Ich habe mich vorher bei Audi und Daimler umgesehen. Die neue C-Klasse kommt beim Cockpit bei weitem nicht an BMW ran. Der neue A4 2.0 TDI sieht aus wie ein Airbus-Cockpit. Dazu ist der BMW-Motor der einzige, der von den dreien Spaß gemacht hat.
Mein 320d hat zwar erst 35.000 km runter dafür kann ich aber die geschilderten Probleme zum Glück nicht nachvollziehen.

Pro:
- spitze Fahrwerk (die Konkurrenten oben kommen da bei weitem nicht ran)
- sehr gute Verarbeitung
- edles Cockpit
- flotter, drehfreudiger Diesel
- sieht gut aus (vor allem ist er ohne schw**e Tagfahr-LEDs)
- hinten ordentlich Platz
- ruhiger Innenraum auch bei hohen Geschwindigkeiten


Contra:
- wenn ich älter wäre, wäre mir das geile Fahrwerk einfach zu hart :-)
- der Komfortzugang wirkt manchmal etwas "verwirrt" beim Öffnen und Schließen
- Die Steckdosen schalten sich beim Ausschalten der Zündung alle mit aus. Das nervt, wenn man 'ne Kühlbox mithat oder die Kids weiter DVD sehen wollen.
- Egal wie steil die Autobahn bergab geht bleibt die Tachonadel bei 237 km/h stehen (stellenweise mit 7l/100km Momentanverbrauch bei über 230km/h). Scheint 'ne elektronische Begrenzung zu sein.
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Ich habe mich vorher bei Audi und Daimler umgesehen. Die neue C-Klasse kommt beim Cockpit bei weitem nicht an BMW ran. Der neue A4 2.0 TDI sieht aus...
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Mario Witter (32)
22.07.2008 – 12:05

Hallo,

ich fahre den 325i Touring seit November 2005 ( eines der ersten Modelle dieser Serie). Bis auf einen Mangel bin ich sehr zufrieden: Bei ca. 160 km/h begann der Wagen sich heftig zu schütteln, nach etwa 1 Minute war aber Ruhe. Beim nächsten Stop konnte ich die Handbremse viel weiter anziehen. Ab in die Werstatt: Die Handbremse war beidseitig verheizt. Auf Empfehlung des Werks wurde ebenfalls der Handbremshebel getauscht - ales auf Kulanz obwohl die 2 Jahre knapp überschriten waren.
Die Fahrleistungen sind beeindruckend und ich hatte auch schon bei zurückhaltender Fahrweise 8l/100km geschafft.

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Hallo, ich fahre den 325i Touring seit November 2005 ( eines der ersten Modelle dieser Serie). Bis auf einen Mangel bin ich sehr zufrieden: Bei...
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Ralf (34)
05.01.2008 – 15:08

fahre seit einer Woche meinen neuen
BMW 325iA, jetzt ca. 1000km auf dem Tacho. Einwandfrei, super Automatik, 750km Autobahn ca 110-120km/h 8 l Verbrauch. Prima Auto,
Hifi-System ebenfalls empfehlenswert.
Sehr schöner, leiser Motor.
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fahre seit einer Woche meinen neuen BMW 325iA, jetzt ca. 1000km auf dem Tacho. Einwandfrei, super Automatik, 750km Autobahn ca 110-120km/h 8 l...
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Erich Arnold (57)
27.09.2006 – 13:38
E-Mail: Arnold-sonja@t-online.de

Ich hatte die Gelegenheit, den 320d mit 163 für 2 Tage zu testen. Das Drehmoment ist einmalig, im Vergleich zum 325 sogar besser (bin ich auch gefahren). Ich habe dann noch den normalen 320i getestet, ein Riesenunterschied beim Drehmoment. Ein Fahrwerk erster Güte und im Vergleich zum alten E46 ein wichtiger Sprung nach vorne. Für rund 40'000 Euro nicht ganz billig (mit wenigen Extras) aber für mich stimmt es. Die nächste Klasse wäre der 330d, aber hier sind es locker 25'000.-- Euro mehr. Der 320d, ich fahre ihn in der Schweiz viel in den Bergen, ein Spass und wenn man will, ohne viel zu schalten. Verbrauch bei mir zwidchen 5 - 6,5 Liter.
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Ich hatte die Gelegenheit, den 320d mit 163 für 2 Tage zu testen. Das Drehmoment ist einmalig, im Vergleich zum 325 sogar besser (bin ich auch...
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Beck Thomas (44)
24.12.2005 – 06:59
E-Mail: thomas.m.beck@bluewin.ch

Ich fahre zur Zeit 2 davon. Als Firmenwagen habe ich einen 320d, ein Superteil, mit richtig Kraft an der Ampel, hat 340! Nm. Im Stadtverkehr gibt es nichts besseres, und das bei einem Verbrauch von nur 7 Litern Diesel.
Privat fahre ich einen 330i. Ich sage nur kaufen, kein Vergleich zu einem Mercedes oder Audi.
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Ich fahre zur Zeit 2 davon. Als Firmenwagen habe ich einen 320d, ein Superteil, mit richtig Kraft an der Ampel, hat 340! Nm. Im Stadtverkehr gibt es...
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Holgi (39)
19.12.2005 – 19:38

Das wird mein nächstes Auto, garantiert!
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Rainer Nerbacher (25)
10.01.2005 – 09:30