Hey,

also ich hab mir vor ein paar Monaten einen 206 xs HDi mit ursprünglichen 90 PS Bj 2000 gekauft....ich bin sehr zufrieden, es sind einige Verschleißteile, die erneuert werden müssen, was ...
... gesamten Bericht von Pat zum Peugeot 206 lesen

Hey,

also ich hab mir vor ein paar Monaten einen 206 xs HDi mit ursprünglichen 90 PS Bj 2000 gekauft....ich bin sehr zufrieden, es sind einige Verschleißteile, die erneuert werden müssen, was aber nicht viel Geld kostet, wenn man sich nicht ganz blöd anstellt kann man auch vieles selbst dran machen.....man muss ja nicht wegen jedem Käse in die Werkstatt fahren....für was gibt es Tüftler-Bücher mit 5 Millionen Tipps wie man was macht. Ich gebe zu der Motorraum ist ziemlich verbaut und man kommt schlecht dran (wo ein Wille ist ist auch ein Weg). Ich warte jetzt mal den ersten Winter damit ab, aber wie gesagt bisher kann ich mich nicht beschweren (obwohl er schon über 200.000 km auf dem Buckel hat-> Preis allerdings unschlagbar)

Pat (20)
13.11.2011 – 20:55

hallo zusammen,
fahre auch einen Peugeot 206 BJ 1998 und habe folgendes Problem:
Alle 2 Wochen leuchtet sporadisch die Motorselbsdiagnose auf, der Wagen fängt zu ruckeln an bzw. ich muss ihn ...
... gesamten Bericht von Ron zum Peugeot 206 lesen

hallo zusammen,
fahre auch einen Peugeot 206 BJ 1998 und habe folgendes Problem:
Alle 2 Wochen leuchtet sporadisch die Motorselbsdiagnose auf, der Wagen fängt zu ruckeln an bzw. ich muss ihn abstellen.(was vor allem auf dem Weg zur arbeit sehr ärgerlich ist)
Nach ca 1 Stunde läuft er dann wieder ganz normal, und die Werkstatt hat daher auch keinen Fehler gefunden.
Vielleicht kann mir wer weiterhelfen.

Ron
22.08.2011 – 21:54
E-Mail: ultra848@yahoo.de

Kommentare:

Hab einen 206 HDI 1,4 Bj. 2004 gefahren! 291.500km ohne defekte. Naja verschleiß teile. Mußte jetzt eingeschläfert werden,weil Hinterachse und Getriebe defeckt. Kosten laut Peugeot ca. 2.000 bis 2.500 Euronen.

Jörg (39)
04.04.2011 – 13:35

Hallo ihr Lieben,
Ich habe folgendes Problem und zwar fahre ich einen Peugeot 206xs mit 88 ps, BJ 1998 und jedesmal kommt was neues an reperaturen,ich bekomme echt die kriese und jetzt innhalb 4 ...
... gesamten Bericht von Viviane Nigrin zum Peugeot 206 lesen

Hallo ihr Lieben,
Ich habe folgendes Problem und zwar fahre ich einen Peugeot 206xs mit 88 ps, BJ 1998 und jedesmal kommt was neues an reperaturen,ich bekomme echt die kriese und jetzt innhalb 4 Jahren musste ich schon 2 mal das getriebe wechseln lassen,beim ersten getriebe ist mir der 5.Gang raus geflogen und beim 2 getriebe sind mir gleich der erste und zweite gang raus geflogen (beide getriebe ca 2000€)dann ständig müssen die bremsen gemacht werden so wie die kupplung,stoßdämpfer,auspuff und einmal schon der Motor gewechselt werden,und leute man kann noch so vernünftig mit dem auto fahren,es kommt immer irgendwas womit man nicht rechnet, so jetzt zu diesem TÜV müssen die Holme gemacht werden,Ventiele und wo ich absolut nicht weiter weiß ist das mein Tacho die KM/H Zahl nicht mehr geht Bzw es geht mal und es geht mal nicht,also mein navi zeigt mir an das ich 50 KM/H fahre und mein Tacho zeigt mir an das ich schon 90KM/H fahre..Hilfe..ch bekomme die Kriese mit dem auto...

Viviane Nigrin
04.04.2011 – 10:25
E-Mail: vivithomas@gmx.de

Kommentare:

ich habe laufend PROBLEME mit meinem peugeot 206 xs 89 ps EZ 2000...
ich gebe euch einen typ,Finger WEG VON EINEM PEUGEOT NUR ÄRGER MIT DEM AUTO.DIE ersatzteile sind auch nicht grad günstig.......ist kein zuverlässiges auto!

sere87 (23)
28.01.2011 – 12:03

Kommentare:

Wir hatten schon mal einen s16,nie Probleme!Aber der jetzige ist die Krönung!Im Oktober2010 vom Händler gekauft,seit November2010 nur in der Werkstatt.Querrlenker,Zündspulen,Einspritzdüsen.Was kommt noch?Mal sehn!LG

Kathy (47)
19.01.2011 – 15:13
E-Mail: r.roehse@gmx.de

Ich kann auch nur dringend davon abraten einen Peugeot zu kaufen,habe das Auto seit ca 3 Monaten und es ist mehr Sachen kaputt als in Ordnung.Am meißten nervt mich das wahrscheinlich defekte ...
... gesamten Bericht von Anna von Weiss zum Peugeot 206 lesen

Ich kann auch nur dringend davon abraten einen Peugeot zu kaufen,habe das Auto seit ca 3 Monaten und es ist mehr Sachen kaputt als in Ordnung.Am meißten nervt mich das wahrscheinlich defekte Steuergerät,denn wenn ich auf die Kupplung trete säuft er immer wieder ab und das mittlerweile jeden Tag mehrmals von dem Problem berichten viele habe ich festgestellt.Also nochmal HÄNDE WEG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anna von Weiss (28)
09.01.2011 – 17:04
E-Mail: Anna.von.weiss@web.de

Hallo,
habe meinen 206 seit dem 04.08.2003 und auch schon ne Menge Ärger gehabt.
Nach 11 Monaten ist die komplette Einspritzanlage erneuert worden - gut 20 Liter Verbrauch. Musste 6 Wochen auf ...
... gesamten Bericht von Anja Fischer zum Peugeot 206 lesen

Hallo,
habe meinen 206 seit dem 04.08.2003 und auch schon ne Menge Ärger gehabt.
Nach 11 Monaten ist die komplette Einspritzanlage erneuert worden - gut 20 Liter Verbrauch. Musste 6 Wochen auf Ersatzteile warten - von Peugeot erhielt ich nicht mal einen Mietwagen. Den sollte ich mit 25 Euro pro Tag selbst zahlen. Keine 3 Monate später neue Zylinderkopfdichtung....
Danach folgte ein neues Steuergerät.
Ständiges Aufleuchten der Motorkontrolleuchte, wo dann immer ein Einspritzventil erneuert wurde. Runde 160 Euro war ich da immer los. Aufleuchten der Aribag-Leuchte nur in Wintermonaten mit extremer Kälte...
Jetzt wieder Motorkontrolleuchte, fährt nur auf 3 zylindern. Werkstatt: 1 Einspritzdüse und eine neue Zündspule. Kosten: keine Ahnung.
Nervt schon, dass ständig diese Einspritzventile nach der Garantiezeit den Geist aufgeben....
Achja, das Radio hat mich nach 3 Jahren verlassen, die CD kommt nicht mehr raus, manchmal lassen sich die Sender nicht mehr einstellen, geht dann nur über Lenkradbedienung. Dann geht es mal wieder über Monate...
Der Kühler wurde auch schon undicht, hab ich aber mit Flüssigdichtmasse wieder hin bekommen. Ansonsten bin ich ganz zufrieden mit meinem Schätzchen. Obwohl mich die ersten 2 Jahre an Reparaturen schon genervt haben, trotz Garantie.....

Anja Fischer (44)
04.01.2011 – 15:03
E-Mail: Nakoma@web.de

Kommentare:

hallo, habe seit einem jahr ein peugeot 206 benziner..bei schlechtem wetter bzw. im winter leuchtet ab und zu meine kontrolleuchte motorselbstdiagnose auf.
woran könnte das liegen?
mfg

Oliver Antal (35)
28.11.2010 – 23:47
E-Mail: oliverantal@gmx.net

Peugeot 206sw benzin,bauj.2004,gef.km 40000,laut werkstatt wäre,nach 5jahren, schon ein zahnriemenwechsel nötig.JA???wann wäre der nächste ölwechsel fällig?

K.-D.Acker (71)
16.11.2010 – 14:52

Na wenn ich das hier so lese bin ich ja relativ glimpflich davongekommen - bei 120.000 km (6 Jahre alt) ist mir auf der Autobahn bei Tempo 140 und strömendem Regen der Scheibenwischer weggeflogen ...
... gesamten Bericht von Ewald Kroiß zum Peugeot 206 lesen

Na wenn ich das hier so lese bin ich ja relativ glimpflich davongekommen - bei 120.000 km (6 Jahre alt) ist mir auf der Autobahn bei Tempo 140 und strömendem Regen der Scheibenwischer weggeflogen (Scheibenwischerarm abgebrochen); nach 7 Jahren Auspuff verloren (durchgerostet); ein halbes Jahr später ist jetzt die Hinterachse hinüber (Kostenpunkt 1.300,-); das mit der Hinterachse dürfte auch ein weit verbreitetes Problem sein (wie in manch anderen Foren zu lesen) - ist mein erstes Auto und habe keine Vergleichswerte - würde mir jedoch keinen Peugeot mehr kaufen

Ewald Kroiß (27)
25.05.2010 – 10:25

Ich habe ein Peugeot 206 HDI BJ 2006.
Seit ca. 4 Monaten leuchtet die Motorlampe. Am anfang fuhr das Auto noch ganz ok, doch dann fing es an zu ruckeln und bei einer Drehzahl von 3000 selbstständig ...
... gesamten Bericht von Swetlana zum Peugeot 206 lesen

Ich habe ein Peugeot 206 HDI BJ 2006.
Seit ca. 4 Monaten leuchtet die Motorlampe. Am anfang fuhr das Auto noch ganz ok, doch dann fing es an zu ruckeln und bei einer Drehzahl von 3000 selbstständig zu bremsen. Ich habe dann mein Auto zur Werkstatt gebracht und die haben ein EGR Ventil gewechselt, dann ging die Motorlampe nach 4 Tagen wieder an. Mein Auto fing an nicht mehr richtig zu ziehen.Auf de Autobahn fuhr er dann nu noch 80 kmh. Dann bin ich wieder in die Werkstatt gefahren und es wurde ein Schlauch gewechselt. jetzt ist es noch schlimmer gewoden.Was kann ich jetzt machen ...mein Auto ist grad mal 4 Jahre alt und ich will das nicht verkaufen!!!

Swetlana (20)
11.05.2010 – 21:07
E-Mail: swetageiger@gmx.de

Mein Peugeot 206 wurde dieses Jahr 5 Jahre alt. Inzwischen wurden 5 gravierende untypische Schäden bzw. Mängel festgestellt. Zuletzt war die Elektronik für den Airbag bei dem Peugeot 206 defekt. ...
... gesamten Bericht von Manfred Meyer zum Peugeot 206 lesen

Mein Peugeot 206 wurde dieses Jahr 5 Jahre alt. Inzwischen wurden 5 gravierende untypische Schäden bzw. Mängel festgestellt. Zuletzt war die Elektronik für den Airbag bei dem Peugeot 206 defekt. Diesen Mangel teilte ich per Email PEUGEOT Deutschland GmbH mit. Trotz Erinnerung erhielt ich keine Antwort von PEUGEOT Deutschland GmbH. Das zeigt mir, dass PEUGEOT Deutschland GmbH keine Priorität bei der Kundenzufriedenheit setzt.
Kurzer Abriss:

Februar 2008 > Thermostatventil > wahrscheinlich Fehldiagnose
Februar 2008 > Zylinderkopfdichtung (Schaden wahrscheinlich noch währen Garantiezeit; nur kürzere Strecken von etwa15km gefahren; Wagen wurde nicht richtig warm; Inspektion würde Schaden nicht feststellen
Juni 2009 > Kupplung, Starterbatterie & Rücklichtschalter
April 2010 > Elektronik für Airbag

Manfred Meyer (57)
10.05.2010 – 18:06

206 + Trendy
Ich habe mir vor 3 Wochen den Peugeot 206+ gekauft. Ich hatte davor 5 Jahre den 206er und war sehr zufrieden. Als ich den 206 + abholte bemerkte ich, das keine Uhr eingebaut ist. Ich ...
... gesamten Bericht von Simona zum Peugeot 206 lesen

206 + Trendy
Ich habe mir vor 3 Wochen den Peugeot 206+ gekauft. Ich hatte davor 5 Jahre den 206er und war sehr zufrieden. Als ich den 206 + abholte bemerkte ich, das keine Uhr eingebaut ist. Ich bekam nur als Antwort sie haben ja das Paket Klimaanlage und Radio nicht genommen, da gibt es keine Uhr mehr. Toll, das mir das nicht beim Kauf gesagt wurde. Auch im Nachhinein ist es nicht möglich, eine Uhr einzubauen. Auch sonst ist er einfach nicht so wie das Vorgängermodell, bin sehr enttäuscht!

Simona (35)
01.04.2010 – 07:54
E-Mail: birgit.simona@chello.at

206 75 PS BJ 2005 TACKERN
Habe das Auto vor genau einem Jahr gekauft mit 19 TKM. Eigentlich von anfang an habe ich dieses Tackern (im Sommer etwas leiser - jetzt jedoch recht laut) aus dem vorderen ...
... gesamten Bericht von R. Schrumpf zum Peugeot 206 lesen

206 75 PS BJ 2005 TACKERN
Habe das Auto vor genau einem Jahr gekauft mit 19 TKM. Eigentlich von anfang an habe ich dieses Tackern (im Sommer etwas leiser - jetzt jedoch recht laut) aus dem vorderen Bereich des Autos. Es geht auch nicht nach ein paar KM wieder weg - fahre fast eine Stunde zur Arbeit und es ist ständig da. In der Werkstatt meinte man zu mir: der Motorraum ist bei diesen Autos halt nicht gut isoliert und daher kommt dieses Tackern in den innenbereich. Kann ich mir jedoch nicht wirklich vorstellen. Mache ich die Haube auf hört man davon nichts. Kennt jemand diese Problem und kann mir weiterhelfen (Garantie läuft in einem Monat ab...)???? DANKE

R. Schrumpf (26)
26.01.2010 – 07:36
E-Mail: peppelz.1983@gmx.de

Kommentare:

206 1.1 60 Ps TACHO
Geschwindigkeitsanzeige hängt manchmal und zeigt immer zuviel an (190 km/h bei 60 PS im Ortsgebiet --> unwahrscheinlich). Alle anderen Anzeigen im Tacho arbeiten normal.
Bitte um Hilfe

Dirnberger Daniel (24)
07.01.2010 – 21:56
E-Mail: dirni1986@gmx.at

Probleme, nichts als Probleme
Ich fahre einen Peugeot 206 HDi, EZ 10/2004, 107.000 km.
Ständig ist etwas defekt. Ich habe inzwischen eine neue Kupplung, ein neues Massenschwungrad im Getriebe, ...
... gesamten Bericht von M. Schaefer zum Peugeot 206 lesen

Probleme, nichts als Probleme
Ich fahre einen Peugeot 206 HDi, EZ 10/2004, 107.000 km.
Ständig ist etwas defekt. Ich habe inzwischen eine neue Kupplung, ein neues Massenschwungrad im Getriebe, einen neuen Rußpartikelfilter, einen neuen Turbolader und einen neuen Auspuff. In den letzten beiden Monaten war ich drei mal in der Werkstatt, weil sie die Injektoren nicht dicht bekommen. Kostet dann immer knapp 200 €. Die reinen Reparaturkosten hierfür betragen inwischen nach Abzug von Garantieversicherungsleistung und Kulanzrabatten 3.900 €. Nebenkosten (etwa für ein Ersatzfahrzeug etc.) nicht eingerechnet. Bei Peugeot versteht man nicht, dass ich wütend auf das Auto bin. Dass ich die Erwartung habe, dass mir doch Peugeot jetzt irgendwie entgegenkomme, kann man gar nicht verstehen. Was könne Peugeot dafür, dass ich ein reparaturanfälliges Auto habe. Das ist der Service a la Peugeot. Ach ja, einen Service wollte der Service-Berater mir dann doch erbringen. Er war bereit, einen Termin mit einem Neu- oder Gebrauchtwagenverkäufer zu vereinbaren. Ich habe abgelehnt.

M. Schaefer (37)
21.12.2009 – 14:42
E-Mail: BSGNschaefer@aol.com

Kommentare:

Bis auf einen unverschuldeten Kupplungsschaden ( Scheibe gerissen bei 82.000 km) habe ich noch keine Problem gehabt.
Läuft wie eine Nähmaschine und macht echt fun.

Schaefi (42)
27.10.2009 – 08:02

ich besitze einen 206 BJ 2003 und bin enorm unzufrieden! Ständig leuchtet die Motorkontollleuchte und keine Werkstatt kann mit Sicherheit sagen, um welchen Fehler es sich wirklich handelt. Habe das ...
... gesamten Bericht von grennyfret zum Peugeot 206 lesen

ich besitze einen 206 BJ 2003 und bin enorm unzufrieden! Ständig leuchtet die Motorkontollleuchte und keine Werkstatt kann mit Sicherheit sagen, um welchen Fehler es sich wirklich handelt. Habe das Auto neu gekauft und bereits im ersten Winter bin ich gleich zwei mal stehengeblieben. Seitdem geht am laufenden Band etwas kaput! Nie wieder Peugeot!!!

grennyfret
23.07.2009 – 15:59

Habe einen 206 S16 bj98 und bin unzufrieden mit dem Auto ständig ist irgendwas neues kaputt habe das auto noch nicht so lang (mit 148000km gekauft) momentan 157800km

bisher gemacht !!!
Bremsen ...
... gesamten Bericht von Florian kraus zum Peugeot 206 lesen

Habe einen 206 S16 bj98 und bin unzufrieden mit dem Auto ständig ist irgendwas neues kaputt habe das auto noch nicht so lang (mit 148000km gekauft) momentan 157800km

bisher gemacht !!!
Bremsen Vorne
Auspuffanlage Komplett (weil durchgerostet)
Zündkerzen
Luftmengenmesser
einspritzventiele
sämtliche sicherungen vom innenraum
2mal den beifahrersitz reparieren lassen

nun hab ich immernoch ein problem das mit bisher keine werkstatt sagen konnte. Das auto geht abbundzu aus aber nur wenn man kein gas giebt und die kuplung durchgedrückt hat, oder beim ausparken oder wenn man an der ampel steht (drehzahl fängt dann häftig zu schwanken an)

das nächste problem is wasser in den rückleuchten und nebelscheinwerfer

dann ist mein Wischwassertank undicht (es seuchelt immer am Radkasten an der Beifahrerseite raus)

Pro:
-Gute Motorleistung
-Guter Komfort (dank klimaelektrik und alkatatra leder austattung)
-Gutes fahrwerk
-und für das alter erstaunlich wenig Rost

Contra:
-Teure ersatzteile
-Motor komplett verbaut
-dauerhaft immer was neues am Kaputt gehn

Fazit: Das nächste Auto wird sicherlich KEIN PEUGEOT !!!

-

Florian kraus
14.06.2009 – 14:07
E-Mail: haker1@hotmial.de

Kommentare:

habe einen peugeot 207 ö3 edition
95ps 1,4 160v bj 2009 der bordcomputer zeigt mir 15,1liter verbrauch an.

maria reiter (44)
12.06.2009 – 16:47
E-Mail: marie.k64@gmx.at

Peugeot 206cc Bj 02
ich möchte mir den Wagen anschaffen. Ich habe sehr viel Negatives gehört. Gibt es überhaupt ein Auto dieses Modells was keine Probleme macht?Ich habe gelesen das vor Bj.05 ...
... gesamten Bericht von Nadine zum Peugeot 206 lesen

Peugeot 206cc Bj 02
ich möchte mir den Wagen anschaffen. Ich habe sehr viel Negatives gehört. Gibt es überhaupt ein Auto dieses Modells was keine Probleme macht?Ich habe gelesen das vor Bj.05 keins zu empfehlen ist. Wie sind eure Meinungen?
Ich habe jetzt ein Angebot im Augo von 4000€. Der jetzige Besitzer sagt es gab Nie Probleme. Kann ich Ihm vertrauen!??! Ich bin mir so unsicher..aber es ist mein Traumwagen
Ich würde mich über Erfahrungsberichte freuen

Nadine (28)
15.05.2009 – 18:55
E-Mail: somely@web.de

Hallo.Fahre einen Peugeot 206 HDI 1.4 ,Bj. 2004 ; Mir ist jetzt bei 120000 km, ein ca.6cm grosses Stueck vom Zylinderkopf abgebrochen. Normal ist das nicht, oder? Kann man bei Peugeot den Schaden geltend machen?

Kretschmann
29.04.2009 – 09:30
E-Mail: Hicker01@gmx.de

Hallo Alle,
ich bin mir nicht sicher, ob die Komentare von nicht Deutschen oder Ausländern geschrieben worden sind, weil die Groß- und Kleinschreibung in den letzten Komentaren nicht in den ...
... gesamten Bericht von Georg Paepke zum Peugeot 206 lesen

Hallo Alle,
ich bin mir nicht sicher, ob die Komentare von nicht Deutschen oder Ausländern geschrieben worden sind, weil die Groß- und Kleinschreibung in den letzten Komentaren nicht in den üblichen normalen Format verfaßt worden sind.
Kann sein, daß in der Schule schwere Fehler gemacht sind von den Lehrern.

