Lancia Dedra

ICH fahre seit 4.monaten L.Dedra bj.92 und bin sehr zufrieten.Haber ich brauche mehr imformationen. HABT IHR so was,bin auch ein sammler,von MODELLEN,BIELDERN.UND alles was mit Autos zu tun hat.KÖNNT IHR mir so was schicken. Adresse .LUTZ KUNZ 6922 WOLFURT. BUCHERSTR.4 in ÖSTERRICH.Und was es für möglichkeiten gibt um den l.DEDRA um zu bauen.BITTE mledet euch.Lutz,ICH WÜNCHE EUCH einen guten rutsch ins neue JAHR 2002.

Das Auto hat eine super Optik.Ist sehr schöhn zu fahren erheblich besser als ein Golf.Nur er ist sehr anfällig .Er ist Baujahr 92 davor hat mein Vater ihn gefahren .zum Thema Anfälligkeit: er hat schon den dritten Motor drin ehrlich. MFG Michael Fischer

Salve....hab auch so nen car...seit Oktober letzten jahres.bin ansich zufrieden mit dem Ding,nur dass mir jetzt nach 20.000km (insgesamt hat er 140.000km runter)ein Ventil verbrannt ist ärgert mich schon.mal sehen was dass kostet.Will auch mal schauen ob da was mit schöner machen ist. CU

ACHTUNG TOT- BZW. KREBSGEFAHR! Alle Dedra Modelle und Jhg. sind getroffen (inkl. Kat.). www.drmauroalbrizio.it/cancergasoline/ http://www.altroconsumo.it/default.aspx?show=389&first=0&Searched=dedra

Habe einen Dedra SW BJ 95 TD: Erstanden von Familienmitglied mit 66tkm 1998. Leider danach Turboladerschaden (verschiedene Öle gemischt) - wahr wohl mein Ding und nicht gerade billig: Kommentar des Nachbars (EX Fiat-Lancia Mechaniker!) Verkauf das Ding, der geht sicher bald wieder ein. Heute: 238.000km, kein weiterer Motordefekt, immer noch die erste Kupplung und Stoßdämpfer (mich wunderts auch, denn mein Opel Astra zuvor hatte weiche Knie nach 100.000km) 1x neue Batterie nach 6 Jahren. 1x Glühkerzen, 1x neue Bremsscheiben nach 170.000km, kein ungleicher Reifenverschleiß, dafür aber einmal Traggelenke vorne getauscht (nach Randsteinküsschen) Mit 10 Jahren erstmals neuer Auspufftopf (mitte & hinten 120€) & Handbremsseil (25€) (festgerostet), einzige elektrische Fehler bisher: Printplatte für Lüftungssteuerung (30€), 1x Scheinwerfer&Rücklichtklemmen, 1x Kühlerlüfterrelais (nach Dauerüberlastung) , 1x Wasserthermostat (25€). Ach ja: nach 9 Jahren sehr häufiger Heckklappenbetätigung mussten auch mal neue Klappendämpfer (Paarpreis 45€) rein. Ansonsten nur das übliche: alle 90.000km Zahnriemenwechsel, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Beläge,Filtertausch. 2x gabs leichten Klimaflüssigkeitsverlust (ÖAMTC nachgefüllt) und seither wieder dicht. (war nur eine Dichtung) - Erstmals über 230.000 km 2 neue Motordichtungen (Ölwanne und ein Flansch). Sitzen geblieben bin ich nur 2x (Turboladerdefekt am Anfang und als Originalbatterie am Ende war) - PS: sehr gute Dauerstabilität von Fahrwerk, Lack, Innenraum (kein Klappern), Teppiche, Sitzen,Getriebe, Kupplung,Karossieriesteifigkeit und Stoßdämpfern, last , but not least: KEIN ROST - trotz ein paar Schrammen, Unterboden Musterhaft! Heutiger Verbrauch 6,15-8,5 Liter Diesel , im Schnitt 6,6l/100km Vorteile: ausreichend Platz, ausgesprochen guter Sitzkomfort (besser als Lybra) auf Langstrecken, entsprechend dem Alter gute Geräuschdämmung

