Citroen 2CV: Erfahrungsbericht #4

Hier finden Sie einen Erfahrungsbericht zum Citroen 2CV von Helmut

Citroen 2CV (1959-1990)
1959-1960
1.Facelift
4-tr.Fließheck-Limousine
Citroen 2CV (1959-1990)
1960-1965
2.Facelift
4-tr.Fließheck-Limousine
Citroen 2CV (1959-1990)
1965-1970
3.Facelift
4-tr.Fließheck-Limousine
Citroen 2CV (1959-1990)
1970-1975
4.Facelift
4-tr.Fließheck-Limousine
Citroen 2CV (1959-1990)
1975-1990
5.Facelift
4-tr.Fließheck-Limousine
Citroen 2CV (1959-1990)
Variante: 1959-1960 | 1.Facelift | 4-tr.Fließheck-Limousine

Citroen 2CV (1959-1990)
Foto © Citroen
Citroen 2CV (1959-1990)
Variante: 1960-1965 | 2.Facelift | 4-tr.Fließheck-Limousine

Citroen 2CV (1959-1990)
Foto © Citroen
Citroen 2CV (1959-1990)
Variante: 1965-1970 | 3.Facelift | 4-tr.Fließheck-Limousine

Citroen 2CV (1959-1990)
Foto © Citroen
Citroen 2CV (1959-1990)
Variante: 1970-1975 | 4.Facelift | 4-tr.Fließheck-Limousine

Citroen 2CV (1959-1990)
Foto © Citroen
Citroen 2CV (1959-1990)
Variante: 1975-1990 | 5.Facelift | 4-tr.Fließheck-Limousine

Citroen 2CV (1959-1990)
Foto © Citroen


Erfahrungsbericht #4 zu: Citroen 2CV (1959-1990)

Hier finden Sie einen Erfahrungsbericht zum Citroen 2CV von Helmut

Citroen 2CV (1959-1990) Erfahrungsbericht
verfasst von Helmut (40)
am 01.05.2005 um 08:54 Uhr

"Mein erstes Auto war 1983 ein 2CV4, Bj. 1973 mit so ca. 21 PS und Starterknopf, Wasserkühlung des Innenraums (bei Regen durch die Lüfterklappe), stehendem Gaspedal, das sich schon mal während der Fahrt am Boden verhakte und ausgeleierter Federung, die aber vom Komfort her einen CX hätte blaß aussehen lassen.
Die Ente fuhr nur einen Sommer, aber das war wirklich "Cabrio"fahren in seiner schönsten Form. :-)

Mein zweites Auto war dann ein nagelneuer 2CV6 den ich leider nach 4 Jahren verkaufen mußte, da ich eine weiter entfernte Arbeitsstelle antrat und ein etwas schnelleres Auto benötigte.
Aber dieser 2CV ist mir danach noch wenigstens 10 Jahre lang immer mal wieder begegnet.

"


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