Hallo Ihr ROVERLIEBHABER!!!
Ich habe meinen Führerschein seit über einem Jahr und mein kleiner RÖV ist mein ein und alles!!! Ich habe zwischenzeitlich auch andere Autos fahren müssen, Privat und ...
... gesamten Bericht von Ramona Palm zum Rover 200-Series lesen

Hallo Ihr ROVERLIEBHABER!!!
Ich habe meinen Führerschein seit über einem Jahr und mein kleiner RÖV ist mein ein und alles!!! Ich habe zwischenzeitlich auch andere Autos fahren müssen, Privat und Geschäftlich, aber keiner ist wie ER!! Mein ROVER 214i ! Ich liebe dieses Auto über alles habe selbst ein Bild von Ihm auf meinem Schreibtisch :-).
Obwohl mein kleiner auch seine Maken hat mache ich alles menschenmögliche das er mir erhalten bleibt.
Erst vor einem halben jahr ist mir eine alte Dame hinten drauf gefahren, gott war ich am ende, und der Gutachter machte dies nicht besser! Er Schätzte meinen ROVER nur noch auf 380,00 Euro trotz guter Pflege und Top zustand! Alle sagten lass den verschrotten! Aber nicht mit mir!!! Habe Ihn aufbereiten lassen und Er sah aus wie neu :-) Ich war stolz! Viele sagen ach so ein Auto kann doch nichts! Aber dem ist nicht so! Der kleine geht ab! Ich habe schon einige Fahrzeuge hinter mir gelassen mit seinen süßen 75 PS wie zum beispiel AUDI und auch BMW ! Beim anfahren an einer roten Ampel die wollen etwas beweisen? Was denn wie man am besten ein Auto absaufen läst?? :-) Der Rover ist ein Fantastisches Auto, es ist verdammt schade das diese Wagen nicht mehr hergestellt werden.Der ROVER 214i "Fahrt Ihn und ihr werdet sehn!" Ein Traum! Klein Sportlich einfach der Hammer!!! Ich bin Stolz ein ROVERFAHRER zu sein!!!! :-)

Ramona Palm (27)
22.12.2008 – 15:40
E-Mail: ramona_palm@gmx.de

Ja, wir fahren auch, als Zweitwagen, einen Rover 200.
Ich würde ihn nicht mehr kaufen.
Dieser wagen ist trotz seiner 75 PS äußerst schwerfällig und langsam. Zudem ist er sehr laut, weil er auch ...
... gesamten Bericht von Winkels zum Rover 200-Series lesen

Ja, wir fahren auch, als Zweitwagen, einen Rover 200.
Ich würde ihn nicht mehr kaufen.
Dieser wagen ist trotz seiner 75 PS äußerst schwerfällig und langsam. Zudem ist er sehr laut, weil er auch schon im langsamen Bereich im 5. Gang sehr hochtourig dreht.
jetzt ist uns das Gurtschloss kaputt gegangen und die Reparatur kann/soll ca. 300 € kosten, weil das gesamte bautel ersetzt werden muss.

Nur, weil irgendwo eine Rückholfeder im Schloss ihren Dienst versagt.
Das riecht nach Abzocke.

Zudem warte ich schon seit 3 Monaten auf das bestellte Bauteil.
Es ist, lt. Aussage meiner Werkstatt nicht Lieferbar.

Eigentlich dürfte ich seit 3 Monaten mit diesem Wagen nicht mehr fahren.


R O V E R NIE WIEDER!!!!!

Winkels (48)
18.06.2008 – 12:28
E-Mail: wolfgang.winkels@t-onlinede

Seit einem halben Jahr fahre ich nun einen Rover 214i (RF) Bj.98. Beim Kauf hatte ich noch bedenken bezüglich der Ersatzteile bzw der Reparatur, da Rover zu diesem Zeitpunkt bereits nicht mehr ...
... gesamten Bericht von Michael zum Rover 200-Series lesen

