Chevrolet · Generation II

Chevrolet S 10

Der Chevrolet S 10 wurde von 1994 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse große Pickups.
1994 – 2004 große Pickups
2-tr. Pritschenwagen, 1998 – 2004
Am deutschen Markt
11 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
3
Karosserieformen
1

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1998 – 2004

2-tr. Pritschenwagen

Länge
5,16 m
Breite
1,73 m
Höhe
1,62 m
Radstand
3,12 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 3
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 2.190 cm³ 122 PS 1998 – 2004
Diesel Diesel, Turbo, Kat 6 4.390 cm³ 182 PS 1998 – 2001
Diesel Diesel, Turbo, Kat 6 4.390 cm³ 193 PS 1998 – 2004
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
2-tr. Pritschenwagen 1998 – 2004 5.164 mm 1.725 mm 1.621 mm 3.122 mm

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Chevrolet S 10

Von wann bis wann gab es den Chevrolet S 10 in Deutschland?

Der Chevrolet S 10 wurde von 1994 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten, also 11 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Chevrolet S 10?

Der Chevrolet S 10 zählt zur Klasse große Pickups.

Welche Karosserieformen gab es beim Chevrolet S 10?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Pritschenwagen.

Welche Motoren gab es im Chevrolet S 10?

Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 122 bis 193 PS. Der Hubraum reicht von 2.190 bis 4.390 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Leser-Erfahrungen

4 Beiträge zum Chevrolet S 10

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Forced W8

Ich besitze einen 96er Chevy S-10 Extended Cab. Kann dieses Auto nur empfehlen, da man in Deutschland damit echt auffällt. Ordentlich hergemacht ist es jedem aufgemotzten Golf und dergleichen absolut überlegen. Dazu kommt noch, dass die Unterhaltskosten sehr gering sind, da er als Lkw zugelassen werden kann. Ein Verbrauch von ca. 10 l bei der kleinsten Motoriserung sprengt auch nicht unbedingt den Rahmen. Ein Geheimtipp für wahre Individualisten!!!

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René

Ich habe mir den Wagen aus Holland geholt.... geil geil Aber der TÜV hat wieder was zu bemängeln. Kann mir einer helfen

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isabelle thiessen Antwort

hey,hab mein auch aus holland,du machst mir angst was mit den rückleuchten was mit gas und?läuft ein 4 zylinder 267tkm oder ist es der zweite motor

Robert Bauer

Sehr gutes Fahrzeug-hatte nie Probleme ! S10-2,5L-105PS-2WD-5Gang!

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isabelle thiessen

hallo.will mir einen holen mit gas.problem der hat268tkm runter ,normal für nen 2,2er ,neh ne?oder austauschmotor?

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