Daewoo · Generation I

Daewoo Kalos

Der Daewoo Kalos wurde von 2002 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Kleinwagen.
2002 – 2004 Kleinwagen
5-tr. Fließheck-Limousine, 2002 – 2004
Am deutschen Markt
3 Jahre
Modellvarianten
1
Karosserieformen
1
Erfahrungsberichte
9

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

2002 – 2004

5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,88 m
Breite
1,67 m
Höhe
1,50 m
Radstand
2,48 m
Kofferraum
220 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
5-tr. Fließheck-Limousine 2002 – 2004 3.880 mm 1.670 mm 1.495 mm 2.480 mm 220 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Daewoo Kalos

Von wann bis wann gab es den Daewoo Kalos in Deutschland?

Der Daewoo Kalos wurde von 2002 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten, also 3 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Daewoo Kalos?

Der Daewoo Kalos zählt zur Klasse Kleinwagen.

Welche Karosserieformen gab es beim Daewoo Kalos?

Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Fließheck-Limousine.

Leser-Erfahrungen

9 Beiträge zum Daewoo Kalos

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

susann tacke Frage

Hallo Autofreaks, ich benötige innerhalbder nächsten 2 Monate einen Ersatz für mein bish. Auto. Einsatz: max. 5.000,00 Euro (Zeitwert bish. Mobil). Deshalb interessiere ich mich für DAEWOO / Chevrolet. Wer hat Érfahrung mit den Modellen KALOS oder LACETTI? Danke für Eure Empfehlungen oder Warnungen im voraus, Eure susann

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meinhard

habe den Kalos als halbjahreswagen (EU) 1,2, schwarzmet., klima, 5-trg. für 7.200,-€ gekauft. Meine Frau ist damit in 13 Monaten 45 tsd.KM gefahren, auf strecke braucht er ca. 6,5L N.-bleifrei, verarbeitung ist dem preis entsprechend und auch sonst ist es ein ganz ansprechendes fahrzeug(funk-ZV & Servo), die Inspektionskosten bei chevrolet sind aber recht hoch, aber bei einer grossen Werkstattkette fährt man relativ günstig( alle 15 tsd. Insp.). MfG

Antworten
Wolfgang Schweinberger

Wir, meine Frau und ich, fahren den Kalos 1.2 SX (EU-Import, so in D nicht erhältlich) seit 05.2005 bis heute. Derzeit ca. 62000km (bei 17Tsd gekauft), meine Frau fährt damit mit meinem Sohn (6j.) und auch schon weitere Strecken wurden mit Ihm zurückgelegt. Unser Fazit, für die Klasse und den Preis ein rundum empfehlenswertes Fahrzeug, negativ ist eigentlich nur der im Verhältnis etwas hohe Verbrauch speziell unter Volllast bzw. bei höheren Geschwindigkeiten, sowie der doch recht schlechte Schub (im 72PS1.2), ist aber Gewöhnungssache, der Wagen fährt ja trotzdem :). Gut ist die Ausstattung, auch das "Tischchen" (SX-Version) hinten an der Beifahrerseite wird von unserem Sohn begeistert angenommen bzw. ist er sogar stolz darauf wie im Flugzeug sitzen, für Kinder sind die Prioritäten ja meist ganz anders als für die Eltern. Vom Unterhalt generell ist er je nach Versicherung günstig, Steuer ca. 90Eur/Jahr bei Euronorm 3/Wartungintervalle alle 15Tsdkm sollten ev. in freier Werkstatt gemacht werden, deutlich günstiger. Bei der Autopflege stören nur etwas die Kunsstoffteile, schlecht zu putzen, bzw. neigen zur Schlierenbildung sonst aber mit ev. neuen Überbezügen (Das Grau ist fad) durchaus schöner Innenraum Hoffe das Ihnen das ein bisschen bei der Entscheidungsfindung hilft.

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R. Mentzel

Meine Frau fährt den Kalos 1,4 SX seit August 2004, jetzt ca. 35.000 KM. Der Autokauf vor 3 Jahren war eine reine Kostenentscheidung - viel Auto für verhältnismäßig wenig Geld. Sonderpreis damals 10.200,00 €. Der Wagen ist sehr zuverlässig, bisher noch keine Macken. Inspektionen abhängig von Werkstatt (ist noch in der 3-Jahresgarantie !!) teuer. Verbrauch erschreckend = 8,43 Liter bei absolut normaler Fahrweise. Geschwindigkeit/Anzugskraft mangelhaft bei 1,4 Ltr. und 94 PS. Nach Ablauf der Garantie werden wir eine EcoChip-Tuning vornehmen (soweit angeboten).

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martin

also ich hab meinen kalos jetzt seit über 3 jahren... wenn man was finden will, findet man was... ich kann gegen dieses auto überhaupt nix negatives sagen... wenn man wirklich was finden will, wär´s vielleicht die motorisierung... könnt etwas stärker sein... aber sonst find ich ihn klasse!

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Claudia Frage

Vom Kalos kann ich nur ABRATEN!!!!! Habe aktuell einen totalen Motorschaden, bei meinen Kalos, EZ Juli 04, gerade 31.000 gelaufen. War 3 Wochen zuvor noch für fast 900 Euro in der Werkstatt. Da ja die Garantie leider 5 Monate zuvor abgelaufen ist, habe ich anscheinend "Pech" gehabt. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Falls Ihr Fragen haben solltet, könnt Ihr Euch gerne bei mir melden. Gruss Claudia

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Andi

also ich hab das auto jetzt seid einem jahr, davor hat es mein bruder 3 jahre gefahren und ich muss sagen das das auto echt hammer ist! gut er könnt stärker sein aber sonst find ich ihn hammer! vorallem wenn man ihn aufbauen will, wenige haben ein kalos der aufgebaut ist! sehr sehr selten muss ich mal sagen!!!! so wie audi und vw hat jeder!!! deswegen bin ich der meinung wenn man ein kalos aufbaut ist er immerwieder ein hingucker!! mfg andi

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Andreas Osarek

Daewoo Kalos ist ein sehr zu empfehlendes Auto , habe ihn jetzt schon 3 Jahre und 60000 Km. gefahren ohne größere Macken. Zur Werkstadt muss mann sagen wenn der DAEWOO schlecht gewartet wird dann auch der Opel der in den selben Werkstädten repariert wird.Deutsche Autos welche Marke auch immer die in Polen, Rumenien ect. gebaut werden oder auch nur die Teile für diese in China in hinterhöfen von Kinder zusammen geklebt werden sind er schlechter auch wenn es wenige gibt die es zu geben denn sie haben ja 25000€ und mehr für VW. und Ko. ausgegeben. Also DAEWOO ist ein gutes Auto mit wenig Macken .

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Jörg

Ich hatte das mehrmalige Vergnügen mit einem Chevrolet Kalos, 72 PS, 5-Türer zu fahren. Das Auto ist vom Platzkomfort für Fahrer und Beifahrer grossartig, viel Platz und geräumig, aber ansonsten ist der Chevy motormäßig nicht gut. Bergauf zieht er kaum, die Motorleuchte leuchtet ständig auf und die Werkstatt findet kein Problem, schluckt total viel Benzin. In der Stadt ist der Chevy super geignet, klein und praktisch, aber für mittel bis Langstrecken nicht zu verwenden. Die Stoßdämpfer sind einfach billig und das ABS ist die reinste Katastrophe. Kleinwagen gut und recht, aber bevor ich mir einen Chevy Kalos kaufe, kaufe ich mir einen Trabi.

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