Buick · Generation I
Buick Park Avenue
- Am deutschen Markt
- 7 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1990 – 1994 · 1 Variante
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 5,21 m
- Breite
- 1,90 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,82 m
- Kofferraum
- 575 l
1. Facelift
1994 – 1996 · 1 Variante1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 5,23 m
- Breite
- 1,88 m
- Höhe
- 1,40 m
- Radstand
- 2,82 m
- Kofferraum
- 575 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 3.761 cm³ | 172 PS | 1990 – 1996 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 1990 – 1994 | 5.214 mm | 1.903 mm | 1.410 mm | 2.815 mm | 575 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1994 – 1996 | 5.230 mm | 1.883 mm | 1.399 mm | 2.815 mm | 575 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Buick Park Avenue
Von wann bis wann gab es den Buick Park Avenue in Deutschland?
Der Buick Park Avenue wurde von 1990 bis 1996 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Buick Park Avenue?
Der Buick Park Avenue zählt zur Klasse sehr große Oberklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Buick Park Avenue?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Buick Park Avenue?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 172 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Buick Park Avenue?
Vorgänger war der Buick Electra Gen. VI (1984–1990).
Leser-Erfahrungen
10 Beiträge zum Buick Park Avenue
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
ich besitze einen 92er (N) und fahre etwa 20.000 km im Jahr. Die Blechsubstanz ist noch praktisch neuwertig, ebenso die Chromteile. Die Lederausstattung ebenso nahezu neuwertig mit nur geringen Gebrauchsspuren. Der Wagen wird sehr gepflegt, alle Reparaturen bzw Wartung lasse ich bei AUTO Keimer in Lohne ausführen ( www.auto.keimer.de bzw auto-keimer@t-online.de ) Mit der Werkstatt bin ich SEHR ZUFRIEDEN . Technische Defekte bisher : Ölleitung zum Ölkühler defekt. Ersatzteil ca DM 38.- plus Mwst und Austausch. Klimaanlage : 1 Relais ausgetauscht. Ersatzteil ca DM 25.- plus Mwst/Arbeit Zentralverriegelung : 1 Birne durchgebrannt. Ausgetauscht. Ansonsten nur die rgelmäßigen Verschleißteile : Bremsbeläge vorn alle 40.000 km , Ölwechsel immer pünktlich. Der Wagen ist mechanisch SEHR zuverlässig. Ölverbrauch nicht meßbar. Benzinverbrauch Drittelmix ca 10,2 Liter/100 km Stadt 13,5 - 15 Liter, Land 7,0 bis 10,0 Liter Autobahn 90 km/h 6,5 Liter , Vollgas Schnitt 200 km/h 12,5 Liter Heizung und Klimaanlage sind einsame Spitze, der Fahrkomfort Federung und Geräusch exzellent. Ein super Wagen
AntwortenEin fahrendes Luftschiff mit allem Komfort und allem was man braucht - (ausser beverage holders :-))
AntwortenHier noch ein paar technische Daten zur Ergänzung: Abmessungen: 5214 x 1903 x 1399 mm Radstand: 2814 mm
AntwortenSeit knapp 10 Jahren besitze ich einen Buick Park Avenue Bj. 4/93. Anfänglich einige kleinere Elektronik-probleme, mal ging elektr. Scheibenheber, mal nicht. Gleiches galt für elektr. Kofferraumschließmotor. Danach keinerlei Reparaturen. Lack leider keine deutsche Wertarbeit(etwas matt). Wartungsarbeiten bei GM waren sehr teuer. Wagen ging immer anstandslos durch den TÜV. Seit einem Jahr geht Klimaanlage nicht mehr. Liegt evtl an langen Standzeiten(Habe den Wagen im Winter in der Garage). Wird zwar nur 2000 bis 3000 km von mir/Jahr gefahren(Zweit-bzw. Drittwagen) macht mir aber nach wie vor Riesenfreude. Das Auto fährt sich wunderbar und ist ein ästhetischer Genuß in seiner klassischen Form. Möchte ihn jetzt auf Euro 2 umstellen. Weiß jemand Rat, wo ich einen Kaltlaufregler bekomme?Konnte bisher keine brauchbaren Hinweise finden. H.G.
