Fiat Fiorino

Ich besitze seid August 2005 den Fiat Fiorino Panorama 1,4 Liter. Eigendlich wollte ich nie einen Fiat haben da ich mehr auf Opel stand aber leider war mein Opel mehr in der Werkstatt wie zu Hause. Elektronikprobleme immer wieder Motor ging immer aus. Dadurch bekam ich jedes mal einen Fiat Fiorino als Leihfahrzeug. Es war ein älteres Fahrzeug das nicht gerade von den Amaturen her Modern zu sein schien aber das Fahrzeug schien zuverlässig zu sein. Wir hatten Winter und es schneite zu dem war Nachtfrost mit Temperaturen um die 10 Grad Minus aber das Fahrzeug sprang immer sofort an. Meine Kinder fanden die zwei Seidlich an gebrachten Sitze so schön das sie immer mit fahren wollten. Wollte ich was Tranzportieren war genug Laderaum vorhanden. Beide Sitze ließen sich Problemlos hoch klappen. Der Laderaum war dann Fantastisch. Das fahrverhalten war auch gut. Vor allem ist der Wagen beim wenden sehr gut. Die Lenkung ist sehr großzügig beim einschlagen. Der Verbrauch war auch sehr gering und lag bei ca. 9 Liter in der Stadt. Die Endgeschwindigkeit war bei 140 km/h zu ende aber es war trotz dem schön den Wagen gefahren zu haben. Als beim Opel schon wieder eine große Reparatur an stand endschloß ich mich einen Fiat Fiorino zu kaufen und hatte die Möglichkeit den jetztigen Fiat Fiorino Panorama zu bekommen. Er war Baujahr 1996 und ich konnte ihm für 2400 Euro bekommen was nicht viel war. Also schlug ich zu und kaufte den Wagen. Die Kinder waren glücklich und freuten sich. Gegenüber den Amaturen des älteren Fiorinos waren diese Modern und ganz anders. Die Seitenfenster lassen sich Elektrisch hoch und runter bewegen. Er hat eine Servolenkung die hervoragend funkrioniert. Das wenden klappt mit der großzügigen Lenkung hervoragend. Der Verbrauch liegt in der Stadt bei ca 9 Liter und bei langen Strecken bei ca. 7 bis 8 Liter. Das Fahrverrhalten ist gut. Nur bei höheren Geschwindigkeiten ist er etwas laut an den Seitenfenstern vorne heult der Wind. Die Bremsen sind sehr gut egal welche Geschwindigkeit man fährt. Der Laderaum ist hervorragend. Klappt man die zweite Sitzreihe nach vorne hat man eine sehr große Ladefläche die man hoch nutzen kann. Das umlegen der Sitzreihe ist Problemlos einfach. es ist eine durchgehende Sitzbank wie im PKW also keine zwei wie beim alten Fiorino. Das letzte Dachende lässt sich hoch klappen damit man auch mal etwas längeres Tranzportieren kann wie zum Beispiel eine Leiter. Das schöne daran ist man muß keinen Kofferaum auf lassen um etwas langes zu tranzportieren. Im Sommer ist die Klappe nützlich wegen der frischen Luft die die Hitze verdrängt. Sie bleibt offen und das Fahren ist angenehmer. Ich besitze den Wagen jetzt fast ein Jahr. er was zwei mal in der Werrkstatt zum ersten wegen einem kaputten Auspuff und zum zweiten wegen einer defeckten Lamdasonde. Beides normale Verschleißteile. An sonsten binn ich sehr zu frieden. Man sitzt bequem und man kann problemlos weite Strecken fahren. Die Höchstgeschwindigkeit ist ca 140 bis 155 km/h. Die Beschleunigung ist gut für die größe des Fahrzeuges. Nur die Heizung könnte im Winter etwas besser sein. Auch bei dem Fahrzeug war der Winter kein Problem. Egal wie Kalt es war das Fahrzeug srang immer gut an. Ich gebe dem Fahrzeug die Note Gut.Wir sind zu frieden und hoffen das uns der Fiat Fiorino lange erhalten bleibt und weiter Problemlos läuft.

ich fahr den 1,4 der 3 serie. der is einfach zu lahm. aber man kann echt viel einladen und die bremsen sind klasse und er is günstig zu unterhalten.

Habe meinen 1.5 i e 1996 gekauft aus Konkursmasse, war EZ `94 mit 300 km. Inzwischen 135tkm drauf, vierte (!) Kupplung, z. T auf Kulanz. Vor 2 Monaten ist der Tank durchgerostet (kostete insgesamt ca €600). Sonst ein prima Auto, ohne Schnickschnack und weitgehend noch selbst eparierbar.

