf 2 1 faher der mit 500 ps oder gar 600 ps im frontkrazer hat und der die leistung auf die strasse bringt denkst du da das der lancia das nicht packen könnte ich rede von 16v motoren ??? ausserdem wer sagt den das ich aus dem stand damit fahre das ding soll auf die bahn abgstimmt werden ! schonmal was von sintermetall kupplung gehört ? auserdem will ich später 2,0bar haltedruck fahren und overboost 2,3 da lohnt sich nicht aus dem stand zu fahren weil der lader nicht für die stadt geeignet ist der wird ungefähr bei 4500 umdrehung kommen :-)
musti86 (22)
05.10.2008
– 19:43
E-Mail: musti86@arcor.de
400 Ps?
Bist wohl ein Spaßmacher?
Wie willst du aus dem Motor über 250 Ps extra rausholen?
Selbst wenn das gelingen sollte ist es Quatsch weil, Kupplung, Getriebe, Antriebswellen usw. für die ...
... gesamten Bericht von anonym zum Lancia Delta lesen
400 Ps?
Bist wohl ein Spaßmacher?
Wie willst du aus dem Motor über 250 Ps extra rausholen?
Selbst wenn das gelingen sollte ist es Quatsch weil, Kupplung, Getriebe, Antriebswellen usw. für die Leistung nicht ausgelegt sind und sofort ihren Dienst quittieren. Und das ganze mit Frontantrieb?
Jeder 318er Fahrer lacht sich an der Ampel kaputt.
anonym
05.10.2008
– 18:19
hi habe ein lancia delta hpe hf 2,0l 16v t habe vor 400ps zu fahren wollte fragen bis wieviel ps die kolben mitmachen ???? und ob der gt 28 rs gut für den motor geeignet ist ??
Musti86 (22)
05.10.2008
– 15:00
E-Mail: musti86@arcor.de
Hallo an alle!
Ich habe mir 1998 einen sonnengelben Delta HPE neu bestellt! Ein klasse Auto, seiner Zeit der Form voraus ( siehe Seat Leon: sieht aus wie ein billiger Abklatsch).
Leider hat 2004 ...
... gesamten Bericht von Jürgen zum Lancia Delta lesen
Hallo an alle!
Ich habe mir 1998 einen sonnengelben Delta HPE neu bestellt! Ein klasse Auto, seiner Zeit der Form voraus ( siehe Seat Leon: sieht aus wie ein billiger Abklatsch).
Leider hat 2004 ein Sturmschaden die Frontpartie zerstört! Ich habe das Auto jedoch immer noch und habe beschlossen, ihn wieder herzurichten.
Große Frage: Wer kennt einen günstigen Zugang zu den vorderen Karosserieteilen? Motorhaube/Kotflügel/Stoßstange?
Hilfe nehme ich gerne an!
Jürgen (39)
26.07.2008
– 14:02
E-Mail: egoist30m@web.de
Hallo zusammen!
Der Delta 2... Als ich zum Ersten mal ein Foto sah in der Auto Bild, wußte ich, daß ich irgendwann einen solchen mein eigen nennen würde. Ich fand es zeitlos elegant und ...
... gesamten Bericht von Tom zum Lancia Delta lesen
Hallo zusammen!
Der Delta 2... Als ich zum Ersten mal ein Foto sah in der Auto Bild, wußte ich, daß ich irgendwann einen solchen mein eigen nennen würde. Ich fand es zeitlos elegant und sportlich zugleich und dazu noch recht zurückhaltend. Dazu kam ein schönes Design im innenraum und eine tolle Ausstattung.
Mit 22 habe ich mir dann mienen ersten gekauft, einen wunderschönen weißen 1.6 mit dunkelgrauem Inerieur im Fischgräht-Muster. Ich habe dieses Auto geliebt. Nur über die Straßenlage bei Regen war ich nicht begeistert, sehr oft schob er sehr stark geradeaus wenn die Straße nass war, des Weiteren war er ein Trinker, untter 9 Liter Sprit auf 100 Kilometer waren kaum drin und einen Liter Öl auf 1000 Kilometer fand ich ebenso übertrieben. Ich haben ihn dann 2 Jahre gefahren bis ich Ihn tauschte. Er fehlte mir sehr. Nach einenm Uno mit dem ich auch sehr zufrieden war und einem richtig schlechtem KA (mein geschmacklicher Fehlstgriff) bin ich dann unerwartet auf einen türkiesfarbenen td gefallen. 5 türer, alcantara, sonnendach, e-fenster rundum, damals 4000€ - Her damit!!! Obwohl er bereits 220000 km vorzeigte, habe ich Ihn ohne zu Zögern gekauft und haben weitere 200000 kilometer damit zurückgelegt. Ausser der normalen Inspektion war nichts ausser dass er eines Morgens im Winter sich weigerte zu starten da die Glühstäbe hinüber waren und einmal versagte die fußbremse wegen eines Defektes an der Unterdruckbüchse. Der Diesel lag besser auf der Straße und war ein richtiger Geizkragen mit dem Kraftstoff. Den Innenraum fand ich, entgengesetz der Meinung verschiedener deutscher Presseberichte von Auto Bild und Co, besser gemacht als der des Golfes, er war fast schick und ich fühlte mich in dem Auto geborgen. Seine etwas eigenartige Farbe trug er sehr gut und bei sonnenschein strahlte er auch ein sommerlich leichtes unbeschwertes Raffaelo-kugel-artiges mediteranes aus. Er wich nachher einem Alfa 156. Der Delta ist auch Heute noch ein Modell was ich als sehr schön finde und würde mir gerne wieder einen kaufen, aber einen Diesel mit Komplettausstattung. Schade nur, dass die Breite der Öffnung des Kofferraumes nicht etwas größer war.
