Bin mit meinem Cali voll und ganz zufrieden.
Hab einen 96´iger mit dem Ecotec Motor (anfangs) der eigentlich besser ist als sein Ruf. Motor messig kann man überhaupt nichts sagen(Opel Motoren halt) ...
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Bin mit meinem Cali voll und ganz zufrieden.
Hab einen 96´iger mit dem Ecotec Motor (anfangs) der eigentlich besser ist als sein Ruf. Motor messig kann man überhaupt nichts sagen(Opel Motoren halt) sauberer durchzug, Zuverlässig und im Verbrauch is er auch Zufriedenstellend. Mit der Verarbeitung bin ich Teilweise unzufrieden. Zb. die typische Calibra Krankheit Riss im Armaturenbrett. Da Opel da einfach am UV-Stabilisator gepart hat. Hab meinen Cali in zwischen auf 16 V Trubo umgebaut. Über den Motor kann ich auch nichts schlechtes berichten, außer das er mehr Verbraucht was aber eine Logische Konsequenz ist.
Der Calibra ist einfach ein Atemberaubendes Fahrzeug mit einer Wunderschönen Optik und Klasse Motoren.

Meier
27.06.2011 – 22:48

hi Leute,
ich fahre seit ca 4 jahren einen calibra mit dem kleinen motor (115ps 85kj). ich muß sagen das auto macht trozdem spaß. obwohl ich bei dem auto schon den motor tauschen lassen mußte, ...
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hi Leute,
ich fahre seit ca 4 jahren einen calibra mit dem kleinen motor (115ps 85kj). ich muß sagen das auto macht trozdem spaß. obwohl ich bei dem auto schon den motor tauschen lassen mußte, bin ich immer noch ein fan des calibra. hab mir auf den motor eine tuningansaugbrücke draufmachen lassen hab also knappe 120ps. er ist ein zuverläßiges auto, das mir jeden sommer wieder freude macht...auch als frau!!!!

sandra cellmajer
09.10.2009 – 23:21

ich fahre den calibra bj 96 1998 ccm mit 115ps und bin sehr sehr zufrieden,muss mich allerdings der aussage von Holger anschließen dass die autoteile verdammt teuer sind

Bruno (21)
02.11.2008 – 16:40

Hallo ... wolltemal nachhören, ich moechte mir nun meinen 5ten Calibra kaufen...diesmal ists aber ein V6 Automatik.. ;o(..weil Frauchen auch damit fahren darf...;O).. nun..wie dem auch sei... worauf ...
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Hallo ... wolltemal nachhören, ich moechte mir nun meinen 5ten Calibra kaufen...diesmal ists aber ein V6 Automatik.. ;o(..weil Frauchen auch damit fahren darf...;O).. nun..wie dem auch sei... worauf muss ich gerade bei nem Automatik am meisten.. insbesondere bei Cali achten.. meine anderen habe ich ja prinzipiell NEU gekauft...waren alles Turbo..seuffzzz Danke fuer die Tips.. GRuss an ALLE CALIFANS...

Achim (egal ;O))
11.07.2008 – 19:38
E-Mail: TheNearDark@aol.com

Ich genieße es dieses Auto zu fahren. Solide zuverlässige Technik leistungsstarker 8 Ventiler mit 135 ps der selbst einen 150 ps starken Passat ausehen lässt wie eine laues Lüftchen mit der Verarbeitung kann ich leben ich kann dieses Fahrzeug nur empfelen

Michael (28)
10.04.2008 – 16:06

Hi,

fahre jetzt einen 95er Turbo.
Verarbeitung nach wie vor nicht so der renner. Ist aber nach ausgiebigen zerlegen absolut rostfrei und auch sonst noch gut in schuss.

zum motor. Verbrauch ...
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Hi,

fahre jetzt einen 95er Turbo.
Verarbeitung nach wie vor nicht so der renner. Ist aber nach ausgiebigen zerlegen absolut rostfrei und auch sonst noch gut in schuss.

zum motor. Verbrauch recht hoch (aber zum sparen kauft man sich sowas nicht) fahrleistungen genauso hoch.

kann sich ohne probleme mit den aktuellen 200-250PS autos messen. (golf r32, seat leon cupra r, alfa gta, bmw 330 usw...)

macht einfach spaß, ist aber nichts für laien.

