Lada Samara

Gekauft als Neuwagen .Gewechselt ein Vergaser ein Verteiler ein Regler eine Wasserpumpe zei mal Zahnriemen Scheinwerferreflektor angelaufen ,Höhenverstellung für Scheinwerfer deff. Rost an allen Stellen .Nach 70000KM hat es dann gereicht.

Wegen Diebstahls hatte ich zweimal nur kurz (1,5 Jahre) das "Vergnügen" einen Samara mit 1,5 l Hubraum zu fahren. Der Motor und der Vorderradantrieb waren ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem Nova (2105). An der Robustheit war jedoch viel verloren gegangen. Bereits bei der ersten längeren Autobahnfahrt von Berlin nach Dresden löste sich die Verschraubung eines hinterer Stoßdämpfer, so dass ich abends bei Dunkelheit Hilfe benötigte. Das Armaturbrett war sehr klapprich und die Momentanverbrauchsanzeige hatte nur "Mäusekonocharakter". Höchstgeschwindigkeit waren beim ersten (Baujahr 1991) mit ungeregeltem KAT bei 72 PS 170 km/h möglich. Den zweiten hatte ich nur 1,5 Monate. Bei ihm konnte man nur in der ersten Vergaserstufe fahren, d.h. trotz seiner angegebenen 72 PS hatte man den Eindruck, dass er nur 30 PS hat. Noch vor dem vorgesehenen Werkstattaufenthalt war er spurlos verschwunden.

ALs Arbeitstier und vor allem zuverlässigen Wegbegleiter, hab ich dieses Auto seit 1988 in Afrika/Kamerun gefahren. Wenn mann also ein grundsolides und zuverlässiges Auto braucht, dann den SAMARA. Es wird kein Luxus angeboten aber alles funktionnell!

Ich hatte 6 Jahre einen 1300/65 ohne Kat BJ87. Ich musste zwar ein mal im Monat alle Schrauben nachziehen (Vergaser fiel fast ab) aber sonst hatte ich keine Defekte. Billig, Rostfrei, extrem Wintertauglich und keine Defekte was will man mehr.

Ich fahre seit 1993 einen Lada Samara und bin mit dem Auto einfach zufrieden. Schade das man ihn nicht mehr kaufen kann, ich würde nocheinmal einen Kaufen. Mein Sohn fährt das gleiche Auto, auch Baujahr 1992, und ist genau so zufrieden. Beide Fahrzeuge sind noch in betrieb. Ich habe noch kein anderes Fahrzeug so lange wie dieses gefahren. Wenn ich alle Vorteile aufzählen wollte würde das den Ramen sprengen. Kurz gasagt ein Auto bei dem man keinen Computer braucht, und an dem man noch selber etwas machen kann. Selbst verständlich rostet ein Samara auch, aber wesedlich weniger als alle anderen Autos die Ich bis jetzt hatte. Ich wohne im Harz, und es wird im Winter viel Salz gesteut.

Ich fahre seit 1993 einen Lada Samara und bin mit dem Auto einfach zufrieden. Schade das man ihn nicht mehr kaufen kann, ich würde nocheinmal einen Kaufen. Mein Sohn fährt das gleiche Auto, auch Baujahr 1992, und ist genau so zufrieden. Beide Fahrzeuge sind noch in betrieb. Ich habe noch kein anderes Fahrzeug so lange wie dieses gefahren. Wenn ich alle Vorteile aufzählen wollte würde das den Ramen sprengen. Kurz gasagt ein Auto bei dem man keinen Computer braucht, und an dem man noch selber etwas machen kann. Selbst verständlich rostet ein Samara auch, aber wesedlich weniger als alle anderen Autos die Ich bis jetzt hatte. Ich wohne im Harz, und es wird im Winter viel Salz gesteut.

Ich habe vier Jahre einen 1300er Samara gefahren und war mit dem Auto eigentlich zufrieden. Rost war kein Thema, im Winter war der Wagen gut zu fahren. Bei ca. 45 000 km gab die Kupplung ihren Geist auf und eine neue Lima war igrendwann auch fällig. Fast jedes Jahr musste ein neuer Auspuff her. Insgesamt bin ich rund 78 000 Kilometer gefahren.

Ich fahre seit Sommer 2006 einen Samara 1100 und bin sehr zufrieden grössere Reparaturen hatte ich bis jetzt noch nicht abgesehen von einem defekten Motor des Heizunggebläse. Michael Tied (39)

Ich hatte 18 Jahre ein Lada Samara, ich bin in Berlin bis 22. März und brauche ich etwas (teilen) kaufen.