AntwortenEbenso wie Herr Greiner würde ich gerne wissen, wie und bei wem ich meinen Park Avenue, Bj. 96, auf Euronorm 2 umrüsten kann. Die derzeit zu zahlenden Steuern ärgern mich erheblich. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen, den ich vor 5 Jahren aus 1.Hand kaufte. Fahrleistung ca 10000 km im Jahr; zuverlässig im Sommer wie im Winter. Ein kleiner Nachteil ist die nicht umklappbare Rückbank - aber wer transportiert mit solch einem Wagen schon Schränke... Außerdem gehen längere Gegen- stände bis 2,50m in den Innenraum. Über einen Austausch bzgl. der Abgas- norm würde ich mich freuen.
Antwortenhallo, es gibt sogar die euro 4 plakette ohen viel aufwand, wird ein gutachten erstellt und fertig koten 270 euro
Unser hat auch die euro4 plakette die schaun auf die schlüsselnummer und der hat nen co2 ausstoß von 0,6g/100km .. das is die hälfte der neusten mercedesse .. trotzdem blubbert er und hat vom drehmoment her die leistung eines v8 .. im park avenue wurden die von buick je best gebauten motoren verarbeitet .. 678nm hat unser PA bei 4700U/min und die krönung:wir habens sogar geschafft den mit 8l/100km zu fahren ... das ist der wahnsinn auf 4 rädern
Sowit mir bekannt können fast alle Buick ab ca. Baujahr 1994 ohne weiteres durch den freundlichen GM Partner umgeschlüsselt werden, da die Euro2 Norm ab Werk bereits erfüllt wird. Lediglich die Modelle des PA mit Kompressor sowie seine Verwandten von Pontiac ( Bonneville SSEI) fallen aus dem Rahmen. Helfe bei bedarf gerne mit Ansprechpartnern weiter. Kosten für die Bescheinigung belaufen sich auf ca 60 Euro.
AntwortenHabe in den letzten Tagen erfahren, dass Erstzulassung und Baujahr sehr unterschiedlich sein können. Auf der Suche nach Umrüstung bzw. Umschlüs- selung ging ich von 1996 aus; aller- dings ist der Wagen von 1993. Aus- künfte waren bisher: 1. Bei Opel schlüsseln sie um 2. Für 1993 geht das nicht, obwohl d. Abgaswerte die gleichen sind 3. Ein ´92er- Besitzer: geht doch! Nun, ich bleibe dran. Vielleicht klappt das doch irgendwie, -wann. Weitere Auskünfte würden mich freuen. Sonst: tolles Auto
AntwortenHallo, habe noch keiner Erfahrung mit einem Buick-PA. fahre im Moment einen Buick-Century und suche einen unverbastelten und ehrlichen Buick-PA. Im Netz stehen zwar genug drinn, aber ich kenne leider keine Markanten schwachstellen dieser Modelle und kann immer nur nach dem Aussehen gehen. Sollte einer ein paar Tipps haben, binn ich für jede Hilfe dankbar.
AntwortenHallo mein P.A. hat 136ooo km runter ist im sehr guten zustand
Also schwachstellen hat dieser wagen kaum ... der rostet nicht da der komplett mit kunststoff bezogen ist deshalb wiegt er auch nur schlaffe 1,4t mit seinen 5,23m .. die kofferaumdichtung kriegt nur gerne mal einen weg .. allerdings muss das nicht der regelfall sein aber wir hatten das pech .. so steht der wagen mit 21 jahren im originialzustand vor der tür .. keine mängel einfach nichts .. und ersatzteile kriegen ist 1. sau günstig und 2. auch einfach ...
Seit 16 Jahre ohne probleme sehr sparsam
Hi, 16 Liter ist etwas hoch, ich habe mir letzte Woche meinen 2. PA gekauft, nach einem 92er einen 94er (mit cup holders...). Verbrauch Autobahn 10 - 11, Stadt 12 - 13, Sommer wie Winter.
AntwortenIch bin mit meien PA nach Bologna gefahren über 600 KM haben unter 8 Liter verbraucht. 10 ist gut.
Bin mit meinen Park Avenue sehr zufrieden, fahre unter 10l/100 km. Habe jetzt aber ein Problem. Suche Zündschloss für PA BJ 91
Antwortenja der ist sehr verbrauchsarm wegen des hohen hubraums.. fahre selber einen und btw der hat kein zündschloss sondern einen zündschalter ... wende dich an www.kts.de istn super vertragshändler da bekommst du alles top billig nagelneu sogar aus michigan oder detroit ..
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