Lancia Dedra - ein feines Auto, welches 1991 meine bis heute anhaltende Leidenschaft für die exklusive Marke Lancia entfachte. Mein Fiat Regata wurde nach sieben Jahren verkauft, da sah ich beim Fiat/Lancia/Alfa-Händler, wo ich bislang nur Fiat gekauft habe, einen silbergrauen Dedra 1.8 mit 105 PS stehen, einen Vorführwagen mit vielen Extras. Ich habe ihn da einfach gekauft, er gefiel mir so gut. Und er war auch sehr zufriedenstellend. Geräumig, edel, nicht zu teuer, selten/exklusiv und sparsam. Verkauft habe ich ihn im Sommer 1998 und kaufte einen Kappa.

ich hatte kurz nen dedra turbo, guter motor und ausstattung, aber der rest war total vergammelt.

Hab mir diesen Monat den Dedra 835 gekauft... die satte 2 Literschüssel... WAS FÜR EIN GEILES AUTO!! von wegen Renterwagen... geht ab wie Hechtsuppe! Grund: Der 2.0 i.e. hat das Triebwerk vom Alfa Romeo 155... und die sind bissig! 115 PS, 16 Ventile und 2 Nockenwellen... ohne Sportauspuff ohne Sportluftfilter ein kerniger Klang, und durchzugsstark wie es sich gehört. Ich hab die Luxusausstattung erstanden, mit weichem Leder und allem "Schickimicki". Vorn müssen die Dämpfer und die Bremsen neu... sonst NIX an dem Auto, GARNIX! Innen top, aussen top, unten top, Motorraum top! Baujahr 90! EINER DER ALLERERSTEN!! Mein Tip: Wer mal was besseres als ne C-Klasse oder nen 3er fahren will... Der Dedra is günstiger, macht mehr Spaß, ist bequemer... und ein Blickfang! Jeder Dedra, der mir bis jetz entgegenkam, hat mich gegrüsst^^ Seltenheitswert! Das ist mal ein Auto! 5 Sterne, echt!

habe mir vor einem halben jahr einen dedra 1,9td gekauft.das auto war aus 1. hand sehr günstig und mit guter ausstattung.bezahlt habe ich 1300 euro. zuerst war ich skeptisch,weil man ja so im allgemeinen nichts gutes von italienichen autos hört.denn mein auto hat zur kaufzeit 310000 km gehabt. ich bin aber froh dass ich mich für dieses auto entschieden habe.er läuft wie eine nähmaschiene und ist dazu noch so angenehm komfortabel. alles funktiniert noch einwandfrei.bin froh dass ich mich nicht von meinen vorurteilen hab leiten lassen.

Hallo wer kann mir helfen ? Ich habe einen Lancia Dedra Bj.93 Bei dem Auto sind die Sitzbezüge verschlissen. Wollte ein paar Schonbezüge aufziehen.Bekomme aber die Kopfstützen nicht ab. Vielen dank im Vorraus Mit freundlichen Grüßen Britta Forstmann

Hatte auch mal nen Dedra in schwarz- metallic. Tolles Auto. Würde ich jederzeit wieder kaufen, wenn nur nicht das Benzin so teuer wäre. Grrrrh

