Ford · Generation II

Ford Scorpio

Der Ford Scorpio wurde von 1995 bis 1999 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse obere Mittelklasse.
1995 – 1999 obere Mittelklasse 3 Varianten
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1997 – 1999
Am deutschen Markt
5 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
5
Karosserieformen
2
Vorgänger
Ford Scorpio (1985 – 1994)
Nachfolger
kein Nachfolgemodell

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1995 – 1997 · 2 Varianten
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1995 – 1997

Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,83 m
Breite
1,88 m
Höhe
1,39 m
Radstand
2,77 m
Kofferraum
465 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1995 – 1997

Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Turnier"

Länge
4,83 m
Breite
1,88 m
Höhe
1,44 m
Radstand
2,77 m
Kofferraum
550 l

1. Facelift

1997 – 1999 · 1 Variante
1997 – 1999

1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 5
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.998 cm³ 115 PS 1995 – 1998
Benzin Benzin, Kat 4 1.998 cm³ 136 PS 1995 – 1996
Benzin Benzin, Kat 4 2.295 cm³ 147 PS 1996 – 1998
Benzin Benzin, Kat 6 2.935 cm³ 207 PS 1995 – 1998
Diesel Diesel, Turbo 4 2.500 cm³ 115 PS 1995 – 1998
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 1995 – 1997 4.825 mm 1.875 mm 1.388 mm 2.770 mm 465 l
5-tr. Kombi-Limousine „Turnier" 1995 – 1997 4.826 mm 1.875 mm 1.442 mm 2.770 mm 550 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Ford Scorpio

Von wann bis wann gab es den Ford Scorpio in Deutschland?

Der Ford Scorpio wurde von 1995 bis 1999 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Ford Scorpio?

Der Ford Scorpio zählt zur Klasse obere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Ford Scorpio?

Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.

Welche Motoren gab es im Ford Scorpio?

Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 115 bis 207 PS. Der Hubraum reicht von 1.998 bis 2.935 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Ford Scorpio?

Vorgänger war der Ford Scorpio (1985–1994).

Leser-Erfahrungen

16 Beiträge zum Ford Scorpio

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Ferenc Hübner

Zufrieden bin ich sehr mit meinem Scorpio, einem 2.0 CLX Limousine von 1996. Er ließ mich nie im Stich, nur die Form war etwas gewöhnungsbedürftig, aber jetzt gefällt sie mir sehr. Genau wie der Rest des Autos. Reparaturen: KM 122.000 - Wasserpumpe KM 149.000 - Lichtmaschine KM 155.000 - Klimaanlage (Kondensator) KM 173.000 - Zylinderkopfdichtung Das war alles, was in den letzten drei Jahren passierte. Sonst war nichts.

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Lazar Silov

Schade, dass der Nachfolger, der Lincoln LS, in Form des neuen Ford Scorpio nicht auf den deutschen Markt kam.

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Horst Schülein

Ich fahre seit 1997 einen Scorpio 2.9-24V Cosworth, silber-metallic. Er ist jetzt 229.000 km gelaufen. Ich bin damit sehr zufrieden. Der tolle Motor ist einfach spitze und passt hervorragend zum Scorpio. Ich kann dieses Modell nur empfehlen; zu Lebzeiten wurde der Scorpio leider vielfach geschmäht. Zu Unrecht, denn er ist ein tolles Auto, bietet viel für kleines Geld.

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Eduard Cornelius Gerhard Mayer

Mein Scorpio 2.0i ist schon etwas älter (Bj. 1995), auch schon 190.000 km gelaufen, aber immer noch gut. Ein sehr geräumiger Wagen. Seit 2004 fahre ich den nun schon und bin sehr, sehr zufrieden, nie ließ mein großer Ford mich im Stich!

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Ursula

Zuerst hatten wir den Vorgänger, einen 2,9l 4x4 EXECUTIV. Das Neue Modell gefiel mir von Anfang an.Als unser Garagier sagte,er werde eingestellt wurde mein Mann aktiv und bestellte noch einen. Wir waren einen Tag zu spät, aber dank einer Panne mit dem Systhem ist die Bestellung angekommen. Der Verkäufer meinte, wir hätten den letzten gebauten 2,3l Ghia . Ich liebe dieses Auto und die Form ist einmalig schön !!!!!! Vielen Dank nochmal an den Designer. Habe jetzt 130 000 km und ausser Service und verschleissteile noch keine grössere Rep. gehabt.

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Friedrich Roleder

moin jo Scorpio 2,9i Ghia mit 145 ps und kat, steuer 444€ im jahr. bei mir hat sich das differential verabschiedet. zu stark pit gegeben, suche nun ein gebrauchtes gebe so um die 100€ dafür wer noch weis wo ich eins finden kann bitte melden, email oder handy 01737885225 danke für eure mühe. Sonst ist das ein top farzeug wenig schäden und immer gutzufrieden gewesen.!!

