Audi Coupe

Ich fahre dieses Schmuckstück von einem Audi immer noch und das seit 10 Jahren. Dieser Wagen ist Bj.: 1986 5 Zylinder, mit fast allen Extras, die Audi damals anbot. Nun hat er schon ca. 270.000 KM auf seinem roten Digitaltacho. Die Form dieses Audi's ist einfach zeitlos schön.

Ich hatte auch so'n Ding! Blau, Bj. 82 mit der 1,9 L Maschine (115 PS) Der war standfest ohne Ende! Die Form is suuuuuper gelungen. Achso: an dem 5 Zylinder hat damals ein Junger Konstrukteur namens Ferdinand Piech rumgewerkelt. Also: Allerhöchste Hochachtung! Besonders aber denen, die so nen Ding noch fahren und pflegen.

Ich fahre ein Audi Coupé Quattro von ´85. 2200ccm 136PS. Motorkennbuchstabe KV mit G-Kat. Es ist eines (wenn nicht sogar DAS) schönsten Audimodelle, die je gebaut wurden. Die Technik, vor allem der 5-Zylindermotor sind durchzugsstark und nahezu unverwüstlich. Auch heute, fast 20 Jahre später, hat das Auto nichts an seiner Sportlichkeit verloren. Von 0 - 100 in 8,6 sec. und eine eingetrage Spitze von 202 Km/h sind auch heute noch Werte, die sich durchaus sehen lassen könne. Bei normaler Fahrweise, ohne eine Verkehrsbremes auf der Autobahn zu sein, habe ich einen Durschnittsverbrach von 9l Super. Mittlerweile fahre ich den Wagen nur noch im Sommer. Ich kann mir nicht vorstellen den Wagen zu verkaufen oder gar igendwann dem Verwerter zu geben. Wer einen Quattro dieser Baureihe besitzt, hat einen echten, erhaltenswerten Klassiker.

Von 1989-1999 fuhr ich ein 1985er Audi Coupé GT mit 136 PS und 5-Zylinder-Maschine. Es war ein echter Traumwagen : Sportlich, robust, schnell, schick und unglaublich zuverlässig. Über 190.000 km ließ mein Coupé mich nie im Stich.

Seit fast 21 Jahren fahre ich mein Coupe von 1986, 2.0l, 115 PS und möchte ihn auch nicht mehr hergeben. Obwohl unsere Bundesregierung mittlerweile an der Steuer fett zulangt, möchte ich ihn weiterfahren! Mitlerweile 220 000 km und er läuft und läuft...

Seit 1985 ist der Audi Quattro 90 Coupe´ in unserem Familienbesitz ich fahre IHN seit dem 17.12.1996 er hat jetzt 204.000 km auf dem Tacho EZ 15.03.1985 2,2l Hubraum G-Kat nachgerüstet. 100 Kw, verbrauch zwischen 7,5 und 11 Litern je nach Gasfuss.Und es ist immer wieder dieses ganz besondere Gefühl ... wenn dieser Motot startet und de rundum satte 5 Zylinder SOUND... Klasse! Dieses Fahrzeug ist eine Klasse für sich ... einfach nur EDEL und ich möchte IHN nicht missen.

ich fuhr einen 83 coupe mit 130 ps. habe ihn seit 2002 im carport abgestellt. hat jemand erfahrung ob es einen geregelten kat gibt und wenn ja wo? super auto, hat mich nie im stich gelassen obwohl schon 270000 runter. rolf

Ich fahre seit nunmehr 16Jahren (nur im Sommer) eine Audi Coupè BJ. 1986. Als ich ihn im Mai `91 gekauft habe war es Liebe auf den ersten Blick. Der Vorbesitzer hat so ziemlich alles in das Auto investiert, ohne die optische Erscheinung zu verändern. Hier einige Details: Motor: 2200cm³, 100kW (offiziell!!) Schrick Nochkenwelle, Sebring Edelstahl-Komplettauspuffanlage, H&R Federn + Koni Fahrwerk Ist somit ca. 55-60mm tiefer gelegt. Kein Auto hat mich jedes Jahr (da nur Sommerzulassung) mehr begeistert, wie dieses Teil. Habe in den 16 Jahren lediglich mal `nen neuen Bremssattel und einen neuen Kühler gebraucht (ausser normalen Verschleißteilen). Der Wage läuft, wie am ersten Tag. Und das schöne ist, mit dem Auto fällt man immer noch auf. Einfach nur klassisch schön....

hab ein 89 coupe 2,3 20V Quattro 170PS-190 000 am tacho kompl. versandelt gekauft .auto wurde kompl. zerlegt lackiert und viele verschleißteile erneuert.Perlmutmetallic Dunkelblaues leder -eigentlich sieht er jetzt aus wie neu. neue felgen mit 225/45/17 gummi. das auto geht wie ein uhrwerk ,hätte ich nicht gedacht!! verbrauch ca . 9 liter super. mfg.stefan

Hatte mal so ein Wahnsinn in Siber mit Kameispoiler, 1,9 L Maschine(115PS) , halb Europa mit Ihm (meimen lieben Audi 5 GTS) bereist.Übrigenns 10 Jahre lang (1982-1992) 200.000 km gemacht.Nie aber wirklich NIE!!! Probleme gehabt.Nicht mal Zahnriemen gewechselt.Hätte Ihn behalten und nicht den Murks gekauft was nach Ihm kam.Egal Kleinwagen oder obere Mittelklasse, alles Sch. Nur Teure Rep. Der neue Nachfolger A5 ist nicht so gut gelungen wie der alte 5 GTS.

