In seiner Preisklasse auf alle Fälle wesentlich besser, als alle journalistischen Blödheiten, die über ihn geschrieben werden. Kein Luxus, aber solide ohne Schnickschnack. ein echtes 'Auto', kein Sammelsurium von Nebensächlichkeiten.

H.Seidel (56)
10.06.2010 – 11:14

Ich habe mir Zuge der Abwrackprämie den Lada-Kalina-Kombi 1117 zugelegt - und bin sehr zufrieden. Er ist zwar kleiner, aber dafür leistungsstärker und sparsamer als der Dacia Logan. ABS gibt es ...
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Ich habe mir Zuge der Abwrackprämie den Lada-Kalina-Kombi 1117 zugelegt - und bin sehr zufrieden. Er ist zwar kleiner, aber dafür leistungsstärker und sparsamer als der Dacia Logan. ABS gibt es inzwischen, so dass das gröbste Manko ausgeräumt ist. Die ersten 5000 km sind problemlos gelaufen. Er sieht nicht wirklich aus wie ein Kombi. Aber wenn man den Kofferraum öffnet, dann wird das Platzangebot deutlich. Wer einen kompakten, möglichst günstigen Kombi sucht, der sollte ihn anschauen.

Mino
26.05.2010 – 13:14

Hallo an alle!

Auch ich fahre seit März 2007 einen Kalina 1118 (VAZ 2118) mit LPG-Anlage.
Das Schätzchen ist mir richtig ans Herz gewachsen. Mancher mag es kaum glauben, doch er ist mit seinen ...
... gesamten Bericht von Torsten zum Lada Kalina lesen

Hallo an alle!

Auch ich fahre seit März 2007 einen Kalina 1118 (VAZ 2118) mit LPG-Anlage.
Das Schätzchen ist mir richtig ans Herz gewachsen. Mancher mag es kaum glauben, doch er ist mit seinen 82 PS und 1,6l auch auf der Autobahn sehr flott unterwegs. Woher kommen eigentlich die hier genannten Motorisierungsdaten?
ABS verlängert auf trockener Strasse definitiv den Bremsweg, macht also nur im Regen Sinn, daher mag ich gern drauf verzichten.
Die Spurstabilität dieses Wagens, selbst bei einer Vollbremsung durfte ich bereits mehrfach "testen", wobei ich die Erfahrung gemacht habe, daß diese nicht einmal annähernd von solch "fortschrittlichen" Autos wie Opel, VW etc. erreicht werden kann.
Wer sich teure deutsche Autos kauft, die Qualität versprechen und nicht einhalten (siehe Rückrufaktionen), ist selber Schuld. Wer bei dem Preis des Ladas kaum etwas erwartet, wird in jedem Fall eines Besseren belehrt und überrascht sein.
Manche Autos sind so mit überflüssigem Elektronikquatsch vollgestopft, den sowieso kaum jemand braucht, und der dem Fahrer erst bei Ausfall bewußt wird, wenn das Auto plötzlich streikt, weil alles mit der Motorsteuerung verknüpft ist.

Eine ABS Anlage hält im Schnitt fünf Jahre, danach fällt sie aus. Mit diesem Schaden kommt ein PKW nicht durch den TÜV, (was im KFZ verbaut ist muß auch funktionieren), ganz gleich ob der Wagen auch ohne ABS gut bremst, ergo wird mal eben das zugehörige Steuergerät fällig.

Da ist der Lada grundsolide. Was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen.
In der Versicherung ist er in allen Varianten (Haftpflicht, Teil-, Vollkasko)
sehr günstig.
Man bedenke die für die Tarifberechnung grundlegenden Statistiken:
- Unfallhäufigkeit: Der Kalina ist auf den Straßen kaum zu sehen, also auch nicht so oft in Unfälle verwickelt.
- Diebstahl: Wer bricht schon in einen Lada ein? Noch besser: Wer stiehlt ihn?
Damit es auch ja so bleibt, kommt mir eine große Bitte an alle Fast-Autotester und Möchtegernkritiker namhafter Autozeitschriften:
Sprecht weiter negativ über dieses Auto, zerreißt es richtig, damit alles so bleibt, wie es ist.