Georg Paepke (56)
08.02.2009 – 01:06

Kommentare:

Hallo zusammen,wir haben einen peugeot 206 1,6 16v 109ps bj2002 68tkm. Querlenker vorne fällig bei 60tkm!! Und jetz bei 68tkm die nadellager der hinterachse hinüber,zusätzlich noch die achsstummel ...
... gesamten Bericht von Biberger zum Peugeot 206 lesen

Hallo zusammen,wir haben einen peugeot 206 1,6 16v 109ps bj2002 68tkm. Querlenker vorne fällig bei 60tkm!! Und jetz bei 68tkm die nadellager der hinterachse hinüber,zusätzlich noch die achsstummel eingelaufen (damit sichs auch rendiert) . Diese teils erheblichen reparaturen dürften nach meiner Meinung nach so einer geringen laufleistung NICHT fällig sein! Der wagen is scheckheftgepflegt beim peugeothändler wo wir ihn auch neu kauften. Hab die achse heut zerlegt,bei dem achsaufbau,KEIN WUNDER,das die lager verrecken. und jetz wird unserer 206 nicht mal geprügelt,sondern is IHR wagen (schule,einkaufen usw) Bin sehr enttäuscht!

MFG

Biberger (29)
07.02.2009 – 17:48

also ich steh meinem 206er Bj 08/2002 1.4 75PS mit geteiltem Herz gegenüber...so ist das ja ein schönes auto, klein, geiles design, aber billige verarbeitung (beifahrersitz-vormach-hebel ist schon ...
... gesamten Bericht von Alex zum Peugeot 206 lesen

also ich steh meinem 206er Bj 08/2002 1.4 75PS mit geteiltem Herz gegenüber...so ist das ja ein schönes auto, klein, geiles design, aber billige verarbeitung (beifahrersitz-vormach-hebel ist schon 2x abgefallen) und immer diese macken.
Hab das auto im september 2005 mit gerade mal um die 11000 km für 7900€ erstanden...hatte dann nachdem ich mal durch ne etwas tiefere pfütze gefahren bin das problem, dass der erste und zweite gang nicht immer rein gehen wollten....dann ging einmal die motorlampe aus unergründlichen ursachen im sommer 2007 an...5 monate später kam raus... motorluftpumpe ist defekt, gleichzeitig noch durchgerosteter auspuff (haben sie komplett gewechselt) Kosten ca 600€. Dann ging der auch manchmal beim um die kurve fahren und dabei runterschalten aus, ohne ne ursache. dann fahr ich im frühjahr 2008 einmal und der motor ruckelt mit blinken und piepen der motorlampe... problem war am nächsten tag weg...dann jetzt anfang des jahres, kam das problem wieder und wo ich in der werkstatt war, war es wieder weg...toll, schön blamiert.... dann brannte die motorlampe 2 tage später wieder...diagnose: einspritzventil an zylinder 4 kaputt... nach 46000km gesamtlaufleistung...das is doch ein witz... nur ärger mit der karre nach so wenig kilometern.... ich mag mein auto zwar aber ich würde mir nie wieder einen peugeot holen... meine serviceleute bei peugeot sind zwar auch kompetent aber das auto ist nicht immer zuverlässig und hat ganz schöne kinderkrankheiten!!!
naja nach dem was ich heir lese ärgere ich mich, dass ich nicht vorher mal in so nem forum gelesen habe, weil ich ja auch viele probleme, wie die anderen habe!!

Alex (22)
24.01.2009 – 13:55
E-Mail: a.hirschmann@freenet.de

hallo zusammen. also erstmal muss ich sagen ich hab meinen peugot (baujahr 2000, 1,4, 75ps) seit letzten februar und bin absolut zufrieden. es mussten nur verschleissteile ausgewechselt werden. das ...
... gesamten Bericht von Ivonne zum Peugeot 206 lesen

hallo zusammen. also erstmal muss ich sagen ich hab meinen peugot (baujahr 2000, 1,4, 75ps) seit letzten februar und bin absolut zufrieden. es mussten nur verschleissteile ausgewechselt werden. das problem was ich jetzt jedoch habe ist das, das ich vor kurzem ein paar mal stehen geblieben bin und die motorselbstkontrollleuchte leuchtete und das auto nicht mehr an ging. erst nach ca 30 minuten konnte ich das auto wieder starten ohne das es aus geht.ich war in der werkstatt (keine peugeot werkstatt) aber die geräte müssten ja die selben sein auf jeden fall konnten die mir dann keinen fehler auslesen weil mein steuergerät keinen zugang zulässt bzw gab das fehlergerät an das mein steuergerät nicht antwortet somit kein fehler ausgelesen werden kann. nun geht das auto aus, nach 30 min wieder an und ich weiss einfach nicht warum und sagen kann es mir auch keiner. kann mir jemand
vielleciht mal ein paar tips geben... danke!!!!

Ivonne (22)
15.01.2009 – 13:46
E-Mail: Ivi2607@gmx.de

Ich bin so wütend. Kann sein das ich ein wenig ungerecht werde. Fahre einen Peugeot 206 Bj 2000 126000 km. Habe das Auto ein Jahr und nur Probleme. Gut das ich noch Garantie habe. Aber ich war schon ...
... gesamten Bericht von Nadine zum Peugeot 206 lesen

Ich bin so wütend. Kann sein das ich ein wenig ungerecht werde. Fahre einen Peugeot 206 Bj 2000 126000 km. Habe das Auto ein Jahr und nur Probleme. Gut das ich noch Garantie habe. Aber ich war schon 11 mal mit meinem Auto bei Peugeot. Und mit sage und schreibe 10 mal dem selben Fehler. Es wurden schon diverse Teile ausgetauscht. Doch man findet das Problem einfach nicht. Und zwar nimmt er zeitweise kein Gas an, das hat allerdings nichts mit warm oder kalt zu tun. Es tritt immer mal wieder auf. Er ruckelt dann komisch und ich kann dann das Gaspedal ganz durchtreten und nichts passiert. Ich vermute ja das es das Steuergerät ist und den das einfach zu teuer ist. Lamdasonde ist schon neu. Vielleicht weiß ja jemand rat.

Nadine (21)
12.01.2009 – 14:54

Kommentare:

hi,
habe mir vor 3 Monaten den Peugeot 206cc für 12,000€ gekauft. Die Sportversion mit 143PS

DAS IST DAS SCHLIMMSTE AUTO DER WELT!!!!!!!
Der Beifahrersitz rastet nicht mehr ein
Der Blinker ...
... gesamten Bericht von Inge zum Peugeot 206 lesen

hi,
habe mir vor 3 Monaten den Peugeot 206cc für 12,000€ gekauft. Die Sportversion mit 143PS

DAS IST DAS SCHLIMMSTE AUTO DER WELT!!!!!!!
Der Beifahrersitz rastet nicht mehr ein
Der Blinker springt von alleine annn
Er quiescht beim bremsen

Das ist echt ein totaler Schrott

Ich werde dieses Auto umgehend verkaufen, nachdem ich hier die ganzen Mängel gelesen habe

AUTOS SOLLTE MAN DEN DEUTSCHEN UND NICHT DEN FRANZOSEN ÃœBERLASSEN

RATE VON DEM AUTO(wenn man es noch so nennen kann..)ABBBB!!!!

Inge (26)
05.01.2009 – 17:18

Ich habe einen peugeot 206 mit 60 ps vom bj. 1999.
habe mir das auto gebraucht mit 160.000 km gekauft. habe das auto nun fast ein jahr und ist, find ich ein top anfänger auto.
musste nix außer ...
... gesamten Bericht von Bianca zum Peugeot 206 lesen

Ich habe einen peugeot 206 mit 60 ps vom bj. 1999.
habe mir das auto gebraucht mit 160.000 km gekauft. habe das auto nun fast ein jahr und ist, find ich ein top anfänger auto.
musste nix außer verschleißteile erneuern und ist problemlos durch den tüv gekommen.
bin zufrieden und würd ich mir auf jedenfall wieder kaufen

Bianca (18)
29.12.2008 – 08:05

Peugeot 206, 1,1l, 60PS

Grad noch ne andere Frage !!
Kann mir einer sagen wie ich ein neues Steuergerät (Magnet Marelli IAW 1AP.83) anlernen muss bzw. kann man das selber machen ?
Hatte nämlich ...
... gesamten Bericht von Martin zum Peugeot 206 lesen

Peugeot 206, 1,1l, 60PS

Grad noch ne andere Frage !!
Kann mir einer sagen wie ich ein neues Steuergerät (Magnet Marelli IAW 1AP.83) anlernen muss bzw. kann man das selber machen ?
Hatte nämlich mal eins im Austauch und da kam gar kein Zündfunke !

Ich finds auch Lustig, dass man von der Werkstatt immer gesagt bekommt das man den Fehler nicht findet !
Ist ja in diesem Forum scho sehr oft erwähnt worden. Ich glaub ich mach auch ne P.Werkstatt auf ;)

Martin (27)
22.11.2008 – 01:58
E-Mail: smilingmonkey@gmx.de

Hilfe ??
Peugeot 206. 1,1l, 60PS

Den Spass mit dem Steuergerät hab ich schon hinter mir. Defekte Transistoren im Steuergerät (ist passiert als die Zündspule abgebrannt ist). Die Transistoren ...
... gesamten Bericht von Martin zum Peugeot 206 lesen

Hilfe ??
Peugeot 206. 1,1l, 60PS

Den Spass mit dem Steuergerät hab ich schon hinter mir. Defekte Transistoren im Steuergerät (ist passiert als die Zündspule abgebrannt ist). Die Transistoren sind für die Zündspule notwendig, damit Zyl. 1-4 und 2-3 ihre Funken bekommen.
Nach Austauch dieser Transistoren (hab ich selber gemacht) sind alle Zündfunken wieder da.

Hab nun aber das Problem, dass wenn ich auf die Kupplung trete es ganz laut zischt und wenn ich anfahren will kommt nur noch qualm aus dem Motorraum. Zusätzlich bleibt der Motor nur an, wenn ich Gas gebe.

Kann damit einer was anfangen ??
Würd mich um jeden Tipp freuen !

Martin (27)
22.11.2008 – 01:38
E-Mail: smilingmonkey@gmx.de

Und ich habe schon gedacht, nur mein Auto sei ein Montagsauto...

Ich habe einen Benziner 206 mit 75PS Bj 2001 eigentlich nichts besonderes, ausser dass man mir vorwirft wie ne Sau zu fahren weil ...
... gesamten Bericht von Michael zum Peugeot 206 lesen

Und ich habe schon gedacht, nur mein Auto sei ein Montagsauto...

Ich habe einen Benziner 206 mit 75PS Bj 2001 eigentlich nichts besonderes, ausser dass man mir vorwirft wie ne Sau zu fahren weil ich laufend neue Bremsen brauche... Aber da ich ja nun hier sehe, dass auch viele andere das Problem haben, bin ich ja beruhigt und kann "normal" weiterfahren...

Also hier mal mein Erfahrungsbericht:

- Gekauft 2001 nagelneu beim Peugeothändler

- toitoitoi 2 Jahre Ruhe

- 2003 nach neuen Bremsen und neuem Auspuff und knapp 30000 km fing die Odysee an: Defekte Zylinderkopfdichtung (angeblich liegts an meinem Fahrstil... :-) ) wie so vieles auch...
Also neue Zylinderkopfdichtung einbauen lassen...

- Gut Karre fuhrt jetzt sage und schreibe ein weiteres Jahr...

- 2004 dann 3. Bremsleuchte kaputt, also auch ausgetauscht

-2005 neuer Auspuf neue Bremsen, hier war auch ncoh was

- 2006 Scheibenwischerhebel defekt, ein Zuliefererteil einbauen lassen

- 2007 neue Heckklappe auf Kulanz bekommen durchgerostet, neues Getriebe, da Materialfehler sämtliche Zähne ausgebrochen (keine Kulanz) und gleich neue Bremsen und neuer Auspuff.

-2008 TÃœV schock, kein TÃœV bekommen weil Hinterachse ausgeleiert, neue Achse 2500 Euro

-2008 beinahe einen Megaunfall verursacht, plötzlich während dem Bremsvorgang war Bremskraft weg, obwohl Bremsen vorn und hinten in Ordnung, vermutlich der Bremskraftverstärker kaputt... zum Glück hat der andere rechtszeitig mein Problem erkannt und noch gebremst, zwar gehupt wie ein Irrer aber ich konnts dann auch nimmer ändern...


- jetzt keine Lust mehr auf Peugeot zu unsicher, werd mir was zuverlässigeres suchen, aber da überall bloß noch Billigmaterialien eingesetzt werden, weil die Autokonzerne mehr Gewinne machen müssen, wird die Suche schwer, ich habe mir sagen lassen die Toyotas sollen zuverlässiger sein, aber da muss ich mich erst noch umschauen....

Insgesamt habe ich in den Peugeut 6-7000 Euro Reparaturen reingesteckt, etwas viel für ein Auto das jetzt erst 90000 km hat...

Michael
19.11.2008 – 10:11

Also mein Problem mit der Kupplung ist gelöst. Hab von meheren Mails bekommen, Danke nochma, und bei mir war es der Leerlaufstellenmotor. Der war Defekt und deswegen ging das Auto immer aus wenn ich ...
... gesamten Bericht von Frings zum Peugeot 206 lesen

Also mein Problem mit der Kupplung ist gelöst. Hab von meheren Mails bekommen, Danke nochma, und bei mir war es der Leerlaufstellenmotor. Der war Defekt und deswegen ging das Auto immer aus wenn ich auf die Kupplung gedrückt habe. Hoffe mal das ich anderen durch meine Erfahrung weiter helfen kann.
PS. Ich find das Auto einfach nur Geil

Frings (21)
23.10.2008 – 07:03
E-Mail: tobiasfrings@freenet.de

Hallo,
habe zuerst auch gedacht dass ich da ja echt n tolles auto gekauft habe. Aber schon anfangs ging das Auto aus unerfindlichen Gründen öfters mal aus wenn ich die Kupplung getreten habe, ...
... gesamten Bericht von Marion Essmann zum Peugeot 206 lesen

Hallo,
habe zuerst auch gedacht dass ich da ja echt n tolles auto gekauft habe. Aber schon anfangs ging das Auto aus unerfindlichen Gründen öfters mal aus wenn ich die Kupplung getreten habe, vorrangig beim Anhalten, aber auch wenn ich runterschalten wollte. Dann ging er eben wieder an wenn ich die Kupplung losgelassen habe. Hat jemand mit dem ähnlichen Problem schon eine Lösung parat? würde mich echt freuen was posititves zu hören.

Marion Essmann (20)
22.10.2008 – 19:03
E-Mail: teufelchen2013@aol.com

hallo habe einen s16 150ps,der ist einfach der hammer.wie eine achterbahn.geiles gefühl.würde ich mir immer wieder holen.zumindestens
nur den s16.will meinen erventuell verkaufen.anschauen lohnt.

dennis (26)
13.10.2008 – 14:58
E-Mail: dennisgrebert@gmx.de

Hallo. hab mal ne frage. Wer mir weiterhelfen kann , bitte an meine E-mail adresse schreiben.

Hab nen 206 1.4 baujahr 2000, hat jetzt 100000 drauf. und seit letztens hat er das problem das er immer ...
... gesamten Bericht von Tobi zum Peugeot 206 lesen

Hallo. hab mal ne frage. Wer mir weiterhelfen kann , bitte an meine E-mail adresse schreiben.

Hab nen 206 1.4 baujahr 2000, hat jetzt 100000 drauf. und seit letztens hat er das problem das er immer ausgeht, wenn ich auf die Kupplung drücke. Das lustige daran ist...sobald ein Mechaniker am Auto war, lief das auto einwandfrei:-(.. war jetzt schon bei 2 Werkstätten und keiner weiß was genaues. Das Steuergerät zeigt keine Fehlermeldung. Wenn also jemand schonmal das Problem bei seinem gehabt hat, bitte ich um Hilfe.

Tobi (20)
24.09.2008 – 17:58
E-Mail: tobiasfrings@freenet.de

Kommentare:

hab seit 2 1/2 Jahren auch einen 206-er und mehr als unzufrieden mit meinen damaligen Traumauto was ich da schon an geld reingesteckt habe hätte locker für einen guterhaltenen gebrauchtwagen ...
... gesamten Bericht von Bianka zum Peugeot 206 lesen

hab seit 2 1/2 Jahren auch einen 206-er und mehr als unzufrieden mit meinen damaligen Traumauto was ich da schon an geld reingesteckt habe hätte locker für einen guterhaltenen gebrauchtwagen gereicht.ersten war er völlig überteuert für sein alter,aber musste ja unbedingt gekauft werden und nach 3 monten fing der ärger an :
auto ging ständig aus beim fahren !!! werkstatt meinte kein fehler zu finden hatten aber das selbe problem bei der werksattprobefahrt -nach etlichem hin u her endlich wechel der zündspüle u zündkerzen... aber problem dadurch nicht behoben ..dank fehleranalyse bei a.t.u. endlich fehler erkannt handelte sich um defekten Klopfsensor was auch immer das ist aber problem behoben. dann teile aus kupplungswelle rausgebrochen ( hallo ist aus eisen das ding -> kosten 400 €)
nun quitscht er beim fahren u bremsen mehr beim fahren ..laut werkstatt hinten aber deutlcih vorn vorn zu hören..haben dann irgentwas gemacht aber quitscht aber weiter und zwar vorne was kann das sein ???? schleift da irgentwas von der bremse weil ich musste innerhalb von einem halben jahr meine bremsen 2 mal wechseln angeblich meiné schuld aber so stark bremst keiner um das hinzubekommen .

Bianka (20)
06.09.2008 – 15:52
E-Mail: die.bia@web.de

Habe mir vor 11 monaten einen 206er (Bj 2001)mit 76.000 km gekauft. nach 6 Monaten (natürlich nach der Umkehr der Beweislast in der Gewährleistung) gab zunächst das Getriebe den Geist auf. trotz ...
... gesamten Bericht von Steffen zum Peugeot 206 lesen

Habe mir vor 11 monaten einen 206er (Bj 2001)mit 76.000 km gekauft. nach 6 Monaten (natürlich nach der Umkehr der Beweislast in der Gewährleistung) gab zunächst das Getriebe den Geist auf. trotz Garantie kostete es mich 1.200 €. zwei Wochen später fiel die Zündspule und die Abgasluftpumpe aus (600 €). Jetzt durfte ich alle vier Stoßdämpfer erneuern (ok, das war Verschleiß-kostete dennoch 500 €). Dafür ist jetzt das Nadellager des Achschenkels (hinten rechts) hinüber. D.h. die Achse muss getauscht werden! Kostet nach erstem Voranschlag wahrscheinlich 1.300 € ohne Arbeitsstunden.
Ein guter Rat an alle, die vor haben sich einen 206er zu kaufen: FINGER WEG!!! Ihr werdet nur Ärger haben.

Steffen (38)
04.08.2008 – 07:25

Kann es sein das nur eine gewisse baureihe so fehlerhaft war(bis 2004)... die neueren Peugeot gelten doch als recht zuverlässig oder nich???
Bin nämlich auch am überlegen ob ich mir einen Peugeot 206cc Roland Garros als Anfängerauto kaufe...

gast
01.08.2008 – 12:08

Kommentare:

hi,also ich hab üüüüüüüberhaupt KEINE probleme mit meinem 206cc!!!!!!!

sabrina (26)
29.07.2008 – 11:24

Also ich habe meinen jetzt seit Feb. 2000 und muss sagen was besseres könnte mir kaum passieren. Ist ein 1,4er mit 75ps der hat jetzt knapp 270000 gelaufen und außer Verschleissteilen (Bremse, ...
... gesamten Bericht von Eddie zum Peugeot 206 lesen

Also ich habe meinen jetzt seit Feb. 2000 und muss sagen was besseres könnte mir kaum passieren. Ist ein 1,4er mit 75ps der hat jetzt knapp 270000 gelaufen und außer Verschleissteilen (Bremse, Querlenker, Auspuff) hat er nie was gehabt obwohl ich ihn verdammt oft gequält und wirklich nicht gut behandelt habe...LOB, aber wahrscheinlich ein Glücksgriff oder die wollen so behandelt werden :-)

Eddie (27)
28.07.2008 – 13:42

Hallo an alle die überlegen sich einen 206er zu holen auf Grüße an alle mitleidenden 206er Fahrer.

KAUF EUCH NIEMALS SO NEN PEUGEOT!!!

So oft wie ich mit dem Ding in der Werkstatt war mir ...
... gesamten Bericht von Rocco zum Peugeot 206 lesen

Hallo an alle die überlegen sich einen 206er zu holen auf Grüße an alle mitleidenden 206er Fahrer.

KAUF EUCH NIEMALS SO NEN PEUGEOT!!!

So oft wie ich mit dem Ding in der Werkstatt war mir haben sagen lassen müßen, das ist eine Peugeot Krankheit...

Um es mal zu umreißen:

habe das auto vor 4 Jahren gekauft mit 70.000 km, jetzt ist der 10 Jahre alt und hat 160.000 km!!!

Reparaturen:

2005:
Auto gekauft
- nach 2 Monaten ist die ABS Pumpe kaputt gegangen (das ding ist nicht in der Gewährleistung mit drinnen.... )
- es hat sich herausgestellt das Peugeotautohaus hat n Unfallauto verkauft lt. Gutachter -> dort ging kein weg rein (Laßt es die zu verklagen, ein freund hat 4 Jahre gewartet bis er mal gewonnen hat...)
- Auspuffgummihalter ist 2 mal kaputt gegangen

2006:
- Auspuff Endrohr getauscht
+ ne Menge Kleinigkeiten

2007:
- Auspuff mußte innerhalb eines Monats 3 mal geschweißt werden (an unterschiedlichen Stellen!!!)
- Auspuffmittelrohr getauscht
- Keilriehmenspanner spannt nicht mehr

dieses Jahr 2008:
Januar: - komplett Einspritzdüsen, der er nur noch auf einem Topf lief.
Mai: - Nadellager der Hinterachse kaputt
-> komplette Achse mußte getauscht werden (Originalteile: 1300 €) habe ich für 500 € komplett gebraucht hinbekommen

PS: der läuft immernoch unrund der Keilriehmenspanner ist auch noch nicht repariert...

