Hyundai Trajet

Fahre seit 06/03 einen Trajet CRDI. Tolles Familienauto (3 Kinder). Vorher T4 (leider immer in der Werkstatt) deshalb Trennung und jetzt 3 Jahre Garantie bei Hyundai. Ist Qualitativ nicht schlechter als deutsche Autos, eher besser, bis jetzt wenige Mängel. Hatte Ruckeln in der Lenkung, war irgendeine Motorhalterung aus Gummi. Nicht gerade sparsam im Spritverbrauch, ca. 9,5 l Diesel im gemischten Einsatz. Bei extrem langsamer Streckenfahrt war 8,2 l mein pers. Highlight. Platz ist ohne 6.u. 7. Sitz in Hülle und Fülle vorhanden. Beladung besser als z.B. im VW-Bus. Fahrleistung, geht so, dreht im 5. Gang bis an den roten Drehzahlbereich, Topspeed wie in den Papieren angegeben. Insp.kosten halten sich in Grenzen, 15000km 160Eu. Unter dem Strich kann man dieses Auto Familien, die nicht >40.000 Eu für VW oder DB ausgeben wollen, empfehlen. Ein Fahrzeug für den Verstand nicht direkt für´s Herz. Es siege die Vernunft, da Preis-Leistung absolut OK!

Im Anfang herrschte bei mir große Zufriedenheit über dieses Kfz. Bot er doch dem Primera gegenüber viel mehr Platz.Aber dann kam der Knall. Natürlich kurz nach Ablauf der Garantie versagte die Lenkhilfepumpe. Ein Teil, was eigentlich während eines Kfz-Lebens nicht versagen darf.Mal eben 350,-€ +145,-€ Abschleppgebühren.Zwei Wochen später das nächste Ding. Zahnriemenschaden.Vier Zähne fehlten,vier weitere hingen daneben,habe bei 10 aufgehört zu zählen, da ich keine Lust mehr hatte.Der Riemen hängt nun bei mir in der Garage. Nochmals ca. 350€. Dieses geschah bei einem Km-Stand von ca 72000km.Hersteller empfiehlt den Wechsel bei 90000km.Meine kulanzanträge wurden abgelehnt so etwa nach dem Schema: zu geringe Kosten. Folglich zahlt halt der Käufer.In meinem Getz wurde nun auch die Lichtmaschine erneuert, auf Grund eines Lagerschadens wie bei der Lenkhilfepumpe.Dieses habe ich aber noch in der Garantie erledigt.Aus meiner Erfahrung heraus und den Informationen meines Händlers sind Kulanzanträge bei Hyundai wohl grundsätzlich sinnlos.Mein persönliches Fazit: eine Firma, die den deutschen Markt erobern will sollte trotz des Kaufpreises vernünftige Qualität liefern und im Bereich der Kundenzufriedenheit ihr Verhalten bei Kulanz überdenken.Ich kann nur jeden raten, das alte Sprichwort zu bedenken, auch andere Mütter haben schöne Töchter,denn für mich steht eines fest,ich bin gebrandmarkt. Zwar sind es Kleinigkeiten, aber mein Fahrzeug ist erst knapp vier Jahre alt. Was bringt mir die Zukunft? Ich werde kein neuer Hyundai Kunde sein. Ich habe vielen das Fahrzeug empfohlen, aber dann davon abgeraten. So ein Verhalten eines Autoherstellers, nein danke.

Ich fahre seit 3 Jahren ebenfalls eine trajet 2,0CRDI. Meine Freude ist ebenfalls etwas durch einen Bruch des Kupplungsdrucklagers nach 100tkm dedämpft. Die größte Problematik die ich bzw. meine Frau mit dem Auto haben, ist das schwache Abblendlicht. Ich habe schon einmal versucht testweise die 55W durch 100W H7 Lampen zu tauschen. Allerdings nur mit geringem Erfolg. Ich kann mir für meine weitere Autozukunft keinen Hyundai mehr vorstellen.