Nur auf eines solltet ihr achten:

Ein Lada mit 38m Bremsweg wird an den Pranger gestellt, ein Daimler mit ABS, ESP und noch viel weiterem Sch... bekommt mit 38m BESTNOTEN.

Und dies auch noch in der gleichen Zeitschrift genau eine Seite weiter.
Leichter Beigeschmack von Vorteilsnahme?
Wie auch immer, ich mag den Kalina.

Torsten (38)
21.10.2009 – 18:48

Kommentare:

also ich habe nun seit einem Jahr meinen Lada. Ich liebe das Auto... Eine schöne harte Gangschaltung (sicher mag das nicht jeder), viel Platz, tolle Farbe (blau), wintertauglich (wenn man ein bischen ...
... gesamten Bericht von Bommel Lommel zum Lada Kalina lesen

also ich habe nun seit einem Jahr meinen Lada. Ich liebe das Auto... Eine schöne harte Gangschaltung (sicher mag das nicht jeder), viel Platz, tolle Farbe (blau), wintertauglich (wenn man ein bischen geld in gute reifen investiert), tolle Heizung :-) einfach perfekt ABER die Werkstätten sind misserabel! Keiner hat wirklich eine Ahnung von den Autos und jeder erzählt einem etwas anderes vorallem beim Gebrauch/ FAhrt mit Autogas! Bin auch schon ein paar Monate Niva gefahren und das war natürlich noch besser! wenn die Straße voll ist gehts ab übers feld! Jedoch sollte man vor dem KAuf echt auf eine gute kompetente Werkstatt achten.

Bommel Lommel (20)
17.09.2009 – 21:47

Hallo,
bin den Lada Kalina vor einiger Zeit mal probe gefahren. Der Eindruck war echt positv. Viel Platz im Innenraum, hübsche und gemütliche Innenausstattung, gute Ausstattung mit z.B. el. ...
... gesamten Bericht von Gerald zum Lada Kalina lesen

Hallo,
bin den Lada Kalina vor einiger Zeit mal probe gefahren. Der Eindruck war echt positv. Viel Platz im Innenraum, hübsche und gemütliche Innenausstattung, gute Ausstattung mit z.B. el. Festerhebern und Bordcomputer, gute Verarbeitung mit sauberen Spaltmaßen und nichts klappert (kein Vergleich zu früheren Modellen!!). Der Motor ist kein Leisetreter, zieht aber recht kräftig durch. Ich hab allerdings noch den 8V gefahren, heute ist der 1.4l 16V mit 90 PS Standard. Airbags und ABS hat er auch. Dazu noch feldwegtaugliche Bodenfreiheit und eine kräftige sibirientauglich Heizung.
In manchen Autotests steht, dass neue Ladas innen nach Kunststoff riechen. Das schreibt anscheinend einer vom andern ab.... es ist absoluter Quatsch. Jeder Neuwagen (von jeder Marke) riecht nach "neuem Auto". Da ist der Kalina nicht schlimmer und nicht weniger schlimm als alle anderen auch!!
Im Vergleich zum Dacia Logan erscheint mir der Kalina hochwertiger - im Dacia ist z.B. der Kofferaum (im Gegensatz zum Kalina) nicht verkleidet... viel Blech.
Gekauft habe ich den Kalina allerdings nicht.. hab mich für den etwas größeren und stärker motorisierten Lada Priora mit Autogas entschieden. Das Händlernetz ist übrigens mittlerweile gar nicht mehr so dünn. In Deutschland gibt es rund 300 Händler und (meist kleinere) Werkstätten.

