Lada · Generation I

Lada Shiguli

Der Lada Shiguli wurde von 1970 bis 2001 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Mittelklasse. Nachfolger ist der Lada Nova (1981–2011).
1970 – 2001 Mittelklasse Plattform: Fiat 124
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1974 – 1985
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1975 – 1986
Am deutschen Markt
32 Jahre
Modellvarianten
4
Motorisierungen
2
Karosserieformen
2
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Zeitleiste
Nachfolger
Lada Nova (1981 – 2011)

Modellvarianten

4 Varianten auf dem deutschen Markt

1974 – 1985

4-tr. Stufenheck-Limousine „1200"

Länge
4,07 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,44 m
Radstand
2,42 m
Plattform
Fiat 124
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1974 – 1985

5-tr. Kombi-Limousine „1200/1500"

Länge
4,06 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,42 m
Plattform
Fiat 124
1975 – 1986

4-tr. Stufenheck-Limousine „1500"

Länge
4,12 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,45 m
Radstand
2,42 m
Plattform
Fiat 124 Speciale
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1975 – 1986

4-tr. Stufenheck-Limousine „1600"

Länge
4,17 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,44 m
Radstand
2,42 m
Kofferraum
385 l
Plattform
Fiat 124 Speciale

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.442 cm³ 75 PS 1975 – 1981
Benzin Benzin 4 1.560 cm³ 78 PS 1978 – 1981
Abmessungen 4 Varianten
Variante Angeboten LängeHöheKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine „1200" 1974 – 1985 4.073 mm 1.440 mm
5-tr. Kombi-Limousine „1200/1500" 1974 – 1985 4.059 mm 1.458 mm
4-tr. Stufenheck-Limousine „1500" 1975 – 1986 4.116 mm 1.446 mm
4-tr. Stufenheck-Limousine „1600" 1975 – 1986 4.166 mm 1.440 mm 385 l

Radstand bei allen Varianten 2.424 mm. Breite bei allen Varianten 1.611 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Lada Shiguli

Von wann bis wann gab es den Lada Shiguli in Deutschland?

Der Lada Shiguli wurde von 1970 bis 2001 auf dem deutschen Markt angeboten, also 32 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Lada Shiguli?

Der Lada Shiguli zählt zur Klasse Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Lada Shiguli?

Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.

Welche Motoren gab es im Lada Shiguli?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 75 bis 78 PS. Der Hubraum reicht von 1.442 bis 1.560 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Lada Shiguli?

Nachfolger ist der Lada Nova (1981–2011).

Leser-Erfahrungen

28 Beiträge zum Lada Shiguli

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

J.-U.Bock Oderberg

Fuhr 1500(2103)EZ1976 von 1991-1993 ca.60000 km. Qualität war im Gegensatz zu späteren Modellen sehr viel besser.Fahrzeug wurde nur mit Vollgas gefahren.Verbrauch dabei 12,5 l.Spitze lt. Tacho 155.Fahrzeug war vollständig original und wurde mit 160000 km nach Moldawien verkauft.Würde heute gern solchen Wagen als Youngtimer besitzen.Für die Vermittlung eines 2103 oder2106 würde ich gute Provision zahlen.

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Laabmayr

Hab einen 125 Polski Fiat mit Lada Motor 1500 zum Verkauf ! Fahrzeug läuft! Bilder können gemacht werden!

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peter

Ich hatte einen Lada 1200 Limo., 60PS, von 1978 bis 1981. War ein Schnellroster, sonst recht zuverlässig, aber laut. Die Materialien waren lausig und es hat sehr nach Plastik gerochen, besonders im Sommer. Was ich heute noch sehr an modernen PKWs vermisse, war das vordere Ausstellfenster!

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Birgit Andreesen

Ich habe von 1988 bis 1989 einen Lada 1200 gefahren. Er fuhr ganz toll. Ich würde gerne wieder einen haben, und suche nach einem guterhaltenem Modell.

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Henry Weindorf

Ich fuhr von 1980-1992 einen Lada Shiguli 1300 der Baureihe 21011. Den Wagen ließ ich mir aus der damaligen Sowjetunion importieren. Nach 12 Jahren kann ich sagen: der Wagen ist zwar nicht so schlecht, wie viele behaupten. Er ist ziemlich geländegängig (auch wenn er Heckantrieb hat) und hat eine sehr gute Heizung. Aber trotzdem ist er nicht empfehlenswert. Lieber Japaner oder Deutsche kaufen, die sind gebraucht zwar teurer, aber qualitativ auch viel besser.

