BMW · Generation I
BMW 8er-Reihe
- Am deutschen Markt
- 10 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 4
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
2-tr. Coupe
- Länge
- 4,78 m
- Breite
- 1,86 m
- Höhe
- 1,34 m
- Radstand
- 2,68 m
- Kofferraum
- 320 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 4
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 8 | 3.982 cm³ | 286 PS | 1993 – 1999 |
| Benzin | Benzin, Kat | 8 | 4.988 cm³ | 300 PS | 1990 – 1994 |
| Benzin | Benzin, Kat | 8 | 5.397 cm³ | 326 PS | 1994 – 1999 |
| Benzin | Benzin, Kat | 12 | 5.577 cm³ | 380 PS | 1992 – 1996 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Coupe | 1990 – 1999 | 4.780 mm | 1.855 mm | 1.340 mm | 2.684 mm | 320 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum BMW 8er-Reihe
Von wann bis wann gab es den BMW 8er-Reihe in Deutschland?
Der BMW 8er-Reihe wurde von 1990 bis 1999 auf dem deutschen Markt angeboten, also 10 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der BMW 8er-Reihe?
Der BMW 8er-Reihe zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der oberen Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim BMW 8er-Reihe?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Coupe.
Welche Motoren gab es im BMW 8er-Reihe?
Im Bestand stehen 4 Motorisierungen von 286 bis 380 PS. Der Hubraum reicht von 3.982 bis 5.577 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den BMW 8er-Reihe?
Vorgänger war der BMW 6er-Reihe (1976–1989). Nachfolger ist der BMW 6er-Reihe Gen. II (2004–2010).
Leser-Erfahrungen
12 Beiträge zum BMW 8er-Reihe
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Habe gerade schweren Herzens meinen 850Csi verkauft und es tut mir doch recht weh. Mit Sicherheit eines der schönsten, je gebauten Coupées - und dieser 12 Zylinder... ein Traum!
AntwortenHallo suche ein BMW 850 mit schaltgetriebe wenn jemand seinen verkaufen will einfach melden ich zahle Bar und holle sofort ab...Mfg Arno 01745803939 oder email bmw_850i@web.de
Hallo, der 850 i ist wirklich sehr elegant, ihr schreibt "Elektronikprobleme" da gibt es viel.. was genau spinnt denn so im Laufe von 100tkm, ist es behebbar, oder nicht? wieviel€ habt ihr denn so für dies und das bezahlt? Treten die Probleme dauernd auf, oder sporadisch? Die Verbrauchskosten kann man ja kalkulieren, aber Elektonikprobleme nicht. Ich freue mich auf Hinweise. Danke Uli
Hallo, ich bin eigentlich ein Alfisti, ich habe einen Alfa Romeo 156 GTA, 3,2 GTA, 250PS. Aber ich möchte jetzt auf etwas älteres und gleichzeitig besseres umsteigen. Ich habe mich eigentlich schon immer für 850CI interessiert und Elektronische Probleme mit meinem 156 GTA gehen mir ordentlich auf den Sack. Frage: Ich habe jetzt einen 850CI gefunden mit nur 114000 km, alles schwarz, auch die Innenausstattung. Da reden ja alle von Elektro-Problemen, kann mir jemand sagen was für Probleme das meistens sind? und wer was gezahlt hat um die zu beheben. Danke ium Voraus. Wladi.
Der Zwölfzylinder ist ein Gedicht, das Auto zeitlos elegant, die Ausstattung perfekt... ...aber das Auto ist Scheiße. In der Elektronik meines 92er 850i (244500 km, Calypsorot-metallic) steckt schon immer der Wurm.
AntwortenHabe einen 850CI und ein Problem. Beide neuen Batterien sind nach 3 Tagen Standzeit leer.Lima ist O.K kein Verbraucher angeschaltet.Wer kann mir helfen.
AntwortenHabe kein Autotelefon.Weiterhin habe ich schon die Birnen der Kofferraumbeleuchtung und die Birne des Handschuhfaches ausgebaut.
Hast du ein Autotelefon in deinem 850Ci? Hatte mit meinem 840iA Modell 1993 das gleiche Problem. Am Ende stellte sich heraus, dass das Telefon zuviel abgezapft hat.
AntwortenIch habe ein seltenen 850i Bj 91 mit 6 Gang Schaltgetriebe und ich kann nur sagen dass Auto ist perfekt, sage einer was er wolle. Solche ein Auto fährt man nicht, solch ein Auto "lebt" man. Und dann ist es egal wieviel er verbraucht. Wer auf wenig Verbrauch Wert legt solch sich ein Smart kaufen und wem Reparaturen zu teuer sind: Fahrt Busse und Bahn so einfach.
AntwortenIch besitze einen 850iA von 1991, den ich neu gekauft habe. Er ist 83.000 km gelaufen, und ich finde, er ist das eleganteste Auto, das BMW je baute. Wenn ich mir den hässlichen 6er so ansehe... Einzige Kritikpunkte: Die Elektronik spinnt bisweilen. Sonst: Super!
