Hallo Zusammen. Ich bin auf der Such nach einem Werkstatthandbuch oder zumindest einem Stromlaufplan für meinen Proton HSN7401 TSN307 75 PS EZ 02/2000.
Wenn man den Schlüssel abzieht läuft der ...
... gesamten Bericht von Manfred Lindner zum Proton 400-Series lesen

Hallo Zusammen. Ich bin auf der Such nach einem Werkstatthandbuch oder zumindest einem Stromlaufplan für meinen Proton HSN7401 TSN307 75 PS EZ 02/2000.
Wenn man den Schlüssel abzieht läuft der Kühlerlüfter ununterbrochen weiter auch wenn der Motor klat ist. Schaltet man lediglich die Zündung ein geht er erst mal aus. Ob er seine Funktion aufnimmt wenn er wie vorgesehen gegbraucht wird habe ich noch nicht herausgefunden. Kenn jemand diesen Fehler oder hat ein Werkstatthandbuch bzw. Stromlaufplan für mich? Eine Kopie oder auf Datenträger würde reichen

Manfred Lindner (44)
13.05.2010 – 10:29
E-Mail: manfred.t.lindner@gmx.de

Hallo !
Ich brauche linke hinterleuchte für Proton GLX 416 Bj. 99

Adi (42)
29.01.2010 – 09:06

Hallo zusammen, Ich hatte mal ein Proton 415 Glsi. Habe noch paar Teile wie zB. Stoßstange vorne, Tacho, Anlasser, Lichtmaschine.
Lichter, Kühler nicht mehr vorhanden.

MfG Roman

Roman (36)
06.02.2009 – 16:04
E-Mail: baih2004@gmx.de

Kommentare:

Der poton ist sehr gut ich habe bis
heute 60000km gefaren Gut.
wehr kann sagen wo es rüglichter
für den Proton bekomme ??

Oliver (47)
05.11.2008 – 16:35
E-Mail: olivergail@aol.de

Wer kann mir mit einem Werkstatthandbuch für den Proton 416 GLXi, 1597 cm³, 83 KW weiterhelfen ? Muss dringend die Kopfdichtung erneuern und benötige die Einstellwerte

Ronald Schmidt (43)
28.06.2008 – 12:21
E-Mail: ronald.v.schmidt@arcor.de

Hallo ihr da habe meinen 415 Glsi sehr Günstig als Unfallwagen erstanden ( leichter frontschaden) und habe seit dem schon etwar 3tkm gefahren (gekauft 03.08 )
Allerdings muste ich auch schon ...
... gesamten Bericht von Markus Esterl zum Proton 400-Series lesen

Hallo ihr da habe meinen 415 Glsi sehr Günstig als Unfallwagen erstanden ( leichter frontschaden) und habe seit dem schon etwar 3tkm gefahren (gekauft 03.08 )
Allerdings muste ich auch schon feststellen das man nur sehr schlecht an Ersatzteile kommt und wenn dann Natürlich sehr Teuer.
Bräuchte eine Stossstange vorn und den Blinker rechts (beifahrerseite) vieleicht kann mir ja jemand von euch Helfen. Danke an alle.

Markus Esterl (31)
26.06.2008 – 09:41
E-Mail: esterl1@freenet.de

Hey!!
Fahre einen 415 Baujahr 95, bin zufrieden mit dem Auto, doch ich brauche dringend einen Kühler. Wo bekomme ich so ein Teil günstig her?? Bitte schnellstens antworten.

Rainer Vetter (44)
21.05.2008 – 10:48
E-Mail: MRBYTEE@gmx.de

habé meinen proton 415 seit ich 18 bin, wenn ich hier lese das der motor schlecht ist kann ich nur lachen. ich habe (nur) 90 ps aber da kann ich locker mit einem kleinen 3er bmw mithalten was ...
... gesamten Bericht von gunnar zum Proton 400-Series lesen

habé meinen proton 415 seit ich 18 bin, wenn ich hier lese das der motor schlecht ist kann ich nur lachen. ich habe (nur) 90 ps aber da kann ich locker mit einem kleinen 3er bmw mithalten was den anzug angeht (natürlich nur bis zu max 70 dann iss einfach der hubraum zu klein). am auto selber sind minimale roststellen und außer verschleisteilen gab es noch nie ein problem. achso ja das problem ich will mir bald was neues zulegen und habe gelesen das vw mit proton verhandelt weis da jemand mehr, denn ich würde mir sofort wieder einen proton kaufen.

gunnar (30)
29.03.2008 – 23:55
E-Mail: gunnar.liebsch@tele2.de

Ich fahre seit 1995 einen 416 GLXi mit 113 PS,seit 2001 einen 416 GLXi mit 95 PS.
Schade,das Proton in Deutschland keine
Autos mehr verkauft.