Gerald (37)
10.07.2009 – 23:09

Also ich vermute hier einen Haufen Lada-Händler. Ich habe den Wagen gestern fahren müssen, und für ein Urteil fehlen mir schon fast die Worte. Ich fahre einen Citroen ZX von '95. Abgesehen von den ...
... gesamten Bericht von Capt. Slow zum Lada Kalina lesen

Also ich vermute hier einen Haufen Lada-Händler. Ich habe den Wagen gestern fahren müssen, und für ein Urteil fehlen mir schon fast die Worte. Ich fahre einen Citroen ZX von '95. Abgesehen von den zwei Airbags ist der 14 Jahre alte Citroen in allen Punkten Klassen besser. So ein Auto kostet in gutem Zustand übrigens nur ca. 1.500€, und hat nicht direkt nach Kauf 90% seines Werts verloren. Der Lada dünstet aus das einem schlecht wird, die extrem unkomfortablen Sitze vibrieren ab ca. 80 km/h während der Fahrt derart, dass man meint das Handy in der Hosentasche würde Vibrationsalarm geben, die JVC-Radioanlage klingt so grausam, dass man besser ohne Musik fährt, die Verarbeitung ist unter aller Sau,... Ich könnte hier noch lange weiter machen. Ach so, die Bremsen sollte man nicht vergessen. Nicht nur, dass der Wagen kein ABS hat, auch für ein ABS-loses Auto sind die Bremsleistungen unterirdisch. Zudem ist der Jump-In-Point derartig ausgeprägt, dass man dazu neigt im ersten Moment viel zu stark zu bremsen (bei weiterem Durchtreten des Pedals kommt dann auch nicht mehr sehr viel mehr). Zudem neigt der Wagen dann schnell zum Übersteuern, was angesichts der extrem indifferenten Lenkung alles andere als vergnüglich ist.

Den Dacia kenn ich auch, und ein Vergleich der beiden Autos ist absolut lächerlich. Während der Fahrt habe ich überlegt, was ein vertretbarer Preis für den Lada wäre. Gefahren bin ich den 1119 Fließheck, und ich denke für 4.000€ wäre der Wagen ein ernstzunehmendes Angebot.

Capt. Slow (31)
14.01.2009 – 12:58

Marco, bist Du Dacia Händler, oder bist Du ein Fake aus der Werbeabteilung von Renault? Ich muß zugeben, dass ich durchaus ein Fan von Ostautos bin und habe deshalb ( eben auch zusammen mit ...
... gesamten Bericht von Kraflag zum Lada Kalina lesen

Marco, bist Du Dacia Händler, oder bist Du ein Fake aus der Werbeabteilung von Renault? Ich muß zugeben, dass ich durchaus ein Fan von Ostautos bin und habe deshalb ( eben auch zusammen mit Freunden, welche Ostkfz. eher immer skeptisch gegenüber standen), beide Autos ausgiebig unter die Lupe genommen und Testgefahrern. Bei allen anwesenden schnitt der Lada durchwegs besser ab. Da Lada in Zukunft auch ABS einbaut, fällt bald auch dieser Vorteil des Dacia weg. Versteht mich nicht falsch, ich finde den Dacia duraus auch interressant, doch ich kann die Beobachtungen von Marco nicht nachvollziehen, in den meisten Fällen sogar wiederlegen. Sollte dieser Beitrag (was hoffentlich nicht so ist) wirklich ein Fake aus einem Autohaus oder einer Werbeabteilung sein (wofür die Ausformung des Textes einige Verdachtsmomente aufkommen lässt) dann kann ich nur sagen, Pfui!

Kraflag
26.10.2008 – 21:07

Also ich bin erstaunt was ich hier lese.....
Ich habe mir die Stufenheckvariante mit Autogas mal für drei Tage geliehen. Das Resultat ist nicht besonders zur Weiterempfehlung geeignet! Das Auto war ...
... gesamten Bericht von Marco zum Lada Kalina lesen

