Ford · Generation I
Ford Escort
- Am deutschen Markt
- 13 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 4
- Karosserieformen
- 3
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1968 – 1975 · 3 Varianten
Erste Ausführung 2-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,05 m
- Breite
- 1,57 m
- Höhe
- 1,38 m
- Radstand
- 2,40 m
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
Erste Ausführung 3-tr. Kombi-Limousine „Turnier"
1. Facelift
1975 – 1980 · 1 Variante1. Facelift 3-tr. Kombi-Limousine „Turnier"
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 4
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.098 cm³ | 44 PS | vor70-75 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.298 cm³ | 57 PS | vor70-75 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.298 cm³ | 72 PS | vor70-75 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.955 cm³ | 100 PS | 1973 – 1975 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Stufenheck-Limousine | 1968 – 1975 | 4.052 mm | 1.572 mm | 1.380 mm | 2.400 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Ford Escort
Von wann bis wann gab es den Ford Escort in Deutschland?
Der Ford Escort wurde von 1968 bis 1980 auf dem deutschen Markt angeboten, also 13 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Ford Escort?
Der Ford Escort zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Ford Escort?
Überliefert sind 3 Karosserieformen: 2-tr. Stufenheck-Limousine, 4-tr. Stufenheck-Limousine und 3-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Ford Escort?
Im Bestand stehen 4 Motorisierungen von 44 bis 100 PS. Der Hubraum reicht von 1.098 bis 1.955 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Ford Escort?
Nachfolger ist der Ford Escort Gen. II (1975–1980).
Leser-Erfahrungen
3 Beiträge zum Ford Escort
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich fuhr einen Escort MkI 1300 von 1976-1979. War immer sehr zufrieden.
AntwortenHabe ich mal kurzzeitig gefahren (1975-76) Kann mich eigentlich nur an das miserable Fahrverhalten (Starrachse mit Blattfedern hinten) erinnern. Ansonsten hat er mich auch einmal in Stich gelassen. Da war der Kontakthammer in der Zündspule gebrochen. Konnte wegen der englischen Herkunft des Motors damals vom ADAC nicht repariert werden und musste in eine Werkstatt geschleppt werden. Hatte 72 PS das Auto (Escort GT in gelb -schwarz). Höchstgeschwindigkeit 156 km/h
Antwortenwar ne geile karre mein rs 2000 habe ihn tiefergelegt mit anderren blattfedern habe ich ihn hinten höher gelegt sah geil aus .und ne feffen auspuff gab es auch noch , sonst war der rs ja schon fertig (sitze und felgen) nur die reifen wrren zuschmal aber dann bekamm ich einen dicken kabelbrand denn das auto leider nicht überlebte schade !! und wenn ich heute so sehe wie die autos gehandelt werden könnte ich mich in den a------ beißen !!!!!
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Ford Escort?
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