Ich fahre ein Audi Coupé GT Fronti von ´85. 2200ccm 136PS. Motorkennbuchstabe KV mit G-Kat. Es ist eines (wenn nicht sogar DAS) schönste Coupe, das je gebaut wurde. Der Mythos von Walther Röhrl und Michelle Mouton und dem 5-Zylindermotor sind immer in unseren Köpfen. Auch heute, fast 20 Jahre später, hat das Auto nichts an seiner Sportlichkeit verloren. Von 0 - 100 in 8,6 sec. und eine eingetrage Spitze von 202 Km/h sind auch heute noch Werte, die sich durchaus sehen lassen können. Bei normaler Fahrweise, ohne eine Verkehrsbremes auf der Autobahn zu sein, habe ich einen Durschnittsverbrach von 10l Super. Seit 1996 fahre ich den Wagen nur noch im Sommer. Ich kann mir nicht vorstellen den Wagen zu verkaufen oder gar igendwann dem Verwerter zu geben. Wer einen Coupe GT dieser Baureihe besitzt, hat einen echten, erhaltenswerten Klassiker bzw. Youngtimer. Ich freue mich auf Gleichgesinnte. Jürgen

Interessante Internet-Seite und Berichte. Sehe ich zum ersten mal. Habe selbst einen Coupe 81 von '86 mit 100 KW und inzwischen 135tkm. 1991 gekauft, weil mir die Form gefiel. Jetzt hab' ich ihn immer noch. Und Jahr für Jahr fällt mir es schwerer, ihn zu verkaufen (trotz vieler Angebote wildfremder Menschen, die mich auf der Straße angesprochen haben). Mittlerweile bin ich überzeugt, den Wagen gar nicht mehr zu verkaufen, eher kaufe ich mir einen Zweit-Wagen, um ihn zu schonen. Ich fahre ihn ganzjährig (außer bei Regen, Schnee oder wenn die Stadtverwaltung der Meinung ist, die Streu-Fahrzeuge zum Einsatz zu schicken) nur zum spazieren. Ansonsten steht er in der Garage. Man könnte fast sagen, daß ich mich in dieses Auto verknallt habe. Probleme gab es bisher so gut wie keine. Weiß' jemand, wie viele Coupe's überhaupt noch zugelassen sind? Dieses Modell ist immer seltener zu sehen. Ich selbst habe seit mind. 2 Jahren mehr kein Coupe in "freier Wildbahn" gesehen. Abschließend kann ich nur jeden beglückwünschen, der noch so eine "Karre" besitzt. Wird garantiert mal ein gesuchter Oldtimer.

Ich kaufte dieses Auto, Bj. 1981, im Jahre 1982 mit 445 km. Mittlerweile hat er 305 000 km auf der Uhr. Eigentlich wollte ich ihn nach einem Jahr verkaufen, aber da hat mir meine Familie geschlossen die rote Karte gezeigt und so haben wir ihn immer noch. im großen Ganzen war es immer ein problemloses Auto. Jetzt, nach 26 Jahren habe ich die Karosserie überholt und neu lackieren lassen. Der Fünfzylinder, noch mit Vergaser, hat im Jahre 1999 einen geregelten Kat bekommen.

hallo, ich besitze einen 87er coupe gt mit treser ausstattung aus 1ster hand. ein tolles liebhaberfahrzeug, fahre es nur im sommer und mit kurzkennzeichen. ein fahrspass sondergleichen. habe in jungen jahren so ein spritzigen schon gehabt nur da konnte man nicht ahnen welchen muethos dieses auto mal ausloesen wuerde. nun habe ich es mir zur aufgabe gemacht jedem meiner familie einen zu besorgen, suche daher wirklich nach sehr gepflegten und aus 1 ster hand modellen ab bj 85. motorisierung und farbe egal wuensche allen mitinfezierten noch viel freude an einem so gelungenen auto wie diese baureihe.

Habe einen Audi Coupe mit 136 PS in schwarzmetallic.Bj.85 im Orginalzustand mit 180tsd Km.Das Auto wurde nie im Winter gefahren und deshalb auch ohne Rost.Würde das Fahrzeug auch NIE verkaufen.Es ist so mit das beste was Audi gebaut hat.Für mich immer noch unbegreiflich warum Audi nicht in der Lage ist einen 5-Zylinder mit diesem unverwechselbaren Motorklang weiterhin zu bauen.Würde sofort wieder einen kaufen.

hallo zusammen, weiss jemand was die nachruestung eines g kat für einen 2.0l 5 zyl kostet und was der sound dann macht? habe ein 86er BJ, silber, alles original... gibt es noch andere faktoren, die man bei nachruestung beachten sollte? natuerlich bin ich tag ein tag aus super happy, aber bei warmstart nimmt er sich manchmal ein paar momente auszeit, weiss jemand was dazu? vg valentin