Ströhmungsgereusche octavia 2,0 140 ps Diesel zwischen 1000 und 1500 Umdrehungen.
Schlüter Turbolader eingebaut.
Gereusche sind auch mit neuem Turbolader gleich geblieben.
Im Teillastbereich bei ...
... gesamten Bericht von gerhard schwarz zum Skoda Superb lesen

Ströhmungsgereusche octavia 2,0 140 ps Diesel zwischen 1000 und 1500 Umdrehungen.
Schlüter Turbolader eingebaut.
Gereusche sind auch mit neuem Turbolader gleich geblieben.
Im Teillastbereich bei niedriger Drehzahl und im Schub (beim Gas weg Nehmen)
Gereusche sind wie Jammergereusche (keinePfeifgereusche)
Bitte um aussagekräftigen Kommentar!

gerhard schwarz (70)
19.01.2012 – 17:04
E-Mail: schwarz.gerd@t-online.de

also leute, habe ein skoda superb 2.0 tdi 140 ps 6 gangschaltung, und kann euch sagen skoda ist der letzte dreck..bei 100tsd km habe ich folgende probleme gehabt; radlager, gelenkwellen und ...
... gesamten Bericht von Hasan zum Skoda Superb lesen

also leute, habe ein skoda superb 2.0 tdi 140 ps 6 gangschaltung, und kann euch sagen skoda ist der letzte dreck..bei 100tsd km habe ich folgende probleme gehabt; radlager, gelenkwellen und manschetten links und rechts, bremsen vorne hinten, turbolader, nockenwellen öldruck ölpumpe, servolenkung einfach allesbin so oft stehengeblieben könnte die karre abfackeln, jetzt habe ich zur zeit mit der elektronik vieeeele probleme..nebenbei habe ich öl erneuern lassen und zack 1 monat später ölstand prüfen und kein sack weisst warum? motor macht seltsame geräusche!!!
nie wieder ein skoda (merzedes benz, BMW oder audi sonst nichhhhhhhts) lass die finger von skoda

Hasan
16.08.2011 – 06:24
E-Mail: besiktas1105@hotmail.de

Auto top, Service flop…

Der neue Skoda Superb II ist ein Hingucker und preislich ein super Angebot. Wirklich nette Features und ein riesiges Platzangebot zum schmalen Kurs. Rundum ein tolles ...
... gesamten Bericht von Brigitte Bonder zum Skoda Superb lesen

Auto top, Service flop…

Der neue Skoda Superb II ist ein Hingucker und preislich ein super Angebot. Wirklich nette Features und ein riesiges Platzangebot zum schmalen Kurs. Rundum ein tolles Auto, solang man nicht in die Werkstatt muss. Dann ist es nämlich vorbei mit Qualität oder Service.

So kürzlich geschehen mit dem Superb. Die Dieselpartikelfilterlampe blinkt, die Motorlampe blinkt, der Hinweis „Werkstatt“ leuchtet im Display. Der Wagen streikt und beschleunigt wie eine Wanderdüne. Der Skoda Mobilitätsdienst schleppt mich zum Service und gibt mir einen Renault Clio, bei dem sich der Kofferraum während der Fahrt ständig öffnet und der Wagen piept. Naja. Mein Auto soll am nächsten Tag fertig sein, kein Problem. Am nächsten Tag wurde von Lieferengpässen des defekten Sensors gesprochen. Nun wäre ein neuer Leihwagen genau das Richtige. Leider wurde mir nur angeboten, dass der Kofferraum des Clio repariert werden könnte. Unter Service stelle ich mir etwas anderes vor. Nach mehrmaligen Beschwerden beim Kundendienst durfte ich den Clio gegen einen zerkratzten Scenic tauschen. Mit dem fahre ich auch zwei Wochen später noch. Und zahle dafür! Denn die Mobilitätsgarantie übernimmt die Kosten des Mietwagens nur für drei Tage. Soll länger gezahlt werden, muss sich das Autohaus an die Skoda Spezialisten wenden. Was auch immer das heißt. Leider ist die Lieferzeit des Teils immer noch ungewiss, der Händler lässt sich schon am Telefon verleugnen. Das kompetente Skoda Dialog Center weist die Schuld dem Zulieferbetrieb zu und legt sich wieder schlafen. Ich fahre zwar keinen Oberklassewagen, aber etwas mehr Service hätte ich schon erwartet. Schließlich bin ich im Außendienst und fahre 50.000 km im Jahr. Besonders erschreckend ist, dass überhaupt nur etwas passiert, wenn man sich im Kundencenter beschwert. Sehr armselig – Skoda!

Brigitte Bonder (29)
30.07.2010 – 13:34

wir fahren seit 3,5 Jahren einen superb 2.0 tdi pdf. 85000 tkm runter. 2 lenkgetriebe , 2 kühler und jetzt zusatz für pdf alle. 4 liter tank für additiv. pro liter 54,00 euro. kann man schon sagen fahrende sparbüchse

rene & kathrin
28.01.2010 – 12:17

ich fahre seit 2 J. ein superb 2.0 tdi mit dpf, knappe 90 taus runter , bis jetzt sehr zufrieden ... dann kam der hammer ... fehlermeldung : additivtank vom dpf leer ! ok , nur hat er kein tank mit ...
... gesamten Bericht von frank zum Skoda Superb lesen

ich fahre seit 2 J. ein superb 2.0 tdi mit dpf, knappe 90 taus runter , bis jetzt sehr zufrieden ... dann kam der hammer ... fehlermeldung : additivtank vom dpf leer ! ok , nur hat er kein tank mit zusatzstoff ! am besten fand ich die gesichter deutscher und schweizer vw und skodahändler ! darf ich jetzt bei jeder meldung geld für das löschen der fehler bez . ?!!

frank (25)
05.06.2009 – 12:45
E-Mail: fredatperth@freenet.de

Superb 2,5 TDI Elegance, BJ 05/2004:

30TKm: Radlager v.r. defekt, Kulanz durch Skoda
90Tkm: Motorölverlust an Ölwanne und Ventildeckeln, Gelenkwelle defekt, Servoölverlust an der Servoleitung, ...
... gesamten Bericht von Hendrik Frese zum Skoda Superb lesen

Superb 2,5 TDI Elegance, BJ 05/2004:

30TKm: Radlager v.r. defekt, Kulanz durch Skoda
90Tkm: Motorölverlust an Ölwanne und Ventildeckeln, Gelenkwelle defekt, Servoölverlust an der Servoleitung, Keine Kulanz durch Skoda, da Garantie abgelaufen, Kosten ca. 2500€
120km: Zahnriemenwechsel, dabei Zahnriemen übergesprungen. Seitdem Vibrationen im Motor, Startprobleme. Werkstatt verweist auf angeblichen Schaden des Lenkgetriebes, meine Vermutung ist ein Ventilschaden am Motor. Fzg. seitdem 10 Wochen in der Werkstatt. Kosten zwischen 2000-5000€, Dankeschön!!!

Hendrik Frese (35)
06.01.2009 – 10:18

Moin, moin,

wir haben am 06.01.07 einen Skoda Superb 2,8l V6 mit sage und schreibe 12.800 km aus dem Juni 2002 gekauft. Waren bisher auch zufrieden. Doch nun das. Seit diesem Sommer haben wir ein ...
... gesamten Bericht von Breitwieser zum Skoda Superb lesen

Moin, moin,

wir haben am 06.01.07 einen Skoda Superb 2,8l V6 mit sage und schreibe 12.800 km aus dem Juni 2002 gekauft. Waren bisher auch zufrieden. Doch nun das. Seit diesem Sommer haben wir ein Knacken in der Lenkung. Erst sollte es nicht wild sein, irgendwelche Kolbenlenker evtl. die Achsmanchetten. Doch heute nun der Anruf unser Lenkgetriebe sei defekt udn der Wagen hat keine 50.000 km gelaufen!!! Kostenpunkt ca. 1.300 €. Tja, Gebrauchtwagengarantie abgelaufen, Anschlussgarantie nicht abgeschlossen, nun sitzen wir hier mit dem Sch.... Zudem die Aussage einer anderen Werkstatt, so schlimm, also Achse oder Lenkung könne es nicht sein, da er sonst in der Lenkung ständig knacken müsste, tut er aber nicht!! Zudem wurden die Achsmanchetten, trotz ausdrücklichem Wunsch es nicht zu tun, gewechselt und uns eine Rechnung von fast 300 € präsentiert. Skoda Autohaus Stotzem in Heide/Holstein. Hatte schon jemand Probleme mit der Lenkung? Ohne groben Stoß auf diese, weil nach Aussage kann die Lenkung nur kaputt gehen, wenn ein starker Stoß auf sie gewirkt hätte. Doch dann hätte bei so einem Stoß zumindes ein Reifen respektive eine Felge defekt sein müssen. Dies ist nicht der Fall.