Fahre seit 3 Jahren den Benziner (136 PS). Habe 3 Kids und die waren es auch, die die Entscheidung zugunsten dieses Koreaners falles ließen. VW Sharan meine eigentliche Kaufidee, war einfach zu teuer und der Touran ist als Familienauto ab 2 Kinder ein Witz. Der Trajet schluckt alles und macht vorallem auch eine gute Figur beim Baumarkt-Shopping. Verarbeitung ist gut, einige Plastikteile sind allerdings von zu billigen Material und machen früh schlapp. Spritverbrauch ist für 1,8 Tonnen Leergewicht ok, bin sowieso kein Vielfahrer und deshalb nicht so bedeutend. Von Schäden wurde ich bisher verschont, habe jetzt 64 000 runter. Bin allerdings mit meinem Händler in Kassel sehr zufrieden. Schade nur das VW und Opel kein anständiges, preisgünstiges und vorallem großes Familienauto auf den Markt bringen können. Hatte zuletzt einen Omega V6 Caravan. Meine bisherige Note für den Trajet eine 3 !!!

Komische Leute hier. Sind mit einem Fahrzeug nicht zufrieden und fahren aber trotzdem 133.000 km mit der Kiste. Wenn ich mit einem Fahrzeug nicht zufrieden bin, sehe ich zu, dass das Fahrzeug so schnell wie möglich meinen Hof verläßt.

Hallo, ich fahre jetzt seit über 3 Jahren einen Trajet und bin nun heute liegengeblieben. Vorläufige Diagnose der Hyundai-Werkstatt: Nockenwelle defekt!!! Gibt es hierzu Erfahrungswerte beim Trajet? Das Fahrzeug hat bisher erst rd. 40.000 KM auf dem Buckel, dürfte doch nicht sein, oder??

Einfach ein super Van, fahre den crdi und habe jetzt 187 tkm auf der Uhr !!! Schlecht sind : Komisches, sehr intensives Vibrieren zwischen 1800 und 2000 U/min, relativ hoher Dieselverbrauch ( 10 Liter, aber mit Chip und Bleifuß....), Quitsch- und Poltergeräusche hauptsächlich bei langsamer Fahrt. Ach ja, schade das es fast keine Artikel gibt, womit man seinen Trajet etwas individualisieren könnte.... Also bin kein Tuningfreak, aber vielleicht Klarglasrückleuchten oder Ähnliches wären schon interessant. Unter´m Strich ein suuuuper Van, der nicht wirklich die Power eines Sharan oder so hat, trotzdem genau so gut fährt (oder besser...), vor allem aber viel günstiger und zuverlässiger ist. Trajet ??? Jederzeit wieder !!!!!!!!!!!

wir haben den 2.0l benziner und sind nach 80tkm immer noch sehr zufrieden mit unserem trajet. ein zuverlässiger lastesel der zwar ohne charme aber dafür mit umsomehr eifer alles erledigt was man verlangt. umzug, urlaub zu siebt, autobahn oder landstraße, alles dabei. fahrleistungsmäßig sind wir positiv überrascht: im schnitt 9-10 l normal auch bei dachgepäckträger und voller beladung man kann sogar mit etwas geschick deutlich stärkere fahrzeuge bis knapp unter 200 km/h erschrecken, immer wieder amüsant,,, im großen und ganzen ein vielseitiges fahrzeug - wenn nur der service nicht so miserabel wäre!

Ich fahre seit 04/03 einen Trajet 2.0 CRDi.Tolles Familienauto und ich habe jetzt 115000 km und eine inwestizion von 900€ , zahnriemen,servis,bremsen komplet.Bis jetzt uberhaupt keine inwestizion.Getribr macht bishen geroisch beim schalten in den zweiten gang aber ich lebe mit dem problem seit 70000 km und es lauft eifah weiter.Den wagen habe bezahlt 20000€ neu.Für das geld gibtes kein VW,AUDI,MERCEDES.