Ich habe die sicherlich schon um die 3000-4000 € in die Reparaturen reingesteckt inkl. den normalen Durchsichten/TÜV aber im Verhältnis zum Anschaffungspreis von 5400 € ist das mißerabel!!!

Wer sich dieses Auto kauft hat mein Mitleid oder er ist einfach nur naiv...

Rocco (25)
16.07.2008 – 14:01
E-Mail: rocco.Lindemann@gmx.de

Hallo ich hab eine Peugeot 206 tedance gekauft 109PS nun ist die Batterie futsch, kann mir jemand sagen wie Lange die lebensdauer der Orginal Batterie ist? Und was könnte Passieren wenn ich eine ...
... gesamten Bericht von Benjamin Währer zum Peugeot 206 lesen

Hallo ich hab eine Peugeot 206 tedance gekauft 109PS nun ist die Batterie futsch, kann mir jemand sagen wie Lange die lebensdauer der Orginal Batterie ist? Und was könnte Passieren wenn ich eine Stärkere Batterie einabue? Anscheinend wird sie nie richtig voll geladen aber das Auto Läuft doch trozdem an was sind da die Uawirkungen?
Grüsse Aus weil am rhein
benjamin währer

Benjamin Währer (18)
12.06.2008 – 18:26
E-Mail: b.waehrer@googlemail.com

Ich habe meinen Peugeot 206 vor 2 Jahren gekauft mit 137 000 Kilometer, musste bisjetz 2 mal in die Werkstatt 1 mal wgen den Hinterachsen und das 2 mal vor kurzem wegen der Benzinpumpe .. Bin im ...
... gesamten Bericht von Sandra zum Peugeot 206 lesen

Ich habe meinen Peugeot 206 vor 2 Jahren gekauft mit 137 000 Kilometer, musste bisjetz 2 mal in die Werkstatt 1 mal wgen den Hinterachsen und das 2 mal vor kurzem wegen der Benzinpumpe .. Bin im Grossen und Ganzen eigentlich sehr zufrieden... Weiss jemand wieviel Kilometer so ein Peugeot 206 durchschnittlich macht ? LG

Sandra (21)
02.06.2008 – 09:04
E-Mail: Sandra.h86@tele2.ch

Hallöchen! Na hier hört man ja tolle Geschichten... Fahre seit 2003 auch einen 206er Tendance (109 PS), habe ihn als Kurzzulassung mit 105 km für 16.000 € gekauft. Jetzt kam gestern der Schock, ...
... gesamten Bericht von Anja zum Peugeot 206 lesen

Hallöchen! Na hier hört man ja tolle Geschichten... Fahre seit 2003 auch einen 206er Tendance (109 PS), habe ihn als Kurzzulassung mit 105 km für 16.000 € gekauft. Jetzt kam gestern der Schock, ich brauch eine komplett neue Hinterachse für 2.000 € und das nach 5 Jahren und 77000 km !!!!! Nun steh ich da und weis nicht was ich machen soll. Das Geld für die Reparatur hab ich jedenfalls nicht. Waren ja erst letzten Monat die Bremsen fällig und ne neue Frontscheibe hab ich auch gebraucht weil ein Sprung drin war. Klar zahlt die Scheibe die Versicherung aber 150,- SB sind trotzdem fällig. Das beste ist ja das ich mit der kaputten Hinterachse neu TÜV bekommen hab! Ich glaub ich werde mich auch von dem 206er trennen müssen und werde mir keinen Peugeot mehr kaufen. Was das Problem bei Peugeot ist, das man die meisten Reparaturen in der Vertragswerkstatt machen lassen muß weil kein anderer Händler (z. B. ATU) an die Teile ran kommt und wenn doch kann es passieren das man dazu spezielles Werkzeug von Peugeot braucht. So ist es nämlich auch bei meiner Achse, die kann nur Peugeot bestellen. Der Meister vom ATU meinte nur zu mir: "Peugeot kann man fahren aber nicht Reparieren!!!"

Anja (30)
28.05.2008 – 18:44
E-Mail: anja-spindler@web.de

Also ich habe vor kurzem auch noch einen Peugeot 206 BJ 2000 mit 106.000 km gefahren. Das Auto habe ich ganz neu damals gekauft und war auch ziemlich zufrieden bis sich die ersten Macken gezeigt ...
... gesamten Bericht von janna zum Peugeot 206 lesen

Also ich habe vor kurzem auch noch einen Peugeot 206 BJ 2000 mit 106.000 km gefahren. Das Auto habe ich ganz neu damals gekauft und war auch ziemlich zufrieden bis sich die ersten Macken gezeigt haben. So bis 5 Jahre hatte ich paar Kleinigkeiten, die mich nicht soviel gekostet haben, aber dann fing es an. Mein Schlüssel ist im Zündschloss einfach stecken geblieben, musste ihn austauschen. Dann musste ich mein Tacho erneuern lassen weil der Drehzahlmesser-Nadel und Tacho-Nadel nicht mehr bewegt haben. Mein Blinkerrelais rechts hat rumgesponnen und der Witz ist bei 206er, man kauft nicht nur den Blinkerrelais der einen nur ca. 15 Euro kosten würde, nein man muss für 400 Euro das Motorsteuergerät kaufen, weil der Blinkerrelais darin eingelötet ist. Das sind so Problemchen die ich hatte und irgendwann hatte ich keine Lust mehr, das ging mir voll auf die Nerven immer und immer wieder Geld reinzustecken. Jetzt habe ich ihn nun los und bin auch wirklich zufrieden mit meinem neuen Auto. Also mein Fazit: NIE WIEDER PEUGEOT!

janna (30)
21.05.2008 – 17:21

Hallo erstmal!
Ich fahre seit ich den Führerschein besitze einen 206 HDI 1.6 (68 PS), Baujahr 2003.
Gut, drei Monate nachdem ich ihn gekauft habe, sind mir erstmal die Einspritzdüsen um die Ohren ...
... gesamten Bericht von Jasmin zum Peugeot 206 lesen

Hallo erstmal!
Ich fahre seit ich den Führerschein besitze einen 206 HDI 1.6 (68 PS), Baujahr 2003.
Gut, drei Monate nachdem ich ihn gekauft habe, sind mir erstmal die Einspritzdüsen um die Ohren geflogen. Alles klar, ab in die Werkstatt. Dort meinte man, das sei bei den Dieselmodellen ein Peugeot - bekanntes Problem, ich solle mich nicht aufregen. Was natürlich stimmte, ist die Aussage, dass das bei einem Audi genauso hätte passieren können wie bei meinem Peugeot. Hab natürlich keinen neuen Motor und keine neuen Düsen sondern generalüberholte Einspritzdüsen eingebaut und seitdem zieht der Kleine wieder wie Luzi.

Ich hatte (wie der Vorbesitzer auch) sonst noch nicht ein einziges Problem mit diesem Auto und würde ihn auch nicht mehr hergeben wollen.

Die Probleme der anderen 206 sind mir zwar bekannt, habe aber Gott sei Dank kein einziges davon.

Auch über Motorleistung und Verarbeitung kann ich mich keineswegs beschweren, auch im niedrigen Drezahlbereich zieht er sehr gut, da kann sich mancher Benziner mit mehr PS noch eine Scheibe abschneiden.
Vorallem der Spritverbrauch ist trotz zügigem Fahrstil sehr gering. Normalerweise reicht eine Tankfüllung (knapp 45 Liter) für 1100 km.

Mittlerweile habe ich meinen 206 auch ein wenig frisiert und habe für mich beschlossen, dieses Auto zu fahren bis es ein für allemal den Geist aufgibt. Und das dauert hoffentlich noch sehr lange.

Die Erfahrungen in meiner Familie sind übrigens ähnlich gut, denn hier werden noch ein 206er, ein 307 SW und ein 106 gefahren und bisher waren alle top zufrieden.

Jasmin (20)
14.05.2008 – 07:24

Moin Moin...
Wir sind auch seid Nov. 206 Besitzer eines 206 Style 1.4i 75 Ps. Wir hatten von Anfang an Probleme mit z.b. defekter Motoraufhängung, undichte Rückleuchten, defekte Zündspule, vor ...
... gesamten Bericht von Martl zum Peugeot 206 lesen

Moin Moin...
Wir sind auch seid Nov. 206 Besitzer eines 206 Style 1.4i 75 Ps. Wir hatten von Anfang an Probleme mit z.b. defekter Motoraufhängung, undichte Rückleuchten, defekte Zündspule, vor Kurzen kam die Zylinderkopfdichtung und jetzt macht der 206er seltsame Klappernte Geräusche an der Einspritzanlage. Verdacht auf Defekte Ventile. Kurz vor Ostern 2008 haben wir einen kleinen Kundendienst machen lassen, wobei im Luftfiltergehäuse, sprich da wo der Luftfilter drinn liegt, Wasser gefunden wurde! Wie kann das passieren? Angesaugt? Geht ja nur, wenn man durch Meter hohes Wasser fährt! Es wird also vermutet das über den Luftfilter Wasser in die Einspritzanlage geraten ist, und somit ein oder mehrere Ventile zerstört hat. Macht mal wieder so zwischen 600 und 1000 €! Man muss allerdings dazu sagen, dass unser Löwe schon an die 156000 Km gelaufen ist und schon fast 8 Jahre auf dem Buckel hat. Naja, wir sind erstmal kuriert und werden uns garantiert keinen Löwen mehr kaufen!

Gott Schütze uns vor böse Frauen und Franzosen die Autos bauen
...... ;-)

Martl (36)
14.05.2008 – 06:21
E-Mail: maddin_@vr-web.de

Ich stehe gerade vor der Entscheidng, ob ich meinen Peugeot 206 noch reparieren lasse oder nicht. Die vorstehenden Berichte haben mir meine Entscheidung noch einmal erheblich erleichtert. Bis Ende ...
... gesamten Bericht von Antje zum Peugeot 206 lesen

Ich stehe gerade vor der Entscheidng, ob ich meinen Peugeot 206 noch reparieren lasse oder nicht. Die vorstehenden Berichte haben mir meine Entscheidung noch einmal erheblich erleichtert. Bis Ende 2007 war ich mit meinem Peuogeot 206 Tend., 75 PS, Bj. 03/2003, Anschaffung 01/04 mit 8.900 km, jetzt ca. 53.000 km eigentlich ganz zufrieden. Doch letzte Woche der Kollaps. Er blieb auf der Autobahn mit Verdacht auf defekte Zylinderkopfdichtung liegen. Tja, wenn es die tatsächlich nur wäre. Lt. Diagnose meiner Peugeotwerkstatt: Kühlerschaden, Kostenvoranschlag: 1.400 Euro. Heute gleich der nächste Schlag:Zylinderkopf auch beschädigt, würde nochmal schlappe 1.200 Euro kosten. Wer weiß, was danach noch kommt, vielleicht der komplete Motor oder der Anlasser? Deshalb werde ich mich von meinem Peugeot jetzt trennen. Nur ärgerlich, dass ich in diesem Jahr bereits 1000 Euro in das Auto gesteckt habe. Erst war es die Zündspule, das Einspritzventil, die Zündkerzen (ca. 300 Euro), dann kamen die große Inspektion (ca. 400 Euro), der TÜV und der Austausch des verrosteten Nachschalldämpfers (270 Euro), wobei zu letzterem anzumerken ist, dass 2006 das Mittelrohr bereits wegen Korrosion gewechselt werden musste.

Vielleicht hätte mir schon zu denken geben müssen, dass bereits nach nur knapp 30.000 km Fahrleistung der Querlenker angerostet war (wurde damals aber von Peugeot auf Kulanz kostenfrei repariert).

Eigentlich schade, ich hätte das Auto gern noch gut ein Jährchen weiter fahren wollen.

Sonstige Macken, die mir auffielen:
-vorwiegend im Sommer bei hohen Temperaturen ging die Blinkeranlage nicht.
-beim Ausparken ging der Motor oft aus (vorwiegend bei stark eingeschlagenem Lenkrad), übrigens nicht nur bei mir, sondern auch bei meinem Partner:-)
-Tacho geht seit einiger Zeit nach (zeigt knapp 15 km weniger an, als tatsächlich gefahren wird).
-leises Qietschgeräusch beim Betreten der Bremsen
-undichtes rechtes Rücklicht

Hoffentlich habe ich bei meinem nächsten Auto mehr Glück. Ein Peugeot wird es aber mit Sicherheit nicht sein.

Liebe Grüße
Antje

Antje (27)
29.04.2008 – 20:18

Hallo!

Ich fahre einen Peugeot 206 xs 75 PS von 02/2001... Fand ich am Anfang super schön u. fährt auch gut, wenn er nicht diese Macken hat.
Erst ging er nur aus, wenn man ihn gewaschen hat. ...
... gesamten Bericht von Joana zum Peugeot 206 lesen

Hallo!

Ich fahre einen Peugeot 206 xs 75 PS von 02/2001... Fand ich am Anfang super schön u. fährt auch gut, wenn er nicht diese Macken hat.
Erst ging er nur aus, wenn man ihn gewaschen hat. Unter 50 km/h, zack, der Wagen aus, auch Mitten in der Fahrt. Und wenn er einmal aus war, war einige Minuten nichts mehr zu machen. ... peinlich! Dann zur Werkstatt, irgendwas wurde abgedichtet. Keine Fehlermeldung erkennbar. Dann, wieder die Probleme nach dem Waschen. Wieder nichts gefunden. Aber irgendwas gesäubert lt. Werkstatt.
Jetzt ist er mir letzte Woche auf 7 km ca. 10 mal ausgegangen. Heute morgen zur Werkstatt, nix gefunden. Vorsichtshalber mal Softwareupdate drauf... Aber irgendwie ruckelt der immernoch u. ich trau der Sache nicht.

Überlege wirklich den wieder zu verkaufen. Habe ihn erst nen 3/4 Jahr, aber jetzt schon die Faxen dicke. Is eigentlich so ein schöner Wagen, schade!

Weiß jemand hilfe?

Freue mich über jede Hilfe, danke,
Joana

Joana (23)
21.04.2008 – 14:49
E-Mail: jo-jo.t@gmx.de

Ich habe mir 01.2000 einen nagelneuen Peugeot 206 geholt. Mein ganzer Stolz, für ca. 7 Monate. Seitdem ist der Werkstattmeister mein bester Freund. Hier nur mal ein kleiner Auszug von der ...
... gesamten Bericht von thomy zum Peugeot 206 lesen

Ich habe mir 01.2000 einen nagelneuen Peugeot 206 geholt. Mein ganzer Stolz, für ca. 7 Monate. Seitdem ist der Werkstattmeister mein bester Freund. Hier nur mal ein kleiner Auszug von der Mängelliste:

* neues Steuergerät
* Zylinderkopfdichtung
* 4 Endtopf
* 2 Katalysator
* 1 gebrauchte Hinterachse
* 1 nagelneue Hinterachse
* Beifahrersitz ging nicht mehr zum kippen
* neue Kupplung
* Antriebswelle links + rechts
* 3 neue Tachos
etc.

Also mit einer kilometerleistung von bisher 153000 ist das schon jetzt alles ein witz. Manchmal frag ich mich schon, was sich peugeot dabei gedacht hat, so ein karren (hat den ausdruck auto nicht verdient) auf den markt zu werfen. Werde heuer den fehler auf 4 Reifen verkaufen und 3x ein Vater unser beten, wenn der Karren vom hof gefahren ist..............

thomy (33)
20.04.2008 – 08:18
E-Mail: thomas-passau@freenet.de

Seit dem 27.12.2004 fahre ich einen 206 sw Tendance ESP (109PS) als Neuwagen (16.000 EUR). Habe z.Zt. 55.000 Km runter und muss sagen, dass ich den Wagen nur zu den Inspektionen in der Werkstatt hatte. Also ich bin zufrieden.

jürgen (32)
27.03.2008 – 19:06

Meinen Peugeot 206 XS fahre ich jetzt seit Ende Oktober 1999. Er hat 150.000km runter und außer den normalen Investitionen wegen Verschleiß fast keine Reperaturen gehabt. Einmal war im inneren der ...
... gesamten Bericht von Alexander zum Peugeot 206 lesen

Meinen Peugeot 206 XS fahre ich jetzt seit Ende Oktober 1999. Er hat 150.000km runter und außer den normalen Investitionen wegen Verschleiß fast keine Reperaturen gehabt. Einmal war im inneren der Blinkerhebel defekt, der aber schnell und kostengünstig nach 75.000km gewechselt werden musste und jetzt mussten zwei kleinere Geräte ausgetauscht werden für 250 Euro. Ich bin voll und ganz zufrieden mit dem Auto. Keine Probleme wegen schlechter Verarbeitung, kein klappern im Innenraum oder andere Probleme die hier beschrieben wurden! Wat bis jetzt auch fast ausschliesslich zu inspektionen in der Peugeotwerktstatt! Ich kann das Auto nur empfehlen.

Alexander (27)
13.03.2008 – 13:14
E-Mail: alexander.jellinek@web.de

Also ich fahre seit ca 3 Monaten einen 206 HDI 2.0.
SCHROTTKARRE!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dieses Auto ist eine definition in sachen Reperatur!
Er hat 140000 km runter und ist aber erst 5 Jahre alt!
Es ...
... gesamten Bericht von Alexander zum Peugeot 206 lesen

Also ich fahre seit ca 3 Monaten einen 206 HDI 2.0.
SCHROTTKARRE!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dieses Auto ist eine definition in sachen Reperatur!
Er hat 140000 km runter und ist aber erst 5 Jahre alt!
Es fing schon direkt nach dem Kauf an das mitten auf der Autobahn der Lüftermotor sich nicht merh runterregeln ließ!
Zudem kam noch das die Motorkontrollleuchte anging!
Die krönung brachte mir dann die Peugeotwerkstatt indem die mir zur Antwort gaben das sei ganz normal!
Dann fehler gelöschd alles ok! Nach 60 km geht die selbe sch...... von vorne los !
Nach 2 Monaten mit dingen die ich nicht alle aufzählen kann schon 800 Euro rep. investiert und könnte schon wieder hin da meine Airbagkontrollleuchte blinkt naja!!

Also fazit finger von diesem Auto!!!

Alexander (18)
09.03.2008 – 20:31

Also eigentlich brauche ich ja zu dem "Auto" (???) nicht mehr viel zu sagen, also alles was bisher hier an Mängeln genannt wurde hat mein Auto, hab es seit `99 war nie etwas dran vor nem ...
... gesamten Bericht von Janine zum Peugeot 206 lesen

Also eigentlich brauche ich ja zu dem "Auto" (???) nicht mehr viel zu sagen, also alles was bisher hier an Mängeln genannt wurde hat mein Auto, hab es seit `99 war nie etwas dran vor nem halben jahr hats angefangen!! würde jedem abraten sich so ein auto an zu schaffen,- kostet nur jede menge geld und nerven!!! ...

Janine (25)
27.02.2008 – 14:42
E-Mail: janine.e2003@yahoo

Möchte einen Gebrauchtwagen kaufen und habe gerade ein günstiges Angebot gefunden:

Peugeot 206 Filou 60, EZ 11.2003, kaum gefahren

Lese hier, daß viele von Euch sehr schlechte Erfahrungen mit ...
... gesamten Bericht von Akbar zum Peugeot 206 lesen

Möchte einen Gebrauchtwagen kaufen und habe gerade ein günstiges Angebot gefunden:

Peugeot 206 Filou 60, EZ 11.2003, kaum gefahren

Lese hier, daß viele von Euch sehr schlechte Erfahrungen mit diesem Wagen gemacht haben. Mich würde interessieren, ob jemand auch positive Erfahrungen gemacht hat.

Mich interessieren insbesondere die folgenden Knack-Punkte:
- Starkes Quitschen der Bremsen
- Defekte Zündspulen und Steuergeräte (Aufleuchten der Motor-Kontrollampe)
- Motoraussetzer beim Anfahren, bei voller Fahrt oder bei Nässe (schwere Fehlerdiagnose)
- Stabistange durchgeschlagen (was ist das überhaupt??)
- Wippen / Wackeln vom Fahrersitz
- Sehr schlechte Verarbeitungsqualität der Innenverkleidung (Knarren, Klappern)
- Blinker gehen von alleine an und lassen sich nicht ausschalten
- Lackschäden an der Heckklappe durch hervorstehende Schraube (spätere Roststelle)
- Airbag-Kontrollampe leuchtet auf
- Rückwärtsgang läßt sich schwer einlegen
- Beim Öffnen des Kofferraumes läuft Regenwasser hinein (Konstuktionsfehler)

Die hier beschriebenen Erfahrungsberichte decken sich teilweise mit der Analyse der ADAC-Pannenstatistiken von 2004, 2005 und 2006, bei denen der Peugeot 206 sehr mäßig abgeschnitten hat (hinteres Mittelfeld):
Fehler beim Motormanagement (Modelle bis 2006 betroffen)
Defekte Zündspulen (Modelle bis 2004 betroffen)
Defekte Einspritzventile (Modelle bis 2003 betroffen)
Auspuffanlage korrodiert (Modelle bis 2003 betroffen)

Bin deshalb vor dem Kauf des Gebrauchtwagens doch ein wenig beunruhigt - ich möchte mir natürlich kein Sorgenkind zulegen. Vielleicht gibt es ja doch Lichtblicke ???

Besten Dank für Euer Feedback !!!