Breitwieser (34)
03.09.2008 – 19:44
E-Mail: kataandreas@versanet.de

Kommentare:

Hallo,
fahre seit 1 Jahr einen wunderschönen Superb 2,5 TDI Elegance und war zufrieden. Nun habe ich bei einem Km stand von 40000 km Probleme mit meinem Automatik-Getriebe. Es lässt sich nicht mehr ...
... gesamten Bericht von H.Bug zum Skoda Superb lesen

Hallo,
fahre seit 1 Jahr einen wunderschönen Superb 2,5 TDI Elegance und war zufrieden. Nun habe ich bei einem Km stand von 40000 km Probleme mit meinem Automatik-Getriebe. Es lässt sich nicht mehr schalten ( fährt nur im 4.Gang ) und Tiptronik funktioniert auch nicht. Bei Skoda wurde mir gesagt " das Automatik-Getriebe muss zerlegt werden/ Magnetventil defekt ). Wer kennt solch einen Schaden??

H.Bug (35)
24.08.2008 – 10:48
E-Mail: info@bugdaci.de

habe seit 2004 einen skoda fabia rs
habe in neu erworben.bies 60tausend
km keine propleme.aber dan turboschaden! 15oo euro kolanz skoda zalt 50% 7ooookm masse schwung 1000eurokolanz skoda zalt 7o% ...
... gesamten Bericht von josef kapeller zum Skoda Superb lesen

habe seit 2004 einen skoda fabia rs
habe in neu erworben.bies 60tausend
km keine propleme.aber dan turboschaden! 15oo euro kolanz skoda zalt 50% 7ooookm masse schwung 1000eurokolanz skoda zalt 7o% ? 8ooookm jetzt ist das getribe
kaput schaden 4000euro wider kolanzskoda zalt die hälfte.ich weis nicht mer was ich machen soll !!!

josef kapeller (13051957)
11.06.2008 – 16:07
E-Mail: kapeller_jo@yahoo.de

also ich bin sehr zufrieden mit meinem superb der jetzt schon 210000 km drauf hat und bisher noch nciht saußer der normalen durchsichten.
bin mal gespannt wieder neue in natura aussieht und in welchem preissegment er sich aufhält

anonym
05.03.2008 – 14:55

Nach 4Jahren Octavia ,fahre ich jetzt das dritteJahr einen Superp 2,5 tdi mit der grössten Zufriedenheit.Was mir nicht zusagt,sind die ständig laut knarrenden Wischerblätter sowie die klappergereusche im Bereich des Handschuhfaches.

H. Manz (64)
04.03.2008 – 16:18

Hallo liebe Skoda Fahrer!
Bei meinem Superb 2.5 TDI Elegance mit Tiptronik, habe ich nun ein Problem, bei dem ich gerne wüßte ob es schon bei anderen aufgetreten ist.
An der Nockenwelle sind 2 ...
... gesamten Bericht von Udo Dreier zum Skoda Superb lesen

Hallo liebe Skoda Fahrer!
Bei meinem Superb 2.5 TDI Elegance mit Tiptronik, habe ich nun ein Problem, bei dem ich gerne wüßte ob es schon bei anderen aufgetreten ist.
An der Nockenwelle sind 2 Nocken gebrochen und das bei einer Kilometerleistung von 146.000 km.
Wer hat dieses Problem auch schon gehabt? Bittet meldet euch hierzu bei mir.
Gruß Udo Dreier

Udo Dreier (39)
03.03.2008 – 20:03
E-Mail: udo-3er@t-online.de

Hallo! Ich fahre nun seit knapp 7 Monaten den Superb 1,9 TDI it 131 PS (DPF, COMFORT, EZ:04.2004,), nun hat er 120000KM runter! Bin 14 Tausend kilometer damit gefahren und bin 5mal bei der Werkstatt ...
... gesamten Bericht von anonym zum Skoda Superb lesen

Hallo! Ich fahre nun seit knapp 7 Monaten den Superb 1,9 TDI it 131 PS (DPF, COMFORT, EZ:04.2004,), nun hat er 120000KM runter! Bin 14 Tausend kilometer damit gefahren und bin 5mal bei der Werkstatt gewesen:(
1. PDC Sensoren der hinteren Stoßstange defekt! 2. Holzverkleidung des Armaturebretts abgefallen. 3. Keilriemen war angerissen und hat laute Geräusche gemacht! 4. Elektronik Probleme OHNE ENDE (Ausfall Licht ohne Grund und CD Wechsler spinnt ...) 5. Flexrohr durchgebrannt und beinahe der ganze KAT abgefallen! Es gibt noch soviele kleine Macken wie z.B. das alles rattert und knattert beim Fahren! Es ist sehr ärgerlich das Skoda die Probleme die vor 11 Jahren bei VW üblich waren nicht in den Griff bekommt! Aber das Schlimmste an der Sache ist dass das Fahrezeug noch Garantie hat und alle defekte die aufgetaucht sind nicht übernommen werden weil es angeblich Verschleissteile sind! Sehr viel ärger mit Werkstatt gehabt! FAZIT: Ein sehr schlechtes Auto und nicht zu empfehlen!!!!!!! Nächstes Auto wird nur Merzedes!!!

anonym
03.03.2008 – 12:14

Hallo hab mich nun mit dem Handler aussergerichtlich geeinigt ich hoffe Skoda hat die Probleme nun im Griff .Binn Gespannt ob Skoda noch was von sich hören lässt denn ich finde schon das Problem und der Ärger wurden auf mich und den Händler (der ja für den Mangel nichts kann) abgetragen.

Gottfried Tischner (27)
10.02.2008 – 10:34
E-Mail: gottfried.tischner@gmx.de

Auch ich habe mit diesem Fz. schon einigen Ärger gehabt. Erst vor einigen Tagen, habe ich meinen Superb EZ. 03/2005 mit knapp 46000 km aus der Garage geholt.. Auto hatte keine Leistung, und blauer ...
... gesamten Bericht von Udo Wüst zum Skoda Superb lesen

Auch ich habe mit diesem Fz. schon einigen Ärger gehabt. Erst vor einigen Tagen, habe ich meinen Superb EZ. 03/2005 mit knapp 46000 km aus der Garage geholt.. Auto hatte keine Leistung, und blauer Qualm kam aus dem Auspuff. Am Abend zuvor war alles in Ordnung. Also Werkstatt angerufen und erste Diagnose Schlauch am Lader defekt. Nicht weiter tragisch dachte ich. Etwas später der Anruf der Werkstatt Lader kaputt(Kosten incl. Einbau ca. 2000 €uro). Ich bat um Kulanzanfrage bei Skoda, prompt die Antwort und Absage. Originaltext Skoda:
Lader wegen Tuningeingriff beschädigt. Keine Kulanz. Gleiche Anfrage von mir selbst bei Abt: Originaltext Abt: Keine Anschlußgarantie. Wenn man das mal wüßte. Einige Stunden später der nächste Anruf der Werkstatt. Lader nicht defekt. Einspritzpumpe kaputt(Kosten ca. 2500 €uro). Kulanzanfrage. Antwort von Skoda/Abt: siehe oben. Da ich das Fz. so wie es ist gekauft habe, und die Softwaremodifizierung von Abt gemacht wurde, kann es ja wohl nicht der Tatsache entsprechen, dass ich die Kosten alleine tragen muss. Zumal alle bisher angefallenen Kundendienste in einer Fachwerkstatt(Skoda) gemacht wurden. Zur Krönung kommt noch hinzu, das auf bei der neuen Pumpe sofort nach Einbau die Garantie erlischt.
Starkes Stück finde ich. Kann so ein Schaden überhaut durch eine Softwaremodifizierung eintreten?
Hate an diesem Fz. schon einige Probleme, wie z.B.:
Vier mal wurde bereits der linke Fh. getauscht, zwei mal die Batterie, beim Schließen der Fenster sind die darunter befestigten Zierleisten gleich mit nach oben gefahren. Sah ganz witzig aus. Der Bordcomputer zeigt mal gar nichts, dann wieder nur Punkte und Striche. Nach Terminabsprache mit meiner Fachwerkstatt ging das Ding auf einmal wieder. Funktioniert jetzt seit fast einem Jahr ohne zu mucken. Seit einigen Tagen pfeift die Klimaanlage nach dem Starten, verschwindet aber nach einigen Minuten von selbst. Laut Werkstatt, das Expansionsventil. Kosten, wollt ich gar nicht mehr wissen!

