Ich fahre bereits den 2. Opel Combo Tour 1,7 CDTI im Kurierdienst.
Erstzul. 20.06.07 ,derzeitiger Kilometerstand 295 000 Km.
Meine (ehemalige) Stammwerkstatt in Schwabach,bei Nürnberg,machte ...
... gesamten Bericht von Wolfgang zum Opel Corsa lesen

Ich fahre bereits den 2. Opel Combo Tour 1,7 CDTI im Kurierdienst.
Erstzul. 20.06.07 ,derzeitiger Kilometerstand 295 000 Km.
Meine (ehemalige) Stammwerkstatt in Schwabach,bei Nürnberg,machte laufend Anspielungen das Opel die Kosten für Garantieteile nicht übernehmen will,wegen der hohen Kilomterleistung. Lächerlich --- dachte ich...
Ich blieb zum Jahresende auf der Autobahn in Mecklenburg liegen ,mit Totalausfall der Elektrik und wurde zum Vertragshändler nach Waren/Müritz geschleppt. 1.Diagnose : Lima kaputt. Dann stellten die Opelaner fest,daß lediglich ein Kabel durchgefault war. Kostenpunkt komplett um die 100 Euro.Übernimmt Opel auf Garantie!
Denkste!Die Werkstatt sandte mir die Rechnung nach hause mit dem Hinweis das Opel die Garantie ablehnt wegen zu hoher Kilometerleistung.
Immerhin sind noch 6 Monate Garantie offen und von einem gewissen Kulanzverhalten ,auch nach Ende der Garantiezeit ,mal ganz zu schweigen.
Eine ganze Reihe von anderen 'Feinheiten ' wären noch zu berichten,was hier jedoch den Rahmen sprengen würde.Außer das die ehemalige Stammwerkstatt inzwischen pleite ist und doch glatt vergaß die Abschlußrate für das Leasingfahrzeug meiner Frau (auch Combo Tour) an die GMC Bank zu überweisen.Ohne Brief kann der neue Käufer den Wagen nicht übernehmen.Die Ab bzw Ummeldung funkt. nicht und die Kosten für Vers. etc. laufen weiter.
Der Opelhändler aus Nürnberg ,der die marode Bude inzwischen übernahm,zeigt bis jetzt kein Interesse an einer Lösung und Kundenzufriedenheit.
Egal... 2 Kunden ,die alle 2 Jahre einen neuen Wagen ordern (orderten!!) ,kaufen in Zukunft woanders ein.
Die Autos von Opel sind wirklich empfehlenswert und richtig gut (geworden) ...der bürokratische Rest .....bis auf ein paar Ausnahmen ,irgendwo in den 70/80 er des letzten Jahrhunderts erstarrt.

Wolfgang (52)
10.01.2009 – 17:35

Corsa 75 PS 2003 60 Tkm - Alles super,keine Propleme.Allerdings Schei- benwischer rubbeln vom ersten Tag.
Alles schon probiert.Neue Wischer.Gestänge gefettet u.gewechselt,usw.,usw.Wer kann helfen.Anfragen bei Opel erfolglos.
Danke!

Kurt Carius (65)
10.01.2009 – 12:01
E-Mail: kurt.carius@freenet.de

Hi,

ich habe einen schwarzen Opel Corsa C mit 75 PS und Easytronic 2001 neu gekauft.

Nach 45.000 km Scheinwerfer undicht von innen. 250 Euro.

Auspuff nach 80.000km komplett neu.
450 ...
... gesamten Bericht von Frank zum Opel Corsa lesen

Hi,

ich habe einen schwarzen Opel Corsa C mit 75 PS und Easytronic 2001 neu gekauft.

Nach 45.000 km Scheinwerfer undicht von innen. 250 Euro.

Auspuff nach 80.000km komplett neu.
450 Euro

Nach 105000km Kurbelwellenspule defekt. Hat mich 85 Euro gekostet.

Ich gehe nie zu Opel, sondern mache es bei einer kleinen Werkstatt. Das ist echt guenstiger.