Akbar (36)
24.02.2008 – 18:14

Achso, der Anlasser hat natürlich auch ab und zu schwache Tage, da hustet er mal, aber das seit über einem Jahr, mal schon, dann lang nimmer nicht. Bis jetzt springt das Auto immer noch an, obwohl mir schon letztes Jahr prognostiziert wurde, dass er bald kaputt sein wird

Melanie (28)
11.01.2008 – 20:30
E-Mail: wodkamella@hotmail.com

hab grad auch wieder mal ein ziemliches Problem. Motorkontrolllampe leuchtet, angeblich Einspritzdüse 2 und 3. Mittlerweise weiß man, dass es nicht die Düsen sind, da 2 und 3 auf 4 und 1 umgebaut ...
... gesamten Bericht von Melanie Lazzeri zum Peugeot 206 lesen

hab grad auch wieder mal ein ziemliches Problem. Motorkontrolllampe leuchtet, angeblich Einspritzdüse 2 und 3. Mittlerweise weiß man, dass es nicht die Düsen sind, da 2 und 3 auf 4 und 1 umgebaut wurden und immer noch Fehler auf 2 und 3 angezeigt wird. In der Zwischenzeit wurde auf Verdacht die Zündspule gewechselt, die wars aber auch nicht. Der nächste Mechaniker hat erst mal Kerzen gewechselt. Das Auto fuhr nach wie vor, hat aber ab und zu etwas geruckelt. Gestern dann ein Plastikgeruch und ein schlecht drehbares Lenkrad: Servolenkung kaputt! Der Schlauch hat wohl durch Kontakt zum Motor ein Loch bekommen und die Servoflüssigkeit ist ausgelaufen..Wieder 250 Euro. Vor 2 Wochen 50 für die Kerzen..Vor 2 Monaten neue Auspuffanlage für 350 Euro! Gut, das Auto hat mittlerweile 175.000km und ist 9 Jahre alt, davon 135.000km in den letzten 3 Jahren gefahren, aber trotzdem. Was schon alles kaputt war: Radlager, Zündspulenkabel, Thermostat vom Ventilator, Ventilatormotor, Stabistange, verklemmte Bremstrommel hinten mit Abschleppung und anschließend verstellter Spur, leuchtende Airbagkontrolllampe, ständig angehender Blinker, kaputtes Türschloss, Kollektordichtung 2mal, Lack am Dach total kaputt, Rostschaden an der Heckklappe....
Nun zum aktuellen Problem: als nächstes wird das Kabel gewechselt, wird ca.60 Euro Material kosten. Wenns das nicht ist, ist wohl das Steuergerät kaputt, dann Gnade mir Gott

Mein Peugeot ist der 206er XS 1.6 89PS Benziner von Ende 98

Ich war sonst ganz zufrieden, aber die Kosten sind nimmer normal..

Melanie Lazzeri (28)
11.01.2008 – 20:10
E-Mail: wodkamella@hotmail.com

Hallo!! Nie wieder PEUGEOT!!
ich fahre einen Peugeot 206 2.0HDI XS 90PS
Bj2001! Hat jetzt 132000km runter und er hat seit heute leistungsverlust!!d.h. bis 30km/h läuft alles normal und dann kommt ...
... gesamten Bericht von Marc zum Peugeot 206 lesen

Hallo!! Nie wieder PEUGEOT!!
ich fahre einen Peugeot 206 2.0HDI XS 90PS
Bj2001! Hat jetzt 132000km runter und er hat seit heute leistungsverlust!!d.h. bis 30km/h läuft alles normal und dann kommt nix mehr!! desweiteren habe ich jetzt schon den vierten auspuff drunter und den zweiten klimakompressor drin!dann stört mich die sehr sehr schlechte verarbeitung im innenraum und die vielen konstruktionsfehler!! mit der schlimmste ist das wasser in den kofferraum läuft wenn man ihn öffnet! kurzum es ist zwar toll das das auto nur 4,5-5l verbraucht aber das ständig irgendetwas kapputgeht nervt einfach!!
also kauft euch nicht so eine murks karre!!!

Marc (23)
07.01.2008 – 17:37

Hallo, verstehe ÃœBERHAUPT nicht die negativen Postings!
Haben unseren 206 75 Tendance Automatik seit 2000- nun mit 68tkm. NICHTS dran kaputt, einmal Nachschalldämpfer. Das war's! TOLLES AUTO! BIn ...
... gesamten Bericht von Albrecht Keller zum Peugeot 206 lesen

Hallo, verstehe ÃœBERHAUPT nicht die negativen Postings!
Haben unseren 206 75 Tendance Automatik seit 2000- nun mit 68tkm. NICHTS dran kaputt, einmal Nachschalldämpfer. Das war's! TOLLES AUTO! BIn immer begeistert, den zu fahren, bin normalerweise 3 Klassen höher unterwegs. Wendig, beste Straßenlage, guter Komfort, leise, sparsam (7-7,5l hauptsächlich Stadt; Strecke um 6l- schöön lang übersetzt); tolles Raumangebot und für die Zeit hervorragende Ausstattung und Verarbeitung. 206? Nach dem 205 auch- IMMER WIEDER!

Albrecht Keller (40)
06.01.2008 – 23:35

Anfang des Jahres habe ich für meine Frau einen gebrauchten 206 1.4 XT Automatik in einer Peugeot-Werkstatt gekauft. der Wagen hatte 95000 Kilometer gelaufen, war scheckheftgepflegt und sieht auch ...
... gesamten Bericht von Hajo Frommen zum Peugeot 206 lesen

Anfang des Jahres habe ich für meine Frau einen gebrauchten 206 1.4 XT Automatik in einer Peugeot-Werkstatt gekauft. der Wagen hatte 95000 Kilometer gelaufen, war scheckheftgepflegt und sieht auch noch gut aus. Nach 10000 zurückgelegten Kilometern sind wir mit dem Auto soweit ganz zufrieden, bis jetzt sind ausser einem nervigen Blinker, der ungefragt drauflosblinkt, keine Defekte aufgetreten. Der Wagen ist echt flott unterwegs, dank 4-Gang-Automatik kann man an der Ampel die meisten anderen Autos stehen lassen. Ausserdem kann man noch zwischen Economy- und Sportprogramm wählen, das Sportprogramm übertreibt es aber ein bisschen, da werden die Gänge kräftig ausgedreht, das Economyprogramm schaltet bei 2500 Umdrehungen gnadenlos hoch, aber man kommt trotzdem zügig vorwärts. Dann gibt's noch ein Winterprogramm, was bis jetzt aber noch keine Anwendung fand. Das Fahrverhalten ist klasse, die Sitze sind es weniger. Der Verbrauch ist mir eine Spur zu hoch, zwischen 7,5 und 8 Litern Super zieht er sich schon rein. Eine Sache nervt doch ein bisschen: Beim Anfahren rödelt vorn im Motorraum irgendwas, laut Peugeot-Werkstatt handelt es sich um die Kurbelwellenriemenscheibe, Modelle mit Automatik und/oder Klima seien davon betroffen. Leider könne man es nicht abstellen. Habe auch schon andere 206 rödeln hören. Von 2000 bis 2002 hatte ich auch mal einen 206 HDI 90 XT Premium, den habe ich 35000 Kilometer ohne Probleme gefahren. Eine Bekannte fährt seit 9 Jahren einen 206 1.1 und hatte noch nie ausserplanmässige Werkstattaufenthalte. Bin sehr erstaunt, über die vielen Mängelbeschreibungen auf dieser Seite, hoffe aber, dass unserer weiterhin gut rödelt.

Hajo Frommen (38)
02.12.2007 – 21:34
E-Mail: hajo.frommen@laposte.net

Ich schätze mal dass Leute die mit dem Wagen zufrieden sind wohl kaum auf die Idee kommen hier einen Erfahrungsbericht zu posten. Daher würde ich die überwiegend negative Einschätzung des Wagens nicht überbewerten. Kopf hoch an alle Interessenten.

Interessent
29.11.2007 – 19:44

Habe auch nur Ärger mit dem Fahrzeug. Peugeot 206 Tendance 75 1,4 EZ 2/2003.
Die ganzen Mängel zu beschreiben würde Seiten füllen. Hier einmal auszugsweise:
Neben 2xmaligem Getriebeschaden, ...
... gesamten Bericht von Heidi zum Peugeot 206 lesen

Habe auch nur Ärger mit dem Fahrzeug. Peugeot 206 Tendance 75 1,4 EZ 2/2003.
Die ganzen Mängel zu beschreiben würde Seiten füllen. Hier einmal auszugsweise:
Neben 2xmaligem Getriebeschaden, natürlich kurz nach der Garantiezeit, hat sich jetzt wahrscheinlich zum 4. Mal der Anlasser verabschiedet. Das Ergebnis erhalte ich morgen. 1. Anlasser 07/03, 2. Anlasser 02/04, 3. Anlasser 04/04 zwischenzeitlich in 03/04 Zündschloß erneuert. Vielleicht muss ich aber zufrieden sein, dass der letzte Anlasser über 3 Jahre gehalten hat? Dazwischen lagen dann nur die Getriebeschäden! Ärgerlich ist ferner, dass die Vertragshändler, habe fast alle im Umkreis durch, den Eindruck vermitteln, dass dieses alles "normal" ist. Nie, nie wieder Peugeot! Hat auch jemand solche Probleme?

Heidi (52)
27.11.2007 – 17:06

mein Vater hat sich vor 5 Jahren einen neuen 206sw gekauft und mir, nach diversen Problemen, vor einem jahr übergeben. Seit dem hatte ich damit so viele Probleme, dass mir das mitzählen schon schwer ...
... gesamten Bericht von Joe zum Peugeot 206 lesen

mein Vater hat sich vor 5 Jahren einen neuen 206sw gekauft und mir, nach diversen Problemen, vor einem jahr übergeben. Seit dem hatte ich damit so viele Probleme, dass mir das mitzählen schon schwer fällt: die Plastikverkleidung von der Dachreling hat sich auf der Autobahn von selbste gelöst, dann hat eine Luftdruckfeder in der Heckklappeschlapp gemacht, die Klimaanlage hat komplett den Geist Aufgegeben. Ein mal ist die komplette Elektronik ausgefallen, das Auto fuhr aber noch, dies lies sich zum Glück durch abklemmen der Batterie beheben. Im Innenraum lösen sich immerwieder diverse Plastikteile und das Radio macht sehr seltsame Geräusche. Damit aber nicht genug sind vor 5 Monaten zwei Kolben einfach auseinandergebrochen.. brauche einen komplett neuen Motor(hatte erst 105000km). Und kürzlich musste ich feststellen, dass sich unter der Heckscheibe der Lack ablöst. Dies komme durch Fettflecken die bei der Produktion unter den Lack kamen. Peugeot übernahm jedoch in keinem dieser Fälle auch nur einen Cent. Ich kann nur jeden der vor hat einen Peugeot warnen, dass er sich damit auf sehr sehr dünnes eis begibt.

Joe (20)
13.11.2007 – 10:45
E-Mail: jhirschfelder2@web.de

Hoi hoi. Ich hab mir vor ca. 2 Monaten nen Peugeot 206 s16 (2,0l 136PS) gekauft (BJ 2000). Hat hute 110tkm gelaufen und hatte so einige probleme. Auf der Fahrt zur Kaserne Leuchtete die ...
... gesamten Bericht von Chris zum Peugeot 206 lesen

Hoi hoi. Ich hab mir vor ca. 2 Monaten nen Peugeot 206 s16 (2,0l 136PS) gekauft (BJ 2000). Hat hute 110tkm gelaufen und hatte so einige probleme. Auf der Fahrt zur Kaserne Leuchtete die Motordiagnoselampe (Fehler in der Kraftstoffeinspritzung und defekter Kat und noch 2 andere sachen standen da in den tollen Heft). Auto aufm Rastplatz gefahren und da ging er im Leerlauf immer fast aus :/. Die Diagnose der Werkstatt was das vermutlich der Leerlaufsteller hin ist. Könnt aber auch die Zündspule, das Steuergeräg / Relais im Steuergerät oder die Drosselklappe sein. Das Problem scheinen aber wirklich viele zu haben wie man so in diversen Foren lesen kann. Vorallem tritt das problem nur sporadisch auf. Mal isset da und mal nicht voll komisch.
Ich glaub so langsam das ich mit dem Auto wirklich im warsten Sinne des Wortes nen griff in's Klo gemacht habe : /

Chris (21)
23.10.2007 – 08:43
E-Mail: nw_phobos@hotmail.com

Baujahr 06/02, Stabistangen neu bei 10.000 km, Samstag auf der Autobahn stehengeblieben. Heute Ergebnis: kapitler Motorschaden bei 19.700 km!!!!!
Kosten: 3.600.-€, davon 1.400.-€ auf Kulanz! Nach 605 und 406 niemals wieder diesen Schrott aus Frankreich!

Ulli (38)
18.10.2007 – 22:09

Ich habe am 14.04.03 einen 206 SW Grand Filou neu für 12.340 € gekauft!Bis heute wurde das Fahrzeug scheckheftgepflegt in Peugeotwerkstatt!
Noch in der Garantiezeit war das Auto ständig in der ...
... gesamten Bericht von anonym zum Peugeot 206 lesen

Ich habe am 14.04.03 einen 206 SW Grand Filou neu für 12.340 € gekauft!Bis heute wurde das Fahrzeug scheckheftgepflegt in Peugeotwerkstatt!
Noch in der Garantiezeit war das Auto ständig in der Werkstatt, klappern quietschen, Motordiagnoseleuchte und Warntöne, Rückfahrleuchtenschalter 2x, meistens wurde nichts ausgerichtet, als ich das Fahrzeug in diesem Mai zur großen Inspektion gebracht habe, wurde mir auf meinen Auftrag an die Werkstatt das vordere linke quietschende Rad zu checken, gesagt, das seien die Bremsbeläge... Peugeotkrankheit... naja dachte ich wenn die geguckt haben, kann ich unbesorgt rumfahren... bei 28000 km das war ca. 2500 km nach der großen Inspektion sind vorne links die Bremsbacken festgegangen und die Bremsscheibe wurde ausgeglüht... worauf komplett neue Bremsen vorne fällig waren... jetzt bin ich bei 34000 km und habe einen Motorschaden auf dem Hof stehen! Super wie sich 12000 € in 4 Jahren verflüchtigen! Peugeot lehnt Kulanz in einer ersten Anfrage an das Kundenbetreuungscenter in Saarbrücken ab! Toll!!!!

anonym
17.10.2007 – 06:51

Ich habe mir im Juni 2004 einen Peugeot 206 1.4 16V als Neuwagen gekauft und war auch sehr glücklich (Design, Ausstattung usw.) aber seit 1 Jahr gehts los (ab 40000km): Klappern hier, Ruckeln da und ...
... gesamten Bericht von Toni zum Peugeot 206 lesen

Ich habe mir im Juni 2004 einen Peugeot 206 1.4 16V als Neuwagen gekauft und war auch sehr glücklich (Design, Ausstattung usw.) aber seit 1 Jahr gehts los (ab 40000km): Klappern hier, Ruckeln da und jetzt bei km-Stand 57000 Zylinderkopfdichtung kaputt. Kostenpunkt 1500 €
Das Auto ist ja optisch ganz schön nur wenn die Technik zu wünschen übrig lässt, tut es mir leid.
Ich werde mir im Frühjahr 2008 einen Kia Pro_Cee'd kaufen. Da hab ich 7 Jahre Garantie kostenlos drauf.

Toni (22)
11.10.2007 – 16:51
E-Mail: Quiksilver85@freenet.de

Ich fahre seit 2004 einen Peugeot 206 1.1 (55ps, Österreich-Modell). Meiner läuft absolut störungsfrei. 2004 habe ich ihn mit 10.000km gekauft, jetzt hat er 176.000 (!) drauf und ich hab bis jetzt ...
... gesamten Bericht von michael zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seit 2004 einen Peugeot 206 1.1 (55ps, Österreich-Modell). Meiner läuft absolut störungsfrei. 2004 habe ich ihn mit 10.000km gekauft, jetzt hat er 176.000 (!) drauf und ich hab bis jetzt nur Verschleißteile erneuert. Dazu muß gesagt werden, daß ich keinen übermäßigen Kult damit veranstalte, also lediglich die Wartungsintervalle einhalte und möglichst materialschonend zu fahren versuche. Jetzt ist allerdings die Kupplung an der Verschleissgrenze angelangt und das Ausrücklager macht Geräusche, ich bin der Meinung, das darf es aber, bei der Laufleistung...
Ich scheine ja echt Glück gehabt zu haben :)

michael (37)
04.10.2007 – 07:48
E-Mail: michael.dvorak@elal.de

Also, als ich hier einige Beiträge gelesen habe, war ich erstmal überrascht, dass ich nicht die einzige bin, die Probleme mit ihrem Peugeot 206 hat... Ich würde mir diesen Wagen nie mehr holen und ...
... gesamten Bericht von Sandra zum Peugeot 206 lesen

Also, als ich hier einige Beiträge gelesen habe, war ich erstmal überrascht, dass ich nicht die einzige bin, die Probleme mit ihrem Peugeot 206 hat... Ich würde mir diesen Wagen nie mehr holen und ich habe auch so einigen Leuten schon vom Kauf erfolgreich abgeraten. Mein Wagen ist gerade mal 3 Jahre alt. Anfang diesen Jahres leuchtete die Motorkontrollleuchte beim Starten (Piepston inklusive) auf. Am Anfang konnte ich noch ohne Probleme weiterfahren, doch irgendwann ist er mir dann an der Ampel abgesoffen und hat kein Gas mehr angenommen. Durch Ausschalten des Motors bekam ich den Wagen zwar immer wieder zum Fahren, aber die Abstände wurden dann schließlich kürzer. Ich bin natürlich mit dem Auto ab in die Werkstatt. Dort wurde dann erstmal festgestellt, dass ich ein Loch im Auspuff hatte und ein Loch im Lenkrad (!!!), das ausgetauscht werden musste. Bezüglich des Lenkrades zeigte sich Peugeot auch nicht kulant. (mir wurde versichert, dass das bei dem Alter nicht normal sei) Naja, egal, ich dachte, der Fehler sei behoben....
Seit heute tritt aber leider wieder das altbekannte Problem auf: Die Motorkontrollleuchte (Selbstdiagnose) leuchtet beim Fahren auf und beim Anlassen des Motors erscheint ein Piepton. Mein Auto ist bis jetzt zwar nicht stehen geblieben, aber ich nehme mal stark an, dass auch dieses Problem in Kürze wieder auftreten wird. Hat jemand einen Tipp, woran es wirklich liegen könnte?!
Ich möchte ungern von Werkstatt zu Werktstatt laufen, nur um wieder festzustellen, dass der Fehler trotzdem nicht behoben wurde. Grüße

Sandra (24)
27.09.2007 – 09:06

Ich hab nen 206 HDI 70 eco model 2004. Hab den Wagen seit Dez. 2003 und die einzigste Reperatur war bei 80000 km ein neuer Zahnriemen u. die Wasserpumpe ,weil das Lager von der Pumpe defekt war, und ...
... gesamten Bericht von Holger zum Peugeot 206 lesen

Ich hab nen 206 HDI 70 eco model 2004. Hab den Wagen seit Dez. 2003 und die einzigste Reperatur war bei 80000 km ein neuer Zahnriemen u. die Wasserpumpe ,weil das Lager von der Pumpe defekt war, und dadurch der Zahnriemen schräg ablief und scheuerte. Die vorderen Glühbirnen gehen auch öfters kaputt, aber sonst sehr zuverlässiges Auto! Würde ich mir aber auch nicht wieder kaufen, da zu wenig Leistung .

Holger (28)
01.08.2007 – 18:54
E-Mail: superfreggl@web.de

Hallo, ich fahre nun seid ca. 2,5 Jahren einen Peugeot 206 und kann wirklich mal behaupten, dass ich nur ärger mit dem Wagen habe. Als ich ihn gerade eine Woche hatte, sprang die Motorkontrolllampe ...
... gesamten Bericht von Kerstin zum Peugeot 206 lesen

Hallo, ich fahre nun seid ca. 2,5 Jahren einen Peugeot 206 und kann wirklich mal behaupten, dass ich nur ärger mit dem Wagen habe. Als ich ihn gerade eine Woche hatte, sprang die Motorkontrolllampe ständig an. Dieses Problem wurde behoben. Leider spring sie zwischendurch immer wieder an, so dass man es schlecht einschätzen kann, ob es nun irgendwas zu bedeuten hat oder nicht. Vor ca. 4 Wochen leutete die Lampe wieder auf, da ich eh in die Werkstatt musste, habe ich es gleichzeitig mit checken lassen. In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass die Software erneuert werden muss - gibt es so etwas überhaupt - Erneuerung der Software???? Ich habe es vorerst nicht erneuern lassen. Heute ist mein Wagen dann leider komplett stehen geblieben ;-( Er zog er nicht mehr richtig, bin rechs ran gefahren... Nun spring er immer nur kurz an und säuft dann wieder ab.... Wollte mir morgen mal einen Kostenvoranschlaf geben lassen - wobei ich mich frage, ob es wirklich sein könnte, dass sie Software defekt ist und ich daher nicht auf den Fehler hingewiesen worden bin. Bevor der Wagen komplett den Geist aufgegeben hat, zucke der Schaltknauf zwischendurch... Ganz komische Sache... Kann mir vielleicht jmd. einen Tipp geben, was ich nun machen könnte... Danke vorab!