Also ich bin erstaunt was ich hier lese.....
Ich habe mir die Stufenheckvariante mit Autogas mal für drei Tage geliehen. Das Resultat ist nicht besonders zur Weiterempfehlung geeignet! Das Auto war gerademal 5 Monate alt, fuhr sich aber furchtbar! Ich bin als bekennender Ossi schon wirklich fast alles gefahren, auch 2107, Samara, Pappe, Favorit, sogar einen Mossi 2140. Doch diese Ausgeburt von Auto ist die 7500 Euro (incl. LPG) nicht wert. Die Spaltmaße an der Karosse waren ALLE unterschiedlich. Im Innenraum stank es wiederlich nach Bauschaum und Chemiekombinat. Türen per Funk zu entriegeln erforderte viel Gedult, die elektrischen Scheibenheber krachten beim Öffnen. Viel zu kurze Sitze mit Null Seitenhalt (schlimmer als im Clio) ließen nichtmal den Anflug von Bequemlichkeit aufkommen. Bei schnellem Anfahren flog der Deckel des Sicherungskastens ab, ständig. Die Türdichtungen waren zu kurz, sodaß es innen feucht wurde. Gänge einlegen war ein Kraftakt, "hakelig" trifft das noch nicht ganz...
Den bei Autobild ermittelten Bremsweg kann ich um 1,5 m unterbieten, auf der Karre waren 155´er SAVA Reifen drauf (Slowenien), absolut untauglich! Das Brummaggregat was da in dem sehr aufgräumten, gekapselten Motorraum untergebracht war (Lob!), ist völlig ungeeignet um so einen Kleinwagen wirtschaftlich bewegen zu können.
Fazit: Für eine russische Familie denen ihr 30 Jahre alter Sapporosch zu alt wird ist der Kalina sicherlich eine gute Alternative, aber für den westlichen Markt?? Lada Deutschland ist nicht ohne Grund schonmal Pleite gegangen, selbst wenn die 10 Jahre Garantie geben würden, sowas geht nicht. Nach den 3 Tagen war ich heilefroh in meinem 98´er Focus zu sitzen. Der war nicht einmal wirklich kaputt und ich hab damals 6000 Euro für ne (fast)Vollausstattung gelöhnt. Diesen Rat kann ich nur weitergeben, lieber ein guter westlicher Gebrauchter als so ein Neuwagenwrack. Die Russen wären besser beraten sich wieder eine Lizenz zu nehmen, von etwas was standhaft ist und bekannt. Der Kalina jedenfalls wird nicht annähernd an den Logan von Dacia herankommen, aus gutem Grund........

Marco (31)
14.10.2008 – 22:43

Habe den Kalina mit LPG umbau jetzt seit mitte Februar und nach dem der Motar jetzt langsam eingefahren ist nagelt er auch nicht mehr wien Diesel und fährt sich auch so recht bequem ansonsten paar ...
... gesamten Bericht von Steep zum Lada Kalina lesen

Habe den Kalina mit LPG umbau jetzt seit mitte Februar und nach dem der Motar jetzt langsam eingefahren ist nagelt er auch nicht mehr wien Diesel und fährt sich auch so recht bequem ansonsten paar besonderheiten

- Die Lenkung ist etwas gewöhnungsbedürftig
- Die karosse sehr windanfällig
- Dafür das Fahrwerk so butterweich das sich kopfsteinpflaster genauso anfühlt wie teerstraße
- Ansonsten solide verarbeitet
- 43m Bremsweg die spaggen vonna Autobild sind nur scheisse im Hirn mit ihren 60m Angabe
- Und die sofern Radiovorbereitung mitgenommen die Boxen sind von Blaupunkt und einsame Spitze der Sound im Kalina ist mit einem entsprechendem Radio (kenne jetzt nicht das Kalina Radio weil 400€ ein wenig überzogen für ist) Einwandfrei, Glasklar und auch Kernig Selbst die Verkleidung hält sich recht lange zurück bis sie eigengeräusche durch die Vibrationen von sich gibt.

Steep (26)
22.05.2008 – 21:39

Habe mir am 20.12.2007 einen Lada Kalina 1118 mit LPG Gasanlage zugelegt. Ein echt schönes Auto, nach dem ersten Tanken 6.3l/100km (LPG) Ärgerte sich meine Schwester endgültig das sie sich einen ...
... gesamten Bericht von Arni zum Lada Kalina lesen

Habe mir am 20.12.2007 einen Lada Kalina 1118 mit LPG Gasanlage zugelegt. Ein echt schönes Auto, nach dem ersten Tanken 6.3l/100km (LPG) Ärgerte sich meine Schwester endgültig das sie sich einen Chevrolet (ehemals Deawo) zugelegt hat den hat sie noch nie unter 8l/100km SuperBleifrei grkriegt. Und die Fahrleistungen sind echt super für den Preis. Ausfahren geht leider noch nicht da er noch in der Einfahrphase ist.