Frank (39)
13.12.2008 – 00:02

war mit meiner Tochter wegen Corsa C unterweges, Probefahrt beim VW Händler, Corsa 1.2 lief nur auf 3 Zylinder, beim Opelhändler lief gut, aber braunes Öl am Messtab, fast keine Corsa am ...
... gesamten Bericht von Georg Paepke zum Opel Corsa lesen

war mit meiner Tochter wegen Corsa C unterweges, Probefahrt beim VW Händler, Corsa 1.2 lief nur auf 3 Zylinder, beim Opelhändler lief gut, aber braunes Öl am Messtab, fast keine Corsa am Grbrauchtwagenmarkt mehr vorhanden, nur die irrgend welche Mangel haben, nun hat sie sich für ein Polo entschieden.

Georg Paepke (56)
09.11.2008 – 02:48

Ich und meine Frau haben uns 07/2004 einen C Corsa 1,2 mit 75 PS gekauft. sind soweit zufrieden nur am anfang auf den ersten 1000 km kamen alle Kontrollampen auf einmal. musten aber mehrmals hin und ...
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Ich und meine Frau haben uns 07/2004 einen C Corsa 1,2 mit 75 PS gekauft. sind soweit zufrieden nur am anfang auf den ersten 1000 km kamen alle Kontrollampen auf einmal. musten aber mehrmals hin und dem Autohaus auf die nerven gehen bis die zum schluss alles mögliche gewechselt haben seit dem steht er nicht mehr still. Bei 52000 km haben wir uns für eine Autogasnachrüstung entschieden, bis auf eine Kopfdichtung musten wir bis jetst nichts mehr ausserplanmäsiges wechsel. haben dabei festgestellt das nicht jede Opelwerkstatt was taugt. haben jetzt 120000 ruter und erlaüft munter weiter nur das Getriebe ist zukurz im 5 Gang für lange Autobahnstrecken, bei 120km/h knapp 4000 Umin ist nicht schön. Die Werksangaben vom verbrauch sind aus der Luft geriffen, habe wir nie erreicht. Mit LPG halten sich die kosten noch im Rahmen. mal schauen wielange er noch ein Mitglied unserer Familie bleibt. Nur die Werksseitig montierten Eco Reifen sind bei Nässe ein Graus.

Marco Müller (31)
22.08.2008 – 07:30

corsa 1,3 cdti

mein corsa hat nun ca. 140 000 km auf der uhr uns lief bisher problemlos. allerdings fängt nun das poltern an der vorderachse an das leider sehr viele corsas (auch der b corsa) ...
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corsa 1,3 cdti

mein corsa hat nun ca. 140 000 km auf der uhr uns lief bisher problemlos. allerdings fängt nun das poltern an der vorderachse an das leider sehr viele corsas (auch der b corsa) hatte bzw. haben. ursache ist wohl ein defektes lenkgetriebe....leider kein einzelfall wie recherchen ergeben haben.
verschiedene aussagen diverser werkstätten reichen von der warnung vor dem totalausfall bis zum *schönheitsfehler*
um dem ganzen nun auf den grund zu gehen werde ich nun das lenkgetriebe von einer nicht markengebundnen werkstatt testen lassen. anscheinend wird hier massig geld verdient mit diesem teil.
ansonsten läuft er wirklich problemlos..es klappert nichts...er läuft und zieht hervorragend...spingt immer an...(manchmal mit der etwas typischen rauchwolke..die mal mehr mal weniger vorkommt) was aber kein grosses problem ist und auch bei anderen fabrikaten mit dieselmaschine vokommt.
klasse sind die langen wartungsintervalle (50 tkm) allerdings wechsel ich das öl spätestens nach 30 tkm. ich traue da dem braten nicht unbedingt.
der verbrauch liegt bei 4,5 bis 5,5 liter. je nach fahrweise. da ich einen tempomat drin habe lässt es sich auf der bahn schön gleiten und auch die klimaanlage funktioniert bisher tadellos. im winterbetrieb benötigt er schon einige zeit bis er temperatur hat...(habe keinen vorheizer).....aber die heizleistung ist dennoch zufriedenstellend für einen diesel.
ersatzteile sind problemlos (erstausrüsterteile) zu bekommen und nicht wirklich teuer.
insgesamt empfehlenswert aber mit der anmerkung, daß diese lenkgetriebegeschichte wohl sehr viele corsa fahrer betrifft. hier sollte man dann genauer nachschauen (lassen) wenn man einen corsa c gebraucht erwirbt. sonst wird's teuer! (als tip....im stand die räder einschlagen und hin und herbewegen...wenn es knackt...oder poltert....ist das ein hinweis auf das bereits erwähnte lenkgetriebe)