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Henry Weindorf

das Auto war BJ 1976

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Gast

In der ehemaligen DDR war das wie ein Mercedes er war super teuer gewesen und den hat man meist wenn überhaupt über Genex bekommen. Preis 37.000 Ost Mark. Gebraucht 10 Jahre alt auf dem Automarkt haben manche dafür 70.000 Mark bezahlt

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Mario

Hallo, ich hatte 1992 mir einen Lada Samara 1500 gekauft und zwei Jahre wieder verkauft an einem russ. Offizier. Der Wagen ging nach Odessa. Ich bereue heute noch, dieses Fahrzeug verkauft zu haben. Ich suche einen Lada 1600 4-türig Modelljahr 1975-80.Muss sehr sauber sein und Motor muss Tiptopp sein.Farbe egal. Preis nach Vereinbarung!

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cornelius

hallo an alle lada-freunde habe einen 2103 / 1500er bj 1973 tüv war noch bis januar 07 bekommt locker neuen in fahrbereitem zustand abzugeben dazu hunderte teile grossteil neu + etliche literatur bei interesse bitte melden 0171-8521128 tschau und viel spass beim lada fahren

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Thomas, Berlin

Hallo liebe LADA - Freunde, Es ist sehr schön, das es doch so einige vom diesem russischen Urgestein bis in die heutige Zeit überstanden haben oder liebevoll restauriert wurden. Mein Vater kam 1972 in den genus einen der ersten Shiguli 1200 sein eigen nennen zukönnen. Es war ein tolles Auto, wir führen damit kreuz und quer durch die DDR sogar bis an die bulgarische schwarzmeer Küste. 1978 bekam er seinen zweiten 1200er jetzt hieß er LADA. An dieses Auto kann ich mich noch gut erinnern, wenn mich mein Vater mit dem Auto von der Schule abholte war ich stolz wie Bolle... Dann 1984 hatte er die Wahl zwischen einem 2105 (1300s) oder einem 21061 (1500s) er nahm den 1500er der war luxuriöser um sah mit dem vielen chrom viel edler aus. Jetzt 30 Jahre später habe ich meinen ersten 1200er, etwas restauriert alle Verscheisteile ersetzt, als Oldtimer angemeldet und bin wieder stolz wie Bolle... es ist toll bei schönem Wetter durch die Gegend zufahren und zu sehen wie die anderen staunen oder sich wundern was das für ein Auto ist. Ich würde mich sehr fruen wenn es in Berlin oder Brandenburg einen Club oder änliches gäbe...

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udo vosseler

Ein grüner 2103er schmückt seit über 5 Jahren unseren Hof und beglückt mich mit seiner Zuverlässigkeit, wenn wir gemeinsam unterwegs sind um Passanten in wahres Erstaunen zu versetzen. Wirklich eine Freude, mit diesem Wagen durch die Lande zu flanieren, sein glänzendes Chrom und das für seine über 30 Lenze gut erhaltenes Blechkleid zur Schau zu stellen. Aus Platzgründen jetzt zu verkaufen, nähere Info´s und Bilder werden gerne verschickt! Liebe Grüsse Udo

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Thomas

Führerschein 1985 in der Hand und noch keinen fahrbaren Untersatz. ....mhh, Inserate gelesen...., Lada 1500...mhh, was das denn,...angeguckt,....gefahren, gekauft....., erste Freundin....grins, viele tolle + nicht so tolle Erinerungen und trotzdem eine große Liebe geblieben: der Lada und auch meine Freundin (Frau). Bin eigentlich ...naja auf der Suche.....,nein nicht nach einer neuen Freundin, sondern nach (m)einem 1500 èr. Sollte aber schon ganz gut in Schuß sein :-)

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Martin Anders

Naja, danach kam ein bischen Schmutz und Älterwerden bis ich dem Affen Zucker gab und mir wieder einen 2103 an Land zog. Wer will, kann mich gerne Anrufen zum Teiletauschen: 033205-63105

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Sven

Ja, der Lada. In den wirren Wendejahren habe ich mir 1989 den damaligen "Ostmercedes" (Baujahr 1978)gekauft. 1000 Ostmark habe ich dem Vorbesitzer gegeben, dieser hatte 5 Jahre zuvor noch 19.000 Mark bezahlt und ca. 5000 Mark reingesteckt. Ich hatte den Lada bis 1991, bin ca. 60.000 km mit diesem Tei gefahren ohne nennenswerte Probleme, russische Technik ist halt sehr robust. Aber leider war es mit der Blechqualität nicht so toll, Rost war das Hauptproblem. Ladafahren war Autofahren in seiner ursprünglichen Form.

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Jens

Geprägt durch den 2101 der Eltern von 1979 bis 1986, der unglücklicherweise durch einen Dacia 1310 TX ersetzt wurde, kam ich 1991 zu einem sehr gepflegten 2103. Leider habe ich mich dann 2,5 J. später für 1000 DM von ihm getrennt. Nach jahrelanger Suche habe ich nun 9/07 ein Restaurierungsobjekt gekauft, der bis zum Spätsommer aufgemöbelt in Stasi-Blau wiederbelebt werden soll.

