Beim Autokauf gehe ich immer von dieser Seite vor.1-Aussehen , Anhängelast das gezogen werden soll , Motorkraft gleich viel Drehmoment ab 1500 Umdrehungen , Allrad , Verbrauch , Kurzstrecke Benziner Langstrecke Diesel , Kofferraumgröße die ich benötige , ist das Auto gut zum Einparken ohne Hilfsmittel , einen Autotransportanhänger Mieten den Wagen das mit dem Gewicht ungefähr übereinstimmt mit dem das später gezogen werden soll beladen , wie ist der Ruf vom Auto , fängt das Gespann an zu Tänzeln ab 80 km/h , wenn es geht immer Schaltgetriebe kaufen.Aber vom Preis-Leistungsverhältnis liegen sie nicht verkehrt.Das Auto kann einfach nicht so gut ziehen weil ein Leergewicht von 1540 kg , und ein Drehmoment von nur196/3200 Umdrehungen zugleich auch noch mit einer Automatic kombiniert zum zusätzlichen Leistungsverlust führt.Im Zeitschriftenhandel gibt es automonat für 5 Euro , im diesen Heft steht alles was sie wissen sollten.Ich habe selbst den neuen Legacy 2,0 Diesel Probegefahren , Preisleistungsverhältnis Top nur Anhängelast von 1700 kg zu wenig , und die Kraft reicht von Drehmoment 350/1800 Umdrehungen ist zu wenig . Besser wäre 3,0 Ltr , Drehmoment von 500/1500 Umdrehungen , zugleich auch eine Anhängelst von 2700 kg vorhanden sein müßte .
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Beim Autokauf gehe ich immer von dieser Seite vor.1-Aussehen , Anhängelast das gezogen werden soll , Motorkraft gleich viel Drehmoment ab 1500...
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Subaru Impreza
02.11.2008 – 08:06

Hallo Leute,
fahre seit 4 Monaten einen Subaru Forester 2Liter Automatic BJ: 2007 und interessiere mich für Erfahrungsberichte von anderen Fahrern.

Ich selbst hatte Probleme mit meiner Anhängerkupplung, wer kennt das auch?

Wer kennt das Problem, dass der Forester mit Wohnwagenanhänger kaum einen Berg erklimmen kann?

Über Antworten würde ich mich freuen.

Gruß. Michael


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Hallo Leute, fahre seit 4 Monaten einen Subaru Forester 2Liter Automatic BJ: 2007 und interessiere mich für Erfahrungsberichte von anderen...
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Löwer Michael (48)
31.10.2008 – 20:26
E-Mail: michiloewer@web.de