Arni (21)
09.01.2008 – 09:57

Jedoch nur auf das Stufenheck 1118. Das 1119 genannte Schrägheck finde ich schrecklich.

Henry Weindorf (54)
06.12.2007 – 14:05

Bin den Wagen letztens auch aus reinem und großem Interesse gefahren. Meine Güte, da hat sich Lada richtig ins Zeug gelegt. Bin gerade mit meiner Frau am Überlegen ihren 11 Jahre alten Nissan Micra im nächsten Frühjahr vielleicht doch auf einen Lada Kalina einzutauschen.

Henry Weindorf (54)
06.12.2007 – 13:58

Ich fahre den Kalina 1118 seit Juli 2007. Es ist ein schönes Auto mit viel Platz und einigem Komfort wie Bordcomputer und elektr. Fensterhebern. Vom ersten Moment an fühlte ich mich in diesem Wagen ...
... gesamten Bericht von D. Joswig zum Lada Kalina lesen

Ich fahre den Kalina 1118 seit Juli 2007. Es ist ein schönes Auto mit viel Platz und einigem Komfort wie Bordcomputer und elektr. Fensterhebern. Vom ersten Moment an fühlte ich mich in diesem Wagen sehr wohl (meine Familie übrigens auch). Der Kalina besticht durch ein insgesamt ausgewogenes Design und durch seinen angenehmen Preis. Ich denke, dass sich die Hersteller aus Russland echt haben was einfallen lassen. Einziges Manko: Hinten fehlen die Kopfstützen, die man aber nachrüsten kann.

D. Joswig (35)
28.10.2007 – 20:20
E-Mail: danajoswig@aol.com

i drove kalina 12000Km till now
its nice car and strong , but their brakes is not good enough ,
you can drive it with 170 km \h easily

as Ilive in syria Idrive it in temperature about 50 C its high temperature for lada but its tolerance is not bad at this temperature

Hossam from syria (27)
28.02.2007 – 15:42
E-Mail: lionpharma@maktoob.com

Wir haben unseren Kalina jetzt seit fünf Wochen und es ist wirklich ein schöner Wagen. Die qualitative Anmutung ist außen wie innen für ein Fahrzeug dieser Klasse auf hohem Niveau und der ...
... gesamten Bericht von Bryan zum Lada Kalina lesen

Wir haben unseren Kalina jetzt seit fünf Wochen und es ist wirklich ein schöner Wagen. Die qualitative Anmutung ist außen wie innen für ein Fahrzeug dieser Klasse auf hohem Niveau und der zweifarbige Innenraum wirkt fast schon hochwertig. Nun zu Sylvias Frage.
Haftpfl. Typkl.R2 15
Kasko. Typkl.R3 17
Wir zahlen also bei 45% mit Vollkasko ca. 520 EUR im Jahr

Bryan (37)
18.02.2007 – 09:28

hallo wollte mal fragen ob mir jemand sagen könnte wie hoch die versicherung monatlich beim lada kalina liegt....finde das auto sehr schön...möchte es mir aber auch leisten können...danke im voraus
liebe grüsse sylvia

sylvia (23)
14.01.2007 – 12:19

Ich haben den Kalina ausgiebig gefahren. Es ist der beste Lada, den es je gab und überzeugt vor allem beim Platzangebot. Die Materialqualität ist deutlich besser geworden. Die Fahrleistungen sind in ...
... gesamten Bericht von Jens zum Lada Kalina lesen

Ich haben den Kalina ausgiebig gefahren. Es ist der beste Lada, den es je gab und überzeugt vor allem beim Platzangebot. Die Materialqualität ist deutlich besser geworden. Die Fahrleistungen sind in Ordnung. Viele Annehmlichkeiten erleichtern den Alltag mit ihm. Ärgerlich ist, dass bei der vielen Elektronik die hinteren Kopfstützen vergessen wurden. Ohne ABS wird dem Kalina ein Erfolg wie dem Dacia Logan wohl versagt bleiben.