gruss
reiner

reiner (41)
23.05.2008 – 23:19
E-Mail: reiner1966@googlemail.com

meine Frau fährt seit 10/05 eine Corsa CDTI 1.3, gekauft mit 19tsd auf den Tacho, schon bei der Probefahrt hat sie gemeint, den will ich haben, Verbrauch 5L Diesel, EURO 4 grüne Plakette, geht wie ...
... gesamten Bericht von Georg Paepke zum Opel Corsa lesen

meine Frau fährt seit 10/05 eine Corsa CDTI 1.3, gekauft mit 19tsd auf den Tacho, schon bei der Probefahrt hat sie gemeint, den will ich haben, Verbrauch 5L Diesel, EURO 4 grüne Plakette, geht wie Schmidts Katze, auf der BAB nach Tacho über 180km/h (wie es an Bergsteigungen ist noch nicht probieren können, Ausstattung Cosmo, alles Drann, alles Drinn, Motor im warmen Zusatand fast nicht vom Benziner zu unterscheiden, Super Auto.

Georg Paepke (55)
27.03.2008 – 22:52
E-Mail: panda123@gmx.net

C-Corsa 1,2L 16V, 75PS, Bj. 2001
Gekauft im April 2005 mit 24200 KM

Kilometerstand nun 92.000

Zwischen KM 75000 und 92000 :

1) Scheinwerfer vorn rechts undicht. Aber nicht evtl. frontseitig ...
... gesamten Bericht von Thomas Jung zum Opel Corsa lesen

C-Corsa 1,2L 16V, 75PS, Bj. 2001
Gekauft im April 2005 mit 24200 KM

Kilometerstand nun 92.000

Zwischen KM 75000 und 92000 :

1) Scheinwerfer vorn rechts undicht. Aber nicht evtl. frontseitig durch äußere Einflüsse, sondern an der Innenseite zum Motorraum hin : Austausch

2) Kurbelwellensensor : Austausch

4) Achsmanschette v.l. : AUSTAUSCH

3) Schaltgestänge : AUSTAUSCH

4) Nun vor einingen Wochen, liess sich bei hohen Aussentemperaturen das Zündschloss nicht mehr bewegen : AUSTAUSCH

5) Und als Bonmot ist nun die Klimaanlage am A.....

Das mit dem Kurbelwellensensor und dem Schaltgestänge hatte ich bei etwa gleichem Kilometerstand auch schon beim Vorgänger (ebenfalls ein C-Corsa)

Für mich steht fest, dass dieses Auto das letzte Produkt aus dem Hause Opel ist, dass ich gekauft habe.

Thomas Jung (43)
08.07.2007 – 15:51
E-Mail: tomtom4645@gmx.de

Meine Fahrschule hat sochle Corsas.
Der Motor ging richtig auf ab 3.000 Touren (Pfeiff auf "ökonomische Fahrweise", der Motor musste bei denen mal dringend "durchgeblasen" ...
... gesamten Bericht von Christian Artner zum Opel Corsa lesen

Meine Fahrschule hat sochle Corsas.
Der Motor ging richtig auf ab 3.000 Touren (Pfeiff auf "ökonomische Fahrweise", der Motor musste bei denen mal dringend "durchgeblasen" werden, weil die dauernd abgewürgt werden...).
Nur bei den Einparkübungen ist die Servo dauernd ausgegangen.
Grrrrr...

