Der Prius ist von seiner gesamten Umweltbilanz nicht zu verachten. Toyota baut die modernsten und Rohstoff schonendsten Fabriken und Autos. Das Einzige, was bei einem Wenig-Fahrer vielleicht nicht ...
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Der Prius ist von seiner gesamten Umweltbilanz nicht zu verachten. Toyota baut die modernsten und Rohstoff schonendsten Fabriken und Autos. Das Einzige, was bei einem Wenig-Fahrer vielleicht nicht passt, ist das er lange braucht, damit sich die Mehrkosten rentieren.
Ich für meinen Teil bin mit meinem Prius super zufrieden und würde ihn nicht tauschen wollen!

Daniel (32)
24.07.2008 – 13:22

Ich fahre diesen Wagen knapp 2 Jahre und habe 23000 km zurückgelegt.
Als ehemaliger Elektroingenieur in der Entwicklung des Werkzeugmaschinenbau habe ich mit Elektroantrieben zu tun gehabt und ...
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Ich fahre diesen Wagen knapp 2 Jahre und habe 23000 km zurückgelegt.
Als ehemaliger Elektroingenieur in der Entwicklung des Werkzeugmaschinenbau habe ich mit Elektroantrieben zu tun gehabt und erahnte die imensen Qualitäten eines solchen Antriebes in einem Auto. Da ich regelmäßig Urlaub im Vinschgau mache und die extremen Höhenunterschiede mit Benzinmoteren allein spürte ist ein solcher Wagen mit Automatikgetriebe und dem hohen Drehmoment des Elektromotors ein wahrer Traum. Jetzt warte ich auf den Avensis mit Hybridantrieb, wobei der Prius wendiger und eleganter ist. Die Verarbeitung ist Lexusqualität. Der Verbrauch ist bei zügiger Fahrweise in Gebirgsregionen zwischen 5 und 6 Litern. Ich kann diesen Wagen nur empfehlen

Wolfgang Hänig (64)
09.03.2008 – 09:19
E-Mail: Wolfhae@gmx.de

Kommentare:

Wer mir seinem Auto eher wenig fährt, wie Viktor, sollte sich eigentlich keinen Hybridwagen zulegen - zumindest aus umwelttechnischer Sicht.
Denn dann ist die Ökobilanz des Wagens schlechter als ...
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Wer mir seinem Auto eher wenig fährt, wie Viktor, sollte sich eigentlich keinen Hybridwagen zulegen - zumindest aus umwelttechnischer Sicht.
Denn dann ist die Ökobilanz des Wagens schlechter als die eines normalen Autos. (Leider schweigen die Hersteller über die Ökobilanz ihrer Autos, sonst könnte man dies besser beurteilen.) Das wird durch die aufwendigere Produktion und die verwendeten Materialien begründet. Man muss bei einem Auto seinen ganzen Lebenszyklus samt Produktion bedenken. Man kann auf keinen Fall generall sagen sagen, ein Hybrid wäre umweltschonender. Das ist einfach falsch.
Deshalb an alle, die sich überlegen solch ein Auto zu kaufen, bitte zuerst nachdenken, ob sie das Auto richtig nutzen.
(Ich möchte Hybrids nicht schlecht machen, im Gegenteil: ich bin dafür für alle Taxis Hybrids einzusetzen.)
Gruß, Frank

Frank (25)
25.01.2008 – 09:26

zu dem Auto kann ich nichts sagen aber ich beschäftige mich mit einer Frage: Warum gibt es nur sowenig Toyota-Modelle in Deutschland, wo die Zahl in Japan und anderen asiatischen Ländern so groß ...
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zu dem Auto kann ich nichts sagen aber ich beschäftige mich mit einer Frage: Warum gibt es nur sowenig Toyota-Modelle in Deutschland, wo die Zahl in Japan und anderen asiatischen Ländern so groß ist und alle vom Kleinwagen bis zum Van von so unglaublicher Qualität, das sie doch gerade in Deutschland, mit der angeblich Nummer 1 Qualität, die ich wiederum zu Recht aus vielerlei Gründen bezweifle verkauft werden.
Sind die Deutschen Manager vielleicht doch nicht so überzeugt, denn sonst ständen verkäufe von den Topmarken Acura Infiniti und Scion, aber auch Autos wie: Toyota Gaia, Liberty,Opa,Wish,Brevis,Kluger,Highlander,Sienna,Century,Alphard,Progres,Crown,Verossa,Mark2,Avelon,Premio,Allion,Caldina,Matrix,Sienta,Succeed,Raum,Ist,Will- Cypha und einigen mehr.Das selbe gilt auch für Nissanmodelle, die über ein ähnlich gutes Angebot verfügen. Das beste ist der Nissan Präsident 2005. Ich gebe Ihnen einen Tip: Schauen Sie in www. nissanfanseite.de Dann werden Sie Auszüge aus dem erkennen,um das wir betrogen werden und alles gebaut in Japan und nicht, wie inzwischen vielerorts in Europa.
Wären unter diesen Vorraussetzungen unser Stammhalter immer noch sooo beliebt, wenn solche fahrzeuge erst mal bei uns wären. Immerhin machen wir uns nichts vor, denn Qualität, Langlebigkeit,Zuverlässigkeit wären alle mal besser bei Japanern, aber warum muß ja nicht erwähnt werden. Wir müssen nunmal lernen, als die Nummer 2 im weltweiten Automobilbau bestehen zukönnen. Ich will nicht unbedingt erreichen, das mehr Leute japanische Autos fahren, dennoch muß nunmal die Sorte, die Zweifel an der Nummer1 Japans im Automobilbau haben es dennoch eingestehen. Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit

Mathew (56)
02.01.2005 – 20:05