Kerstin (27)
29.07.2007 – 23:03
E-Mail: cording23@web.de

Ich fahre seid 1,5 Jahren einen Peugeot 206 1.4 HDI ECO. Inzwischen hat er ca 45.000 KM runter, ist Bj 2004. Leider hab ich damit auch schon ziemlich oft in der Werkstatt vorbei schauen müssen, habe ...
... gesamten Bericht von Nicole zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seid 1,5 Jahren einen Peugeot 206 1.4 HDI ECO. Inzwischen hat er ca 45.000 KM runter, ist Bj 2004. Leider hab ich damit auch schon ziemlich oft in der Werkstatt vorbei schauen müssen, habe aber Gott sei Dank bis jetzt nur meinen Kundendienst selber zahlen müssen. Neue Dieselpumpe, Heizelemen in der Kraftstoffleitung und zum Schluss ein neuer Motor (Kapitaler Motorschaden, dank gerissenem Zahnriemen!!!) ging auf Garantie, bzw. Kulanz. Eigentlich bin ich mit dem Auto mehr als zufrieden. Schöne Karosserie (leider undankbare Farbe, da man jeden Kratzer sieht), super Fahrverhalten, für einen Diesel ausgesprochen leise, unschlagbarer Verbrauch ( kann man mit 4-5 Litern fahren). Leider hat er ab und zu den spleen das er kein Gas annimmt wenn man ihn startet, dann muss man nochmal ausmachen und dann gehts plötzlich... Macht er allerdings nur bei meinem Partner... Vielleicht ist meiner einfach ein Frauenauto :0)
Ich würde mir aber auch wieder einen Kaufen wenn ich die Wahl hätte.

Nicole (20)
17.07.2007 – 11:34
E-Mail: nici_0204@web.de

Hi, also ich fahr ein etwas selternen 206 1.4 mit 90ps .... find man selten und bekommt man auch selten was für das auto ist bj. 2005 erzulassung 2006... hab das neu gekauft vor 1 jahr und 4 monate ...
... gesamten Bericht von David zum Peugeot 206 lesen

Hi, also ich fahr ein etwas selternen 206 1.4 mit 90ps .... find man selten und bekommt man auch selten was für das auto ist bj. 2005 erzulassung 2006... hab das neu gekauft vor 1 jahr und 4 monate .... er war bis jetzt mehr als 30 mal in der werkstadt ... hat 28000km runter. Es ging über blasen im lack oder Kofferraum schließt nicht bishin zu Teromostat defket kuplungsgestänge gebrochen !!!!!!!!! AUF DER AUTOBAHN BEI 150!!!!!!!!!!! hatte risen glück .... bis hin zu bremsflüssigkeits verlust ünerklärlicher weis bis zu neusten magge leistungsverlust er kommt mit sein 90 ps nicht mehr über 160 und er fuhr mal 210 war sehr gut eingefahren. Selbst die Werkstadt kann sich das nicht mehr erklären bei an farge an peugeot hat die gesagt wir sollen vergleichswagen suchen und die beiten am pc vergleichen ... kan mir da vieleicht einer helfen und kennt das problem mit leistungsverlust? das problem ist ich fahr sehr viel autobahn und es wäre nicht schlecht wenn er mal wieder ordenlich laufen würde

David (20)
04.07.2007 – 14:53
E-Mail: mr_zylinder@gmx.de

Habe mir letztes Jahr einen 206er 1.1 mit 60 PS gekauft! Seit einem halben Jahr ungefähr leuchtet die Motorselbstdiagnose Leuchte auf. Lambda sonde wurde getauscht, war es aber nicht. Kat ist es ...
... gesamten Bericht von barbara zum Peugeot 206 lesen

Habe mir letztes Jahr einen 206er 1.1 mit 60 PS gekauft! Seit einem halben Jahr ungefähr leuchtet die Motorselbstdiagnose Leuchte auf. Lambda sonde wurde getauscht, war es aber nicht. Kat ist es anscheinend auch nicht!
Jetzt hat die Werkstatt das Diagnose Gerät wieder mal angesteckt, und nach einem Ausscheide Verfahren dann gesagt, dass es das wahrscheinlich das Steuergerät sein müsse. Für ein "wahrscheinlich" ist mir das Teil aber zu teuer ( 750 Euro ohne Arbeitszeit ) Hat sonst noch jemand solche
Erfahrungen, was es sein könnte, oder weiß jemand ein gebrauchtes Steuergerät??????

barbara (24)
02.07.2007 – 16:21
E-Mail: barbara.schrems@gmx.at

So, nun würde ich auch gerne was beitragen. Ich erfüllte mir im Jahre 2004 meinen Traum mit einen gebrauchten Peugeot 206 xs (75 PS / Baujahr 2001) mit 70.000 km - mittlerweile hat der Gute 108.000 ...
... gesamten Bericht von Martina zum Peugeot 206 lesen

So, nun würde ich auch gerne was beitragen. Ich erfüllte mir im Jahre 2004 meinen Traum mit einen gebrauchten Peugeot 206 xs (75 PS / Baujahr 2001) mit 70.000 km - mittlerweile hat der Gute 108.000 km aufm Rücken und bis jetzt war ich sehr zufrieden mit dem Auto. Außer 2 Verschleißteil ( die ich günstig bekam) hatte ich keinerlei Probleme. Ich liebe dieses Auto wirklich.
Im März dieses Jahres bemerkte ich dann gelegentlich (überwiegend bei Nässe), dass das Auto "zuckelte". Ich dachte mir nichts dabei, da es immer wieder relativ rasch vorbei war. Bis vor ca. 2 Wochen - da fings dann an permantent zu ruckeln und zuckeln, er drehte von selbst an der Ampel hoch (was ziemlich peinlich ist) und ging teilweise einfach aus. Letzte Woche Werkstatt > kein Fehler gefunden aber kleiner Kundendienst (war nötig) 260 Euro. Auto am Samstag abgeholt und alles war in Ordnung, ich somit glücklich. Montag morgen steige ich ein > selber Fehler. Also wieder in die Werkstatt. Heute war ich dort und es ist *Überraschung*
die Zündspüle.
Ich hoffe, dass das Problem mit dieser Reparatur behoben ist.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Auto und würde es mir auch jederzeit wieder kaufen. Allerdings sollte Peugeot wohl dringend an diesesm Zündspulenproblem arbeiten =)

Martina (25)
29.06.2007 – 20:12

Hi also ich fahre seit 3 jahren einen Peugeot 206 s16 135 PS. Hab jetzt 132000 Tkm runter und hatte noch NIE probleme mit irgendetwas. Der vorbestizer war 28 und er hatte den wagen wirklich gut ...
... gesamten Bericht von Rudi zum Peugeot 206 lesen

Hi also ich fahre seit 3 jahren einen Peugeot 206 s16 135 PS. Hab jetzt 132000 Tkm runter und hatte noch NIE probleme mit irgendetwas. Der vorbestizer war 28 und er hatte den wagen wirklich gut behandelt als ich ihn das erste mal gesehen habe hab ich mich sofort in den wagen verliebt :-) er hatte den wagen checkheft gepflegt alle alle inspektionen alles hatte er auf papier habe ihn für 6500€ gekauft. Vor kurzem mussteich die Querlenker austauschen aber das is normal hatte ja auch schon viel runter, bin fahrzeuglackierer hab die teile billig von unserer werkstadt auch bekommen beide Querlenker 64€ fand ich geil wo die scheiss dinger neu um die 200€ kosten inspektion winterreifen hab ich auch alles billig von unserer werkstadt bekommen also wen man die möglichkeit hat sollte man es besser bei seiner eigenen werkstadt machen lassen, überhaupt alles versuchen was man kann selber machen das is billiger ziemlich billiger!!!! Ich weis was die firmen für die arbeit und die teile berechenen + ihren gewinn noch is verdamt viel besonders wen das auch dan ein schwerer schaden wird. Mein Vater hatte einen A3 jetzt hat er sich den neuen S5 gekauft der is auch so ein Auto freak, das Auto is der Hammer 4.2 quattro 354PS 6-Gang EIN MONSTER is aber nix gegen meinen kleinen Peugeot :-) würde ihn gegen nix auf der welt weggeben. Ich bin mit dem auto richtig zu frieden nie brobleme gehabt oder ähnliches wen man den wagen gut behandelt und nicht gerade von einem türkischen autohändler kauft^^ sollte auch nichts schlimmes passieren

Rudi (20)
28.06.2007 – 10:01
E-Mail: RudiKraft@freenet.de

Hallo,
komme gerade von meiner Fachwerkstatt.Diagnose Kupplung muss gewechselt werden. 2 Einspritzdüsen defekt. Fahre einen 206 1.1 60 Ps 112000 km. Kann mir mal jemand sagen, welche Kosten da auf ...
... gesamten Bericht von Benjamin zum Peugeot 206 lesen

Hallo,
komme gerade von meiner Fachwerkstatt.Diagnose Kupplung muss gewechselt werden. 2 Einspritzdüsen defekt. Fahre einen 206 1.1 60 Ps 112000 km. Kann mir mal jemand sagen, welche Kosten da auf mich zu kommen. Am besten einzeln aufgeführt.

Danke schon mal im vorraus

P.S Dieses Auto is ein fahrerender Schrotthaufen, trotz mäßiger Pflege und Inspektionen. Ich würde mir dieses Auto nicht nocheinmal kaufen

Benjamin (19)
24.05.2007 – 07:06
E-Mail: snopedog@gmx.de

ich fahr auch einen 206er. ich habe ihn vor einem Jahr für 6.500 € gekauft. es ist ein HDI 2.0 mit 120tkm, BJ 2000. ich habe mich (leider) damals in das auto verliebt und es gekauft. ich habe in ...
... gesamten Bericht von Annika zum Peugeot 206 lesen

ich fahr auch einen 206er. ich habe ihn vor einem Jahr für 6.500 € gekauft. es ist ein HDI 2.0 mit 120tkm, BJ 2000. ich habe mich (leider) damals in das auto verliebt und es gekauft. ich habe in diesem EINEN Jahr mehr als 4000 € Reparaturen rein gesteckt. ob das jetz ne sitzschiene (für 250 €!!) war oder sonst irgendwas. egal. andauern geht irgendein mist kaputt. mittlerweile stehen KOMPLETT neue bremsen an (scheiben, beläge und sogar sattel) auch schweineteuer, und ein undefinierbares "gas weg". das heißt das auto geht hin und wieder einfach vom gas. nicht selten auf der autobahn-ist ziemlich uncool. dann hat die lenkung ne macke und noch viele viele klinigkeiten stehen an. ich bin auszubildende und verdiene mein geld nur für mein autoreparaturen und es langt gar nicht. ich würde niemandem dieses auto empfehlen!! es ist die reinste spardose ohne boden. würds ja gern verkaufen und mirn anderes holn nur bekomm ich dafür nix mehr und bin ja wie gesagt stift. das auto sieht unglaublich toll aus und zucker hat mein auto mit 90 ps auch aber die macken sind der hammer...

Annika (19)
10.05.2007 – 09:36

@Barbara: 4 Einspritzdüsen für 3000,- EUR austauschen lassen? Wahnsinn! Für 3000 Euro bekommst du bereits einen neuen bzw. generalüberholten Motor, bei dem alle Verschleißteile erneuert sind!

helgo (45)
03.05.2007 – 01:52

Ich war jetzt zu faul das komplette Forum nach einer Antwort abzusuchen. Aber auf dir Frage wegen dem Rost direkt unter der Heckscheibe kann ich sagen das es sich hierbei um einen Garantieschaden handelt, da es sich um einen Fehler in einer Baureihe von Peugeot handelt, beim 206.

Cu Hans

Hans
27.04.2007 – 09:40
E-Mail: hans_meyer_1@web.de

Ich fahr seit meinen 18ten einen Pug 206 xs 60. Ist, wie ich finde ein wunderschönes Auto, welches auch sehr gut ausgestattet ist (Bj. 1998, aber mit xs, also "sportausstattung"). Er hat ...
... gesamten Bericht von anne zum Peugeot 206 lesen

Ich fahr seit meinen 18ten einen Pug 206 xs 60. Ist, wie ich finde ein wunderschönes Auto, welches auch sehr gut ausgestattet ist (Bj. 1998, aber mit xs, also "sportausstattung"). Er hat jetzt 110000 runter, hat aber trotzdem schon ein paar kleine macken gehabt (Bremsflüssigkeit verloren; quitschen durch keilriemen). Eine Zeit lang ist er auch auf drei töpfn gefahr, bin aber in die Werkstatt weil das glaub nicht sehr gesund für das auto ist und mehr schaden entstehen kann. ich weiß zwar nicht mehr genau was es gekostet hat, aber es waren nicht mehr als 500€. Ob man die Reperatur ausführen lässt hängt von jeden selbst ab, ob es überhaupt noch lohnt! Aber da er sehr wertstabil ist, ist es vielleicht besser es fachmännisch regeln zu lassen als dann für den Wiederverkauf den Preis nach unten zu drücken, lieber zu Fachwerkstatt gehen als das selbst zu probieren. Peugeot ist teilweise schn sehr verschnickt, ich sag nur Nebelscheinwerferglühbirne weckseln!
Aber trotdem ist es alles in allem ein geiles Auto, welches ich nur empfehlen kann. War vor 2 Jahren mein Traum- und ist es heute noch. Und die Macken hin und wieder, ist halt nen Südländer ;) ... achja heut ist mir der endschalldämpfer durchgerostes, hört sich jetzt an wie nen rally 206 wrc!

anne (20)
28.03.2007 – 18:20
E-Mail: freestylar@gmx.de

Ich fahre einen 206SW Tendance2,0Hdi.80000km Laufleistung und 4 Jahre alt.Steht jetzt in der Werkstatt hintere Querlenkerlager ausgeschlagen,um diese zuwechseln müsste die Hinterachse raus.Kann mir jemand bitte sagen wie das finanziell auf mich schlagen wird?Vielen Dank Jens

Jens (35)
20.03.2007 – 16:53
E-Mail: jenshaubner@t-online.de

Ich habe mir 1999 eine 206 Style 1.4 gekauft und habe ihn bis 2005 gefahren. Eigentlich war ich sehr zufrieden mit ihm. Meine Vetragswerkstatt habe ich mit dem 206 nur sehr selten( zur Durchsicht) besucht. Das war ein zuverlässiges Auto!

Torsten (29)
12.03.2007 – 18:05

Hi fahr seid vier einhalb Jahren einen 206 Diesel Bj. 00 und bin relativ zufrieden. Musste aber jetzt in die Werkstatt, weil die Hinterachse Spiel hat wegen einer undichten Stelle am Radlager und muss ...
... gesamten Bericht von mike zum Peugeot 206 lesen

Hi fahr seid vier einhalb Jahren einen 206 Diesel Bj. 00 und bin relativ zufrieden. Musste aber jetzt in die Werkstatt, weil die Hinterachse Spiel hat wegen einer undichten Stelle am Radlager und muss 2000 Euro lohnen für einen Defekt der meines Erachten auf Kolanz berechnet werden sollte. Ich hab doch nicht damals 9300 Euro bezahlt, das dann mit 104Tkm dann ohne ersichtlichen Grund die Hinterachse im A... ist. Das Auto hat noch etwa einen Wert von 3500 wenn ich ihn für 2000 richten lasse. Was soll das? Das Auto ist erst sieben Jahre alt

mike (22)
26.02.2007 – 17:12
E-Mail: michaelschinke@hotmail.com

Hallo,
ich bin Studentin und fahre einen Peugeot 206 1.1, 60 PS Baujahr 1999.
Er hat jetzt knapp 60 Tsd. km.
Bisher bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, habe aber das Gefühl das er nur auf 3 ...
... gesamten Bericht von Bettina zum Peugeot 206 lesen

Hallo,
ich bin Studentin und fahre einen Peugeot 206 1.1, 60 PS Baujahr 1999.
Er hat jetzt knapp 60 Tsd. km.
Bisher bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, habe aber das Gefühl das er nur auf 3 Töpfen läuft. Bevor ich in die Werkstatt fahre und viel Geld ausgebe, kann mir jemand einen Tipp auf den Fehler geben?

Danke

Bettina (27)
23.02.2007 – 20:05
E-Mail: EBellmann@apl.com

Hallo,

ich fahre das Auto(206 HDI 70 1,4) seit gut einem Jahr. Habe es gebraucht mit ca 50000km gekauft. Bis Anfag des Jahres lief er super. Dann trat der Fehler mit der Ölkontrolllampe auf, dann ...
... gesamten Bericht von Alf zum Peugeot 206 lesen

Hallo,

ich fahre das Auto(206 HDI 70 1,4) seit gut einem Jahr. Habe es gebraucht mit ca 50000km gekauft. Bis Anfag des Jahres lief er super. Dann trat der Fehler mit der Ölkontrolllampe auf, dann dazu der "piep" Ton, und die "Stop" leuchtete wie wild. Nachdem mir Peugeot versicherte das das der Öldruckschalter sei, wurde dieser getauscht, was mich um die 40,00€ kostete. Doch das Problem war nicht behoben. Beim nächsten mal und weiteren 60,00€ kosten, tauschten sie mir den Ölfilter. Außerdem haben sie den Öldruck gemessen und uns versichert das das an dem Öldruck nicht liegen kann. Und versicherten mir abermals das das Problem jetz behoben. Doch leider war das Problem immer noch vorhanden. Nachdem der Wagen wieder in der Werkstatt war haben sie die Bremsleuchte getauscht. Leider lag es auch nicht an der Bremsleuchte . Jetz ist mein Wagen schon 5 Tage in der Werkstatt und jetz ist es die Öldruckpumpe (Kostenpunkt 900-1100). Bei dieser Auftragssumme bekomme ich nicht einmal einen Leihwagen kostenlos in anderen Autohäusern (VW) bekam ich einen Leihwagen, bei jeder Reparatur sogar beim TÜV bekamm ich einen.. Zumal die Reparatur noch weitere 5 Tage dauern wird. Den Rechnungsbetrag könne mal aber bequem in Raten zahlen. Der Zinssatz für die Ratenzahlung liegt bei 15%. Na hallo, die spinnen doch. Peugeot doktort mittlerweile seit über einen Monat an meinem Auto rum. Die Werkstatt zeigt keinerlei entgegenkommen. Die beiden ersten Rechnungen(die Reparaturen waren völlig sinnlos, da der Fehler daran nicht lag) müssen bezahlt werden. Eigentlich war ich bisher voll überzeugt von Peugeot und mein nächstes Auto sollte auch ein Peugeot sein. Aber nach dem Hin und Her bin ich arg am zweifeln. lg

Alf (21)
23.02.2007 – 15:37
E-Mail: iximorpheus@gmx.net

hallo erstmal
fahre uch einen peugeot 206 und
habe auch ein Problem mit dem Wagen....

habe ihn schon 2 jahre doch 3 jahre alt ist der schon insgesamt... er hat 40000 km.

habe das problem , das ...
... gesamten Bericht von Barbara zum Peugeot 206 lesen

hallo erstmal
fahre uch einen peugeot 206 und
habe auch ein Problem mit dem Wagen....

habe ihn schon 2 jahre doch 3 jahre alt ist der schon insgesamt... er hat 40000 km.

habe das problem , das er mir immer wieder beim anfahren ausgeht und wenn er im leerlauf steht.
außerdem leuchtet bei mir die kontrolllampe des motors immer auf und " PIPT " wie verrückt.

war auch schon bei der werkstatt .. und die hauben den Kraftstoff filer ausgetauscht altes diesel ausgepumpt und neues rein... haben auch ne lange probefahrt durchgeführt.
hatte in der zeit einen leihwagen bekommen , den ich natürlich selber zahlen musste.

nachdem ich in nach 2 tagen aus der werkstatt wieder abgeholt hatte und selber noch ne probefahrt durchgeführt habe , lief er erst einwandfrei. doch nach 2 tagen wieder das gleiche problem eines morgens.

jetzt würde ich gerne wissen was das problem seien könnte weil die von der werkstatt mir da nicht viel weiterhelfen können und mir das geld aus der hosentasche ziehen...

die kosten der werkstatt für die auspumpung des diesels und wechsel des Kraftstoff filters betrugen ca. 300€.

jetzt haben die das auto wiedrr am computer angeschloßen und haben die ursache festgestellt. Das eine einspritzdüse kaputt ist die 900€ kosten sollte, doch sie sagten es wäre sinnvoll alle 4 auszutauschen und die kosten dafür würden um die ca. 3000€ sein..

ich halte es ein bisschen zuviel da ich selber für den wagen 10000€ bezahlt habe und jetzt so kosten auf mich zukommen sollen.... würde mich freuen wen mir da jemand helfen könnte..

mit freundlichem gruß

Barbara (40)
13.02.2007 – 16:55
E-Mail: Kania_@hotmail.de

Hallo

Habe einen Peugeot 206 Bj 2002, an dem Kofferaumdeckel unten an der Falz bildet sich Rost.

Frage : Ist das ein Garantiefall oder wer hat ähnliche Erfahrungen ?.

Gruss A.Maier

A: Maier (38)
09.02.2007 – 15:11

Also ich finde den 206 an sich ein tolles Auto, wenn eben wie hier auch schon beschrieben nicht so viel Reparaturen auf einen zukommen würden. Mein 206 Grand Filou ist BJ 01 und hatte ...
... gesamten Bericht von Sebastian zum Peugeot 206 lesen

Also ich finde den 206 an sich ein tolles Auto, wenn eben wie hier auch schon beschrieben nicht so viel Reparaturen auf einen zukommen würden. Mein 206 Grand Filou ist BJ 01 und hatte seither:

diese Woche: Motordiagnose / Zündspuhle und Airbagkontrollleuchte, diese gingen nicht mehr aus, Fehlerauslese brachte nichts, wahrscheinlich Steuergerät defekt

vor einem Jahr: Hinterachse an der rechten Seite aufgrund defektem Radlager angerostet!! Kosten 2.500 Flocken, seither lautes klackern hinten rechts wenn man über kleine unebenheiten fährt

vor zwei Jahren: Zündspule

vor drei Jahren: am Beifahrersitz löst sich das polster, zigarettenanzünder sowie Kartenlicht defekt

Es ist einfach zum kotzen was das angeht, ansonsten bin ich eigentlich zufrieden, da mich der Löwe schon einige male nach kroatien und wieder heimgebracht hat ohne stehen zu bleiben!