Tom (33)
13.06.2008
– 15:49
E-Mail: philippitom@internet.lu
Hallo!
Ja, so viele Liebhaber hier, vielleicht könnt ihr mir helfen. Der Wagen meines Bekannten ist gestern Nacht in die Fritten gegangen. Zahnriemen defekt, Turbolader defekt...
Noch vor ein ...
... gesamten Bericht von Simone zum Lancia Delta lesen
Hallo!
Ja, so viele Liebhaber hier, vielleicht könnt ihr mir helfen. Der Wagen meines Bekannten ist gestern Nacht in die Fritten gegangen. Zahnriemen defekt, Turbolader defekt...
Noch vor ein paar Tagen war es ein "Porsche-Killer". Und nun... muss er verkauft werden.
Wer ein bischen Ahnung hat - ich würd mich eure Einschätzungen zum "Restwert" freuen.
Simone
28.04.2008
– 16:54
E-Mail: simone_reith@yahoo.de
Hallo, Lancia-Fans!
Ich chauffiere einen Delta II 1.6 LS, Bj. 98 und habe jetzt ca. 100.000 km auf dem Tacho. Ein erstaunlich zuverlässiges Fahrzeug, bei dem nur die Abgasanlage schon zweimal ...
... gesamten Bericht von Martin zum Lancia Delta lesen
Hallo, Lancia-Fans!
Ich chauffiere einen Delta II 1.6 LS, Bj. 98 und habe jetzt ca. 100.000 km auf dem Tacho. Ein erstaunlich zuverlässiges Fahrzeug, bei dem nur die Abgasanlage schon zweimal erneuert werden musste. Dafür ist noch die erste Kupplung drin.
Das Auto ist mit der Alcantara-Ausstattung auch auf langen Strecken sehr komfortabel und hat selbst mit der 103-PS-Maschine richtig Dampf, wenn es drauf ankommt. Der Spritverbrauch liegt im Schnitt bei 7,5 Litern.
Und der Lancia ist wirklich ein Hingucker. Ein zeitlos schönes Fahrzeug mit typisch italienischem Flair, das ich mir auch heute wieder kaufen würde.
Martin (45)
03.03.2008
– 16:29
E-Mail: mkgilbey@aol.com
Lanca delta Bj 94 1,6 75Ps
Habe das Auto für meine Frau gekauft da es prima aussieht und einiges an Ausstsattung hat, was ich gar nicht erwartet habe. Tolle sitze, 4 türen, Kopfstützen auch ...
... gesamten Bericht von nob zum Lancia Delta lesen
Lanca delta Bj 94 1,6 75Ps
Habe das Auto für meine Frau gekauft da es prima aussieht und einiges an Ausstsattung hat, was ich gar nicht erwartet habe. Tolle sitze, 4 türen, Kopfstützen auch hinten, Seitenaufprallschutz, verzinkte Karosserieteile usw.
Hat seit 3 Wochen auch wieder neu Tüv und AU, dummerweise steht er seit 2 Wochen und gibt keinen Piep mehr von sich. Nach anfänglichem Leerlaufproblem mit Austausch des Drosselklappenpotis und des Leerlaufstellmotors lief er im Standgas ganz normal. Sobald ich aber losgefahren bin und der Motor Last bekam ging er aus. Es half auch nicht, den Motor auf ca 3Tsd U/min zu bringen.
Sprit kommt ausreichend über die Einspritzdüse, nur kein Zündfunke vorhanden. Zündspule, OT-Geber funktionieren jedoch.
Der Chef vom Schrottplatz meinte vielleicht ist es die Wegfahrsperre. Hat das Auto überhaupt so etwas?
Wer hatte ähnliches Problem und kann einen Tip geben. (per mail)
Danke vorab.
nob (50)
27.10.2007
– 16:14
E-Mail: nmikulla@surfeu.de
hallo,
hab mir vor 4 Monaten ein Lancia Delta HF 2.0 l 16V Turbo Limo zu gelegt muss sagen ein echter wolf im scharfs pelz.
Alle VR6 Fahrer gucken dumm aus der wäschen wenn ich sie links stehen ...
... gesamten Bericht von Admir aus Hamburg zum Lancia Delta lesen
hallo,
hab mir vor 4 Monaten ein Lancia Delta HF 2.0 l 16V Turbo Limo zu gelegt muss sagen ein echter wolf im scharfs pelz.
Alle VR6 Fahrer gucken dumm aus der wäschen wenn ich sie links stehen gelassen hab egal ob an der Ampel oda der Autobahn.