AntwortenDurfte den 850i neulich mal fahren; er gehört einem guten Kumpel der ihn mir geliehen hat. Was soll ich sagen: Ein wunderschönes Auto voller Perfektion und High-Tech (und das vor fast 20 Jahren, wo es im Golf noch nicht mal Servo gab), das überall alle Blicke auf sich zieht! Vor allem ist es sehr schön, nachts 8er zu fahren. Die Innenbeleuchtung ist sehr gediegen, und wenn die Klappscheinwerfer ausgefahren sind, sieht der 8er noch schöner aus! Claus Luthe schuf mit dem 8er Coupé ein Meisterwerk.
AntwortenIch besitze seit 1996 einen 1990er 850iA. Liebhaberfahrzeug, nur im Sommer gefahren, hat jetzt ehrliche 135.000km drauf und mich noch nie im Stich gelassen. Seit 2 Jahren komm ich leider (grosser Hund..!)fast nicht mehr dazu ihn zu fahren, es tut meinem Herz weh ihn in der Garage stehen zu sehen. Aber ein zeitlos schönes Auto, ideales Langstreckenreisefahrzeug, die Vernunft sagt: verkaufen; das Herz: behalten! Vielleicht motte ich ihn professionell ein und packe ihn erst in 10 Jahren wieder aus....
AntwortenAm 25.01.1993 kaufte ich mir einen weißen BMW 850iA mit Vollausstattung, den fahre ich noch heute. Er ist nun 312.000 km gelaufen, ohne Probleme. Ich bin sehr zufrieden und habe den 850i gerne.
AntwortenIch finde das BMW E31 das schönste Coupee das je gebaut wurde. Das Auto Säuft wie ein loch da gib ich Euch rechtr aber wenn mann sowas Fahren will, dann muss mann davon ausgehen das ein 5.0 V12 durstiger ist als ein normales Auto. Die Optik und das Fahrkomfohr ist mit andere Autos nicht zu vergleichen. Ich bin ein stolzer Besitzer eines BMW 850 I V12 und ich muss sagen ich bin überaus zufrieden mit dem Fahrzeug. PS. für die, die das Auto so kritisieren, wenn Ihr das nötige Kleingeld nicht habt, dann müsst Ihr auch nicht so ein Auto kaufen.
Antwortenich will mir gerade einen bmw 850csi kaufen. hab aber sehr vie schlechte sachen gehört was reperaturen betrifft. wär nett wenn du mir ein bisschen auskünfte darüber geben könntest. bmw 850csi, 94000kmh, 1991
Hallo, zur zeit fahre ich einen BMW E46 318i ! ich bin vor einigen Tagen 850 i gefahren und ich kann dazu einfach nur eins sagen : WOW !! nur genial ! ich bin daher die ganze zeit am überlegen ob ich meinen E46 dafür hergeben soll oder nicht ! daher hätte ich vorher noch einige fragen: also ich weis das der 850 i im unterhalt sehr teuer ist ! dazu jetz folgende frage : wie viel Liter verbraucht das auto den (bei normaler fahrweise) und was kostet ein 850 i mit 299 ps und 4988 ccm hubraum an steuern ??? ich bräuchte dringende einige fremde meinungen ! den ich bin bisher mit meinem E46 bombig zufrieden und würde mich auch nur schwerenherzen davon trennen! dazu muss ich noch schreiben das der in frage kommende 850i schon 236000 km auf dem tacho hat (scheckheftgepfegt) und einen leichten kratzer am kotflügel ist ! was denkt ihr soll ich tun....... ps.: für dumme kommentare im voraus...: ich würde mir keinen 850i kaufen bzw. interesse daran zeigen wenn ich es nicht bezahlen könnte also von der seite hab ich keine probleme...... lg
Antwortenwill mir am woe einen 850csi,94000kmh,bj 1991 kaufen. hab schon gehört das jede reperatur sau teur ist: würde gerne wissen was das auto so im durchschnittlich kostet!? würd mich freuen wenn mir jemand ein bisschen auskünfte über das auto geben könnte
Antworten1991 gab es noch keine CSI´s wen das Auto ein 91BJ ist dan ist des ein 850I V12 5Litter (hier auch ein Fehler auf der Site alle 850er egal ob I,CI, oder CSI sind V12. nun zu deiner Kostenfrage Steuer: nach Euro2 umrüstung 360Euro/Jahr Versicherungsklasse HF =13 (sehr niedrig gleichzusetzen mit Trabant aber mit Kasko= isser 25 ich zahle bei 55%HF und 75% Kasko 115Euro im Monat aber das teuerste ist eh der Sprit also 15-16 Litter bei normaller Fahrweise ist drin aber wens Spaß machen soll geht es erst bei 25los Hier noch ne Site wen du dich mal richtig fit zum Thema 8er machen willst www.e31.net
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