Sebastian (28)
08.02.2007 – 09:01
E-Mail: Sebastian_Schmoeller@web.de

Hallo, ich fahre auch einen Peugeot 206 Tendance Sport. Habe mir dieses Auto vor 4 Jahren neu gekauft und hatte bis heute noch keine Probleme mit meinem kleinen Flitzie.
Bei mir trat heute auf dem ...
... gesamten Bericht von Verena zum Peugeot 206 lesen

Hallo, ich fahre auch einen Peugeot 206 Tendance Sport. Habe mir dieses Auto vor 4 Jahren neu gekauft und hatte bis heute noch keine Probleme mit meinem kleinen Flitzie.
Bei mir trat heute auf dem weg zur Arbeit auch das übliche Problem auf. Motorselbstdiagnose leuchtete auf und piepste wie verrückt. Mein Auto nahm kein gas mehr an. Nun vermute ich auf Grund der gleichen Vorfälle, dass es sich bei mir auch um die Zündspule handeln könnte.
Der Peugeot- Händler hat auch gleich als erstes darauf getippt ohne zu wissen was passiert ist .. Kann mir jemand einen rat geben ??

Lg Verena

Verena (23)
30.01.2007 – 08:23
E-Mail: hohenve@web.de

Hallo ich bins nochmal , es ist die Inspektion bei 80000 Km .

Gruss und Danke

A. Maier

A.Maier (39)
28.01.2007 – 03:10

Hallo

Ich muß mit meinem Peugeot 206 HDI 1,4 zur Inspektion weis jemand was das Kostet ?.

Danke

A.Maier (39)
28.01.2007 – 02:56

Also ich fahre auch einen Peugeot Diesel (Erstzulassung 6/2003) seit 12/04 (gekauft mit 36.000 km) aber irgendwie scheine ich beim Kauf kein gutes Händchen gehabt zu haben. Erst hat ich einen ...
... gesamten Bericht von Sabine zum Peugeot 206 lesen

Also ich fahre auch einen Peugeot Diesel (Erstzulassung 6/2003) seit 12/04 (gekauft mit 36.000 km) aber irgendwie scheine ich beim Kauf kein gutes Händchen gehabt zu haben. Erst hat ich einen wahnsinnig hohen Spritverbrauch von ca. 8 l, dann zog ich auf einmal schwarze Rauchwolken hinter mir her. Die Werkstatt hatte alle möglichen Vermutung von Zylinderkopfdichtung bis "der hat nix". Aber auf einmal hieß es, huch ihr Katalysator ist defekt. Der wurde dann ausgetauscht, nachdem ich schon über 6 Monate ständig wegen dem Problem in der Werkstatt war. Dann war das endlich behoben, bis meinem Auto im August 2006 auf einmal mitten in der Nacht einfiel es könnte doch mal loshupen als ich den Türöffner an meinem Schlüssel drückte. Bis der ADAC dann endlich da war, hatte ich bereits die ganze Nachbarschaft geweckt, die darüber nicht gerade erfreut war. Und was passiert in der Werkstatt?! Natürlich hat mein Auto keinen Fehler. Es kann nichts gefunden werden und das neuste Update ist auch schon drauf. Tja und seit neusten, sprich seit heute, zeigt er mir an, dass kein Öl mehr da sei, obwohl es doch vorgestern noch voll war.
Eigentlich bin ich recht zufrieden mit meinem Auto, aber manchmal könnte ich es einfach mal in den A... treten. Aber auch ein Werkstattwechsel von einer Fachwerkstatt zur anderen wirkt bei Peugot manchmal wahre Wunder. Und wenn ich mir die anderen Beiträge hier anschaue, hab ich doch gar kein so schlimmes AUto

Sabine (28)
25.01.2007 – 12:40

Also ich fahre auch einen Peugeot Diesel (Erstzulassung 6/2003) seit 12/04 (gekauft mit 36.000 km) aber irgendwie scheine ich beim Kauf kein gutes Händchen gehabt zu haben. Erst hat ich einen ...
... gesamten Bericht von Sabine zum Peugeot 206 lesen

Also ich fahre auch einen Peugeot Diesel (Erstzulassung 6/2003) seit 12/04 (gekauft mit 36.000 km) aber irgendwie scheine ich beim Kauf kein gutes Händchen gehabt zu haben. Erst hat ich einen wahnsinnig hohen Spritverbrauch von ca. 8 l, dann zog ich auf einmal schwarze Rauchwolken hinter mir her. Die Werkstatt hatte alle möglichen Vermutung von Zylinderkopfdichtung bis "der hat nix". Aber auf einmal hieß es, huch ihr Katalysator ist defekt. Der wurde dann ausgetauscht, nachdem ich schon über 6 Monate ständig wegen dem Problem in der Werkstatt war. Dann war das endlich behoben, bis meinem Auto im August 2006 auf einmal mitten in der Nacht einfiel es könnte doch mal loshupen als ich den Türöffner an meinem Schlüssel drückte. Bis der ADAC dann endlich da war, hatte ich bereits die ganze Nachbarschaft geweckt, die darüber nicht gerade erfreut war. Und was passiert in der Werkstatt?! Natürlich hat mein Auto keinen Fehler. Es kann nichts gefunden werden und das neuste Update ist auch schon drauf. Tja und seit neusten, sprich seit heute, zeigt er mir an, dass kein Öl mehr da sei, obwohl es doch vorgestern noch voll war.
Eigentlich bin ich recht zufrieden mit meinem Auto, aber manchmal könnte ich es einfach mal in den A... treten. Aber auch ein Werkstattwechsel von einer Fachwerkstatt zur anderen wirkt bei Peugot manchmal wahre Wunder. Und wenn ich mir die anderen Beiträge hier anschaue, hab ich doch gar kein so schlimmes AUto

Sabine (28)
25.01.2007 – 12:40

ich fahre einen 206 1.6 tendance (109 ps) habe ihn mir vor knapp 4 jahren neu gekauft und war das erste jahr sehr zufrieden. aber je länger ich ihn gefähren bin, desto mehr probleme hatte ich. es ...
... gesamten Bericht von Matthias zum Peugeot 206 lesen

ich fahre einen 206 1.6 tendance (109 ps) habe ihn mir vor knapp 4 jahren neu gekauft und war das erste jahr sehr zufrieden. aber je länger ich ihn gefähren bin, desto mehr probleme hatte ich. es fing mit einem unruhigen motorlauf an,was laut peugeot bei diesem motor normal sei. danach konnte ich alle 4 wochen meine glühbirnen tauschen, weil sie aus unerklärlichen gründen immer durchbrannten (das problem war plötzlich wieder weg). öfters brachte er die meldung abnormale abgaswerte, die lamda sonde und die software wurde darauf hin getauscht. der bremsverschleiß ist sehr hoch, trotz normaler fahrweise. letztes jahr im winter ging er nach dem starten wieder aus ließ sich nach mehrmaligen starten aber danach ohne probleme fahren. deshalb wurden mir die ventile getauscht. diesen winter macht er die gleichen macken wieder. nun soll mir nächste woche der zylinderkopf getauscht werden. ka obs abhilfe schafft. die zündung klingt beim starten als ob man sie mit dem schlüssel überdreht, aber es lässt sich kein fehler ausfindig machen. letzten monat ging meine scheinwerferhöheneinstellung und das rechte standlicht nicht mehr, weil ne steuereinheit kaputt war (ne sicherung im stromkreis wär günstiger gewesen). 2 mal war knopf des boardcomputers defekt. achja und letzte woche ist mir noch der endtopf abgefallen, weil er direkt an der manschette abgerostet ist. es gab noch diverse andere probleme, aber um die alle aufzuzählen würde ich noch stunden schreiben müssen. fakt ist nur, dass ich ihn behalten werde, da der wertverlust in den letzten ca 4 jahren so riesig war, dass sich ein verkauf nicht rentieren würde. genauso hoffe ich mal, dass nichts mehr kaputt gehen kann, da ja schon fast alles getauscht wurde.

Matthias (25)
24.01.2007 – 19:40
E-Mail: straight_20@gmx.de

Hallo, ich fahre seit Oktober den Peugeot 206 Filou Bj.99. Habe diesen Wagen von meinem Vater übernommen, der aus Altersgründen nicht mehr fahren kann. Bei der Übernahme hatte der Wagen erst 17.000 ...
... gesamten Bericht von Tobias Weyand zum Peugeot 206 lesen

Hallo, ich fahre seit Oktober den Peugeot 206 Filou Bj.99. Habe diesen Wagen von meinem Vater übernommen, der aus Altersgründen nicht mehr fahren kann. Bei der Übernahme hatte der Wagen erst 17.000 Km, nun ca. 22.000. Folgende Mängel sind in der kurzen Zeit aufgeteten:
- Fahrzeug geht währen der Fahrt einfach aus, auch auf der Autobahn!!
- Nimmt manchmal kein Gas an
- Scheinwerfer vorne rechts defekt
- Und nun ist ach noch der Auspuff defekt und seit gestern geht der rechte Blinker einfach nicht mehr aus, leuchtet permanent auch wenn man den Zündschlüssel abzieht. Musste daher gestern die Batterie abklemmen.

Ich hatte vorher einen 20!! Jahre alten Opel Corsa mit orig. 74.000 Km, dieses Fahrzeug fuhr ich 5 Jahre mängelfrei!!!

Werde den Peugeot bald wieder abschaffen!
Design ist zwar super, aber die Qualität ist schlecht.

Ps. Mein Bruder fährt den selben Wagen und hatte im letzten Jahr 17 !!! Reparaturen.
Was also soll ich von dem 206 halten???

Tobias Weyand (36)
22.01.2007 – 07:15
E-Mail: obias-Weyand-2006@web.de

Ich staune richtig über die Probleme und dass sie immer noch nicht behoben wurden, denn die hier beschrieben Mängel hatte ich auch mit meinem Peugeot 205 Roland Garros.
Nach dem Starten war die ...
... gesamten Bericht von Coralle zum Peugeot 206 lesen

Ich staune richtig über die Probleme und dass sie immer noch nicht behoben wurden, denn die hier beschrieben Mängel hatte ich auch mit meinem Peugeot 205 Roland Garros.
Nach dem Starten war die Leerlaufdrehzahl oft für 10-15 min. bei 2500 und niemand konnte Abhilfe schaffen.
Danach hatte ich mir einen A-Klasse Mercedes gekauft und der ist auch nicht besser. Wenn was kaputt geht, ist auch böse teuer und es war viel kaputt.
Deshalb dachte ich wieder an einen Peugeot aber gebessert hat sich bei denen offenbar nicht so sehr viel....seufz.

Coralle (28)
07.01.2007 – 09:33
E-Mail: scscscsi@gmx.net

Ich fahre seit Mai 2005 einen 206 1,4l HDi.

Bisher (45.000km) hatte ich im Rahmen der Garantie folgende Reparaturen:

Scheinwerfer sind dreimal gewechselt worden, wegen Undichtigkeit (z.Zt. ...
... gesamten Bericht von Stefan zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seit Mai 2005 einen 206 1,4l HDi.

Bisher (45.000km) hatte ich im Rahmen der Garantie folgende Reparaturen:

Scheinwerfer sind dreimal gewechselt worden, wegen Undichtigkeit (z.Zt. wieder undicht)

Komplette Kupplung wurde getauscht (rutschte durch)

Komplettes Kraftstoffversorgungssystem wurde gewechselt (Luft gezogen)

Eine defekter Lautsprecher hinten

Den Termin zur Reparatur der Tankanzeige habe ich nächste Woche

Abgesehen von diesen wenigen Mängeln bin ich super zufrieden :-(

Stefan (39)
04.01.2007 – 11:02
E-Mail: axel_hoehle@web.de

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Peugeot 206 lesen

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte vor einer Woche einen Motorschaden (4,5 Jahre, 65000KM)! Diagnose: 2 Auslassventile abgebrannt!
Bei diesem Fahrzeug wurden alle Inspektionen durchgeführt, aber im Vorfeld keine Ventile ausgetauscht (kein Rückruf bekannt).

Ralf (28)
24.11.2006 – 20:16
E-Mail: r.kern@nikocity.de

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Peugeot 206 lesen

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte vor einer Woche einen Motorschaden (4,5 Jahre, 65000KM)! Diagnose: 2 Auslassventile abgebrannt!
Bei diesem Fahrzeug wurden alle Inspektionen durchgeführt, aber im Vorfeld keine Ventile ausgetauscht (kein Rückruf bekannt).

Ralf (28)
24.11.2006 – 20:16
E-Mail: r.kern@nikocity.de

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte ...
... gesamten Bericht von Ralf zum Peugeot 206 lesen

Laut mail von "Thomas (25) 21.10.2006 - 16:39" gab es einen Rückruf wegen Auslassventilen beim 206er. Kann das jemand belegen? Wenn ja, bitte undebingt bei mir melden! Unser Wagen hatte vor einer Woche einen Motorschaden (4,5 Jahre, 65000KM)! Diagnose: 2 Auslassventile abgebrannt!
Bei diesem Fahrzeug wurden alle Inspektionen durchgeführt, aber im Vorfeld keine Ventile ausgetauscht (kein Rückruf bekannt).

Ralf (28)
24.11.2006 – 20:16
E-Mail: r.kern@nikocity.de

Hallo!!!
Mensch, bin ich froh, daß ich auf diese Seite gestoßen bin.
Ich habe mir im April 2006 einen Peugeot 206 gekauft. Beim Kauf war er 5 Jahre alt und hatte 30000km runter. Ein guter Fang, ...
... gesamten Bericht von katty zum Peugeot 206 lesen

Hallo!!!
Mensch, bin ich froh, daß ich auf diese Seite gestoßen bin.
Ich habe mir im April 2006 einen Peugeot 206 gekauft. Beim Kauf war er 5 Jahre alt und hatte 30000km runter. Ein guter Fang, dachte ich mir. Aber ich hab falsch gedacht. Als erstes fielen mir die extrem quietschenden Bremsen auf (wie ich hier lese, kein Einzelfall). Als nächstes kam ein undichtes Glasdach. Dann wollte mein Auto eines Tages nicht mehr fahren, d.h., es sprang zwar an, ging aber ohne Gas gleich wieder aus. Laut Werkstatt lag es an einer defekten Zündschloßantenne, die den Code des Schlüssels falsch ans Auto weitergeleitet und somit die Wegfahrsperre aktiviert hat. Seit neuestem kämpfe ich mit der Werkstatt um ein defektes Hosenrohr, welches meines Erachtens nach noch in die Gebrauchtwagengarantie fällt. Kann mir jemand sagen, ob ein defektes Hosenrohr auch Auswirkungen auf den Kat oder andere Teile des Auspuffs haben kann?
Bitte um Eure Antwort!!!

katty (26)
20.11.2006 – 20:53

Hallo!

Ich fahr einen 206 CC Bj. 2002

Meinen CC "reißt" es schon seit Kauf wenn er kalt ist. Der Tourenzähler hüft zw. 900 und 1100. Vor ca. 2 Wochen leuchtete "Katalysator ...
... gesamten Bericht von Sophie zum Peugeot 206 lesen

Hallo!

Ich fahr einen 206 CC Bj. 2002

Meinen CC "reißt" es schon seit Kauf wenn er kalt ist. Der Tourenzähler hüft zw. 900 und 1100. Vor ca. 2 Wochen leuchtete "Katalysator Störung", "Anomale Abgasreinigung".
Er beschleunigte nicht mehr, lief nur mehr auf 2 Zylinder.
Auf einmal stand ich da und musst mit 5000 Touren wegfahren damit er sich überhaupt bewegte.

In der Fachwerkstatt wurde die Zündspule gewechselt.
Kosten € 300,-

4 Tage später das gleiche wieder.
Dann wurde wieder irgendwas gewechselt

4 Tage später: wieder.

Dann bin ich zum ÖAMTC: der meinte vielleicht ist jetzt die zweite Zündspule kaputt. Er löschte die Fehler aus dem Bordcomputer und 4 Stunden später das gleiche wieder.

Ich fuhr wieder in die Fachwerkstatt:
Der Mechaniker sagte der hat nur eine Zündspule.
Jetzt steht er seit 3 Tage dort.

HILFE!! Wer hat sowas ähnliches auch erlebt.
Was war bei euch der Grund?
Wieviel Zündspulen hat der 206CC

Danke

Sophie
09.11.2006 – 12:08
E-Mail: sophie.dam@gmx.at

Mein Peugeot 206:
EZ.: 03.2000
Kaufte ihn bei 41.000 KM 05.2004 bei einem Vertragshändler.
KM 46.000 Auspuff defekt.
KM 58.000 Stabistange durchgeschlagen.
KM 70.000 Zylinderkopfdichtung ...
... gesamten Bericht von Selma 79 zum Peugeot 206 lesen

Mein Peugeot 206:
EZ.: 03.2000
Kaufte ihn bei 41.000 KM 05.2004 bei einem Vertragshändler.
KM 46.000 Auspuff defekt.
KM 58.000 Stabistange durchgeschlagen.
KM 70.000 Zylinderkopfdichtung defekt.
KM 83.000 Blinker geht während der Fahrt plötzlich an. Neuer Lenkstockschalter muss eingebaut werden.
Im Winter bei kaltem Motor, geht dieser während der Fahrt plötzlich aus.
Jetzt habe ich erste Roststellen an der Heckklappe entdeckt. Direkt am Spalt an der Heckscheibe.

Selma 79 (27)
25.10.2006 – 17:25

Hallo,
meine Freundin hat sich vor 3Jahren einen nagelneuen 206 cc gekauft für den sie eifrig gespart hatte.Die freude war aber von kurzer dauer,da bereits nach wenigen Wochen das ...
... gesamten Bericht von Thomas zum Peugeot 206 lesen

Hallo,
meine Freundin hat sich vor 3Jahren einen nagelneuen 206 cc gekauft für den sie eifrig gespart hatte.Die freude war aber von kurzer dauer,da bereits nach wenigen Wochen das "Theater"anfing!Beifahrersitz rastete nicht mehr ein,
ölniveau-Anzeige spielte verückt,
Bremsen quitschten und zwar unerträglich laut.
Alles wurde natürlich auf Garantie ersetzt oder repariert.
Nun nach einem Jahr Wassereintritt hinten links,Gummidichtung wurden entfernt und neu angeklebt.
Dann Anruf aus der Werkstatt wegen Rückruf "Auslassventile ersetzen"wurde erledigt.
Kaum war die Garantie vorüber, wieder Wassereintritt.Diverse Gummis ersetzt,kosten 650FR(ca 430EUR)
Bremsen das 2te mal ersetzt(quitschen)Hab dies selber gemacht da ich mal Mech gelernt habe,habe diesmal Derendinger Teile verbaut,jetzt ist Ruhe eingekehrt!!

Katastrophe!!Auto hat jetzt 30 Tausend Kilometer drauf,rate jedem von Peugeot ab.

Thomas (25)
21.10.2006 – 16:39

ich fahre seit 2 jahren den 206cc
und mußte in der kurzen zeit schon einige mängel in kauf nehmen-
bremsen quitschen-
sitz hinten war naß durch kaputte dichtung-
antenne vollkommen kaputt ...
... gesamten Bericht von Sabine zum Peugeot 206 lesen

ich fahre seit 2 jahren den 206cc
und mußte in der kurzen zeit schon einige mängel in kauf nehmen-
bremsen quitschen-
sitz hinten war naß durch kaputte dichtung-
antenne vollkommen kaputt gerostet-
nun habe ich zuletzt bemerkt das die zierleisten auf dem dach risse haben,
da meine garantie bereits abgelaufen ist mußte ich jetzt einiges selber zahlen, wasmich sehr ärgert!
würde mich interesieren ob andere mit diesem modell ähnliche probleme haben?

