Ja, ich habe aus der letzten Baujahrserie "Ultima Edizione" meinen 2.2 Dieselsportler gleich am Anfang mit einem edel Chiptuning etwas aufgetopt! und bin bis dato einfach hin und weg von/mit diesem ...
... gesamten Bericht von Michael Kopp zum Peugeot 406 Coupe lesen

Ja, ich habe aus der letzten Baujahrserie "Ultima Edizione" meinen 2.2 Dieselsportler gleich am Anfang mit einem edel Chiptuning etwas aufgetopt! und bin bis dato einfach hin und weg von/mit diesem schönen, gut verarbeiteten und zuverlässigen Auto! Es war ein Spontankauf (innerhalb von 4 Tagen) in 2005, den ich bis heute nicht bereut habe!
Das Einzige, was mich ärgerte, war, dass bei meinem 190...numerierten schon die guten Brembo Bremsen vorne fehlten-was da wohl Peugeot für dumme Sparzwänge genötigt hat? Nun habe ich bald 200.000Km runter, und er läuft noch immer wie eine Eins, leise brummend mit seinen 380 NM; bestimmt liegt es daran, dass er bis vor 3 Jahren täglich gute 120km gefahren wurde und heute immer noch in einer warmen und trockenen Garage steht.
Überhaupt muss ich sagen, es ist mein bester Peugeot, den ich je hatte; wenn man, wie ich, seit 1976 Peugeot fährt, durchaus kritisch alles, bis zum Schluss 607er auch erfährt, dann kommt dieser Aussage schon eine bedeutsame Wertung zu. Bisher keine großen Maleschen, vor 3 Jahren für lange zeit Probleme mit den Bremsen/Bremsbelägen vorne, wurde aber von Peugeot nach penetrantem Nachhaken meinerseits mit einer neuen Anlage vorne zum Besten kostenfrei behoben! Dann nur noch das Tanken an der Zapfsäule, was jahrelang einen Tankvorgang von 10 Minuten bedeutete, weil die Zapfpistole sich immer wieder rückbelastet von selber abschaltete, und kein Mensch wusste, warum, bzw. konnte helfen! bis eines Tages dieses Problem von alleine wieder weg war .
Ja, was kann ich noch sagen, meine Frau beschwert sich als Beifahrerin über die schlechte Lüftungs- und Klimaregelung (immer kalte Füße!), ich habe als Fahrer da keine Probleme, weder noch!-). Ansonsten erfreuen mich "smoothe" 175 Diesel PS, beste Winterfahreigenschaften, immer noch hervorragend schließende Türen und ein wohliges Ambiente. Natürlich wird er ordnungsgemäß gewartet, der Motor bekommt bestes Öl etc. und außen und innen beste Pflege. Irgendwie dankt (er/) sie mir das wohl! Häufig steht da mal ein CLK oder SLK, ein Audi SS oder sonsteiner neben mir, und ich denke so,"Nein, mit Dir möchte ich nicht tauschen!" Wär´s allerdings ein Maserati, würde ich vielleicht schwach werden!

Michael Kopp
01.07.2011 – 19:08
E-Mail: Michaelrobert.kopp@gmx.de

Kommentare:

Hallo zusammen.wer kann mir eine Plattform empfehlen,wo ich meine zerlegete teile veräußern kann?
LG an das Diaspora

Alain Bariell
19.01.2011 – 12:19
E-Mail: alcatse76@yahoo.fr

Ich fahre mit 406 coupé seit 7 jahre,Das Auto hat 300000km unter.Nun bin ich am Zerlegen.bei Bedarf für die teile sthe ich ihnen zur Verfügung.
Alain

Alain Bariell
19.01.2011 – 12:17
E-Mail: alcatse76@yahoo.fr

Wer kann mir weiter helfen? Habe ein Peugeot 406 Coupe 3.0 24V er startet manchmal erst nach einigen anläufen drteht aber immer das Zweite ist wenn ich ihn in höheren Drehzahlbereich drehe ab 4000 ...
... gesamten Bericht von Engraf Johannes zum Peugeot 406 Coupe lesen

Wer kann mir weiter helfen? Habe ein Peugeot 406 Coupe 3.0 24V er startet manchmal erst nach einigen anläufen drteht aber immer das Zweite ist wenn ich ihn in höheren Drehzahlbereich drehe ab 4000 Umdrehungen leuchtet das Warnsymbol STOP auf das heist zu wenig Öl oder Öldruck ist aber wie es aussiet OK.