Christian Artner (22)
09.03.2007 – 21:51
E-Mail: christian.artner@chello.at

Fahre seit dem Jahr 2001 einen Opel Corsa C 1 L. An sich gefällt der Wagen sehr gut, nur der schwache Anzug (auf Stahlfelgen) nervt ein wenig. Geringer Verbrauch auf der Autobahn (< 8 L/100km) ...
... gesamten Bericht von Jakob Augustyniak zum Opel Corsa lesen

Fahre seit dem Jahr 2001 einen Opel Corsa C 1 L. An sich gefällt der Wagen sehr gut, nur der schwache Anzug (auf Stahlfelgen) nervt ein wenig. Geringer Verbrauch auf der Autobahn (< 8 L/100km) trotz "Vollgas" Fahren. Sorgen haben gemacht: Die Haltenase für die Hutablage (Fällt immer wieder ins Innere), der Auspuff (nach 120 000 musste ein neuer drauf) und häufige Motorelektronikprobleme. Ansonsten ein nettes Auto.

Jakob Augustyniak (23)
11.07.2006 – 22:16
E-Mail: banditac@gmx.de

ACHTUNG !!! Opel Corsa 1.2 16V 2000 nach ca.55000 km MOTORSCHADEN Re.Kosten 1800 Euro!!! Habe immer alle Service gemacht und denoch der Schock. Hatte das Auto neu als Vorführauto gekauft.

Hans (39)
01.03.2005 – 09:37
E-Mail: johnnerva@yahoo.de

Kommentare:

Also ich fahr jetzt seit knapp einem Jahr einen Opel Corsa 1.7 DTI und bin mehr als zufrieden damit. Verbraucht gerade einmal 5.5l /100km (trotz breitbereifung), für die stadt einfach optimal!

Das ...
... gesamten Bericht von harry zum Opel Corsa lesen

Also ich fahr jetzt seit knapp einem Jahr einen Opel Corsa 1.7 DTI und bin mehr als zufrieden damit. Verbraucht gerade einmal 5.5l /100km (trotz breitbereifung), für die stadt einfach optimal!

Das einzige, was störend ist, wenn man etwas am Auto verändern möchte... (lautsprecher, schürzen, etc.) ist dies ein mörder aufwand...


aber im großen und ganzen: SPITZEN AUTO! ;)


lg

harry (23)
26.08.2004 – 09:43
E-Mail: harry@dusk.at

Der Opel Corsa 1,2 ist ein leistbares Auto, und macht alles mit.

Meine Freundin und ich wollten uns ein Auto kaufen, kein alten Klapperwagen, lieber was kleines neues. So schauten wir uns Renault ...
... gesamten Bericht von Lukas Blessing zum Opel Corsa lesen

Der Opel Corsa 1,2 ist ein leistbares Auto, und macht alles mit.

