Meine Erfahrungen mit meinem K12. Also, direkt nach dem Kauf 2003 stellte ich fest dass die Heckklappe nicht richtig schloss, oder ich sehr viel Kraft benötigte um sie zuzuschlagen. Soweit lief das Auto dann gut, bis auf dass die Fenster sobald sie nur einen cm herunter gelassen sind ganz furchtbar klappern. Nach knapp 30000km waren meine Bremsbeläge runter, ein Radlager kaputt. Dieses zu tauschen war sehr koststpielig weil sie nicht teilbar sind. Rosten tat der Micra schon nach 45000 km ohne Ende, ab 50000km fing es dann mit der Pannenserie an. Entweder das Auto springt nicht an, trotz neuer Batterie, oder der Zündschlüssel lässt sich nicht drehen oder der Wagen säuft direkt wieder ab. Oder aber er läuft mal zufällig. Falls er dann läuft läuft er, vorausgesetzt er geht nicht in den ersten 5km ohne Vorwarnung aus. Immerhin, er lässt sich wenigstens nach ein paar Minuten wieder starten. Das Auslesen des Fehlerspeichers bringt immer nur eine Nachricht, nämlich dass der Nockenwellensensor anschlägt. Allerdings ist der Sensor bereits ausgetauscht und die Nockenwelle überprüft. Alles soweit ok. Inwischen habe ich knapp 80000km auf dem Auto, habe den 3. Satz Bremsbeläge, die 2. Bremsscheiben, nen neuen Taster vom Kofferraum, unzählige Glühbirnen, ne neue Batterie, nen neuen Nockenwellensensor, neue Keilriemen, einen neuen Seilzug vom Fahrersitz, nen neuen Fühler von der Tankanzeige, neue Radlager kurzum alles was man bei einem Qualitätsauto fast nicht benötigt hätte. Dazu habe ich noch gratis jede Menge Rost.. Mein Fazit zu diesem Auto: lasst es lieber beim Händler stehen. Echt, lieber mehr Geld investieren und nicht den ganzen Mist haben und sich nicht mit wissenden aber unkooperativen Werkstätten herumärgern.
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Meine Erfahrungen mit meinem K12. Also, direkt nach dem Kauf 2003 stellte ich fest dass die Heckklappe nicht richtig schloss, oder ich sehr viel Kraft...
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Mareike Wirth (25)
02.08.2008 – 15:55
E-Mail: Mareike.wirth@gmx.de

Kommentare:

Fahre selbst einen C+C und bin insgesamt zufrieden. Fährt ruhig, sparsam und ist das einzige Cabrio, bei dem man auch mit offenem Dach noch richtig was in den Kofferraum packen kann.
Das es aussieht wie ein typisches "Frauenauto" und für Menschen über 1,90 kaum Platz bietet... nunja.. .

Aber: Sobald es warm wird, klemmt der Deckel des vermaledeiten Ablagefachs über dem Radio und das Fach geht nicht mehr auf. War jetzt schon 5mal deswegen in Werkstatt - Meister ebenso ratlos wie ich, selbst nach Einbau eines neuen Fachs dasselbe.
Vielleicht findet sich jemand, der die Lösung dafür kennt?
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Fahre selbst einen C+C und bin insgesamt zufrieden. Fährt ruhig, sparsam und ist das einzige Cabrio, bei dem man auch mit offenem Dach noch richtig...
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AnnS (39)
06.06.2007 – 10:00

