Fahre die Carina II, T171, seit 02. 1990. km 283000. Hat noch die orginale Abgasanlage, Kupplung, etc. Außer, durch den Fahrer bedingte Blechschäden, nichts gewesen. So ein tolles Auto bekommt nicht ...
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Fahre die Carina II, T171, seit 02. 1990. km 283000. Hat noch die orginale Abgasanlage, Kupplung, etc. Außer, durch den Fahrer bedingte Blechschäden, nichts gewesen. So ein tolles Auto bekommt nicht jeder im Leben. Muß im März wieder zum TÜV, hoffe, es klappt noch mal für zwei Jahre. Diese Qualität liefert auch Toyota nicht mehr, Gott sei Dank, muß ich mir um ein neues Auto noch keine Sorgen machen. Weiterhin gilt, Carina, Du bist die Beste !!!

Stürmann, peter (69)
14.01.2011 – 00:40
E-Mail: PFGStuermann@gmx.net

Hatte ich auch mal den Carina II. War auch nicht schlecht. Gute Ausstattung, sparsamer Motor, stabiles Fahrverhalten. Doch die berühmte Toyota-Qualität hatte ich mir besser vorgestellt, denn warum ...
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Hatte ich auch mal den Carina II. War auch nicht schlecht. Gute Ausstattung, sparsamer Motor, stabiles Fahrverhalten. Doch die berühmte Toyota-Qualität hatte ich mir besser vorgestellt, denn warum müssen Achsmanschetten und Kupplungen so schnell kaputt gehen. Außerdem leuchtete ohne Grund die Motor-Kontrollleuchte bei einer Regenfahrt auf der Autobahn. Die Servolenkung machte Knarzgeräusche und das Getriebe hakte. Laufleistung war erst 121.000 km, da hab ich ihn, wohl zu billig verkauft. Problem waren auch die teuren Ersatzteile. Der Motor ist zwar sparsam, jedoch auch durchzugsschwach und recht brummig. Störend wirkt sich auch die Gemischanfettung bei 4000 U/min besonders auf der Autobahn bei ca. 120 km/h aus. Darunter schlapp, darüber agiler aber laut und man muss immer aufpassen nicht wieder in den "Schlappi"-Bereich abzurutschen, echt nervig. Die Verbrauchsanzeige ist ein Witz. Ständig suggeriert das Auto, das man zuviel verbraucht, auch bei kleinsten Gaspedalbewegungen. Ist psychisch nicht sinnvoll bei jeder Beschleunigung die rote Ampel im Cockpit aufleuchten zu sehen, dann kann man gleich Fahrrad fahren.
Aber schlussendlich es war trotz allem ein guter Wagen mit viel Platz, im großen und ganzen zuverlässiger Technik (speziell die elektrischen Helferlein waren gut) und akzeptablem Komfort.

Dorian (32)
20.11.2007 – 08:28

Habe den toyota Carina II BJ.91 98 PS mit knapp 90.000km ich habe bei beim lastwechsel immer ein kurzes ruckeln das ist unangenehm. vieliecht wisst ihr an was das liegen könnte? außerdem ruckelt mein auto ab und zu bei ca 80-120 kmh. wär cool wenn ihr was wisst.
gruß Stefano

Stefano (22)
29.05.2007 – 13:30
E-Mail: stefanoguccione@web.de

Ich fuhr den Zweiliter, Bj. 1990, Stufenheck, von 1992 bis 2000 und war immer zufrieden. Probleme gab es nicht. Ich bin über 140.000 km mit dem Toyota gefahren (gek. mit 30.000 km). Nie war was.

Erwin Lindemann (55)
05.02.2007 – 08:06

WIE VIEL KOSTET DAS AUTO?

sabiou idrissou (32)
20.11.2006 – 18:08
E-Mail: sabiousr@hotmail.com

Toyota Carina 2 Bj.91, 1.6l 98Ps.
Wir hatten den Wagen von anfang an, und muss sagen das der Wagen mit der leistung recht flott ist 0-100 10.4 sec. Wir hatten bis zum schluss keine großen ...
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Toyota Carina 2 Bj.91, 1.6l 98Ps.
Wir hatten den Wagen von anfang an, und muss sagen das der Wagen mit der leistung recht flott ist 0-100 10.4 sec. Wir hatten bis zum schluss keine großen probleme.
1. Federung ausgetauscht und die ahlterung für die heckklappe, da die keine spannung mehr hatte.
Gute Bremsen, 37m. Hat kaum was verbraucht, wegen MAgerMix.

Lukas L. (19)
12.03.2005 – 15:08
E-Mail: Lukas124@gmx.de

mira tu carro

ROBERTO
19.10.2004 – 22:55
E-Mail: cantito_8@hotmail.com

Toyota Carina 2.0 Bj. 1990, 121 PS. Der Wagen ist jetzt seit 14 Jahren in meinem Erstbesitz; in dieser Zeit gab es keine ernsthaften Probleme. Insgesamt 1 1/2 mal Auspuff gewechselt, 2 mal vorne, 1mal ...
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Toyota Carina 2.0 Bj. 1990, 121 PS. Der Wagen ist jetzt seit 14 Jahren in meinem Erstbesitz; in dieser Zeit gab es keine ernsthaften Probleme. Insgesamt 1 1/2 mal Auspuff gewechselt, 2 mal vorne, 1mal hinten Bremsbeläge gewechselt, 1 Kupplung ersetzt. Die Ausstattung ist auch im Vergleich zu heutigen Volkswagen noch sehr gut, die Fahrleistungen genial (0-100 km/h in 9,0 s, dazu brauchen heutige Autos 200 PS). Das Fahrverhalten ist absolut gutmütig, der Wagen fährt immer sicher und stabil und ist auch aus hohen Geschwindigkeiten schnell zum Stoppen zu bringen. Einzig der große Wendekreis stört.

Franz Hillebrand (76)
02.05.2004 – 18:57