Udo Wüst(49) Singen /Htwl.

Udo Wüst (49)
04.02.2008 – 18:09
E-Mail: udo-wuest@versanet.de

Ergänzend zum Erfahrungsbericht:

Es fehlen diverse Reparaturen:

Lenkgetriebe und Spurstangen getauscht
Wasserkastendichtung demontiert
diverse sinnlose Zerlegungen und Sucherei nach dem Kommunikationsfehler des Kombiinstrumentes / Gateway

michaelsunrise (49)
23.12.2007 – 23:08
E-Mail: michaelsunrise@hotmail.com

Die Fahrzeugqualität ist o.k.
2.5 TDI Elegance automatik 160.000km in 3 Jahren
Die Werkstätten der Stein Gruppe
und die der Firma Heitmeyer sind
ungenügend der Ärger unbeschreiblich . Aus diesem Grunde werde ich jetzt die Marke wechseln.

Paul Mayer (45)
18.12.2007 – 18:54

Alle Passat Probleme nun bei Skoda:
1.9TDI Elegance BJ 95, gekauft als Vorführwagen mit 12000 km, jetzt 50000km

Aufgetretene Mängel:

Schiefes Lenkrad
Steuerungsprobleme, ...
... gesamten Bericht von michaelsunrise zum Skoda Superb lesen

Alle Passat Probleme nun bei Skoda:
1.9TDI Elegance BJ 95, gekauft als Vorführwagen mit 12000 km, jetzt 50000km

Aufgetretene Mängel:

Schiefes Lenkrad
Steuerungsprobleme, schiefziehen
Armaturenbrettblasen
Lautes Knacken Armaturenbrett
extreme Spurrillenempfindlichkeit
schwergängige Lenkung
Mittelarmlehne klappert
Kupplung reißt und rutscht
Windschutzscheibenleist lose
Multifunktionsanzeige sporadischer Ausfall
Klimatronic sporadischer Ausfall
unbehebbare Kommunikationsfehler Can Bus
nervende Knackgeräusche aus Türen und Säulen bei der Windschutzscheibe
und aus Sitzen
sehr schlechter Geradeauslauf bei Fahrbahnunebenheiten.
Bremsprobleme bei Nässe und Salzstreuung, sehr verzögerte Wirkung
hintere Bremsklötze nutzen sich rasend schnell ab um ein vielfaches schneller als vordere Klötze, Verschleißanzeige fehlt dafür hinten
Fahrersitzbezug Lederflanke aufgelöst
Klappschlüssel Zentralverriegelung löst ungewollt aus

bisher repariert:

6 mal vermessen, Hinterachse ausgemittelt
Führungslenker, Koppelstangen getauscht
Armaturenbrett ausgebaut, neue Klammern
Armaturenbrett erneuert, unterfüttert
Windleiste befestigt
Mittelarmlehne in vorderster Stellung duch Schraube blockiert
Fahrersitzbezug und Sitzsteuergerät erneuert
Beschädigte Holz und Kunststoffteile im Innenraum erneuert
verklebteTürdichtung erneuert


Aus den Reparaturen sind bisher keine Kosten entstanden nur massiver Ärger. Die nicht reparierten Probleme sind für mich irreparabel da mittlerweile aus der Garantie und jeder Eingriff die Gefahr weiterer Schäden in sich birgt.

Rücknahmebedingungen für Fahrzeug wären schlechter als Privatverkauf, deshalb behalten.

Was insbesondere stört ist, daß fast alle Fehler vom Passat stammen und seit 1996 nicht behoben wurden.

mfg
Michael

michaelsunrise (49)
16.12.2007 – 06:35
E-Mail: michaelsunrise@hotmail.com

Hallo hab nun endlich nach über einem Jahr ca 20 Werkstattauenthalten ca8000EUR Unkosten (Ersatzwagen usw.) mind.10 verbrauchten Urlaubstagen ein Gutachten das mein Superb einen erheblichen Mangel ...
... gesamten Bericht von Tischner Gottfried zum Skoda Superb lesen

Hallo hab nun endlich nach über einem Jahr ca 20 Werkstattauenthalten ca8000EUR Unkosten (Ersatzwagen usw.) mind.10 verbrauchten Urlaubstagen ein Gutachten das mein Superb einen erheblichen Mangel hat und somitt nicht im normalen Zustand betrieben werden kann.Ich hoffe die blöden Sprüche und Schickanen des Autohauses Speigl in Chamerau haben nun ein Ende.Verstehe in keinster Weise wie ein Konzern dieser Größe sich so lächerlich zur Schau stellen lässt. Binn nun gespannt wie es letztlich ausgeht.

Tischner Gottfried (26)
07.10.2007 – 06:11
E-Mail: gottfried.tischner@gmx.de

Wir haben uns 2004 einen Skoda Superb gekauft. Leider löste sich nach ca. einem Jahr, nicht nur bei uns, der Klarlack an vielen Stellen am gesamten Auto ab. Nach Begutachtung von Skoda Deutschland ...
... gesamten Bericht von Anett zum Skoda Superb lesen

Wir haben uns 2004 einen Skoda Superb gekauft. Leider löste sich nach ca. einem Jahr, nicht nur bei uns, der Klarlack an vielen Stellen am gesamten Auto ab. Nach Begutachtung von Skoda Deutschland wurde uns gesagt, dass es auf nicht beseitigtem Vogelkot beruht. Dies kann schon innerhalb einer Fahrzeit von 20 min passieren. Wir sind dann vor Gericht gezogen. Laut unabhängigem Gutachten hat der Lack nicht die DIN-Norm erreicht und das bei zwei Fahrzeugen innerhalb der Familie. Leider war unser Gutschter von Skoda Deutschland wahrscheinlich getürkt, da er die selben Worte verwandte. Aber das Gutachten von der DEKRA wurde vom Landgericht Potsdam anerkannt. So dass wenigstens das eine Fahrzeug von Skoda komplett neu lackiert werden musste.

Anett (42)
02.10.2007 – 13:47

Hallo ! Mit grossem Interesse habe ich die Erfahrungsbericht in diesem Forum gelesen . Ich selbst fahre seit Dezember 2005 einen Superb 2,8V6/30V Elegance Baujahr 7/2004 . Anfänglich war ich absolut ...
... gesamten Bericht von dieter beer zum Skoda Superb lesen

Hallo ! Mit grossem Interesse habe ich die Erfahrungsbericht in diesem Forum gelesen . Ich selbst fahre seit Dezember 2005 einen Superb 2,8V6/30V Elegance Baujahr 7/2004 . Anfänglich war ich absolut begeistert . Allmählich schlichen sich aber Schönheitsfehler ein , das Radio blieb ebenso Stumm wie das Navi , der Kofferraum lies sich nicht mehr schliessen , der Beifahrersitz war lose und klapperte , die elektrische Aussenspiegel liesen sich zwar anklappen aber nicht mehr zurück , das Bildschirm verändert ständig seine Helligkeit . Am schwersten wiegt aber der Fehler im Automatikgetriebe das Ständig ruckt und bei Bergfahrten richtig reisst ganz zu schweigen von den Drehzahlschwankungen bei niedrigen Drehzahlen . Zu guter letzt habe ich seit neuestem ein Problem mit meiner Batterie die sich schon 3 mal selbst entladen hat . Einmal in der Werkstatt und zuletzt gestern als ich vom Urlaub in Österreich zurückfahren wollte . Gruß an alle ! Dieter Beer

dieter beer (48)
27.09.2007 – 19:58
E-Mail: beer-dieter@t-online.de

Endlich nach 20 Jahren habe ich festgestellt.
Es gibt besseres wie Benz.Habe meinen
SUPERB seit 3 Jahren 130PS Diesel.
Verbrauch ehrliche 5,5-6 LTR.
Ich muss sagen was Fahrleistungen und Komfor ...
... gesamten Bericht von Peter Faller zum Skoda Superb lesen