Richter,Volkmar (47)
17.02.2008 – 11:24
E-Mail: dresden-mickten@web.de

hey habe proton 416 glxi das auto ist eigentlich ganz gut auch motor fährt laut hat der motor knapp 164.000km allerdings regnet es im kofferraum rein kann mir jemand helfen?

Silvio Feldmann (25)
14.12.2007 – 22:48
E-Mail: samsung.steinhoering.de

Kommentare:

Ich fahre seit diesem Jahr einen 413GLSI(EZ4/97).Ist ein Erbstück von meinem Vater.Leider ist der Kat defekt.Wer weiß, wo man so ein Teil bekommen kann?

Thomas Heuser (48)
05.11.2007 – 18:52
E-Mail: dickerheuser@freenet.de

Kommentare:

bis jetzt ist meine erfahrung gut,aber leider wie es so ist habe ich ein problem,und zwar beifahrerfussraum habe ich wasser entdeckt.wennn jemand auch so ein problem gehabt hat bitte melden.

SIMON (28)
07.09.2007 – 11:49
E-Mail: zabka8008@wp.pl

habe mir vor drei wochen einen proton 416i camory gekauft, bj. 1997,in grünmetallic. es ist eingutes auto und auch für hohe ansprüche geeigent.

anonym
01.08.2007 – 12:30

ich fahre seit zwei jahren einen proton 418 LRS coupe. Es ist ein klasse auto mit seinen 135 ps geht er richtig gut ab selbst mercedes und bmw habe ich schon damit abgehengt das einzige problem ihm ...
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ich fahre seit zwei jahren einen proton 418 LRS coupe. Es ist ein klasse auto mit seinen 135 ps geht er richtig gut ab selbst mercedes und bmw habe ich schon damit abgehengt das einzige problem ihm fehlt das image es macht meißtes keiner platz weil er von vorne aussieht wie ein mitzubishi colt. mit dem lotus fahrwerk liegt er sehr gut auf der strasse

swen (24)
04.04.2007 – 08:01
E-Mail: swen03@hotmail

ich hatte den proton coupe c9 2-tr. mir hatt das auto sehr gut gefallen bis ich ein unfall hatte aber ich würde mir wider ein proton zu legen ist ein klasse auto gefelt mir sehr gut

Manu (29)
02.02.2007 – 19:08
E-Mail: adler81277@yahoo.de

Hallo,
ich kenne den Proton 416 GLXi bereits seit 9 Jahren und habe 3 davon kennen gelernt, 2 davon sind aktuell im meinen bzw. im Besitz meiner Eltern. Auch wenn ich den Führerschein erst seit 1 ...
... gesamten Bericht von Feidl zum Proton 400-Series lesen

Hallo,
ich kenne den Proton 416 GLXi bereits seit 9 Jahren und habe 3 davon kennen gelernt, 2 davon sind aktuell im meinen bzw. im Besitz meiner Eltern. Auch wenn ich den Führerschein erst seit 1 Jahr besitze, so habe ich trotzdem viel Erfahrung mit dem Fahrzeug.

Bewertung:
Zum Design will ich nicht viel schreiben, da es mehr oder weniger Geschmackssache ist, aber ich persöhnlich finde den 416 mit Fließheck sehr elegant. Die Front erinnert nicht ohne Grund an den Mitsubishi Colt CAO.