Seit einem halben Jahr fahre ich nun einen Rover 214i (RF) Bj.98. Beim Kauf hatte ich noch bedenken bezüglich der Ersatzteile bzw der Reparatur, da Rover zu diesem Zeitpunkt bereits nicht mehr existierte. Dennoch habe ich mich für das Fahrzeug entschieden, da ich mich in diesen Exoten einfach verliebt hatte. Ich hatte allerdings das Glück gleich in meiner Nähe eine ehemalige Rover-Vertragswerkstatt zu haben und so stellte sich die Lage nach dem ersten Unfall (mir war jemand mit einem Wohnwagen in die Seite gefahren) als überaus positiv heraus. Die Ersatzteile sind auf 10Jahre gesichert, die Reparatur und Ersatzteile kosten fallen nicht unerwartet hoch aus und der Schaden kann wirklich schnell reguliert werden. Darüber gibt es bei Rover wie bei den meisten exoten eine äußerst starke Liebhaber-Gemeinschaft, die einem jeder Zeit mit Rat und Tat zur Seite stehen (www.mg-rover-freunde.de).
Der Verbrauch des Fahrzeuges der 75PS, 1,4l Maschine liegt bei 5,5l (Autobahn) bis ungefähr 7l (Stadt). Auf der Autobahn macht das Auto offiziell 165km/h ich hatte die Nadel aber auch schon bei knapp 180km/h.
Mein Fahrzeug verfügte beim Kauf über hervorragende Ausstattung (Zentralverriegelung, el. Fensterheber, Fahrer- und Beifahrerairbag etc) und war in einem top Zustand. Der Preis von 3.800€ beim Händler (mit Garantie!) ist hierbei wie ich finde unschlagbar. Ein vergleichbarer VW-Golf hätte sicherlich mindetens 5.000€ gekostet. Apropos Golf, beim Rover 214i, der ja ungefähr dem Golf entspricht sind die Unterhaltskosten (vorallem versicherung, Steuer) doch wehsentlich geringer.
Negativpunkte gibt es bei ihm natürlich auch.
Im großen und ganzen kann ich daher nur sagen, das Fahrzeug ist ein seltenes Liebhaberstück das ich jedem empfehlen kann der sich mit ihm auch wirklich identifiezieren kann.

Michael (19)
19.12.2006 – 09:00
E-Mail: michael@compensis.de

Im Jahre 1998 kaufte ich mir einen nagelneuen Rover 214i in Celeste, der 75 PS leistete. Nach einem Hyundai Lantra, der mir zwischen 1994 und 1998 verdammt viele Probleme bereitet hatte, war dieses ...
... gesamten Bericht von Semjon Andrejev zum Rover 200-Series lesen

Im Jahre 1998 kaufte ich mir einen nagelneuen Rover 214i in Celeste, der 75 PS leistete. Nach einem Hyundai Lantra, der mir zwischen 1994 und 1998 verdammt viele Probleme bereitet hatte, war dieses Auto einfach nur fantastisch. Leider wurde ich 2002 in einen schweren Unfall verwickelt und der Wagen wurde verschrottet nach nur 42000 km!!!! In diesen 4 Jahren hatte ich nicht eine Panne oder sonstiges und es war eines der schönsten Kompaktwagen auf dem Markt. Schade, dass Rover so schlecht verkauft wurde und eine Krise nach der anderen kam. Meiner Meinung nach baute Rover die schönere Autos, als viele andere populärere Hersteller.

Semjon Andrejev (56)
14.07.2006 – 10:50

Wenn der Motor sich verabschiedet nach 100.000KM, bei guter Pflege und Wartung, dann könnt ihr erfahren, dass eine Beschaffung eines Austauschaggregates unmöglich ist. Der Preis einer neuen Maschine ...
... gesamten Bericht von Micha zum Rover 200-Series lesen

Wenn der Motor sich verabschiedet nach 100.000KM, bei guter Pflege und Wartung, dann könnt ihr erfahren, dass eine Beschaffung eines Austauschaggregates unmöglich ist. Der Preis einer neuen Maschine beträgt ca. 5000 ?, und bei einem Bj. 1998 ist das der Wert eines entsprechenden Gebrauchtwagens. Vielleicht gibt es ja jemanden, der weiß, wo man gebrauchte Motoren für diesen "Exoten" bekommen kann? Will die Hoffnung nicht aufgeben, da ich den Wagen liebe!
Gruss Micha

Micha (44)
26.01.2002 – 13:38
E-Mail: micha05@gmx.de

Wenn der Motor sich verabschiedet nach 100.000KM, bei guter Pflege und Wartung, dann könnt ihr erfahren, dass eine Beschaffung eines Austauschaggregates unmöglich ist. Der Preis einer neuen Maschine ...
... gesamten Bericht von Micha zum Rover 200-Series lesen

Wenn der Motor sich verabschiedet nach 100.000KM, bei guter Pflege und Wartung, dann könnt ihr erfahren, dass eine Beschaffung eines Austauschaggregates unmöglich ist. Der Preis einer neuen Maschine beträgt ca. 5000 ?, und bei einem Bj. 1998 ist das der Wert eines entsprechenden Gebrauchtwagens. Vielleicht gibt es ja jemanden, der weiß, wo man gebrauchte Motoren für diesen "Exoten" bekommen kann? Will die Hoffnung nicht aufgeben, da ich den Wagen liebe!
PS.: 220SDi Bj.98 105PS
Gruss Micha

Micha (44)
26.01.2002 – 13:38
E-Mail: micha05@gmx.de