Hallo Zusammen, also ich fahre den Micra Acenta nun seit mehr als einem Jahr und bin doch sehr zufrieden!
Da ist genug Platz drin, selbst hinten wurde das von Mitfahrern erzählt, die einen A3 besitzen und meinten im Micra ist mehr Platz für die Beine!
Das einzigste was ich bereue ist, daß ich mir keine Klimaanlage dazu genommen habe, denn im letzten Sommer war´s die Hölle....Ausstellfenster besitzt der Kleine ja nicht, wie sein Vorgänger, Lüftung brachte gar nichts und Fenster auf, auf der Autobahn, war von der Lautstärke der Windgeräusche kaum machbar, das ist echt ätzend! Entweder muß ich mir noch ne Klima nachträglich holen, oder ein Glasdach, oder wie man das nennt einbauen lassen, sonst geh ich kaputt bei noch so einem Sommer!!!
...dann hab ich noch was....meine Fenster klappern, wenn man sie ein Stück geöffnet hat, als wären sie nicht ganz feste oder irgendwas wäre locker in der Türe, wenn man über Bodenwellen fährt, somit steht der nächsten Fahrt in die Werkstatt wohl nichts mehr im Wege, oder gibts noch Jemanden, der mir da helfen kann, oder das selbe / gleiche Problem hat? Dann bitte bei mir melden!

Aber ansonsten bin ich zu frieden, schließlich ist es mein erstes eigenes Auto....!!!
Man kriegt zwar des öfteren doofe Sprüche ab, wegen der Form und vorallem wegen den Glubschaugen - Lampen, aber da steh ich drüber, ich habe ihn ja extra gewählt, weil er anders ausschaut....sonst hätte ich mir ja wie alle ein Golf, Corsa oder Fiesta kaufen können!

Viele Grüße Andrea
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Hallo Zusammen, also ich fahre den Micra Acenta nun seit mehr als einem Jahr und bin doch sehr zufrieden! Da ist genug Platz drin, selbst hinten...
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Andrea (25)
06.05.2004 – 10:44

Hatte heute das Vergnügen den neuen Micra Testzufahren.

Nein, kaufen will ich ihn nicht. Bei den Österreichischen Händlern gibt es bis 31.03.2003 eineAktion: Micra testen, Bilder mit einer Lomokamera schießen, und dann dafür selbst eine gratis per Post erhalten. (Bilder im net unter www.nissan.at , den Button Webalbum wählen)

Zuerst konnte ich mich mit dem Aussehen dieses Modells nicht so recht anfreunden. Mittlerweile finde ich besonders an der Front Gefallen. Nur beim Heck blieb die Assoziation ?Hintern? - in etwas breitere Form... - erhalten. Keiner ist perfekt...
Besonders erfreuen konnte ich mich aber an den vielen kleinen Details.

Leider gab mir der Händler ein Modell in dem oben abgebildeten ?Altweiber? ? lila/blau.
Dabei standen in der Auslage eine aufregende ?knallgrüne? sowie eine ? zumindest authentischere ? graue Mouse..;-)

Innen beeindruckte der Micra durch viele durchdachte praktische Details. Je eine Ablage für Brillen, Getränke und CDs, ein Häkchen für Einkaufssackerl, eine ?Dokumentschublade? im Handschuhfach, eine verschiebbare Rücksitzbank etc...

Außerdem gefielen auch die weißen Bedienknöpfe mit Display im gelben Licht, sowie die Anordnung von Tacho und Blinker/Scheibenwischerhebel die fast den Eindruck erwecken könnten ein Motorrad
zu fahren.

Grauslich: Türverkleidung, Sitzbezüge!

Allein die Bezüge erinnerten einen -trotz aller Bemühungen ein durch und durch avantgardistisches Auto zu bauen - daran, dass der Micra einst ein beliebtes Einkaufswagerl 40/50 jähriger Hausfrauen war (entschuldigt das Klischee...). Scheinbar wollte man diese einstigen Kunden nicht ganz verschrecken, denn Innen wirkt der Micra dadurch teils fad.

Vor allem auch durch die Türverkleidung, deren Vorlage wohl die Fußbeläge 80er Jahre VW Busse waren. Schade eigentlich, denn ansonsten präsentiert sich der Wagen verspielt und freundlich.