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Andrzej Kuzdrowski

Scorpio 2,3 Ghia automatik...fahre seit 1998...nie haben alle birnnen gleichzeitig funktioniert...3 x (!!!)Kompressor für die Kühlanlage ausgetauscht (je 650 €), bordcomputer...eine Katastrophe--bei +30 aussen kommt vor, dass sie Anzeige bis -40 und dann -- (also keie Angaben) runter geht....also im Winter kein Verlas (paar mal Sensoren ausgetauscht...abe nach 100 m wieder alles beim Alten)...neulich: beim Kühlem werden die Filter zugeeist...kein Mensch hat ahnung weshalb, da alle Teile inkl. Trockner vor paar Monaten ausgetauscht)... Finger weg vom Ford, keine Hilfe vom Herrstelller

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Hennes Antwort

Hatte bisher keine Probleme im Winter mit meinem 2,3 Liter Scorpio Mod. 96. Warum Finger weg? Einige Zeitgenossen meinen, für 300 - 400 Euro einen Scorpio erstehen und einige Jahre lang ohne Verschleiß und Reparaturen auskommen zu können. Schaut euch in Youtube die Könner einmal an, es treibt einem die Tränen in die Augen.

Manuel Frage

Hallo ich habe mir vor einem Jahr nen Ford scorpio 2.0 gekauf habe seit 5 monaten nur probs also mein auspuff ging kaputt und dan auch noch mein kat und jetzt Fangt der qauch noch in der nähe der Reifen zu Oilen ich denke das es Hydraulik flüssikkeit ist und es is an den manschetten vor den reifen kann mir jemand sagen was das sein könnte ??? Bedanke mich im vorraus

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thomas grigo

Bin super zufrieden mit mein scropi fahre in schon 6 jahre such jetzt noch einen scropio zum schlachten brauch einige ersatztteile........ab 95 baujahr benziner jeder art auch unfallwagen mit heckschaden. Damit meiner die nächtsen 6 jahre rollt

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Dennis Tennstedt

Ich habe 1998 vom Grossvater meiner damaligen Lebensgefährtin einen 1993er Scorpio 2.0 Benziner (Limousine) übernommen. Ausser Ledersitzen hatte der Wagen eigentlich alles (ghia), u.a. auch Automatik-Schaltung. Als ich den Wagen (für erstaunlich wenig Geld) übernahm, hatte er gerade einmal 61.000 km auf dem Tacho und war technisch/optisch erstklassig gepflegt. 1999 bescherte ich ihm einen Satz borbet-Felgen sowie einen Sportauspuff plus Chromleisten an den Radläufen; im Jahre 2002 eine Fernbedienung für die Schlösser. Sinnlose Extras, die sich nie rechneten, aber schön. Ich habe den Wagen bis September 2007 gefahren - dann knallte mir ein durch sein Handy abgelenkter Paketkurier in die rechte Seite. Totalschaden. Ich habe so gesehen nichts für den Scorpio bekommen, da das Modell anno 2007 auf dem regulären Markt praktisch keine Rolle mehr gespielt hat. Schade drum! Ich hatte nie Probleme. Ausser den üblichen Verschleissteilen fiel nur einmal eine ausserplanmässige Reparatur an: 2002 musste der Thermo-Schalter der Klimaanlage ausgestauscht werden (ich habe die Inspektionsintervalle allerdings auch immer genau eingehalten). Wenn mal ein wenig Gas geben wollte, dann hätte die Motorleistung schon etwas spritziger sein können, aber ich empfand das nie als Nachteil. Komfort und Platzangebot des Scorpio müssen sich hinter den teuren Marken nicht verstecken. Der Scorpio wird selten auf den Strassen, aber solche Autos haben ihre Zeiten nun einmal gehabt. Gemessen an den heutigen Ansprüchen im Hinblick auf Verbrauch und Umweltverhalten ist ein Scorpio ja ein Dinosaurier.

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andreas b.

hallo scorpio-fans ich hab 2004 auf die schnelle ein neues auto gebraucht und sah bei einem fordhändler eine wirklich schicke scorpio-limousine bj 1995, angeblich technisch 1a. der preis schien mehr als ok für ein auto dieser klasse und mit so einer ausstattung. ich hatte 4 monate lang wirklich freude an dem auto. dann ging es los. die fensterheber blockierten, ich konnte die scheiben nicht mehr runterlassen. das hat ford noch auf kulanz erledigt, garantieanspruch war das angeblich nicht. als nächstes drehte die klima-anlage durch. wenn ich sie anschaltete, sank die drehzahl massiv. das hat mich ordentlich geld gekostet. als es dann kälter wurde, überraschte mich heizung. die wurde so heiss, dass ich auf dem armaturenbrett ein omelett hätte braten können. 11 tage lang versuchte ford das hinzubekommen, aber sie fanden nicht raus, was mit der heizung war. ein bekannter meiner nachbarn, ein tüftler, kaufte mir den scorpio dann ab...für mich ein verlustgeschäft. aber ich hatte die nase voll und ford bot mir lediglich kostenlose entsorgung an. das ende vom lied: der bekannte meiner nachbarn fuhr den wagen ganze 2 wochen, dann war der wandler vom automatikgetriebe tot. ach ja. als ich wegen dem heizungsproblem bei ford war sagte der werkstattleiter wörtlich zu mir: "mal im vertrauen, der scorpio war immer ein alptraum für alle bei ford". na wenn das nicht blicken lässt...für mich nie wieder scorpio.