Jens (45)
13.12.2006 – 17:25

Ich habe den Kalina ausführlich zur Probe gefahren und gründlichst unter die Lupe genommen. Hier wird ein Auto von absolut westlichem Qualitätsstandart angeboten, das in einem von einer deutschen ...
... gesamten Bericht von Gero Groth zum Lada Kalina lesen

Ich habe den Kalina ausführlich zur Probe gefahren und gründlichst unter die Lupe genommen. Hier wird ein Auto von absolut westlichem Qualitätsstandart angeboten, das in einem von einer deutschen Anlagenfirma neu errichteten Werk gebaut wird. Fahrleistung u. -verhalten überzeugen ebenso wie das Platzangebot und die Verarbeitung. Auf mich wirkt dieses Auto auch optisch anziehend, viel mehr, als die veröffentlichten Fotos vermuten lassen.
Meiner Meinung ist der Kalina dem Dacia-Logan in jeder Hinsicht eindeutig überlegen.

Gero Groth (58)
12.10.2006 – 15:40
E-Mail: RAeGrothFuersen@t-online.de

Zwar ist der Lada 1118 Kalina ein echter Fortschritt gegenüber den alten Shiguli, Nova, Samara und 10er und ist auch optisch sehr ansprechend, aber auch, wenn ich Russe bin, werde ich mir in Zukunft ...
... gesamten Bericht von Stanislaw Rybakow (С&#1090 zum Lada Kalina lesen

Zwar ist der Lada 1118 Kalina ein echter Fortschritt gegenüber den alten Shiguli, Nova, Samara und 10er und ist auch optisch sehr ansprechend, aber auch, wenn ich Russe bin, werde ich mir in Zukunft kein russisches Auto mehr zulegen. Deutsche oder japanische Autos sind zuverlässiger und bis die russischen Automobilhersteller das Niveau von Toyota, Honda, BMW oder VW erreicht haben, dauert das noch ein paar Jahre.

Хоть и новая 1118 Калина настоящий прогресс, если его сравнить с жигулями, Новами (2105 и 2107), Самарами и десятками и его экстериер очень привлекателен, но даже если я и русский (живущий в Германии), я себе не куплю русский автомобиль. Пока АвтоВАЗ или Лада будет стоять на ровне с прославленными марками, возьму на пример Тойоту, Хонда, БМВ и Фольксвагена, надо будет ещё пару лет подождать.

Stanislaw Rybakow (С&#1090 (25)
06.09.2006 – 16:33

Es wird ja auch schon langsam Zeit! ;-)

Henry Weindorf (53)
01.09.2006 – 17:51

Der Lada Kalina (Typ 1118) kommt im September 2006 auf den deutschen und österreichischen Markt!

Henry Weindorf (53)
01.09.2006 – 17:48

Von 1984 bis 1991 fuhr ich einen 2105 mit 1,3 l und 65 PS über 75000 km.
Es gab eine Erneuerung der Ausfuffanlage und zweimal der Bremssteine sowie einmal neue Querlenker vorn und eine neue ...
... gesamten Bericht von Schoeneich, D. Michael zum Lada Kalina lesen

Von 1984 bis 1991 fuhr ich einen 2105 mit 1,3 l und 65 PS über 75000 km.
Es gab eine Erneuerung der Ausfuffanlage und zweimal der Bremssteine sowie einmal neue Querlenker vorn und eine neue Batterie.
Der verbrauch lag bei 8 l auf 100 km, die Höchstgeschwindigkeit nach Tachanzeige waren 150 km/h.
Bei Unebenheiten reagiert die Hinterachse ungüstig und kann zum Schleudern führen, wenn man zu schnell fährt.
Fazit: problemlos, robust und zuverlässig

Schoeneich, D. Michael (49)
19.03.2002 – 10:12

240000 KM eine neue Hintrachse und drei Steuerketten mit Räder ,ansonsten nur Verschleißteile gewechselt das war Spitze

anonym
05.10.2001 – 20:44
E-Mail: Pjornitz@aol.com