Der Wagen hat beim Kauf 212000km gelaufen habe mich mit meinem bruder entschlossen den Motor Komplett zu über holen (Kuplung neu, Lagerschalen neu, alle Dichtungen neu, Neue Zünkabel, Lambasonde Neu, Neue Ölleitungen, umbau der ladeluftrohre auf 63mm Alu ohre...)Bei den ganzen arbeiten Haben wir uns entschlossen einen Neuen Turbolader ein zu bauen Garrett TB03 nun haben wir das Problem das der Wagen nicht ordendlich zieht unter Vollgas stopt der schub bei 5000u/min...
Was einer vom euch woran das liegt????
Habe alles schleucht und Leitungen überprüft alles ordendlich verbaut nix worde vertauscht. Der Lade druck wird auch auf gebaut nur der Typische Turbo Druck ab ca.3000-3500U/min lässt noch zu wünschen übrig...
Druck baut er schon ordendlich auf da man das pop off ventil beim schalten zischen hört(pop off serien massig).
Leider findet man solche Delta spezi die sich damit auskennen nicht und in den ganzen forumen wid einen auch nicht geholfen...
Die Lancia Teile sind sehr teuer und die Verfügbakeit an erstz teile sehr mager mann muss immer zu Fiat/Lancia/Alfa laufen gebrauchte teile sind schon lange alles weg niemandn biete sie an auch ebay siehts schlecht aus ganz zu schweigen von Auto schrott Plätzen kein einziger Delta...
Aber der Wagen Lohnt sich alle male ganz seltes Fahrzeug das muss ich mir immer an hören wenn ich wegen ersatzteile zum Vertaghändler laufe...
Ich hoffe einer von euch kann mir das helfen...
Admir aus Hamburg (22)
20.08.2007
– 11:40
E-Mail: sexy_adooo@hotmail.de
Hallo Lancia Fans.
Habe mir 1995 einen Delta 1.6 ie. neu gekauft. Fahre diesen auch heute noch. Laufleistung zur Zeit 270.000 km. Nach wie vor ein ganz tolles Auto. Besitzt immer noch die erste ...
... gesamten Bericht von Carsten zum Lancia Delta lesen
Hallo Lancia Fans.
Habe mir 1995 einen Delta 1.6 ie. neu gekauft. Fahre diesen auch heute noch. Laufleistung zur Zeit 270.000 km. Nach wie vor ein ganz tolles Auto. Besitzt immer noch die erste Kupplung.
Das einzige was ich bei km 250.000 erneuern mußte war die Lima . ansonsten nur Verschleißteile und davon auch nur wenig. Mittlerweile sind wenig bis keine mehr auf den Straßen zu sehen - und ich freue mich jeden Tag aufs neue, daß ich so ziemlich der einzige in Wohnortumgebung bin der einen schönen Delta fährt.
Carsten (37)
11.08.2007
– 20:08
E-Mail: Carstenwarnke@web.de
Seit kurzem bin ich vom kleinen Y 1.2 LS Selectronic auf den Delta HPE 1.8 umgestiegen.
Mit den Fahrleistungen bin ich zufrieden, Der Endtopf qietscht ständig sehr laut metallisch, die Federung der ...
... gesamten Bericht von Robert zum Lancia Delta lesen
Seit kurzem bin ich vom kleinen Y 1.2 LS Selectronic auf den Delta HPE 1.8 umgestiegen.
Mit den Fahrleistungen bin ich zufrieden, Der Endtopf qietscht ständig sehr laut metallisch, die Federung der Hinterachse ist zu weich und die Lenkung bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu schwer. Zubehör erwerben - Fehlanzeige. Ich suche noch immer nach dem Wurzelholz-Interieur-Set.
Ansonsten macht der Wagen aber viel Spass.
Robert (45)
08.07.2007
– 17:00
E-Mail: robert@huxoll-online.de
Hallo alle zusammen. Ich habe mir vor 8 Monaten einen Wunderschönen, Metallikschwarzen Delta HPE 1.6 16v gekauft (103 PS), der vorgänger war ein Alter Opa, der die Kiste nur in der Garage gehalten ...
