Audi · Generation I

Audi A7

Der Audi A7 wird seit 2010 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse obere Mittelklasse. Nachfolger ist der Audi A7 Gen. II (2018–heute).
seit 2010 obere Mittelklasse Plattform: C
5-tr. Fließheck-Limousine, seit 2010
Am deutschen Markt
17 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
6
Karosserieformen
1
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Nachfolger
Audi A7 Gen. II (seit 2018)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

seit 2010

5-tr. Fließheck-Limousine „Sportback"

Länge
4,97 m
Breite
1,91 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,91 m
Kofferraum
535 l
Plattform
C

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 6
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 6 2.773 cm³ 204 PS ab 2010
Benzin Benzin 6 2.995 cm³ 300 PS ab 2010
Diesel Diesel, Turbo 6 2.967 cm³ 204 PS ab 2010
Diesel Diesel, Turbo 6 2.967 cm³ 245 PS ab 2010
Benzin Benzin, Turbo 8 3.993 cm³ 420 PS ab 2011
Diesel Diesel, Turbo 6 2.967 cm³ 313 PS ab 2011
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
5-tr. Fließheck-Limousine „Sportback" seit 2010 4.969 mm 1.911 mm 1.420 mm 2.914 mm 535 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Audi A7

Von wann bis wann gab es den Audi A7 in Deutschland?

Der Audi A7 wird seit 2010 auf dem deutschen Markt angeboten; ein Verkaufsende ist nicht verzeichnet.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Audi A7?

Der Audi A7 zählt zur Klasse obere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Audi A7?

Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Fließheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Audi A7?

Im Bestand stehen 6 Motorisierungen von 204 bis 420 PS. Der Hubraum reicht von 2.773 bis 3.993 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Audi A7?

Nachfolger ist der Audi A7 Gen. II (2018–heute).

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