Sabine (42)
14.10.2006 – 17:31
E-Mail: bine.streit@web.de

Ich fahre seit 1Jahr einen 206 mit 60 P.S. seit dem bin ich ca. alle 2 Monate in der Werkstatt.Als erstes mußte der Tankgeber ausgetauscht werden,2 mal das 3. Bremslicht weil es gerissen war,von der ...
... gesamten Bericht von nadine zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seit 1Jahr einen 206 mit 60 P.S. seit dem bin ich ca. alle 2 Monate in der Werkstatt.Als erstes mußte der Tankgeber ausgetauscht werden,2 mal das 3. Bremslicht weil es gerissen war,von der Kühlerflasche der Haltungsgummi,dann war der Kühler kaputt,die Batterie ausgelaufen,die Sitzpolster krümelten, an der Heckscheibe löste sich der Kleber die dann zwar ausgetauscht wurde aber die mir eine Beule beim Austausch ins Auto gemacht haben und jetzt habe ich ein Klappergeräusch am Endtopf wo die mir sagten das ist ja nicht so schlimm damit kann man ja leben. Ja , schon wenn das Auto 10 Jahre alt wäre könnte ich damit leben aber nicht so. Bin langsam schon sehr angesäuert weil die mich eklich behandeln wenn ich da auftauche.Würde mir auch nie wieder einen Peugeot kaufen , obwohl das mal mein Traumauto war.Nichts als Ärger und als Entschädigung habe ich einen kostenlosen Wintercheck angeboten bekommen.Das wiegt den Sprit und die Zeit niemals auf.

nadine (25)
04.07.2006 – 07:46

Das is ja mal ne wunderbare Seite! Ich fahre einen Peugeot 206 XS mit 109 PS. Das Auto ist 5 Jahre alt und hat bisher 62.000 km zurückgelegt. Bis zum vergangenen Sonntag war ich eigentlich mit dem ...
... gesamten Bericht von Benschy zum Peugeot 206 lesen

Das is ja mal ne wunderbare Seite! Ich fahre einen Peugeot 206 XS mit 109 PS. Das Auto ist 5 Jahre alt und hat bisher 62.000 km zurückgelegt. Bis zum vergangenen Sonntag war ich eigentlich mit dem Auto zufrieden da es außer den Verschleißteilen und den normalen Wartungsarbeiten keine höheren investitionen von mir verlangte. Am Sonntag jedoch wollte ich nach dem Tanken meinen 206er starten. Er ging sofort wieder aus und gab ein metalisches Klappern von sich beim erneuten Startversuch. Ich öffnete die Haube und sah, dass das Zahnriemen gehäuse gespringen war. Der ADAC kam schleppte mich ab und meinte Motorschaden durch überspringen des Zahnriemens. Ventile liegen am Kolben an und sind wahrscheinlich verbogen. NA toll. Ich dachte der Zahnriemensatz hält 120.000km bei Peugeot. Zusätzlich war ich erst vor 4.000km beim großen Kundendienst zur C-Wartung bei 60.000km.
Nach dem die Peugeotwerkstatt sich am Montag meinem Fahrzeug angenommen hat wurde also festgestellt, dass sich eine Schraube die von innen den Zahnriemenkasten mit dem Motorblock verbindet nur um diesen dort zu fixieren gelöst hatte und in den Kasten fiel, Sie tanzte dort auf dem Zahnriem und zwischen den Zahnrädern hin und her und kam dabei zwischen Riemen und Zahnrad und brachte letztendlich den Riemen zum überspringen. Die Schraube ist als solche nicht mehr zu erkennen die Zahnräder sehen wild aus. Nach dem der Riemen noch ganz ist wurde versucht den Motor zu starten nach dem der Riemen wieder die Richtige position hatte. UNd der Motor lief. Laut Werkstatt dürfte nix kaputt sein aber Garantieren können sie nix. Kann also sein das mein 206er die nöchsten Kilometer den Geist aufgibt. Tolle aussichten. Alternative wäre Motor komplett zu zerlegen und alles zu checken. Das würde den finanziellen Rahmen sprengen und bei dem Wagen nicht mehr lohnen. Meine frage also welche Qualitätsansprüche stellt Peugeot eigenlich an seine FAhrzeuge wenn eine Schraube die keine 20€ct. kostet einen kompletten Motor töten kann. Ich hoffe ich habe noch mal glück gehabt und stelle auf jeden fall eine Kulanzantrag wegen des benötigten Zahnriemen kits. Bin mal gespannt was dabei raus kommt. Aber mein Vertrauen in Peugeot ist damit schwer geschädigt.
vielen Dank fürs lesen und toitoitoi mir Euren Autos
Gruß
Benschy

Benschy (26)
20.06.2006 – 20:49
E-Mail: benschy@gmx.de

Ich fahre seit 1 1/2 Jahren meinen Peugeot 206 Petit Filou 60. Im Großen und Ganzen bin ich eigentlich mit meinem Fahrzeug zufrieden. Lediglich am Anfang trat ab einer Geschwindigkeit von über 70 ...
... gesamten Bericht von Jessica Hentschel zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seit 1 1/2 Jahren meinen Peugeot 206 Petit Filou 60. Im Großen und Ganzen bin ich eigentlich mit meinem Fahrzeug zufrieden. Lediglich am Anfang trat ab einer Geschwindigkeit von über 70 kmh ein schrilles Pfeifen im Innenraum auf. Nach häufigem Aufsuchen verschiedener Werkstätten wurde der Wabengrill gegen den Lamellengrill ausgetauscht und siehe da: Problem behoben.
Letzte Woche allerdings leuchtete bei mir dann auch die Motorselbstdiagnose auf und es war, wie wohl von einigen jetzt erwartet die ZÜNDSPULE: 200€ weg. Und das ist schon ein Batzen Geld dafür, dass das Auto noch so jung ist und eigentlich jeder den ich kenne dieses Problem schon hatte. Sogar der Kunde vor mir hatte das selbe Problem. Kulanz scheint es da aber wohl mittlerweile nicht mehr auf das Teil zu geben. Haben sich wohl zu viele Peugeot gemeldet und wollten eine Neue haben. Hab trotzdem mal an Saarbrücken geschrieben. Mal sehen, was dabei heraus kommt.
Das mit dem Motorruckeln würde mich allerdings noch genauer interessieren. Vielleicht kann mir ja auch mal jemand eine E-Mail schicken, wenn er über die Behebung etwas weiß. Bei meinem Freund ruckelt das Auto auch öfter mal beim An-Machen. Scheint ja ein bekannter Defekt zu sein, wenn ich das so lese.

Jessica Hentschel (22)
31.05.2006 – 18:27
E-Mail: jessimania_910@yahoo.de

Hallo Leute!!

Also ich hab wohl ein nicht so gutes Model erwischt. Also ich hab einen 206 in der Ö3 Edition. Der is jetzt 1 jahr und 10 Monate alt und es sind laut Tacho etwa 20000 km drauf! Ich ...
... gesamten Bericht von Herbert zum Peugeot 206 lesen

Hallo Leute!!

Also ich hab wohl ein nicht so gutes Model erwischt. Also ich hab einen 206 in der Ö3 Edition. Der is jetzt 1 jahr und 10 Monate alt und es sind laut Tacho etwa 20000 km drauf! Ich war schon das dritte mal in der Werkstatt - immer wegen Garantiefällen beim ersten mal war es die (beim 206er Serienmäßig) quietschende Bremse. Beim zweiten mal war ein Temperaturfühler defekt.
Das wär ja alles nicht so schlimm. Aber jetzt vor kurzem war ich ein drittes mal dort. Und zwar wegen:
1. Temperaturfühler die 2te
2. Quietschende Bremse die 2te
3. Beifahrertüre ließ sich nicht mehr ordentlich schließen
4. Die Sitzverstellung beim Fahrersitz klemmte andauernd
5. Nach dem Anlassen war die Drehzahl zwischen 2000 und 2500 und ging im Stand erst nach ca. 5 Minuten Fahrzeit wieder hinunter
6. Auto ließ sich für einige Minuten nicht mehr starten (bei 20 Grad und Sonnenschein)
7. Der Motor ist bei Ampeln oder Kreuzungen am Stand abgestorben

So ich glaub das war alles!! ;-)
Das war jetzt bis vor 2 Wochen und ich hoffe, dass ich jetzt endlich meine Ruhe hab!

Aber es gibt auch viele gute Seiten an meinem Auto, wie das gute Preis-Leistungsverhältnis oder die Größe und Wendigkeit, die Werkstatt war sehr kulant, uvm.!

Kaufen würd ich ihn mir trotzdem nicht mehr!

Herbert (21)
03.05.2006 – 13:08

Meine Partnerin hat sich im Dez 2000 einen neuen Peugeot 206 60 PSbei einem Vertragshändler gekauft, nachdem Sie vorher einen sehr zufriedene Peugeot 204 Cabrio Fahrerin war.

Sie hat erst ca. ...
... gesamten Bericht von Karl-Heinz Otto zum Peugeot 206 lesen

Meine Partnerin hat sich im Dez 2000 einen neuen Peugeot 206 60 PSbei einem Vertragshändler gekauft, nachdem Sie vorher einen sehr zufriedene Peugeot 204 Cabrio Fahrerin war.

Sie hat erst ca. 30.000 km mit dem Fahrzeug zurückgelegt und alle Wartungs-interwalle durchführen lassen.

Seit mehr als 2 Jahren kommt es zu Motor Aussetzern während der Fahrt. Das Fahrzeug bleibt einfach stehen. Auch der Start klappt nicht mehr, obwohl der Anlasser sich normal betätigen lässt. Nach einer Weile lässt es sich wieder normal anlassen.

Die Fahrzeug Fehler Diagnose und auch Austauschaktionen von Ersatzteilen hat keinen Erfolg gebracht. Auch der Diagnoseeinsatz bei der Werksvertretung von Peugeot konnte keinen Fehler finden.

Das Aufspielen einer neuen Betriebssoftware durch Peugeot hat ebenfalls keinen Erfolg gebracht.

Das Fahrzeug blieb heute wieder erneut stehen und hat sehr unangenehme Folgen für meine Partnerin verursacht, da sie am Flughafen beschäftigt ist und unbedingt pünktlich sein muss.

Da inzwischen im nahen Bekanntenkreis an baugleichen Fahrzeugen 206 ähnliche „Stehenbleiber“ auftreten, bitte ich um Rückmeldung, wem so etwas auch schon beim 206 passiert ist. Könnte es mit einem zu sensiblen HFM - Sensor zusammen hängen, wie ein SV-Kollege mutmaßt?


Dipl. - Ing., Karl-Heinz Otto

Karl-Heinz Otto (57)
25.04.2006 – 22:00
E-Mail: Info@sv-otto.de

Hallo,

ich fahre nun seit 5 Jahren einen 206 HDI 90 XS. Der hat inzwischen 140.000 km drauf.
Fahrverhalten, Verbrauch, Zuverlässigkeit, und letzendlich das Design, sucht ...
... gesamten Bericht von Tobias zum Peugeot 206 lesen

Hallo,

ich fahre nun seit 5 Jahren einen 206 HDI 90 XS. Der hat inzwischen 140.000 km drauf.
Fahrverhalten, Verbrauch, Zuverlässigkeit, und letzendlich das Design, sucht seinesgleichen.
Schwachpunkte sind die Riemenscheibe und der Auspuff. Bei einem Polo oder Corsa wäre das ja nicht so schlimm, aber bei dem 206 HDI sind diese Teile richtig teuer, und das trübt das ansonsten gute Gesamtbild , denn diese Teile mußten jeweils bereits das zweitemal getauscht werden.
Ich werde ihn wieder kaufen.

Tobias Kaiser

Tobias (41)
25.03.2006 – 20:40
E-Mail: kaiser@architekten-konstanz.de

fahre seit august 05 einen 206 hdi 109 ps! bei 20000km wurde die komplette lenkung ausgetauscht da sie zu viel spiel hatte und viebriete! und jetzt bei 28000km fängt die kupplung an zu rutschen ...
... gesamten Bericht von rene zum Peugeot 206 lesen

fahre seit august 05 einen 206 hdi 109 ps! bei 20000km wurde die komplette lenkung ausgetauscht da sie zu viel spiel hatte und viebriete! und jetzt bei 28000km fängt die kupplung an zu rutschen speziell im 3.4. gang! ich finde das nicht normal und bin darüber sehr enttäuscht! nachdem ich dafür 21000 euro bezahlt habe und nicht mal 1 jahr alt ist! wer würde darüber nicht enttäuscht sein???????

rene (20)
23.03.2006 – 07:57
E-Mail: rene85@gmx.at

Seit 2000 fahre ich den 206HDI ohne
irgend eine Panne, Verschleissteile wie Bremse vorne und Steuerriemen habe ich selbst ersetzt(bin vom Fach)der 206 ist bis jetzt mein zweiter Peugeot (vorher 205 ...
... gesamten Bericht von Hans zum Peugeot 206 lesen

Seit 2000 fahre ich den 206HDI ohne
irgend eine Panne, Verschleissteile wie Bremse vorne und Steuerriemen habe ich selbst ersetzt(bin vom Fach)der 206 ist bis jetzt mein zweiter Peugeot (vorher 205 540000km ohne Panne)
Bin voll zufrieden und werde immer wieder Peugeot fahren, weil:kein Reifenfresser, sparsam 4,5-5,0 Liter Diesel,keine Panne,habe jetzt 230000km gefahren

Hans (54)
09.03.2006 – 23:17
E-Mail: Salisie@aol.com

Hallo,

ich fahre seit ca. 1 Jahr den Peugeot 206. Folgendes Problem bereitet mir Kopfschmerzen:

-beim Anfahren höre ich aus dem vorderen Bereich des Wagens Klappergeräusche als ob Schrauben ...
... gesamten Bericht von Aynur Bulut zum Peugeot 206 lesen

Hallo,

ich fahre seit ca. 1 Jahr den Peugeot 206. Folgendes Problem bereitet mir Kopfschmerzen:

-beim Anfahren höre ich aus dem vorderen Bereich des Wagens Klappergeräusche als ob Schrauben oder Mutter an den Reifen locker wären.

Wer solche Probleme hat oder hatte den bitte ich um Rat. Was ist an dem Wagen nicht in Ordnung?

Vielen Dank
Gruß Aynur

Aynur Bulut (32)
16.01.2006 – 12:38
E-Mail: sunmoon@starvolume.de

Ich fahre seit Oktober 2004 eine Peugeot 206 HDI 70 und hatte bisher keine Probleme.

Der Verbrauch sinkt nach anfänfglichen 5-5,5 Liter auf 4,5 Liter bei gemäßigter Fahrweise.

Allerdings habe ich auch auf die vielen elektronischen Extras die hier öfter bemägelt werden verzichtet.

Michael (24)
18.10.2005 – 10:17

Hallo!
Habe mir am 01.06.05 einen
neuen 206 GF cool/75PS gekauft.
Und ich muss sagen, dass ich wirklich in diesen Wagen verliebt bin. Da ich aber etwas unsicher war, habe ich mir mal all ...
... gesamten Bericht von sandra zum Peugeot 206 lesen

Hallo!
Habe mir am 01.06.05 einen
neuen 206 GF cool/75PS gekauft.
Und ich muss sagen, dass ich wirklich in diesen Wagen verliebt bin. Da ich aber etwas unsicher war, habe ich mir mal all diese
Kommentare hier angesehen.
Ist ja schon ziemlich durchwachsen. Also mein kleiner hat bisher noch nichts gehabt.
Er fährt super und der Verbrauch ist trotz sportlicher Fahrweise ebenfalls i.O.
Eines würde ich gerne wissen.
Was ist eine "Zündspule"?
Diese scheint ja wirklich ein
Problem zu sein.
Da sich bei Peugeot die Garantiebedingungen geändert haben, überlege ich nun, ob ich die Garantie nicht auf 4 Jahre erhöhen soll...

sandra (25)
25.09.2005 – 18:56

Hier mal eine positive Meldung:
Ich fahre seit 5,5 Jahren einen 206 3-türig BJ Dez '99. Er hat 92.000 km auf dem Tacho und außer zu normalen Inspektionen und zum Austausch von Verschleißteilen wie ...
... gesamten Bericht von as zum Peugeot 206 lesen

Hier mal eine positive Meldung:
Ich fahre seit 5,5 Jahren einen 206 3-türig BJ Dez '99. Er hat 92.000 km auf dem Tacho und außer zu normalen Inspektionen und zum Austausch von Verschleißteilen wie Bremsklötzen musste ich nie in die Werkstatt!!!
Allerdings habe ich auch keinen elektronischen Schnick-schnack, wie el. Fensterheber etc., der evtl anfällig wäre.
Er hat auch alle TÜF Prüfungen ohne Beanstandung überstanden.
Ich liebe diesen Wagen und würde jederzeit wieder Peugeot kaufen!

as (31)
06.09.2005 – 10:04

Hallo

Bei meinem Peugeot 206(4Jahre alt) wurde eine ...
... gesamten Bericht von Lubiniecki zum Peugeot 206 lesen

Hallo

Bei meinem Peugeot 206(4Jahre alt) wurde eine Reparatur am
Steuergerät durchgeführt und es ist auch alles wieder in Ordnung. Ich habe das alte Steuergerät mit nach hause genommen und vorsichtig geöffnet, da musste ich feststellen das Feuchtigkeit eingedrungen war und es zu einer Korrosion an den Anschlüssen gekommen war. Durch diese Korrosion ist ein Pin abkorrodiert.
Ich habe mich mit diesem Problem an Peugeot Deutschland gewand und nach langem Schriftwechsel ist Peugeot zu der Ansicht gekommen, dass nur Kulanz gewährt werden kann wenn das Fahrzeug regelmäßig in einer autorisierten Peugeotfachwerkstatt gewesen ist.
Selbst eine autorisierte Fachwerkstatt kann nicht feststellen, dass salzhaltige Feuchtigkeit in das Steuergerät eingedrungen ist, es wird auch keine Prüfung des Steuergerätes laut Herstellerangaben verlangt. Mit der Forderung von Peugeot, dass Reparaturen nur von autorisierten Werkstätten durchgeführt werden dürfen, stellen Sie alle anderen Werkstätten als nicht kompetent hin. Wozu gibt denn Peugeot Herstellerrichtlinien an andere Werkstätten heraus. Laut Peugeot wird 12 Jahre Garantie auf Korrosion gegeben.
Außerdem habe ich noch einen Lackschaden an der Heckklappe, bei diesem Problem werde ich auch schon über Monate hingehalten.
Ich habe auch Fotos zu diesem Problem, die Sie gerne einsehen können. Brauche dafür eine e-Mail Adresse, um meinen Medienordner für Sie frei zu schalten.
Bitte um Ihre Meinung und Antwort.
MfG Jens

Lubiniecki (41)
22.08.2005 – 14:14
E-Mail: Jens.Lubiniecki@gmx.de

Ich fahre seit 6 Jahren den Peugeot 206xs 75 PS. Bin eigentlich bis vor kurzem sehr zufrieden gewesen. Seit 8 Wochen ist mein Auto öfters in der Werkstatt und keiner kann mir richtig helfen. Mein ...
... gesamten Bericht von Manuela Kneip zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre seit 6 Jahren den Peugeot 206xs 75 PS. Bin eigentlich bis vor kurzem sehr zufrieden gewesen. Seit 8 Wochen ist mein Auto öfters in der Werkstatt und keiner kann mir richtig helfen. Mein Auto geht öfters aus und oft fängt er während der fahrt an zu ruckeln und die K Leuchte geht an. Dann kann ich auch Gas geben und es funktioniert nicht. Erst wenn er ausgegangen ist kann ich den wieder starten und dann fährt er meistens wieder weiter. Es gab aber auch Tage da ruckelte er und ging aus und ich konnte Ihn nicht mehr starten.Dann konnte ich nur noch abgeschleppt werden. Aber immer wenn er in der Werkstatt war läuft er einwandfrei und die Elektronik zeigt keine Fehler an. Habe sogar schon ein neues Steuergerät, da erst vermutet wurde das es daran lag. Aber leider ohne Erfolg. Jetzt fuhr er mal wieder 3 Wochen richtig gut und dann hatte ich wieder das gleiche Problem das er ruckelt und dann aus geht. Wer kann mir helfen und einen guten Tip geben.

Manuela Kneip (36)
18.07.2005 – 20:12
E-Mail: nc-kneipma@netcologne.de

Hi Leute,

ich kann die hier größtenteils negativen ERfahrungen zum Glück nicht teilen. Ich habe meinen Peugeot 206 GF Cool mit 75 PS (1,4l) seit nunmehr über 3 Jahren und ~50TKm gefahren. ...
... gesamten Bericht von Patrick Rebscher zum Peugeot 206 lesen

Hi Leute,

ich kann die hier größtenteils negativen ERfahrungen zum Glück nicht teilen. Ich habe meinen Peugeot 206 GF Cool mit 75 PS (1,4l) seit nunmehr über 3 Jahren und ~50TKm gefahren.
Das Gute nun zuerst:
- Preis/Leistung bisher unübertroffen
- Motorleistung trotz "nur" 75PS
- Verbrauch und die restlichen Unterhaltskosten sind angenehm
- gute Sitze, auch für sehr große Menschen. Der Seitenhalt ist für Standardsitze super!

negativ:
- ich hätte gerne noch mehr PS, die ich mir aber nicht leisten kann ;-)

Probleme:
- vor ca 1 1/2 Jahren ging der Wagen direkt nach dem starten einfach wieder aus. Um an diesem Tag den Wagen überhaupt starten zu können musste ich erstmal auskuppeln und kurze Zeit vollgaß geben, danach ist er normal gefahren. Am nächsten Tag war ich in der Werkstatt und die haben mit dem Diagnosegerät einen Softwarefehler gefunden => neue Software, alles wieder super
- nachdem mir jemand die Antenne vom Dach gerissen hat war die neu angebrachte Antenne erst etwas undicht. Das kann man aber wohl nur meiner Werkstatt zurechnen. Insgesamt verstehe ich den Antennendieb sowieso nicht. Warum musste er die Antenne abreißen? Es ist eine Schraubantenne!
- Heute ist für mich (3 Monate verspätet) zum ersten mal TÜV & ASU fällig, bei der vorhergehenden Inspektion hat man eine defekte Zündspule festgestellt. Die Reparatur schlägt leider mit 190Euro inkl. Material & Arbeitszeit zu buche.

Bei meiner Recherche was eine Zündspule ist und wie sich 206er so in Bezug auf die Zündspulen verhalten bin ich auf diese Seite gestoßen.

Zum Abschluß will ich ncohmal ganz deutlich erwähnen:
Der Wagen ist klasse!
In meinem direkten Umfeld fahren 4 206er der verschiedensten Baujahre fröhlich und munter umher. Zum Glück können wir alle bisher nur gutes Berichten.

Gruß Patrick

Patrick Rebscher (22)
06.07.2005 – 12:23

Hallo zusammen,

endlich mal eine "Meckerecke" in der man(n) sich schnell zurecht findet.
So, nun zum eigentlichen Thema. Ich bin stolzer Fahrer eine PEUGEOT 206xs, 1,4l, 75PS, Bj.2000, ...
... gesamten Bericht von Andre zum Peugeot 206 lesen

Hallo zusammen,

endlich mal eine "Meckerecke" in der man(n) sich schnell zurecht findet.
So, nun zum eigentlichen Thema. Ich bin stolzer Fahrer eine PEUGEOT 206xs, 1,4l, 75PS, Bj.2000, 113 tKm. Nachdem sich meine dritte Zündspule verabschiedet hat muss ich meinen Ärger mit der Dreckskarre mal ablassen. Folgende Mängel sind an dem Fahrzeug bisher aufgetreten:
Zündspule def. (3mal)
Klimaanlage def. (2mal)
Stoff Sitzairbag aufgerissen (2mal)
Zylinderkopfdichtung def.(bei 40 tKm)
Bremsbelag nicht zurück gestellt(Feder festgeklemmt)
Wassereinburch am Himmel (undichte Scheibendichtung inkl. frische Dusche am Morgen!)
Beleuchtung mittelkonsole ausgefallen
Tankanzeige def.