Anton (27)
26.03.2008 – 12:06

Ich fahre einen Calibra V6 Bj 96 mit Vollaußstattung seit 5 Jahren und kann viel gutes aber auch ein paar schlechte dinge erzählen. Letzeres zuerst. Der wagen hat einfach zuviel Elektrische hilfen ...
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Ich fahre einen Calibra V6 Bj 96 mit Vollaußstattung seit 5 Jahren und kann viel gutes aber auch ein paar schlechte dinge erzählen. Letzeres zuerst. Der wagen hat einfach zuviel Elektrische hilfen bzw. Elektronik dir zickt sehr gerne und oft herum und raubt einem manchmal den letzen Nerv. Der Krümmer ist gerne aufgrund der Tehmischen Probleme undicht. Über das Schiebedach wollen wir lieber schweigen sonst bekomm ich absolute Kräze.Extrem teuer in Werkstattkosten Zahnriemen 500 € oder Zündkerzen die man nicht selber wechseln kann weil die Ansaugbrücke darüber verbaut ist 150€ Bremsen nur Vorne 400€ haut gut rein muss ich sagen.

Nun zu den guten Dingen.
Der V6 Motor ist wunderbar zu fahren er nimmt gas in praktisch jeder drehzahllage an und dreht willig und kräftig durch unter 3000 u/min etwas zäh aber dann gehts zur sache. Design des Autos unerreicht und Zeitlos. Top speed mehr als zufriedenstellend habe meinen mit GPS gemessen und es sind 248 Kmh geil. Grosser Kofferaum und für ein Coupe´recht grosse Ladefläche durch umklappbare lehnen. Alles in allem würde ich ihn nicht wieder kaufen aber hergeben tu ich ihn nun auch nicht mehr freiwillig Ich leibe den wagen trotz seiner Macken!

gruss Holger

Holger (34)
31.01.2008 – 10:37

Also ich fahre nen 2,5 V6 Bj. 96! Das Auto ist ein absoluter Traum! Verbrauch auf der Autobahn ca.6,5-7,3 Liter und im Schnitt auch nicht mehr als 8 Liter. Das schöne am V6 so als kleiner Tipp, die ...
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Also ich fahre nen 2,5 V6 Bj. 96! Das Auto ist ein absoluter Traum! Verbrauch auf der Autobahn ca.6,5-7,3 Liter und im Schnitt auch nicht mehr als 8 Liter. Das schöne am V6 so als kleiner Tipp, die Versicherung ist wesentlich günstiger als beim 2,0. Bei guter Pflege und regelmässiger Wartung, ein treuer Gefährte der einen nicht im Stich lässt! Einziger Nachteil, das Licht! Hab aber durch den Zubehörhandel neu Scheinwerfer geholt, hat sich gelohnt! Achso, Topspeed, 265km/h laut Tacho*g*
Kann es nur empfehlen! Fragen beantworte ich gerne unter Blind1981@gmx.de

Michael (24)
30.10.2006 – 18:42
E-Mail: Blind1981@gmx.de

hab den 2.0 16v mit 150 ps. originalzustand.
der motor ist zwar ein raubein, aber das auto hat vor weit stärkeren coupes keine angst. super getriebeabstufung. top verbrauch und speed (laut Tacho 250 ...
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hab den 2.0 16v mit 150 ps. originalzustand.
der motor ist zwar ein raubein, aber das auto hat vor weit stärkeren coupes keine angst. super getriebeabstufung. top verbrauch und speed (laut Tacho 250 km/h) Aber leider ist das auto sehr schlecht verarbeitet, wackelnde sitze, schepernder innenraum, einfach schlechte qualität. und das schlimmste das lenkrad vibrieren zwischen 120-140 km/h (keine unwucht oder sonstige fehler an der rad/reifen kombination)werkstätten ratlos!

Anton (24)
27.05.2005 – 06:59

Hab den 2.0 -16V 150 PS mit K&N Sportluftfilter --> gut gehendes Modell oder Tacho eilt vor 6800 min '-1 (Drehzahlbegrenzung) 251, 252 km/h selbst gefahren - da stiert jeder Benz- oder Porschefahrer wie en Omnibus. Nachteil an der Sache: Waitec Fahrwerk gesundheitsschädlich!

uwe (32)
12.02.2005 – 23:09
E-Mail: uwekleinhans@web.de

ich fahre seit einem jahr calibra der schon 21300km weg hat bin gerade am verschleißteile wechseln aber ansonsten top wagen geb ich erst mal nicht mehr her

stefan (22)
26.01.2005 – 16:50

bau mein grade wieder auf ist ein geiles auto super speedt nie wider was anders

thorsten
31.10.2004 – 15:37

Das war mein erster wagen aber echt geil ich geh nie mehr von der marke weg aber vieleicht wechselle ich mal das modell vieleich nen fetten tigra!!!!!

Nico (21)
04.06.2004 – 12:46

Für alle Opel interessierten die sich gerne mal austauschen.
Forum: http://9309.rapidforum.com/
Chat: http://iceage.mainchat.de/

Schaut doch mal rein!

Bis dann Sandi

Sandi (24)
21.05.2002 – 19:46