Hallo, ich fahre seit kurzem 2 Fiorino. Beide sind Bj. 90 mit Uno-Front. Einer hat 1,3 ltr mit 67 PS, der 2. hat 1,5 ltr. mit 75 PS. Dafür suche ich nun deren damalige Bruttoneupreise. Hat oder kennt die vielleicht noch jemand, ev. noch eine Liste, die kopiert werden kann? Mit freundlichen Grüßen Andreas

Also, soviel Positives kann ich im wesentlichen unterstreichen. Wir fahren unseren Fio seit März 1996. Einzige Macke war, dass ständig neue Kupplungen fällig waren (es ist jetzt die vierte eingebaut bei 140 tkm). Das lag nicht an unserer Fahrwesie sondern daran, dass die Dämpferfedern in der Druckplatte jedesmal herausgebrochen waren. Wurde meist auf Kulanz-allerdings mit Selbstbeteilugung- repariert.

Hatte zirka 4 monate lang einen 2001er fiorino 1,7 td als Firmenwagen und muss sagen in der kurzen Zeit war es ein super Auto. Gigantisch viel Platz, wenig verbrauch mit für einen Kastenwagen brauchbaren Leistung und das ganze bei keinen Kosten. Weder bei Anschaffung noch beim Unterhalt. Das Auto fährt jetzt 1 Jahr dannach immer noch ohne Probleme bei meinem Nachbesitzer.

Hallo, ich habe einen weißen Fiorino 146 L Diesel Bj. 1998 und brauche nun dringend einen Zylinderkopf. Wer weis wo ich einen Günstig bekomme?????????

hallo ich habe einen fiorino Bj.94.......von welchem Fiat kann ich die seitentüren für meinem fiorino nehmen.habe gehört das der uno und ? baugleich mit fiorino ist? kann mir da einer helfen?Also ich bin trotz alledem absolut zu frieden mit meinem kleinen Italiener? mfg Sepp

Kann meinen Fino, Baujahr 1999 auch nur loben, allerdings bräuchte ich jetzt dringend einen DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER ( ! ) Wenn noch jemand eine Anhängerkupplung und einen großen Dachgepäckträger hätte, wäre das auch toll. Holz transportieren, Grünschnitt wegbringen und mit einem ruhigen Gewissen auf den Flohmarkt einkaufen ist kein Problem. Es paßt alles rein. Man merkt, dass das Auto wohl eine Seele hat, denn er bekommt auch von anderen einen Namen.

Moin Moin Ich fahre einen Fiorino ´96, 1,7 ltr. Diesel, bei dem offensichtlich die Wegfahrsperre, die Platine icht funktioniert. Wer hat eine Idee ?

Hallo, seit 3 Monaten fahre ich einen Fiorino Panorama Diesel. Baujahr 1990 Läuft prima mit Saltaöl. Nun bräuchte ich aber eine Ahk für dieses Modell. Ich würde mich freuen wenn jemand eine zu verkaufen hätte. Bin für jedes Angebot dankbar. Schöne Grüße, REinhold

Hallo, ich fahre meinen 96er Fio 1,4i Kasten seit Januar ´08. Der Kleine hat mittlerweile ca. 230000 km auf der Uhr und ist bei mir in dritter Hand. Bezüglich Platz kann ich mich meinen Vorschreibern nur anschließen: Was in den Fio nicht reinpasst braucht halt einen großen LKW ;o))). Die bei meinem montierte Leiterklappe ist einfach nur genial! Mittlerweile habe ich ihm neue Bremsen, einen neuen Auspuff, eine Anhängerkupplung sowie etwas Musik gegönnt. Mir gönnte ich dann noch einen König Sportsitz und ein Lederlenkrad vom Uno Turbo. Da der Kasten im Laderaumbereich fürchterlich dröhnte, habe ich die Seiten mit Styrodurplatten isoliert, Verkleidungen aus Hartfaserplatten mit schaumstoffkaschiertem Stoff beklebt und eingebaut. Unterm Dach ist der originale Himmel aus einem Panorama eingezogen. Als Bodenplatte habe ich OSB-Platten verbaut. So ist das Dröhnen Geschichte... Gleichzeitig brauchte ich eine Schlafmöglichkeit für maximal drei Übernachtungen: Bei einer Laderaumlänge von 170 cm und einer Körpergröße von 190 cm kein leichtes Unterfangen... Das Problem habe ich recht einfach gelöst indem ich zwei OSB-Platten an je drei Scharnieren seitlich verschraubte. Diese lassen sich jetzt zur Mitte hin umlegen (unterstützt von zwei Stahlfüßen und einer Auflage an der Trennwand), nach vorn wird noch eine Verlängerung an der Trennwand eingehängt - fertig ist die Kurzzeitschlafstatt!!! Die Platten sind, zum Schutz der Doppelboxluftmatatze, mit Teppichboden beklebt. Da mir das Fahrverhalten etwas spaßig erschien habe ich mit einigen Rad - / Reifenkombinationen herumexpirimentiert. Herausgekommen ist: Im Winter rollt der Fio auf Uno-Turbo-Serienfelgen (5 1/2 x 13) mit der Seriengröße 165/70R13. Als Sommerradsatz fungieren Borbet A Alufelgen, vorn 195/45R15 auf 6x15 ET35 und hinten 215/45R15 auf 7x15 ET30 in Verbindung mit 15mm Spurplatten. Der Fio liegt wie das berühmte "Brett" auf der Straße..., der Blaukittel fand das Ganze auch gut und trug es ein. Was jetzt noch ansteht sind neue Stoßdämpfer und eventuell eine Tieferlegung an der Vorderachse. Wer Bilder oder eine Briefkopie braucht der möge sich via Mail einfach melden... Abschließend kann ich nur sagen: Fiorino? - Genial einfach, einfach GENIAL!!!

