Vor 4 Jahren erwarb ich einen Biturbo 422 mit Vergaser, mache jetzt alles so nacheinander. Der Motot ist laut meinem Vorbesitzer seit 12 Jahre nicht gelaufen. Habe jetzt alles soweit überholt und ...
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Vor 4 Jahren erwarb ich einen Biturbo 422 mit Vergaser, mache jetzt alles so nacheinander. Der Motot ist laut meinem Vorbesitzer seit 12 Jahre nicht gelaufen. Habe jetzt alles soweit überholt und würde nur noch grobe Einstelldaten des Vergasers benötigen. Wer mir da einwenig Auskunft geben könnte dem wäre ich sehr Dankbar.

Stefan Endreß (25)
21.03.2008 – 15:59
E-Mail: schmaeggy@web.de

hallo ich habe mir vor einem Jahr einen 430 aus Belgien gekauft. Der wagen rennt ohne Ende bei moderatem Verbrauch 12-14l. Dieses Fahrzeug ist etablierten Sportwagen absolut gewachsen und das zu einem ...
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hallo ich habe mir vor einem Jahr einen 430 aus Belgien gekauft. Der wagen rennt ohne Ende bei moderatem Verbrauch 12-14l. Dieses Fahrzeug ist etablierten Sportwagen absolut gewachsen und das zu einem Preis für das man bei Porsche, Lotus oder Ferrari gerade mal eine Reparatur bekommt. Ich suche dringend ein Datenblatt oder eine Briefkopie von einem 430 Bj. 92. Ich brauche das für den Tüv da er aus dem Ausland ist und in den Papieren so gut wie nichts drinnsteht. Ich habe noch nen Spyder von 93 und bisher hat dem sein Kennzeichen herhalten müssen. Jetzt bin ich brav und mache es offiziel.
Grüsse, danke

müller, eric (39)
16.10.2007 – 19:16
E-Mail: etraben@aol.com

hallo suche dringend ein datenblatt oder briefkopie von einem 2.24v bj.90
brauch das für den tüv da er aus dem ausland ist und in den papieren so gut wie nichts drinnsteht
danke

winterstötter roland (26)
01.10.2007 – 19:39
E-Mail: jackiebrown76237@aol.com

Hallo, ich habe seit ende Dezember 2005 einen Maserati Biturbo 2,0 einer der letzten Vergaser. Das Auto kommt aus Italien, wo er nur bei gutem Wetter gefahren wurde. Das Auto ist zwar sehr Rost und ...
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Hallo, ich habe seit ende Dezember 2005 einen Maserati Biturbo 2,0 einer der letzten Vergaser. Das Auto kommt aus Italien, wo er nur bei gutem Wetter gefahren wurde. Das Auto ist zwar sehr Rost und Korrosionsanfällig, aber wenn man ihn nur bei gutem Wetter fährt, ist er ein Klasse Auto.
Kann ich nur Jedem empfehlen, der sich keinen Ferrari leisten kann oder will, da er den Fahreigenschafften eines Ferraris sehr ähnelt (das wiess ich, da mein Vater einen Ferrari hat und einen guten vergleich machen kann, da ich noch nicht Auto fahren darf)

Martin Guckert (16)
01.04.2006 – 17:29
E-Mail: BGuckert@omline.de

hallo, ich habe einen 420 biturbo, bj.85 mit knapp 200 ps und mit 4 türen (soll kein quattroporte sein???). möchte den motor nun zum laufen bringen (vorgänger wollte ventieinstellung tassen selbst ...
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hallo, ich habe einen 420 biturbo, bj.85 mit knapp 200 ps und mit 4 türen (soll kein quattroporte sein???). möchte den motor nun zum laufen bringen (vorgänger wollte ventieinstellung tassen selbst machen und gab auf), leider sind nicht alle elektrischen kabel ordnungsgemäß angeschlossen, da ansaugbrücke plusstrom führt, und ein massekabel vom karrosseriemassepunkt (wo auch das batteriemassekabel angeschlossen ist) ca 60 cm in den hinteren motorraum führt und unangeschlossen in der luft hängt??? anlasser reagiert nicht und gasbautenzug schmort, wenn batterie länger angeschlossen. wer kann mir sagen, wo ich infos über elektrische anschlüsse im motorraum bekomme?

danke george

george (43)
20.12.2004 – 19:05
E-Mail: sumu@oleco.net

Erst frisch gekauft Jg87 2.5 LIter
wieviel ps hat er orginal. habe schon verschiedene leistungsversionen gesehen.
was ist ps mässig machbar.
vlielen dank für ihre angaben
mfg frei

carlo frei (50)
28.08.2004 – 08:48
E-Mail: carlofrei@tiscali.ch

Im August 1986 erwarb ich den Maserati Biturbo i. Für damalige Verhältnisse ein wundervoller Wagen, der all meinen Erwartungen entsprach. Hätte sehr gerne gewusst ob dieser Wagen noch irgendwo auf ...
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Im August 1986 erwarb ich den Maserati Biturbo i. Für damalige Verhältnisse ein wundervoller Wagen, der all meinen Erwartungen entsprach. Hätte sehr gerne gewusst ob dieser Wagen noch irgendwo auf der Welt fährt. Im Herbst 1990 verkaufte ich meinen Maeserati Biturbo i an eine Dame aus Liechtenstein. Einer unserer Bekannten fährt noch heute einen Biturbo I. Ich erinnere mich, dass ich ein Mal Probleme mit dem Kühler hatte, der aber anstandslos und ohne Berechnung ausgetauscht wurde. Im Jahr 2005 werde ich wieder Maserati fahren, - den neuen Quattroporte in sebring blue. Würde mich freuen, Menschen kennen zu lernen, die sich ebenso ein solches Fahrzeug kaufen werden bzw. schon bestellt haben. Be Maserati hat sich viel, sehr viel getan. Aber trotzdem, obwohl der Biturbo i, heutigen Schönheitsidealen nicht mehr entspricht. Es war ein wundervolles und sehr zuverlässiges Fahrzeug. Ich hätte es mir aufheben sollen.
Wolfgang Dietz (Fa. CMW-Telecom, Inc.)

Wolfgang Dietz (46)
20.05.2004 – 07:01
E-Mail: Vorstand@cmw-tele.com

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Bernd Aschenbrenner (55)
27.02.2004 – 10:19
E-Mail: BerndASRoma@web.de