Ich habe seit 3 Jahern einen neuen Lada Samara und bin absolut unzufrieden. Die Zentralverriegelung ist kaputt die wegfahrsperre lässt sich nicht mehr entriegeln der Auspuff ist defekt die federbeine sind kaputt Eine reine katastrophe und das Auto ist gerade mal 3 Jahre alt.

Fahren seit 1996 samara 1,5 ( Nova ) 71 PS fühlen sich an wie 100. Jedoch hat er jetzt erst 50000 km runter und es musste einges getan werden - kupplung, anlasser usw. Auch die Elektronik schwächelt. Aber kein Problem - billig im Vebrauch, Steuern, Versicherung. LADA IST SUPER

Als ich meinen Führerschein erhalten hatte freute ich mich jetzt endlich allein fahren zu können und hoffte auf ein kleines,süßes auto von meinen Eltern. Aber meine Ma offenbarte mir zu meinen 18., dass ich doch jetzt mit dem lada samara von meinen Opa fahren durfte.Als mir dann mein Opa voller stolz die schlüßel übergab,dachte ich die verarschen mich doch!Alle Freunde in meinen Alter fahren süße VW Polos, Golf4 usw.und ich sollte von nun an LADA! fahren.Ich nannte ihn "liebevoll" meinen Panzer...Ich war so frustriert,ich 18.Mädel fahr mit nen uralten, schrott LADA! rum.Na toll dachte ich mir von der Fahrschule nen schönen dicken BMW gewöhnt,mit servolenkung und dann dieses Auto...Als ich dann meine erste längere Strecke mit diesen Auto fahren sollte sprach ich zu meinen auto und hoffte,dass wir beide wohl heil wieder zuhause ankommen.Es mag zwar seltsam klingen aber Frauen brauchen manchmal derartige Konversationen und außerdem war mir dieses Auto nicht geheuer...Als einige Zeit Später mein Opa verstarb schenkte er mir vor seinen Tod den Lada und sagte "...wenn du dich mit den lada anfreundest wirst du ihn früher oder später lieben und nicht mehr hergeben woll´n.Für mich war es immer eine freude Lada zu fahren." Nach seinen Tod war ich komischerweise langsam stolz den lada von meinen Opa fahren zu dürfen, da ich wusste was er ihm bedeutet hatte. Ich begann ihn zu pflegen,zu putzen ja und auch ihn zu lieben...Dümme sprüche meiner freunde waren mir auf einmal egal,denn ich sagte mir Ford,Vw oder Audi kann jeder fahren-aber Lada?Nein!denn ich kenne keinen aus meiner Stadt der noch nen Lada fährt!Es ist reine Nostalgie...Außerdem mag ich die erstaunten Blicke der anderen, die erst einen alten LADA sehen und wo dann so ne 18 jährige,blondierte Tussi austeigt.Aber auch als mein Freund meinte ein kleines rennen mit mir zu fahren. Spöttisch meinte er noch" ...ach dich versäg ich doch sowieso, bis du dein Schock gezogen hast bin ich schon längst da!" soltte ich mir diese Plöse geben, nein von wegen schock und so.Also begann unser Rennen zwischen mir,Lada Samara baltic 1.5-73PS und meinen Freund,Golf4 1.4-75PS.Er hat hatte zwar tapfer gekäpft aber gegen geballte russische Power hatte er dann doch keine Chance!Seine scharm war selbstverständlich enorm, von einen alten Lada versägt zu werden...ja das nagte an seinen Ego. Aber in solchen momenten denke ich mir, wer zu letzt lacht, lacht am besten! Abschließend möchte ich noch sagen, dass der lada selbstverständlich nicht das erhoffte wunschauto von mir war und das seine Innenerscheinung mehr als sperrlich ist, aber trotz alledem habe ich gelernt dieses auto anzunehmen und es letzendlich lieben gerlernt!

