Hallo zusammen.

Habe einen Samba Cabrio Bj 1982 und bin total verrückt nach dem Auto. Leider sind meine Fensterführungen durchgerostet ( elektrische Fensterheber ). Gibt es hier jemand, der weiß, wo ich sowas noch bekommen kann? Würde mich sehr über Hinweise freuen

Daniel Simon (27)
24.05.2011 – 20:11

Kommentare:

Guten Tag Habe einen Talbot Cabrio mit verzinkter Carr..einer von den letzten gebauten in top zustand 38000 km wie neu Schnee nur von der Garage aus gesehen. ist Still gelegt seit 16 Jahren und jetzt ...
... gesamten Bericht von ruedi kleeb zum Talbot Samba lesen

Guten Tag Habe einen Talbot Cabrio mit verzinkter Carr..einer von den letzten gebauten in top zustand 38000 km wie neu Schnee nur von der Garage aus gesehen. ist Still gelegt seit 16 Jahren und jetzt ist er wieder Aufgewacht jetzt werde ich jetzt die Bremsen neu ersetzen .Läuft wie am ersten Tag. Evt mal zum verkauf gegen Angebot, Gruss

ruedi kleeb (55)
25.11.2009 – 18:14

Kommentare:

Bin immer noch begeistert! Ich fahre meinen Samba, Bj. Dez. 1984, 79 PS, immer noch - als einziges Auto - und zwar ganzjährig. Nun hat ein Schweller etwas Rost und der rechte Kotflügel vorne, aber ...
... gesamten Bericht von Hannelore Langensiepen zum Talbot Samba lesen

Bin immer noch begeistert! Ich fahre meinen Samba, Bj. Dez. 1984, 79 PS, immer noch - als einziges Auto - und zwar ganzjährig. Nun hat ein Schweller etwas Rost und der rechte Kotflügel vorne, aber nur wenig. Die Karosserie ist im Originalzustand. Defekt wurden in den fast 25 Jahren 1 x der Auspuff, die Lichtmaschine, die 4Krümmerdichtungen und die Benzinpumpe. Und immer kam der Wagen anstandslos durch den TÜV. Sorge macht mir nur die Einrichtung der Umweltzonen in Wuppertal, da ich seitdem mit einer Ausnahmegenehmigung fahre und nicht weiß, ob es nach dem Februar 2010 dafür eine Verlängerung gibt. Wenn jemand Rat weiß, bin ich für eine Email dankbar.

Hannelore Langensiepen (58)
19.07.2009 – 09:41
E-Mail: silawt@arcor.de

rundum zufrieden. Bin Erstbesitzer seit
1984, nur Sommer gefahren, 85 tkm,
keine Reparaturen, absolut rostfrei,
alles im Originalzustand, optisch und
technisch erste Sahne, Farbe rot mit
schwarzem Dach, sende gerne Fotos
per e-mail, Preisangebot wäre interes-
sant.

Claus Ehrhart (64)
03.09.2008 – 09:16
E-Mail: info@fahnenburger.de

Hallo!
Habe ein deutschprachiges Forum für Sambas eingerichtet und lade hiermit alle Sambafans ein mitzuforieren.

lg Alex

www.talbot-samba.at.tf

Alex (33)
24.09.2007 – 10:45
E-Mail: alex@aircooled-nation.com

Hallo, wir haben uns einen Talbot Samba - Cabriolet gekauft und möchten nun gerne einen Katalysator nachrüsten. Habt Ihr damit Erfahrung? Danke für Eure Infos, viele Grüße! P.