Endlich nach 20 Jahren habe ich festgestellt.
Es gibt besseres wie Benz.Habe meinen
SUPERB seit 3 Jahren 130PS Diesel.
Verbrauch ehrliche 5,5-6 LTR.
Ich muss sagen was Fahrleistungen und Komfor angeht,ist es seit langem das Beste.
Seit einigen Monaten Chiptuning.Klasse!
Und an das Platzangebot keine Diskussion.
Mein nächstes Auto?Klar Superb

Peter Faller (50)
22.08.2007 – 18:06
E-Mail: peterfaller@web.de

Seit Mitte März 2007 fahre ich den Skoda Superb 2,0 tdi mit Rußpartikelfilter und betrachte das Auto mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Noch nie fuhr ich ein Auto, das ein derartig ...
... gesamten Bericht von Andreas Haupt zum Skoda Superb lesen

Seit Mitte März 2007 fahre ich den Skoda Superb 2,0 tdi mit Rußpartikelfilter und betrachte das Auto mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Noch nie fuhr ich ein Auto, das ein derartig hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis aufweisen konnte. Der Wagen fährt ruhig, ist (bis auf Einschränkungen, s.u.) solide und bietet üppige Platzverhältnisse im Innenraum. Der Verbrauch liegt im Schnitt bei sechs Litern, was im Hinblick auf die Größe und Leistung des Wagens durchaus respektabel ist. Während der Wagen im Großen und Ganzen überzeugt, können die Werkstätten nicht das leisten, was man von einem modernen Dienstleistungsbetrieb erwartet. Der Wagen wies bei Auslieferung zwei Mängel auf: 1. Der Rückwärtsgang ließ sich nur schwer einlegen, was die mit der Garantieabwicklung beauftragte erste Werkstatt nicht lösen konnte. Nach Wechsel der Werkstatt stellte sich heraus, dass lediglich der Kontaktschalter für die Rückfahrleuchte ausgetauscht werden musste (die erste Werkstatt hatte schon von Getriebetausch gesprochen!). 2. Die Mittelkonsole/Armlehne erzeugte Vibrationsgeräusche. Die Bestellung dieser Armlehne dauerte sechs Wochen(!), die Reparatur hatte zur Folge, dass nun zwar die Geräusche abgestellt waren, dafür aber der Aschenbecher hinten nicht mehr schloss und dafür im Gegenzug das kleine Fach unter der Armlehne nicht mehr zu öffnen war. Eine neue Armlehne wurde bestellt - Lieferzeit jetzt acht Wochen! Nächste Woche ist der Einbautermin. Wir schauen mal!

Fazit: gutes und solides Auto mit hervorragendem Preis-Leistungsverhältnis, aber leider habe ich keine passende Skoda-Werkstatt dazu gefunden.

Andreas Haupt (42)
07.08.2007 – 13:07

Fahre seit 06.2003 einen Superd 2,5TDI Compfort und hatte bis auf Inspektionen und Zahnriemenwechsel keine großen Werstattaufenthalte und das bei 216tkm.
Einziges Manko war das Radio (CD springer) ...
... gesamten Bericht von Lothar Weidmüller zum Skoda Superb lesen

Fahre seit 06.2003 einen Superd 2,5TDI Compfort und hatte bis auf Inspektionen und Zahnriemenwechsel keine großen Werstattaufenthalte und das bei 216tkm.
Einziges Manko war das Radio (CD springer) und nach dem Zahnriemenwechsel ein aufleuchten der ESP-Lampe.

Habe einen der letzten Superb 2,5TDI Eleganz bestellt und gehe Samstag abholen.

Fahre viel Langstrecke und bin mit dem Komfort und der Qualität sehr zufrieden.

Momentan gibt es ja keinen 6Zylinder Diesel mehr, ich hoffe bei dem neuen wird es den 2,7 ode 3,0 TDI geben.

Mein Händler ist Skoda Tietjen in Buxtehude und einmal Autohaus Best in Offenbach. Bin bei beiden sehr zufrieden gewesen.

Lothar Weidmüller (42)
12.06.2007 – 10:08
E-Mail: lothar@weidmueller-home.de

M.E. bestes Fahrzeug, das ich nach mehreren Audi A 6 und A 4 hatte. Nach 18 Monaten keinerlei Probleme. Werkstatt Ramsperger, Nürtingen scheint in Ordnung !
Schaden , daß für den 6-Zyl.-Diesel trotz E 4 noch immer kein Partikelfilter absehbar ist !

Graner,Erich (64)
03.03.2007 – 10:38
E-Mail: erich.graner@t-online.de

Ich fahre einen Superb 2,8l V6 Tiptronic Bj 09/2004 (Modell 2005) Eleganceund bin seit dem Erwerb 03/2006 ca. 12 mal in der Werkstatt gewesen. Nach einigen Kleinigkeiten wie defekte Hupe, defekter ...
... gesamten Bericht von S. Balzer zum Skoda Superb lesen

Ich fahre einen Superb 2,8l V6 Tiptronic Bj 09/2004 (Modell 2005) Eleganceund bin seit dem Erwerb 03/2006 ca. 12 mal in der Werkstatt gewesen. Nach einigen Kleinigkeiten wie defekte Hupe, defekter Warnblinkanlagenschalter, defektes Multifunktionsdisplay, quitschende Fächer, mit normaler Muskelkraft nicht zu öfnender Kofferraumdeckel, springender Cd-Wechsler auch bei stehendem Fahrzeug, ruckelde Kupplung des Automatikgetriebes und sehr hohem Ölverbrauch betrübt bei doch sehr positivem Gesamteindruck des Fahrzeugs. Leider wollte oder konnte man mich in verschiedenen Fachwerkstätten nicht verstehen. Bis jetzt wurde noch immer nicht behoben: der springende CD-Wechsler, der hohe Ölverbrauch und die rutschende "Kupplung". Es kostete mich zahlreiche Probefahrten, bis jemand den Fehler lokalisieren konnte. Leider war mittlerweile die Werksgarantie abgelaufen und die Händler beriefen sich immer auf die Klärung der Kostenfrage. Nach abermals zahlreichen Telefonaten und Briefen mit Skoda Deutschland ist jetzt der Austausch einer Relais-Einheit im Getriebe beschlossen worden. Seither warte ich auf jemanden, der das Zeug auch einbauen kann. Mittlerweile wurde mehr als 1000 km an Probefahrten mit dem Fahrzeug zurückgelegt und ich mußte mich mit inkompetenten Werkstätten rumärgern.
Leider habe ich den Wagen als Gebrauchtfahrzeug erstanden und damit Probleme mit der Wandlung. Skoda Deutschland betont immer, wie bei meinem Vorredner, dass es keine rechtliche Grundlage bzw. das die Angelegenheit aus Kulanzgründen geregelt werden würde. Die derzeitige Werkstatt bekommt von mir jetzt noch genau einen Versuch zur Behebung der Problematik, ansonsten geht die Sache zum Anwalt.
Schade, dass es leider zu viele F(l)achwerkstätten gibt, die Mängel nicht sehr ernst nehmen und den Äußerungen der Kunden nicht glauben. Die Empfehlungen, die mir bis dato unterbreitet wurden, möchte ich hier lieber nicht alle aufführen. Nur die wichtigsten: "Sie fahren ja auch wirklich zu langsam"... oder "beobachten Sie das Problem weiter, wir melden uns, wenn wir mal ein Vergleichsfahrzeug hier haben..."