... gesamten Bericht von Michele Magnani zum Lancia Delta lesen
Hallo alle zusammen. Ich habe mir vor 8 Monaten einen Wunderschönen, Metallikschwarzen Delta HPE 1.6 16v gekauft (103 PS), der vorgänger war ein Alter Opa, der die Kiste nur in der Garage gehalten hat und in 8 Jahren gerade mal 8o.ooo km drauf gemacht hat. Der Lack hat so gut wie keine Kratzer, Schwarz Metallik, Borbet Alus, Alcantara/Leder Sitze in Grau, Elek. SD, Automatische Klimaanlage, Sportfahrwerk, Elek. FH, Elek. Spiegel, Höhenverstellbaren Lenkrad,Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Sportsitze, ich habe noch zusätzlich die Scheiben getönt und auch der Schiebedach, einen TomTom One in den Lüftungsgitter eingebaut (der Strom fließt immer wenn das Licht an ist), ich kann diese Navis nicht leiden, die wie früher diese Notizblöcke an der Scheibe mit Spucke und Sauger angebracht werden und der Kabel billig und Assozial an den Zigarettenanzünder angebracht wird, habe noch einen Parksensor reingebaut (schön in der Stoßstange), so dass es Original Aussieht und nicht so einfach drauf geklatscht, dann habe ich für die Kids (der Delta iss ein zweit Wagen) einen TFT Monitor mit DVD Player im Kofferraum montiert. Alle 3 Monate gebe ich ihn zur Aufbereitung. Für 80,- Euro machen die mir den lack wie neu...total die wahnsinn Politur...selbst die Felgen habe ich dann auch von Innen Poliert...Laut Tacho fährt er 210 (berg ab und mir viel schwung) aber wenn ich ihn normal Fahre (also nicht mehr wie 2-3ooo upm) habe ich es sogar geschafft, mit einem Volltank 803 Km (!!!!!) weit zu kommen (bei raussprudelnde 57,6 Liter...also ganz leer gefahren bis er stand, dann 1o Liter rein getan und dann voll getankt bis der Sprit Raus kam). Ich bin sehr begeistert von den Auto. Es ist ein Exot...die Bremsanlage habe ich auch neu gemacht und es wurde während der Bauzeit die Bremsanlage mehrere male verändert, auch die Querlenker habe ich neu (wirds zeit...nun hat er 12o.ooo km). Das Auto ist ein Kraftpaket...1o3 PS sind nicht viel, aber bei den leer gewicht doch spritzig genug. Das Fahrwerk ist spitze, es ist halt ein HPE (High Performance Estate), die ausgebeulten Kotflügeln sehen toll aus, der Spoiler nicht einfach so aufgesetzt und wenn es regnet, fallen gleich die wunderschönen Ströhmungslinien der Wassertropfen auf (alles schön gleichmäßig), jedoch ist er Laut...ab 140 versteht man nichts mehr...aber jedes Auto hat Makken...das ist ein Exot, der Motor schnurrt wie eine Katze (2 x Jährlich Motorölwechsel mit Ölfilter, nur oW/4o Vollsyntetisch, Zündkerzenwechsel und Luftfilter Wechsel). Klar...ich bin 2.oo Meter groß, aber wenn der sitz unten gestellt ist, habe ich keine Probleme mit langen Reisen (wie andere, weitaus teueren Autos). jetzt kommen die Makken: Die Klimaanlage (nachdem ich neu befüllen lassen habe und ein neuer filter reingemacht habe) zeigt nach etwa 5 sekunden nachdem die Zündung betätigt worden ist, dass die Temperaturen nicht mehr LO (für kalt) und HI (für knalleheiß, also 16 °C und 32°C) sondern geht wie ein schnelles Countdown runter auf 0 °C (für kalt) und man kann die hochsteigert bis 100 °C (für Heiß), gut...ich habe sie immer zwischen 30-50 °C eingestellt, damit ich etwa 20-22 °C habe, aber das stört mich doch etwas, bei Kalten Motor stottert er etwas (aber das dauert Kurz), die Kupplung ist im Kalten zustand recht Stotterich und die Windgeräusche sind enorm...sonst muss ich sagen, dass Versicherung und Steuer erträglich sind...Verbrauch sowieso, man muss nur sanft Fahren. Wenn ich mal aber schnell fahre, dann komme ich mit einem Volltank auch nicht mehr wie 550-6oo Km...naja...das ist der Spaß....
Mein Traum ist der Evo martini 6, aber da ich Familie habe, muss ich nicht fürs Auto Arbeiten, sondern das Auto Arbeitet für mich!!! Fazit: Der Delta HPE 1.6 16V ist ein Sportcoupé, den man Lieben muss...er gibt viel, sehr viel, verlangt aber auch (speziell die HPE Reihe) extravagante Teile, die nicht mal so schnell bei Ebay zu kaufen sind. Rost habe ich auch keins gesehen...alles in allem, zieht er ab und zu mal schon blicke an sich...wer ihn kennt, der Liebt ihn...wer nicht, beachtet ihn nicht einmal ein wenig...ciao ciao
Michele Magnani (37)
03.07.2007
– 13:24
E-Mail: michele.magnani@kamps.de
Habe mir vor drei Monaten den Delta mit 1.8 Liter Maschine und 113 PS gekauft.Variante LE mit 5 Türen. Nun zu meiner bisherigen Erfahrung bzw. Meinung:
Komfort: Spitze in dieser Klasse(Alcantara ...
... gesamten Bericht von andi zum Lancia Delta lesen
Habe mir vor drei Monaten den Delta mit 1.8 Liter Maschine und 113 PS gekauft.Variante LE mit 5 Türen. Nun zu meiner bisherigen Erfahrung bzw. Meinung:
Komfort: Spitze in dieser Klasse(Alcantara Leder in der wunderschönen Farbe Tabak, passt 100-Prozent zur Außenfarbe metallic-blau)
Motorleistung:Habe noch kein spurtstärkeres Auto gefahren mit diesem Leistungsgewicht.
Der 1.8 Liter 16V ist ein wahres Kraftpaket
Fun-Faktor: Es ist einfach immer wieder schön festzustellen, dass man ein Unikat fährt.