Peter (37)
17.07.2007 – 10:17

habe mir vor knapp 2 jahren einen samba cl wieder zugelegt mit 67000 km 50 ps wird gerade zum samba rallye umgbaut vorausischtlich bekommt er gruppe b verbreiterungen und zwei weber doppelvergaser leistung hoffe mal das er an die 110 ps hinterher hat

heiko marx (37)
08.07.2007 – 17:50
E-Mail: birdofpre@aol.com

Kann mir jemand verraten, wo ich für meinen Samba Bj 85 ein intaktes Verdeck in braun bekomme, wenn möglich nicht NEU (650.- €!!!).
Gruss
Jürgen

Widura, Jürgen (51)
29.04.2007 – 07:23
E-Mail: jwidura@t-online.de

Ich habe vor eimem Jahrni einen smaba cabrio Baujahr 83 in sehr guten Zustand gekauft. Leider fehlt auf dem Kofferraumdeckl das Emblem "Samba" . Würde mich freuen auf diesem Weg eines zu finden.
Falls irgenjemand dieses Teil hat bitte um eine mail
mfg. Sepp Höller

josef höller (40)
28.11.2006 – 19:35
E-Mail: pferschywirt@wimaxxed.at

Hab einen Samba Ralley 1. Hand suche div.Teile zb. 3 Loch Alufelgen 6 oder 7x13 wo gibt es noch neue E-teile? kann wer helfen??
Danke Thomas

Thomas Anke (46)
18.11.2006 – 09:03
E-Mail: histodriver@msn.com

verkaufe 1+ Samba Cabrio braun fahrbereit aber Rost, 1 x weiß m. Motorschaden + 1 x kopl. Auto in Einzelteilen, seit längerem abgemeldet in trockener Garage,zum Restaurieren, alle ohne TÜV, Verdecke sind fällig, VB 890,-€ alles Raum Hessen
Tel. 0170-513191

matthias (47)
03.08.2006 – 10:23
E-Mail: mamoebert@web.de

Habe gestern ein Cabrio bei e-bay entdeckt ! Hinter diesem Link ist die Auktion:
http://cgi.ebay.de/Talbot-Samba-Cabriolet_W0QQitemZ4624121164QQcategoryZ18304QQrdZ1QQcmdZViewItem

Schneider (36)
22.03.2006 – 07:32
E-Mail: t.schneider@t-online.de

Ich habe im Juni einen smaba cabrio Baujahr 83 in sehr guten Zustand gekauft. Leider fehlt auf dem Kofferraumdeckl das Emblem "Samba" . Würde mich freuen auf diesem Weg eines zu finden.
Falls irgenjemand dieses Teil hat bitte um eine mail
mfg. Sepp Höller

Josef Höller (39)
22.08.2005 – 14:46
E-Mail: pferschywirt@aon.at

Hey hey, also ich fahre seit fast einem halben Jahr einen tollen Talbot Samba. Das dolle is: er ist nicht tot zu kriegen...Kleinigkeiten, klaro, daß mal was klappert und abfällt und so. Aber die ...
... gesamten Bericht von Karl Martin zum Talbot Samba lesen

Hey hey, also ich fahre seit fast einem halben Jahr einen tollen Talbot Samba. Das dolle is: er ist nicht tot zu kriegen...Kleinigkeiten, klaro, daß mal was klappert und abfällt und so. Aber die Technik ist unkaputtbar! Zudem: von diesem Wagen sind laut KBA nur noch 67 Stck. in Deutschland registriert! Wow, dagegen ist Ferrari doch Massenware, wa :)
Also: keine Angst vor alten Franzosen!

Karl Martin (34)
26.07.2005 – 15:11
E-Mail: kook@gmx.de

Hy, ich fahre seit 7 Jahren einen Samba Cabrio BJ 84, habe wirklich nur gute Erfahrungen.Gibt ja nicht mehr so viele. Ein Golf Cabrio fährt ja jeder 2.
Jetzt habe ich die Kupplung tauschen müssen, ...
... gesamten Bericht von Sabine Hackl zum Talbot Samba lesen