S. Balzer (33)
10.01.2007 – 17:08
E-Mail: SebastianBalzer@gmx.de

Skoda Superb 2,0TDI DPF Elegance.
Im August 2006 kaufte ich mir einen Superb. Nach dem zweiten Tag blieb ich zum ersten mal mitten auf der Bundesstrasse stehen. Im Display blinkte ...
... gesamten Bericht von Tischner Gottfried zum Skoda Superb lesen

Skoda Superb 2,0TDI DPF Elegance.
Im August 2006 kaufte ich mir einen Superb. Nach dem zweiten Tag blieb ich zum ersten mal mitten auf der Bundesstrasse stehen. Im Display blinkte Dieselpartikelfilter Motorstörung Abgas Werkstatt Betriebsanleitung. Ich rufte Skoda Service-line an, die einen Mechaniker schickte, der aber meinte, ich sollte weiterfahren, (das Auto fuhr max. 60 km/h) weil wegen eines Volksfestes ist in der Stadt viel Verkehr sei. Das wiederholte sich 5 mal. Nach der vierten Reparatur wollte ich das Auto zurückgeben, dann ging der Ärger los. Der Händer sagte, ich fahre das Auto zu wenig und zu langsam. (Es wurden 5000 km innerhalb von 4 Wochen auf das Auto gefahren) Nach der vierten Reparatur meinte der Autohausbesitzer: "Jetzt zeig ich dir mal, wie man mit einem Oberklassenwagen fährt." Und er nahm einen Tester mit in den Wagen zur Messung der Partikel- Prozente. Wir fuhren konstant mit 2000 dann mit 4000 Umdrehungen, Kilometerweit. Aber die Messung zeigte, dass die Prozente nur gestiegen sind. Ich sagte, "bald werde ich wohl wieder stehen". Der Autohausbesitzer lachte nur und äußerte sich nich weiter. Zwei Tage später nach einer Fahrt von 600 Kilometern mit einer Geschwingigkeit von zum Teil 200 km/h zeigte der Wagen die gleichen Fehler. Ich wollte das Auto zurückgeben und setzte mich über einen Rechtsanwalt mit Skoda Deutschland in Verbindung, die mich auf den Händler verwiesen haben und meinten, sie spielen nur eine vermittlende Rolle. Dennoch meinten sie, dass dies ganz normal sei, weil ich zu wenig (5000 km in 4 Wochen) und langsam fahren würde. Es wurden mir 2250 € und die Rückgabe des Fahrzeugs angeboten, worauf ich ins Autohaus ging und das Angebot annehmen wollte. Mit einem Verkäufer suchte ich mir einen anderen Neuwagen aus (Oktavia). Kurze Zeit darauf kam der Autohausbesitzer auf mich zu und meinte, die 2250 € gehören ihm und nicht mir. Er sagte ich sollte ihm die 2250 € überlassen, 5000 € bezahlen, dann nehme er den Wagen zurück. Ich sollte also für acht Tage Benutzung des Superb 7250 € bezahlen. Die Restlichen Wochen stand der Wagen in der Werkstatt und es wurden auch mindestens 3500 km mit den Wagen Testfahrten gemacht. Unter anderem eine Private Fahrt von mindestens 1500 km vom KFZ- Meister der Werkstatt nach Ostdeutschland. Ich telefonierte noch einmal mit Skoda Deutschland in Weiterstadt, wo ich vertröstet wurde und mir ein Rückruf zugesichert wurde. (Der natürlich nie ankam). Nun steht das Auto seit 8 Wochen defekt in meiner Garage und ich warte. Ich ging zu meinem ehemaligen Händler, wo ich bereits 10 Autos der Marke SEAT gekauft habe und nie ein Problem hatte und holte mir ein Ersatzfahrzeug. Großes Lob an Seat.

Tischner Gottfried (25)
10.11.2006 – 18:56
E-Mail: gottfried.tischner@gmx.de

Bin Taxifahrer und fahre den Superb 2.0 TDI von 2003. Ein vorzüglich als Taxi geeignetes Auto. 103.000 km ist er jetzt schon gelaufen, "außer Spexen nix gewesen". Hier stimmt das Preis-Leistungsverhältnis noch, im Gegensatz zu Mercedes.

Franz Wieczorek
10.10.2006 – 07:31

Habe mit großem Interesse die drei Beiträge zu meinem Bericht vom 23.05.2006 gelesen.
Eigenartig is für mich, dass nach zwei Monaten innerhalb von drei Tagen drei derartige Einträge erfolgen - ...
... gesamten Bericht von Klaus Wischermann zum Skoda Superb lesen

Habe mit großem Interesse die drei Beiträge zu meinem Bericht vom 23.05.2006 gelesen.
Eigenartig is für mich, dass nach zwei Monaten innerhalb von drei Tagen drei derartige Einträge erfolgen - seltsam oder ?? Dazu kommt noch, dass zwei "schreiberlinge" anonym schreiben und sich nicht zu erkennen geben - mehr als seltsam oder ?

Aber für die beiden anonymen "Schreiberlinge" sei gesagt, dass ich mir mein neues Fahrzeug erst geordert hatte, nachdem mir Skoda oder das Autohaus Köster trotz Zustimmung meinerseits zum Kauf eines neuen Superb ein kostenloses Ersatzfahrzeug zu stellen verweigerte.

Nochmals sei hier erwähnt, dass ich mit dem Fahrzeug selber überaus zufrieden war, bis die von mir beschriebenen Störungen auftauchten.
Im übrigen sei hier noch erwähnt, dass sich das Autohaus Köster mit seiner Forderung des Rückkaufes meines Altfahrzeuges nicht durchgesetzt hat. Dank der Hilfe meines Rechtsanwaltes ist es zu einer für mich zufriedenstellenden Abwicklung und Erstattung aller Kosten gekommen.

Das die Firma Köster über Ladegeräte verfügt ist mir bekannt. Das das Fahrzeug bei Abholung durch Skoda nach 4 Wochen sofort ansprang mag evtl. hiermit etwas zu tun zu haben. Das mit dem Fahrzeug etwas nicht stimmte stimme ich voll zu. Oder Herr Weiß meinten Sie etwas anderes ? Dann sollten Sie mich persönlich ansprechen.

Klaus Wischermann

Klaus Wischermann
12.08.2006 – 06:15
E-Mail: DEVK.Klaus-Wischermann@t-online.de

Hallo,

ich Danke allen über die ' GUTE Stellungsnahme ' über uns und Herrn Wischermann mit seinem SUPER tollen Bericht. Fakt ist, der Wagen stand fast vier Wochen bei uns auf dem Hof, dann wurde ...
... gesamten Bericht von Stephan zum Skoda Superb lesen

Hallo,

ich Danke allen über die ' GUTE Stellungsnahme ' über uns und Herrn Wischermann mit seinem SUPER tollen Bericht. Fakt ist, der Wagen stand fast vier Wochen bei uns auf dem Hof, dann wurde er von Skoda Deutschland abgeholt...und...er sprang sofort ohne Probleme an..wie kann das ??? Da stimmt doch was nicht....na ja besser so...Schwamm drüber ...es gibt bessere Kunden !


Gruss Stephan

Stephan (36)
10.07.2006 – 22:44
E-Mail: ob-s.weiss@gmx.de

Hallo Herr Wischermann,

was sie da geschrieben haben kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ich kenne die Firma Köster in Oberhausen sehr sehr gut und die würden alles tun um den Fehler irgendwie zu ...
... gesamten Bericht von Grunau zum Skoda Superb lesen

Hallo Herr Wischermann,

was sie da geschrieben haben kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ich kenne die Firma Köster in Oberhausen sehr sehr gut und die würden alles tun um den Fehler irgendwie zu beheben. wenn es natürlich ein Produktfehler ist, wie es in dieser Zeit bei allen Marken öfter vorkommt, kann auch die Firma Köster in Oberhausen nicht viel ausrichten ! Ich war früher Kunde bei skoda Köster, habe mir dann einen BMW gekauft und den gleichen Ärger gehabt. Nun fahre ich Mercedes und der gleiche Scheiss ist vorhanden. Ich wurde bei der Firma Köster immer sehr gut behandelt und werde mir in nächster Zeit wieder ein Fahrzeug dort kaufen und die sehr GUTE Werkstatt in Anspruch nehmen !!
Ich glaube Sie haben mit Ihrem Bericht etwas viel übertrieben und sehr viel Fantasie entwickelt...ich Wünsche in viel Glück mit Ihrem neuen BMW, den Sie von Anfang an haben wollten.....Liebe Grüße
Gehard

Grunau (45)
10.07.2006 – 22:30

HALLO HERR WISCHERMANN,

war es nicht so, dass Sie beim dritten mal das Problem mir der Batterie selbst herausgefordert haben ? Habe ich nur so von Ihren Angehörigen gehört ..... aber was soll ...
... gesamten Bericht von SAMSON SCHÖNBRECHT zum Skoda Superb lesen

HALLO HERR WISCHERMANN,

war es nicht so, dass Sie beim dritten mal das Problem mir der Batterie selbst herausgefordert haben ? Habe ich nur so von Ihren Angehörigen gehört ..... aber was soll es..wenn ich natürlich das ganze Wochende die Innenbeleuchtung brennen lasse und keine Lust mehr auf das Fahrzeug habe....kann so etwas sehr schnell in Unstimmigkeit übertreten..Ich würde genau überlegen, was ich da jetzt so erzähle....der BMW war ja schon bestell !!!