Hallo ich fahre seit 2Jahren einen Trajet CRDI, habe Ihn gebraucht gekauft. Wir (2 Kinder) sind sehr zufrieden er ist wirklich ein schönes Familienauto. Mein Händler sagte mir das man beim Rückwärtsgang einlegen die Kupplung durch treten und dann ein bisschen zurücknehmen, dann den Gang einlegen, meine Frage ist das normal beim Trajet.

Seit 3,5 Jahrenund etwa 66.500 km fahre ich einen Trajet 2.0, mit dem ich überwiegend zufrieden bin. Allerdings ist folgendes zu beanstanden: 1. Die Heizung erwärmt den Hinterraum nicht, der Gebläseaustritt vor der dritten Sitzreihe gibt nur Kaltluft aus, egal bei welcher Temperatureinstellung. Auch der Einbau eines neuen Thermostaten brachte keine Besserung. 2. Seit etwa 6 Monaten kommen Flattergeräusche aus der Mitte des Armaturenbretts, die angeblich nicht gefunden und folglich auch nicht abgestellt werden können. 3. Bei großerAußenwärme stellt sich der Gaszug nicht völlig zurück, so dass der Motor im Leerlauf bei ca. 1.500 U/min läuft und entsprechend verbraucht. Auch insoweit ist trotz mehrfacher Beanstandung noch keine Abhilfe erfolgt. Im übrigen kann ich mich aber den positiven Aussagen der bisherigen Erfahrungsberichte anschließen.

Ich fahre den Trajet 2.0 CRDI seit 2 Jahren ohne Probleme. Nach 42 TKm gab es bisher noch keine ernsthaften Beanstandungen. Ein leichtes Poltern aus dem Bereich derr Hinterachse, bei langsamer Fahrt, kann ich ebenfalls feststellen. Die Verarbeitungaqualität des Autos, sowie das Platzangebot u. Preis-Leistungs-Verhältnis sind Spitze ! Der bisherige Durchschnittsverbrauch von ca. 8 Ltr. Diesel, bei moderater Fahrweise geht in Ordnung.

Super auto. Viel Platz und genügend PS. Hat immer Freude gemacht ihn zu fahren...und Heute Diagnose beim Service. Hinterachse komplett durchgerostet....das Auto kann so nicht mehr gefahren werden..wer hat gleiche Erfahrungen?

Ich habe 2004 einen 3 Jahre alten Trajet 2,0 gekauft, weil mir Sharan & Co zu teuer waren. Ich hatte bis dahin noch nie 10000€ für ein Auto ausgegeben. Unterm Strich würde ich es auch nicht wieder tun. Der Trajet hatte 60000 auf der Uhr und aktuell bei 130000 liegen so viele Reparaturen an, dass die Werkstatt die Sinnhaftigkeit den Wagen weiterzufahren anzweifelt. Es sind immer alle Inspektionen gemacht worden, dass hat auch immer Unsummen verschlungen. Ehrlich: Mit einem 201 Benz oder so was hat man irgendwie nicht so viel Ärger, das jedenfalls ist meine Erfahrung...

Hallo Leute :-), fahre einen Hyundai - Trajet Baujahr 2000. Ich habe mit der Zentralverriegelung bei hohen Temperaturen Probleme.Beim Schliessen per Funk bleibt die Beifahrer Seite offen, wer kann mir Info. geben ? mfg.Heiko