Hy, ich fahre seit 7 Jahren einen Samba Cabrio BJ 84, habe wirklich nur gute Erfahrungen.Gibt ja nicht mehr so viele. Ein Golf Cabrio fährt ja jeder 2.
Jetzt habe ich die Kupplung tauschen müssen, aber nach dieser Zeit ist es einfach einmal notwendig Reparaturen zu tätigen.Rostprobleme habe ich "Gott sei Dank" keine.
Leider ist mir gestern der Griff fürs Verdeck gebrochen(Fahrerseite)vieleicht kann mir jemand weiterhelfen wo ich so ein Ding wieder herbekomme. Wünsche allen Cabrio Fahrern einen schönen Sommer.
lg Sabine

Sabine Hackl (37)
19.07.2005 – 07:25
E-Mail: sabine3107@gmx.at

Ich hab vor drei Jahren einen Samba Cabrio (72 PS) gekauft und bin zwei Jahre damit gefahren. Ist ein Spass-Auto. Leider musste ich ihn letztes Jahr abmelden. Es sind einige Reparaturen (Karosserie) ...
... gesamten Bericht von Emil Müller zum Talbot Samba lesen

Ich hab vor drei Jahren einen Samba Cabrio (72 PS) gekauft und bin zwei Jahre damit gefahren. Ist ein Spass-Auto. Leider musste ich ihn letztes Jahr abmelden. Es sind einige Reparaturen (Karosserie) notwendig. Dummerweise habe ich zu wenig Zeit und handwerkliche Fähigkeiten das Auto selbst zu richten. Ich würde ihn schweren Herzens in gute Hände abgeben. Ich hab schon einige Neuteile investiert, (Kühler, Anlasser, Bremsen, Reifen acht-fach auf Alu-Felgen). Hat jemand Interesse? fastemil@aol.com

Emil Müller (51)
08.07.2005 – 09:52
E-Mail: fastemil@aol.de

Ich hatte auch einen! 1994 hab ich ihn gekauft und bis 1997 gefahren (oder auch geheitzt als Junggeselle in der Sturm und Drangzeit)Ich hatte gerade meine Lehre als Kfz-Mechaniker bei Peugeot ...
... gesamten Bericht von Scadewald Gerson zum Talbot Samba lesen

Ich hatte auch einen! 1994 hab ich ihn gekauft und bis 1997 gefahren (oder auch geheitzt als Junggeselle in der Sturm und Drangzeit)Ich hatte gerade meine Lehre als Kfz-Mechaniker bei Peugeot abgeschlossen die braucht man auch faßt, weil bei vielen Reperaturen direkt der komplette Motor raus muß, das wird in der Werkstatt teuer. Ich hab ihn 2x ausgebaut, einmal für die Kupplung, und einmal für die Kopfdichtung. Kipphebel gingen auch öfters defekt.Rost ist da aber auch immer ein Problem gewesen. Die ersten Winter hat er in der Garage gestanden. Die Kotflügel hatte glaub ich schon mein Vorbesitzer erneuert, waren schon neu lackiert. Ich mußte im Kofferraum schweißen. Eigentlich hat er mich nie im Stich gelassen die Probleme konnte man frühzeitig erkennen. Das beste an diesem Auto war der Fahrspaß, ich hab mich in dem ding gefühlt wie in einem gocart.Ich fand die Kurvenlage super, besonders für ein Cabrio. Die Bremsen waren nicht die Besten( Wenn man mit vier Mann im Auto die Berge runter heitzt und in der letzten Kurve die Bremsen wegen überhitzung extrem nachlassen wirds einem auch ganz anders)Das war halt der damalige stand der Technik. Ich hatte noch den mit 72 PS und Zweistufevergaser, der spätere hat zwar ein paar PS mehr aber ich fand daß meiner besser (ruhiger)lief Der mit Doppelvergaser (mit choke) sprang nicht immer so einfach an und war schwerer einzustellen. mit 180000 KM hab ich ihn für 1000 DM leiderverkauft. Ich trauer im oft noch nach es war einfach eine schöne Zeit. Und er wird imme seltener wann sieht man so ein Auto noch mal auf der Straße?
Wer einen hat sollte ihn behalten, und ihn im Sommer genießen!! Ein Foto von Meinem gibt es auf http://hometown.aol.de/gersonschadewald/index.html