Gruss

SAMSON SCHÖNBRECHT (36)
07.07.2006 – 21:54

Hallo,

ich fahre seit 2 Monaten eine Skoda Superb 140 PS TDI mit Russpartikelfilter. Es ist das Edition 100 MOdell. Mit dem ich die ersten Tage ganz zufrieden war. Doch dann begang der Ärger mit ...
... gesamten Bericht von Albert Michael zum Skoda Superb lesen

Hallo,

ich fahre seit 2 Monaten eine Skoda Superb 140 PS TDI mit Russpartikelfilter. Es ist das Edition 100 MOdell. Mit dem ich die ersten Tage ganz zufrieden war. Doch dann begang der Ärger mit dém Auto. Es zeigt mir im Display einen Fehler mit dem Russpartikelfilter und mit den Abgasen. So dass ich am nächsten Tag gleich die Vertragswerkstatt aufgesucht habe. Dort hieß es man wüßte nicht woran es läge, da man mit den Russpartikelfiltern keine Erfahrung habe.
Ich bkam einen Leihwagen und zwei Tgae später hatte ich wieder mein Auto. Seit diesem Tag war ich ca. 15 mal mit dem gleichen Problem in der Werkstatt.
Jetzt heißt es von Skoda, da der Partikelfilter nicht direkt am Motor sitzt, braucht er eine gewisse Temperatur um den Russ zu verbrennen. Ich solle doch wenn das Auto wieder diesen Fehler zeigt ca. 10 bis 15 Minuten bei mind. 60 km/h und mind. 3000 umin fahren.
Nun wer auf dem Lande wohnt, weiß das dies in der Tehorie sich gut anhört
aber in der Praxis nicht funktioniert.
Wr hat noch Probleme mit dem Auto bzw. Russpartikelfilter??

Albert Michael (29)
23.05.2006 – 15:47
E-Mail: feinschmecker76@yahoo.de

Fahre seit dem 07.09.2004 einen Skoda Superb 2,5 TDI. War bis zum 11.04.2005 vollkommen mit dem Fahrzeug zufrieden, bis zu bereits erwähntem Datum. Als ich das Fahrzeug morgens anmachen wollte, ging ...
... gesamten Bericht von Klaus Wischermann zum Skoda Superb lesen

