Antworten zum Vorgänger.Bei das Pfeifgeräusch handelt es sich um die verstellbaren Schaufelräder,da diese sich nicht mehr verstellen.Diese Leitschaufel werden entweder über Unterdruck eines ...
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Antworten zum Vorgänger.Bei das Pfeifgeräusch handelt es sich um die verstellbaren Schaufelräder,da diese sich nicht mehr verstellen.Diese Leitschaufel werden entweder über Unterdruck eines Ladedruckventils oder durch einen elektrischen Stellmotor verändert.Beide Faktoren werden über ein Motorsteuergerät geregelt.Bei der Undichtigkeit beim Getriebe handelt es sich um eine Welle bei der nur O Ringe ausgetauscht werden.Die Schaltschwierigkeiten handelt es sich um Ölrückstände/Ölkrusten,durch eine Reinigung Kostenpunkt 500 Euro lassen sich diese Probleme beseitigen.Rost wird man als erstes am hinteren Radlauf finden.

Helge (43)
15.05.2011 – 09:18

220 CDI gekauft mit 12 tkm mit Bj 6/2006.Das Auto hat keinen Rost,der Dieselverbrauch liegt bei 8/100km fahre Kurzstrecke ca 15 km.Mängel Airbaglampe von der Fahrerseite,Leistungsverlust,Schlauch ...
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220 CDI gekauft mit 12 tkm mit Bj 6/2006.Das Auto hat keinen Rost,der Dieselverbrauch liegt bei 8/100km fahre Kurzstrecke ca 15 km.Mängel Airbaglampe von der Fahrerseite,Leistungsverlust,Schlauch vom Ladeluftkühler geplatzt,Undichtigkeit am Automaticgetriebe bei 56tkm,bei 67tkm Schaltprobleme,bei 83tkm Pfeifgeräusche vom Turbolader.Der Service von Mercedes in der Garantie einfach nur schlecht.Wer dieses nicht glaubt sollte einfach mal mit das Auto eines Bekannten der finanziel schlecht dar steht den Mangel am Fahrzeug auf Garantie beheben lassen.

Michael (55)
10.04.2011 – 13:48

Ich habe seit ca 10 monate ein Mercedes W211 E200 mit 68000 km gekauft,mit 77000km erste enteuschung gelbe motor lampe leucht(bei ARBÖ test überdruck ventill einspritz anlage)kann mir jemand helfen.Danke

Max (38)
30.03.2010 – 21:23

ich habe seit September 2008 einen Mercedes E200 Kompressor T-Modell. seit Mai 2009 gibt es Probleme. Es erscheint immerwieder die gelbe Motorleuchte im Display. Erste Mitteilung der Werkstatt - ...
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ich habe seit September 2008 einen Mercedes E200 Kompressor T-Modell. seit Mai 2009 gibt es Probleme. Es erscheint immerwieder die gelbe Motorleuchte im Display. Erste Mitteilung der Werkstatt - scheint nichts weiter zu sein. Dann wieder das Problem im September 2009 - Zündspulen wurden nach deren Meinung gewechselt (auf Kulanz). Im September beim TÜV - der meinte der Motor läuft nicht rund - hin zur Werkstatt - nichts festgestellt. Oktober 2009 - große Durchsicht bei 100.000km - keine Fehler gefunden. Seit November kommt immer wieder die Fehlermeldung "Komfortfunktionen abgeschalten" irgendwann ging es wieder. Vor einer Woche dann. Motorleuchte an - Motor stottert - ADAC liest massig viele Fehler aus (Zündkreis, Masse zu fett...) - Auto rein in die Werkstatt. Fehler: Zündspule und ein Kompressordruckschlauch defekt. Wurde ausgetauscht. Wir haben das Auto aus der Werkstatt geholt, sind ca. 40km gefahren. Da kommt der selbe Fehler - gelbe Motorleuchte, Motor stottert, Notbetrieb. Auto stand über Nacht - nächster Tag - Batterie tot. Ich bin begeistert. Weiß jemand Rat? Die Werkstatt hat offensichtlich keine Ahnung

Susi_Sonnenschein (31)
20.12.2009 – 13:13

Hallo
habe einen W211 E 240, Bj.2002
48000km , die Batterie ist 1 1/2 Jahre
alt, jetzt leuchtet das Display rot und
die Batterie ist abgebildet und Werkstatt aufsuchen steht drin, hatte
schon jemand das gleiche Problem und könnte mie helfen.
MfG
Hans Bonifer

Bonifer (64)
15.06.2009 – 19:30
E-Mail: mbonifer2405@t-online.de

Kommentare:

Nach zwei 5-er BMW (98 und 03) Neuwägen, vielen Elektronikproblemen, kaufte ich 09/2005 einen E 320 CDI Jahreswagen. Bislang keinerlei Probleme und somit wieder Freude am Fahren.