(schaftt es den heutzutage eigentlich überhaupt kein Hersteller mehr, ansprechende Sitzbezüge zu kreieren?? Bsp Skoda Fabia: Allen Modellen gemein: Sitzbezüge des Typs gesprenkelt im Stile der früh-90er sofas..*würg*!!....Gott erhalte Lancias und deren Alcantarasitze...;-)

Wie gut mir das Fahren mit dem Micra gefallen hatte, bemerkte ich erst, als ich wieder in mein
?Privatauto? wechselte. Agil, wendig spritzig. Das ideale Auto, um flink durch den Stadtverkehr
zu ?wuseln?.
Besonders das komfortable Fahrwerk beeindruckte mich:Es ließ einem die Nachlässigkeit so mancher Straßenverwalter vergessen. Polterpisten waren kaum zu spüren. Gerade mal bei kurzen, plötzlichen Stößen gab der Wagen ein Feedback zum Fahrer.

Sehr leichtgängig die Lenkung, sehr gering der Wendekreis. Was man zwischendurch auch einwenig in der Magengegend zu spüren bekam...aber mit einwenig Gefühl geht?s dann

Toll: Die Schaltung. Exakt und mit den kurzen Schalthebel und -wegen ein Hauch von Sportlichkeit...


Ein wahres Manko: die Kupplung! Einfach grau?en?haft! Ich glaubte in einem 14 jährigen
Gebrauchtwagen zu sitzen. Vielleicht lag es nur daran, dass es eines der ersteren Modelle war..

Der Pedalweg ist irrsinnig lang und die Kupplung kommt erst sehr spät....(Frauen mag so etwas ja gefallen, wenngleich auch sicher nicht bei Autos..;-)

Apropos : der Micra erwies sich als absoluter Eyecatcher. Wobei interessanterweise besonders
Männer häufig den Kopf zum Auto hin wendeten. (witzigerweise besonders Fahrer von biederen
Stufenhecklimousinen...)

In Summe ist der Micra ein praktisches Alltagsfahrzeug für Menschen die sich gerne aus dem Grau der Stadt oder des Alltags abheben .

Außerdem ein Auto, dass sehr viel Spaß bereiten kann. So können sich beispielsweise Fahrer und Beifahrer bei der Radiobedienung bekriegen, ohne sich jemals ?in die Finger zu kriegen?
(Bedienung auch vom Lenkrad aus möglich).

Nicht selten hörte ich vom Beifahrersitz die Erinnerung ?Bremse drücken?, als ich mich wieder
mal wunderte, wieso der
Wagen einfach nicht starten wollte..(keyless drive Schlüssel muss einfach nur im Auto, nicht im Schloss sein)

Und bei kaum einen Auto hat man die Möglichkeit Mitfahrende am Einstieg zu hindern. Man kann per
Tastendruck am Türgriff nämlich auch nur die Fahrertüre allein öffnen...
(leider sind keyless drive und?? Lenkrad Bedienung nicht bei allen Modellen inkludiert)

Bleiben nur noch drei Fragen offen:

1. Was passiert, wenn man während der Fahrt den Schlüssel aus dem Fenster wirft?
2. Wenn man das Auto zu zweit benützt: Was, wenn der Beifahrer den Schlüssel bei sich trägt und
damit dann aussteigt.? Bleibt der Wagen dann einfach irgendwann stehen?
3. Wie oft werden verzweifelte Micrafahrer wohl die Pannenhilfe rufen, wenn sich ihr Wagen nicht
öffnen lässt, was er ja gar nicht kann, da die Hose mit dem Schlüssel noch in Wohnung/Haus liegt, weil man dieses mit einer anderen Hose verlies?

Fragen über Fragen, die wohl der Alltag beantworten wird. Jedoch wird letztlich nicht nur dies zukünftig den Micra zu einem Kultauto reifen lassen...


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Hatte heute das Vergnügen den neuen Micra Testzufahren. Nein, kaufen will ich ihn nicht. Bei den Österreichischen Händlern gibt es bis...
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nick (25)
15.03.2003 – 02:49
E-Mail: nickmame@gmx.at