So, ich denke das ist der größte Teil der Macken. Anhand der hohen Laufleistung sollte man meinen, das einige Sachen auf Verschleiß zurück zuführen sind. Ätsch...2/3 der Mängel sind sind in den ersten zwei Jahren aufgetreten und dank der damaligen Garantiebestimmungen nicht alle über diese abwickelbar. Habe mittlerweile ca. zusätzlich 1500-2000€ an Reparaturen investiert...da kaufen andere Leute ein Auto für!!! Rund um kann ich diesen schwulen Franzosen nicht wirklich weiter empfehlen.
Mein nächstes Auto wird ein Japaner werden...tja, die Paradigmen haben sich geändert...QUALITY FIRST im Automobilbau kommt heutzutage aus Japan...

Andre (28)
28.06.2005 – 16:00

Hallo zusammen,

anbei mein Beitrag zu eine´m 206cc Platinum Montagsfabrikation.
Mängelliste:

Tankanzeige def;
Blinkergeber def;
Tacho def;
Bremsen quietschen ohne ...
... gesamten Bericht von Roland zum Peugeot 206 lesen

Hallo zusammen,

anbei mein Beitrag zu eine´m 206cc Platinum Montagsfabrikation.
Mängelliste:

Tankanzeige def;
Blinkergeber def;
Tacho def;
Bremsen quietschen ohne "ENDE";
Auspuff Hosenrohr Blech abgefallen;
Quietschen der Sitzschienen;
Zündspule def;
Scheibenwaschanlagedüsen einfach weg;
Einspritzdüse 3. Zylinder def;
Fehleranzeigen Motormanagement, Fehler Abgasrückführung;

O. g. Fehler und ein ignoranter Händler.

Wer hat ähnliche Erfahrungen mit seinem 206cc gemacht?

Grüße

Roland

Roland (49)
13.06.2005 – 19:26
E-Mail: rgrabarz@gelsennet.de

Ich fahre einen 206er 1.1 mit 60 PS Baujahr 01/2002.

Ich muss sagen, dass ich im großen und ganzen Zufrieden bin mit meinem Auto. Ich hatte nur ein wenig Pech mit meiner Werkstatt. Ich denke, da ...
... gesamten Bericht von Ronny zum Peugeot 206 lesen

Ich fahre einen 206er 1.1 mit 60 PS Baujahr 01/2002.

Ich muss sagen, dass ich im großen und ganzen Zufrieden bin mit meinem Auto. Ich hatte nur ein wenig Pech mit meiner Werkstatt. Ich denke, da sollte man genauer hinschauen.

Eine Werkstatt, die selbst Peugeot verkauft, sollte eigentlich in der Lage sein, den richtigen Kraftstoff zu tanken! Ja, ihr lest richtig. Die Werkstatt hat tatsächlich den falschen Sprit benutzt! :-/

Naja, es sind halt eben die typischen Krankheiten, die ein Peugeot hat. Bei meinem war es 3x der Lenkstockschalter, 1x der Saugerdruckgeber und nun die Zündspule. Aber damit sollte man rechnen, wenn man einen Peugeot fährt.

Ich fahre meinen Löwen auf jeden Fall trotzdem mit Leib und Seele, denn erstens sieht er echt super aus (habe ihn optisch etwas aufgewertet) und zweitens hat er mich bereits 87.000 km durch ganz Deutschland gefahren. Und ich bin immer wieder heil nach Hause gekommen.

Ronny (22)
09.06.2005 – 13:55
E-Mail: the-power-of-206@gmx.net

Habe seit 7 Monaten einen 206cc!
Im Sommer ein toller Fahrspaß. Leider ist mir heute der Spaß bei minus 2°C vergangen, die Scheiben innen total vereist und die Werkstatt weiß nicht weiter. Wer ...
... gesamten Bericht von Christine zum Peugeot 206 lesen

Habe seit 7 Monaten einen 206cc!
Im Sommer ein toller Fahrspaß. Leider ist mir heute der Spaß bei minus 2°C vergangen, die Scheiben innen total vereist und die Werkstatt weiß nicht weiter. Wer hat ähnliche Probleme?
Ich fahre schon lange Auto und hatte mit anderen Modellen keine Probleme. Ist das ein Mangel dieses Fahrzeugtyps?

Christine (37)
24.11.2004 – 12:13

Scheißkarre!!! mehr gibt´s dazu nicht zu sagen...

Iris (25)
04.11.2004 – 20:55

Fahr nen Peugeot 206 XT 1,9 D. Hab ihn vor ca. 1 1/2 Jahren in einer Peugeothandel gebrauchter 4 Jahre ( 47 000km) gekauft. Nach ca. 2 Monaten ist der Keilriemen gerissen und hat die ganzen Spulen ...
... gesamten Bericht von may zum Peugeot 206 lesen

Fahr nen Peugeot 206 XT 1,9 D. Hab ihn vor ca. 1 1/2 Jahren in einer Peugeothandel gebrauchter 4 Jahre ( 47 000km) gekauft. Nach ca. 2 Monaten ist der Keilriemen gerissen und hat die ganzen Spulen verbogen, Reparatur ca. 450 Euro. War vor kurzem zur 60 000km Kontrolle wo nur ein paar Kleinigkeiten hervorkamen. Bin danach Kroatien Urlaub gefahren wo mir der Antriebsriemen zerfezte. Nun 1 Woche zurück ließ er sich nur schwer starten und gestern überhaupt nicht mehr. Hoffe es ist nur die Zündspule.

Trotzdem fahre ich gerne mit meinem Flitzer und ab 60 000km kann ich mich bestimmt auf noch ein paar Reperaturfahrten freuen.

Das gute daran ist, man lernt mit der Zeit sein Auto kennen und weiß oft selbst schon ( auch als Laie) was mal wieder den Geist aufgegeben hat.

may (22)
24.08.2004 – 16:22
E-Mail: mariaw@webpim.at

Ein Jahr nach gemachtem Führerschein haben meine Eltern mir eröffnet, dass ich mir ein Auto aussuchen dürfe, dass bis zu 7.000 Euro kosten solle.

Ich habe mir die Entscheidung nicht leicht ...
... gesamten Bericht von Ann-Carolin Helmreich zum Peugeot 206 lesen

Ein Jahr nach gemachtem Führerschein haben meine Eltern mir eröffnet, dass ich mir ein Auto aussuchen dürfe, dass bis zu 7.000 Euro kosten solle.

Ich habe mir die Entscheidung nicht leicht gemacht und bin zunächst folgende Auto zur Probe gefahren:
Opel Corsa (3- und Vierzylinder Version) Renault Clio, Mazda 323, Nissan Micra und andere Kleinwagen.

Schließlich entschied ich mich für das kleine Löwenbaby und kaufte mir über www.mobile.de einen gebrauchten Flitzer BJ 98 für 6.800 Euro.
Er hat die Style Ausstattung, also elktr. Spiegel und Fensterheber vorne, ein Panorama Glasdach das ebenfalls elektrisch ist und ist ein Fünftürer.

Nun zu meinen Erfahrungen mit meinem kleinen Löwenbaby:

Sicher ist die Optik ein entscheidender Punkt beim Kauf eines Autos für die meisten Deutschen und der Peugeot 206 glänzt meiner Meinung nach sowohl aussen als auch innen.
Die Instrumente sind übersichtlich angeordnet, gut bedienbar. Die Verarbeitung ist durchschnittlich, alles ist ganz gut demontierbar beim basteln am Auto, wenn man zB. neue Boxenkabel verlegen will.

Die Fahreigenschaften sind gut, das ABS greift nur ein, wenn nötig. Die Schaltung ist leider sehr hackelig und man muss sich daran gewöhnen. Die 75 PS würde ich auf jeden Fall empfehlen, eine niederere Ausstattungsvariente ist nicht spritzig genug, er könnte aber auch ruhig noch ein paar mehr PS vertragen, wenn Mann/Frau das flotte Fahrvergnügen liebt.

Der Verbrauch ist akzeptabel, ich brauche für ihn runde 8l Super bei sportlicher Fahrweise (Gänge bis 3/4000 Umdrehungen ausgefahren).

Der Kofferaum ist gut zu beladen, die Sitze lassen sich umklappen und es ensteht eine ganz gerade Ladefläche, die den Kleinen zu einem kleinen Raumwunder werden lässt.

Postive Punkte die bei der Entscheidung helfen sollten:

Günstig in der Anschaffung, Gebrauchtwagenmarkt gibt mittlerweile auch viel her. Schönes Design, relativ viel Platz, ordentliche Verarbeitung.

Ich kann nur sagen, dass es ein wirklich treuer Begleiter ist, der mich weder mit vielen Reperaturen noch mit teurem Unterhalt belastet.

Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!



PS: Würde ihn gerne verkaufen, weil ich einen Diesel aus privaten Gründen brauche, wer Interesse hat, meldet sich einfach unter meiner Emailadresse...

Ann-Carolin Helmreich (21)
22.08.2004 – 21:18
E-Mail: ac.helmreich@t-online.de

Seit 10/2001 fahre ich einen Peugeot 206, 1,1 l, 60 PS. Da ich erst vor 5 Jahren den 'Schein gemacht habe, war es mein Taumauto. Für den Aufputz steckte ich ganz schön viel rein, dafür ist er ...
... gesamten Bericht von Anita Käferböck zum Peugeot 206 lesen

Seit 10/2001 fahre ich einen Peugeot 206, 1,1 l, 60 PS. Da ich erst vor 5 Jahren den 'Schein gemacht habe, war es mein Taumauto. Für den Aufputz steckte ich ganz schön viel rein, dafür ist er optisch top. Aber technisch hat es ihn, habe jetzt knapp 50.000km gefahren, plötzlich auf der Autobahn, Motorkontrolle an, Geschwindigkeit weg, Drehzahl fällt, bin grade noch mit 50 auf den nächsten Parkplatz gekommen. Werkstatt hat mit diagnosegerät diese Fehleranzeige beheben können, aber nicht den Fehler. lt. Werstätte, kein Problem, alles in Ordnung., Knapp 3 Wochen später, das gleiche wieder, komme keine kleine steigung mehr rauf. Auto wurde abgeschleppt, in der Werkstatt, kein Fehler, Motor läuft einwandfrei. Nach einigen Kontrollfahrten kam man dann drauf, daß ein Einspritzventil am 4.Zylinder kaputt ist. Also austauschen, gesucht hat man lange, ausgebaut irre viel. (lt. Werkstatt, ich glaubs aber). Eine woche später, nach dem Volltanken, Motorselbstdiagnose-Leuchte brennt wieder, am nächsten Tag ist es wieder weg. Nun empfiehlt mir meine Werkstatt (im Übrigen eine gute Werkstatt), die Zündspule auszutauschen und den Wagen zu beobachten. ich habe ein ungutes Gefühl mit diesem auro weiterzufahren, weil ich ihm nicht mehr vertraue. Will auch gar keine längeren Strecken mehr fahren, wer weiß, wo er dann liegen bleibt.
Hat jemand so etwas mit seinem 206-er erlebt, hat jemand Rat. Bin froh, wenn mir jemand mailt.
mfg Anita

Anita Käferböck (46 Jahre)
17.08.2004 – 19:09
E-Mail: anitakaeferboeck@aon.at

Hab sei August 2002 eine Peugeot 206 Grand Filou. Und musst diese Woche das erste mal in die Werkstatt. Die Zündspule hat sich verabschiedet und er lief nur noch auf 2 Zylindern. War dann eine ...
... gesamten Bericht von Stefan zum Peugeot 206 lesen

Hab sei August 2002 eine Peugeot 206 Grand Filou. Und musst diese Woche das erste mal in die Werkstatt. Die Zündspule hat sich verabschiedet und er lief nur noch auf 2 Zylindern. War dann eine Garantiereperatur. Aber ansonsten hatte ich in den letzen zwei Jahren keine Probleme. Läuft top!....Aber anscheinend gibt es beim 206er wohl probleme mit den zündspulen.

Stefan (25)
22.07.2004 – 11:57

wir haben einen 206cc 2,0 und einen 206 rc. Der CC begleitet uns seit fast einem Jahr und besonders in diesem verregneten Sommer genießen wir es, ihn offen zu fahren, da er sehr schnell und ...
... gesamten Bericht von segelmanny zum Peugeot 206 lesen

wir haben einen 206cc 2,0 und einen 206 rc. Der CC begleitet uns seit fast einem Jahr und besonders in diesem verregneten Sommer genießen wir es, ihn offen zu fahren, da er sehr schnell und problemlos zu schließen ist. Freunde fahren Megan und MR 2 mit Stoffdach manuell... Der CC hat ein klasse Fahrwerk (etwas härter als gewohnt) und eine sehr stabile Karrosserie (auch offen). Es sind auf der Autobahn recht hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten zu erzielen, ohne mehr als 9l zu verbrauchen. Einzig für Leute über 1,80 gibt es die Einschränkung mit der Kopffreiheit im Fond. Es ist übrigends ein reiner Zweisitzer. Der Kofferraum ist absolut ausreichend. Bremsen und Fahrwerk sind extraklasse. Der RC hat ein ganz anderes Fahrwerk, der ist bei geringer Geschwindigkeit recht hart aber läuft immer wie auf Schienen. Der Motor ist wie alles an dem Wagen ein Genuß. Gerade auf der Autobahn hat man ein Motorradgefühl, was die Beschleunigung betrifft. Auch das Getriebe ist ein anderes als beim CC. Das hakelt nicht, die Schaltwege sind kürzer. Nur der Verbrauch liegt ca. 2l über dem CC. Der CC Computer meldete 4 mal Störung in der Abgasanlage, der RC nur einmal. Diagnose: softwarefehler. Wer es sich leisten kann: beide Autos sind in ihrer Klasse besonders vom Preis her unschlagbar.

segelmanny (44)
13.07.2004 – 18:14
E-Mail: segelmanny@freenet.de

Ich habe mir im März 2003 einen Peugeot 206 HDi 70 (1,4l) neu gekauft und bin seitdem sehr viel damit gefahren (67.000km). Bisher hatte ich dabei folgende Probleme:

-Linker Scheibenwischer ...
... gesamten Bericht von Benjamin zum Peugeot 206 lesen

Ich habe mir im März 2003 einen Peugeot 206 HDi 70 (1,4l) neu gekauft und bin seitdem sehr viel damit gefahren (67.000km). Bisher hatte ich dabei folgende Probleme:

-Linker Scheibenwischer schmiert, auch nach Wechsel des Wischerblattes.

-Nach etwa einem Jahr platzte eine Ölleitung.

-Eine Elektronikleitung wurde durchgescheuert, was einen Ausfall des Tachos zur Folge hatte (zwei Mal!).

-Trotz seltener Benutzung löste sich an einem Sitz der Hebel zum Umklappen.

-Ein Sensor an der Nockenwelle fiel aus. Der Fehler wurde von der Elektronik nicht erkannt, was eine teure Fehlersuche zur Folge hatte.

Alles in allem muß ich aber sagen, daß ich mit dem Auto, insbesondere was den Spritverbrauch angeht, zufrieden bin.

Benjamin (24)
28.06.2004 – 11:52
E-Mail: ben.roesch@gmx.de

Mein Peugeot 206 Premium mit 109 PS habe ich nun 2 Jahre und nichts als ärger. Es wurden bisher 2 mal die Zylinderkopfdichtung auseinandergebaut und alles neue Teile eingebaut. Der Wagen bockt jeden ...
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Mein Peugeot 206 Premium mit 109 PS habe ich nun 2 Jahre und nichts als ärger. Es wurden bisher 2 mal die Zylinderkopfdichtung auseinandergebaut und alles neue Teile eingebaut. Der Wagen bockt jeden Morgen beim ersten Anfahren und nur dann, danach zwar nicht mehr, aber es stört mich ungemein zumal ich das Auto vor 2 Jahren neu gekauft habe. 11 Mal war er in der Werkstatt in den 2 Jahren. 7 neue Zündspulen hat er bekommen. Die letzte neue Zündspule bekam er vor 1 1/2 Wochen hineingebaut. Ist aber schon wieder seit heute defekt. Leider hat das Fahrzeug jetzt keine Garantie mehr. Wie kommt es das andauernd die Zündspulen kaputt sind? Außerdem nagelt der Wagen wie verrückt(wie ein Diesel), wenn es draußen warm ist. Es ist also noch etwas defekt, was die Mitarbeiter der Werkstatt aber nicht herausfanden. Nie wieder Peugeot.
Gruß Gaby

Gaby (44 Jahre)
13.06.2004 – 14:09
E-Mail: dabby60@gmx.net

Hallo!

Ich will mir eventuell einen Peugeot 206 kaufen, kann mir jemand sagen, ob die Ersatzteile sehr teuer sind? Vielen Dank

Dana (22)
31.05.2004 – 11:25
E-Mail: XSunshineX21@aol.com

Kommentare:

Nein ehrlich so eine Schwarte.

Habe einen 206 1.6 SW XT im 2003 geleast. Das Auto hat jetzt 32000 KM drauf. Nichts als Ärger! Ausgewechselt wurden bisher: Armaturen, Lenkstockhebel für ...
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Nein ehrlich so eine Schwarte.

Habe einen 206 1.6 SW XT im 2003 geleast. Das Auto hat jetzt 32000 KM drauf. Nichts als Ärger! Ausgewechselt wurden bisher: Armaturen, Lenkstockhebel für Bordcomputer, Radiofernbedienung, Türgummi rechts, Ölstandsanzeige spinnt ständig, 2 x Zündspule, Einlassventilkanal musste gehohnt werden, das Ventil klemmte, der Motor lief nur auf 3. Zylindern, hintere Lambda Sonde und seit neuestem spinnt die Wegfahrsperre und das Auto stellte auf der Autobahn beim Überholen bei 130 kmh schon 2 Mal ab.

Aber hey Peugeot ich bin doch nicht Lebensmüde!? Verdammt!

Föns (33)
27.05.2004 – 10:46
E-Mail: keine

Mit dem 206 GF-Cool 75PS hab ich nur Ärger.
Er schwankt von Zeit zu Zeit in der Drehzahl, die Motorleuchte geht an oder er nimmt kein Gas an.
Außer diesen Problemen ist das aber ein gutes Auto. ...
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Mit dem 206 GF-Cool 75PS hab ich nur Ärger.
Er schwankt von Zeit zu Zeit in der Drehzahl, die Motorleuchte geht an oder er nimmt kein Gas an.
Außer diesen Problemen ist das aber ein gutes Auto. Schön mit Klimaanlage und guter Musikanlage ab Werk. Die Lautstärke bei 140km/h ist zwar erhöht aber nicht so das man Ohrschützer benötigen würde.

Andi (26)
20.04.2004 – 06:59
E-Mail: Der_Ofenschlupfer@web.de

mit meinem peugeot 206 Bel air bin ich zufrieden.den habe ich jetzt ein jahr und noch keine reperatur musstes gemacht werden!

Harry (23)
26.02.2004 – 11:01
E-Mail: beachboy79@tiscali.de

Ich habe mir im Mai 2002 einen neuen Peugeot 206 Tendance mit der 1,6 Liter Maschine mit 110 PS gekauft. Ich kann nur sagen das ich bisher mit dem Wagen keine Probleme hatte. Der Wagen ist sehr flott ...
... gesamten Bericht von Sven zum Peugeot 206 lesen

Ich habe mir im Mai 2002 einen neuen Peugeot 206 Tendance mit der 1,6 Liter Maschine mit 110 PS gekauft. Ich kann nur sagen das ich bisher mit dem Wagen keine Probleme hatte. Der Wagen ist sehr flott und auch der Verbrauch ist bei mir ok. Je nach Fahrweise 6,5-8,5 Liter auf 100 km. Je nach Aussehen könnte dann der Peugeot 207 mein nächstes Auto werden.

Sven (29)
25.01.2004 – 19:00

Ich fahre seit einem halben Jahr einen Peugeot 206 Style mit der 1,6er Maschine und 110 PS. Ich bin seitdem 20 Tkm mit dem Wagen gefahren. Das Auto hat nun 50 Tkm auf der Uhr.
Vorweg erst mal der ...
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Ich fahre seit einem halben Jahr einen Peugeot 206 Style mit der 1,6er Maschine und 110 PS. Ich bin seitdem 20 Tkm mit dem Wagen gefahren. Das Auto hat nun 50 Tkm auf der Uhr.
Vorweg erst mal der positive Aspekt: mit seinen 110 PS ist der kleine Wagen sehr üppig motorisiert. Es macht daher sehr viel Spaß etwas flotter mit dem Auto unterwegs zu sein. Der Motor ist dabei sehr elastisch. Niedertouriges Dahinbummeln ist kein Problem, der Motor zieht dabei auch aus unteren Drehzahlbereichen willig hoch. Wie an einer Schnur gezogen wird dabei eine Spitzengeschwindigkeit von 200 Km/h mühelos erreicht. Der Verbrauch bewegt sich ( bei zurückhaltender Fahrweise) bei 8,5 - 9 Liter (Super) Selbst gemessen an den gebotenen Fahrleistungen ist das für ein Auto dieser Größe m.E. zu viel!!
Der innenraum wirkt aufgeräumt, die Instrumente sind sehr gut ablesbar und serienmäßige Ausstattungen wie el. Fensterheber, höhenverstellbares Lenkrad etc. sind auch nicht die Regel in einem Fahrzeug dieser Klasse.
Der negative Aspekt ist m. E. in erster Linie die Verarbeitung, die im Detail durchweg etwas nachlässig wirkt. Die Materialien im Innenraum wirken für meinen Geschmack etwas plüschig, das Armaturenbrett besteht aus billigem Plastik.
Probleme auf den letzten 20 Tkm: Undichtigkeit und Wassereinbruch am hinteren Rücklicht, defekte Wischwaschanlage, defektes Kofferaumschloss.
Alles in allem ein empfehlenswertes Auto mit charmanter Form und gutem Preis-Leistungsverhältnis.

Holger (38)
23.01.2003 – 15:54

ich überlege dieses auto zu kaufen/206cc/ und bitte um euere erfahrung /meinung/.vielen dank

ivan (35)
23.10.2002 – 22:59
E-Mail: ivan.donic@freenet.de