Ulrich Gross (63)
02.11.2008 – 09:07

ich habe einen E220 CDI T Bj 01/2004.Habe Ärger über Ärger 2xQuertraverse Vorderachse,2xKompl.Türelektronik,2xParktronik,Stossdämper hinten,Rüchhaltesystem defekt,Lichtmaschine erneuertDämper Heckklappe defekt,mehrere Rückrufe Elektronik,jetziger Km-Stand 74000 km was kommt noch alles??

herbert dirschowski (58)
07.10.2008 – 13:58
E-Mail: dirschowski@gmx.de

Hallo,
habe mi einen Mercedes E200 T Modell Baujahr 11 2003 gekauft. In meiner Anzeige leuchtet immer folgendes auf. Batterieschutz: Komfortfunktion vorrübergehend abgeschaltet. Jetzt stand da : Display wurde rot. Batarie/????
anhalten.
Kann mir einer erklähren was das zu bedeuten hat.
Danke

Michael (32)
09.06.2008 – 22:03
E-Mail: michael-andre@gmx.de

Hi Harald,

Benz hat nun alles auf Garantie ausgetauscht. Nagel neues Command, nagel neue ZV und nagelneuer Schlüßel. Werde das Fahrzeug nun verkaufen bevor noch mehr passiert.

Danke und beste Grüße

Lui

Lui (23)
09.06.2008 – 09:04
E-Mail: kch@arcor.de

Hallo,

habe einen gebrauchten Mercedes Benz E280 W211 Bj. 2004 mit Elegance Ausstattung gekauft. Obwohl meine Frau meinte ich solle mir dieses Fahrzeug nicht kaufen, habe ich es doch getan. (Ich ...
... gesamten Bericht von Lui zum Mercedes-Benz E-Class lesen

Hallo,

habe einen gebrauchten Mercedes Benz E280 W211 Bj. 2004 mit Elegance Ausstattung gekauft. Obwohl meine Frau meinte ich solle mir dieses Fahrzeug nicht kaufen, habe ich es doch getan. (Ich muss es leider sagen) hätte ich nur auf meine kluge Frau gehört.

Das Fahrzeug macht bei knapp 50000km nur Probleme. Angefangen beim Command APS NTG2. Eines Tages steige ich in das Fahrzeug ein, startet das Fahrzeug nicht. Batterie zu schwach. ADAC angerufen, fremdgestartet und der Wagen lief (ist ja noch nicht schlimm). Nach zur Arbeit, nach der Arbeit wieder eingestiegen, wagen springt an aber das command zeigt plötzlich software update an. Also ab in die Werkstatt.

Command wurde ausgebaut und eingeschickt, da es nicht mehr Reagiert. Kommt zurück kosten für die Reperatur 950,- Euro!!!! Hallo wegen Fremdstart?!? Naja, Gott sei Dank eine Gebrauchtwagengarantie abgeschloßen, die hats übernommen.

Nun neues Command mit neuer Software, aber dafür geht der iPod Anschluss nicht mehr, die Lankradverbedinung funktioniert nicht, der Boardcomputer stimmt nicht mehr mit dem Command überein, das Schiebedach funktioniert nicht mehr, der Wagen sperrt nach 10sek nicht mehr automatisch ab, das Navi ist ungenau und meine TV Freischaltung die ich teuer bei Benz habe durchführen lassen wurde entfernt!

Werkstatt heute angerufen und frühester Termin wegen überlastung Ende nächster Woche. Bin stink sauer!

Hat schonmal jemand das gleiche erlebt? Danke und Grüße

Lui

Lui (23)
30.05.2008 – 11:20
E-Mail: kch@arcor.de

Ich habe einen Mercedes E400 CDI Elegance von 2003, travertinbeige metallic. Den kaufte ich mir als Jahreswagen mit 4.000 Kilometern, Vorbesitzer war ein ehemaliger Werksangehöriger aus ...
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Ich habe einen Mercedes E400 CDI Elegance von 2003, travertinbeige metallic. Den kaufte ich mir als Jahreswagen mit 4.000 Kilometern, Vorbesitzer war ein ehemaliger Werksangehöriger aus Leinfelden-Echterdingen. Das Auto beeindruckt mich vom ersten Tag an (12. Juli 2004 wurde er gekauft), hat nun 56.000 Kilometer auf der Uhr und sich nie Probleme geleistet. Betörend schön die Form, erstklassig Komfort, Funktion und Ausstattung.

