Ich habe das Auto schon seit fast 11jahren und bin damit 255TKM gefahren. Glaube das sagt schon einiges....
Es läuft und läuft ... echt hammer. Top verarbeitung.... super Optik. Naja habe es auch ...
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Ich habe das Auto schon seit fast 11jahren und bin damit 255TKM gefahren. Glaube das sagt schon einiges....
Es läuft und läuft ... echt hammer. Top verarbeitung.... super Optik. Naja habe es auch Modifiziert... TTE Kompressor damit er auch vorwärst geht einigen mehr tuning teilen.... leistung liegen bei 340ps nun aber er fühlt sich viel mehr an... da das auto ein TOP feedback gibt. Einfach nur hammer !!!

Size
08.03.2010 – 18:06
E-Mail: noname0@gmx.de

ich besitze den IS200 seit 8 Jahren und kann nur positives sagen, bis jetzt der erste Auspuff und die ersten Bremsscheiben noch, ansonsten keine Defekte, nur Kundendienstkosten.
Zum Motor: unten ein ...
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ich besitze den IS200 seit 8 Jahren und kann nur positives sagen, bis jetzt der erste Auspuff und die ersten Bremsscheiben noch, ansonsten keine Defekte, nur Kundendienstkosten.
Zum Motor: unten ein wenig zuwenig Schub, aber im oberen Drehzahlbereich gut, schöner Klang, seidenweicher Lauf.
Fahrwerk (Sportfahrwerk) gut, nur bei 120 etwas Achsbrummen an der Hinterachse. Habe mir jetzt einen neuen Lexus IS 220d bestellt und hoffe dieser ist wieder genausogut

Hubert JOACHIM (53)
28.09.2009 – 13:53
E-Mail: hubert86399@t-online.de

Ich fahre den is 300 sportcross in der top-ausstattung, dazu eibach-tieferlegung 30mm.
pneus: goodyear eagle f1 (sehr zu empfehlen für das auto)
Das ist mein achter toyota, und es wurde ein IS, ...
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Ich fahre den is 300 sportcross in der top-ausstattung, dazu eibach-tieferlegung 30mm.
pneus: goodyear eagle f1 (sehr zu empfehlen für das auto)
Das ist mein achter toyota, und es wurde ein IS, weil mir der avensis nicht gefiel.
Ausserdem wollte ich etwas perfektes.
Die verarbeitung ist absolute top-klasse: nach jetzt 145.000 km bislang keine reparatur, lediglich wenige verschleissteile (bremsbeläge, -scheiben vorn bei 135.000, glühlampen standlicht, nummernschild, innenraum).
nichts klappert.
das audio-system macht einfach nur spass und wird auch meinen hardrock-/heavy-metal-vorlieben gerecht: lange, bevor da was verzerrt - wenn denn überhaupt - wird's zu laut.
so muss das sein.
naja. wär ja auch langweilig, wenn jeder 'ne mark-levinson hätte...
die laufruhe ist absolut vorbildlich, das innengeräusch niedrigst - geschwindigkeit und fahrstufe haben kaum auswirkung darauf.
das handling ist hervorragend, nicht zuletzt wegen der position der vorder-achse.
Die gründe, wegen derer audi-, bmw-, mercedes-fahrer und andere opfer deutscher wertarbeit in den werkstätten stehen müssen, kann man mit dem lex getrost vergessen.
Kleiner tip: Wer mit einem lex zur toyota-werkstatt fährt, sollte dort fragen, ob die das fahrzeug kennen. Es gibt sehr erhebliche unterschiede zu toyota in der technik.

nachteile:
innen geht's eng zu - bei vier personen sollten die, die hinten sitzen, kinder sein.
vorne ist reichlich platz - zumindest für meine "länge" von 176cm ohne übergewicht.

die eibach-tieferlegung kostet bandscheiben und nerven.
sie ist sehr hart (....und fördert allerdings den fahrspass...), aber öfteres aufsetzen ist gewährleistet - vorn und mittig.

verbrauch und betriebskosten sind nichts für geizige - je nach fahrzeug-alter sind das bis zu ca. 70ct/km.

das ding ist zwar ein "kombi", aber mit wenig platz.
auch im heck.
die lichte weite zwischen den stossdämpfer-domen liegt bei <= 80cm, was die geniale lademöglichkeit bis zum armaturenbrett relativiert.