Hallo, bin mit meinem Fiorino zufrieden. hätte gern eine Anhängekupplung. Weiß jemand wo es eine gebraucht gibt ? Un d kann mir jemand die Anhängelast für einen gebremsten Anhänger nennen? In meine Brief steht nur: ungebremst 450kg Für ne Antwort wäre ich mehr als dankbar. Gruß alex

Hallo und guten Abend,bin seid kurzem Besitzer eines "FiFi" (Fiat Fiorino-Panorama)BJ 1996. Er hat folgendes Problem -immer wenn er eine Weile gefahren ist -also "warm" wird,geht er mir aus.Anfangs nur an Ampeln oder wenn ich langsam fahren mußte.Jetzt tickt er total aus und macht dieses Spielchen auch mitten in der Fahrt...-er rollt aus und bleibt einfach stehen.Er springt dann aber sofort wieder an und fährt nach ein paar kurzen "Hüpfern" weiter. Meine Kinder finden das "KänguruhAuto" cool - ich kann darüber nicht mehr lachen-überholen trau ich mich schon gar nicht mehr. Hat jemand eine Idee was das sein kann ?? Vielen Dank und viele Grüße D.Brown

Hallo anall FIO- Eigner ! Leider hat mein Fio in letzter Zeit Probleme mit der Elektrik. Hätte jemand von euch eine Bedienungsanleitung,einen Schaltplanund evtl. Eine Reperaturanleitung oder könnte mir eine Quelle verraten. Es handelt sich um einen 98er Panorama.

Ich war so wahnsinnig und habe mir einen Innocenti Elba aus Italien importiert. Das Auto ist aus diversen Fiatmodellen zusammen gestellt. der bekannte Uno-Motor 1,5, offiziell eigentlich 1,6, aber na ja. Die Bremsen sind vom Panda, und das Fahrwerk ist vom Fiorino, deshalb bin ich hier gelandet. Nach aufwändigem Tausch des maroden Querlenkers gilt es die Spur neu einzustellen. Hat jemand eine Ahnung ob die Räder parralel stehen müssen oder nach innen oder nach außen und in welchem Winkel ? Recht frischen Dank für eure Hilfe.

Hallo Fiorino Freunde !!! Bin neu hier und habe gleich eine Frage :-)) Fahre einen Fiorino 1,7 TD 146L 46Kw Baujahr:21.12.1999 Habe folgendes Problem: Wenn das Auto Kalt ist,auch bei -10 oder -20 grad,startet das Auotole Super ohne probleme,wenn Ich aber paar km gefahren bin,stelle das Auto ab,dann muss Ich paar mal starten(10-20x) bis das Auto wierder anspringt. Was ist das,ist es der Magnetschalter am Anlasser oder ist es Anlassr selbst? Danke und Gruss Kadri

Besitze seit kurzem ein Fiolino Bj.93 und suche dringend eine Betreibsanleitung und Schaltplan,auch geliehen zum kopieren.

Grüß euch, ich habe einen Fiorino 146 Pick Up , Baujh.1998, restauriert, jetzt suche ich ein Hardtop für den Kleinen, ich bin für jeden Tipp dankbar, da ich tieftechnische Wurzeln habe, auch Zugang zu Fiat Handbücher, kann ich eventuell auch weiter helfen Grüße Fj