Lada · Generation I

Lada Priora

Der Lada Priora wurde von 2007 bis 2018 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
2007 – 2018 untere Mittelklasse 3 Varianten
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2009 – 2014
Am deutschen Markt
12 Jahre
Modellvarianten
3
Karosserieformen
3
Erfahrungsberichte
3
Vorgänger
Lada 110/111/112 (1996 – 2009)
Nachfolger
kein Nachfolgemodell

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

2009 – 2014

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,35 m
Breite
1,68 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,49 m
Kofferraum
444 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2009 – 2014

5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,21 m
Breite
1,68 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,49 m
Kofferraum
400 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2010 – 2014

5-tr. Kombi-Limousine

Länge
4,35 m
Breite
1,68 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,49 m
Kofferraum
416 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 2009 – 2014 4.350 mm 444 l
5-tr. Fließheck-Limousine 2009 – 2014 4.210 mm 400 l
5-tr. Kombi-Limousine 2010 – 2014 4.350 mm 416 l

Radstand bei allen Varianten 2.492 mm. Breite bei allen Varianten 1.680 mm. Höhe bei allen Varianten 1.420 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Lada Priora

Von wann bis wann gab es den Lada Priora in Deutschland?

Der Lada Priora wurde von 2007 bis 2018 auf dem deutschen Markt angeboten, also 12 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Lada Priora?

Der Lada Priora zählt zur Klasse untere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Lada Priora?

Überliefert sind 3 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine, 5-tr. Fließheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.

Welches Modell folgte auf den Lada Priora?

Vorgänger war der Lada 110/111/112 (1996–2009).

Leser-Erfahrungen

3 Beiträge zum Lada Priora

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Luis Eduardo Delgado V.

Exelent. I have a Lada 110 is magnific

Antworten
Micha

Ich habe den Lada Priora auf der IAA 2007 gesehen. TOP VERARBEITUNG, sieht SUPER AUS und innen viel Platz. Das wird das Highlight 2008 für alle Lada Fans.

Antworten
Joe Marbach

LADA Priora Sonderausstattung: Klima und Nebellichter Meine berufliche hauptfahrstrecke Hanau - Frankfurt und niederlassungsbesuche in Stuttgart, Muenchen, Nuernberg. Privat ausfahrten am wochenende und oesterreichulaub. Bis 130 km/h ein wagen den man gerne faehrt. Nach dem ich 130 km/h nie ueberschreite kann ich nicht sagen wie er sich bei 180 km/h anfuehlt. Aber zum sicheren ueberholen auf landstrassen gibts genuegend power. Auch im winter runter zur laternengarage und rein und hin und weg. Ich hatte absolute keine probleme mit dem wagen. Benzinauffuellen, wasser fuer die scheibenwaschanlage befuellen und gut. Ich habe den wagen alle 7500 km zum oelwechsel bringen muessen (unsere hauptverwaltung schreibt das fuer alle betriebsfahrzeuge unabhaengig von den herstellerangaben vor) und kann der Lada werkstatt ein gutes zeugniss ausstellen. Gefahren bin ich den wagen etwa 15 000 km und habe den wagen ende januar wieder abgeben muessen. Der benzinverbrauch lag zwischen 6,5 und etwas mehr als 7 liter /100 km. Je nach beladungszustand. Meist hatte ich 120 kg geraetschaften, 30 kg prospektmaterial und bekleidungskoffer im mehr als ausreichenden kofferraum und oft war der wagen mit drei erwachsenen personen besetzt. Auf losem untergrund (fahrt zum garten) wird er etwas laut (reifentrampeln) ohne das es im innenraum klappert. Der Innenraum, nun nicht aufregend. Der alles in allem eben kein 30 000 Euro auto. Ich wuerde den Innenraum mit einem spaeten Opel Ascona B Berlina vergleichen zuzueglich nuetzlicher technik. Alles in allem finger weg vom LADA wenn es darum geht mit dem auto seine potenz und seine wirtschaftlichen erfolge zu zeigen. Meine rechnung ist einfach. Fuers gleiche geld wuerde ich einen garantielosen betagten Golf bekommen der dann aber schon seine 100 000 km gelaufen hat. Nun dafuer gibt eben auch einen LADA und der hat garantie also keine reparaturkopfschmerzen verursacht. Aber wer einen zuverlaessiges altagstaugliches auto sucht das eine familie bequem auch auf laengeren strecken sammt uebergepack aufnimmt, auf betriebskosten achtet kommt meiner meinung nach am LADA Priora nicht vorbei.

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