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Mathias

Ich habe auch einen Lada 1500s 2106 u.1500-2107 aus Alten Russischen Armeebeständen.Ich komme auch nicht von diesen Alten Russen weck. Ich verbringe auch viel...... Zeit an den alten Autos zum Ärganiss meiner Frau. Also wenn jemand etwas über " Alte Ladas wissen möchte oder Teile benötigt helfe ich gerne. Mfg.Mathias Schönefeld den 22.10.08 20:00

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Christian

bin seit 2007 stolzer Besitzer eines Lada 1200S. Seit dem haben wir so ca. 15.000 km zurück gelegt. Fast ohne Probleme. Einmal war die Benzinpumpe defekt, ein ander mal die LIMA die den Geist auf gegeben hat. Ansonsten sehr zu verlässig, mein "Dicker". Weitere Infos unter www.polizeilada.de. Würde mich über einen Besuch freuen..........Gruß Christian

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Holger

Mit dem Thema LADA verbinden sich viele Erinnerungen an meine Kindheit. Mein Vater bekam 1973 seinen ersten SHIGULI, einen 1200er, den es damals noch fast ohne Wartezeiten zu kaufen gab. Auf diesem Auto habe ich mit 12 Jahren auf den Knien meins Vaters fahren gelernt. Leider musste der SHIGULI 1986 verkauft werden, um einen frisch aufgebauten LADA 1200s bezahlen zu können. Nach der Wende habe ich diesen 1200s übernommen, etwas optimiert und den 160 Tkm meines Vaters bis zum Jahr 2005 noch fast 300 Tkm hinugefügt. Mittlerweile ist mir der Wagen zu schade für den (Winter-)Alltagsbetrieb und nun reines Hobby geworden. Er wird abwechselnd mit anderen Fiat - Derivaten zu Oldtimerveranstaltungen bewegt. Rückblickend lässt sich sagen, dass bei entsprechendem Wartungsaufwand auch größere Strecken problemlos zu bewältigen waren.

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Gast Frage

ich habe mal eine Frage... ich hab einen bekannten, der einen 2103 verkauft, ein tolles Ding, hat sogar eine Gasanlage, könnte man den nach deutland importieren und den fahren? und was für kosten kommen auf mich zu, autos mit gasanlagen sind doch bis 2010 steuerbefreit oder? und wie siehts mit der Versicherung aus, das auto ist von 1978, also eig ein oldtimer, wie hoch ist da die versicherung? wäre sehr dankbar für die infos WDKR

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daniel

Klar kannst das Auto importieren must TÜV machen lassen wenn der bestanden wird alles OK. Nochmal es gibt keine Steuerbefreiung. Wenn ein Auto 30jahre alt ist kann es als Oldtimer angemeldet werden, Voraussetzung guter Zustand, wenn nicht gibts kein H Kennzeichen.

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Gast

brauchtman keinen katalisator oder sowas, denn russische autos haben sowas nicht

Antworten
Gast

und ist die versicherung dann sehr teuer oder billiger als bei modernen autos wie z.B einem ford focus WDKR

Antworten
daniel

Frag mal bei dein Versicherungsberater nach, der kann genau sagen welche Typklassen dein Auto in der Haftpflicht hat.

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Heinrich Schweiger

Ein Lada 1200RL kostete in Österreich 1982 61.000 Schilling, ein Dacia 1300 gerade mal 59.990 Schilling. Einige Ladas sah man sogar als Taxi in Wien fahren! Heutzutage ist sogar in Rußland der ehemalige Fiat 124 das meist verkaufte Lada-Modell als 2105! Das spricht für sich! Liebe Grüße aus Wien!

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Bierbrauer Antwort

In der DDR war der LADA das gefragte Auto überhaupt.

Heinrich Schweiger

Kleiner Nachtrag mit Korrektur! Der Lada 1200RL kostete 1982 69.000 Schilling, der Skoda 105S kostete 61.000 Schilling!

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Brilloff , Werner

Bin in den 70ern sehr gern Lada 7 Shiguli gefahren . Robust und super Knüppelschaltung , sowie Hinterradantrieb ! War immer zuverlässig . Konnte vieles selber reparieren . Können Sie mir mal die Länge geben ? Wäre sehr dankbar . Limousine WB

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Harry Frage

Hallo, ich habe mal eine Frage. Weiß jemand von euch ob und wo man Sitzbezüge für den 2106 in beige bekommt? Damit meine ich aber nicht Schonbezüge aus dem Zubehörhandel, sondern das, was nach dem Schaumstoff kommt. Gibt es sowas überhaupt fertig?

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