Vaneo?
Auto ist nicht die richtige Bezeichnung für einen Schrotthaufen auf 4 Rädern. habe das fahrzeug im Glauben an die Marke für 4 Jahre geleast. Bis zum Kilometerstand 100000 keine Probleme! ...
... gesamten Bericht von Wolfgang Rohlfs zum Mercedes-Benz Vaneo lesen

Vaneo?
Auto ist nicht die richtige Bezeichnung für einen Schrotthaufen auf 4 Rädern. habe das fahrzeug im Glauben an die Marke für 4 Jahre geleast. Bis zum Kilometerstand 100000 keine Probleme! Dann ging der Ärger richtig los. Zündschloss def., Lagerung des Lenkgestänges ausgeschlagen, Lenksensor def., 110000 Kupplung def., Bremsen quietschen während der Fahrt, Innenbeleuchtung macht sich selbständig, Klimaanlage undicht, eventuell nach Ausbau des Motors wegen Kupplungsschaden im Winter, Elektrik der Anhängerkupplung def., Stabilisoren beidseitig def., Vorderachse links def. habe nun einen Kilometerstand von 170000 erreicht unde zähle jeden Tag bis zur Abgabe im August 2008. Muss leider feststellen das dem Hersteller es scheinbar völlig egal ist ob er zufriedene Kunden hat. Alle Kulanzanträge wurden abgewiesen. Wenn ich das Fahrzeug im August abgebe wurden ca. 4000 € an Reparaturkosten investiert.
Mein Fazit = Mercedes nie wieder!!

Wolfgang Rohlfs (56)
21.11.2007 – 19:35

1600er mit Automatik und Standhzg. sowie Beifahrersitz entnehmbar und Drehtüren hinten. Viele Kleinigkeiten darüberhinaus. Gekauft weil andere diese spezielle Kombination nicht zulassen. Hohe ...
... gesamten Bericht von Christian Stosberg zum Mercedes-Benz Vaneo lesen

1600er mit Automatik und Standhzg. sowie Beifahrersitz entnehmbar und Drehtüren hinten. Viele Kleinigkeiten darüberhinaus. Gekauft weil andere diese spezielle Kombination nicht zulassen. Hohe Zuladung ohne in Kurven das Gefühl zu haben, man schwimmt in den Graben. 3 Meter innen glatt durchladbar. Hohe Werteanmutung. Qualität und Funktionalität auch im Detail. Jetzt 30 tsd und außer einmal quietschende Bremsen nichts. Verbrauch 8-10 l.

Autobahn am Berg schlapp aber auch nicht entscheident. Hervorragende Sitzposition und Ergonomie ( welcome home ) . Hier ist ein Multifunktionsauto zu Golfpreisen mit stärkerer Serienausstattung als andere im Extrakatalog.

Inspektion nach Assist etwa jährlich ca. 15tsd bis 17. Kleine 2-3hundert, große 3-4hundert EUR. Sehr gute Leistung der Werkstatt (durfte checkliste sehen )

Was mir auffiel: starke Schlaglöcher lassen selten die Schiebetüren knarzen

Wendekreis wegen Frontantrieb und des sehr langen Radstandes groß aber auch dadurch enorme Straßenlage

Geringe Typklasse Haftpflicht.

Dieses Auto ist in der Summe hervorragend.


C. Stosberg
42499

Christian Stosberg (49)
08.08.2007 – 17:58
E-Mail: clspurd@t-online.de