Fahre seit dem 07.09.2004 einen Skoda Superb 2,5 TDI. War bis zum 11.04.2005 vollkommen mit dem Fahrzeug zufrieden, bis zu bereits erwähntem Datum. Als ich das Fahrzeug morgens anmachen wollte, ging rein gar nichts mehr. Die Battarie hatte sich nach 1 1/2 Tagen des Nichtbewegens vollständig entladen.
Ich rief, da dieses an einem Montag Morgen geschah meinen Skoda Händler in Oberhausen, Firma Köster an. Diese Firma holte meinen Superb ab, brachte mir einen Leihwagen und mir wurde gesagt: wir melden uns.
Am 13.04.2005 erhielt ich einen Anruf der Firma Köster, dass mein Fahrzeug fertig sei und ich die abholen könnte.
Ich tat dieses - mir wurde gesagt, dass die Battarie defekt gewesen sei und diese gegen eine neue ausgetauscht worden wäre. Ich hätte auf der neuen Battarie ein halbes Jahr Garantie. Nichts böses ahnend fuhr ich vom Hof dieser "Fachwerkstatt" ??
Am 24.04.2005 ging des Abends auf einmal die Alarmanlage des Fahrzeuges an. Da das Auto draußen vor der Garage stand bemerkte ich dieses nicht sofort, sondern wurde von Nachbarn darauf hingewiesen.
Ich wollte mittels Funkschlüssel das Fahrzeug öffnen, doch dieses war nicht möglich weil die Battarie des Fahrzeuges erneut leer war. Ich bekam also wieder einen Leihwagen, das Fahrzeug wurde zur Fachfirma ?? Skoda Köster geschleppt. Mein Fahrzeug bekam ich dann nach einigen Tagen wieder mit dem hochheiligen Versprechen das nun alles in Ordnung sei. War es auch bis zum 18.09.2005 wo es zu den gleichen Schwierigkeiten kam. Wieder wurde mein Fahrzeug abgeschleppt, wieder bekam ich einen Leihwagen und wieder wurde mir nach 17 tagen !!! in der Werkstatt versichert, dass nun alles in Ordnung sei. Ich erhielt am 05.10.2005 meinen Superb zurück - natürlich sei nun alles in Ordnung. Als Anmerkung hierzu sei erwähnt, dass ich in meinem Auto eine Freisprecheinrichtung für mein Handy habe. Ich stelle das Fahrzeug nachts in die Garage, dass Handy muß ich persönlich ausschalten (nicht wie bei einem normalen Fahrzeug wo nach Unterberchung der Stromzufuhr das Telefon automatisch ausgeht). Einem Kunden von mir erzählte ich von meinen Problemen mit Skoda und er gabe mir den Tipp mal darauf zu achten, ob die Freisprecheinrichtung weiter lädt. Ich tat dieses und siehe da, der Fehler war der "Falschanschluß" (werkmäßig)meiner Freisprecheinrichtung. Dieses erwähnte ich bei der Abholung meines Fahrzeuges gegenüber dem Werkstattmeister. Er entgegnete mir nur, dass wir es beim nächsten mal ja kontrollieren könnten - jetzt sei auf jeden Fall alles in Ordnung.
Nachdem ich mich mittlerweile schriftlich auch an Skoda Deutschland gewandt hatte, bekam ich dann als Antwort ein Schreiben von Skoda Deutschland, dass mein Skoda Partner alles versucht habe den Fehler zu finden und diesen ja auch in meiner Freisprecheinrichtung gefunden hätte.
(die Firma hat den Fehler gefunden ????!!!!).
Ich nahm aus lauter Vorsicht jetzt jeden Abend mein Telefon aus der Freisprecheinrichtung. Endlich hatte ich gehofft, das es nun gewesen sei bis zum 09.01.2006. Meine Ehefrau hatte das Fahrzeug mit Ihrem eigenen Schlüssel gefahren und in die Garage gestellt. Das Fahrzeug wurde 2 Tage nicht benutzt und ich wollte am Montag morgen zu meiner Areitsstelle fahren und das Fahrzeug lies sich nicht starten. Wieder meinen Partner des Vertrauens Firma Köster in Oberhausen angerufen, dass Fahrzeug wurde abgeholt, Leihwagen usw., usw. Einen Tag später erhielt ich einen Anruf der Skoda Werkstatt, mein Fahrzeug wäre fertig und der Fehler sei nun endgültig behoben. Ursache wäre der Schlüssel meiner Frau gewesen, hierdurch hätte sich die Battarie entladen. Ich holte das Fahrzeug mit dem Hinweis ab, dass ich eine Wandlung des Leasingvertrages in Betracht ziehen würde.
Am 16.01.2005 wieder nachdem das Fahrzeug über`s Wochenende nicht gebraucht wurde ging im Montags Morgens in meine Garage und wollte zur Arbeit fahren. Was geschieht - natürlich das Auto springt nicht an - die Battarie ist mal wieder leer.
Nun hatte ich wirklich die Nase voll, wandte mich zum
wiederholten Male an Skoda Deutschland. Die Antwort war immer die gleiche, wenden Sie sich an Ihren Skoda Partner, wir können nur vermitteln. Ihr Skoda Partner unternimmt alles um Sie zufrieden zu stellen. Ich merkte bei der Abgabe des Fahrzeuges am 16.01.06 an, dass ich den Freitag drauf gern in den Urlaub fahren möchte. Als Leihfahrzeug bekam ich einen Renault ??. Da ich aus beruflichen Gründen meinen Urlaub plötzlich um 3 Tage nach vorn verschieben mußte, rief ich bei Skoda an, dass ich ein winterfestes Fahrzeug benötige um in den Winterurlaub zu fahren. Dieses Fahrzeug bekam ich dann auch zur Verfügung gestellt allerdings nur für 7 Tage. Also fuhr ich in den Urlaub, brach diesen dann 2 Tage vorher ab, um nicht die Kosten für den Leihwagen selbst tragen zu müssen. Am 23.01.06 kam ich nachts aus dem Urlaub zurück und wollte mein Fahrzeug am 24.01.06 wieder abholen. Hierzu kam es nicht, da die Werkstatt mich anrief und sagte, ich könne den Leihwagen noch länger fahren, denn der Fehler wäre wieder aufgetaucht. Nach meinem Urlaub (und das war die Krönung) lag ein Schreiben von Skoda Deutschland auf meinem Schreibtisch. Hier wurde mir mitgeteilt, dass alles menschenmögliche getan wird, um mein Fahreug wieder einsatzfähig zu machen. Aus "Kulanzgründen" würde mir ein Fahrzeug für den Urlaub zur Verfügung gestellt - einen Rechtsanspruch hätte ich nicht.
Nach dem Anruf des Autohauses Köster am 24.01.06 suchte ich am gleichen Tage die Firma auf um dort mit Herrn Willi Köster selber zu sprechen. Dieser befand sich gerade in einem Kundengespräch. Ich sprach mit dem Werkstattmeister Herrn Fuchs und stellte hier deutlich klar, dass ich nicht mehr bereit bin, dieses Fahrzeug zurück zu nehmen, da ich beruflich auf ein funktionierndes Fahrzeug angewiesen bin. Durch die ganzen Pannen, durch den Abbruch meines Urlaubes, durch die Telefonate und die andauenden Fahrten zur Werkstatt ist mir schon ein enormer Kostenaufwand entstanden.
Herr Fuchs entgegnete mir, dass er mit Skoda Deutschland die Angelegenheit klären würde und ich zunächst einmal den Leihwagen weiter fahren solle, obwohl dieser mir nicht ??!! zustehen würde.
Am 02.02.06 bekam ich dann einen Anruf des Autohauses Köster mein Fahrzeug wäre fertig und ich könnte dieses abholen. Ich entgegnete dass ich dieses Fahrzeug nicht mehr haben wolle, sondern auf eine Wandlung des Leasingvertrages bestehen würde. Ich bekam zur Antwort das Köster dieses mit Skoda Deutschland abkärt, ich aber das Leihfahrzeug zurückgeben müsse.
Ich war eine Stunde später in der Werkstatt um den Leihwagen zurück zu geben.
Jetzt kommt die absolute Krönung der ganzen Angelegenheit.
Herr Fuchs vom Autohaus Köster sagte mir im Beisein meiner Ehefrau, dass wir eine Wandlung des Leasingvetrages machen können. Skoda Deutschland und der Skoda Vetrgshändler Köster würden sich hiermit einverstanden erklären.
Ich müsse jedoch men Fahrzeug, welches am Tage der Neufahrzeugübernahme durch die Firma Köster angekauft wurde, wieder zum gleichen Preis zurück kaufen.
Zum Verständnis:
Die Firma Köster kaufte auf separantem Ankaufvertrag meinen Daimler Benz im September 2004 zu einem Preis von 15.500 € an und überwies mir das Geld auf mein Konto.
Ich unterschrieb bei der Firma Köster enen Leasingvertrag für einen Skoda Superb, ohne das mein Vorfahrzeug hier als Inzahlungnahme oder Anzahlung aufgetreten ist.
Nun da ich den Leasingvertrag wegen erheblicher Mängel wandeln möchte, verlangt Skoda die Rückabwicklung des damaligen Ankaufvertrages. Ich soll 1 1/2 jahre später (September 2004) das ehemalige Fahreug für 15.500 € wieder zurück kaufen.
Nach telefonischer Rücksprache mit Skoda deutschland wäre der Skoda Händler hierfür allein verantwortlich - Skoda Köster macht Skoda Deutschland für dieses Verhalten verantwortlich.
Also nahm ich am 02.02.06 unter Protest und gleichzeiger Anmerkung auf rechtliche Schritte zunächst meinen Superb wieder mit.
Nach der Konsultation meines Rechtsanwaltes, der im übrigen absolut keine rechtliche Handhabe sieht, fuhr ich zunächst beruhigt nach Hause und
stellte meinen Superb in die Garage. Da stand er nun seit Freitag nachmittag und wurde nicht mehr bewgt. Am heitigen Sonntag gegen 15 Uhr wollten wir ein wenig spazieren fahren. Fertig angezogen mit Freunden verabredet begaben wir uns zum Fahrzeug. Jetzt dürfen Sie raten was geschah ????!!!!
Richtig nichts tut sich - die Battarie ist wieder leer, obwohl das Handy wieder nicht in der Ladeschale war.

Klaus Wischermann (47)
05.02.2006 – 15:19
E-Mail: DEVK.Klaus-Wischermann@t-online.de

Hallo,
habe mit Interesse den ausführlichen Bericht von Hr. Guido Watzlaw gelesen und teile viele Punkte seiner Meinung. Ich fahre nun seit gerade mal 2 Monaten (5000km) einen Superb 2,5 TDI ...
... gesamten Bericht von Jens Kühne zum Skoda Superb lesen

Hallo,
habe mit Interesse den ausführlichen Bericht von Hr. Guido Watzlaw gelesen und teile viele Punkte seiner Meinung. Ich fahre nun seit gerade mal 2 Monaten (5000km) einen Superb 2,5 TDI Elegance (2005-er Modell) und es gibt fast nur äußerst positive Eindrücke. Nun gehöre ich prinzipiell aber nicht zu den Zeitgenossen, die pauschal immer das loben, was sie besitzen. Daher erwähne ich hier mal die Punkte, die mir negativ auffallen zuerst. Die Verarbeitung macht einen absolut soliden Eindruck bis auf die vorderen Türen, wo sich am unteren Falzrand (anders als hinten) ein paar Lack- oder Wachsnasen gebildet haben (bin da vielleicht auch etwas pingelig….). Für mich war eine der wichtigsten Änderungen zum 2004-er Modell die umklappbare Rücklehne. Erfreulicherweise lässt sich diese auch geteilt umklappen, leider fehlt nun die Option auch die Sitzbank für eine ebene Ladefläche nach vorne zu klappen. Außerdem ist die entstehende „Luke“ zum Kofferraum meiner Meinung nach nicht all zu groß. Ich finde, es wäre heutzutage ohne Komforteinbußen konstruktiv möglich mehr Variablität zu schaffen. Vielleicht liegt bei einem solchen Modell die Zielsetzung aber auch mehr auf Komfort, und da kann es punkten ohne Ende! Und dass ich persönlich ein wenig Anpassungsprobleme mit dem elektronischen Gaspedal habe (bevorzugte sonst Klassiker mit Gasseilzug, zuletzt BMW 628 CSI Bj.1984), kann man nicht als Kritik gelten lassen.
Hier nun aber das für mich schwerste Argument für den Kauf dieses Wagens: Ich selbst bin 2,04m groß! Seit über 5 Jahren besuchte ich regelmäßig Autohäuser um ein „passendes“ Modell zu finden mittels folgendem Versuch, ich stelle mir den Fahrersitz für mich passend ein (also IMMER maximal nach hinten, Sitzfläche voll geneigt nach hinten) und setze mich dann hinter diesen so eingestellten Fahrersitz in den Fond (oder versuche es…). Hier fallen eigentliche alle Fahrzeuge durch! Am dichtesten dran waren noch Opel Omega, Volvo S80, Mercedes E-Klasse, so genannte Vans alle ohne Chance!!) Der Superb bildet hier eine absolute Ausnahme! Ich behaupte hier mal, dieser Wagen erlaubt es tatsächlich 4 2-Meter-Männern wirklich bequem und noch dazu preiswert mit ordentlich Gepäck eine Langstrecke zu fahren. Die Angaben der Maximalgeschwindigkeiten von Guido mit der 1,9l-Motorisierung erscheinen mir etwas optimistisch. Mit dem V6-TDI erreichte ich bislang nur 240, allerdings habe ich auch keine verbissenen Versuche unternommen, da ich derzeit Winterreifen mit Vmax=210 km/h drauf habe und den Wagen während des Einfahrens auch nicht überfordern möchte.
Im Alltag bewege ich den Wagen derzeit täglich auf der Stadtautobahn bei ca.110 km/h und kann meistens auch „rollen“. Der Durchschnittsverbrauch liegt dabei tatsächlich unter 6 l Diesel (wohlgemerkt bei 163PS, 350Nm…) und selbst bei sehr zügiger Autobahnfahrt erreiche ich ca.8,5 l (ermittelt mit dem Taschenrechner nach dem Nachtanken!!)
Das Navi ist für mich ein absolutes Highlight wie auch sonst der Wagen absolutes Oberklasse-Niveau erreicht (habe mir natürlich das beim Elegance nur noch geringen Aufpreis kostende große Navi mit dem Super-Sound-System gegönnt…sollte man dringend auch mitnehmen).
Zum Abschluß noch mein Fazit, dieser Wagen ist definitiv nichts für Individualisten und wirklich sportliche Fahrer! Wem Platz im Innenraum absolut wichtig ist und wer für einen wirklich komplett ausgestatteten Oberklassewagen mit souveränen Fahrleistungen bei erstaunlich niedrigem Verbrauch einen (noch) fairen Preis bezahlen möchte, kommt eigentlich am Superb nicht vorbei!!

