Audi · Generation III
Audi A4
- Am deutschen Markt
- 5 Jahre
- Modellvarianten
- 6
- Motorisierungen
- 16
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
6 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2007 – 2011 · 3 Varianten
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,70 m
- Breite
- 1,83 m
- Höhe
- 1,43 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 480 l
- Plattform
- B
Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Avant"
- Länge
- 4,70 m
- Breite
- 1,83 m
- Höhe
- 1,44 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 490 l
- Plattform
- B
Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „allroad"
- Länge
- 4,72 m
- Breite
- 1,84 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 490 l
- Plattform
- B
1. Facelift
seit 2011 · 3 Varianten1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,70 m
- Breite
- 1,83 m
- Höhe
- 1,43 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 480 l
- Plattform
- B
1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „Avant"
- Länge
- 4,70 m
- Breite
- 1,83 m
- Höhe
- 1,44 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 490 l
- Plattform
- B
1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „allroad"
- Länge
- 4,72 m
- Breite
- 1,84 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,81 m
- Kofferraum
- 490 l
- Plattform
- B
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 16
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.798 cm³ | 120 PS | ab 2008 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.798 cm³ | 160 PS | ab 2007 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.984 cm³ | 180 PS | ab 2008 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.984 cm³ | 211 PS | ab 2008 |
| Benzin | Benzin | 6 | 3.197 cm³ | 265 PS | 2007 – 2011 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.968 cm³ | 120 PS | ab 2008 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.968 cm³ | 136 PS | ab 2009 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.968 cm³ | 143 PS | ab 2007 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.968 cm³ | 170 PS | ab 2008 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.968 cm³ | 190 PS | 2007 – 2011 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 6 | 2.995 cm³ | 333 PS | ab 2008 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.967 cm³ | 240 PS | ab 2007 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 6 | 2.995 cm³ | 272 PS | ab 2012 |
| Benzin | Benzin | 8 | 4.163 cm³ | 450 PS | ab 2012 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.968 cm³ | 163 PS | ab 2011 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.967 cm³ | 204 PS | ab 2011 |
Abmessungen 6 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 2007 – 2011 | 4.701 mm | 1.826 mm | 1.427 mm | 2.808 mm | 480 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Avant" | 2007 – 2011 | 4.699 mm | 1.826 mm | 1.436 mm | 2.808 mm | 490 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „allroad" | 2009 – 2011 | 4.721 mm | 1.841 mm | 1.495 mm | 2.805 mm | 490 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | seit 2011 | 4.703 mm | 1.826 mm | 1.427 mm | 2.808 mm | 480 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Avant", 1. Facelift | seit 2011 | 4.703 mm | 1.826 mm | 1.436 mm | 2.808 mm | 490 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „allroad", 1. Facelift | seit 2011 | 4.721 mm | 1.841 mm | 1.495 mm | 2.808 mm | 490 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Audi A4
Von wann bis wann gab es den Audi A4 in Deutschland?
Der Audi A4 wurde von 2007 bis 2011 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Audi A4?
Der Audi A4 zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Audi A4?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Audi A4?
Im Bestand stehen 16 Motorisierungen von 120 bis 450 PS. Der Hubraum reicht von 1.798 bis 4.163 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Audi A4?
Vorgänger war der Audi A4 Gen. II (2000–2007). Nachfolger ist der Audi A4 Gen. IV (2015–heute).
Leser-Erfahrungen
6 Beiträge zum Audi A4
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
ein echtes traumauto walter da silvas meisterstück das auton ist traumhaft zum fahren die verarbeitung ist absolut erstklassig auch der preis geht in ordnung weiter so audi ihr seid nummer 1
AntwortenWollte mir dieses Modell zulegen. Aber an diesen scheusslichen Kühlergrill konnte ich mich nicht gewöhnen. Kaufte dann das C-Klasse Modell. An die vornehme Eleganz dieses Autos kommt der Audi halt nicht heran. Habe meine Entscheidung bis heute nicht bereut.
AntwortenIch habe die Limousine gekauft. Bisher war ich zufrieden, Bis die kältere Jahreszeit kam und die Klimaanlage wärmen sollte. Da begann das Chaos. Stelle ich die Klima auf 21.5 grad erwärmt sie sich lauwarm. Im fahrzeuginnern herrscht jedoch immer das Gefühl eines kalten lauen Lüftchens, welches sich nach ca 20minütiger Fahrt versträkt. Jetzt wird aus dem lauen Lüftchen ein kalter Wind; aber aus allen Rohren bzw. Öffnungen. !! Ich habe bei meinen Händler, da dieser Zustand des wehenden kalten Windes Bindehautentzündung, Ohren u. Halsentzündung hervorgerufen hat, reklamiert. Als Abhilfe wurde mir geraten, ich solle eben die Temperatur auf 22.5 Grad stellen. Aber ich möchte mit 21.5 fahren und vor allem beginnt ja bei 22.5. Grad nach 20minütiger Fahrt das selbe Spiel. Wer hat hier Erfahrungen ähnlichen Verhaltens der Klimaanlage gemacht ?
AntwortenDas ist Typisch Audi, das Geld aus den Taschen ziehen, und dann sehen wir weiter
AntwortenEin richtig schönes Auto, vor allem der böse Blick mit dem Kühlergrill und den LED-Leuchten gibt dem neuen A4 einen super sportlichen Look. Ich bin die C-Klasse als neuen Leihwagen in sehr guter Ausstattung gefahren. Er hat mir vom Desin auch gut gefallen, es ist und bleibt allerdings ein Altherren-Auto (Siehe Alter der s Mercedes Verfechters ;-)) a la Baby-Benz. Zu fahren wie ein LKW: weiches Fahrwerk und keine Beschleunigung trotz relativ großem Motor (in meinem Fall war's ein C220 CDI). Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache. Also, schön weiter Autos kaufen. Sonst gehen die bald alle den Bach runter, egal ob Audi oder Benz. ;-)
AntwortenIst echt ein schöner blick. Kaufe mir nächste woche den a4..kombi Bj 2006. Bin schon sehr gespannt auf die probefahrt die ich morgen haben werde,,,
Leider muss ich feststellen das auch mein Audi von Bj 2007 mit den BRD Motor 170 PS von das Ölpumpenproblem betroffen ist . Der Wagen hat nun 147 tkm gelaufen , jetzt wird es höchste Zeit den Sechskantstift Materialwert von 3,87 Euro zu tauschen .Es gibt eine Liste von wildmotoren.de , dort kann jeder nachschauen ob sein Fahrzeug auch davon betroffen ist .
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Audi A4?
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