Meine Freundin und ich wollten uns ein Auto kaufen, kein alten Klapperwagen, lieber was kleines neues. So schauten wir uns Renault Clio, VW Polo, Toyota Yaris, Fiat Punto und Seat Ibiza an. Alle waren einen Tick zu teuer, entweder in der Anschaffung, bzw. Finanzierung oder im Unterhalt.Der Onkel meiner Freundin schlief uns dann zum Opel Händler. Ich konnte die Marke eigentlich nie leiden. Opel, das war für mich die Biedermeiermarke. Der Corsa konnte aber gefallen, die fünftürige Version bietet 4 Personen Platz, auch mal für eine längere Ausflugsfahrt. Der Wagen überzeugte aber besonders bei der Probefahrt. Er fährt sich sehr komfortabel, die Klimaanlage funktionierte direkt aber angenehm, das Radio bietet auch jungen Leuten die es gerne etwas lauter haben ausreichend Ausdauer. Einziges Manko, die Scheibenwischer rüttelten. Einen satten Preisnachlas machte es möglich, das ich davon überzeugt war, das das jetzt sein muß, also gekauft. Der neue Corsa war ein Corsa 1.2 16V Fresh 5trg. mit Klima und CD Radio sowie Metalic als Extras. Bei unserem Corsa ruckelten die Scheibenwischer auch nicht mehr, der Verkäufer meinte, das man das Problem jetzt beseitigt hat. Die Stuerbefreiung, die sehr günstige Versicherungseinstufung für ein 75 PS starkes Fahrzeug, und der wenn man will niedrige Verbrauch von 6,7l ergeben niedrige Unterhaltungskosten. Auch nicht von schlechten Eltern, der Corsa mus nur noch alle 30.000km zur Inspektion oder einmal im Jahr.
Nach grade mal 8 Wochen wurde der Corsa von uns auf eine harte Probe gestellt. Die Urlaubsfahrt nach Rimini, 1200Km hin und zurück. Durch die verstelbare Rücksitzbank passen auch zwei große Hartschalenkoffer und ein Rucksack in den Kofferraum, die Heckablage passt gut in den Fußraum der Rückbänkler, wo man dann noch die Verpflegung für die Fahrt unterbringen kann. Auf der Autobahn hält der kleine auch auf der linken Spur kaum einen auf. Trotz der Beladung schaffte er mehrmals die 180er Marke, obwohl er nur mit 170km/h eingetragen ist. Wenn man ihn aber andauernd auf 4000 - 6200 U/min fährt kreicht der kleine nicht nur, er schluckt auch 8 Liter, aber das liegt noch im aktzeptanzbereich. In Rimini stieg man nach 17Std fahrt, dank dauernder Staus und Baustellen aber ohne Rückenschmerzen aus, Freunde von uns, die in einem neuem Ibiza gefahren sind, stiegen aus, als hätten sie einen Bandscheibenvorfall. Man fährt also im Corsa auch auf Langstrecken komfortabel. Die Klima arbeitete auch bei 42C Außentemperatur ausgezeichnet. Der Federungskomfort reicht sogar für Italieniche Straßen. Nur eins mußte man feststellen, Berge sind nicht Corsas liebster Freund, beim Anfahren auf dem Berg hatte er so seine Schwierigkeiten, was wohl mit dem kleinen Hubraum zu tun hat. Insgesamt war der Corsa ein echter Treffer und mit ruhigem Gewissen kann ich diesen Wagen jedem Empfhelen.

Lukas Blessing (21)
12.08.2002 – 11:39
E-Mail: service4you@web.de

Schalten oder schalten lassen?
Jetzt mal einige Erfahrungen zum OPEL Corsa 1.2 Easytronic

Eigentlich bin ich ja nach meinen Erfahrungen mit Opel zum Opelhasser geworden. Bis zum Kauf des Corsa ...
... gesamten Bericht von scubafat zum Opel Corsa lesen

Schalten oder schalten lassen?
Jetzt mal einige Erfahrungen zum OPEL Corsa 1.2 Easytronic

Eigentlich bin ich ja nach meinen Erfahrungen mit Opel zum Opelhasser geworden. Bis zum Kauf des Corsa hatte ich einen Vectra 2.0 CD Automatik Baujahr 1991. Das Teil hatte ich, weil ich ein Winter- und Einkaufsfahrzeug für die Familie suchte; 1997 gekauft mit knapp 40.000 km. Damit ging eine unendliche Geschichte der großen Sorgen los.
Nun aber Schluss damit und zum Corsa!
Wie gesagt, es sollte ja kein Opel mehr sein, aber nach Probefahrten mit Polo, Lupo, Honda Logo, Corsa und SMART kam die Entscheidung - mit flauem Gefühl wegen Opel - einen Corsa-Sport 1.2 mit Easytronic zu bestellen. Der Vectra wurde mit einem Kilometerstand von cirka 70.000 für ein Taschengeld in Zahlung genommen. Im Februar 2001 kam dann der neue Corsa wie vorhergesagt.
Also, um es jetzt gleich mal vorweg zu nehmen, bis jetzt bereue ich den Kauf nicht. Aber man sollte ja den Tag nicht vor dem Abend loben ;-)
Wer mich anschaut, fragt sich wie ich in das Corsale passe. 1.95 groß und keine Garzelle von der Figur her passen rein, und zwar sehr viel bequemer als bei der LTU in der Touristenklasse. Im Corsale vorne First Claas und hinten für Kinder bis zum 14 Lebensjahr erträglich.
Und wer nicht 5 Kisten Bier am Wochenende trinkt, kommt auch mit dem Kofferraum zurecht. Nicht sehr groß aber ausreichend. Von den gesparten KFZ ? Steuern kann man das Bier ja liefern lassen.
Ablagen gibt es ausreichend und in der Tür bleibt sogar eine Bierdose stehen ;-)
Was mir erst später auffiel, als ich einem anderen Corsa hinterherfuhr, dass in meinem Corsa hinten keine Kopfstützen existieren. Opel, dass ist unverantwortlich. Wenn man nicht auf alles achtet. Aber ich dachte nun mal nicht an solche Sparanfälle von Opel.