Jens Kühne (35)
14.01.2005 – 13:30
E-Mail: Jens_Kuehne@arcor.de

Ich fahre seit Anfang des Jahres 2004 den Skoda Superb Comfort 1,9 TDI mit 130 PS. Das Fahrzeug hat bis jetzt all meine Erwartungen voll erfüllt. Es macht erhebliche Freude mit dem Wagen Überland ...
... gesamten Bericht von Guido Watzlaw zum Skoda Superb lesen

Ich fahre seit Anfang des Jahres 2004 den Skoda Superb Comfort 1,9 TDI mit 130 PS. Das Fahrzeug hat bis jetzt all meine Erwartungen voll erfüllt. Es macht erhebliche Freude mit dem Wagen Überland und auch auf der Autobahn zu fahren. Der Motor ist außerst drehfreudig und selbst im niedrigen Drehzahlbereich sehr durchzugsstark. Ab ca. 1700 Umdrehungen steht bereits seine volle Leistung zur Verfügung. Und gibt man dann nocheinmal Gas so bekommt man sofort die Turbotechnik zu spüren. Gerade auf der Autobahn will der Motor garnicht an Kraft lassen. Selbst bei Tempo 200 (laut Tacho) spürt man noch deutlich an Zugewinn und Spurt. Die maximale Endgeschwindigkeit meines Wagens liegt auf ebener gerader Strecke bei etwas mehr als 230 km/h (natürlich wieder laut Tacho). Der Wagen macht aber auch außerhalb der Autobahn enormen Fahrspaß. Als eigentlich ruhiger und sachter Fahrer gleite ich jedoch zumeist gern mäßig über die schönen Landstraßen im Osnabrücker-Land. Dabei kann man den Wagen gut zwischen 1500 und 2000 Touren rollen lassen. Er bleibt dabei sehr kultiviert und wirkt äußerst ruhig und leise. Insgesamt ist der Wagen sowieso sehr gut gedämmt und läßt Motor- und Fahrgeräusche weitgehenst außerhalb der geräumigen Fahrgastzelle. Besonders Freude macht dabei der häufige Blick auf das MAXI-DOT-Diplay, wo unteranderem der momentan und der durchschnittliche Verbrauch angezeigt wird. Hier stieg mein Duchschnittsverbrauch nie über 6,3 Lieter auf 100km. Im Regelfall kommt der Wagen jedoch mit sage und schreibe 5,9 Lietern aus. Das macht wahrlich Freude, zumal man von einem Gefährt dieser Größenordnung andere Werte kennt. Anzumerken ist hier jedoch, dass das eigentlich gut abgestimmte 5-Gang-Getriebe auch gut durch das in der höheren Motorkategorie angebotene 6-Gang-Getriebe ausgestattet wäre. Gerade im Stadtbereich bei Tempo 50 ist die Wahl zwischen 3. und 4. Gang sehr unausgeglichen. Und ein "Sechster-Gang" könnte bestimmt auch zu einem noch geringeren Dieselverbrauch beitragen. Ach die überlegung zum Automatikgetiebe sollte gut überlegt sein - zu einem Ato wie diesem passt es eigentlich sehr gut und macht die Fahrt noch seriöser und stressfreier. Wäre da nicht der erhebliche Aufpreis und der vielleicht nicht besonders viel jedoch aber etwas höhere Dieselverbrauch. Wie gesagt, dieses sollte jeder für sich entscheiden. Gut sind bestimmt beide Varianten. Die 130 PS-Maschiene steht dem Superb jedenfalls hervorragend und ist zudem vollkommen Ausreichend und für alle Fahrsituationen bestens gerüstet. Schade, dass es nicht zur Euro 4 reicht.
Ich habe mich beim Kauf für eine helle IVORY-Beige Ausstattung mit Wurzelholz-Applikationen entschieden. Dieses gibt dem Fahrzeug einen luxuriösen Anschein und wirkt zudem freundlich hell und ansprechend zum metallic Naturgrün lackiertem Fahrzeug. Da im Modeljahr 2004 die Comfort-Ausstattung erheblich aufgewertet wurde, fehlen dem Fahrzeug in dieser Version eigentlich keine wesentlichen Details mehr. Empfehlenswert währe hier höchstens noch ein Glasschiebedach und ggf. ein Navigationssystem. Aber dann ist der Weg zur Elegance-Ausstattung eigentlich keine Frage mehr.
Ich bin mit dem Fahrzeug rundum zufrieden. Als alter Audi A6 2,5 TDI fahrer konnte ich keine Herabstufung feststellen. Selbst die Diffusionsbeleuchtung wurde im Superb übernommen und um noch einige Highlights wie z.B. beleuchtete Türgriffe, Foodboard und Regenschirmfach sowie Cargoflex als Besonderheiten ergänzt und zu eigen gemacht.
Ich finde im Ãœbrigen, dass der Superb von Innen und vom gesamten Fahrkomfort sowieso mehr auf AUDI-Niveau als auf Passat-Format liegt.
Da ich das Fahrzeug auch Freiberuflich nutze habe ich es für die Zeit von 36 Monaten für je 268,- Euro Netto geleast. Im Vergleich zu meinem vorherigen Audi A6 mit 613,- Euro ist das weit unter der Hälfte. Das heist Bei Skoda bekommt man zweimal Superb plus einmal Fabia für einmal A6. Spielt da Image dann noch eine Rolle, zumal von Qualität und Anspruch keine merklichen Unterschiede vorhanden sind? N E I N - zumal
alle meine Kunden (ausschließlich Unternehmer - da ich beratend tätig bin) immer erst erstaunt und dann äußerst interessiert und überrascht sind. Ich konnte in dieser kurzen Zeit schon einige Menschen aus ihrem Schubfachdenken befreien.
Meine Meinung ist nun abschließend nicht nur, dass der Superb sein Geld wert ist, sondern dass der Superb ein superbess Auto mit hervorragenden Fahr-, Komfort- und Qualitätseigenschaften ist, welches in seiner Klasse eine äußerst hervorragende Empfehlung bleibt und keinen Wettbewerber zu fürchten braucht.

Guido Watzlaw (39)
17.06.2004 – 16:23
E-Mail: info@guwaservice.de