Autobianchi · Generation I

Autobianchi A111

Der Autobianchi A111 wurde von 1969 bis 1973 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
1969 – 1973 untere Mittelklasse
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1969 – 1973
Am deutschen Markt
5 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
1
Karosserieformen
1

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1969 – 1973

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,02 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,35 m
Radstand
2,36 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 1
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.438 cm³ 70 PS 1970 – 1973
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift 1969 – 1973 4.020 mm 1.610 mm 1.345 mm 2.360 mm

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Autobianchi A111

Von wann bis wann gab es den Autobianchi A111 in Deutschland?

Der Autobianchi A111 wurde von 1969 bis 1973 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Autobianchi A111?

Der Autobianchi A111 zählt zur Klasse untere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Autobianchi A111?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Autobianchi A111?

Im Bestand steht eine Motorisierung mit 70 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Leser-Erfahrungen

1 Beiträge zum Autobianchi A111

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Uli Krause-Willenberg

Habe nur gute Erfahrungen gehabt. Habe bis zum Verkauf 116000km zurückgelegt. Pflege war wichtig und wurde belohnt. Ich hatte das Modell mit den doppelten Rückleuchten. Eigentlich war er ja eine Mischung aus dem FIAT 128 und 124. Mit damals recht gutem Fahrwerk und großem Innenraum. Auch der Kofferaum hatte ausreichende Ausmaße. Gibt es überhaupt noch Fzg. von diesem TYP? Habe in der einschlägigen Klassik-Presse nur A112ér gefunden, aber keine A111ér.

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