Scadewald Gerson (31)
14.06.2005 – 11:10

Hilfe!!!!!!
Ich habe mir einen Talbot Samba letztes Jahr im November gekauft und muß ihn leider aus Geldmangel wieder Verkaufen! Falls sich jemand für ihn Interessiert, schaut einfach bei Autoscout24.de nach oder schickt mir ne e-mail!
Bis dann!
Gruß Christoph

Christoph bach (22)
23.02.2005 – 17:28
E-Mail: bachchristoph@t-online.de

HILFE
Ich habe ein Samba Cabrio und möchte es ein wenig tunen, kann mir jemand helfen: wo findet man breite Felgen, Fahrwerke und Motortuningteile für dieses Auto?
Liben Gruß aus Österreich - Günter

Günter (35)
14.11.2004 – 18:16
E-Mail: g.hofer@a3verlag.com

ich hatte 2 cabrios. erst einen von 85,beige, daher besonders billig in der anschaffung aber meine lieblingsfarbe. ich kaufte ihn 95 mit original 36tkm, kein winter, scheckhaftgepflegt, makellos. ...
... gesamten Bericht von henning michel zum Talbot Samba lesen

ich hatte 2 cabrios. erst einen von 85,beige, daher besonders billig in der anschaffung aber meine lieblingsfarbe. ich kaufte ihn 95 mit original 36tkm, kein winter, scheckhaftgepflegt, makellos. absolut problemlos. leider wollte meine frau einen alfa spider. der samba wurde leider verkauft, besser gesagt mir abgeschwatzt, ganz freiwillig habe ich ihn nicht hergegeben. nach einem jahr konnte ich bei einem weinroten 86 nicht wiederstehen, war aber ein blender, zurückgedrehter tacho, schlecht geflickter unfall etc. der lief nie richtig gut. nach ein paar monaten habe ich ihn ohne bedauern verkauft. jetzt hätte ich gerne wieder einen, aber nur die 80 ps version.

henning michel (34)
26.08.2004 – 12:06
E-Mail: henningmichel@aol.com

Ich habe mir meinen Wunsch erfüllt (siehe erster Erfahrungsbericht) und ein rostfreies 84er Cabriolet mit 24Tkm original zugelegt.

Jetzt kann das gute Wetter kommen!!

Wer kennt Adressen für Teilebezug?

sebastian knapp
23.07.2004 – 18:38
E-Mail: viperngruener@hotmail.com

Ich fahre seit 1997 ein Samba Kabriolett mit dem 7CV-Motor, Baujahr 1984. Habe 2.500 DM bezahlt und es bisher nicht bereut. Das Platzangebot ist verglichen mit anderen Modellen gleicher Länge der ...
... gesamten Bericht von Rastoul Michel zum Talbot Samba lesen

Ich fahre seit 1997 ein Samba Kabriolett mit dem 7CV-Motor, Baujahr 1984. Habe 2.500 DM bezahlt und es bisher nicht bereut. Das Platzangebot ist verglichen mit anderen Modellen gleicher Länge der reine Wahnsinn (z.B. Lupo). Größere Reparaturen hat bisher nur der TÜV angezettelt. Ich denke man merkt, dass die Autos von Pinifarina zusammengebaut werden.