Ich habe einen Hyundai Trajet nun seit 6 Jahren. Gekauft habe ich ihn gebraucht mit 134000KM. Es ist ein V6 2,7 Liter mit Automatik und wir nutzen ihn als Familienwagen ( 7 Personen) und um einen kleinen gebremsten 850Kg Anhänger ab und an zu ziehen. Zur Nutzbarkeit: Der Wagen ist ein Streckenauto! Mit Tempomat und Automatik ist er ein wahrer Gleiter auf Langstrecke, macht mit Komfortabel niedrigem Geräuschniveau auch mit Geschwindigkeiten jenseits der 150Km/h eine gute Figur. Die Ausstattung (bei uns Leder) ist ok, Sitzheizung Fensterheber Ablagen sind da, 2-Din Navi habe ich eingebaut. Es gibt kleine Mängel wie ständiges ausfallen der Innenleuchten wegen Wackelkontakten und die Tatsache das beim öffnen der Türen nur die vorderen Innenleuchten brennen. Das Getriebe ist auf Strecke ok- am Berg jedoch sind Schaltpunkte zu spät und die Drehzahlspreizung zu weit auseinander, was den V6 hochdrehen lässt vorm Schalten. Man muss aktiv mit dem Gasfuß spielen wenn man das Getriebe zu früherem Schalten bringen will. Ganz schlimm ist das bei voller Besetzung, mit Anhänger oder Tempomat- dann wird es zuweilen Ferrarilaut bei wenig Km/h bis er weiterschaltet. Die Scheinwerfer sind schwach- vor allem bei Regen. Wenn der Wagen Steinschläge hat die man nicht sofort behebt neigt er schnell zum Rost. Das selbe gilt für Komponenten am Unterboden. Die Karosserie selbst ist weitgehend ok. Unsere Ölwanne vom Motor war ebenfalls schon Durchgerostet, womit man zur Reperaturanfällichkeit übergehen könnte: Teile der Vorderachse wie z.b. Querlenker beide, eine Pendelstütze, ein Federbein rechts, Domlager 2x links, Radführungslager beide, ausgeschlagenes Lenkgetriebe links zwei Lambdasonden von vier, Der Lichtschalter, der Blinkerrücksteller, ein Scheibenwischerarm, öfter die Spur einstellen und einige Kleinigkeiten sind außerhalb der sonstigen Wartungen in meiner Zeit angefallen. Der Reifen und Bremsbelagverschleiß war relativ hoch was aber an meiner Nutzung liegen könnte. Zahnriemen kam bei mir ab 90000 (Sicherheitshalber) und Kerzen bei 1000tkm, wobei ich auch die Zündkabel gewechselt hab den die Ansaugbrücke des V6 muss dazu abgebaut werden. Bremsscheiben vorn und Beläge ringsum. Die Schlüsselfernbedienungen verrecken Permanent. Erst geht die Gummitaste flöten, danach folgt der Taster. Es gibt zwar Ersatz im I-Net, das Programmieren kostet aber auch immer wieder. Man braucht die Dinger jedoch wenn man die Alarmanlage vernünftig nutzen will.Der Trajet lässt sich mit V6 vom verbrauch kaum einschätzen. Ich fahre meist Gemäßigt und dennoch schwanken die Werte stark. Am niedrigsten waren 9,7 Liter, am höchsten 16,2. Roundabout liegt er um 13 +-1. Nicht selten kommt Spaß und Lust auf mit dem Auto herumzucruisen, die Reperaturhäufigkeit ist niedriger wie bei meinen Opels, aber deutlich höher als bei diversen Japanern die ich schon hatte. Das Auto hat nun ein höheres Alter (15 Jahre) und einige gute innere Werte. Ob ich es jedoch noch einmal kaufen würde ist mit meinem Erfahrungsfundus schwer zu sagen. es ist ok und der Verbrauch ist für einen V6 im Rahmen. Die Reparaturhäufigkeit vor allem der Vorderachse ist etwas erhöht und kleine konstruktive Mängel wie- Hinten Klima separat, Heizung jedoch nicht und Innenbeleuchtung nur vorne beim einstieg, sowie das Getriebe das einfach zu lange und zu Stupide schaltet würden mich wohl davon abhalten. Auch zum ziehen schwerer Lasten (obwohl Freigabe) ist der Trajet nicht geeignet. Als Streckenlimo für viele Personen und als Allroundladefahrzeug ist er Top. Jeder Sitz ist vollwertig und überall können auch erwachsene für Stunden Platz nehmen. Die Variabilität des Innenraums mit ablagen, Tischlein und co ist sehr gut.