Fazit: Es ist mir unbegreiflich, warum sich dieses Auto nicht öfter verkauft hat, vermute aber es liegt an der Italophobie was Autos betrifft und dem immer noch weit verbreiteten Vorurteil diese Autos wären Schrott.
andi (29)
17.06.2007
– 14:30
E-Mail: jaeckelandi@aol.com
So Na hallo ihr Delta freaks.
habe mir voriges Jahr nen Delta HPE gekauft mit Leder Sportsitze Airbac,Bj 98.Mit Zylinderkopf schaden.
Bin echt zu frieden damit hat zwar nur 103 Ps iss aber ...
... gesamten Bericht von Andreas Reinhold zum Lancia Delta lesen
So Na hallo ihr Delta freaks.
habe mir voriges Jahr nen Delta HPE gekauft mit Leder Sportsitze Airbac,Bj 98.Mit Zylinderkopf schaden.
Bin echt zu frieden damit hat zwar nur 103 Ps iss aber egal.
das einzige was i noch brauche iss nen Komplettfahrwerk habe nur noch keins gefunden nur Federn die aber nur -40mm sind wollte eigendlich Tiefer aber vieleicht kann jemand von euch mir weiterhelfen.schickt einfach ne mail.Die restlichen Teile habe ich schon alles.Nur noch das fahrwerk muss noch rein dann kann der sommer kommen.
Mfg Andi
Andreas Reinhold (27)
28.01.2007
– 13:54
E-Mail: Ian_van dahl@web.de
Ich fahre diesen schicken Kompaktwagen seit 1995. Er ist rot und sieht noch heute gut aus. 1,6-Liter und 75 PS genügen mir; ich setze meinen Delta nur im Kurzstreckenbereich ein. 79.000 km ist er nun gelaufen.
Henriette Prüm (49)
17.10.2006
– 08:31
Hallo zusammen,
ich fahr nen 98'er Delta HPE 2.0 Turbo.
Habe den Ladedruck von 0,55bar (Serie) auf 1,2bar erhöht. Hat jetzt ca. 270PS. Immer wenn ich mit erhöhtem Ladedruck fahre ruckelt der ...
... gesamten Bericht von Rudi zum Lancia Delta lesen
Hallo zusammen,
ich fahr nen 98'er Delta HPE 2.0 Turbo.
Habe den Ladedruck von 0,55bar (Serie) auf 1,2bar erhöht. Hat jetzt ca. 270PS. Immer wenn ich mit erhöhtem Ladedruck fahre ruckelt der Wagen unter Vollgas!
Er hat dann Zündaussetzer (Auspuff knallt/Stichflammen aus'm Endrohr)
Zündkabel und Kerzen hab ich gewechselt und laut Werkstatt (die das Tuning gemacht hat) liegt's nicht daran! Hat einer nen Plan woran das liegen könnte? Hat das wohl etwas mit dem Kennfeld zu tun? Brauch ich ein neues Steuergerät?
Die Elektronik wurde nicht angepasst. Es handelt sich hierbei nicht um nen Chip!
Rudi (29)
07.04.2006
– 05:48
E-Mail: azrudin@freenet.de
Hallo zusammen,
vor 5Jahren fuhr ich den Lancia delta HPE 2.0 HF Turbo und kann mich den Meinungen nur anschliessen.
Das Auto ist die Ausnahme schlecht hin und ich kenne kein anderes Auto welches ...
... gesamten Bericht von Jan zum Lancia Delta lesen
Hallo zusammen,
vor 5Jahren fuhr ich den Lancia delta HPE 2.0 HF Turbo und kann mich den Meinungen nur anschliessen.
Das Auto ist die Ausnahme schlecht hin und ich kenne kein anderes Auto welches im Jahr 98 so schön, elegant, sportlich, aussergewöhnlich und aufregend war wie dieses Model. Schade das die Modelreihe nicht mehr weiter produziert worden ist. Aber das liegt eben daran das nur wenige verkauft worden sind und das der Unterhalt (Versicherung und Verbrauch) ungemein hoch ist. Mein Dad zahlt weit weniger für sein A8.
Lieder musste ich wegen Nachwuchs mein Schatz verkaufen.
Jetzt wollte ich irgendein Spassauto zum heizen welches bis 4000Euro zu haben ist. Erster gedanke war ein Peugeot 306 Rally mit ca. 163PS aber dann habe ich wieder einen Delta gefunden der nur 3300Euro kostete (auch Bj.98, schwarz und schwarz-braunes Alkantara, 120Tkm) Leider hate er schon ein Unfall der irgendwie gemacht ist, die Stossdämpfer sind hin und der Querlenker hinten ist im Lager locker. Für dieses Model unmöglich etwas zu finden. Also fahre ich nächst Woche zum Fiat Händler und lasse alles wieder machen. Auch wenn ich jetzt noch was reinstecken muss und es ein Unfallauto ist, er schweine viel schluckt (ca. 15-18Liter), bin ich überglücklich ihn wieder zu haben.
Dieses Model kann und ist echt nur was für verückte ITALO-LIEBHABER bzw. für die die sich wirklich von der Masse abheben möchten (es muss echt nicht immer ein Golf, BMW, Honda oder ähnliches sein).
Es lebe die Freiheit und das ausergewöhnliche!!!!!!!!!