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Georg Heinrich Antwort

alles dummes Zeug! Ich fahre schon meinen vierten Scorpio und hatte außer Kleinigkeiten nie Probleme! Egal ob altes oder neueres Model! Man kann aber mit jedem Auto auch mal Pech haben. Habe vorher Mercedes, BMW und viele andere Wagen gefahren die haben mir viel mehr Probleme bereitet! Natürlich möchte ich Ihre Aussage NICHT in Abrede stellen!!! Liebe Grüße, Georg Heinrich

gerhaed josch

ich fahre eine Scorpio bei1996 trotz neuer Batterie, ist diese ständig leer. Voran mag das wohl liegen ?

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Rudi Schallenberg

Halllo, Ich bin ein großer Ford Fan , habe seit 85 auch Taunus und Granada gefahren, seit letztes Jahr habe ich mir einen Ford Scorpio I Bj: 93 Limosine gekauft und bin damit super zufrieden. Da aber mein 2.9i (GGE) nur Euro 1 hat und nicht umgerüstet werden kann, weil die Bescheuerten in Köln auf den Papieren hocken. (laut Ford Gutachten wäre es wohl möglich den GGE umzurüsten, wurde bzw. wird aber immer unter Verschluß gehalten).Sind mir die Steuern zu hoch. Deshalb habe ich mir jetzt einen Scorpio II 2.9i Cosworth BJ: 96 gekauft. Bin schon gespannt, wie das Fahrzeug sich händeln läßt, hat mehr PS und hat Euro 2. Was ich so im Netz lese, schwärmen Viele von dem Fahrzeug - na mal schauen wie es mir ergehen wird. ;-))

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Olli

Hallo Rudi, ich hatte das Vorgängermodell Bj.92 als 24 V und kann nur sagen,ich war damit mehr als zufrieden.Damals waren ja die Unterhaltskosten auch noch vertretbar(396 Deutschmark für die Steuer),aber leider dauerte unsere Beziehung nur 2 Jahre und wurde durch einen unverschuldeten Totalschaden beendet. Gruß Olli

Antworten
Torsten Bohnert

Guten Tag,ich habe Zwei von den Damaligen Flackschiefen von Ford.Eine von 88 und einen von 87.Bin mit beiden absolut zufrieden.Habe nun Beide Motoren Komplett-Überholen lassen und die Motoren unter einander getauscht.Weiter hin muss ich jetzt von dem 88-Scorpio das RS-Sportfahrwerk ausbauen und mir ein neues Einbauen,weil nach 20Jahren die Stoßdämper weich geworden sind.Sonst hatten beide Fahrzeuge noch keine größen Reperaturen.Der 88 Scorpio hat 242.580km runter damit erst 150km mit dem NEUEN/Großem Motor und der andere hat 148.550km mit dem kleinerem 2,4liter Motor aber schon 6.550km wieder runter.Hab mir da von Köln das Dokument besorgt das die Motoren unter einander getausch werden dürfen.(Nur zur sicherheit nicht das dann das BÖSE erwachen kommt. Die Scorpio´s sind für mich absolut die besten Ford die es damals gab und gibt. Aber das ist ja jedem sein Eigen. mfg T.Bohnert Anhage. Ford Scorpio,- 2,9Liter V6 Bj.1988 2,4Liter V6 Bj.1987

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Steffen Frage

Hallo, fahre einen ´97 ScorpioII die 2,3l 147PS Version. Seit kurzer Zeit ist es so, dass wenn ich auf das Gas drücke, sich der Motor wie verschluckt.Er will durchziehen aber bricht bei nen gewissen Beschleunigungsweise ab. Wenn ich fahre wie Opa, also sehr sehr früh Schalte komm ich zwar aus dem Hintern, aber das war zuvor nicht. Hat jemand mit einem solchen Problem Erfahrung oder hat Tipps? Vielen Dank, Steffen

Antworten
Toni Antwort

Hallo Bei meinem 2,3er war es eine der beiden Zündspulen,wenn ich langsam Gasgegeben habe ist er einigermaßen gefahren.

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