Die Easytronic® ist momentan nur verfügbar für den 1.2 16V-Motor. Dieses durch Motörchen geschaltete Fünfganggetriebe, kannte ich vom Prinzip her aus dem Smart. In dem ist es allerdings ein untersetztes Dreiganggetriebe. Im Corsa sind die Schaltpausen kürzer, aber sie könnten noch kürzer sein. Was auch immer am Stammtisch geredet wird, dass Preis-Leistungsverhältnis und Funktionalität stimmt bei knapp 1000.-DM Aufpreis.

Der Verbrauch soll laut Verkäufer mit Easytronic sogar niedriger als bei dem manuellen Schaltgetriebe sein. Mein Verbrauch liegt bei moderaten 6,5 Litern Super. Selten das der Verbrauch fast identisch mit den Angaben des Herstellers ist.
Ölverbrauch konnte ich auch noch nicht erkennen.

Die Lärmbelastung hält sich ebenfalls in Grenzen. Das 1.2 Liter Motörchen klingt zwar rau wie ein Schweizer der nach Ricola-Kräuterbonbons ruft, aber angesichts des kleinen Hubraums verständlich.
Das Corsale hat nun etwa 6000 Kilometer auf dem Tacho stehen. Da kann man ja mal probieren was die Tachonadel so auf der Autobahn zeigt. Und da staunt der Laie nicht schlecht, denn es sollen laut Tacho 180 km/h möglich sein. Ob das real, oder mein Tacho frisiert ist, weiß ich nicht. Müsste man mal nachmessen.
Dank der schmalen Reifen hat man in Kurven das Gefühl umzukippen oder wegzurutschen. Ein Tribut an das Spritsparen. Die Federung ist bei der Sportversion hart und rumpelig. Soll halt den Sportcharakter hervorheben und man kann mit leben.

Vielen gefällt die elektrische Servolenkung nicht, ich im Gegenteil hab mich schnell daran gewöhnt und staune wie schwer sie in anderen Fahrzeugen im direkten Vergleich arbeitet.

Wenn es nötig sein sollte etwas flinker zu überholen, kann man auch prima manuell schalten. Dabei darf das Gaspedal nicht komplett durchgetreten sein. Ich mache von dieser Möglichkeit eher selten Gebrauch, was an meiner Bequemlichkeit liegen kann.

Einen Mangel hatte ich von Anfang an allerdings doch. Die Scheibenwischer rubbelten so stark, dass man bei Regen getrost auf das einschalten des exorbitant teuren Radios verzichten konnte. Neue Wischerblätter von Opel, selbes Ergebnis. Neulich sah ich Wischerblätter bei NORMA für 4.95 DM.
Die wischen gut und fast rubbelfrei. Nun frage ich mich, was Opel da für eine Qualität verwendet. Man muss zwar zwei Sätze kaufen da Sie unterschiedlich lang sind (einer 45cm und der andere 50cm ) aber für knapp 10 DM hat man dann noch einen Satz in Reserve.
Rost war bei meine Vectra so stark wie bei einem LADA aus Sibirien. Das soll beim Corsa nicht mehr vorkommen dank Vollverzinkung. Nun abwarten, wo Opel das Zink her bekommen hat. Hoffentlich nicht vom Vertreiber der Wischerblätter&#61514;

Die Verarbeitung des Fahrzeugs erschien mir recht hochwertig aber halt nur Klassentypisch.
Insgesamt ist der Opel Corsa ein empfehlenswertes Auto, nicht zuletzt auch, weil der Corsa ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Mit freundlichen Grüßen
Roger_Blumenthal@web.de

scubafat (43)
09.03.2002 – 18:49
E-Mail: scubafat@t.online.de