Jan (30)
29.03.2006
– 19:13
E-Mail: Apollo@gmx.org
hi leute!
ich fahre seit 6monaten einen Delta 2.0 l 16V Turbo bj.95 mit 193PS
WoW,das auto ist einfach der hammer,der golfkiller überhaupt;-)
der wagen hat recaro ausstatung und ein elek.fahrwerk ...
... gesamten Bericht von Elvis zum Lancia Delta lesen
hi leute!
ich fahre seit 6monaten einen Delta 2.0 l 16V Turbo bj.95 mit 193PS
WoW,das auto ist einfach der hammer,der golfkiller überhaupt;-)
der wagen hat recaro ausstatung und ein elek.fahrwerk ich habe bis auf ein oder zwei verschleisstiele bis jetzt noch nix gehabt an dem wagen!Großer minuspunkt ist der VIEL zuhohe spritverbrauch!!Aber lasst es euch gesagt sein der fahrspass und der fahrkomfort machen das wieder wett!!!einfach ein tolles auto da es auch sehr selten gefahren wird!!kann den wagen nur weiter emfehlen!!
So könnt ihr mir helfen:ich brauche unbedingt ein schaltplan vom sicherungskasten ich muss noch ein paar kabel für die funkZV anschliesen,also wenn mir jemand helfen kann dann bitte ;-)
Elvis (20)
12.01.2005
– 18:28
E-Mail: asphaltbauer03@hotmail.com
Ich fahre einen `95er HPE Diesel mit 90 Pferdchen. Ein gutes Auto, das auch nicht aussieht wie jeder Golf oder Kadett!! Die Form besticht einfach durch die schöne Keilform und das hohe Heck, das ein ...
... gesamten Bericht von Prokein Mario zum Lancia Delta lesen
Ich fahre einen `95er HPE Diesel mit 90 Pferdchen. Ein gutes Auto, das auch nicht aussieht wie jeder Golf oder Kadett!! Die Form besticht einfach durch die schöne Keilform und das hohe Heck, das ein wenig an einen Sud erinnert.
Die Ausstattung ist 10-mal besser und komfortabler als bei jeder deutschen Karre dieser Preisklasse.
Die Fahrleistungen sind sehr gut; der Verbrauch ist aber ein bisschen hoch für einen Diesel.
Er hat zwar schon 166 tkm auf dem Buckel, wird aber bestimmt noch lange seine Dienste leisten.
Kaufen würde ich mir dieses Auto auf allen Fällen noch einmal!!!!
Prokein Mario (27)
29.09.2004
– 10:54
E-Mail: lachsweck@web.de
Hallöchen, ich gehöre auch dazu. ich fahre seit zwei Jahren den 1996er Delta HPE 1.8 16 V mit 131 PS. Der hat vorher meinem Vater gehört. Ich bin froh ein derartiges Fahrzeug zu haben, denn bisher ...
... gesamten Bericht von Vincenzo Ferrara zum Lancia Delta lesen
Hallöchen, ich gehöre auch dazu. ich fahre seit zwei Jahren den 1996er Delta HPE 1.8 16 V mit 131 PS. Der hat vorher meinem Vater gehört. Ich bin froh ein derartiges Fahrzeug zu haben, denn bisher war noch nie was (sind jetzt 126000 KM) und der Verbrauch ist klasse, habe gerade mal 7 Liter gebraucht, und das bei konstant 130 km/h. Der Sound ist absolut schön, klingt sehr aggressiv und kernig. Handling ist auch sehr kompakt. Ich werde dieses Auto niemals verkaufen, denn wie bei dem einen oder anderen HPE (z.B. Lancia Beta, etc...), wird der Sammlerwert noch steigen. Es ist sogar so, dass ich das Auto trotz seiner gefahrenen Kilometer mit einem anderen Fahrwerk und maßgeschneiderten Ledersitzen garnieren werde. Das hat es sich verdient. Dieses Auto wurde 1996 gekauft und mindestens einmal im Jahr im Dauerbetrieb (Urlaubsreisen nach Süditalien, einfache Strecke 1500 KM) gefahren. Öl wurde eigentlich nie wirklich gebraucht, Es ist immernoch die erste Kupplung und die ersten Stoßdämpfer (habe diese im februar testen lassen => 97% Dämpferwirkung). Eines der aufregendsten Fahrzeuge in der Golfklasse, die jemals gebaut wurden, und noch was Leute: So etwas wird es nie wieder geben!! Ich hoffe ich habe Euch nicht zugetextet, aber ich schwärme eben für dieses Auto! Das verspürt man wirklich "Freude am Fahren"!!
Vincenzo Ferrara (28)
06.09.2004
– 15:33
E-Mail: enzo@staticthought.de
Hi!
ich fahre einen Delta 2 GT
mit 96 KW. Das Auto fährt sich super und ausserVerschleiss-teilen war noch nichts ran. Die Orginal Teile sind wirklich nicht billig, aber man kann ja auf ebay ...