Ernest Petrowitsch (59)
05.10.2007 – 09:57

hi kann den wagen nur weiteremplefhen....

habe vor paar tagen mein neuen e240 avantgarda abgelholt und bin begeister.ım vergeleich zum.vorgannner ....bi-exon ,scheinwerfer sind weltklaasee....ja.yuus plaese und oke iclh bied

anıl Çaltıl& (konya)
14.08.2007 – 16:16
E-Mail: aksehirli_2006@mynet.com

Hallo,
habe seit Oktober 2004 einen E200 Kompressor T-Model. Bis heute lief das Fahrzeug einwandfrei - doch plötzlich nach ca. 32000 km ging die Motorkontrolleuchte (gelb) an und das Fahrzeug fing ...
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Hallo,
habe seit Oktober 2004 einen E200 Kompressor T-Model. Bis heute lief das Fahrzeug einwandfrei - doch plötzlich nach ca. 32000 km ging die Motorkontrolleuchte (gelb) an und das Fahrzeug fing an zu stottern. - ADAC kam und O-Ton:"Das Fahrzeug schaltet in einen Notbetrieb, damit können Sie noch weiterfahren!" Gesagt getan, also ab in die Werkstatt. Schaden: Ventilstößelfeder gebrochen - auf Kulanz repariert. - gelbe Lampe aus. - Nach weniger als 30 km (in zwei Tagen) leuchtete die gelbe Lampe wieder auf - ab in die Werkstatt - Fehler: Kerzenstecker und Zündspule gesichtet; Zündspule defekt und getauscht. Ich fuhr nach Hause (ca. 8 km). Das Fahrzeug stand in meiner Garage über den 1. Mai und am 2.Mai kam ie Fahrt zur Arbeit (ca. 7 km) und abends zurück. Kaum auf dem Rückweg - gelbe Kontrolleuchte, also wieder und diesmal mit viel Wut im Bauch zur Werkstatt. Ergebnis: Alle Ventilstößel (2 pro Zylinder) mußten getauscht werden. - Man zeigte mir die Ausgebauten -- bin aber Laie und verstehe nichts davon. Nun warte ich auf eine Antwort (Kulanzantrag wurde gestellt) oder Rechnung!
Schauen wir mal, würde Beckenbauer sagen.
Wer ein ähnliches Problem gehabt hat würde mir sehr helfen, wenn ich Infos via eMail erhalten könnte.
Im voraus Danke und werde das Vorgehen der Mercedes-Benz AG hier schriftlich niederlegen.
Bis dann
Gruß
Lutz

Paschke (53)
08.05.2007 – 15:20
E-Mail: lopaschke@foni.net

Ich fahre seit 2/2003 einen blauen E200CDI Classic fast ohne Extras. Bin zufrieden.

Roland Zollmann (54)
07.11.2006 – 08:31

Hi

habe vor paar Tagen mein neuen E 240 Avantgarde abgeholt und bin begeistert. Im vergeleich zum Vorgänger (hatte einen E240 Avantg. Bj.08/00) ist das wieder mal ein riesen Fortschritt, würde um ...
... gesamten Bericht von radmar zum Mercedes-Benz E-Class lesen

Hi

habe vor paar Tagen mein neuen E 240 Avantgarde abgeholt und bin begeistert. Im vergeleich zum Vorgänger (hatte einen E240 Avantg. Bj.08/00) ist das wieder mal ein riesen Fortschritt, würde um keinen Preis mehr zurück tauschen. Fahrwerk ist genial, trotz Sportabstimmung sehr komfortabel und der Wagen 'klebt' richtig auf der Strasse (naja mit 225/50er kein Wunder). Automatik ist viel ausgereifter als beim alten Modell, schaltet sanft und schnell und fast perfekt. Bi-Xenon Scheinwerfer sind Weltklasse und die Bordelektronik ist ein Leckerbissen (APS50).

Kann den Wagen nur weiterempfehlen!

Radmar

radmar (35)
02.01.2004 – 16:35