Ich hätte gern ein VSC, das ich abschalten kann; die regelung ist manchmal zu sicher... ;-)

-gunther 2009-02-09

bierbrauer, gunther (49)
09.02.2009 – 10:48

Fahre einen Sportcross 2 Liter BJ03. Verarbeitungsqualität ist Top, keine Frage. Null Klappergeräusche (km Stand: 68.000 km), obwohl sehr hartes Fahrwerk. Man kann mit hohen Geschwindigkeiten in die ...
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Fahre einen Sportcross 2 Liter BJ03. Verarbeitungsqualität ist Top, keine Frage. Null Klappergeräusche (km Stand: 68.000 km), obwohl sehr hartes Fahrwerk. Man kann mit hohen Geschwindigkeiten in die Kurven gehen und das Auto läuft wie auf Schienen. Sagenhafte Bremsen. Bei normaler Fahrt läuft ziemlich leise, erst beim Druchdrücken des Gaspedals, kommt das sportliche 6-Töpfe-Geräusch in Vorschein. Das einzige womit ich nicht ganz zufrieden bin, ist die späte Leistung. Obwohl 6-Zylinder, die Kraft kommt erst ab ca. 4000 U/Min. Aber ab hier klebt man im Sitz. Das andere ist der hohe Verbrauch. In der Stadt komme ich bei normaler Fahrweise nicht unter 12 L. Ich denke jedoch, dass das Possitive um das vielfache das Negative überdeckt. Es ist schließlich ein Lexus, und es ist heißt schon etwas. Bin zuvor vorwiegend Toyota gefahren, zuletzt Avensis T22 Kombi, und kann auf jedenfall sagen Qualität stimmt, es sind aber zwei völlig unterschiedliche Fahrzeuge.

Tobi
30.03.2008 – 09:12

ICH BESITZE EINEN LEXUS IS 200 SPORT BJ.1999 MIT NUR 60000 km DAS IST DAS BESTE AUTO UEBERHAUPT.

VEDAD (24)
01.10.2007 – 15:48
E-Mail: vedad@afa-racing.com.ba

Lexus IS 300 Sportcross

Ich habe mal einen Sportcross gefahren und das Fahrerlebnis war ausgezeichnet, da die Syntese aus Ästhetig und Aerodynamik und Qualität größer gar nicht ...
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Lexus IS 300 Sportcross

Ich habe mal einen Sportcross gefahren und das Fahrerlebnis war ausgezeichnet, da die Syntese aus Ästhetig und Aerodynamik und Qualität größer gar nicht sein kann. Heute weiß ich, was vor der Gründung von Lexus in den Köpfen der wesirtesten Technikern einschließlich Eiji Toyota vorgegangen sein muß, als er sagte: Wir wollen ein Auto kreihren, das alles berits dagewesene nochmals übertrifft. wenn das nicht ein Argument ist,dann schaffe dir ein zweites Alice im Wunderland und kauf Dir Lexus
Tschüß!

Steve (34)
14.11.2004 – 13:29

Mein 7. Auto, aber das erste mit Emotionen! Kaufte 1999 einen der ersten IS200, war hin und weg. Sagenhafte Qualität. Hatte nie was. Habe ihn nach 4 1/2 Jahren im Frühling 2004 gegen einen Sportwagen eingetauscht. Lexus ist für mich DIE Marke, werde sicher wieder mal einen kaufen.

Peter (47)
21.06.2004 – 09:43