... gesamten Bericht von Marco zum Lancia Delta lesen
Hi!
ich fahre einen Delta 2 GT
mit 96 KW. Das Auto fährt sich super und ausserVerschleiss-teilen war noch nichts ran. Die Orginal Teile sind wirklich nicht billig, aber man kann ja auf ebay versuchen Schnäppchen zu machen in Sachen Verschleißteile und dann legt man sie halt auf seite (fressen ja kein Brot) So konnte ich zum Beispiel über die Hälfte für meine Bremsklötze vorne sparen.
Ich binb sehr zufrieden mit dem Auto und finde es einerseits Schade das dr Delta 2 nicht so bekannt ist , aber einerseits das auch wieder gut weil de wagen nicht jeder fährt.
"Das Gesicht in der Menge" war ja auch mal ein Werbeslogan zu diesem Auto!
Marco (32)
29.08.2004
– 16:18
E-Mail: deltisti1972@aol.com
Also ich fahre meine DELTA II 1.6 LE seit etwa 14.000 km und bin hochzufrieden. Der Wagen war ein Schnäppchen, deshalb lässt es sich verschmerzen, dass er schon einen neuen Auspuff und neue ...
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Also ich fahre meine DELTA II 1.6 LE seit etwa 14.000 km und bin hochzufrieden. Der Wagen war ein Schnäppchen, deshalb lässt es sich verschmerzen, dass er schon einen neuen Auspuff und neue Bremsscheiben vorne gebraucht hat. Die Fahrleistungen sind gut für 75 PS, das Getriebe ist einfach hervorragend, der Sitzkomfort ist, trotz des recht straffen Fahrwerks, sehr gut. 500 km ohne schmerzendes Hinterteil habe ich bis jetzt noch in keinem Golf geschafft. Der Wagen ist einfach schön, noch dazu praktisch, und angenehm zu fahren. Minuspunkte sind Ersatzteilkosten (wenn man bei FIAT / Lancia Neuteile kauft) und die Verbräuche. Ich habe es geschafft nur 7,8 L zu verbrauchen, aber dann muss man sich schon beherrschen. Öl geht auch etwa ein halber Liter auf 1000 km durch. Ich würde mir nochmal das gleiche Auto zulegen.
Andreas (27)
03.08.2004
– 12:03
Hallo,
also ich fahre ein 94er Modell in weiss mit roten sitzen und roten decken und türenbezug...dieses auto ist wirklich göttlich. Schade nur dass davon nicht so viele gebaut wurden. Daher gibt ...
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Hallo,
also ich fahre ein 94er Modell in weiss mit roten sitzen und roten decken und türenbezug...dieses auto ist wirklich göttlich. Schade nur dass davon nicht so viele gebaut wurden. Daher gibt es leider auch nicht immer gleic Ersatzteile, und wenn dann zimelich teuer. Das ist zumindest meine Erfahrung.
Und da komme ich auch schon zu einem Problem das ich habe und mir eventuell hier einer helfen kann:
ich suche ganz dringend für meinen Lancia Delta 1.6liter baujahr 94 ein steuergerät!!! Denn neu wäre es unbezahlbar und würde sich bei diesem Auto nicht mehr lohnen! Die Nummer des Steuergerätes ist Bosch: 0261200721.
Wenn mir irgendjemand weiterhelfen könnte, wäre ich wirklich sehr glücklich!!
Danke!
Martin von Holly
16.07.2004
– 09:15
E-Mail: MartinvonHolly@t-online.de
Fahre seit einem halben Jahr einen 94er Delta, und muß sagen das ist wirklich die Oberklasse in der Kompakt-Kategorie. Starkes Blech, tolles Innenleben, schönes Design und sogar zuverlässig. Einzig ...
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Fahre seit einem halben Jahr einen 94er Delta, und muß sagen das ist wirklich die Oberklasse in der Kompakt-Kategorie. Starkes Blech, tolles Innenleben, schönes Design und sogar zuverlässig. Einzig der Spritverbrauch ist zu hoch und das Radio zu tief.
Hoffentlich gibt es irgendwann einen Nachfolger für den Delta.
Kann dieses Auto jemanden der keinen langweiligen Golf oder Astra will nur empfehlen!
Richie (29)
27.04.2004
– 02:58
E-Mail: rt1@austromail.at
Mein Vater fuhr einen 94er Delta 1.6 und ich habe damit auch rund 12.000 km zurückgelegt.
Das Auto war das Schönste in der Kompaktklasse und der Produktionsstopp ohne Nachfolger eine Schande.
Das ...
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Mein Vater fuhr einen 94er Delta 1.6 und ich habe damit auch rund 12.000 km zurückgelegt.
Das Auto war das Schönste in der Kompaktklasse und der Produktionsstopp ohne Nachfolger eine Schande.
Das Fahrwerk des Delta ist hervorragend, auch wenn der Komfort manchmal etwas zu kurz kommt. Die Sitze sind auch auf langen Strecken sehr bequem und das Raumangebot gut. Von der Ausstattung hätte sich ein damaliger Golf III einige Scheiben abschneiden können.
Leider war die Verarbeitung oft nachlässig und der Verbrauch etwas hoch. Aber wer etwas Schönes fahren will, muss manchmal ein wenig leiden.
