Lada · Generation I
Lada Granta
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Karosserieformen
- 1
- Erfahrungsberichte
- 6
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,26 m
- Breite
- 1,70 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,48 m
- Kofferraum
- 480 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 2012 – 2018 | 4.260 mm | 1.700 mm | 1.500 mm | 2.476 mm | 480 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Lada Granta
Von wann bis wann gab es den Lada Granta in Deutschland?
Der Lada Granta wurde von 2011 bis 2018 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Lada Granta?
Der Lada Granta zählt zur Klasse Kleinwagen.
Welche Karosserieformen gab es beim Lada Granta?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Leser-Erfahrungen
6 Beiträge zum Lada Granta
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Hoffentlich kommt der Siluet genannte Mittelklässler auch so auf den Markt. Allerdings könnte an der Front des neuen Russen noch etwas verbessert werden (könnte besser aussehen). Nach einem Shiguli 21011 überlege ich mir mir wieder einen Lada anzuschaffen. Vielleicht hat sich die Qualität ja verbessert...
Antwortenwo is das problem?? endlich ein Lada der optisch nicht den anderen hinterher hinkt!!!!!!!!! wird ja zeit
AntwortenDafür hinkt Lada mit den Sicherheitsstandarts und der Verarbeitung hinterher (Siehe Kalina). Letzterer kam bei den Vergleichstests sehr viel schlechter weg. In meiner Stadt gibt es einen Daihatsu + Lada Händler. Ich sehe hier von dem Händler nur Daihatsus, von den Ladas fährt gerade nur ein Kombi hier herum. Wird bestimmt seine Gründe haben...
AntwortenOptisch finde ich schon fast ein wenig zu modern. Mir gefällt eigentlich das etwas "veraltete" Desing der bisherigen Ladas ganz gut. Wieso so manch Deutscher Durchschnittsfahrer schon fast allergisch auf Lada reagiert ist mir schleierhaft. Kann mir das höchstens dadurch erklären, daß der o.g. genannte Durchschnittsfahrer sich nur mit allen möglichen Helferlein auf die Straße traut, weil er vor hat zu fahren (mit Verlaub) wie ein Schwein, er sich durch ein pures Auto, auf sich gestellt überfordert fühlt oder Angst hat, daß solch ein Fahrzeug den Fortpflanzungserfolg auf Grund schlechtem Eindruck bei den Frauen schmälert. Anmerken möchte ich noch, ich hatte selber einen Nova, sicher ein Auto bei welchem technisches Verständniss und regelmäßige Pflege Voraussetzung ist. Quasi ein Fahrzeug für richtige Automobilisten und nicht für Gelegenheitsfahrer. Das Fahrzeug hat sich auf vielen harten Urlaubstouren eindeutig bewährt, weil robust, von jedem slovakischen Dorfschmied zu richten und man kam ehrlichgesagt gerade bei Osteuropatouren auch über das Auto viel besser mit der einheimischen Bevölkerung in Kontakt, da ihm einfach die Dekadenz fehlt (was für manchen ja anscheinend ein Problem darzustellen vermag)
AntwortenHallo Sebastian ! Nichts für Ungut haben Sie überhaupt schon mal einen LADA geschweige einen Kalina gefahren?? Der Kalina ist sehr gut verarbeitet und die Materialen im Innenraum sind eine Augenweide. Da können sich andere Hersteller eine Scheibe abschneiden. Gruß Micha
Antwortenmich interesiert wann der siluet endlich auf dem deutschen markt für uns zur verfügung steht. vorerst interessiere ich mich für den priora ( ob auch der priora kombi auf den deutschen markt kommt??).
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Lada Granta?
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