Meiner Meinung nach das wohl besste am Proton ist die extrem gute Zuverlässigkeit. Knapp 250000km wurde in meiner Familie mit den Protons zurückgelegt, dabei gab es NIE eine Panne, obwohl 2 der 3 Protons bereits weit über 100000km runter haben. Interessanter wird es noch, da ein Proton bereits 2 wirtschaftliche Totalschäden hinter sich hat und trotzdem noch bis heute von meinem Vater gefahren wird. Es wurden bei den Reperaturen auch nie Antriebsteile oder ähnliches gewechselt. Leider kommt hier auch einer der 2 negativen Punkte ins Spiel, nämliche das Ersatzteile recht teuer sind. Die brauch man dank der Zurverlässigkeit aber nur bei Unfällen zu kaufen.

Zum Fahren: Zwar erreicht der Proton erst bei 5000 upm seine 113 PS, aber trotzdem kann man schnell beschleunigen, wenn man will. In den oberen Gängen ist die Drehzahl im Vergleich zu anderen Autos gering, weshalb der Motor ruhig und sparsam läuft. Bei hohen Drehzahlen wird der Motor dafür umso lauter. Mit Ausnahme von Autobahnfahrten ist es auch bei flotter Fahrweise kein Problem den Drehzahlmesser unter 3000 zu halten.
Die Gänge lassen sich leicht und schnell schalten.
Die Bremsen sind sehr gut. ABS gab es ab Ende 1995 in den Protons, deswegen bei meinem noch nicht. Das Blockieren der Räder tritt weder zu früh noch zu spät ein.

Zum Innenraum, die Amaturen sind gut sichtbar und übersichtlich angebracht. Platz ist vorne und hinten genug, übergroße Menschen ab 1,90cm könnten aber mit der Höhe Probleme bekommen. Hier kommt auch der 2. negative Punkt, die Sitze sind zwar bequem und geben guten Seitenhalt, jedoch können bei längeren Fahrten im unteren Rückenbereich Schmerzen auftreten. Abhilfe schafft da eine einfache Einlage, um den Hohlbereich zwischen unteren Rücken und Sitz auszufüllen. Dies ist übrigens nur bei den Vordersitzen so.
Der Stauraum im Innenraum ist mehr als ausreichend. Die Mittelkonsole ist übersichtlich und die Bedienung unkompliziert.
Der Kofferraum bietet viel Platz, der sich auch schnell erweitern lässt. Und das, obwohl ein vollwertiger Ersatzreifen vorhanden ist.

Der Kaufpreis ist bei Gebrauchten gering, was wohl am fehlenden Image liegt. Es hat auch weitere Vorteile, eine in Deutschland fast unbekannte Marke zu fahren. Man brauch kein Tuning um etwas "Besonderes", seltenes zu fahren.
Der Verbrauch ist mit 8,1 l / 100km angegeben. Soviel habe ich trotz teilweiser flotter Fahrweise noch nie erreicht. Meine Eltern sind auch nie über 8 l hinausgekommen. Als Durchschnittsverbrauch würde ich vielleicht 7,4 l angeben, aber 6 l und weniger sind bei angemessener Fahrweise problemlos zu erreichen. Mein geringster Verbrauch war bisher 5,6 l /100km, trotz Stau.
Es ist auch angenehm, jedesmal wählen zu können, ob man Super oder Normalbenzin tankt. Der 416 ändert automatisch die Einstellungen bei der Einspritzung, um vom jeweilige Benzin das Besste rauszuholen.

Feidl (18)
02.01.2007 – 01:48
E-Mail: falkethomas@web.de

Hallo.

Ich fuhr den Wagen als mein erstes neues Auto von 1996 bis 2000. In dieser Zeit bin ich beruflich sehr viel unterwegs gewesen und habe nicht imme rauf einen Firmenwagen zurückgreifen ...
... gesamten Bericht von Alexa v. Boddin zum Proton 400-Series lesen

Hallo.

Ich fuhr den Wagen als mein erstes neues Auto von 1996 bis 2000. In dieser Zeit bin ich beruflich sehr viel unterwegs gewesen und habe nicht imme rauf einen Firmenwagen zurückgreifen können. So sind sehr viele Kilometer (über 100.00) zusammengekommen. Der Proton hat mich immer treu von A nach B gefahren und ist nie liegen geblieben, anders als sein Vorgänger, ein VW Passat. Wartung und Reparaturen waren im Maß des üblichen und preisgünstig. Ich kann den Wagen für Fahranfänger oder so sehr empfehlen.

Alexa v. Boddin (32)
01.11.2006 – 18:57