Seit 1992 fahre ich LADA. Mein erster war ein Samara Hanseat 1.5l. Mit diesem hatte ich nie Probleme. Auch hatte er den Großglocknerpass bis auf rauchende Bremsbeläge hervorragend gemeistert. Schwachpunkt war lediglich immer der schnell rostende Endtopf der Auspuffanlage. Der "Schlitten" sprang bei den niedrigsten Wintertemperaturen zuverlässig an. Sonst fielen nie grosse unkalkulierbare Reparaturen an. Leider musste ich mich im Winter 99 durch Glatteis von meinem "Kübel" verabschieden. Kurz darauf kaufte ich mir einen neuen 'Baltic' 1,5l. Ebenfalls hatte ich mit diesem bis auf einen neuen Endtopf und einer Wasserpumpe noch keine Probleme. Nur sehr störend ist das schlecht durchdachte Gebläsesystem. Auf den Aussenseiten trifft der warme Gebläsewind , versperrt durch einen Armaturenwulst, nicht auf die Scheiben, so dass diese immer Anlaufen. Soweit ein sehr zuverlässiger Kahn. Auch stelle ich keine hohen Anforderungen an einem Auto. (Auch wenn's mal irgendwo scheppert) Wichtig ist mir ein Fahrzeug, das einfach fährt und einen Kofferraum hat. Gut ist, dass man mit einer wirtschaftlichen Fahrweise den Spritverbrauch des Normalbenziners auf 5,8l drücken kann. Seit fast 8 Jahren fahre ich nun meinen "Kübel". Aber aus wirtschaftlichen Gründen werde ich mich nächstes Jahr von Ihm trennen und mir den neuen Kalina kaufen, da dieser die Euronorm 4 besitzt und eine Autogasanlage soll er auch besitzen. Die Rundumsicht des Autos ist auch sehr gut. Grüsse an alle LADA-Fahrer

Tja habe auch seit 2005 einen alten 1100 Motor Lada ... keine Leistung kein Komfort aber es macht spass das auto zu fahren weil jeder kilometer noch echtes autofahren ist. Leider werde ich ihn verkaufen müssen da ich in berlin lebe und er nur einen U-Kat hat und dank fehlender Motorsteuerung (keine Single bzw Multipoint einspritzung) nicht auf G-Kat nachrüstbar ist und ich somit damit nicht mehr in die Innenstadt fahren darf :(

guten tag.also ich lebe in paraguay und hab seit 4 monaten auch einen lada samara 1500 baujahr 93.das auto ist wirklich sehr hässlich ,aber ich mag die kiste.leider ist es hier fast unmöglich teile zu bekommen und deshalb wird eigentlich alles geschweisst was zu schweissen.da wäre dann zunächst mal die wasserpumpe in die sich ein loch gefressen hatte.wurde zugeschweisst.motorhalterung.festgeschweisst.stabis hinten waren abgerissen.festgeschweisst.radaufhängung vorne war abgerissen.festgeschweisst. und so geht das endlos weiter.... trotzallem will ich meinen weissen blitz nicht mehr hergeben.der motor läuft echt klasse und wenn ich mal bedenke,dass die strassen hier wirklich sehr schlecht sind(überwiegend erdstrassen)kann ich echt nur sagen,dass er sehr stabil ist. so das war´s.

1989 kaufte ich mir einen brillantschwarzen Lada Samara „Night“, den ich bis 1996 fuhr, sieben Jahre und 71.000 Kilometer lang. Ich war mit dem Lada eigentlich zufrieden. Für den sehr günstigen Neupreis bot er eine Menge Komfort und gute Ausstattung.

Das war 1998 mein erstes Auto. Ich kam mir immer vor, als würde ich einen LKW fahren. Riesen Lenkrad - schwer im handling. Aaaaber der Lada hat mich nie im Stich gelassen. Bin ihn v 1998 bis 2004 gefahren ca 70.000 km. Dann ergab es sich dass mir von meinem Papa ein neues Auto gesponsort wurde und da gab ich ihn ab. Auch die damals 700 DM Steuern waren nicht mehr zu bezahlen. Jetzt fahre ich einen Hyundai ATOS

Hallo an alle die nen samara fahren.ich habe meinen vor gut 10 jahren vom schwiegervater geschenkt bekommen,und fahre ihn eigentlich nur in der zeit von ostern bis oktober und hatte eigentlich nie grössere probleme mit meiner "russen-kuh".er bekam vor vier jahren eine neue kupplung,war dem ständigen hängerbetrieb geschuldet.brauchte letztes jahr ein neues glasdach,da irgend welche hirnies der meinung waren sie könnten etwas klauen,aber wo nichts ist.... ansonsten ist es ein einfaches aber ehliches auto,is halt mein bester freund,mault nie rum is immer da und startet auch bei -20grad ohne zu zucken,wo ich mit meinem citroen c5 schon eher probleme hatte.alles andere sind kleinigkeiten wie gebläseschalter ,verteilerkappe rechter aussenspiegel und ein satz zündkabel.das hat man bei anderen wagen aber auch,nur das ich hier alles selber machen kann.er ist nicht schön aber sehr zuverlässig,brauche ihn nur für baustofftransporte und der gleichen.auch mein sohn fährt gerne mal mit dem russen,unter den jugendlichen ist er schon kult,dafür das er schon 18 jahre auf dem zylinderkopf hat ballert die kiste noch ordentlich durch die gegend.und falls jemand ein amaturenbrett über hat,würde mich sehr über eine reaktion freuen,bis dahin billyzuf