Engraf Johannes (42)
03.05.2010 – 11:35

3.0 V6 Platinum mit 190 PS Das Auto ich fahre seid letzten Winter einen die leistung ist ok . Doch gebe 4000 für den Einbau von einem eaton m90 Kompressor aus und die leistung ist atemberaubend. ...
... gesamten Bericht von timo zum Peugeot 406 Coupe lesen

3.0 V6 Platinum mit 190 PS Das Auto ich fahre seid letzten Winter einen die leistung ist ok . Doch gebe 4000 für den Einbau von einem eaton m90 Kompressor aus und die leistung ist atemberaubend. DREEEEHmoment wie bei einem TDI und das über das komplette drehzahlband ACHTUNG ACHTUNG nicht mit OG Fahrzeug möglich Welle- Lager- Pleul- Kolben- Nockenwelle- Zylinderkopf- Komplette neujustierung des Steuergerätes notwendig!!! und doch der Aufwand lohnt sich.

timo (22)
20.01.2009 – 15:14
E-Mail: cylece@gmx.de

Kommentare:

Ich habe seit 3 Jahren ein 2.2 HDI Coupe mit chip tuning auf 175 PS. Leider hatte das Baulos keinen Ersteinbau mehr von Brembo Bremsanlage. Möchte mir jetzt bei sowieso Wartungsaustausch von Bremse ...
... gesamten Bericht von Michael Kopp zum Peugeot 406 Coupe lesen

Ich habe seit 3 Jahren ein 2.2 HDI Coupe mit chip tuning auf 175 PS. Leider hatte das Baulos keinen Ersteinbau mehr von Brembo Bremsanlage. Möchte mir jetzt bei sowieso Wartungsaustausch von Bremse evtl.eine Brembobremsanlage vorne nachträglich einbauen lassen. Hat jemand Erfahrung damit ? Lohnt sich das, ist es empfehlenswert ? Bitte schnell mal melden, da es dringend wird mit dem Einbau !!

Michael Kopp (65)
02.12.2008 – 09:25
E-Mail: Michaelrobert.kopp@gmx.de

Ich fahre seit kurzem einen 3.0 V6 Platinum mit 190 PS und bin absolut begeistert von Fahrleistungen sowie verarbeitung des Autos...Da kann man auch gerne über sachen wie ziemlich teure, da von werk aus Brembo, Bremsbeläge hinwegsehen...Aber wie sagt man so schön...D-Zug kostet eben zuschlag ;-)

Björn (27)
26.10.2008 – 12:11
E-Mail: bjoernborn@web.de

Ich fahre seit Mai 2002 ein 406 Coupe , 2.2 ltr., 158 PS Benziner. Habe jetzt fast 100000 KM runter und hatte das Auto nur zum Service und zu einer Rueckrufaktion (Software Update) in der Werkstatt. ...
... gesamten Bericht von Wilhelm zum Peugeot 406 Coupe lesen

Ich fahre seit Mai 2002 ein 406 Coupe , 2.2 ltr., 158 PS Benziner. Habe jetzt fast 100000 KM runter und hatte das Auto nur zum Service und zu einer Rueckrufaktion (Software Update) in der Werkstatt. Noch nie zuvor hatte ich ein so zuverlaessiges Auto. So wie es Montagsautos gibt, gibt es wohl auch regelrechte Gluecksfaelle.

Wilhelm (55)
15.01.2008 – 11:41
E-Mail: hesswh@aol.com