Rastoul Michel (33)
12.07.2004 – 16:47
E-Mail: rastoul@gmx.de

Als ich 1. Samba Cabrio (JG 1983, KM 90'000) gekauft habe, leider die Zwischenblech war fast alle Verrostet. Die Ersatzteile habe alles weggenommen und Karosserie muss zur Schrott. (Es tut mich weh!) ...
... gesamten Bericht von stoppy zum Talbot Samba lesen

Als ich 1. Samba Cabrio (JG 1983, KM 90'000) gekauft habe, leider die Zwischenblech war fast alle Verrostet. Die Ersatzteile habe alles weggenommen und Karosserie muss zur Schrott. (Es tut mich weh!) Dann habe wieder 2. Samba Cabrio (JG. 1986 120'000 km) gekauft und es hat fast keine Rost.
Diese Modell 86, sieht gleiche wie unter 86 aus aber Armature, Tacho etc. sieht etwas anders aus.
Als ich diese Wagen gekauft habe und alles auseinander (bis zum skelett, alle Rost entfernen, Schleifen etc. und am schluss neu Spritzen.
Bevor zusammenbauen habe alle zwischen blech, bsp innen von Schwelle, Kotfugel etc. Dinitrol gespritzt. (Fahre nur Sommer durch Rostempfendlich!!) Die Aufwand ist gross trotzdem diese Wagen ist meine Liebhaber!

stoppy (26)
22.06.2004 – 21:59
E-Mail: stoppy@ggaweb.ch

mein erstes auto war ein samba rallye darauf folgten noch weitere 5 rallyes werde dieses auto nie vergessen hatte damit jede menge spass 1997 musste ich mich leider trennen von dem guten stück in ...
... gesamten Bericht von heiko marx zum Talbot Samba lesen

mein erstes auto war ein samba rallye darauf folgten noch weitere 5 rallyes werde dieses auto nie vergessen hatte damit jede menge spass 1997 musste ich mich leider trennen von dem guten stück in zwei jahren lasse ich wieder einen auferstehen wenigstens den motor in einem 104 gruppe 2 wer einmal dem virus der doppelvergaser verfallen ist kommt so schnell nich davon los

heiko marx (34)
07.05.2004 – 10:50
E-Mail: birdofpre@aol.com

suche für Stoss-Stangen hinten und
vorne die Plastik-Seitenteile,
mit Nr. AV97500.747.80G

Waelter Urs (59)
03.05.2004 – 07:43
E-Mail: waelterU@bluewin.ch

Hi Samba Fahrer da draußen,

bin Jahrelang mit dem Auto Rallye gefahren. Am Anfang war er noch "Serie" gegen Ende war es eine Werksversion "Gruppe B". Schön das es euch gibt und lieben Gruß

Gernot (34)
29.03.2004 – 16:56
E-Mail: sambaracer@aol.com

Auch hier meldet sich ein großer Talbot-Fan! Bin seit 1995 mit dem Samba Virus infiziert und bis heute Gott sei Dank nicht geheilt.
3 Samba Cabrios, 1 Samba LS, 1 Solara SX Aut., 2 Horizon befinden ...
... gesamten Bericht von Gerold zum Talbot Samba lesen

Auch hier meldet sich ein großer Talbot-Fan! Bin seit 1995 mit dem Samba Virus infiziert und bis heute Gott sei Dank nicht geheilt.
3 Samba Cabrios, 1 Samba LS, 1 Solara SX Aut., 2 Horizon befinden sich in meiner Sammlung. Tolle Autos und bei entsprechender Wartung Spaß total!! Liebe Grüße aus Österreich!!

Gerold (33)
17.02.2004 – 00:40
E-Mail: steppi89@hotmail.com

Kommentare:

Auch ich besitze einen Samba (Bj 1985), bei dem ich gerade den Motor neu abdichten musste. Bei dieser Gelegenheit wurde auch gleich der Motorraum komplett gesäubert, versiegelt und anschließend ...
... gesamten Bericht von Nico zum Talbot Samba lesen

