Daihatsu · Generation I
Daihatsu Sparcar
- Am deutschen Markt
- 3 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
5-tr. Großraum-Limousine
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 3 | 986 cm³ | 45 PS | 1985 – 1987 |
Häufige Fragen
Fragen zum Daihatsu Sparcar
Von wann bis wann gab es den Daihatsu Sparcar in Deutschland?
Der Daihatsu Sparcar wurde von 1985 bis 1987 auf dem deutschen Markt angeboten, also 3 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Daihatsu Sparcar?
Der Daihatsu Sparcar zählt zur Klasse kleine Hochdachkombis.
Welche Karosserieformen gab es beim Daihatsu Sparcar?
Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Großraum-Limousine.
Welche Motoren gab es im Daihatsu Sparcar?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 45 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Daihatsu Sparcar?
Nachfolger ist der Daihatsu Hijet (1989–2003).
Leser-Erfahrungen
7 Beiträge zum Daihatsu Sparcar
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Find ich total klasse, dieses Auto.
AntwortenBin ich bescheuert oder was? Dieses Gefährt fällt unter "Autos, die die Welt nicht braucht."!!
AntwortenHallo, nach ihrer Tabelle gab es den Sparcar in Deutschland erst ab 1985. Ich habe den Sparcar 1978 in Deutschland gekauft. Neupreis ca. 9000 DM. Grüße Horst Pohlmann
AntwortenMuss mich korrigieren, habe den Sparcar 1981 in Mülheim/Ruhr bei Fa. Natzke gekauft
Ich habe meinen Daihatsu Sparcar 1981 für DM 10.000,-- in München gekauft. 2 Zylinder, ungefähr 600 ccm, 26 PS. Das Vorgängermodell von dem linken Foto. War ein super Auto!
AntwortenUnser busjen ist ein Tolles Auto BinSpezialist Für Verbrennungsmotoren
Antworten+++ GARAGENFUND +++ +++ SCHEUNENFUND +++ Habe so einen bei einer Haushaltsaufloesung "gefunden". Muesste Bj. ca. 1980 rum sein, Brief wird beantragt. Fahrzeug hat 1994 den letzten TÜV bekommen, ab da stand er scheinbar in der Garage aufgebockt. Kein Rost! Wer da Interesse hat melde sich bitte.
AntwortenFahrzeug hat neuen Liebhaber gefunden!!!
Ich habe ein besonderes SparCar gefahren, gekauft 1981 in Lüneburg. Es war der 2 Zylinder, mit Campingeinrichtung und kleines Hubdach. Besonderheit: verchromte Stoßstangen. Damit habe ich Deutschland "unsicher" gemacht. Kleines sparsames Wohnmobil. Nur was für junge Leute.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Daihatsu Sparcar?
Ihr Bericht hilft anderen bei der Kaufentscheidung — und ist der Inhalt, den Leser hier am häufigsten suchen.
Weiter im Auto-Mobil-Forum