Chrysler · Generation I

Chrysler New Yorker

Der Chrysler New Yorker wurde von 1981 bis 1983 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse obere Mittelklasse. Nachfolger ist der Chrysler Vision (1993–1997).
1981 – 1983 obere Mittelklasse Plattform: M-Body
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1981 – 1983
Am deutschen Markt
3 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
1
Karosserieformen
1
Vorgänger
Chrysler Le Baron (1977 – 1981)
Nachfolger
Chrysler Vision (1993 – 1997)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1981 – 1983

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
5,27 m
Breite
1,89 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,87 m
Kofferraum
510 l
Plattform
M-Body

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 1
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 2.213 cm³ 112 PS 1983 – 1985
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 1981 – 1983 5.269 mm 1.891 mm 1.419 mm 2.873 mm 510 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Chrysler New Yorker

Von wann bis wann gab es den Chrysler New Yorker in Deutschland?

Der Chrysler New Yorker wurde von 1981 bis 1983 auf dem deutschen Markt angeboten, also 3 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Chrysler New Yorker?

Der Chrysler New Yorker zählt zur Klasse obere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Chrysler New Yorker?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Chrysler New Yorker?

Im Bestand steht eine Motorisierung mit 112 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Chrysler New Yorker?

Vorgänger war der Chrysler Le Baron (1977–1981). Nachfolger ist der Chrysler Vision (1993–1997).

Leser-Erfahrungen

1 Beiträge zum Chrysler New Yorker

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Alfons Gozberg

Ich habe einen der wenigen New Yorker, die in der BRD verkauft worden sind, 1997 gebraucht gekauft. Es war ein 1984er Modell. Ich fuhr es zweieinhalb Jahre lang und war immer zufrieden damit. Der Komfort war erstklassig, genauso die Ausstattung und die herrlich amerikanische Form, das alles hat mir sehr gefallen.

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