Habe den Buick Century ein Jahr in den USA gefahren. Ging ab wie ne Rakete und die Bedeutung von Geschwindigkeitsbegrenzungen BERGAUF war mir plötzlich klar.
Die zwei Couchen vorne und hinten ...
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Habe den Buick Century ein Jahr in den USA gefahren. Ging ab wie ne Rakete und die Bedeutung von Geschwindigkeitsbegrenzungen BERGAUF war mir plötzlich klar.
Die zwei Couchen vorne und hinten können zum Schlafen genutzt werden.
Der Wagen fuhr wie ne 1, keine Motorgeräusche, nur das gleichmäßige Plätschern der Benzinzufuhr aus dem Tank...
Schönes Auto für ein schönes Lebensgefühl!

Michl Kraus (45)
11.12.2007 – 21:09
E-Mail: pxm2308@gmx.de

Ja, nicht übel. Ein recht ordentliches, selten-exklusives Hobby- oder Sommerfahrzeug, solange man die Kosten für den Unterhalt nicht scheut. Verscheißteile jedoch sind auffallend preiswert, in der Tat. Ich fahre den Century ganz gerne, er ist gut.

Harald Zünder
25.10.2007 – 05:42

Fahre 1989 Buick Century 3.3 V6 seit 4 Jahren im Sommer. Alles funktioniert,nur die Farbe platz langsam ab. Karosserieteile sind eingentlich leicht überall in USA zu erhalten und in D gibt es immer ...
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Fahre 1989 Buick Century 3.3 V6 seit 4 Jahren im Sommer. Alles funktioniert,nur die Farbe platz langsam ab. Karosserieteile sind eingentlich leicht überall in USA zu erhalten und in D gibt es immer wieder ganze Autos bei ebay für unter € 1300 wovon einige billigere ideal als Ersatzteillager sind, Teile sonst auch bei kts.de. Ein sehr großes Problem war ein Heizungsrohr zu bekommen, das in die Wasserpumpe verläuft. Musste ich von einem Kupferschmied/Heizungsbauer nachbauen lassen. Verbrauch unter 10 l Benzin.

Nicolas (32)
30.07.2005 – 07:29
E-Mail: ussembassybrussels@hotmail.com

Luxeriöses Fahrzeug mit allen Extras zum kleinen Preis. Beim Fahren hat man das Gefühl, zu Hause auf dem Sofa zu sitzen. Die extrem weiche Federung hat natürlich den Nachteil vom schwammigen ...
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Luxeriöses Fahrzeug mit allen Extras zum kleinen Preis. Beim Fahren hat man das Gefühl, zu Hause auf dem Sofa zu sitzen. Die extrem weiche Federung hat natürlich den Nachteil vom schwammigen Fahrverhalten. Dieses Auto ist also trotz hoher Motorisierung nichts für Sportwagenfahrer. Trotz allem kann man bei einem Ampelsprint jeden tiefergelegten Golf hinter sich lassen.
Reperaturen bei Verschleißteilen halten sich in Grenzen und sind bezahlbar. Schwieriger ist es schon, Karosserieteile aufzutreiben, welche dan auch etwas preisintensiver sind.
Ansonsten: Hubraum statt Spoiler!

Sven (26)
18.09.2004 – 11:46
E-Mail: githmark@hotmail.com