habe mir vor 1,5 jahren für 800 euro über Ebay nen 1,6 16v SW geholt, BJ 10/98 naja hatte nach fast 8 jahren schon 170000 runter und vorbesitzer hat ihn echt nicht gehegt. auch das Fiat Marea Achsen drin sind kommt ihm nicht zu gute, auch viele Elektrik probs, zudem die üblichen Probleme des 1,6 16v Krümmerriss kat hin, aber Fazit. ein saugeiles Auto, mit delta Armatur auch viel schöner innen. hohe ladekante ok, Marea hats besser gelöst. Fahrwerk eibach 30mm ist nicht der hit, aber nachdem ich alles an Verschleissteilen(bremsen, Stossdämpfer, krümmer, Kat, etc)überholt habe, möchte ich mich nicht mehr trennen. mehr praktisches Auto für einen so miserablen wiederverkaufswert gibt es nirgendwo. also wenn ihr einen bekommt, schlagt zu vollverzinkt, und wenn einigermassen gepflegt locker 50000 km. die maschinen sind top ob nun die vorm 3. facelift oder die nachher von fiat geliehenen. karosse ist top, innenausstattung auch auch sicherheitstechnisch, einig allein einen beifahrerairbag gabs nie. aber wer sitzt schon rechts grins. würde ihn nur fürn Kappa Coupe hergeben, nen vollausgestattetes. habe den kauf nie, naja fast nie bereut, hätte mich aber beim nächsten mal doch für ein Modell vorm 3. Facelift entschieden wegen der besseren Ausstattung und mehr möglichkeiten, mal was am Motor selbst zu reparieren. habe übrigens noch ne CD mit allerlei Dedra rep anleitungen und so, hab ich mal im lanciaforum gekauft, wer ernstgemeint hilfe braucht, dem kann ich vielleicht auch damit helfen.

Fahre selber den 2.0ie bj 91... Dieses auto beweißt das nur italienische autos die leidenschaft haben um auf der landstrasse oder der autobahn bmw 3er und MB-cklassen zu jagen. Das der motor anfällig ist , ist leider eine tatsache und schon seit dem produktionsstart bis zum ende immer ein thema gewesen. Deswegen nenne ich ihn liebevoll "meine zicke". Wer also emotionen und leidenschaft auf den asphalt bringen will braucht eindeutig einen lancia dedra. kein andere lancia hat so einen seltenheitswert, und kein blick ist genüsslicher als der eines Audi A6 fahrers wenn er im rückspiegel von einem dedra gejagt wird :)

Habe mir einen Dedra SW mit 139 PS gekauft. Leider hat der Vorbesitzer die Ölablass-Schraube an der Alu-Ölwanne zu fest angezogen, so daß sie nicht mehr sicht hält. Ich suche jetzt eine gebrauchte Ölwanne, weil eine neue 450€ kostet. Kann mir jemand helfen?

Im Frühjahr 2000 habe ich für verhältnismäßig wenig Geld einen Dedra SW 1,8 LE gekauft und bis April 2007 etwa. 130.000 km damit zurückgelegt. Der Wagen lief stets wunderbar: Leistung, Geräusch und Verbrauch des Motors waren sehr angenehm. Die Karosserie fand ich immer sehr geräumig und elegant, neigte allerdings etwas zum Klappern. Störend empfand ich nur die sehr hohe Versicherungseinstufung; die häufigen falschen Alarme der Elektronik oder bei Kälte streikende ZV fand ich eher amüsant. Insgesamt habe ich den Kauf dieses Wagens nie bereut, das Ende unserer Beziehung kam mit dem Familienwunsch nach einer Klimaanlage und wachsendem Verschleiß. Insgesamt ein schöner Reisewagen, stets unterschätzt. Ein gut gepflegter Dedra mit Klima und geringem Kilometerstand könnte mich ins Grübel bringen - aber die Gefahr ist gering.

Ich habe einen 2l dedra Bj 89, leider springt er nicht mehr an, bekommt kein Sprit, habe schon Bezinpumpe, Einspritzdüsen und Steuergerät getauscht. Wer kann mir weiterhelfen?

hallo leute .das ist mein zweiter eintrag seit ich meinen dedra kombi 98 td habe. nun sind es schon zwei jahre unserer innigen beziehung.am anfang stand die skepsis zwischen uns. ich dachte ein komplett ausgestattetes auto aus erster hand mit 310000 km.kann das gut gehen? leute ich kann euch sagen nach einer langen urlaubsfahrt von 10000 km verdammt jaaa. er hat bis heute keinerlei zicken gemacht.der kofferraum ist für diese fahrzeugklasse relativ groß. und er ist im komfort sogar besser als ein benz.ich weiss es denn ich hab einen gehabt e klasse bj.85 w 124. mittlerweile haben wir ihn in die familie aufgenommen.es würde uns allen einschliesslich den kindern im herzen wehtun wenn wir uns von ihm trennen müssten.also leute bis zum nächsten eintrag.ach ja mittlerwile sind es 350000 km.