Auch ich besitze einen Samba (Bj 1985), bei dem ich gerade den Motor neu abdichten musste. Bei dieser Gelegenheit wurde auch gleich der Motorraum komplett gesäubert, versiegelt und anschließend lackiert. Schwachstellen, ja vordere Radkästen im Spritzwasserbereich, Längsträger und das Batterieblech war bei meinem faul... noch ein kleiner Hinweis, wer klassische Autowerbung (nicht nur für Samba) sollte mal hier nachsehen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2422921748

Nico (25)
12.07.2003 – 20:44
E-Mail: auktion59174@aol.com

Ein 83er Samba GLS mit 72 PS war mein allererstes Auto. Wegen des geringen Gewichts war der Wagen mit dieser Motorisierung sehr flott. Unvergessen sind mir die Blicke anderer Gespannfahrer auf der ...
... gesamten Bericht von Karsten Raue zum Talbot Samba lesen

Ein 83er Samba GLS mit 72 PS war mein allererstes Auto. Wegen des geringen Gewichts war der Wagen mit dieser Motorisierung sehr flott. Unvergessen sind mir die Blicke anderer Gespannfahrer auf der Autobahn, wenn ich den Samba mit 750kg-Wohnwagen am Haken fuhr. Probleme machte über die gesamte Zeit der Doppelvergaser mit Startautomatik, der auch von meiner Fachwerkstatt nicht ordentlich eingestellt werden konnte. Der Totalkollaps des Vergasers, dessen Austausch dann den Wagenwert verdoppelt hätte, führte dann dazu, dass ich mich nach 136000 km von dem Auto trennte. Trotzdem hat der Samba mir viel Spaß gemacht.

Karsten Raue (34)
21.06.2002 – 08:01
E-Mail: karsten_raue@freenet.de

es schreiben euch die weltgrößten Samba Cabrio Fahrer(10 Jahre und 5 Samba Cabrios+1 Samba Ralley)
Unsere Erfahrungen? Alle unsere Cabrios waren zuverlässig, spritzig,sparsam,geräumig,und ...
... gesamten Bericht von Die Sambafans zum Talbot Samba lesen

es schreiben euch die weltgrößten Samba Cabrio Fahrer(10 Jahre und 5 Samba Cabrios+1 Samba Ralley)
Unsere Erfahrungen? Alle unsere Cabrios waren zuverlässig, spritzig,sparsam,geräumig,und SCHÖN! Der Samba Ralley war leider eine Enttäuschung(empfindlicher,rauher Motor)
Unser jetziges Sambriolet ist wohl eins der letzten Modellreihe in Top Zustand und wir werden Ihn noch viele Jahre hegen,pflegen und genießen.

Die Sambafans
30.09.2001 – 14:07

Ich fuhr 1997 ein Jahr lang Talbot Samba Cabrio. EZ.: 10/83 KM-Stand 99.000 Kaufpreis: 1500DM, Verkaufspreis: 1600 Dm mit 122.000 KM
Plus: Spritziger, sparsamer Motor (7,5 Liter)
Gute Ausstattung ...
... gesamten Bericht von Sebastian Knapp zum Talbot Samba lesen

Ich fuhr 1997 ein Jahr lang Talbot Samba Cabrio. EZ.: 10/83 KM-Stand 99.000 Kaufpreis: 1500DM, Verkaufspreis: 1600 Dm mit 122.000 KM
Plus: Spritziger, sparsamer Motor (7,5 Liter)
Gute Ausstattung mit EFH, ALU, DZM serienmäßig
Gute Fahreigenschaften
Leicht bedienbares Verdeck
Nachteile: Motoren neigen zum Ölen und reagieren empfindlich auf schlampige Wartung. Bei meinem war nach 108.000 Km die Nockenwelle eingelaufen.
Franzosentypisch nicht sehr wartungsfreundlich
Rostanfällig: Kotflügel vorne, Schwellerbereich
Trotzdem, irgendwann werde ich mir ein gut erhaltenes Exemplar dieses zukünftigen Klassikers sichern.

Sebastian Knapp
30.09.2001 – 14:07