Fil (23)
23.03.2004
– 18:39
Ich fahre nun seit knapp einem Jahr einen Delta 1.6, Baujahr 95 und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Da zumindest bei diesem Modell noch Fiat-Technik en masse drinsteckt (beim Lybra ist man ja ...
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Ich fahre nun seit knapp einem Jahr einen Delta 1.6, Baujahr 95 und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Da zumindest bei diesem Modell noch Fiat-Technik en masse drinsteckt (beim Lybra ist man ja davon wieder abgekommen), ist der Wagen in der Anschaffung unwahrscheinlich billig. Wem ein Golf III zu teuer und zu sehr Massenware , ein Fiat Tipo zu schlicht oder ein Renault 19 zu langweilig ist, kommt an diesem Modell kaum vorbei. Schlicht und dennoch einprägsam in der Form und ein wunderschönes Heck. Ich habe allerdings eine Weile suchen müssen. Ich wollte unbedingt einen ohne Heckpoiler. Der paßt für meine Begriffe formal nicht zum Wagen und wirkt allzu aufgesetzt. Das Fahrwerk verdient ein dickes Plus, die Ausstattung sowieso (habe allerdings kein Alcantara, dafür aber die seltene rote Stoffausstattung, harmoniert dufte mit der weißen Außenfarbe). Natürlich gibts auch einige Minuspunkte:
Das Radio ist viel zu tief untergebracht, die Auspuffanlage zählt nicht zu den haltbarsten ihrer Gattung und der Motor ist für seine 75 PS nicht sparsam (8-9 Liter). Das größte Manko dürfte allerdings das sehr dünne Händlernetz sein. Bei vielen Fiat-Händlern gibts häufig auch gleich Alfa, quasi unter einem Dach, eher selten ist Lancia mit dabei.
Georg (31)
17.03.2004
– 23:51
Nicht ich, sondern mein Freund besitzt einen 94er Delta (75 PS). Doch fahre ich eigentlich mehr damit.
Leider gab es dieses Modell nur selten in schönen Farben, und so kam es, dass er ein ...
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Nicht ich, sondern mein Freund besitzt einen 94er Delta (75 PS). Doch fahre ich eigentlich mehr damit.
Leider gab es dieses Modell nur selten in schönen Farben, und so kam es, dass er ein grün-blaues Modell fand. Nicht ganz seine Traumfarbe, aber ein ein echtes Schnäppchen. Grade mal 2500 ? und das mit bloß 80t km. In der Liste stand der Wagen mit mehr als 5000 ?.
Der Verkäufer meinte, dass man in der ländlichen Region, in der er lebte, keinen Lancia verkaufen kann. Hier fahren alle nur Golf, so nach dem Motto : "Was der Bauer nicht kennt, isst er nicht..."
Und gerade das ist es, was dieses Auto ausmacht: Er ist kein Golf, sondern ein schönes Auto.
Dieser Wagen hat echt Klasse und Stil, und das in einem Segment, wo die meisten Hersteller nur gefällige Allerweltsware anbieten.
Alcantaraleder, Chromgrill, geschmeidig glattes Amaturenbrettdesign und klare, konturreiche Linien prägen das Erscheinungsbild dieses Wagens. Man ist umhüllt von einer heimeligen, behaglichen Architektur. Abgerundet mit einer Komplettausstattung (ABS, Servo, FH. ZV, el. Schiebedach und Spiegel...)
Oft fiel Leuten im Bekanntenkreis der Wagen auf, und man fragte neugierg, was es denn für ein Modell sei. Nicht wegen irgendwelcher knalliger Farben oder Aufbauten wurde der Wagen bemerkt - nein, es fanden ihn einfach alle schön.
Mich wundert es immer wieder, wieso ich eigentlich nicht mehr Delta auf der Straße sehe.
Die meisten Leute kennen nur die sportliche HPE - Version. Kaum jemand weiß, dass es diesem Wagen als ganz "normales" Alltagsfahrzueg gibt.
Das Fahrwerk könnte man als sportlich bezeichnen. Manche Leute meinten, es wäre zu hart. Wie auch immer die Subjektive Wahrnehmung sein mag - ich fühle mich sicher und komfortabel aufgehoben.
Nicht zuletzt wegen der sehr bequemen und breiten Sitze. Hinten fühlen sich Mitfahrende trotzdem nicht beengt.
Hübsch, elegant und dabei Alltagstauglich und vernünftig. 75 PS reichen völlig aus, Platzangebot und der variable Kofferraum entsprechen dem Klassenschnitt.
Etwas darüber sind der Benzin und Ölverbrauch, und durch die sehr schräg gestellte Heckscheibe wirkt der Wagen nach hinten etwas unübersichtlich.
Etwas zu tief positioniert: Das Radio
Kleinere Reperaturen gab es auch schon, aber das ist bei einem Auto dieses Alters nicht weiter aufregend und durch viele Fiat Gleichteile und Reparaturfreundlichkeit nicht teuer.
In Summe nicht bloß eine Alternative, sondern ein Alltagsfahrzeug mit individuellem Charme und Italienischer Eleganz.
Also, warum immer nur Golfen? Es gibt bei weitem schönere und sinnlichere Sportarten....
nick (24)
20.04.2002
– 02:40
E-Mail: nickmame@gmx.at
